tune up.doc

8/18/2019 tune up.doc

1/22

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktek Kerja Industri

Dalam Sistem Pendidikan Nasional Sekolah Menengah

Kejuruan,merupakan salah satu sub sistem yang mempunyai fungsi dan peranan

langsung dalam pengembangan sumber daya manusia, sebagai integral

Program Pembangunan Ekonomi.

Sebagai sub sistem dari sistem pendidikan Nasional Sekolah

Menengah Kejuruan (SMK berfungsi menyiapkan tenaga kerja yang mempunyai

kemampuan profesional.!al ini diakukan karena selama ini pelajaran praktik

kejuruan yang dilakukan disekolah masih banyak di mulai sehingga belum

banyak memberikan keahlian yang profesional terhadap sis"a didik.

Dengan demikian garis besar kebijakan pemerintah dalam bidang

pendidikan dam mempelajari situasi di #ndonesia de"asa ini prinsip penguasaan

keahlian profesi,maka perlu diterapkan praktik kerja industri (prakerin dalam

bentuk praktik industri untuk sekolah menengah kejuruan umumnya dan

khususnya di SMK Muhammadiyah $andublatung sesuai dengan situasi dan

kondisi yang ada.

Dengan praktik kerja industri (prakerin pada sis"a diharapkan nantinya

mendapatkan ilmu pengetahuan dari dunia usaha%industri selain ilmu pengetahuan

yang di dapat melalui pendidikan sekolah.

B. Tujuan Praktik Kerja Industri

Kegiatan Praktik Kerja #ndustri atau pengalaman kerja lapangan

bertujuan untuk&

a. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional dengan

tingkat pngetahuan keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan tuntutan

dunia kerja.

b. Memperkokoh 'ink and Math antar SMK dan dunia kerja.

. Meningkatkan efisien proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang

berkualitas atau profesional.

d. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja

sebagai bagian dari proses pendidikan.

e. Mempelajari organisasi atau istana praktek yang menakup nyata

perusahaan struktur, manajemen, tenaga kerja dan lain)lain.

*


2/22

f. Memantapkan disiplin, peraya diri dan tanggung ja"ab dalam

melaksanakan tugas.

g. Membekali sis"a dengan pengalaman sebenarnya dalam dunia kerja

sebagai persiapan dan bekal a"al kemampuan guna menyelesaikan diri

dengan dunia usaha%dunia industri (D+%D#.

C. Tujuan Penulisan Laporan Pelaksanaan Praktik Kerja Industri

Setelah sis"a melaksanakan program kegiatan praktik kerja industri

(P$KE$#N di D+%D# sis"a di"ajibkan membuat laporan hasil P$KE$#N

Setelah sis"a melaksanakan program praktik kerja industri di D+%D#

sis"a di "ajibkan membuat laporan hasil prakerin yang di legalisasi oleh pihak

sekolah dan pihak D+%D#.

'aporan pada dasarnya memuat seluruh kegiatan selama melakukan

prakerin yang bersumber dari jurnal atau agenda kegiatan harian.Pembuatan

laporan harus selalu di konsultasikan kepada pembimbing sekoalah dam

pembimbig D+%D#.-entuk laporan disesuaikan dengan format ketentuan

laporan yang di keluarkan pihak sekolah.

* Sis"a mampu membuat laporan atau karya ilmiah sesuai dengan aturan

dan kaidah yang benar.

Dokumentasi pribadi dan sekolahan sebagai sarana dan literature untuk

menunjang peningkatan pengetahuan dan "a"asan.

/ Sis"a mampu membuat gagasan baru dan menuangkannya kedalam

bentuk tulisan.

0 gar mendapatkan pengalaman kerja sebagai bekal di hari yang akan

datang.

D. Manaat Praktik Kerja Industri

Manfaat Kerja #ndustri atau pengalaman kerja lapangan adalah sebagai

"ahana untuk mempraktekan teori)teori yang diterima di sekolah, untuk di

praktekan di dunia nyata. Dalam rangaka menyiapkan kemampuan dan

pengembangan sis"a yang di butuhkan untuk memasuki lapangan kerja.

