Starfisher ST860 Fly y WAStarfisher ST860 Fly y WA TEST

La presentación de lanueva Starfisher 860puede entenderse

como un retorno a los concep-tos más exitosos de este asti-llero y que consiste en el de-sarrollo de embarcación mixtade pesca-paseo, aunque conclara tendencia al moderno cru-cero, todo ello sin renunciar, enningún caso, a la gran revolu-ción iniciada en su catálogo,que tiene en modelos como elST45 a sus principales estre-llas.Este astillero español, con

instalaciones en Portugal, hasabido adaptarse rápidamentea las nuevas necesidades delmercado, ofreciendo una em-barcación polivalente en tresversiones de cubierta (Fly Brid-

ge, Hard-Top o Walkaround),que permiten una mejor adap-tación a las diversas necesida-des de cada armador combi-nando algunas de sus caracte-rísticas

Adopta en popa una plataforma de baño de tamañoconsiderable.

La puerta lateral del pasilloes una opción muy prácticapara el patrón.

Una de las esloras más populares del

astillero Starfisher se presenta ahora en

dos remodeladas versiones de cubierta,

con solárium en el sobrepuente o con

flyingbridge y doble puesto de gobierno.

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En cubiertaEsta Starfisher 860 presenta undiseño muy compacto, con lí-neas muy equilibradas de cu-bierta y una cabina bien inte-grada, desarrolladas sobre uncasco de buen francobordo queincorpora en popa una platafor-ma de baño adosada, de buen

tamaño, con acabado en teca yuna tapa que oculta la escaleraplegable.Recientemente hemos tenidooportunidad de analizar dos delas versiones disponibles de cu-bierta: la Fly Bridge, que adoptados puestos de gobierno, uno deellos exterior, y la Walkaround.

En esta última, el sobrepuente,al que se llega por una escale-ra tubular desde la bañera, aco-ge únicamente un soláriumacolchado, mientras en la proase configura una segunda su-perficie acolchada menor y unasiento en el perfil de la cabina,además del habitual cofre de

Nuestra pruebaVelocidad máxima (GPS): 27,2 nudosVelocidad crucero (GPS): 18/22 nudos

PrecioBásico aproximado de las unidades probadas:120.156 € + impuestos113.356 € + impuestos

Contactowww.starfisher.com

ProducciónEspaña

Ficha técnica

Starfisher ST860Fly y WA

P.E.R.

340 hp

Eje

Fly Bridge Walkaround

8,60 m

3,00 m

48 cm

Crucero mixto en dos versiones

La bañera es amplia y puede acoger varios asientos plegables en la versión WA.

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Visto enVisto enStarfisher ST860Visto enStarfisher ST860Fly y WAVisto enFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAStarfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Starfisher ST860Fly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WAFly y WA

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fondeo con molinete exterior.La versión Fly Bridge, sin em-bargo, adopta en el fly un pues-to de gobierno exterior muycompacto en la parte posteriory también un solárium, aunquemás pequeño que el anterior,además de una proa con la basede la cabina de mayor tamañoque permite disponer de mássuperficie para tomar el sol.En ambos casos la cubiertamantiene unos pasillos lateralesanchos y de buen francobordointerior, en los que destaca elde estribor, que conecta conuna puerta lateral corredera si-tuada junto al puesto de go-bierno principal.

En la WA se ha perfilado una proa con asiento en la parte delantera.

Puntos destacados• Solárium del Fly• Amplitud de bañera• El asiento desplazable• La protección de los pasil los

Puntos mejorables• Pasamanos• Solárium de proa

Para la versión Fly se han elegido asientos fijos con cofres en la bañera.

El perfil de proa se alarga, al igual que el solárium, en laversión Fly.

El puesto de gobierno del Fly es práctico y muy bienintegrado.

ExterioresPuesto gobierno principal Situación.......................EstriborPlazas........................................1Practicable.............................NoReposapiés .............................SíGuantera ...............................NoPortacartas ............................NoVolante .................................FijoPasamanos............................NoVisibilidad piloto.............BuenaAcceso mandos ............NormalMandos motores......ElectrónicosVentilación ......................BuenaProtección .......................Buena

Plataforma de bañoTipo ............................IntegradaForro teca................................SíEstiba escalera ..................TapaPasarela.................................NoPortadefensas .......................NoCofres ....................................NoDucha ......................................Sí

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previsto un hueco para un hor-no, que en la parte delantera sir-ve de soporte para el asientodestinado al patrón, bastantealto. En la banda contraria se si-túa el comedor, con dos asien-tos dobles algo justos y en-frentados, separados por unamesa, que puede abatirse paracrear una eventual cama indivi-dual. Resulta interesante que elasiento situado en proa sea re-

En popa, la bañera es bastanteamplia e incluye además de ungran portón en el suelo, la po-sibilidad de montar dos grandessofás en popa y la banda de ba-bor, que pueden ser fijos, conestiba interior, o plegables, porsi queremos dejar toda la zonadespejada, por ejemplo parapescar.

InterioresUna puerta corredera acristala-da protege la entrada a un sa-lón principal, que destaca porsu gran luminosidad. En estazona encontramos un volumi-noso mueble en la banda de es-tribor que acoge una completacocina, que cuando no está enuso se puede proteger conunas cubiertas. También se ha

Todo el sobrepuente puede cubrirse con un solárium en la WAEl mueble de la cocina es muy compacto y seencuentra junto a la entrada.

Cuenta con una consola estrecha y dotada de completoequipamiento

En el salón se puede formarun comedor con una mesa ydos asientos enfrentados.

