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_____________________________________ Vías Verdes / Greenways / Voies Vertes: turismo sostenible en auge en Europa Mercedes Muñoz -EGWA directora [email protected] www.aevv-egwa.org 29, Enero, 2015 Fitur, Madrid JORNADA TÉCNICA “CICLOTURISMO Y VIAS VERDES EN ESPAÑA_____________________________________

Vías Verdes / Greenways / Voies Vertes: turismo sostenible ...viasverdes.com/prensa/documentos/interes/Presentacion_MERCEDES... · FERROVIARIA NACIONAL (REFER); - ROMANIA ASSOCIATION

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_____________________________________

Vías Verdes / Greenways / Voies Vertes:

turismo sostenible en auge en Europa

Mercedes Muñoz -EGWA directora

[email protected]

www.aevv-egwa.org

29, Enero, 2015 – Fitur, Madrid

JORNADA TÉCNICA

“CICLOTURISMO Y VIAS VERDES EN ESPAÑA”

_____________________________________

• Presentación de la AEVV y sus

actividades para la promoción de las vías verdes

• Vías Vertes: un valor añadido para el

turismo sostenible

• Las vías verdes se extienden en Europa. Ejemplos y actuaciones recientes vinculadas al cicloturismo

• Algunas conclusiones

• Asociación Europea de Vías

Verdes

• Constiutida en 1998 en Namur

(Wallonia, Belgica)

• Objetivos: el inventario, la

información y la promoción,

incluyendo el estímulo para la

creación de Vías Verdes.

• Secretaría y oficina ejecutiva en

Madrid, desde 2009

• 48 socios de 15 países europeos

www.aevv-egwa.org

AUSTRIA : FUTURE BASE WEINVIERTEL (FBW) - BELGIUM : CHEMINS DU RAIL (CDR) ; INSTITUT BRUXELLOIS GESTION ENVIRONNEMENT (IBGE) ; REGIERUNG DER

DEUTSCHSPRACHIGEN GEMEINSCHAFT ; RÉGION WALLONNE - D.G. OPÉR. ROUTES ET BÂTIMENTS ; - D.G. OPÉR. MOBILITÉ ET VOIES HYDRAULIQUES ; -D.G. OPÉR. AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE, DU LOGEMENT, DU PATRIMOINE ET DE L’ÉNERGIE ; VILLE DE CHARLEROI -

CZECH REPUBLIC:ENVIRONMENTAL PARTNERSHIP for SUSTAINABLE DEVELOPMENT (EPSD) - FRANCE : ASSOCIATION DES DÉPARTEMENTS ET RÉGIONS CYCLABLES (DRC) ; ASSOCIATION

FR. VÉLO ROUTES ET VOIES VERTES (AF3V) ; ASSOCIATION FRANÇAISE POUR LE DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DE L’AVENUE VERTE LONDON/PARIS; CLUB DES VILLES

CYCLABLES ; MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT (MEDDTL) ; ECO-COMPTEUR; HUNGARY : GREENWAYS METHODOLOGY ASSOCIATION (GMA); - IRELAND: GREAT WESTERN TRAIL ; GREAT SOUTHERN TRAIL; HERITAGE COUNCIL OF IRELAND - ITALY: ASSOCIAZONE ITALIANA GREENWAYS (AIG) -

LATVIA: VIDZEME TOURISM ASSOCIATION - LUXEMBOURG: MINISTÈRE DU TOURISME – NORWAY ROGALAND COUNTY COUNCIL; - PORTUGAL: ASSOCIAÇÃO PORTUGUESA DE

CORREDORES VERDES; CÂMARA MUNICIPAL DE MONTEMOR-O-NOVO; CÂMARA MUNICIPAL DE VALENÇA ; COMUNIDADE INTERMUNICIPAL DA REGIÃO DÃO LAFÕES; COMUNIDADE

INTERMUNICIPAL DO MINHO-LIMA (CIM–ALTO MINHO) MUNICIPIO DE MONÇÃO; REDE FERROVIARIA NACIONAL (REFER); - ROMANIA ASSOCIATION FOR SOCIAL & HEALTH TOURISM ASSOCIATION ; - SPAIN: ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF);

BASQUETOUR-AGENCIA VASCA DE TURISMO ; CONSELL COMARCAL DE LA TERRA ALTA ; CONSORCI VIES VERDES DE GIRONA ; CONSORCIO TURISTICO PLAZAOLA; CONSORCIO

