SEQUENTPLUG&DRIVE MY10

Sistema per la trasformazione a GPL e METANOdi auto ad iniezione sequenziale fasata

LPG and CNG conversion system for sequential injection vehicles

CENTRALINA GAS - GPL / METANO GAS ECU - LPG / CNG• Microprocessore 16bit – 38 MHz• Temperatura operativa: da -40 °C a 105 °C• Rispetto delle norme automotive su protezioni e segnali di ingresso/uscita• Tensione operativa: 7 V ÷ 17 V• Tensione massima: 24 V• Diagnosi sensori e attuatori compatibile OBD• Prot. di Comunicazione KWP2000 attraverso

linea K CAN 2.0• Scocca in Alluminio, cover plastico a tenuta

stagna (IP67)• Connessione 64 pin a tenuta stagna (IP67)• Conforme a 2004/104/CE EMC• Variatore d’anticipo integrato• Pilota fino a 4 iniettori• Taglio ed emulazione iniettori integrato• Omologazione: R67-01 - R110

• Microprocessor 16bit – 38 MHz• Operating temperature: -40 °C + 105 °C• According to automotive norms for protections

and inlet/outlet signals • Operating voltage: 7 V ÷ 17 V• Max voltage: 24 V• Sensors/actuators diagnostic compatible with OBD• Communication Prot. KWP2000 through

K-line CAN 2.0• Aluminium case with plastic cover, totally water-

tight (IP67)• Watertight 64-pin connection (IP67)• Compliant to 2004/104/CE EMC• Integrated spark advance processor• It pilots up to 4 injectors• Integrated injectors cut and emulation• Approval: R67-01 - R110

• Otturatore flottante in totale assenza di attrito• Impedenza: 1,55 / 1,7 mH a 20 °C• Temperatura: -40 °C ÷ 100 °C• Tensione: 6 V ÷ 16 V• Tenuta: Gomma su metallo• Omologazione: R67-01 - R110

Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged

Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged

• Floating shutter in friction total absence • Impedance: 1,55 / 1,7 mH a 20 °C• Temperature: -40 °C ÷ 100 °C• Voltage: 6 V ÷ 16 V• Seal: Rubber on metal• Approval: R67-01 - R110

Potenze Alimentabili GPL / LPG feed powersRiduttore / Reducer 800 mbar 1.200 mbar 1.500 mbar MAX

Normal TypeA 16 kW/cyl. 20 kW/cyl. - -S 21 kW/cyl. 25 kW/cyl. - -

Max TypeA - 26 kW/cyl. 30 kW/cyl. 30 kW/cyl.S - 32 kW/cyl. 36 kW/cyl. 36 kW/cyl.

Super Max TypeA - - 40 kW/cyl. 40 kW/cyl.S - - 47 kW/cyl. 47 kW/cyl.

Potenze Alimentabili Metano / CNG feed powersRiduttore / Reducer Zenith - Zenith MS ∆p 2.000 Zenith ∆p 2.500

Normal TypeA 17 kW/cyl. 20 kW/cyl.S 19 kW/cyl. 23 kW/cyl.

Max TypeA 22 kW/cyl. 26 kW/cyl.S 26 kW/cyl. 30 kW/cyl.

Super Max TypeA 25 kW/cyl. 29 kW/cyl.S 31 kW/cyl. 34 kW/cyl.

• Sensore di pressione / Temperatura Gas• Massa: 22 g• Ingombro: ø= 24 mm; h= 64,5 mm• Connettore integrato• Tensione di alimentazione: 5,0 ± 0,1 VDC• Corrente di pilotaggio: 10 mA MAX• Range di valori di tensione in uscita

(pressione): 0,5 to 4,5 V• Temperatura operativa: -30 °C ÷ 130 °C• Omologazione: R67-01 - R110

• Gas temperature and pressure sensor• Mass: 22 g• Overall dimensions: ø= 24 mm, h= 64,5 mm• Integrated connector• Power Supply Voltage: 5 ± 0,1 VDC• Supply Current: 10 mA MAX• Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V• Operating temperature -30 °C ÷ 130 °C• Approval: R67-01 - R110

SEQUENT PLUG&DRIVE MY10

COMMUTATORE ONE_TOUCH ONE_TOUCH CHANGEOVER SWITCH

• Pulsante di commutazione monostabile SMD• ø esterno 26 mm• Possibilità di applicazione: - ad incasso con foro ø 23 mm ingombro 2 mm• Con avvvisatore acustico (buzzer) integrato• N° 4 Led di colore verde per indicazione livello• N° 1 Led bicolore verde/rosso per indicazione tipo di funzionamento

• SMD single-stable changeover switch• ø outside 26 mm• Possible installations: - built-in with ø 23 mm hole and 2 mm dimension• With integrated Acoustic indicator (buzzer) • N° 4 green Leds for level indication• N° 1 bi-colour (green/red) Led for mode working

indication

ELETTROINIETTORE BRC IN03 MY09 GPL/METANOBOTTOM FEED BOTTOM FEED

BRC IN03 MY09 ELECTROINJECTORLPG/CNG

SENSORE PTS SENSATA (SUL RAIL)BASSA PRESSIONE GPL/METANO

PTS SENSATA SENSOR (ON RAIL)LOW PRESSURE LPG/CNG

RIDUTTORE GENIUS MAX - GPL GENIUS MAX REDUCER - LPG• Costruzione tipo singolo stadio a membrane• Sensore Temperatura Acqua• Pressione regolata: 150 kPa relativa alla pres-

sione del collettore di aspirazione• Non necessita di operazioni di spurgo• Omologazione: R67-01

