Transporte Regional en El Cusco

7/25/2019 Transporte Regional en El Cusco

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UNIVERSID D N CION L DE S N NTONIO

B D DEL CUSCO

M

ESTRI GERENCI DE L CONSTRUCCION

MONOGRAFIA

EL TR NSPORTE EN L REGION DEL

CUSCO

GRUPO

YASSER SAMOHIUALLPA SERRANO

ALEXANDER PONCE

YOFRE BUTRON CALISAYA

ANGEL DAVID CALLATA GOMEZ

CUSCO 2015


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TRANSPORTE REGIONAL EN EL CUSCO

Los medios de transporte constituyen la base de la articulacin de los espacios de produccin y

de consumo en un determinado territorio, y como tal, son elementos que efectivizan el grado de

integracin territorial.En efecto, los medios de transporte en sus diferentes modos carretero, ferroviario, areo o

acuticono son sino expresiones de la demanda por trasladar a personas e intercambiar

bienes desde puntos de origen hasta puntos de destino territorialmente identificables. De ah

que las redes de vas de transporte, intermodalmente conectadas, son expresin de las

necesidades de produccin-insumo y produccin-consumo territorialmente expresadas.

A pesar de los avances en la infraestructura de carreteras asfaltadas, cabe destacar que,

territorialmente, el departamento de Cusco sigue desarticulado. La actual red vial no permite

articular centros importantes como Cusco, Sicuani y Quillabamba con su entorno. Las

diferentes cuencas que conforman el departamento, y que constituyen una de sus principales

potencialidades de desarrollo como Mapacho, Vilcanota, Apurmac, Araza, Lacco Yavero,

Yanatile, Kumpirushiato, Kepashiato, Villa Virgen, Pichari, Kimbiri y Kosipataestn

totalmente desarticuladas, lo cual no permite aprovechar las sinergias o cadenas productivas y

articular mercados.

La deficiente articulacin de mercados y centros de decisin poltica proviene, tambin, del

desbalance entre la ciudad del Cusco que tiene ms de 367.791 habitantesy las dems

ciudades de la regin, que no alcanzan a los 40.000 habitantes. Esta situacin impide el

desarrollo de mercados intermedios.

1.00 EVALUACION DEL TRANSPORTE EN LA REGION CUSCO

a. Transporte terrestre

La red vial departamental del Cusco en el ao 2014 fue de 5.432,63 kilmetros de longitud, que

comprende la red nacional (15,4%), la red departamental (31,8%) y la red vecinal (52,8%). El

9,4% del sistema de red vial est asfaltado. En trminos de kilmetros, 457,23 estn asfaltados;

2.245,87 kilmetros son carreteras afirmadas; 921,00 kilmetros son carreteras sin afirmar; y

1.808,53 kilmetros son trocha.

El sistema vial actual del departamento muestra que las carreteras fueron construidas pensando

en la vinculacin de Cusco con el sur del pas y con los pases colindantes, y no en la

Integracin departamental. Al 2007, el total de las carreteras del departamento del Cusco


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Alcanza 7.911,06 kilmetros, de los cuales el 8% estn asfaltados; el 24 %, afirmados; el 13%,

Sin afirmar; y el 55% son trochas. Por otro lado, el 17% pertenecen a la red nacional; el 30%, a

La red departamental; y el 53%, a la vecinal.

REDES DE INTERVENCION REGIONAL.

FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO

Infraestructura Vial Bsica delDepartamento Cusco

REDES VIALESVIAS

Km. N DE RUTAS

RED VIAL

NACIONAL 1910.24 12RED VIAL

DEPARTAMENTAL 2563.33 36RED VIAL DE

CAMINOS

VECINALES

2260.24340

TOTAL VIAS DE

CIRCULACION DEL

DEPARTAMENTO

CUSCO

6733.81 388

PAUCARTAMBO

ATALAYA

DESCANSO

SANTA

LUCIADESVIO

MACARI

MATARCOCHA

YAURI

QUECHUAS

PHINAYA

MARCAPATA

CCAPI

REDES VIALES Km. SIMBOLO

RED VIAL NACIONAL 1910.24TOTAL VIAS DE

CIRCULACION DEL

DEPARTAMENTO CUSCO6733.81

CHAHUARES

QUELLOPUITO

SANTO

TOMAS

LIVITACA

PITUMARCA

OCONGATE

MASKA

PISAQ

SANTIAGO

SICUANI

YANAOCA

HECTOR

TEJADA

VELILLE

RED VIAL

NACIONAL

YAURISQUE

CALCA

SAN

FRANCISCO

PUENTE

SAYWA PUMAPUJIO

ACCHA

MACHUPICCHU

OLLANTAYTAMBO

PALMA REALPUENTE

KUMPIRO

CAMISEA-EMP. PE 5S


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RED VIAL

DEPARTAMENTAL Km. SIMBOLO

ASFALTADO

CAM.