TURÍSTICO VÍA VERDE DEL NOROESTE ; CONSORCIO VIA VERDE DEL TARAZONICA ; DIPUTACIÓN FORAL DE ALAVA; DIPUTACION PROVINCIAL DE JAEN; FUNDACION

FERROCARRILES ESPAÑOLES (FFE) ; FUNDACION VIA VERDE DE LA SIERRA ; GENERALITAT VALENCIANA. D. G. DE TRANSPORTES, PUERTOS Y COSTAS; MANCOMUNIDAD VÍA VERDE DE LA

JARA – UNITED KINGDOM: SUSTRANS. Honorary members: BELGIUM: SNCB-HOLDING - SPAIN: ADMINISTRADOR DE

INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF); MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO; USA: RAILS TO TRAILS CONSERVANCY (RTC).

EGWA MEMBERS

• Guías de Buenas Prácticas, • Proyectos europeos • Intercambio de información,

difusión de iniciativas, redes, cooperación, asesoramiento, lobby, (…)

• Participación en Comité de expertos de Turismo Senior de la Comisión Europea

Que hace la AEVV Para promover las Vías Verdes

•Premios •Conferencias •Observatorio •Día Europeo de las Vías Verdes,

2003. I PEVV entregado por la Comisaria de Medioambiente Margot Wallström. (Bruselas).

Premio Europeo de Vías

Verdes (Bienal)

Ceremonia de entrega de Premios en Viseu, Portugal, en colaboración con el CIM Dão Lafões.

European Greenways Award 2013

Próxima convocatoria

7ª EDICION DEL PREMIO EUROPEO DE VÍAS VERDES 2015

Productos: •Guías de buenas prácticas, •folletos, •Video •Talleres

“Greenways4tour”

European Greenways Observatory:

www.greenwayseurope.org

Una fuente de información esencial para descubrir miles de kilometros de vías no motorizadas en Europa. Promoviendo la actualización de información y la incorporación de nuevas vías verdes, por los socios de la AEVV y otras organizaciones..

Objetivo: convertirse en la referencia europea de vías verdes.

AEVV socio del proyecto Europeo

Naviki: planificador de rutas ciclistas. AEVV promueve las vías verdes a través de Naviki.

(*)

(Beta

vers

ion)

•Naviki: 1000 nuevo usuarios por

semana!

•Usuarios activos con perfil : 303.000

•Principalmente de Alemania y Holanda.

Del “Recurso Turístico” al “Producto Turístico”

Greenways Product

Vías de comunicación autónomas reservadas a los desplazamientos no motorizados. Condiciones suficientes de: •anchura, •pendiente y •calidad superficial Utilización principal de antiguas vías de ferrocarril y caminos de servicio de canales y ríos.

Que son las Vías Verdes?

Accesibles, fáciles y seguras

Vías Verdes: Una vía de preservar el patrimonio cultural e industrial de las líneas de ferrocarril abandonadas en Europa, gracias a la restauracion y mantenimiento de estructuras como tuneles, viaductos y estaciones.

Antes ...

... después

Infraestructura que facilita el acceso Acondicionamiento de viaductos

Tuneles seguros e iluminados

Infraestructura que facilita el acceso

Innumerables ejemplos en Europa.

Rehabilitación de antiguas estaciones para instalar servicios y equipamientos turísticos

Vías señalizadas

Pendientes inferiores al 3%, trazados rectilíneos,

amplias curvas…acceso excepcional y respetuoso a

la naturaleza.

Vías verdes: un valor añadido para el turismo sostenible

Vías verdes idóneas para el

Turismo deportivo, de aire libre y

naturaleza

Fuente:

http://www.expreso.info/noticias/internacional/43783_el_turismo_deportivo_supone_el_32_de_la_industria_turistica_global

Mercado del turismo de aventura (incluye senderismo

y cicloturismo) en tres regiones: Europa, Norte América,

y Sud América. Según Organización Mundial de Turismo,

concentran el 69 % de todas las salidas internacionales

Mercado del turismo de aventura El viaje de aventura fue la motivación principal para cerca

del 42 % de los viajeros de Europa, Norte América y Sud

América en 2012 , frente al 26 % en 2009.

•El mercado se estima en $ 263 billones.

•Significativo incremento desde 2010 - en el que se valoraba

en $ 89 billones.

•De 2009 a 2012, el mercado del viaje de aventura tuvo una

crecimiento anual estimado del 65 %.

• Más de 128 millones entre 55-80 años = cerca

del 25% de la población total de la UE

• Impacto en el incremento de la demanda.

