Trainer Kite Guide 2009

8/8/2019 Trainer Kite Guide 2009

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Welcome Willkommen Bienvenue Bienvenidos

BGraa pr aqrr prt HQ-Pwrt.

At tar y ar ta,a y ga attat ta tr-, pat a pra.

P argar ta try a r g, fra,a y pa tra pgaWb www.pwrt..

s p tr prt prtat; p tzara arr tr .

erba a a r tat rr a brta.

e qp HQ-Pwrt

Bn ft ar h prt HQ-Pwrt.

Aat abr t ptr tra, z prr tp ratttt trt ttt, partrt g rt, t rptr.

v pz thargr tt t,a q r aga, fra-a, aa t pag r trt wb www.pwrt..

vtr a r prt ptpr , htz pa far

part tar, art arr aprt.

v pz rr a arq a r.

vtr qp HQ-Pwrt

Wv da, a s h fr kaf HQ-Pwrt Prt t-h hab.

Br s ihr drah afba fg, t s h Zt h-, Atg br Warhw rgftg rhz- z baht.

s Atg th nfag af egh,Frazh, dth spah rr Wbt www.pwrt.hrtra.

ihr mg z r Prtt whtg fr . nht ztzt, etwg Prt f z a.

Btt hrb s a ktatar af ruhagrt.

ihr HQ-Pwrt Ta

WTha y fr hg t by aHQ-Pwrt prt.

Bfr y tp a fy yr t,y h ta th t t ra abr a f th trt arfy,partary th warg.

Y a wa th trta a th att r egh,Frh, Gra a spah fr rwbt www.pwrt..

Yr p f r prt pr-tat t . W yr p whpg w prt.

Pa wrt t at th ar th ba f th p.

Yr HQ-Pwrt Ta


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WARninG & sAFeTY PRecAuTions

Ra th fwg pt prr t ttg p yr t:

Wargkt barg a tr prt a a b agr.zWh g th prt, away bha wth tr at.ziprpr a a t r jr r ath.z

u th prt y wh phyay ft.znr ha t rrpby (trab jp r t g a afty ra yt).zY ar rpb fr yr w afty a w a th pp ar y.zif y ar r 18, th warg a trt t b ra by yr part() r a ga gara(). Th t h y b r th t f tr-zt a pr.u f th prt pt th r at r prtab a pt r a agr.zd t th t wh r th f f ah, rg r at.z

iprtat afty rif th prt g fr watr, t t a a ftat . Away war a ce appr f t f y th prt ar watr.z

nr aw ayby t th prt wh t ffty ptt t ha t.znr a yr t att. A att t a tr hazar t ay pr th ara.zWh g th prt, away war apprprat afty qpt h a a ht, g a afty ga.z

Away a hgh-gra t-pf trapz.zB ry faar wth th t afty yt by ttg th -ry tat.znr th HQ t r athr HQ t fr jp, fght (paragg) r jp ab gr. Wh jpg, th r f r jr, paray r ath arzgfaty ra.Away pt yr atra fr war aag prr t tg. dft part t b rpa aty.z


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WARninG & sAFeTY PRecAuTions

ch af wathr tWh arg t fy th t, t w trgth gratr tha 3 Bft..znr th prt w ab t w rag.znr th prt rg thrtr.zoy th prt f y a h yrf a af tag pt.zu th prt y wh yr abt ath th t.z

nr th prt rg ffhr w t t th prt bg wa t p fr watr .z

ch a af atAway fw a ra a rgat wh g th prt.znr th prt th ty f pwr , tph p, tr, trt, h r arprt.znr attpt t fr a t fr a tra .zoy th t f y ha 100 tr f p pa th rt f th w a bth f yr tartg pt.z

Th t pwr a p y fr t pty a wth grat fr.zd t fy th t r thr pp r aa. or h b th wwar fr y.znr t p th t rw bah r f.z

d t th t ar watr f y at w a ar t g phya hath.zPrat tartg a ag thq a f-r th bfr g th t ar watr.z

Ha fyg arfynr th th fyg wh th t . Wh fyg ar r t, thy ar try agr a a a r jr r ath.znr wr . A brag a a r jr r ath.zAway h th fr t. kt raatay r th tabty f th .zif ar tag, tay ar f th t th t afy th gr. A r t a tart p t w a p a r r.zma abty rta that thr y r ayby btw th tr bar a th t wh th t .z


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WARnunGen & sicHeRHeiTsHinWeise

l s fg Pt r rt Afba ihr kt

Wargktbar t etrprt a gfhrh .zvrhat s h b r Btzg Prt tt tr rhtg.zFhbtzg a z rthaft vrtzg r T fhr.z

Btz s Prt r t gtr phyhr Ft.zHa s a ratwrtg (trrbar sprg r ft vrbg z kt)zs fr ihr g shrht ar th Pr ratwrth.zW s tr 18 , t Warg Awg ihr etr r r Afhtpr g wr. dr kt t r trzgatr Atg Bafhtgg gbraht wr.dr Gbrah Prt tzt Btzr ftg rbar rwartt R Gfahr a.zdr kt t ht tr ef Ah, drg r mat z btz.z

Whtg shrhtrgit Prt fr Btzg af War zprt, t trtz Aftrbhf. Trag s tt ce gprft Rttgwt, w s z

Prt r nh War btz.Gtatt s a ja, r ht br tprh Fhgt rfgt, ntzg Prt.zla s ihr drah a bbahtt. e bafhtgtr kt t tr Gfahr fr j Pr r ugbg.zTrag s tt ag shtzartg w H, Hahh, shtzbr b r ntzg Prt.zntz s tt hhwrtg, tpzfh Trapz.zmah s h gh t shrhtyt kt rtrat s gfahr stat tt.zBtz s HQ drah r ar HQ drah a fr sprg, Fg (Gthrfg) r sprg br Gr. B sprg rhh s azR rthaft vrtzg, lhg r T.ktrr s ihr matra r af vrhh, br s kt gh. dft T gh agtaht wr.z


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Wh s hr Wttrbgglr s eatz kt a b hr a 3 Bft. Wtr.zntz s a Prt a b W, br aggb Wbrh g.zntz s Prt a whr Gwttr.zntz s Prt r, w s h r hr stapt hat .zntz s Prt r ihr k tprh Bgg.z

ntz s Prt a b abag Wbgg, fr h Prt hat, wh fr Wartzg twt wr.z

Wh s hr ortBaht s tt rth Rg vrhrft b eatz Prt.zntz s Prt a Brh strtg, Tfat, B, Bh, stra, Fahrzg r Fghf.zvrh s a drah a r trh ltg z brg.zntz s kt r w s 100 mtr fr Ra Wrhtg z b st ihrr startpt hab.zd kraft kt a s rwartt t grr kraft azh.zFg s kt ht br ar Pr r Tr. Zhar t h l ih afhat.zstz s kt a a brft str r Fr .z

ntz s kt ht Warh, w s ht hw ht br gt phyh Ght rfg.zb s start- lath sbtrttgth br s kt Warh tz.z

Gh s rhtg t Fg Brhr s a Fg whr r kt btzt wr. utr spag th Fg tr gfhrh rthaft vrtzgzr T rrah.ntz s a rh l. e brh l a rthaft vrtzg r T rrah.zbrprf s l tt af kt. kt rzr Hatbart r l tr.zHat s h rwt l fr b r kt a B ghrt t. e ht ghrtr kt a bttg tart zr rthaft Gfahrzwr.

vrhr s bgt, a s bt r rgja ar zwh ltag kt grt whr r eatz t.z

WARnunGen & sicHeRHeiTsHinWeise


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AveRTissemenTs eT PRecAuTions de secuRiTe

lz pt at aat prr tag tr rf-at :

m gar :l tbar t prt tr, t pt tr agr.ze tat prt, fat pr tt t tr pr.zu aa tat pt trar gra br a rt.z

ntz prt q t b fr phyq.znagz jaa ar rrpab (at tr, fat prat a rf-at).zv t rpab tr prpr rt, a q tt pr q trt.zs t g 18 a, prt gar t tr par part par pr harg rr ra. c rf-zat ra tr t q tatr t ar t r tr pr.ltat prt p tatr tp rq t pr tab t att.zl rf-at t pa tr t f a, tpfat at.z

Rg rt prtatB q prt t pr tr t r a, tt pat pa y pat a. Prtz pra gt z

atag tt ce rq tz prt prt a.n prttz jaa pr pr aptt apprpr tr prt.zn az jaa tr rf-at a ra. u rf-at a a ra fat rr gra agr tt pr q tt prt.zlrq tz prt, prtz tjr qpt prtt apprpr t q aq, gat, tt prtt.zutz tjr trapz hat qat t pfqt aapt a rf-at.zFaarz- f a yt rt rf-at, ayat a tat rz a agr.zntz jaa rf-at HQ atr rf-at HQ pr fftr at, (parapt) at a- . e faat at, zarz rq br gra, frt rt.Aat ar far t, trz tjr tr atr pr rfr t ag par r. l t ft t tr att rpa.z