DEPARTAMENTALES2563.33

TOTAL VIAS DE

CIRCULACION DEL

DEPARTAMENTO CUSCO6733.81

SANTO TOMAS

YAURI

YANAOCA

PISAC

MASKA

HUANCARANI

SANTIAGO

YAURISQUE

QUELLOPUITO

ACOMAYO

CHUQUICAHUANA

PTE. CHAHUARES

MARANURA

PAVAYOC

CHAULLAY

MACHUPICCHU

PAUCARTAMBO

ATALAYA

AMPARAES

SUYO

VELILLE

CEBADAPATA

CHACAMAYO

POMACANCHI

CALCA

HUAMBUTIO

RED VIAL

DEPARTAMENTAL

RED VIAL

DEPARTAMENTAL Km. SIMBOLO

RED VIAL DE

CAMINOS VECINALES

2260.24TOTAL 6733.81

SANTO TOMAS

YAURI

YANAOCA

PISAC

MASKA

HUANCARANISANTIAGO

YAURISQUE

QUELLOPUITO

ACOMAYOCHUQUICAHUANA

PTE. CHAHUARES

MARANURA

PAVAYOC

CHAULLAY

MACHUPICCHU

PAUCARTAMBO

ATALAYA

AMPARAES

SUYO

VELILLE

CEBADAPATA

CHACAMAYO

POMACANCHI

HUAMBUTIO

RED VIAL

CAMINOS

VECINALES


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SISTEMA DE TRANSPORTE TERRESTRE EN EL CUSCO



Tipo de RedVial

N deRutas

Longitud(Km.)

Tipo de Superficie km.

Asfaltado AfirmadoSin

Afirmar Trocha

Km % Km % Km % Km %

Total Cusco 388 6733.81 2021.14 23.6% 6252.44 71.6% 139.01 1.6% 354.49 4.1%

Nacional 12 1910.24 1,910.46 100.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0%

Departamental 36 2563.33 156.19 6% 1989.38 71% 368.62 13% 272 10.8%

Vecinal 340 2260.24 0.00 0.0% 2260.24 100 % 0.00 0.0% 0.00 0.0%

CARACTERIZACIN DELSISTEMA DE TRANSPORTEVIAS DE

COMPETENCIA REGIONAL

CARACTERIZACIN DEL SISTEMA DETRANSPORTE

Tipo de RedVial

N deRutas

Longitud (Km.)

Estado Conservacin de losCaminos

Bueno Regular Malo Muy Malo Intransitable

Km % Km % Km % Km % Km %

Cusco 388 6733.81 2645.47 28.5% 5134.14 60.0% 569.90 6.7% 389.58 4 .6% 27.99 0.3%

Nacional 12 1910.24 1,910.24 100.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0%

Departamental36 2563.33 526.14 18.89% 1123.72 40.33% 667.9

23.97%

440.25 15.8% 27.99 1.0%

Vecinal 340 2260.24 0.00 0.0% 4084.42 100.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0%

VIAS DECOMPETENCIA

REGIONAL


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LISTADO DE CAMINOS NACIONALESQUE ATRAVIESAN EL DEPARTAMENTO

N CIUDADES QUE

NOMBRE ORIGEN/DESTINO CARACTERISITICAS

ATRAVIESA

1 PE-28B

Kimbiri - Churumpiari - Abra Cielo Punco - Boca Santa

Ana - Kepashiato - Kumpirushiato (Dv. Bajo Urubamba) -

Kiteni - Chahuares (Dv. Quellouno) - Dv. Echarati -

Quillabamba - Alfamayo - Abra Mlaga - Ollantaytambo -

Urubamba (PE-28 F) - Yucay - Calca - Pisac (PE-28 G)

- San Salvador - Emp. PE-3S (Huacarpay).

491.28 Asfaltado/AfirmadoQuillabamba,

Urubamba

2 PE-28FEmp. PE-3S (Poroy)/Cachimayo - Chinchero - Emp.

PE-28 B (Urubamba).44.96 Asfaltado

Chinchero/Cachimayo

3 PE-28G Emp. PE-3S (Cusco) /Taray - Emp. PE-28 B (Pisac). 32.93 Asfaltado Anta/Pisac

4 PE-30CEmp. PE-3S (Urcos)/Ocongate - Marcapata - Quince

Mil - Limite Dep. Madre de Dios.276.92 Asfaltado

San

Jernimo/Huaynapata

5 Canamarca/Negro

Mayo

6 PE-34FEmp. PE-3S G (Rio Salado)/Santa Lucia - El Descanso -

Yanaoca - Emp. PE-3S (Combapata).115.06 Asfaltado/Afirmado

Combapata/El

Descanso

7 PE-34GEmp. PE-34 E (El Descanso)/Dv . Viluy o - La

Compuerta - Emp. PE-3S (Sicuani).40.86 Asfaltado

Langui/Viluyo

8 PE-34JL.D. Arequipa/Vizcachane - Pulpera - Negro Mayo -

Dv.Tintaya - Quello - Emp. PE-3S G (Yauri).

73.94 Asfaltado/AfirmadoOrcollo/Hctor Tejada

9 PE-3S

L.D. Apurmac/Limatambo - Anta - Urcos - Sicuani - L.D.

