UNIVERSIDAD AUTUNIVERSIDAD AUTÓÓNOMA DE BAJA CALIFORNIANOMA DE BAJA CALIFORNIAFACULTAD DE TURISMO Y MERCADOTECNIAFACULTAD DE TURISMO Y MERCADOTECNIA

EFECTOS DEL CAMBIO CLIMATIEFECTOS DEL CAMBIO CLIMATI

EN EL DESARROLLO TURISTIEN EL DESARROLLO TURISTICO2

Primer Taller sobre el Plan de Primer Taller sobre el Plan de Acción Climática de Baja Acción Climática de Baja

California California

(PEAC-BC)(PEAC-BC)

Responsable: M.C. Jorge Carlos Morgan Medina

Asociados:M.A.P. Onésimo Cuamea Velázquez

Dra. Nora Leticia Bringas Rábago

“Análisis de los principales sectores con mayor emisión de Gases

de Efecto Invernadero (GEI): Transporte y

Hospedaje”

De Davos a Bali: la contribución del turismo alDe Davos a Bali: la contribución del turismo alreto del cambio climáticoreto del cambio climático

• El clima es un recurso esencial para el turismo, que es un sector muy sensible a los efectos del cambio climático y del calentamiento global, muchos de los cuales se están experimentando ya. Se estima que contribuye en cerca de 5 % a las emisiones mundiales de CO2.

• Por deforestación, que da cuenta de cerca del 20% de emisiones globales de CO2.

• Es necesario adoptar con urgencia una serie de medidas políticas que fomenten un turismo verdaderamente sostenible en los ámbitos ambiental, social, económico y climático.

De Davos a Bali: la contribución del turismo alDe Davos a Bali: la contribución del turismo alreto del cambio climáticoreto del cambio climático

• Habrán de tomarse medidas para: * Mitigar sus emisiones de GEI, derivadas especialmente

de las actividades de transporte y alojamiento;

* Adaptar las empresas y los destinos turísticos al cambio de las condiciones;

* Aplicar las técnicas nuevas y las ya existentes para aumentar la eficacia del uso de la energía;

* Recabar recursos financieros para ayudar a las regiones y a los países pobres.

G A P SG A P S

• En relación a las necesidades de información acerca del transporte:

* Aeropuertos (sobretodo, despegues y aterrizajes) * Terminales de autobuses (salidas y entradas) * Garitas (en relación a emisiónes promedio) * Transporte no turístico (pero que indirectamente se relaciona con la actividad) * Transporte Urbano (taxis, autobuses, etc.)

G A P SG A P S

• En relación a las necesidades de información acerca del hospedaje (y de Alimentos y Bebidas):

* Consumo de agua (a nivel estatal por uso turístico, directo e indirecto) * Consumo de energía eléctrica (Tanto en los establecimientos como de los servicios públicos involucrados) * Planta termoeléctrica (¿Combustóleo consumido y emisiones de CO2?) * Emisiones de GEI por refrigeración en establecimientos de hospedaje y de AyB

Adaptación de las empresas y destinos

turísticos al cambio de las condiciones

climáticas.

Adaptaciones de las empresasAdaptaciones de las empresasy destinos turísticosy destinos turísticos

• En relación al consumo de agua

• En relación al consumo de energía

• Modernización y actualización de tecnología en Planta Termoeléctrica

• Modificaciones al transporte turístico

• Nuevas formas de uso de energía, o adaptación de las existentes

Adaptaciones de las empresasAdaptaciones de las empresasy destinos turísticosy destinos turísticos

• Diversificar los productos en función de los factores climáticos

• Rediseño paulatino de la oferta turística

• Sensibilización de los usuarios y del prestador de servicios turísticos respecto a los efectos del cambio climático

Incorporación de nuevas y Incorporación de nuevas y mejores tecnologías para mejores tecnologías para incrementar la eficacia del incrementar la eficacia del

uso de la energía.uso de la energía.