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chz t trgq a agrnapprz jaa tr rf-at a fr t t prr 3 Bft..zntz jaa prt par t frt.zntz jaa prt pat rag.zntz prt q pz tr bt a rq.zntz prt q a t aapt pbt.z

ntz jaa prt par t trr, tat q agt prt q a t a pt pr tr t r a.z

chz rt agre tat prt, rptz tjr rg t prrpt a.zntz jaa prt a ag g trq, pta tphq, arbr, r, h arprt.znayz jaa gagr rf-at g trq.zntz rf-at q pz pa gag 100 a t t t, partr tr pt part.zla fr rf-at pt far r ar att t a gra .zn fat jaa r rf-at a- atr pr aa. l ptatr rt tr t t par rapprt .zntz jaa rf-at a- pag hap tt f g.z

ntz par rf-at prt a az pa agr t t pa phyqt b at.zAat tr rf-at prt a, rz- a thq arrag t attrrag t a th atag .z

syz prt a g etz abt thr g pat tat rf-at. lrq t t, g t trt agr t ptzprqr gra br a rt.ntz jaa g . u rptr g pt ar gra br a rt.zvrfz tjr y a r g. l rt rabt a rta g.zTz- art g r tat q rf-at t pa aarr a . u rf-at aarr pt r tt t ttr gra a-zgr.

etz abt, t phz tt pr, tt atr pr par tr g t rf-at pat q rr t r tat.z

AveRTissemenTs eT PRecAuTions de secuRiTe


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cuidAdo Y PRecAuciones de seGuRidAd

la gt pt at tar ta pr prra z

Artae trf prt rg y p r pgr.zsa pr traat at a t t prt.zla tza rrta t prt p prr gra a rt.z

ut t prt at t ba fra fa.zna t fra rrpab (at trab fja a a ta)zut rpab prpa gra y q ra.zs t 18 a, b har q par aga pra rpab t a ta arta tr. eta ta b tzarzg ft a tr tr y trha pr.e t prt p a ar a tp rg y pgr tab pra.zla ta b tzar baj a fa ah, rga at.z

nra prtat graAq t prt t b para aga, r taba fta. l ha aaa rtfa ce pr q t tz

prt ra aga.na prta q a q tga a haba ft t t prt.zna j ta ata. ua ta pr traat pgra para aqra q tr ra.zl pr qp prt taa a t t prt: a, gat, gafa.zut pr trap aa pf para ta.zFaar b ta gra a ta prba ta q tra pgr.zna t ta ta HQ aqr tra ta HQ para atar, ar ( fra parapt) ar . A atar ata rg frrz gra, par a rt.cprb pr atra t gata at pratar ta. la pza fta b abar at.z


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10

eja a trga grana apra a tzar ta ta t frza prr a 3 Bft..zna t t prt t frt.zna t t prt rat a trta.zut t prt at a pa atr a p rta gra.zut t prt at ar a pba.z

na t t prt t trra, aq trat prt a para at.z

eja gar grRpt pr a rata y a p a a t t prt.zna t t prt ra ab tr, pt tf, rb, arbt, a, h arprt.zna tt qtar a ta ab tr.zut a ta at a tga pa br 100 tr a r t y a ab a p a.zla frza a ta p arratrar fra praa pta.zn haga ar a ta pr a tra pra aa. l ptar b atr a bart.zna t a ta paya ap pra.z

n t a ta ra aga ab aar y ta f y a b.zPratq a ta z waterstarty atrrzaj y t ataat at tzar a ta ra aga.

Tga a a ana tq a a tra tza a ta. la a t traat pgra y p aar gra a rt.zna t a gataa. s rp a a, p aar gra a rt.zcprb pr a a t . l r rt a j a a.zmatga aja a a raa hata q a ta t agraa . ua ta agrar p ar a y aar gra pgr.zet a ta ta trpr q ag trpga tr a barra r y a ta tra a t tza.z

cuidAdo Y PRecAuciones de seGuRidAd

Wind sPeed TABle siTe selecTion


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Wind sPeed TABle siTe selecTion

Bft. / /h ph t w a t a t fyg pr

0 0,0 -


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12

WindGescHWindiGkeiTen FluGFeld AusWAHl

Bft. / /h ph t W a la af s Fgrfahrg

0 0,0 -


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PlAGe de venT cHoix du sPoT

Bft. / /h ph n drpt r trr a a r 'pr

0 0,0 -


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RAnGo del vienTo seleccin del cAmPo de vuelo

Bft. / /h ph t t eft trra Apt a ar fyg pr

0 0,0 -


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THe Wind WindoW dAs WindFensTeR iniTiATion Au venT lA venTAnA del vienTo

1 Zth Zt zth t 2 eg f th w ww Wftrra Br a ftr t Br a taa t

3m. rag g f w ww

ma. rag g f w ww

. Zg a Wftrra

a. Zg r Pwrz

Trat a br a ftr

Trat a. a br a ftr

Tra a br a ta-a t

Tra a br a -taa t

4 Pwrz - a p Pwrz - hht Zgraft! Z pa Za a

5 if thr a t f w, tart a a tht th z. B W kt r Zstart la. s t t frt, r t attrrr rf-at a tt z. s hay h t, pgar y atrrzar ta za.9 ' pt - ft g f th ww-w. eay ag f th t

9 uhr Pt - r Wftrra

drah t h hr ht aPt 9 hr, br gah a ftr . Attrrag a a

P a a 9 br zqr a -taa t. la ta p atrrzaraq ft

12 ' pt - Zth.12 uhr Pt - Zt. drah a hrht ghat gpart wr

Pt 12 hr, zth. ia pr trt br a

P a a 12 - ct. la ta pparar y aparar aq ft

3 ' pt - ft g f th ww-w. eay ag f th t

3 uhr Pt - rhtr Wftrra

drah t h hr ht aPt 3 hr, br rt a ftr . Attrrag a a

P a a 3 br rh a ta-a t. la ta p atrrzar aqft

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RusH 3 200, 250, 300d Rh 3 t r a kt z etg a Pwrrahfg. A zwl gfg bbt matt gtbhrrhbar brfrrt Ptht, w r b g W t rt Fgrh bgt. i brWbrh twt Rh3 (j ah

Gr) jh rth Zg gt aGhwgt z,

d r Gr rhth matt br-frrt etgr ht b ht bg W, hat abr gg Rr lagw af z a.

d shrht rabt Bar bGfahr za r z a,h drah at z rr.

RusH 3 PRo 250, 300, 350Af r Rh3 bar btt Rh3Pr gh ltg w Rh3. ertt l aht jh fahr matt a jr Pt wr z tart.d Rh3 Pr t h rh a Zhr rtt l ht a aB hat.

mtt r gptrt Hahaf t syt rb, Bar b Gfahr r z Zw la fah a, h drah z rr.

HYdRA300, 350drh a gh syt ht HYdRA ah W af War a.egbat vt rhr, a Warrg a lft hratrt.

At btt HYdRA astrg-Fatr r RusH3 Pr.

RusH 3 200, 250, 300la Rh3 t a a pr far bt trat. Pt fgrat g, tt a rt tr atrabt pa pa pt rq fft prr par t r. Par tfrt, a Rh3 ( a ta) pppat trat rab t

t p rap.ctt a pb a tr ta ta rpr pr btat par tgr r, a p qa rr ffat pr pa ry.

e a prb, pt pt p-t ahr a barr gr a ah -rt. l t ttra a rapa t pra a tt rt.

RusH 3 PRo 250, 300, 350Ba r a Rh3, a Rh3 Pr ffr prfra tq. e p, tt tr g q fat rag a a haq pt.Trr r a tr g prt attrrrt atr a Rh3 Pr a a-t.

l pt t r a yt par agrbrr t pt hr a barr a agr pr attrrr, a prr a.

HYdRA300, 350l yt fr prt HYdRA ft-tr pat t. l apt tgrpht a trr t ar rtr.

Pr rt, HYdRA t t tt aratrtq ptag a RusH3Pr.

RusH 3 200, 250, 300la Rh 3 a ta a para ar ta Pwr. vaa h, ta ta p arft y g frz pt a raza a prraprba t ra. sbarg, rag t prr,

a Rh3 (g taa) arra atra rrta y ata a a,

et ta prta trtaa g at a pr-pat, t gr a ra,pr t pta ft para qa abrra.

opat p btr saftyah, q prt tar a barraa hay pgr y atrrzar pr, prr a ta.

RusH 3 PRo 250, 300, 350Baaa a Rh3, a ta Rh3 Prfr rt q aqa. sbarg, trr h prt azar a ta ft aqrp. la Rh3 Pr p atrrzarft tra trr h y a-tr .

Pr az aa aha, at a ta y tpgr, a barra p tar ft

para atrrzar, prr a ta.

HYdRA300, 350Graa a ta rra, a HYdRA rttab rat br aga. la arpraa ta q aga patrar y a ar.