Pada dasarnya program prakerin dimaksudkan untuk meningkatkan mutu pada

pendidikan SMK.Meningkatkan mutu tamatan SMK untuk menapai Misi

SMK.

*. -agi Sis"a

Dapat menambah pengalaman kerja didalam dunia usaha.

gar sis"a mempunyai "a"asan yang lebih luas tentang dunia kerja

nyata.


3/22

Memupuk kesiapan mental sebelum memasuki dunia kerja.

. -agi sekolah

Menambah tanggungja"ab, disiplin, terampil, dan "a"asan sis"a.

1erjadi hubungan baik antara instansi D+%D# dengan pihak sekolah

/. -agi #nstansi%D+%D#

Membantu memperingan beban kerja #nstansi%D+%D#.

/


4/22


5/22

BAB III

!UAN( LIN(KUP KE(IATAN P!AKE!IN

A. Metode Pelaksanaaan Praktik Kerja Industri

Praktek Kerja #ndustri dilaksanakan di -engkel Mobil jono yang

berlokasi di 3alan ploso kediren $andublatung. dapun metode dalam

pelaksanaan Praktik Kerja #ndustri (P$KE$#N ini antara lain &

*. Studi 'apangan

9aitu melakukan pengamatan langsung pada objek seara langsung dan

melakukan Praktik Kerja #ndustri seara langsung di -engkel Mobil jono

. Penulisan 'aporan

!asil Praktik Kerja #ndustri dan data)data dari buku serta internet disusun

sebagai penulisan laporan P$KE$#N.

B. Bidang)Bidang Kegiatan

Tune Up

=ambar *. Mekanik

=ambar . Mekanik 1une +p

6


6/22

Prinsip Kerja Tune Up

Dalam pelaksanaannya bagian)bagian yang di periksa dalam system tune up mesin

adalah &

*. Memeriksa dan menyetel elah platina. Memeriksa tali kipas%>an bett

/. Memeriksa saringan udara%filter udara0. Memeriksa busi dan tekanan kompresi

6. Memeriksa sudut d"ell


7/22

#UMBE! MEDIA

*.!asil praktek

.-uku panduan

/.#ntstruksi pembimbing

0. #nternet

LAN(KAH KE!*A

) Persiapkan peralatan dan bahan yang akan digunakan selama praktek, gunakan

tempat praktek yang berada diluar ruangan.

) 'akukan praktek sesuai dengan langkah kerja yang telah ada.

) Memeriksa sistem pendingin, meliputi memeriksa >olume air pendingin, saluran

pada sistem pendingin, dan kebersihan pada sekat)sekat radiator.

) Menghidupkan mesin hingga menapai suhu kerja.

+. Men,etel -ela& katup langka&)langka&n,a ,aitu /

=ambar 0. Penyetelan Katup

@


8/22

=ambar 6. Buller

Penyetelan elah katup bertujuan &

• Mengetahui katup isap dan buang

• Menentukan katup yang dapat di setel

• Menyetel katup

lat &

• Kontak alat

• Kuni sok

-ahan &

• Motor bensin 0 tak 0 silinder

'angkah kerja &

o ?ari besar elah kutup di dalam buku data (biasanya katup buang 5,/ dan katup

isap 5, besar elah katup pada mesin panas dan dingin berbeda

o 'epas tutup kepala silinder

o Putar puli searah jarum jam sampai tanda 1M

o Membuka penutup kepala silinder

o

Memutar pully poros engkol hingga tanda puli menunjuk tanda 1AP (5C pada blok silinder.

o Memeriksa katup yang bebas lalu menyetelnya dengan ara mengendorkan mur

penguni katup, dan mengendorkan mur penyetel. Dengan ketentuan katup masuk

sebesar 5,5 dan katup buang sebesar 5,/.

o setelah selesai putar pully /


9/22

=ambar


10/22

2. Me$eriksa saringan udara 3ilter udara4

=ambar ;. Bilter +dara

?ara kerja &

) buka penguni tutup filter udara, lalu bersihkan elemen elemen dengan

menggunakan angin dari kompresor,

jika elemen rusak atausudah terlalu kotor dan

susah untuk di bersihkan ganti dengan yang baru.

