TÜV SÜD - Reifentest 2019 - Goodyear · 2020-07-02 · TÜV SÜD Automotive GmbH Seite 2 Reifentest TÜV SÜD PS –2019 Bericht Nr. 713171748-01 REIFENDETAILS DIMENSION: 205/55

TÜV SÜD Automotive GmbH

TÜV SÜD - Reifentest 2019

205/55 R16 91V – Goodyear EfficientGrip Performance 2

Benchmark Test

Testzeitraum: Oktober – November 2019 Bericht Nr. 713171748-01

TÜV SÜD Product Service GmbH

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Reifentest TÜV SÜD PS – 2019 Bericht Nr. 713171748-01

REIFENDETAILSDIMENSION: 205/55 R16 91V

REIFENMARKEN / PROFILE IM TEST:

• Die Testmuster des Goodyear EfficientGrip Performance 2 wurden vom Kunden für die Tests zur Verfügung gestellt.

• Alle anderen Reifen wurden von TÜV SÜD auf dem freien Markt erworben.

• TÜV SÜD hat die Reifen nach dem Zufallsprinzip für die einzelnen Tests ausgewählt.

TÜV SÜD Product Service GmbHTÜV SÜD Product Service GmbH

REFERENZ REIFEN:

WETTBEWERBER:

BRIDGESTONE

TURANZA T005DOT VR8K U3L 0519, 3919

MICHELIN

PRIMACY 4DOT FT WC 0BKX 3419

CONTINENTAL

PREMIUMCONTACT 6DOT HW0F D8P0 0919

GOODYEAR

EFFICIENTGRIP PERF. 2DOT H30F WU1R 3719

PIRELLI

CINTURATO P7 BLUEDOT XA BK W920 1319


TESTDETAILS

▪ Testgelände

- Nass & Trocken: GPG Mireval (F), ATP Papenburg (D)

- Geräusch: Neubiberg (D)

- Rollwiderstand: TÜV SÜD PS Garching (D)

- Verschleißtest: Testrunde Röhn (D)

▪ Testfahrzeuge

- VW Golf VII 2.0TDI, VW Golf VII 1.5TSI, VW Golf VII 1.4TSI



▪ Verfahren und Auswertung von Ergebnissen

- Bei den meisten Tests wird der Referenz-/Kontrollreifen während des Testverlaufs wiederholt getestet, um Änderungen der

Umgebungs-Testparameter zu erkennen und zu berücksichtigen und seine Leistung durch lineare Interpolation zu korrigieren.

- Im Allgemeinen werden alle Reifen in einem Test in erster Linie in Bezug auf den Referenz-/Kontrollreifen bewertet.

- Die Leistung wird als Prozentwert dargestellt, der auf der Grundlage der gemessenen und korrigierten Testdaten berechnet wird.

- In der vorliegenden Auswertung wird die Leistung jedes Reifens im Vergleich zum Referenzreifen bewertet (Goodyear ≙ 100%).

- In allen Auswertungen entspricht ein Prozentwert >100% einer besseren und <100% einer schlechteren Leistung.


TESTDETAILS

▪ Verschleißtest – Verfahren und Auswertung

- 4 gleiche VW Golf VII 2.0TDI fahren im Konvoi auf einer vorgegebenen Route. Um unerwartete Einflüsse auf den Verschleiß

zu vermeiden werden Fahrer, Reifen, Autos und Positionen im Konvoi nach einem vorgegebenen Schema gewechselt.

- Rundkurs auf öffentlichen Straßen in Mitteldeutschland (Route “Röhn”). Die ausgewählte Route beinhaltet Landstraßen mit

einem größeren Anteil an kurvigen und steilen Straßen, was zu einem beschleunigten Reifenverschleiß im Vergleich zum

regulären Verschleiß im gewöhnlichen Fahralltag beiträgt.

- Verteilung der Straßenkategorie: 68% Autobahn, 30% Land-/Bundesstraße, 2% Stadt.

- Die Umgebungstemperatur während der Testläufe muss mindestens 7°C betragen.

