SOA als Enabler in der B2B-Kooperation: Erfahrungen aus der Automobilindustrie Hubert Österle, Reiner Schaaf SOA Days 2006 Bonn, 23. März 2006

SOA als Enabler in der B2B-Kooperation: Erfahrungen aus der Automobilindustrie

Hubert Österle, Reiner Schaaf

SOA Days 2006

Bonn, 23. März 2006

2

Seite

© The Information Management Group and IWI-HSG. All rights reserved.

Inhalt

Geschäftsmodelle 2010: Vernetzung in der Automobilindustrie

m:n-Fähigkeit als Barriere

Zwei Wege zur m:n-Fähigkeit

„SOA in Automotive“ - m:n-fähiges Engineering Change Management

3

Seite


25 %75 %

In der Automobilindustrie findet ca. 75 % der Wert-schöpfung im Netzwerk statt

DC

LieferantTier 2

BMW

ZFTier 1

Tier NLieferant

MagnaSteyrTier 0.5

[…]

4

Seite


Veränderung der Wertschöpfungsanteile OEM und Zulieferer 2002-2015

(35%) (23%)

(65%)

(77%)

Mrd. €

56

73Produktion

Pkw und leichte Nkw (Mio. Stück)

Anm.: weltweit; Automobilentwicklung/-produktion

Quelle Mercer Wertschöpfungsmodell 2015

228 203

417

700

0

200

400

600

800

1000

2002 2015

Zulieferer/Dienstleister

OEMs

5

Seite


Komponenten- undModulkompetenz

Systemkompetenz

Integrationskompetenz

Das Anforderungsprofil an Tier 1 Lieferanten verändert sich

6

Seite


Achs-system

Getriebe

Anfahr-elemente

Lenkung

Fahrwerk-komponenten

Getriebe-system

Komponente

Funktionalitäten durchVernetzung im Fahrzeug

Modul/System

Aggregat

ZF: weltweit führender Anbieter von Antriebs- und Fahrwerktechnik

7

Seite


Inhalt





8

Seite


Die elektronische Kooperation ist weit fortgeschritten, aber nicht ohne Probleme

Für den elektronischen Datenaustausch gibt es viele “Standards”!(Beispiel: Bosch)

9

Seite


Automobilhersteller dominieren im Geschäftsnetzwerkdurch Vorgabe eines Portals

Automobilhersteller bauen über ihre Portale die elektronische Kooperation mit Zulieferern aus:

– Bsp OEM X: 116 Anwendungen – Bsp.OEM Y 130.000 externe User

(nur Lieferanten)

Probleme: Sicherstellung eines hohen Nutzungsgrads, Administration externer Nutzer, Sicherheit

Für die Zulieferer ist die Nutzung der OEM-Portale verpflichtend:

Bsp. Automobilzulieferer A– 65 Portale mit 250 Anwendungen– 2800 User, 5 AdministratorenBsp. Automobilzulieferer B– 34 Portale– 550 h/Jahr Aufwand (nur für Monitoring von

6 Portalen in Vertrieb & Logistik)

Probleme: Aufwand für Monitoring und Datenerfassung, keine Integration

in eigene Prozesse / Systeme

GM/Opel Supply Power…

Ford Supplier Network

BMW Zulieferer

DaimlerChrysler

Audi QTS

Ingenieure des Zulieferers

Zulieferer

System

• überwacht Portale(„Holschuld“)

• sammelt Informationen und überträgt diese in eigene Systeme

• erfasst Informationen aus

eigenen Systemen im Portal

10

Seite


Inhalt





11

Seite



OEMLieferant

OEMLieferant

Exchange

OEMLieferant

OEMLieferant

über standardisierte Services

mit Intermediär

12

Seite


Collaboration FoldersGemeinsamer Projektraum

Performance MonitorLieferantenbewertung

Problem SolverReklamationsbearbeitung (8D)

Project ManagementQualitätsvorausplanung, APQP

WebEDILogistik- & Finanzprozesse

Document ManagerÄnderungsmanagement

Sourcing ManagerAnfrage-/Angebotsprozess

Business DirectoryLieferantenmanagement

Nutzen Siebewährte Prozesse, die von führenden

Unternehmen aus der Automobilindustrie entwickelt wurden*

Inventory CollaborationVMI, Kanban, DCM

[Quelle: www.supplyon.com]