Pr , HYdRA fr ta aaratrta tr a RusH3 Pr.

RusH 3 200, 250, 300Th Rh 3 th a t fr try tpwr-t fyg. Fw tw , thf ra ay trab a trtra th pt f h tart wth h frtfyg attpt rat w. i thppr w rag, th Rh 3 (pg t z) w, hwr, tart t p trgy

a ra p.Th f, whh aaab thr z, t rtra bgr ght trat w, bt ha gh rr tr b brg.

i t f trb, th afty ah awth pt t py t g f th bar. Th tw fag t a a afy.

RusH 3 PRo 250, 300, 350Ba th Rh 3, th Rh 3 Pr pr- th a prfra a th Rh3. Hwr, a thr a t ar trtart th f t f ay pt. Th Rh3 Pr a b ay a a pt thgr by pg th thr .

Y ar t t th yt wth a pa- wrt trap, a a py ra thbar f thr agr r fr ag wthtg yr t.

HYdRA300, 350Wth t , th HYdRA a habg watr fr t. Bt- ap watr fr ptratg a ar frfwg t.

othrw th HYdRA ffr a tr fa-tr f th RusH 3 Pr.

RusH 3 [200 250 300]


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RusH 3 [200, 250, 300]

1 lag eg ltat Br 'attaq Br ataq

2 Trag eg shppat br ft Br Fga

3 Wgtp stab Bt a ar

4 Arf/Rp Prf - Rpp Prf - rr Prf - ra

5 Ar it pg lfttrttffg orf tr arAbrtra traa ar

6 ma Br Haptwaag brag prpa Bra prpa

7 Frt l Tgg Fgaaptr orf tr arAaptar h

8 Frt/Pwr l Hapt g aat la a

9 Frt lar l Hapt-Tap prg aat cab a r-a prpa

10 Bar a wrfr Bar Wr fr l

etrt barrt wr pr g

etr a barray ara para h

11 ctrbar ltag barr a Barra tr

12 safty lah shrht lg rt H gra

1

2

88

3 7 7 3

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12a

12b

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12a 12b

RusH 3 PRo [250, 300, 350]


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RusH 3 PRo [250, 300, 350]

1 lag eg ltat Br 'attaq Br ataq

2 Trag eg shppat Br ft Br Fga

3 Wgtp Wgtp - stab -Fg Bt a ar

4 Arf - Rp Prf - Rpp Prf - rr Prf - ra

5 Ar it pg lfttrttffg orf tr arAbrtra traa ar


7 Frt l Tgg Fgaaptr Aaptatr g Aaptar h


9 Frt lar l Hapt-Tap prg aat cab a r-a prpa

10 Bar a wrfr Bar Wr fr l

etrt barrt wr pr g

etr a barray ara para h

11 ctrbar ltag barr a Barra tr

12 safty lah shrht lg rt H gra

13 Ba/Bra l Br g fr la fr

14 Bra lar l Br-Tap stppr t tap Ba tp ytap

15stpprba abffr

stpprba Pffr

Bt g fr

Aaptar h fr

16 Bra Br Brwaag brag fr Bra fr

17 Bra l Tgg Braaptr Aaptatr g Aaptar h fr

1

2

88

37 7

3

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HYdRA[300, 350]


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[300, 350]

1 lag eg ltat Br 'attaq Br ataq2 Trag eg shppat Br ft Br Fga

3 Wgtp Wgtp - stab -Fg Bt a ar

4 Arf - Rp Prf - Rpp Prf - rr Prf - ra

5 Ar it pg wthalfttrttffgt vt

orf tr ara pap

Abrtra traa ar a


7 Frt l Tgg Fg aaptr Aaptatr g Aaptar h


9 Frt lar l Hapt-Tap prg aat cab a raprpa

10Bar a wrfr

Bar Wrfr l

etrt barr twr pr g

etr a barra yara para h

11 ctrbar ltag barr a Barra tr12 safty lah shrht lg rt H gra13 Ba/Bra l Br g fr la fr14 Bra lar l Br-Tap stppr t tap Ba tp y tap

15 stpprba a bffr stpprba Pffr Bt g fretr h fr

16 Bra Br Brwaag brag fr Bra fr

17 Bra l Tgg Braaptr Aaptatr g Aaptar h fr

18 opg t rrt ('drt ot')ffg zetfr shtz('drt ot')

orf ag ar('drt ot)'

Abrtra para ara a ('drtot')

19 Zppr fr fat th tpRrh zetft af rRt

Frtr ar prprg ar a r

crara para -ta a partptrr

1

2

88

37 7

3

4 5

6

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1618

17

19

18

AssemBlY AuFBAu AssemBlAGe monTAJe


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Th ar ha t th t prtat t t atr fr tg. Th t h tght r a. Th pht hw hw t th t t r th fyg . Frtt th t th bar bfr tg th t th t. er that th bar a th t ar aqaty r. it afr t attah th bra (ba ) frt ath th rag (frt ). Th w prt th t fr atay tartg.

dr Bht t r whtgt kt drahfgr bhrrh t. dr kt zht h tr lat ft. d Ft zg, w a kt zBftg r Fg abrgt. vrb s l zrt t r Bar, br a drah abrg. vrhr s h, a Bar r kt arhghrt . shrr t , Br (Ba) zrt azbrg, ah Zg (Frt). darh wr babhtgt start ktztzh rhrt.

la tt att t t pr tt rf-t, ar rr fft a trat. l pht trt t tr pr fr g . cr par r g r a barr aat attahr a. vrfr q a barr t a t ffat r. l p r t tjr r g fr (arrr) aat r g trat (aat). c prt ppt phr ag tar a.

e ara prtat q b ar ar a ta. et aprta a tar baj pr. la g tra fjat a a a. ua prr gar a a y a at ara a ta. Agr q a y a ta t frt agra. e gr ar prr gar a a fr (ba) y p a a tra (frt). d ta fra a ta q a ta pg fraprta.

lar Ha kt Bhtt Tt 'att Pra ara



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if th t aray ha attah, w r ttg t p a hw th agra.

lay t th t r-w t th w (9 r 3 pt) that t th rrt pt fr a af tart th g f th w ww. ifthr ght w, th t a a b a t rty th rt f th w.

1 Only take out the bar with the lines, and place the sail back in the bag. This is the surest method of keeping the kite on the ground when there is a lot ofwind.

2 Unwrap the lines. Keep the bar in your left hand while unwrapping. This is a general rule among kite fliers to prevent the lines from twisting when unwrap-ping. Of course, this assumes that the bar is also kept in the left hand when wrapping on the line, and that the lines were wrapped on with the right hand.

3 Unpack and spread out the kite. A helper should hold the kite, or sand on the trailing edge can secure the kite on the ground.

4 Check flying and bridle lines for knots and twists. Examine the kite, the lines and the bar for damage.

it r kt brt agt, pfh wr Afba w Br z h.

e Ag kt qr z W (9 r 3-uhr-Pt) t rhtg vrbrtg fr hr start a Wftrra. B wg Wa r kt ah rt Wrhtg aggt wr.

1 Entnehmen Sie nur die Bar mit den Leinen, und stecken Sie den Schirm wieder zurck in die Tasche. Das ist die sicherste Methode, um ein den Drachen beiviel Wind am Boden zu halten.

2 Leinen abwickeln. Halten Sie die Bar beim Abwickeln in ihrer linken Hand. Dies ist eine allgemeine Regel unter Drachenfliegern, um zu verhindern dass sichdie Leinen beim Abwickeln verdrillen. Dies setzt natrlich voraus, dass die Bar auch beim Aufwickeln in der lineken Hand gehalten wurde, und die Leinenmit der rechten Hand aufgewickelt wurden.

3 Drachen auspacken und ausbreiten. Ein Helfer hlt den Drachen oder Sand auf der Schleppkante sichert den Drachen am Boden..

4 Flug- und Waageleinen auf Verhakungen und Verdrehungen prfen. Drachen; Leinen und Bar auf Beschdigungen hin untersuchen.

s tr a t r a g , ra fftr prparatf frt a trat.

la prparat rrt pr ag tt rt a br a ftr t pyr a trar t (pt 9 3 hr). s t t fab, a pt a rtt tr pa a t.

1 Uniquement dmonter la barre avec les lignes et ranger la voile dans le sac. Ceci est la mthode la plus sre pour garder une aile au sol en cas de ventfort.

2 Drouler les lignes. Pour drouler, tenir la barre de la main gauche. Cette mthode est commune tous les cerf-volistes et sert prvenir la formation detorsades dans les lignes. Il faut bien sr pour cela tenir la barre de la main gauche lors de lenroulement et enrouler les lignes avec la main droite.

3 Dballer et dployer laile. Un assistant doit tenir laile ou il faut la lester avec du sable sur le bord de fuite.

4 Vrifier que les lignes de pilotage et de bridage ne sont pas emmles ou torsades. Vrifier le bon tat de laile, des lignes et de la barre.

ca a a t a a a ta, ra gr taj tra a g.