• Diseñar estrategias a medio y largo plazo

(sector público y privado) para anticiparse y

reaccionar de la forma más competitiva. http://ec.europa.eu/DocsRoom/documents/5977

Turismo Senior

Turismo Senior:

Alargar la temporada

• Temporada alta julio – agosto: concentran el 33 % de todas las pernoctaciones en un año

• Dos temporadas medias: mayo-junio (20 % y septiembre-octubre, (18%)

• Dos temporadas bajas noviembre - diciembre (4% y enero-febrero (5 %)

• Excepto casos especiales en algunos estados p.e. en Austria, por la temporada de sky

• El informe de

expertos de la CE

incluye la referencia

explícita a las vías

verdes, el alto

interés del

cicloturismo, la

necesidad de la

intermodalidad y de

la accesibilidad.

Turismo Senior

Vías verdes en Europa, algunos ejemplos

• Definida una red nacional de ciclovías y vías verdes de 19.500 Km., el 35% ya realizados. De ellos:

- Vías Verdes el 63% (4320 Km.).

- Con revestimiento liso cerca de 4.000 Km. y 1.800 Km. rugoso.

Fuente: Atlas national des Veloroutes et

voies vertes. Départaments & Régions

cyclables de France en colaloración con el

Ministerio de lL’Ecologie.

Francia

6.150 Km. de la red nacional,

forman parte de itinerarios

de nivel europeo. (Julio, 2010)

vvv.af3v.com

Francia

250 itinerarios seguros, para

caminantes, ciclistas, patinadores

y personas con movilidad reducida

Francia • Objetivo claro de posicionarse

como país cicloturista

• Francia es el primer destino programado por los Tour Operadores especializados en circuitos en bicicleta en el mundo (Economie du

vélo”, Atout France, 2009)

• Con una inversión de 50 Mill Euros en 10 años, La Loire en Velo ha generado sólo en un año 15,3 M €. Teniendo en cuenta los gastos del conjunto de turistas en bici, la repercusión económica se estima en 24,4 M€ (Étude de fréquentation et des retombées économiques de la Loire à vélo, les

chiffres cles de 2010)

Plataforma nacional de utilización

de ciclovías y Vías verdes

Excellence 1st Prize L’Avenue Verte (France)

Por la excelente calidad de la vía verde en su

conjunto y su atractivo para los turistas; por

sus planes futuros de conexión internacional.

Luxemburg

600 km de ciclovías.

120 km construidos sobre

antiguas vías de ferrocarril

desafectadas.

90 % de las vías desafectadas

reconvertidas en vías verdes,

para beneficio de los no-

motorizados

http://www.mdt.public.lu/fr/infrastructures/pistes-

cyclables/index.html

http://www.luxembourg.public.lu/fr/tourisme/loisirs-sorties/randonnees/luxbg-velo/index.html

• 85 establecimientos, de los cuales, 39 hoteles, 29

campings, 9 albergues juveniles, 8 casas rurales,

cuentan con este sello en Luxemburgo.

• Este gran éxito manifiesta el potencial del turismo en

bicicleta y el interés por la clientela cicloturista.

Luxemburgo « bed+bike »

Vila Viçosa

Vila Viçosa

Vila Viçosa

Vila Viçosa

Vila Viçosa

Ramal de Monção

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Ramal de Famalicão

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EX-LINHA DO DÃO

RAMAL DE VISEU EX-LINHA DO VOUGA

RAMAL DE VISEU

Ex-LINHA GUIMARÃES

MAIA

GUIMARÃES -FAFE

RAMAL DE MONÇÃO

RAMAL DE FAMALICÃO

LINHA DO TÂMEGA

LINHA DO CORGO

LINHA DO TUA

LINHA DO SABOR

RAMAL DE PORTALEGRE

RAMAL DO MONTIJO

RAMAL DE MONTEMOR

RAMAL DE MORA

RAMAL DE REGUENGOS

RAMAL DE MOURA

RAMAL DE VILA VIÇOSA

Ex-LINHA DO SUL- LOUSAL

Portugal – Plan Nacional de “Ecopistas”

Promovido por REFER (Administrador de infraestructuras

ferroviarias)

http://www.refer.pt/MenuPrincipal/REFER/Patrimonio/Ecopistas.aspx

748 Km elegibles

449 Km con contrato

580 Km con estudios preliminares para proyectos constructivos

212 Km en uso como “ecopistas” (2013)

Portugal

Minho

Ecopista do Montado Ecopista do Minho

Ecopista do Dao

Greenways Product - Ecopista do Dao

Bélgica: Región Vallona

1300 Km. de RAVeL, 150 Km. de pré-

RAVeL y otras vías verdes y 200 Km. de

caminos de conexión.