Puno. 278.94 Asfaltado

Granja La Raya/Urcos

10 PE-3SFL.D. Apurmac/Chinchaypujio - Emp. PE-3S (Dv.

Cotabambas).72.1 Afirmado

Chinchaypujo/Cachima

yo

11 PE-3SG

L.D. Apurmac/Quiota-Llusco-Santo Toms-Abra

Asnoccasa-La Esquina-Velille-Abra Marayniyoc-Abra

Huaylla Apacheta-Morocacce -Yauri -Pte. Ro Salado-

Pulpera - Hctor

253.18 Afirmado

Hctor Tejada/Quiones

12 PE-5S L.D. Junn /Poy eni - Camisea - L.D. Madre de Dios. 180.53 En proyecto

TOTAL 1910.46 KM

CODIGO DE

RUTA

LONGITUD

(Km)

PE-34EL.D. Arequipa/Vizcachane - Pulpera - Negro Mayo -

Dv.Tintaya - Quello - Emp. PE-3S G (Yauri).44.54 Asfaltado/Afirmado

INCIDENCIA DE CAMINOS RURALES

DEL DEPARATAMENTOEXTENSION

TERRITORIAL KM

CAMINOS TERRITORIAL DE LA TOTAL DE DE LS PROVINCIA TOTAL DE CAMINOS

RURALES (KM) PROVINCIA KM2 CAMINOS VECINALES 2007 VECINALES

Cusco 15.12 530.46 35.08 367,791 24,319.27

Acomayo 112.29 931.16 8.29 27,357 243.62

Anta 171.04 1,945.07 11.37 54,828 320.56

Calca 167.44 3,534.88 21.11 65,407 390.63

Canas 139.67 2,086.20 14.94 38,293 274.17

Canchis 220.06 3,963.89 18.01 96,937 440.5

Chumbivilcas 183.45 5,351.18 29.17 75,585 412.01

Espinar 191.06 5,251.76 27.49 62,698 328.16La Convencin 522.41 31,874.24 61.01 166,833 319.35

Paruro 100.38 1,970.08 19.63 30,939 308.21

Paurcartambo 201.53 5,807.04 28.82 45,877 227.65

Quispicanchis 155.81 7,369.89 47.3 82,173 527.41

Urubamba 79.98 1,445.77 18.08 56,685 708.76

TOTAL 2,260.24 72,061.62 31.88 1,171,403 518.26

PROVINCIAT OT AL DE EXT ENSION POBLACION T OT AL POBLACION KM


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Demanda Vial de la Regin Cusco

1) CONSERVACION DE REDES VIALESINTEGRANDOCUSCO - I ETAPA

2) CONSTRUCCION DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO3) CONSERVACION DE REDES VIALESINTEGRANDOCUSCO - II ETAPA

4)VA DE EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DEL CUSCO RED VIAL NACIONALPE-3S

5) MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA VIA EXPRESA

6)MEJORAMIENTO DE LA VIA DE EVITAMIENTO

7) CONSTRUCCION TUNEL AV. EL EJERCITO POROY

8)AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA VIA SAN JERONIMO.URCOS ENDOBLE VIA

9)CONSTRUCCION DE TUNEL LA VERONICA

10)MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO QUELLOPUITO-QUEBRADA

11) MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD DE LA VIA YAURISQUE

COLQUEMARCA MEJORAMIENTO DEL C.V. YANAOCA - TUNGASUCA -LAGUNA PAMPAMARCA - TOCCOCORI - SURIMANA

12)CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SURIMANA -SAYHUA MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANCARANI - CATCCA

13)GESTION CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA VIA FERREA CUSCO QUILLABAMBA- KITENI.

Demanda Vial de la Regin Cusco

1) CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAOCADESVIO TUNGASUCA LANGUI LAYO CIRCUNVALACION DISTRITODE YANAOCA (CANAS)

2)CONSTRUCCION TERMINAL TERRESTRE INTERNACIONAL CUSCO

3)REHABILITACION Y MEJORAMIENTO MARANURA, SAMBARAY,KIMBIRY, KEPASHIATO, SAN FRANCISCO

4)GESTION REHABILITACION Y MEJORAMIENTO CARRETERAINTEGRACION KANA (YANAOCA, CHECA, QUEWE, PICHIHUA,

YAURI)5)REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA STA.

MARIA, STA.TERESA, HIDROELECTRICA6)MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUMBIVILCAS COPORAQUE

ESPINAR, PALLPATA, AYAVIRI.7) CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAOCA

DESVIO TUNGASUCA LANGUI LAYO CIRCUNVALACION DISTRITODE YANAOCA (CANAS)


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PROGRAMAS DE INTERVENCION A LA FECHA EN REDES VIALES

INFORMACIN INSTITUCIONAL:

OBJETIVOS Y METAS 2014 (POI / Plan de Accin):

Gestionar Administrar tcnicamente los Contratos de Servicio de Gestin Vial por Niveles de Servicio

de las Redes Viales 01, 02 y 03 del proyecto INTEGRANDO EL CUSCO del Plan Vial Regin

Cusco.

RED VIAL 01

ADMINISTRACION COORDINACION GENERAL DEL PROYECTO DE REDES VIALES REGIONALES INTEGRADO

EL CUSCO.