13

Seite


Daimler ChryslerSiemens VDO

System System

BMW

System

ZF

System

IT-Standards für SOAs

Prozessstandards für Anwendungsbereich

m:n-fähige K

ooperationsarchitektur

14

Seite


Inhalt





15

Seite


“SOA in Automotive” – m:n-fähiges Änderungs-management in der Automobilindustrie

Ist-Situation im Änderungsmanagement– Änderungsmanagement: kein einheitliches Prozessmodell– Änderungsbenachrichtigungen per e-mail oder über Portale

Ziele des Projekts:– Serviceorientierten Architektur für das überbetriebliche Änderungsmanagement – Pilotierung auf Basis von m:n-fähigen Web Services– Evaluierung der generellen Eignung Serviceorientierter Architekturen zum Aufbau m:n-

fähiger Kooperationsarchitekturen in Geschäftsnetzwerken

Laufzeit:– 10/2005 – 10/2006

16

Seite


Folgende Fragestellungen werden im Rahmen desProjekts untersucht

Untersuchungsbereiche

1. Eignung bestehender Fachstandards als Grundlage m:n-fähiger Web Services

2. Reifegrad der SOA-Konzepte und Web Services-Technologien für die B2B-Kooperation

3. Interne Voraussetzungen für die Umsetzung von SOA / Web Services

4. Mehrwert gegenüber bestehenden Ansätzen (Portale, EDI, …) im Szenario Änderungsmanagement

5. Künftige Gestaltung m:n-fähiger Kooperationsarchitekturen

…

17

Seite


Das Projekt definiert eine Serviceorientierte Architektur für das Änderungsmanagement zwischen OEMs und Zulieferern

(SOA-basierte) Integrationsarchitektur (SOA-basierte) IntegrationsarchitekturService-

verzeichnisService-

verzeichnis

Sys

tem

Sys

tem

Private Private

Pro

zes

s

Pro

zes

s

ConsolidateTechnical Analysis

CheckConistency

Automobilhersteller (OEM) Zulieferer

EliminateRedundancy

ReviewDetails Distribute

Analysis Task

CheckAnalysis

Task

ConductAnalysis

Task

Send Request_

Details

Receive Request_

Details

Analyse AffectedObjects

Send Respond_

Details

Receive Respond_

Details

Public

Change Team CoordinatorContact

ParticipantContact

AnalysisPerformer

18

Seite


Interne und externe Integration der weltweiten Geschäftsprozesse

Verwendung von Standard- Applikationen

– Microsoft, SAP, Axalant, PRO/E, CATIA, Navision

Weltweite Standardisierung der Infrastrukturkompo-nenten zur Unterstützung der Applikationen

Nutzenabschätzung / Wirt-schaftlichkeitsrechnung

SOA unterstützt unmittelbar die Ziele eines Tier-1 Lieferanten

Systemgeschäft– Ausbau der bereichs-

übergreifenden Angebote für Kunden auf Basis unternehmensweiter Geschäftsprozesse

Kollaborative Prozesse– Weiterentwicklung der

unternehmensüber-greifenden Prozesse zur Kollaboration mit Partnern

Agilität & Flexibilisierung des Unternehmens

Kostensenkung

Geschäftsziele IT Strategie

SOA +

Standardisierung und Flexibilisierung

19

Seite


Fazit

- Geschäftsmodelle 2010 sind vernetzt

- m:n-Fähigkeit ist die Barriere

- Serviceorientierung wird zum Enabler der m:n-Fähigkeit- Intermediäre- Public Processes

- Servicearchitektur als Grundlage für m:n-Fähigkeit

SOA ist Basis für die Geschäftsmodelle 2010

20 Seite


CEOs zielen in der Geschäftsmodellinnovation auf 3 Handlungsfelder

www.geschaeftsmodelle.com

Kundenwert steigern

Komplexität reduzieren

Agilität aufbauen

Unternehmenswert aus Kundenwert

Kundenwert aus Kundenprozess

Mehr Kunden und mehr für den Kunden

Innovation und Individualisierung statt Commoditisierung

Stille Auftragsabwicklung

Strategiekonforme Führung

Value Chain Redesign

Flexibilisierung der Informationsarchitektur

Geschwindigkeit der Transformation

Wert aus der Informatik

Documents

SOA als Enabler in der B2B-Kooperation: Erfahrungen aus der Automobilindustrie Hubert Österle, Reiner Schaaf SOA Days 2006 Bonn, 23. März 2006