http://ravel.wallonie.be/opencms/opencms/fr/

Bélgica: Región Valona / Bruselas

Intermodalidad tren +bici

Señalización

Tourism Product

Por la creación y comercialización de un producto turístico vinculado con la excelente vía verde transfronteriza Vennbahn, que conecta 3 paises. Ofrece paquetes turísticos, incluyendo alojamiento, bicis electricas, transporte de equipajes, y viajes a la demanda. http://www.vennbahn.eu/

Vennbahn (Belgium / Bélgica)

Vennbahn (Belgica ) PREMIO ESPECIAL - PRODUCTO TURÍSTICO VIAS VERDES

La Meuse en Vélo

• El primer itinerario ciclista de larga distancia en la Región Valona

• Señalización de 155 Km entre la frontera de Francia y de Holanda

• Mayoritariamente utiliza vías verdes (RAVEL); en algunos tramos, compartido con otras vías de tráfico compartido.

• Objetivo promover un itinerario cicloturista transfronterizo, con señalización completa desde el nacimiento en Francia (Haute –Marne) hasta la desembocadura en Holanda (sur de Roterdam).

La Meuse en Vélo Completada la señalización en la Región Valona

UK “National Cycle Network”: mas de 20.000 km, (1/3

aproximadamente sin coches, incluyendo “greenways

www.sustrans.org.uk/

Desarrollada y construida por Sustrans en

colaboración con numerosas autoridades locales y

otros colaboradores

Towards Bristol, Bristol & Bath

Railway Path 4

Bristol-Bath primera vía verde de 27

Km a lo largo de un ferrocarril en

desuso.

Es la Vía verde más popular del

Reino Unido, con más de 2,8

millones de viajes en bici en 2010.

Vías verdes integradas en

itinerarios de largo recorrido, con tramos de uso

compartido

de ámbito nacional, y

formando parte de

itinerarios internacionales

Señalización continuada

En campo y en la ciudad

alertando de incidencias

Información del permiso de paso para ciclistas, paseantes

y sillas de ruedas durante agosto y festivos

Señalización clara

Fuerte Implicación Local

Mejora de tramos difíciles

incluye realización de nuevos puentes para

ciclistas y peatones.

Guías y mapas de los itinerarios

completos Con cartografía de

detalle en puntos

complicados.

Especial atención a

puntos de inicio y de

finalización de la ruta, a

los accesos a

poblaciones.

A tener en cuenta: no

siempre se conoce el

idioma

Traslado y recogida de bicicletas y equipaje

para personas y grupos pequeños

Servicios para ciclistas: alquiler de bicis.

Variedad de modelos, incluyendo carritos para los

pequeños; uso mixto : cantina y aseo.

1. Great Western Trail ( 42 Km)

2. Great Southern Trail (35 km)

3. Cork city to Dougla’s estuary (aprox.5km)

4. Mullingar in Royal Canal – (pilot phase, aprox. 5 km)

5/6. Grand & Royal Canals in Dublín

7. S2S (Sutton to Sandycove) around Dublin Bay– in phase of planning.

8. Lagan Canal - Belfast – Lisburn (Nord Irland)

9. Foyle - Derry City (4 km) (Nord Irland)

10 Newry Canal – Newry to Belfast (Nord Irland)

11. Waterford to Dungarvan - in phase of planning (in grease colour on the

map)

Irlanda

http://www.heritagecouncil.ie/ www.southerntrail.net.

Great Western Greenway (Ireland)

Exemplary Initiatives / 1st Prize

Por la transformacion de una línea de ferrocarril abandonada en un excelente vía verde, gracias a un marco de colaboración que está siendo un modelo para otros desarrollos en Irlanda. Permite a la población local y a turistas descubrir los más bellos paisajes del oeste de Irlanda. www.greenway.ie

Bari

Roma

Aosta

Napoli

Ancona

Trento

Milano

Genova

Torino

Pescara

Palermo

Potenza

Perugia

Firenze

Bologna

Trieste

Venezia

Cagliari

L'Aquila

Catanzaro

Campobasso

0 10050Km

®

non in esercizio (3.000 km)

sottoutilizzate (2.500 km)

non in esercizio (3.400 km)

Linee in esercizio

Linee FS

Linee in concessione

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Italia Ferrocarriles en desuso

Linea fuera de uso (165) 5.000 km

Tramo abandonado como consecuencia de una variante (50)