5. Me$eriksa 6usi dan tekanan ko$presi dengan langka& se6agai 6erikut /

=ambar 7. -usi

Penyetelan ?elah -usi

*5


11/22

=ambar *5. -usi

-ertujuan membersikan kotoran atau kerak pada elah busi

lat & fuller (spark phug guager, kuni busi, sikat baja

?ara kerja &

• 'epas kabel busi, lepas busi pada masing G masing silinder dengan kuni

busi

• -ersihkan elektroda dan kerak dan kotoran (jangan memakai kertas gosok

karena bisa menyebabkan elektroda epat habis.

• Setel elah busi elektroda busi menggunakan feeler gauge (elah busi 5,5< G

5,;5 mm.

• Setelah diukur pasang kembaili busi pada masing)masing silinder

7. Me$eriksa Ha$6atan Ka6el Busi

Pemeriksaan tahanan setiap penghantar, dan elektroda didalam tutup

distributor sampai strekerbusi, tahanan penghantar tidak boleh lebih 5 ksl jika

tahanan tersebut terlalu besar maka lepas bagian penghantar dan periksa satu

persatu menari yang rusak.

Keterangan & 3ika tahanan tinggi dan tegangan besar maka mesin sulit hidup

Memeriksa busi dengan 4 meter % a>orneter posisikan H # 4 dibaa skala atas,

kabel busi dikatakan bagus apabila jarum bergerak penuh ke kanan (hasil CA

Periksa kabel busi yang satu dengan yang lain mungkin ada arus yang terhubung

karena hubungan singkat.

• memeriksa tekanan kompresi dengan memasang ?ompression 1ester ke

lubang busi dengan menekannya supaya tidak boor

• menghidupkan mesin sambil pedal gas ditarik maksimum

• membaa hasil tekanan kompresi

**


12/22

=ambar **. 1ekanan Kompresi

8. Me$eriksa sudut d9ell 6e6erapa langka&n,a adala&/

memasang kabel merah (I d"ell meter pada terminal negatif koil

menghubungkan kabel hitam () d"ell meter ke massa

menggeser selektor ke JD4E''2

membaa hasil pengukuran sudut d"ell yang ditunjukkan oleh d"ell meter

ukuran standarnya sebesar 60 C Pk, jika sudutnya terlalu keil maka elah

platina dipersempit, dan jika sudut d"ell terlalu besar maka elah platina

diperlebar.

=ambar *. D"ell Meter

*


13/22

:. Me$eriksa 6attera, 3ACCU4

=ambar */. -atteray (au

• Periksa batteray dari kemungkinan penyangga batteray berkarat, hubungan

terminal longgar, terminal berkarat atau rusak.

• Pariksa batas air ??+, air ??+ yang normal harus berada antara batas atas

dan batas ba"ah maksimum dan minimum.

• Periksa banyaknya elektrolit pada setiap sell.

;. Me$eriksa dan $en,etel putaran idle dengan -ara se6agai 6erikut/

=ambar *0. Penyetelan Putaran #dle

?ara kerja &

menghidupkan mesin menggeser selektor ke J1?!2

membaa hasil pengukuran yang ditunjukkan oleh taho meter

jika putaran idle belum tepat maka perlu menyetel putaran idle sampai putaran idle

tepat. Standarnya @65 ) ;55 rpm

*/


14/22

memeriksa dan menyetel saat pengapian, langkah)langkahnya&

=ambar *6. Proses Pengapian

'angkah kerja &

menghidupkan mesin

memasang kabel merah (I timing light ke terminal (I #g oil

memasang kabel hitam () timing light ke massa

memasang kabel tekanan tinggi timing light ke kabel busi * tekan JAN2 pada timing light

mengarahkan timing light ke pully poros engkol sambil melihat tanda pada pully,

sudah tepat dengan tanda oakan pada blok silinder

jika saat pengapian terlalu maju, maka putarlah distributor searah putaran rotor,

dan jika pengapian terlalu mundur maka distributor diputar berla"anan arah

putaran rotor distributor

+


15/22

Pada stik oli, oli harus berada pada antara ' dan B, jika lebih rendah maka periksa

kemungkinan ada kebooran lalu tambah oli hingga tanda B atau mengganti kembli,

?ara kerja &

lat =anti Ali &

*. Kuni sok

. stang '