Para pgar fra gra br a taa t, a ta b tar p ba rpt a t (P a a 9 aa 3). s hay p t, a ta tab p ar a r t.

1 Extraiga solamente la barra con los hilos e introduzca de nuevo la pantalla en la bolsa. ste es el mtodo ms seguro para mantener la cometa en el suelocuando hace mucho viento.

2 Desenrolle los hilos. Al desenrollar, sostenga la barra con la mano izquierda, sta es una regla general entre los aficionados a las cometas, para evitar quelos hilos se retuerzan al desenrollarlos. Naturalmente, para ello es necesario que la barra se sujete tambin con la mano izquierda al enrollar y que los hilosse desenrollen con la mano derecha.

3 Desempaquete y extienda la cometa. Un ayudante sujeta la cometa o bien puede hacerse poniendo arena sobre el borde de fuga para mantenerla en elsuelo.

4 Compruebe los hilos de vuelo y del equilibrador para ver si hay enganches y torsiones. Revise si hay daos en la cometa, los hilos y la barra.



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1 Fasten the wrist strap of the safety line to your left or right wrist.

2 The effect of the third line can be influenced with the brake line adapter (only RUSH 3 PRO and HYDRA). The base setting is themiddle knot. Bend the brake line in farther to the kite to increase the effect, and vice versa. A brake line which is set too short cancompletely stop the kite. A brake line which is set too long can make the safety function ineffective. Test the various settings to get afeel for the kite.

3 Close the zipper on the back of the sail (only Hydra).4 Using so-called Dirt Outs on the wing tips, dirt can be removed from the foil, and water can escape during flight (only HYDRA).

1 Befestigen sie die Handschlaufe der Sicherheitsleine an ihr linkes oder rechtes Handgelenk2 ber den Bremsleineadapter (nur RUSH 3 PRO und HYDRA) lt sich die Wirkung der dritten Leine beinflussen. Die Grundeinstellungist der mittlere Knoten. Buchten sie die Bremsleine nher zum Drachen hin ein um die Wirkung zu erhhen und umgekehrt. Eine zukurz eingestellt Bremsleine kann den Drachen komplett ausbremsen. Eine zu lang eingestellte Bremsleine kann die Safetyfunktionunwirksam machen. Testen Sie die verschiedenen Einstellungen bei wenig Wind, um ein Gefhl dafr zu bekommen.

3 Schlieen sie den Reiverschlu auf der Segelrckseite (nur Hydra)4 ber sogenannte 'Dirt Outs' an den Flgelspitzen kann Schmutz aus der Matte entfernt werden und whrend des Fluges Wasser

entweichen (nur HYDRA).

1 Fixer la sangle de la ligne de scurit votre poignet gauche ou droit.

2 Ladaptateur de ligne de frein (uniquement RUSH 3 PRO et HYDRA) permet dajuster leffet de la troisime ligne. Le rglage de baseest le nud central. Fixer la ligne de frein par une tte dalouette plus vers laile pour renforcer leffet et inversement. Si la ligne defrein est trop courte, elle peut compltement freiner laile. Si elle est trop longue, elle peut annuler la fonction scurit. Tester les dif-frents rglages par vent lger pour apprendre sentir les diffrents effets..

3 Fermer la fermeture clair au verso de la voile (uniquement Hydra)

4 Les 'Dirt Outs' aux extrmits de laile permettent dvacuer les salissures de la voile ainsi que leau pendant le vol (uniquementHYDRA).

1 Fije el lazo manual del hilo de seguridad en su mueca izquierda o derecha.

2 Por medio del adaptador del hilo de freno (slo RUSH 3 PRO e HYDRA) puede influirse en la accin del tercer hilo. El ajuste bsicoes la presilla central. Desplace el hilo de freno aproximndolo hacia la cometa, para aumentar el efecto y a la inversa. Un hilo defreno ajustado demasiado corto puede frenar completamente la cometa. Un hilo de freno ajustado demasiado largo puede anular lafuncin de seguridad. Compruebe los diferentes ajustes con poco viento, para obtener una sensacin al respecto.

3 Cierre la cremallera de la parte posterior de la vela (slo Hydra)

4 Por medio de los llamados Dirt Outs en las puntas del ala, puede eliminarse la suciedad de la cometa y evacuarse el agua duranteel vuelo (slo HYDRA).

TiPs TiPPs conseils conseJos


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1 Sometimes the flying characteristics are worsened by sand, water or dirt which collect in the cells of the kite. In open systems (RUSHand RUSH PRO), you can empty the kite by shaking it out with these openings facing down. You must, if necessary, first empty theouter closed cells into the open cells through the holes in the profiles.

2 To secure the kite before the start or for a flying pause, a proven method has been to weigh down the drag edge with sand so thatthe wind can no longer get beneath the sail.

3 The RUSH 3 PRO and HYDRA can be secured with an optionally available ground anchor (ground stake). Depending on the wind, itmay be additionally necessary to secure the sails as described above.

4 Due to its construction, it is more difficult to secure the HYDRA on the ground than kites with open cells. Securing the sail with sandon the drag edge only works well in the Hydra if the kite is largely emptied of air. Sometimes a better method is to lay the foil outacross the wind, fold the wing tip in a bit, and now weigh down the back of the wing tip with sand.

1 Manchmal verschlechtern sich die Flugeigenschaften durch Sand, Wasser oder Schmutz, der sich in den Kammern des Drachensammelt. Bei offenen Systemen (RUSH und RUSH PRO) entleeren sie den Drachen, indem Sie diesen mit den ffnungen nach untenausschtteln. Die ueren geschlossenen Kammern mssen sie gegebenenfalls zuerst durch die Lcher in den Profilen in die offenenKammern entleeren.

2 Um den Drachen vor dem Start oder fr eine Flugpause zu sichern, hat es sich bewhrt, die Schleppkante derart mit Sand zubeschweren, dass der Wind nicht mehr untr das Segel greifen kann.

3 Die RUSH 3 PRO und HYDRA, lassen mittels optional erhltichem Bodenanker (Groundstake) sichern. Je nach Wind kann es erforder-lich sein, das Segel zustzlich wie beschrieben zu sichern.

4 Bauartbedingt lsst sich die HYDRA schwieriger am Boden sichern als Drachen mit offenen Kammern. Die Sicherung des Segels mitSand auf der Schleppkante funktioniert bei der Hydra nur gut, wenn der Kite weitestgehend von Luft entleert ist.. Eine manchmalbessere Methode ist die Matte quer zum Wind auszulegen, die Flgelspitze ein Stck einzufalten, und die Rckseite der Flgelpitze

nun mit Sand zu beschweren.1 Le comportement en vol est parfois altr par laccumulation de sable, deau ou de salets dans les caissons de laile. Les systmes

ouverts (RUSH et RUSH PRO) peuvent tre vids en dirigeant ces orifices vers le bas. Les caissons extrieurs ferms doivent dabordtre vids dans les caissons ouverts travers les trous des profils.

2 Pour scuriser laile avant le dcollage ou pour faire une pause, une mthode prouve consiste lester le bord de fuite avec dusable de manire ce que le vent nentre pas par le bas de la voile.

3 Les ailes RUSH 3 PRO et HYDRA peuvent en option tre fixes au sol au moyen dune ancre (Groundstake) disponible en option.Selon la force du vent, il peut tre ncessaire de scuriser en plus la voile comme dcrit plus bas.

4 En caisson de sa conception, lHYDRA est plus dlicate scuriser au sol que les ailes caissons ouverts. Le lestage de laile par dusable sur le bord de fuite ne fonctionne bien que si la voile est dgonfle. Il est parfois prfrable de dployer laile en travers duvent, de plier un peu les extrmits de laile et ensuite de lester le verso des bouts daile avec du sable.

1 En ocasiones, las caractersticas de vuelo empeoran debido a arena, agua o suciedad que se acumula en las cmaras de la cometa.En los sistemas abiertos (RUSH y RUSH PRO) vace la cometa sacudindola con las aberturas hacia abajo. Las cmaras cerradasexteriores deben vaciarse primero, si procede, a travs de los agujeros en los perfiles de las cmaras abiertas.

2 Para asegurar la cometa antes del lanzamiento o para realizar una pausa en el vuelo ha demostrado ser eficaz lastrar con arena elborde de fuga, para que el viento no pueda presionar debajo de la vela.

3 La RUSH 3 PRO e HYDRA pueden asegurarse por medio de un ancla de suelo (Groundstake) que puede obtenerse como accesorio.Segn el viento, puede ser necesario asegurar la vela adicionalmente, como se describe.