RUC 20527147612

Domicilio Legal Av. Tomasa Tito Condemayta S/N Wanchaq Cusco

Telfono 984-701267Fax

Correo Electrnico [email protected]

Pgina Web

Resolucin de designacin N 002-2013-GR CUSCO /GRI DEL 07/01/13

Adm. Coord. Gral. De contratos Ing. Neil Vargas Laucata


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ITEM TRAMOS / EJE (Km) 641.00RED VIAL 1

1.00 Tungasuca- Livitaca - Chamaca - Santo Tomas. 161.001.A Afirmado 122.001.1 Dvio. Tungasuca - Tungasuca 57.00

1.2 Tungasuca - Emp. Tungasuca/Yanaoca (Pampamarca) 4.00

1.3 Dvio. Yanaoca - Yanaoca 6.00

1.4 Chamaca - Emp Velille/Colquemarca Sto Toms 55.00

1.B Asfaltado 39.00

1.5 Combapata - Emp Combapata/Yanaoca(Pampamarca) - Yanaoca 19.00

1.6 Dvio Combapata /Yanaoca - Circuito 4 Lagunas 12.00

1.7 Dvio Combapata /Yanaoca - Circuito 4 Lagunas 8.00

2.00 Quehue - Livitaca- Chamaca - Colquemarca - StoTomas 181.002.A Afirmado 151.002.10 Dvio Quehue - Quehue - Emp. Integracin K'ana 5.00

2.2 Livitaca - Emp. Integracion K'ana (Quiripampa) 65.00

2.3 Livitaca - Chamaca 34.00

2.4 Emp. Velille /Colquemarca - Colquemarca 17.00

2.5 Velille - Dvio Santo Tomas (Velille / Colquemarca) 30.00

2.B Colquemarca - Santo Toms (Asfaltado) 30.00

3.00 Integracion K'ana, Tramo Yanaoca- Quehue - Checa - Pichigua - Yauri 89.00

3.1 Yanaoca - Quehue - Checa - Pichigua - Yauri 89.00

4.00 Huancaro- Yaurisque - Pakarectambo- Colquemarca 210.00

4.1

4.2

Huancaro - Yaurisque (Asfaltado)

YaurisqueColquemaraca.

30.00

180.00

PROYECTO DE REDES VIALES

REGIONALES INTEGRANDO EL CUSCO

PANEL FOTOGRAFICO: RED VIAL 01


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RED VIAL 02

ITEM RED VIA REGIONAL / Tramos. (Km) 319.00

RED VIAL 2

1.00Pte Chuquicahuana - Acomayo - Rondocan -

Mayumbamba - Acomayo - Acos

142.00

1.1 Puente Chuquicahuana - Acomayo (Asfaltado) 35.00

1.2 Acomayo - Rondocan 46.00

1.3 Rondocan - Mayumbamba (Paruro) 19.00

1.4 Acomayo - Acos - Pillpinto - Accha 42.00

2.00Sn Jernimo (Cusco) - Paruro -Accha - Omacha -

Huillquiccasa (Livitaca)177.00

2.1 Sn Jernimo - Paruro 45.00

2.2 Paruro - Accha 47.00

2.3 Accha - Omacha 27.00

2.4 Omacha - Checcapucar - Huillquiccasa (Livitaca) 58.00


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RED VIAL 03

ITEM RED VIA REGIONAL / Tramos. (Km) 524.00RED VIAL 3

1.00Calca -Yanatile-Quellouno-ChahuaresVariante.

Quellopuyto- Lares - Pte Manto238.00

1.1 Calca - Quellopuyto (Asfaltado) 23.00

1.2 Variante Quellopuyto - Lares - Emp Pte Manto/Quellouno 52.00

1.3 Quellopuyto - Yanatile (Amparaes) 32.00

1.4 Yanatile (Amparaes) - Pte Manto - Colca 47.001.5 Colca - La Quebrada - Quellouno - Chahuares 84.00

2.00Quillabamba - Palma Real - Kiteni - Kepashiato - Sn

Francisco286.00

2.1a Quillabamba - Km 21+000 (asfaltado) 21.00

2.1b Km 21+000 - Palma Real 42.00

2.2 Palma Real - Kiteni 61.00

2.3 Kiteni - Kepashiato 32.002.4 Kepashiato - Chirumpiari 88.00

2.5 Chirumpiari - Kimbiri - San Francisco 42.00


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b. Transporte areoLa infraestructura aeroportuaria y de aerdromos del departamento est constituida por el

Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete, administrado por la CorporacinPeruana de

Aviacin Comercial (CORPAC S. A.), con movimiento de operaciones, pasajeros y mercancas y

correo. Asimismo, cuenta con 3 aerdromos en Patria, distrito de Kosipata, provincia de

Paucartambo; Quincemil, en el distrito de Camanti; y Chisicata, en la provincia de Espinar y 15

canchas de aterrizaje sin movimiento aeroportuario.