CabinaLuminosidad ...................BuenaEscotillas practicables.............5Aseos........................................1Mesa comedor...........76x85 cmNeveras ....................................1Horno ..........................OpcionalLitera principal............1,48x1,98 mBaño principal....0,71x0,80x1,78 mAsientos comedor ...................4Altura salón ....................1,87 mAltura cabina proa .........1,83 m

Puntos destacados• Puerta lateral• Comedor transformable• Aseo independiente• Luminosidad

Puntos mejorables• Asiento piloto• Pasamanos

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versible y con la base correde-ra para poder crear uno espe-cialmente destinado a los acom-pañantes durante la navegación.El puesto de gobierno es sen-cillo, práctico y compacto y enla versión de cubierta Walka-round ofrece, opcionalmente,una puerta lateral directa al pa-sillo de estribor.Bajando la escalera central seaccede a un camarote abiertocon cama doble transversal yasiento-vestidor, dejando en labanda una puerta que separaun aseo independiente con du-cha en el suelo.

NavegandoPromarine Vigo, siempre aten-to a las últimas tecnologías, ha-bía elegido para las pruebas deesta doble versión de la Star-fisher 860 una doble motoriza-ción Volvo Penta, con dos mo-tores Volvo D3 de 170 hp cadauno y transmisión por ejes, queaprovechaban la adopción deunos efectivos túneles evoluti-

vos en la carena, para conse-guir la máxima efectividad.Estos motores montaban la nue-va generación de mandos elec-trónicos EVC de Volvo, en su ver-sión de instalación de sobreme-sa, complementados con los

Nos llamó la atención

Los asientos plegablesde bañera.

La toma de combustibleen el escalón.

El soporte para vasos en bañera.

La base correderadel asiento.

Versión walkaround

Versión fly bridge

Consumo motor litros/hora

paneles de control más simplesy, sin embargo, igual de efecti-vos y fáciles de accionar. Losmandos resultaron especial-mente cómodos tanto a la horade asirlos, como a la de reposarla mano encima, gracias a la for-ma de las palancas dobles queprobamos, así como a la buenaposición de las botoneras, En ambos casos conseguimosunas prestaciones similares, enunas condiciones de mar rizada,con 4 personas a bordo y un cuar-to del deposito de combustiblecuya capacidad es de 385 l.De hecho alcanzamos una velo-cidad máxima de 27,2 nudos, ade-más de poder mantener un cru-cero muy agradable entre 18 y 22nudos, gracias a una carena queresulta muy confortable y con bue-na maniobrabilidad. � R. Masabeu

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Constructor: Promarine Vigo (España)

Avda. Cánovas del Castillo, 10 – 36202 VigoTel: 986 225 720. Fax: 986 225 720www.starfisher.com

Badalona 6 nudos

4 personas

Condiciones de la prueba

Eslora total .....................................................................................8,60 mEslora casco ...................................................................................7,47 mManga..................................................................................................3 mCalado ..............................................................................................48 cmCapacidad de combustible ...............................................................385 lCapacidad de agua............................................................................100 lTanque séptico ......................................................................................SíMaterial de construcción...................................................................PRVTipo de casco ..........................................................................................VNº de sprays ............................................................................................4Túnel evolutivo .......................................................................................2

Modelo ................................................................................Volvo D3-170Ciclo .......................................................................................................4TPotencia en cigüeñal .....................................................................170 hpPotencia en la hélice......................................................................165 hpRégimen máximo recomendado .........................................4.000 r.p.m.Nº de cilindros.........................................................................................5Cilindrada............................................................................................2,4 lPeso.................................................................................................301 kgNº de motores .........................................................................................2Tipo de combustible ......................................................................GasoilTipo de transmisión.............................................................................Eje

Características

Motorización

Velocidad máxima ensayo (GPS)..........................................27,2 nudosVelocidad crucero (GPS) ......................................................18/22 nudosVelocidad mínima ralentí.........................................................3,6 nudosAceleración ...........................................................Planeo en 8 segundos

Prestaciones

Precio aproximado de las unidades probadas:120.156 € + impuestos y 113.356 € + impuestos

Haber mejorado la gamaFisher con la ST860 hapermitido al astillero

gallego redescubrir un concepto de embarcación mixta deuso muy polivalente, en la que se ofrece una mayoratención a los detalles prácticos y a la buena navegaciónque a estéticas excesivamente modernas.Cualquiera de las versiones de cubierta, que podamoselegir de este modelo, resulta igual de prácticas, aunquepara los aficionados a la pesca y a navegar en veranosiempre parece algo más acertado el contar con un puestode gobierno exterior complementario.La bañera puede dotarse en cualquier caso de asientos oquedar despejada, manteniendo en todo momento unacapacidad destacable, haciendo especial mención a lapuerta lateral, opcional, que conecta directamente elpuesto de gobierno con el exterior, que será muy prácticacuando naveguemos solos.

Skipper opina1/4

!á!Vacío

Rizada

Starfisher ST860 Fly y WA

Gráfico de velocidad de la prueba

Registros prueba DBA

Starfisher ST860 WA Fly

Plazas homologadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . .8Asientos en bañera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 . . . . . . . . . . . . .5Camarotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 . . . . . . . . . . . . .1Personas en litera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2+1 .......................2+1Dimensiones solárium proa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,92x1,55 mDimensiones solarium fly . . . . . . . . . . .2,71x1,76 m.........1,45x1,76 mAncho pasillos laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 cm...................18 cmMolinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . .SíDoble timonería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . .NoDimensiones sobrepuente . . . . . . . . . .2,71x1,76 m.........2,71x1,76 m

Habitabilidad

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