- Vor Beginn des Tests, jeweils alle ~ 5.000 km und am Ende des Tests (~ 15.000 km), wird die Profiltiefe jedes Reifens mit

einem 3D-Laserscanner über den gesamten Umfang gemessen.

- Die Fahrwerkseinstellungen werden bei 0 km, 5.000 km, 10.000 km und am Ende des Tests überprüft und gegebenenfalls

angepasst, um Einflüsse auf das Verschleißverhalten der Testreifen zu vermeiden.

- Die Lebensdauer des Reifens wird durch lineare Extrapolation des Laufflächenverschleißes bis zum Erreichen der gesetzlichen

Verschleißgrenze berechnet. Die Lebensdauerleistung basiert auf dem kleinsten extrapolierten Wert. Das Endergebnis wird

aus dem Durchschnitt der beiden Vorderachsreifen gebildet.




80% 90% 100%

GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2

DURCHSCHNITT DER WETTBWERBER

BRIDGESTONE TURANZA T005

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

MICHELIN PRIMACY 4

PIRELLI CINTURATO P7 BLUE

100,0%

101,5%

102,5%

100,5%

104,4%

98,5%

PERFORMANCE LÄNGSAQUAPLANING * [%]

TESTERGEBNISSE

Seite 5



▪ LÄNGSAQUAPLANING

- Wassertiefe: ~ 9 mm - Aquaplaning-Geschwindigkeit bei 15% Schlupf-Differenz

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Aquaplaning-Geschwindigkeit: 79.2 km/h

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf der Aquaplaning-Geschwindigkeit.


70% 80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

90,1%

87,2%

96,5%

94,9%

81,8%

TESTERGEBNISSE

Seite 6



PERFORMANCE NASSBREMSEN * [%]

▪ NASSBREMSEN

- ABS-Bremsung - Geschwindigkeitsbereich: 80 bis 20 km/h - Testoberfläche: bewässerter Asphalt

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Bremsweg / mittlere Verzögerung: 35.2 m / 6.58 m/s²

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf der mittleren Verzögerung, resultierend aus den gemessenen Bremswegen.


80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

95,3%

97,6%

97,8%

95,2%

90,6%

TESTERGEBNISSE

Seite 7



PERFORMANCE NASSKREIS * [%]

▪ SEITENFÜHRUNG AUF NÄSSE

- ESP deaktiviert - Radius: 42 m - Testoberfläche: Kreisbahn, bewässerter Asphalt

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Rundenzeit / mittlere Querbeschleunigung: 14.67 s / 7.71 m/s²

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf der mittleren Querbeschleunigung, resultierend aus den gemessenen Rundenzeiten.


80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

96,3%

96,1%

96,9%

99,3%

92,7%

TESTERGEBNISSE

Seite 8



PERFORMANCE NASSHANDLING * [%]

▪ NASSHANDLING

- ESP deaktiviert - Subjektive Bewertung & Rundenzeiten - Handlingkurs mit bewässerten Asphalt, Länge: 1700 m

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Geschwindigkeit: 86.24 km/h Ø Bewertung (aus max. 10): 8.33

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf der Geschwindigkeit und den subjektiven Bewertungen (im Verhältnis 2:1).


80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

95,3%

95,8%

98,1%

94,8%

92,7%

TESTERGEBNISSE

Seite 9



PERFORMANCE TROCKENBREMSEN* [%]

▪ TROCKENBREMSEN

- ABS-Bremsung - Geschwindigkeitsbereich: 100 bis 0 km/h - Testoberfläche: trockener Asphalt

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Bremsweg / mittlere Verzögerung: 33.3 m / 11.59 m/s²

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf den mittleren Verzögerungen, resultierend aus den im Test gemessenen Bremswegen.