La infraestructura del primer terminal areo del Cusco presenta varios problemas. En primer lugar,

su ubicacin, ya que est en el centro de la ciudad; en segundo lugar, los problemas de tipo

meteorolgico, que restringen las operaciones de aterrizaje y decolaje de las naves a solo durante el

da; y por ltimo, el problema de que cuenta con una sola entrada y no dispone de instalaciones para

realizar reparaciones menores. Los otros tres aeropuertos Patria, Quincemil y Chisicata no

cuentan con ningn tipo de implementacin y solamente pueden recibir avionetas.

En el 2007, en el Aeropuerto Internacional Velasco Astete se realizaron 17.046 operaciones, entre

arribos y despegues de aviones; el trnsito fue de 1.109.005 pasajeros, entre nacionales y

extranjeros. Por otra parte, estos datos indicaran que Cusco est ms conectado con Lima, en

comparacin con otros departamentos o con otros espacios del interior del propio departamento del

Cusco.

No existe un parque areo regional de transporte, y los vehculos que operan de y hacia el Cusco

pertenecen a empresas con sede en la ciudad de Lima, a excepcin de helicpteros y avionetas que

operan en el transporte turstico regional.

SITUACIN

ACTUAL


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Por otro lado, existen pistas de aterrizaje en los siguientes lugares: El Rocotal, Kiteni,

Kirigueti, Las Malvinas, Miaria, Nuevo Mundo, Pacria-Nueva Luz, Patria, Quincemil, Taini,

Tangoshiari, Teresita-San Francisco, Timpia y Yauri.

HUB REGIONAL

Kiteni(Machupicchu,

Pongo)

Nazca

Espinar

(Ruta y

Emergencia)

Patria,

Quincemil

(MANU)

AEROPUERTO

DE

CHINCHERO

(CUSCO)

- MALVINAS

- N.

MUNDO

COLCA

LINEA

REGIONAL

DE

BANDERA

VUELOS LOW COST, CHARTER,

SEASONAL FLIGHTS ,EVACUACIN

RUTAS SIN LLEGADA DE VUELOSCOMERCIALES

PASAJEROS, CARGA. CORREO

PILOTOS, PERSONAL TCNICO DE

VUELO Y MECNICOS

INVERSION DE ASOCIACIN

PUBLICO-PRIVADA

PROPUESTA:


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c. Transporte ferroviario

El Ferrocarril del Sur se ha otorgado en concesin a Ferrocarril Trasandino (FETRANSA) y es

operado por Per Rail, empresa que articula al departamento de Cusco con los de Arequipa y Puno.

El Ferrocarril del Sur form parte de la poltica de desarrollo hacia afuera. El primer tramo, de 178kilmetros, se desarrolla en el territorio departamental y va de La Raya al Cusco. El segundo tramo

va de Cusco a Quillabamba, con 173 kilmetros. El subtramo Santa Teresa- Santa Mara ha sido

levantado, generando el corte de la comunicacin con Quillabamba.

Entre La Raya lmite de Cusco y Puno y la ciudad del Cusco existen aproximadamente 180

kilmetros. Y entre el Cusco y la localidad de Hidroelctrica existen 141 kilmetros, lo que hace un

total de 321 kilmetros de lnea frrea en el departamento. El tramo Cusco-La Raya integra el

ferrocarril Cusco-Matarani, a travs del cual el Cusco se vincula con 96 Arequipa y Puno. Este tramo

es de trocha normal (1.435 kilmetros) y en su recorrido se observan pendientes mayores de 4,9%,

que limitan la velocidad y el tamao de los trenes, a lo que se aade la antigedad y la reducida

capacidad portante de los puentes. Los principales productos transportados por Per Rail son

combustible, trigo para el consumo peruano y boliviano, carbn, cemento, harina de soya de

Bolivia, caf, cerveza y bebidas no alcohlicas.

Se ofrece un servicio diario de tren de Arequipa a Cusco, va Juliaca, con unas 20 horas de viaje; de

Puno son 10 horas. El punto ms alto es La Raya, a 4.313 metros de altitud y ubicado entre Cusco y

Juliaca.El tramo Cusco-Machupicchu une a la ciudad del Cusco con el valle de La Convencin a travs de

122 kilmetros de va de trocha angosta. La existencia de gran cantidad de zigzags y pendientes con

ms de 4% limitan la velocidad del tren.

De la ciudad del Cusco, la lnea frrea se extiende hasta Machupicchu (puente Ruinas). Se cuenta

con varios servicios de autovagn y tren, que parten tanto desde las estaciones de San Pedro, Poroy

y Ollantaytambo. El tiempo de recorrido es de aproximadamente tres horas en autovagn y cinco en

tren. El servicio es administrado por Per Rail, operadora de la concesionaria.

El nmero de pasajeros movilizados entre Cusco y Machupicchu en el 2007 lleg a 1.300.000, de los

cuales 600.000 eran turistas extranjeros y 700.000 entre nacionales y pobladores locales. Una vez

en Machupicchu, este contingente humano demanda los servicios de las empresas del consorcio

CONSETTUR Machupicchu SAC.


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El principal problema en el transporte ferroviario lo constituye la diferencia de ancho de trochas entre

los tramos de Cusco-La Raya y Cusco-Machupicchu, que impide la continuidad del servicio.

Ruta Concesionada en base alFerrocarril del Sur y Sur Oriente

MAPI.