/. -ak penampung oli bekas

0. ?orong

6. Dongkrak


16/22

@. -uka bagian tutup oli yang berfungsi untuk memasukkan oli ke dalam mesin,

siapkan orong agar tidak tumpah, masukkan sejumlah oli sesuai dengan >olume

yang ada pada buku manual mobil, lalu tutup kembali

=ambar *;. 'ogo =anti Ali

;. ?oba starter mobil beberapa saat barang *)/ menit agar mesin menyesuaikan

dengan oli yang baru dan menyelimuti dengan sempurna bagian)bagian dalam

mesin mobil.

7. ?ek >olume oli dengan menabut dipstik, jika ternyata oli masih kurang peinta

otomotif bisa menambah oli

*5. 3ika sudah, lepaskan dongkrak dan ganjal,

**. lalu nyalakan mobil untuk dipanaskan terlebih dahulu sampai suhu tertentu, maka

mobil sudah bisa digunakan

+0. Men,etel Ca$puran Udara pada Kar6urator

1ujuan & menyetel ampuran udara

=ambar *7. Karburator

*


17/22

?ara penyetelan &

• !idupkan mesin dengan stationer sampai menapai tujuan kerja (mesin

hangat

• Putar baut setelah udara kekanan dengan menghitung jumlah putarannya

berlahan)lahan dan salah satu tangan memegang gas, (semakin diputar

kekanan penyetelan udara maka semakin miskin dan mesin enderung mati.

• Semakin baut di putar ke kanan mesin akan enderung mati dan di imbangi

dengan gerakan katup gas.

• Setelah baut diputar penuh kekanan, putar berla"anan arah ke kiri seara

perlahan)lahan sampai mendapatkan hidupnya mesin yang betul)betul normal

(iri)irinya & aroma gas buang tidak pedih dimata, getaran pada mesin paling

keil, pembakaran elektroda pada busi ber"arna putih dan keoklat)oklatan

dan kering.

• Pada "aktu di putar ke kiri harus di hitung jumlah putarannya.

+1. Me$eriksa radiator

$adiator merupakan salah piranti yang penting pada kendaraan yang

berpendingin air. 3ika tidak dira"at dengan baik maka akan membuat radiator iniepat rusak, dan hal ini akan menyebabkan mesin epat rusak.

?ara Mera"at dan Membersihkan $adiator &

*. Siapkan obeng plus (I dan obeng minus (), kemudian beberapa kuni pas serta

lap pembersih lantai dan airannya.

. 'epas radiator dengan menggunakan alat : alat diatas dan keringkan air yang ada

di dalam. Setelah itu, sumbat pada bagian selang yang mengeluarkan air.

Masukan pelan : pelan airan pembersih lantai kedalam liang radiator dan

biarkan beberapa saat sehingga sumbatan yang ada diliang radiator bersih.

=ambar 5. $adiator

*@


18/22

/. -uang dan bersihkan airan pembersih lantai atau busanya yang ada di liang

radiator tadi menggunakan air bersih. Pastikan busa dan airan tersebut tidak ada

di radiator sehingga radiator bebas dari sumbatan : sumbatan yang menghambat

sirkulasi air pada radiator.

0. +sahakan anda membersihkan sirip pendingin radiator seara teratur misalnya

satu minggu sekali. =unakan air sabun untuk membersihkannya dan sikat

menggunakan sikat yang digunakan untuk menui pakaian.

6. Setelah kering, bersihkan kembali dengan sikat agar dapat membersihkan seluruh

kotoran : kotoran yang menempel pada radiator.