4 Debido a su diseo, HYDRA cuesta ms de asegurarse en el suelo que las cometas con cmaras abiertas. El asegurar la vela conarena sobre el borde de fuga slo funciona bien en Hydra si la cometa se ha vaciado prcticamente de aire. Un mtodo que en oca-siones es mejor, consiste en colocar la cometa transversal al viento, doblar un trozo de la punta del ala y lastrar la parte posterior dela punta del ala con arena.W

BeFoRe You sTART BevoR sie sTARTen AvAnT de dcolleR AnTes de emPeZAR


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1 A crash frontally on the leading edge with a lot of wind can generate overpressure in the kite. This may burst the air cells and tearthe profiles; comparable to a paper bag which you burst between your hands.

2 Spinnaker cloth is robust, but not indestructible. Contact with sharp objects such as shells, fences or barbed wire can cause tears inthe cloth which, if unnoticed, enlarge during flight. Therefore, avoid flying near the ground so that the kite touches the ground. Donot unnecessarily drag the kite across the ground.

3 The kite cannot be started better by pulling the bar above the head. This will also not make the kite fly higher.The bar is generally held before the body, sometimes at eye level.

4 The red side of the bar is always held on the left with the left hand, and the blue side on the right with the right hand. Twisting the

bar can cause loss of control and therefore severe crashes. Crossing the hands must also be avoided.1 Ein Absturz frontal auf die Leitkante bei viel Wind kann im Drachen einen berdruck erzeugen. Dies kann zu einem Platzen der

Luftkammer fhren und die Profile zerreien; vergleichbar mit einer Papiertte, die man zwischen seinen Hnden knallen lsst.

2 Spinnaker-Tuch ist robust, jedoch nicht unzerstrbar. Die Berhrung mit scharfen Gegenstnden wie zum Beispiel Muscheln, Zunenoder Stacheldraht kann Risse im Tuch verursachen, die sich unbemerkt whrend des Fluges vergrern.Vermeiden Sie deshalb Flge in Bodennhe, bei dem der Drachen den Boden berhrt. Schleifen sie den Drachen nicht unntig berden Untergrund.

3 Der Drachen lt sich nicht besser starten, indem man die Bar ber den Kopf zieht. Auch wird der Drachen so nicht hher fliegen.Die Bar wird in der Regel vor dem Krper, maximal in Sichthhe gehalten.

4 Die rote Seite der Bar wird immer links mit der linken Hand und die blaue rechts mit der rechten Hand gehalten. Das Verdrehen derBar kann zu Kontrollverlust und somit zu schweren Abstrzen fhren. Ebenso ist ein berkreuzen der Hnde zu vermeiden.

1 Une chute frontale sur le bord dattaque peut gnrer une surpression dans la voile par vent fort. Les caissons peuvent exploser et

les profils se dchirer, comme un sachet de papier gonfl et que lon fait clater entre les mains.2 La voile de spinnaker est rsistante mais pas indestructible. Tout contact avec des objets tranchants tels que coquillages, grillages ou

fils de fer barbels peut dchirer la voile, qui ensuite sagrandit pendant le vol. Veuillez donc viter de voler ras du sol de manire viter que laile touche le sol. Ne pas traner la voile inutilement au sol.

3 Remonter la barre au dessus de la tte navance rien pour dcoller laile, ni pour la faire voler plus haut. La barre doit par principese trouver devant le corps, au plus hauteur des yeux.

4 Toujours tenir la barre avec le ct rouge gauche et le ct bleu droite. Tordre la barre peut entraner une perte de contrle etainsi causer de graves chutes. Il faut aussi viter de croiser les mains.

1 Una cada frontal sobre el borde de ataque con mucho viento puede provocar en la cometa una sobrepresin. Esto puede hacer querevienten las cmaras de aire y que se rompan los perfiles; de modo comparable a una bolsa de papel que se hace explotar entre lasmanos.

2 La tela de spinnaker es resistente, pero no indestructible. El contacto con objetos afilados, como por ejemplo, conchas, vallas o alam-

bre de espino puede causar roturas en la tela, que se agranden inadvertidamente durante el vuelo. Por lo tanto, evite volar cerca delsuelo, para que la cometa no pueda caer. No frote la cometa innecesariamente sobre el suelo.

3 Tirando de la barra por encima de la cabeza no se har un lanzamiento mejor de la cometa, ni tampoco que vuele ms alta. Labarra se mantiene normalmente delante del cuerpo, como mximo a la altura de la vista.

4 La parte roja de la barra se mantiene siempre a la izquierda con la mano izquierda y la azul a la derecha con la mano derecha. Latorsin de la barra puede causar una prdida de control y con ello una grave cada. Tambin debe evitarse cruzar las manos.

BAnG!

lAuncHinG sTARTen dcollAGe inicio


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start th t at th g f th w ww wth th ag g th r-t f th w. it hp wh a pr h th t bfr th tarta ra t at a ga. Aftr ra, p ghty harr th bar whh rt t th tr f th w ww ( th fgr, th th b rght) t fy th t pwar at th g f th w ww.

d drah a Wftrra t r ltat Wrhtg tart.e hft, w Pr drah r start ht af sgafrgbt. nah r Frgab zh twa trr a zr Wftrttagrhtt Bar ( B a ba rht st), drah aRa Wftr ah b z fg.

dr a a br a ftr a br attaq a

t. l ag t p fa atat att a t att ga pr a hr. Apr hr, rapprhr trt a barr rgr tr a ftr (r ag t b rt) pr ra a br a ftr .

lazar a ta br a taa t br ataq r a t. e t q a pra jt a ta at aza-t y a t a rbr a a. dp a bra, tr p frt tr a barra aa tr a taa t (a fgra, a rh az) para ar a ta haa arrba br ataa t.

Th t a b tart th f th w ww f thr tt w,a pg pr. Wth a trg p th bar r a fw tp ba-war, y tart yr t.Wh wag bawar, a r that thr ar bta yr way!Away pt a trg fr whh w p y frwar!

dr drah a b wg W j ah erfahrg r Wftrttgtartt wr. mt bhrzt Zg a r Bar r paar shrtt r-wrt tart drah.vrgwr s h b Rwrtgh, a Hr Wgg! Rh s r t r ptzh tz kraft, s ahr zht!

Par t gr t ft pr, a pt a r p tr a ftr . Trr fraht r a barr far qq pa arrr pr far r a.Aat rr, rfr ab bta rrr ! Tjr ptra brq trat q tr r aat !

la ta p azar p t y g a pra tr a taa t. c a tra rga a barra a par pa haa atr, a a ta.A aar haa atr, agr q haya bt a. dbtar pr a frza bra q pj haa at.

W

Wind

lahg hgh w start b Wdag par t frt dpg h t

lahg w w start b wg Wdag par t fab dpg t ra

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RusH PRo a HYdRA a b ry ay tart bawar g th thr . Wh thr tt w, g th rt f th f th w ww. i trg w, h yr pt thatth t r at th g f th w ww.

1. With one hand, pull the middle line back until the kite has risen approximately to the height of the wingspan.2. Since you are only holding the bar with one hand, the kite will start to spin in the opposite direction.3. As soon as the leading edge points slightly upwards again, also take the bar with the other hand and steer the sail to your desired position.4. In the HYDRA, avoid pulling the kite in your direction when it is lying on the water. This might cause water to be pushed into the kite interior through the valves.

RusH PRo HYdRA-m a h br rtt l hr fah rwrt tart. Gh s b wgr W Rhtg Wftrtt. B tar W wh s hr Pt , a rdrah hr a Wftrra gt.

1. Ziehen Sie mit einer Hand die mittlere Leine so weit zurck, bis der Kite ca. auf die Hhe der Flgelspannweite gestiegen ist.

2. Dadurch, dass sie die Bar nur noch mit einer Hand halten, wird der Kite anfangen sich in entgegengesetzter Richtung zu drehen.

3. Sobald die Leitkante wieder etwas nach oben zeigt, erfassen Sie die Bar auch wieder mit der anderen Hand und steuern Sie den Schirm an Ihre gewnschte Position.

4. Vermeiden Sie es bei der HYDRA den Kite in Ihre Richtung zu ziehen, wenn dieser auf dem Wasser liegt. Dies knnte dazu fhren, dass Wasser durch die Ventile in das Innere des Drachens gedrckt wird.

l ag arrr RusH PRo t HYdRA t tr a gr a tr g. Par t gr, a pt tr a tr a ftr . Par t p frt, hr pt aqat a-r q a t p r br a ftr .

1. Tirer dune main sur la ligne centrale jusqu ce que laile slve jusque hauteur de son envergure.2. tant donn que la barre nest tenue que dune main, laile commence se tourner dans le sens oppos.

3. Ds que le bord dattaque se dirige vers le haut, saisir la barre deux mains et piloter laile la position dsire.

4. Lorsque lHYDRA flotte sur la surface de leau, viter de tirer laile vers vous, vous risquez de faire entrer de leau dans laile travers les clapets.

l RusH PRo HYdRA p azar y ft haa atr pr trr h. ca haya p t, a r a tr a taa t. ca a frt, -ja p q a ta tr haa br a taa t.