PROPUESTA: EJE PERU

BRASIL - BOLIVIA


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d. Transporte fluvial

El ro Urubamba tiene 180 kilmetros de navegabilidad restringida, sobre todo de canoas y

pequeas embarcaciones, y vincula las zonas del medio y bajo Urubamba del distrito de

Echerati, de la provincia de La Convencin. As, une a las poblaciones entre Ivochote,

Pongo de Mainique, Kirigueti, Timpia, Camisea, Nuevo Mundo, Nueva Luz, Mieria

(ubicada en la frontera con la regin Ucayali, frente a la desembocadura del ro Mishahua) y

Sepahua (Ucayali).

Igualmente, las poblaciones de los distritos de Pichari y Kimbiri asentadas a lo largo de la

margen derecha del ro Apurmac, en los lmites con Ayacucho y Junn, hacen uso de

embarcaciones pequeas para vincularse entre s. Es el caso de Villa Virgen en el distrito

de Vilcabamba, aguas abajo del ro, Chirumpiari, Lobo Tahuantinsuyo, Kimbiri, Pichari,

Hatun Rumi, Puerto Mayo, Natividad, Mantalo-Valle Esmeralda (Satipo), en la frontera con

Junn, frente a la desembocadura del ro Mantaro en el Apurmac, desde donde pasa a ser el

ro Ene.

PROPUESTA: TURSTICA Y LOCAL

1

2

3


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2.00 POLITICA SECTORIAL DE TRANSPORTES EN LA REGION CUSCO

2.01 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Ampliar, conservar y modernizar la infraestructura de transportes de calidad y competitivas,

que promuevan la inclusin social, la integracin interna y externa del pas y proteccin del

medio ambiente.

Promover la competitividad y seguridad de los servicios de transportes, a travs de la

logstica asociada al transporte, uso de tecnologas modernas y preservacin del medio

ambiente.

Fomentar la competitividad, conectividad e innovacin tecnolgica de los servicios de

telecomunicaciones.

Promover y afianzar la inversin privada en servicios e infraestructura de transportes y

telecomunicaciones.

Fortalecer la participacin del Sector en el proceso de descentralizacin, desarrollando y

afianzando capacidades de gestin en los gobiernos subnacionales.

Reformar y modernizar la gestin de los organismos del Sector, impulsando la innovacin, el

uso de la tecnologa de la informacin y la gestin por resultados .

2.02 DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DEL CUSCO

La DRTCC contribuye a la lucha contra la pobreza, en la Regin Cusco, facilitando a las

familiar mayor acceso a los servicios pblicos, la promocin de oportunidades econmicas y

la integracin a los mercados de bienes, de trabajo y de crdito, a travs de la provisin

(rehabilitacin y mantenimiento) de la red vial departamental.

La DRTCC deber de fortalecer su capacidad de planificar el mantenimiento, crear sistemas

de informacin, identificar costos y estimar brechas y necesidades de recursos.

Modernizacin de la institucin y fortalecimiento de los sistemas de gestin pblica.

Fortalecimiento de las capacidades para el manejo de las competencias y funciones

transferidas.

Fortalecimiento de los sistemas de informacin y comunicacin para mejorar la gestin

pblica y la participacin ciudadana.

Control eficiente de los servicios de transportes.

Desarrollo de las telecomunicaciones en zonas rurales.


20/25

Profundizar y consolidar el proceso de descentralizacin.

Objetivos Generales:

Lograr el desarrollo armnico y sostenido de los sistemas de transportes y comunicaciones,

satisfaciendo las necesidades de la poblacin del mbito del Gobierno Regional Cusco

Objetivos Especficos:

a) Ejecutar las actividades de conservacin y/o mantenimiento de la red vial en el mbito

regional.

b) Posibilitar la integracin econmica, cultural y social de las poblaciones al desarrollo, va la

ejecucin de obras de infraestructura vial.

c) Lograr eficiencia, seguridad y comodidad en el transporte terrestre automotor, mediante la

racionalizacin de los servicios pblicos de transporte terrestre y el ordenamiento de la

circulacin vehicular.

d) Impulsar el desarrollo sostenido de los servicios de telecomunicaciones.

ESTRATEGIA DE INTERVENCIN

RED VIAL NACIONAL

EJECUTADOS Y EN EJECUCION del 2010 AL 2013 (intervencion a nivel de ASFALTO)

LINEAS DEACCIN

INTERVENCIONESMONTO DE

INVERSIN (S/.)KMts AOS BENEFICIARIOS

UBICACIN(Provincia)

Articulacin

y

Comunicacin

Colpahuayco - Langui 17,520,524.00 10.00 2,013 3,260 CANAS

Yauri - Santo Tomas 176,737,2 24.77 157.00 2,013 89,341ESPINAR-

CHUMBIVILCAS

Sector: Langui - El

Descanso87,480,000.00 19.40 2010-2012 34,695 CANAS

Carretera DV. Imata -

Oscollo - Negro Mayo224,652,313.50 62.70 2013-2014 2,623 CANAS

Carretera- Afamayo -

Chaullay - Quillabamba.281,261,541.47 55.40 2010-2013 155,082 LA CONVENCION

Plan Vial I etapa 180,506,195.20 381.00 2013-2014 173,879 MULTIPROVINCIAL

968,157,798.94 685.50 458,880


21/25

RED VIAL DEPARTAMENTAL

EJECUTADO 2010-2013 (INTERVENCION A NIVEL DE ASFALTO)