80% 90% 100%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

98,6%

99,7%

99,7%

98,3%

96,8%

TESTERGEBNISSE

Seite 10



PERFORMANCE TROCKENHANDLING * [%]

▪ TROCKENHANDLING

- ESP deaktiviert - Subjektive Bewertung & Rundenzeiten - Handlingskurs mit trockenem Asphalt, Länge: 3100 m

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2: Ø Geschwindigkeit: 109.98 km/h Ø Bewertung (aus max. 10): 8.11

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf der Geschwindigkeit und den subjektiven Bewertungen (im Verhältnis 2:1).


70% 80% 90% 100% 110%





MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

92,5%

95,9%

76,7%

91,8%

105,5%

TESTERGEBNISSE

Seite 11



PERFORMANCE ROLLWIDERSTAND * [%]

▪ ROLLWIDERSTAND

- Nach ISO 28580 / EC 1222/2009 - Elektrische Leistungsmessung - Last / Luftdruck: 492 kg / 2.1 bar

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2: RR-Force FR = 36.7 N RR-Coefficient cR = 7.61 kg/t (≙ EC Label RRC = 7.3 / B)

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf den Kehrwerten der im Test ermittelten Rollwiderstandskräften.


66 68 70 72 74


DURCHSCHNITT DER WETTBEWERBER



MICHELIN PRIMACY 4


69,21 (68)

70,68 (69)

72,10 (71)

70,67 (69)

68,98 (67)

70,99 (69)

TESTERGEBNISSE

Seite 12



REIFENROLLGERÄUSCH (gemessen, korrigierte Pegel) [dB(A)]

▪ ROLLGERÄUSCHEMISSION

- Nach ECE R117 - Referenzgeschwindigkeit: 80 km/h - Last & Luftdruck FA / RA: 865 / 860 kg - 1.75 / 1.75 bar

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2: Geräuschpegel (gemessen & Temp. korrigiert): 69.21 dB(A) (Typgenehmigungs-Wert = 68 dB(A))

In Klammern der typgenehmigungsrelevante Geräuschpegel.


50% 60% 70% 80% 90% 100% 110%


DURCHSCHNITT DER WETTBEWERBER



MICHELIN PRIMACY 4


100,0%

70,3%

66,9%

69,6%

82,9%

61,6%

TESTERGEBNISSE

Seite 13



PERFORMANCE VERSCHLEISS, DURCHSCHNITT VORDERACHSREIFEN * [%]

▪ VERSCHLEISSTEST

- Gleiche Autos fahren im Konvoi auf öffentlichen Straßen - Definierte Rotation von Reifen, Autos und Fahrer - Testfahrzeuge: VW Golf VII 2.0TDI

- Ergebnis Goodyear EfficientGrip Performance 2 ≙ 100% - Laufleistung: 15418 km - Luftdruck VA / HA: 2.40 / 2.40 bar

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf der hochgerechneten Lebensdauer des Durchschnitts der Vorderachsreifen nach einer Fahrt von 15418 km.


0 20.000 40.000 60.000 80.000

64.333

43.050

44.788

53.317

39.628

60% 80% 100% 120%




MICHELIN PRIMACY 4


120,7%

80,7%

84,0%

100,0%

74,3%

TESTERGEBNISSE

Seite 14



PERFORMANCE VERSCHLEISS, DURCHSCHNITT VORDERACHSREIFEN * [%]

▪ VERSCHLEISSTEST

- Gleiche Autos fahren im Konvoi auf öffentlichen Straßen - Definierte Rotation von Reifen, Autos und Fahrer - Testfahrzeuge: VW Golf VII 2.0TDI

- Ergebnis bester Wettbewerber ≙ 100% - Laufleistung: 15418 km - Luftdruck VA / HA: 2.40 / 2.40 bar

*) Die Berechnung der prozentualen Performance basiert auf der hochgerechneten Lebensdauer des Durchschnitts der Vorderachsreifen nach einer Fahrt von 15418 km.

HOCHGERECHNETE LEBENSDAUER ** [km]

**) Die Lebensdauer des Reifens wird durch lineare Extrapolation des Laufflächenverschleißes bis zum Erreichen der gesetzlichen Verschleißgrenze berechnet.

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