1. Tire con una mano hacia atrs del hilo central hasta que la cometa ascienda aproximadamente a la altura de la envergadura del ala.2. Sujetando la barra solamente con una mano, la cometa empezar a girar en sentido opuesto.3. Si el borde de ataque apunta todava algo hacia arriba, sujete la barra tambin de nuevo con la otra mano y gobierne la pantalla hasta la posicin deseada.4. En el caso de HYDRA, evite tirar de la cometa en su direccin cuando se encuentre sobre el agua, ya que podra hacer que el agua entrara a travs de las vlvulas dentro de la cometa..

Rr lah Rwrt tart dag arh arrr dpg haa atr

W

lAndinG lAnden ATTRissAGe ATeRRiZAJe


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Wind

1. All models can be easily landed by flying the kite all the way to the edge of the wind window and steering downwards. Another person can receive and secure the kite there. If no help is available, one should try toland the kite in an area protected from wind, e.g. behind a small hill. The kite will initially stay lying down there, but should nonetheless be secured immediately.

2. RUSH 3 PRO and HYDRA can also be landed very easily with the third line by simply pulling it back. If there is a lot of wind, this should also be done at the edge of the wind window. Hold the kite on the groundwith the third line until a helper has secured the kite, or secure the kite with a ground anchor on the wrist strap.

3. In emergencies, RUSH 3 PRO and HYDRA can also simply be landed by letting go of the bar with both hands. The kite is braked by the drag edge and goes to the ground. Test this function when there is little wind toovercome fears of letting go. Then you will be able to react quickly in serious situations. Note that you are still connected to the kite with the wrist strap. Depending on the wind and on the kites position in the windwindow, there will be a small yank on the hand when you let go of the bar. If it is necessary to detach from the entire system, simply open the loop on your wrist.

1. Alle Modelle lassen sich einfach landen, indem man den Drachen ganz an den Windfensterrand fliegt und dort nach unten lenkt. Eine weitere Person kann den Drachen dort annehmen und sichern. Steht keine Hilfezur Verfgung, sollte man versuchen den Drachen in einem windgeschtzten Bereich z.B. hinter einem kleinen Hgel zu landen. Dort bleibt der Drachen erstmal liegen, sollte aber dennoch sofort gesichert werden.

2. RUSH 3 PRO und HYDRA lassen sich auch sehr leicht ber die dritte Leine landen, indem man diese einfach nach hinten zieht. Bei viel Wind sollte auch das am Windfensterrand geschehen. Halten Sie den Drachenber die dritte Leine am Boden bis ein Helfer den Drachen gesichert hat, oder sichern Sie den Drachen mit einem Bodenanker an der Handschlaufe..

3. Im Notfall lassen sich RUSH 3 PRO und HYDRA auch einfach landen, indem man die Bar mit beiden Hnden loslsst. Der Drachen wird ber die Schleppkannte angebremst und geht zu Boden. Probieren Sie dieseFunktion bei wenig Wind aus, um Hemmungen vor dem Loslassen zu verlieren. So werden sie im Ernstfall schnell reagieren. Beachten Sie, dass Sie immer noch ber die Handschlaufe mit dem Drachen verbundensind. Je nach Wind und Position des Drachens im Windfenster gibt es beim Loslassen der Bar einen kleinen Ruck an der Hand. Ist es erforderlich sich vom ganzen System zu lsen, ffnen Sie einfach die Schlaufe amHandgelenk.

1. Latterrissage de tous les modles est simple : il suffit damener laile tout au bord de la fentre de vol et de la diriger vers le sol. Un assistant peut alors attraper et scuriser laile. Un pilote sol doit tenter de faireatterrir laile dans une zone labri du vent, par exemple derrire une petite butte. Laile reste au sol, mais doit immdiatement tre scurise.

2. Les modles RUSH 3 PRO et HYDRA peuvent aussi atterrir trs aisment grce la troisime ligne en tirant sur celle-ci. Par vent fort, il convient l aussi damener laile au bord de la fentre de vol. Maintenir laile au

sol avec la troisime ligne jusqu ce quun assistant la scurise ou fixer laile en attachant la sangle une ancre.3. En cas durgence, la RUSH 3 PRO et lHYDRA peuvent aussi atterrir simplement en relchant la barre. Laile est alors freine par le bord de fuite et tombe au sol. Tester cette fonction par vent lger pour prendre lecoup et perdre toute apprhension au moment de lcher la barre. Ainsi, vous ragirez plus vite en cas durgence concret. Tenir compte que vous tes toujours reli laile par la sangle. Selon le vent et la position delaile dans la fentre de vol, vous pouvez tre lgrement tir par la sangle. Si vous devez vous librer du systme, il suffit de dgager le poignet de la sangle.

1. Todos los modelos pueden aterrizarse fcilmente haciendo volar totalmente la cometa en el borde de la ventana de viento y dirigindola despus hacia abajo. Otra persona puede recibir y asegurar la cometa. Si no sedispone de ayuda, debe intentarse aterrizar la cometa en una zona protegida del viento, por ejemplo, detrs de un pequeo montculo. All debe detenerse la cometa, pero tiene que asegurarse inmediatamente.

2. RUSH 3 PRO e HYDRA pueden aterrizarse tambin muy fcilmente por medio del tercer hilo, simplemente tirando de ste hacia atrs. Cuando haya mucho viento, tiene que realizarse tambin en el borde de la venta-na de viento. Sujete la cometa por medio del tercer hilo en el suelo hasta que un ayudante haya asegurado la cometa o bien asegure la cometa con un ancla de suelo en el lazo manual.

3. En caso de emergencia, RUSH 3 PRO e HYDRA tienen que aterrizarse tambin soltando la barra con ambas manos. La cometa se frena por medio del borde de fuga y se gua hasta el suelo. Pruebe esta funcin conpoco viento para eliminar impedimentos antes de soltar. De este modo reaccionar rpidamente si hay un problema importante. Tenga en cuenta que debe estar Ud. siempre unido a la cometa con el lazo manual.Segn el viento y la posicin de la cometa en la ventana de viento, al soltar la barra se produce un pequeo tirn en la mano. Si es necesario soltarse de todo el sistema, simplemente abra el lazo de la mueca.

conTRol sTeueRn conTRole diRiGiR


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By ay pg th bar ft r rght, th t w fy r. Th trg t w rjt th r ra. Th r y p,th tghtr th tr.

cAuTion: dpg th w t th t ay p r p, f y p thrgh pty.

Ha th bar th habar f a by a t th trg wh f a ar. P th bar th ft a pr th bar th rght th rt f th t t fy t t th ft.

d t pa f th r a twt. Th ra wh fyg r r pg, a th t a t b tr f thfght ar twt 10 t Bt prt a arg br f twt t a ag trg r fft a p war th w. Th afty ft f th thr w a gr ft fawy th RusH 3 PRo a HYdRA, r th

ptay aaab afty ah fr th RusH 3.

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Hahab s Bar w Fahrrar ht w a lra At. Zh s a r Bar rs Bar rht Rhtg drah, ah z fg.

Grat s ht Pa, w h l brrz r rrh. da t b Fg kr r lpgra bt b 10 vrrg r Fg t h r kt h tr. vrhr s jh grrAzah a vrrhg a l ht z rhwr vrh r l grg z hat. Z wr shrhtft r rtt l b r RusH 3 PRo HYdRA r pta rhth safty-lah fr RusH3ht hr wafr ftr.

e trat rt gah, t tr. P trz, p t tr t.

ATTenTion : at t t, t pt ppr pa r fat far tr pt(tp).

mapr a barr g t pa at at. Trr gah r a barr t a pr rt r a pr fftr rag gah.

Pa paq g rt trat : t ra r t rag pg t a rttrab g t 10 tr. i t pat tr trp gra br tr pr parr ptag p ff t rr r g. e tr, g tra atrt b ftt aft rt a tr g pr RusH 3 PRo t HYdRA safty-lah pt pr a RusH3.

spt trar a barra haa a zqra rha, a pataa ar a ra rrpt. e ra gr a ta tra g a apt t gr.

PRecAucin: c aa p thrgh a ta, ta gra a gra tra p t.

maj a barra aar bta y at h. Tr a barra a a zqra y pr a barraa a rha r a a ta para hara ar a a zqra.

n j ar pr p rza rtr h. et ra a har ra pg rat y ata p gr tr 10 tr h . s barg, t r ayr tr para ftar gbr y atr baj pb gat h. A, a f gra trr h a RusH 3 PRo HYdRA, safty-lah pa para a RusH3 jara far rrtat.

Rght tr Rht rhvrag rt GrHaa a rha

lft tr l rhvrag gahGr haa a zqra

PAck uP einPAcken PliAGe emPAQueTAdo


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Ensure that the sail is sufficiently secured before you wrap up the lines.

1. In the RUSH 3 PRO and HYDRA, first pull the third line through the bar to the upper stop. This will additionally keep the kite on the ground through the brake.