19/22

C. Kendala ,ang Di&adapi dan Cara Pelaksanaann,a

*. Suara mesin kasar

Penyebab dan ara mengatasinya &

a. Matinya salah satu busi

ganti busi baru

b. Ali sudah lama digunakan

ganti oli

. Setelan >alep tidak tepat

penyetelan ulang

. Mesin susah hidup

Penyebab dan ara mengatasinya &a. -ahan bakar tidak sampai ke pompa injeksi

periksa saluran bahan bakar dan perbaiki

b. Karburator kotor

bersihkan karburator

. Saluran bahan bakar tersumbat oleh udara

bleeding

d. Saat penginjeksian bahan bakar terlalu rendah

setel saat penginjeksian

/. Selama mesin hidup banyak mengeluarkan asap% asap ber"arna putih


a. Saat penginjeksian bahan bakar terlalu epat

tepatkan saat penginjeksian sesuai spesifikasi

b. -ahan bakar ber"arna putih

perbaiki segera dengan mengeek kepala silinder

0. Selama mesin hidup banyak mengeluarkan asap% asap ber"arna hitam


a. $uang pembakaran sedikit boor

perbaiki segera ruang pembakaran

b. 1erlalu banyak oli mesin

pengeekan batas maksimal oli mesin

BAB I=

*7


20/22

PENUTUP

A. KE#IMPULAN

Dengan adanya Praktik Kerja #ndustri (P$KE$#N ini, penulis dapat

menambah "a"asan dan pengalaman, serta dapat mempraktikkan ilmu yang

telah -apak%#bu guru berikan di sekolah sebagai penunjang selama mengikuti

P$KE$#N. Dengan di adakannya P$KE$#N ini sis"a tidak anggung dalam

menghadapi dunia usaha yang sesungguhnya.

-erdasarkan hasil pelaksanaan P$KE$#N ini, penulis dapat

melakukan pera"atan%perbaikan tune up dengan baik. Dalam melakukan

pera"atan ini dibutuhkan ketelitian dan keuletan agar mesin dapat digunakandengan baik dan efisien, serta sesuai dengan spesifikasinya.

B. #A!AN

* 3angan takut dengan adanya Praktik Kerja #ndustri (P$KE$#N karena itu

sangat bermanfaat sekali bagi sis"a sis"i yang ingin maju.

-engkel 2Putra !arapan2 adalah tempat P$KE$#N yang sangat baik

untuk memajukan kedisiplinan dan keterampilan sis"a.

/ Semoga hubungan antar pega"ai di bengkel 2Putra !arapan2 tetap terjaga

dan saling bekerja sama dalam menapai tujuan bersama.

0 Semoga sis"a dan sis"i yang melaksanakan P$KE$#N mendapatkan

banyak pelajaran dan memiliki moti>asi untuk tujuan dimasa depannya.

6 Diharapkan kepada guru pembimbing agar dapat memberikan arahan dan

perhatian yang lebih banyak bagi sis"a dan sis"i P$KE$#N.

DA>TA! PU#TAKA

5


21/22

http://conectingwillys.blogspot.com/2013/04/ tune-up .html

http://danakkale.blogspot.com/2013/01/ tune - up .html

http://

yamatoikwan .blogspot.com/2013/01/ tune - up .html

Toyota Asta !oto.2014."ew #tep Taining !anual.$akata : %T. Toyota

LAMPI!AN

*

http://conectingwillys.blogspot.com/2013/04/tune-up.htmlhttp://danakkale.blogspot.com/2013/01/tune-up.htmlhttp://yamatoikwan.blogspot.com/2013/01/tune-up.htmlhttp://yamatoikwan.blogspot.com/2013/01/tune-up.htmlhttp://conectingwillys.blogspot.com/2013/04/tune-up.htmlhttp://danakkale.blogspot.com/2013/01/tune-up.htmlhttp://yamatoikwan.blogspot.com/2013/01/tune-up.html


22/22

Documents

tune up.doc