900 km

Lineae incompleta (16) 500 km

Total (233) 6.400 km

Linea de escaso trafico y lanzadera

2.500 km

Total 8.900 km

Bari

Roma

Aosta

Napoli

Ancona

Trento

Milano

Genova

Torino

Pescara

Palermo

Potenza

Perugia

Firenze

Bologna

Trieste

Venezia

Cagliari

L'Aquila

Catanzaro

Campobasso

0 10050Km

®

non in esercizio (3.000 km)

sottoutilizzate (2.500 km)

non in esercizio (3.400 km)

Linee in esercizio

Linee FS

Linee in concessione

http://users.unimi.it/agra/ingag/greenways/inglese/home_uk.htm

DR. ROBERTO ROVELLI - PROF. ALESSANDRO TOCCOLINI

Excellence

2nd Prize / 2ème Prix

PARCO COSTIERO DEL PONENTE LIGURE (Italy) / Area 24 SpA

Por la integración de una excellente vía verde en

un entorno de gran atractivo y complejidad

territorial en la costa del Mediterráneo.

Excellence

2nd Prize / 2ème Prix

PARCO COSTIERO DEL PONENTE LIGURE (Italy)

Greenways en Europa Central

Czech Greenways

www.greenways.cz

www.nadacepartnerstvi.cz

República Checa

En 1993: 7.600 km de ferrocarriles abandonados.

FERROCARRILES ABANDONADOS Y VÍAS VERDES EN ESPAÑA

In 2014

2100 km

107 greenways

PROGRAMA VIAS VERDES

www.viasverdes.com

954 estaciones

501 tuneles

1.070 puentes

Exemplary Initiatives / 2nd Prize

“Alverdes” , albergues en la

Vía Verde del Noroeste de Murcia.

Por su iniciativa de reutilización y transformación de las

antiguas estaciones en alojamientos para los usuarios de

la Vía Verde del Noroeste; se gestionan conjuntamente,

reforzando así el patrimonio ferroviario, y se ofertan 7

nuevas instalaciones a pie de vía. http://www.viaverdedelnoroeste.com/

1.99

3

ENTORNO ESTACION DE

OLVERA

Vía Verde de la Sierra (Spain) Excellence 2nd Prize

Para su determinación en mantener y mejorar los niveles de

excelencia ya alcanzados, generando equipamientos y

alojamientos nuevos y atractivos para atraer a los turistas y

crear nuevos puestos de trabajo en una zona muy rural, a

pesar de la crisis actual.

http://www.fundacionviaverdedelasierra.com/

Excellence 3rd Prize

Vasco-Navarro Greenway (Spain)

Para la implicación de un gran número de agentes locales en el desarrollo de este excelente vía verde durante un largo período de tiempo. El jurado aprecia especialmente el gran esfuerzo para dar valor al patrimonio histórico de esta esta antigua vía de ferrocarril y su uso para el turismo. www.alava.net/web/reditinerariosverdes

• Las vías verdes se extienden crecientemente en Europa.

• Son una iniciativa de turismo sostenible de la Unión Europea.

• La creación y promoción de las vías verdes ayuda a la diversificación de la economía en áreas rurales, atrayendo visitantes; también se utilizan por la población local.

• El impacto económico del turismo es notable en un número creciente de vías verdes.

Cicloturismo y vías verdes Algunas conclusiones

• Señalización y servicios en el entorno son imprescindibles

para generar producto turístico.

• Es necesaria la implicación de todos los actores públicos y

privados.

• Las Vías verdes tienen que tener continuidad por encima

de los limites administrativos: señalización y cartografía

conjunta.

• Es importante la integración de vías verdes en itinerarios

más largos.

• El porcentaje de vías verdes, debido a su seguridad y

accesibilidad, es una herramienta excelente para la

promoción de itinerarios de largo recorrido, especialmente

para familias con niños y nuevos cicloturistas.

Cicloturismo y vías verdes Algunas conclusiones

• Una oportunidad para los itinerarios

internacionales/transfronterizos y para la

cooperación.

• Oportunidades de financiación europea; buena

parte de los ejemplos presentados han contado

con este tipo de financiación.

• Existen buenas prácticas en Europa que se

pueden adaptar a distintas vías verdes.

• Las vías verdes son también un complemento excelente para otras rutas culturales u otros productos turísticos; son idóneas para todo tipo de usuarios.

Cicloturismo y vías verdes Algunas conclusiones

European Greenways Award 2013

!Disfruta las vías verdes ! !Únete a la AEVV!

¡Gracias por su atención!