2. Bring all lines to the centre of the bar.

3. Hold the bar in the left hand, and wrap the lines around the bar ends in the form of a figure 8 with the right hand.

4. To finish, use the rubber bands to secure the lines at the bar ends.

Sorgen Sie dafr, dass das Segel ausreichend gesichert ist, bevor Sie die Leinen aufwickeln.1. Bei RUSH 3 PRO und HYDRA ziehen Sie zuerst die dritte Leine bis zum oberen Anschlag durch die Bar. Dies hlt den Drachen durch die Bremse zustzlich am Boden.

2. Fhren Sie alle Leinen zur Mitte der Bar.

3. Halten Sie die Bar in der linken Hand und wickeln Sie mit der rechten Hand die Leinen in Form einer 8 um die Barenden.

4. Zum Schlu sichern Sie die Leinen mit den Gummis an den Barenden.

Veiller ce que laile soit convenablement scurit avant denrouler les lignes.

1. Pour les modles RUSH 3 PRO et HYDRA, commencer par tirer la troisime ligne jusqu la bute suprieure travers la barre. Laile est ainsi en plus tenue au sol par le frein.

2. Amener toutes les lignes vers le centre de la barre.

3. Saisir la barre de la main gauche et enrouler les lignes avec la main droite en formant un huit autour des extrmits de la barre.

4. Pour terminer, attacher les lignes avec les lastiques autour des extrmits de la barre.

Compruebe que la vela est suficientemente asegurada antes de enrollar los hilos.

1. En la RUSH 3 PRO e HYDRA, en primer lugar tire del tercer hilo hasta el tope superior por medio de la barra. Esto mantendr la cometa en el suelo adicionalmente por medio del freno.

2. Gue todos los hilos hacia el centro de la barra.

3. Sujete la barra con la mano izquierda y enrolle los hilos con la mano derecha formando un 8 en torno a los extremos de la barra.

4. Finalmente, asegure los hilos en los extremos de la barra con las gomas.

W up l l afw err g Bbar a a

PAck uP einPAcken PliAGe emPAQueTAdo


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i th f th RusH r, y f th wg twar th . Rpat th t th a f t th bar wth. nw pa th bar th wr g f th a, a r rythgp tgthr.i th HYdRA, th zppr aw a atrat th t r th ar fr th f wh rg t p. op th zppr a p t th r tb. Pa bth wg ah thr t rah thr a hw th fgr. d t ph th ar t f th t t trgy. nw r p th a fr th wg tp. Pa th bar th r-p a a f th a t th wth f th barfr th rag g a th ag g.

B m r RusH sr fat Fg zr mtt. d wrh s, b a sg af Barbrt gfatt t. n g s Bar a tr kat af a sg ra za af.B r HYdRA btt h wg Rrh atrat mth a, matt b Afw z tft. daz ff s Rrh zh r shahhra. lg s b Fg ggh afar w Br gzgt. dr s ht z frh lft a drah. R s a sg r Fgptz hraf. lg s Bar af a grt sg fat s a sg r shpp- ltat hr af Barbrt za.

Pr a r RusH, rabattr trt a r . Rptr prat jq q a t p a argr a barr. Par ar a barr r br frr a t rr tt.Pr HYdRA, prr t pr prgr ar a r pag. orr a frtr ar t gagr tb tr. sprpr trt a qt trat. n pa trp appyr pr prgr ar a . err t a partat trt. Par a barr r a r t pr a argr a barr partat br ft t br attaq.

e a r RusH, pg tr aa haa tr. Rpta t hata q a a t pgaa a a ahra a barra. sgat, q a barra br frrbr a a y r t.e a HYdRA, b a a rara, t t atrat para tar a ta a rar. Para , abra a rara y traga tb trr. cq tr aaprpt atat tra a fgra. Pr para trar ar a ta, aprtar . sgat r a a a partr a pta aa. cq abarra br a a raa y pg a a br fga y br ataq a a ahra a barra.

HYdRA

RusH 3 & RusH 3 PRo

sPeciFicATion dATen descRiPTion du PRodoucT dATos TcHnicos


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Ara Fh rfasprf

spa spawtrgr Aa

Apt Rat Hgh HhHatrAtra

c Zaca

Fyg l Fgg

la

barBar

barrBarrap prjt p prjt p prjt

RusH 3200 1.4 1.14 205 151 3.0 1.99 83 13 2145p | 20 50

250 2.0 1.62 257 188 3.3 2.18 95 15 2175p | 20 50

300 2.8 2.27 308 226 3.4 2.24 111 15 2175p | 25 50

HYdRAii300 2.6 2.17 306 234 3.60 2.52 108 15 2175p/1100p | 25 50

350 3.5 2.86 355 264 3.60 2.44 125 15 2220p/1100p | 25 50

RusH 3 PRo250 2.0 1.62 257 188 3.3 2.18 95 15 2145p/1100p | 20 50

300 2.8 2.27 308 226 3.4 2.24 111 15 2175p/1100p | 25 50

350 3.5 2.77 355 252 3.6 2.29 120 15 2220p/1100p | 25 50

GrtaArt. nr. 120539

Gr ta fr rg a t. Wth ga r.

Bar zr Bhrg gat kt. mt sgafarb.

Ar pr rr a attrr a . A r gaat.

Aa para agrar a a ta atrrzaa. c r aza.

Rh safty syt

Art. nr. 120527

Th ba afty yt fr Rh 3 a t pb t ra th tr bar argy wtht g th t.

Ba-shrhtyt fr Rh 3 zr hr lag kt Pa-stat.

syt rt ba pr Rh 3 prttat attrrag r arg.

sta gra b para Rh 3, para atrrzaj gr a ta ta p.

ReleAses & AGReemenTs


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labty e, War f cpatry daag a Awgt f R

By ttg p th prt, y agrT th pt t bw wtht tatzT bgat ayby g th prt t apt f th pt. if y t wh t tr t th tt, rtr th prt t yr ar fr a rf.z

Awgt f tr rTh f th prt a a f t pt wth pa r a hazar that a t r jry a ath. By g th prt, y agr thaty apt a w a w r rtg fr th prt a y ar pray rpb fr th q wtht tat. Th r a hazart hr a b r raby by pty brg th r trt.

War f patry aag

By g th prt, y agr t th fwg wtht tat a a gay bg:Y wa th rght t ay tg r ftr a agat invenTo GbH r ay f t rprtat that rt fr g th prt r f t pt.zY ra invenTo GbH r ay f t rprtat f a a fr aag, , jry r thr that rt fr f th prt by y r a thr party.zTh a prt ft th g r prt that rt fr gg r brah f trat by invenTo GbH r f t rprtat.

Arbtrat prgBy prhag th prt, y agr t g a a that, yr p, ar agat invenTo GbH r f t rprtat a part f th arbtrat pr-g. Th arbtrat prg ahr t th Ara Arbtrat Aat g.

Th a t b a wth yar f th frt rr. Th arbtrat prg ha b th obrg dtrt crt a tay agr atratrt tr. Th jrt f th Ara Arbtrat Aat t a frt f th arbtrat a a pr thr ga b.

lgay bg agrti th t f yr ath r ft rght t , th agrt ra bg t yr hr, yr rat a pr appt fr th ptat f yr rth rght f yr aat.

ut agrtn ata rba r wrtt ppta agrt appy at t th tg agrt f th r trt.

WARRAnTY And liABiliTY


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cARe & mAinTenAnceor HQ t ry ay t ar fr a rqr pa ata apart fr rgar hg fr aag a war.zug th rt t pg th t f th trag g, t pb t r a a rt t f th t .zdrt a b r wth -war watr. Y a a gt ap t, bt t aggr ag agt. A pg ay hp.zd t wah th f a wahg ah. Th r b a th tag a t.z

Yr t a hgh qaty prt a rpar ar wrthwh ay a. Yr pat rtar w b pa t hp.znr a yr t pa d t tr th t pa p fr ra ay f t ap. Th a w gt attrat pt r b r!z

Prtt yr atra fr ary g pr t uv raat fr th .zY h away w yr ba t th wr pr.zTh f f f yr a hrt by uv raat pr. A gttg ary rt th by gg twar th wh wg p rathr thazraggg th twar y. drt, t, twt r tat wth thr r bjt a r th brag a f yr by r tha 10%.

Warraty a abtyor prt ar p a afatr g th hght taar a ar bjt t ta qaty pt. if, hwr, f r prt wa pr- fty r ha ft atra, w w rpa t fr f harg. Th app at t yr ga rght.

A garat at b ta r:

aag a a rt f ra war a tar, r gtzrpar r f wtht th athrat f HQ-it.zrtr t HQ-it wtht a a rptz

A g part ar baay war part. ch yr t ty fr abra a rpa aag part bfr y yr t.

s prt rqrg rpar r rpat t yr HQ ar. A ar t a b f r www.pwrt..

iprtat ifrat Rgarg Yr Fyg linvenTo w t rpa fyg f thy ha b rrty, f thy ar wr fr ra r f thy ha fa t t th . if t ar fwwth fyg that ha t w f bra trgth, th th w bra.