CODIGODE RUTA

INTERVENCIONES -PAVIMENTADO

MONTO DE INVERSIN KMts AOS BENEFICIARIOSUBICACIN(Provincia)

C usco - O cc opata S /. 39,117,126.00 13. 00 2011-2012 111,660 CUSCOCU-117 Occopata-yaurisque S/. 17,783,641.00 20.00 2,009 5,456 CUSCO-PARUROCU-105 Calca-Quellopuito S/. 61,384,440.00 22.00 2012-2013 26,450 CALCA

CU-113 Huambutio-Huancarani

S/. 81,358,801.00 24.11 2011-2012 10,760 QUISPICANCHI-PAUCARTAMBO

S/. 199,644,008.00 79.11 154,326

EN EJECUCION ( A NIVEL DE AFIRMADO)

LINEAS DEACCIN

OBRASMONTO DEINVERSIN

KMts AOS BENEFICIARIOSUBICACIN(Provincia)

Articulacin

yComunicacin

MEJORAMIENTO

RANRACCASA-

CAPCAMARCA-YAVIYAVI

S/.

10,442,513.74101.00 212-2014 60,000

PARURO-CHUMBIVILCAS

MEJORAMIENTO DE LA

VIA YAURISQIE - PARURO

S/.

21,256,611.4625.00 2013-2014 24,532 PARURO

MEJORAMIENTO DE LA

VIA HUANCARANI -

PAUCARTAMBO

S/.

116,055,534.0047.60 2012-2013 24,532 PAUCARTAMBO

Plan Vial Regional I etapaS/.

530,148,116.501119.00 2013-2018 510,684

MULTIPROVINCIAL

S/. 677,902,775.70 1,292.60 619,748

DIRECCIN REGIONAL DE TRANSPORTES COMUNICACIONES CUSCO ACTIVIDADES DEMANTENIMIENTO DE CARRETERASGASTO CORRIENTE

PROVINCIA LONG. KM. PRESUPUESTO POBLACIN

BENEFICIARIA

ACOMAYO 57.48 1,656,719.72 13,138

ANTA 119.48 1,534,374.43 13,475

CALCA 168.36 1,994,379.94 55,094

CANAS 96.03 2,964,288.53 7,200

CHUMBIVILCAS 138.90 1,206,651.55 5,400

CUSCO 12.00 47,500.00 3,800

ESPINAR 253.58 4,396,152.57 28,510

LA CONVENCIN 696.27 8,500,453.06 344,050

PARURO 327.60 3,504,335.11 98,372

PAUCARTAMBO 523.05 5,074,661.14 80,247QUISPICANCHI 53.20 146,994.00 45,900

TOTAL 2445.96 31,026,510.05 695,186

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE VIAS AL 2013


22/25

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE VIASPROVINCIAS DEL CUSCO AL 2015 (Long. Km.)

57.48

119.48

168.36

96.03

138.90

12.00

253.58

696.27

327.60

523.05

53.20

2445.96

1753.24

0.00 500.00 1000.00 1500.00 2000.00 2500.00 3000.00

ACOMAYO

ANTA

CALCA

CANAS

CHUMBIVILCAS

CUSCO

ESPINAR

LA CONVENCIN

PARURO

PAUCARTAMBO

QUISPICANCHI

TOTAL

RED DEPARTAMENTAL AFIRMADO

ATENCIN PROVINCIAS CUSCO 2011 - 2013(Long. Km.)

PROVINCIALONG.

KM.

ACOMAYO 57.48

ANTA 119.48CALCA 168.36

CANAS 96.03

CHUMBIVILCAS 138.90

CUSCO 12.00

ESPINAR 253.58

LA CONVENCIN 696.27

PARURO 327.60

PAUCARTAMBO 523.05

QUISPICANCHI 53.20

TOTAL 2445.96REDDEPARTAMENTALAFIRMADO

1753.24

DIRECCIN REGIONAL DE TRANSPORTES COMUNICACIONES CUSCO 2012 2013 ACTIVIDADESDE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS GASTO CORRIENTE

N TRAMO LONG. KM. PRESUPUESTOPOBLACIN

BENEFICIARIAACOMAYO 57.48 1,656,719.72 13,138.00

1 Mant. Rutinario. Miskiuno-Acopia-Santo Domingo 2012 - 2013 7.54 57,907.20 4802 Mant. Rutinario. Acomayo -Huayqui 2012 - 2013 13.61 104,524.80 3203 Mant. Peridico. Acomayo - Acos - pillpinto - Accha 2011 5.88 43,927.17 11,7784 Mant. Peridico. Huascar - C ampi - Huayqui - Waqrapucara 2012 - 2013 20.00 669,679.96 2505 Mant. Peridico. Churacca - San Juan 2012 - 2013 10.45 780,680.59 310