Incorporación de nuevasIncorporación de nuevasy mejores tecnologíasy mejores tecnologías

* Llevar a cabo simultáneamente actividades * Llevar a cabo simultáneamente actividades concretas de mitigación, concretas de mitigación, adaptación, adaptación, tecnología y financiación que sean tecnología y financiación que sean compatibles con los objetivos compatibles con los objetivos de desarrollo de desarrollo del Milenio (ONU, Bali, 2007)del Milenio (ONU, Bali, 2007)

• Plan/Programa de reconversión de las tecnologías para la generación de energía en una más “amigable” (de mayor ahorro)

• Necesidad de inovación tecnológica en las tecnologías locales

Incorporación de nuevasIncorporación de nuevasy mejores tecnologíasy mejores tecnologías

* * Llevar a cabo simultáneamente actividades Llevar a cabo simultáneamente actividades concretas de mitigación, concretas de mitigación, adaptación, adaptación, tecnología y financiación que sean tecnología y financiación que sean compatibles con los objetivos compatibles con los objetivos de desarrollo de desarrollo del Milenio (ONU, Bali, 2007)del Milenio (ONU, Bali, 2007)

• Marco normativo que incentive la sustitución de tecnología obsoleta por una más “amigable”

• Determinación de indicadores en relación al volumen y tipo de tecnología que se habrá de sustituir ó actualizar

Identificación de fuentesde financiamiento

(Incentivos fiscales,créditos, fideicomisos,

etc.)

Identificación de fuentesde financiamiento para la

inversión en:

• FormaciónFormación

• Educación/sensibilizaciónEducación/sensibilización

• DiversificaciónDiversificación

• InvestigaciónInvestigación

• SeguimientoSeguimiento

• TecnologíaTecnología

ALGUNOS ALGUNOS COMENTARIOSCOMENTARIOS

ALGUNOS COMENTARIOS:• Los aviones liberan más de 600 millones de toneladas de CO2 cada

año.• El transporte aéreo representa el 40% de las emisiones de gas de efecto

invernadero provocadas por el turismo.• La aviación en su conjunto solo da cuenta de alrededor del 3% de

emisiones de gases del efecto invernadero (según los ecologistas son entre 12% y 13%).

• IATA ha expresado su objetivo de que la flota mundial sea un 25% más eficiente en el uso de combustible para el año 2020.

• Las islas Fidji atraen anualmente a unos 500,000 visitantes y un 80% de los proyectos de desarrollo están destinados a su sector turístico, pero actualmente el turismo está amenazado por la erosión de las playas y la frecuencia de los huracanes.

• De los 9 millones de turistas que visitan Egipto todos los años, 3 millones son submarinistas, actividad de la cual dependen 12% de los trabajadores empleados en el sector turístico.

DIEZ REFERENCIAS PARA EL DEBATE

(Fernando Prats, 2008. Turismo y cambio climático en España):• Afrontar el reto del cambio climático.

• Trabajar con una visión integral de la cadena del valor del sector – transporte, destinos y ser-vicios – y hacerlo con una consideración de los impactos climáticos

• Trabajar con escenarios de referencia al año 2020 con el objetivo de alinear la huella energética/climática del turismo con los compromisos climáticos internacionales.

• Reconocer la necesidad de reformular el modelo turístico vigente. • Sustituir el “crecimiento ilimitado” por el “incremento del valor integral” del sistema

turístico.• Revalorizar sosteniblemente el sistema turístico, compatibilizando: optimización de

las oportunidades turísticas y socioeconómicas, reequilibrio territorial, contención del crecimiento inmobiliario, mucho más ahorro/ecoeficiencia y progresiva reducción de la carga ambiental y climática.

• Máxima atención al transporte por su alta incidencia ambiental y climática. • Incluir en las agendas de trabajo de los destinos turísticos del Estado un mayor

valor para una mejor economía, mayor aprovechamiento de los recursos existentes y menor impacto ambiental y climático.

• Anticipación en la adaptación de las zonas más vulnerables.• Aprovechar y concretar oportunidades abiertas por en los diferentes planes

existentes.

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN!!!