HAFTunGsAusscHluss & veReinBARunGen

f h h f h f h


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Haftgah, vrzht af sharatz Arg r Gfahr

drh Afba Prt t s fg z:s t wtr t afgfhrt Pt h ehrg zzs rpfht h, Ztg z Pt j z frr, r Prt btzt. mht s vrpfhtg ht gh, zs a Prt a r a ihr Hr zr s rhat ihr G zr.

Arg r arrth Gfahrd Btzg Prt ar r kpt brgt br R Gfahr, z hwr vrtzg T fhr . drh Btzg Prt t s z, a s a Prt agh bat bat Gfahr azptr s r Fg hehrg prh trag. d hr gat R Gfahr rh qt Bahtg r Gbrahawg rhbh grtwr.

vrzht af sharatzdrh Btzg Prt t s h ehrg rhtgtg fg z:

s rzht af jgh bth r zftg Aprh gg invenTo GbH r j r vrtrtr, a r ntzg Prt rzr r kpt rtr.

s bfr invenTo GbH r j r vrtrtr th Aprh a sh, vrt, Bhgg, vrtzg r stg, s rz drtt Pr rh ntzg Prt r. d bhatt ah Fhr Prt dg r Prt, rh Fahrgt rvrtragbrh t r invenTo GbH r r vrtrtr z sta .

shgrhtrfahrmt kaf Prt t s hrt z, a Frrg, s ihrr mg ah gg invenTo GbH r r vrtrtr hab, af Wg shgrhtrfahr gt z ah. da shgrhtrfahr wr ah Rht r Ara Arbtrat Aat abghat.

d Aprh rhab Jahr ah r rt Aftrt gt z ah. shgrhtta t a Atgrht obrg, wrtr brtg ert arr Grhtta ftggt. d Ztgt r Ara Arbtrat Aat t bgrzt drhtzg shgrhtprh a ar jrth orga brtrag wr.

Rhtrbht r vrbargi Fa ihr T r agr Przfhgt t vrbarg bfa b fr ihr erb, ihr vrwat t r drhtzg ihrr rr Rht ihrr Aghrg baftragt Pr.

ughrt vrbargnb r bth vrbarg, r Gbrahawg frt t, gt r h r hrfth Zatzrbarg.

GARAnTie und HAFTunG

Pf W t


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Pfg Wartgihr HQ-drah t hr pfght btgt, b af rgg brprfg af Bhgg vrh, pz Wartg.zbr gat 'drt ot' a e r shppat a sa r shtz a gh kar tfrt wr.zvrrgg t awar War tfrt wr. vrw s ht sfag ht jh harf Rgr. e shwa hft!zWah s matt ht r Wahah! d Farb bh a t z hftg lha.zihr drah t hhwrtg Prt F ht h Rparatr. ihr Fahhr hft ih hrh gr wtr.zla s ihr drah hrr Tag fht gpat. da sg bt arh ahh stf r Farbabfrbg!z

shtz s ihr matra r tg agr uv-strahg rh s.zihr l t s r af tgfrt Wr/Bar afw.z

Ah lbar ihrr l, wr rh uv-strahg hrabgtzt. vr s tg shtzafah r l r l b Afwztgggh. shtz, kt, vrrg r r ktat t ar l r Ggt Brhat ihrr l hr a 10% hrab-tz.

Garat Haftgd etwg Hrtg r Prt rfgt ah hh staar trgt r tg Qatttr. st h rr Prtwg aghaftr vrarbtg r fhrhaft matra rag, wr wr t rtz. d gt ztzh z ihr gtzh Rht.

e Gwhrtg a ht br wr, w War:

rh ra Gbrah, fah ntzg r vrahgg bhgt wr.zrh ht atrrt HQ-Fahhr fzrt r rparrt wr.zh kafbg a HQ zrggb wr.z

A bwgh T grg vrht. Prf s ihr drah rgg af Abtzg rtz s bhgt T frhztg br s ihrdrah btz.

sh s z rparr r z rtz Prt zr a ihr HQ-Hr. e Hrt f s tr www.pwrt..

Whtgr Hw bzgh FginvenTo wr Fg ht rtz, w fah btzt wr, rh ra Gbrah abgtzt r rh kt r l ragt hab. Wdrah t Fg gfg wr, z grg Brhftgt hab, a wr l brh.

communiQues eT AccoRds

e bt t t t t t


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e rpabt, rat a rparat ag t aptat rq

Par tag prt, arz tr tt a q t :v prz tr ar a rtrt r pt t p ba ;z gagz gr ar r pt tt pr q t prt. s hatz pa rr t gagt, ryz prtzt rz rbr.

Aptat rq rtat rarltat prt t t pat fat rr rq t pr pfq q t ptb prqr br gra t . etat prt, arz tr tt aptr t agr t ptb tr a par prt, t pr arprt q a rtrt. l rpt ytatq prt trt tat prt attr rabt rq tpr t.

Rat a rparat age tat prt, tz a rtrt q t, a p fft jrq :

v rz frr tt raat prt ftr tr a t invenTo GbH ha rprtat par t tatz prt pat -.

v rz a t invenTo GbH, ha rprtat, tt raat ptb rtr fat gt, prt, gt, b-zr atr b par - par atr pr par ba tat prt. ca t gat prt a pt- a fabrat t rtat gg frat a trat par a t invenTo GbH par rprtat.

Prr arbtrage ahtat prt, aptz par prt rrr prr arbtrag pr far ar tt prtt q rz jtf qr tr a t invenTo GbH rprtat. l rt a prr arbtrag t rg par rt American Arbitration Association.

l raat t tr fr a a a apr r ra ta. la jrt ptt pr arbtrag t Trba itaobrg, q atr jrt t f par tt t. la pt American Arbitration Association t t, t a -t a t arbtra pt tr trafr atr rga jrq.

caratr jrqt bgatr a te a tr part, az pa a p apat tr jt, a prt t gag gat hrtr, br trpart t pr q t harg far rptr rt tr fa.

caratr t a tA t a t tat q t f a prt trt tat, a t at ra rt qq t appab.

GARAnTie eT ResPonsABiliT

nttyag t etrt


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nttyag t etrtvtr rf-at HQ t tr fa trtr t ra pa partr. vrfz tp tp tat rhrhat 't ag zg 'r.l rtr 'drt ot' br ft prttt 'r ab ar habr fr.znttyz a a pg t 'a ha a, a tz tt trgt agrf. n az pa a a ah ! l r pt tz ag g 't pa aa !vtr rf-at t prt qat q at a p 'tr rpar a b a.z

e a prb, 'htz pa tatr tr taat q ara r tt. n az jaa tr rf-at pr jr ba, ' tzh.c tra a tah 'ht t rat a ! tz 'pr tt tr atr a t a a ray uv.zerz tjr g r r fr.zla r g gat a r pt a uv. tz ar tt trat pr rr. l ar, ,ztra t tat a 'atr g bjt pt r a rta g p 10%.

Garat t rpabtl ppt t a fabrat prt fftt r trt t ft bjt tr qat prat. s agr tt, pr-t ft pa rrtt ra ft atr, rpar grattt. ctt garat appq p rtga.

la garat :

ag 'r t a hrr,z rparat fat ra par rr HQ agr,z r apag b 'ahat.z

T t b t par prp r p 'r. ctrr rgrt 'tat tr rf-at t rpar p ag tp aat r.

vz yr prt at tr rpar rpa tr rat HQ. v trrz t rat r tr t www.pwrt..

Rarq prtat rat g

invenTo rpa pa g a tat rrt, r ra faa a par . l ptag rf-at a gt a rta t ffat tra arabt a rptr g.


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GARAnTA Y ResPonsABilidAd

ca y att


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ca y atts ta HQ y f ar y, apart a p rgar para ttar a y gat, ta g att pa.zA tra aa 'drt ot' tr br fga p ar ara a a ara rraa.zs a, p aar aga tba. ut aga grat jaba, pr a par frt. ua pja r aya.zn a a ta a aara. l r t y p rar a a. s ta prt ata aa, a pr a a pa rparara.zs trbr habta par atr.n j a ta paqtaa ha rat ar a. s ha, a a prtar aha agraab y ra.z

l h b rar pr bbar tra. Tab rr a a t h pr aa a raa uv. et q zrtrza h raza bba t trar (ha h). la a, , rtrt, r tr h rat bjt p rr a rta h 10%.

Garata y rpabae arr y a fabra tr prt p a rata gt y t a tr aa fra prat. s, a par , ag tr prt faara b a fa prat a ara atra, rpazar grattat fra aa a rh ga.

n ga garata:

br gat rtra ra,z

a fa rpara razaa pr trbr atrza HQza ta ta a HQ jtfat praz

Ta a pza pza gat. cprb rgara ta t g gat y ttya a tp a pza aaa at t-zar a ta.

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A prtat br a ainvenTo rpazar a a tza fra rrta, gata pr ra trra pr a pra . s a a -ta a pa rta a a rtra, a a partr.

HQ is a trademark by 08


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Q y

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