ANTA 119.48 1,534,374.43 13,4751 Mant. Rutinario. Huarocondo - Pachar 2012 26.00 36,420.95 6,7192 Mant. Rutinario. Izcuchaca - Cruzpata 2012 13.06 36,099.51 1,8633 Mant. Rutinario. Desvio Mollepata - Mollepata 2013 10.50 78,750.00 2,2804 Mant. Rutinario. Mollepata - Soraypampa 2013 23.00 176,640.00 2505 Mant. Peridico. Desvo. Mollepata - Mollepata. 2012 10.60 223,868.71 2506 Mant. Peridico. Izcuchaca - Cruzpata. 2012 13.32 338,595.26 1,8637 Mant. Peridico. Mollepata - Soraypampa 2012 23.00 644,000.00 250

CALCA 168.36 1,994,379.94 55,0941 Mant. Rutinario. Amparaes - Pumacocha 2012 30.54 148,246.94 1,9792 Mant. Rutinario. Pumacocha - Hualla 2013 30.79 141,000.00 503 Mant. Mecanizado. Calca - Quellopuito 2011 22.03 59,752.00 30,0004 Mant. Peridico. Amparaes - Pumacocha 2012 30.50 854,000.00 1,9795 Mant. Peridico. Pumacocha-Hualla-suyo 2013 41.50 12,700.00 866 Mant. Peridico. Taray - Coya - Lamay - Emp. 28 2013 13.00 778,681.00 21,000

CANAS 96.03 2,964,288.53 7,2001 Mant. Peridico. Langui - Layo - Kisacancha 2012 40.43 1,300,000.00 1,500

2 Mant. Peridico. Puente Asuncin -Tandabamba - Kut i Anansaya 2012 -2013 33.53 1,014,227.44 2,800

3Mant. Peridico. Tungasuca - Llalla - Rosasani - Toccoccori - Surimana 2012 -2013

22.07 650,061.09 2,900


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INDICADOR INDICADOR 2009APORTADO

2009-2013

INDICADOR

2013

Red Nacional Pavimentada (Km/1000 Km2) 9.74 9.54 19.28

Red Nacional No Pavimentada (Km/1000 Km2) 14.54 9.54 5.00

Red Departamental Pavimentada (Km/1000 Km2) 0.11 19.08 19.19

Red Departamental No Pavimentada (Km/1000 Km2) 36.21 19.08 17.13

Red Vecinal Pavimentada (Km/1000 Km2) 0.11 0.33 0.44

Red Vecinal No Pavimentada (Km/1000 Km2) 27.2 7.64 34.84

CUADRO RESUMEN

CUADRO RESUMEN

INDICADORPAVIMENTADO AL

2009

% PAVIMENTADO AL

2009

PAVIMENTADO

2009-2013 (KM)

PAVIMENTADO

AL 2013

% PAVIMENTADO AL

2013

Red Nacional Pavimentada(KM)

836.64 43.41% 685.50 1,522.14 78.97%

Red Nacional No Pavimentada(KM)

1,090.76 56.59% 685.50 405.26 21.03%

Red DepartamentalPavimentada (KM)

100.84 3.75% 1,371.71 1,472.55 54.81%

Red Departamental NoPavimentada (KM)

2,585.72 96.25% 1,371.71 1,214.01 45.19%

PRESUPUESTO EJECUTADO (PAVIMENTACION)

Red Nacional S/. 968,157,798.94

Red DepartamentalS/. 877,546,783.70


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3.00 CONCLUSIONES DE TRANSPORTES EN LA REGION CUSCO

La regin Cusco no cuenta con buenos puertos, aeropuertos, esta equipado con carreteras y una

ferrova, hay mucho campo para mejorar la infraestructura actual.

La infraestructura de transportes es vital para conseguir la integracin de la regin y para reducir los

costos logsticos de la produccin.

No existen planes de Desarrollo en infraestructura Ferroviaria y Fuvial.

Una de las restricciones importantes se refiere a la infraestructura econmica bsica, es decir, la

falta de energa, vas de articulacin principal asfaltadas y las comunicaciones limitan la posibilidad

de inversin del sector privado, aunque a mediano plazo esta restriccin estar superada.

La construccin de infraestructura terrestre, area y en las zonas que lo ameriten fluvial es de vital

importancia para la regin, ya que los diferentes subespacios mencionados no se encuentran

adecuadamente conectados en su interior ni tampoco entre ellos, por lo cual es de necesidad basica

el reducir los costos de transporte en tiempo, accesibilidad y seguridad, lo cual contribuir de modo

real al desarrollo regional.

Las diversas carreteras regionales ms importantes deben darse alrededor de estos ejes principales

y los sub ejes que articulen los valles productivos de la Regin Cusco donde existen tierras de

capacidad productiva, agropecuaria o forestal y donde se ubica la poblacin. Las carreteras no

deben ser construidas en zonas de la regin cuya ecologa es frgil como son los bosques de

proteccin o en zonas definidas como de conservacin.


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BIBLIOGRAFIA

http://www.inei.gob.pe/

Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones Cusco

Plan Estratgico Regional 2021

Documents

Transporte Regional en El Cusco