• Diaphragm single-stage type building• Water Temperature Sensor• Adjusted pressure: 150 kPa relative to the

intake manifold pressure• No bleeding operation needed• Approval: R67-01

SENSORE DI PRESSIONE COLLETTORE MAP

• Peso: 17 grammi• Ingombro: ø= 22 mm, h= 63 mm con porta-

gomme• Range pressione: 0 ÷ 2,5 bar• Connettore integrato• Precisione 1,5 % F.S.• Temperatura operativa -40 °C ÷ 125 °C• Uscita 0 ÷ 5 V

MAP MANIFOLD PRESSURE SENSOR• Weight: 17 grams• Overall dimensions: ø= 22 mm, h= 63 mm with pipe-holder• Pressure Range: 0 ÷ 2,5 bar• Integrated connector• Precision 1,5 % F.S.• Operating temperature -40 °C ÷ 125 °C• Outlet 0 ÷ 5 V

RIDUTTORE GENIUS MB - GPL (CURVE OTTONE)

GENIUS MB REDUCER - LPG (BRASS ELBOWS)

• Costruzione tipo singolo stadio a membrane• Sensore Temperatura Acqua• Pressione regolata: 800, 1.200 o 1.500 mbar

relativa alla pressione del collettore di aspira-zione

• Non necessita di operazioni di spurgo• Omologazione: R67-01

• Diaphragm single-stage type building• Water Temperature Sensor• Adjusted pressure: 800, 1.200 or 1.500 mbar

relative to the intake manifold pressure• No bleeding operation needed• Approval: R67-01

RIDUTTORE ZENITH - METANO ZENITH REDUCER - CNG• Costruzione tipo doppio stadio a membrane• Sensore Temperatura Acqua• Pressione regolata: 2.000 mbar relativa alla

pressione del collettore di aspirazione• Non necessita di operazioni di spurgo• ∆p regolabile tra 2.000 e 2.500 mbar• Omologazione: R110

• Double stage type with diaphragms• Water Temperature Sensor• Adjusted pressure: 2.000 mbar relative to the

intake manifold pressure• No bleeding operation needed• ∆p adjustable between 2.000 and 2.500 mbar• Approval: R110

SENSORE LIVELLO ALTA PRESSIONE METANO

HP LEVEL SENSOR HIGH PRESSURE - CNG

• Sensore di pressione gas• Massa: 32 g• Connettore integrato• Tensione di alimentazione: 5 ± 0,25 VDC• Corrente di pilotaggio: 20 mA MAX• Range di valori di tensione in uscita

(pressione): 0,5 to 4,5 V• Temperatura operativa: -40 °C ÷ 135 °C• Omologazione: R110

• Gas pressure sensor• Weight: 32 g• Integrated connector• Power Supply Voltage: 5 ± 0,25 VDC• Supply Current: 20 mA MAX• Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V• Operating temperature -40 °C ÷ 135 °C• Approval: R110

RIDUTTORE ZENITH MS - METANO MS ZENITH REDUCER - CNG• Costruzione tipo singolo stadio a membrana• Pressione regolata: 2.000 mbar relativa alla

pressione del collettore di aspirazione• Non necessita di operazioni di spurgo• Omologazione: R110

• Mono stage type with diaphragms• Adjusted pressure: 2.000 mbar relative to the

intake manifold pressure• No bleeding operation needed• Approval: R110

FILTRO FASE GASSOSA - GPL

• Filtro fase gassosa GPL Class 2• Temperatura operativa: -40 °C ÷ 120 °C• Pressione di classificazione: 450 kPa• Omologazione: R67-01

GASEOUS PHASE FILTER - LPG

• LPG Class 2 Gaseous Phase Filter• Operating temperature: -40 °C ÷ 120 °C• Classification pressure: 450 kPa• Approval: R67-01

M.T.M. s.r.l. - BRC GAS EQUIPMENTa Westport Fuel Systems company

Via La Morra, 1 12062 Cherasco (Cuneo) – ITALYTel. 0172 48.681info@brc.it – www.brc.it

Scarica La Nostra App

Sviluppato da BRC per i motori a 3 e 4 cilindri, Sequent Plug&Drive MY10 è un sistema di trasformazione GPL e Metano di ultima generazione. Provvisto di elettro-iniettori IN03, vanta una nuova centralina elettronica a 64 pin OBD che permette un’accurata gestione dell’iniezione tramite l’utilizzo delle nume-rose strategie che migliorano nettamente gli standard di funzionamento.

Developed by BRC for 3- and 4-cylinder engines, Sequent Plug&Drive MY10 is a new generation LPG and CNG conversion system. Together with IN03 electro-injectors, the system features the new 64-pin OBD ECU that accurately manages injection through many strategies, considerably improving operation standards.

CaratteristicheFeatures

Sequent Direct Injection 2.0 Alba 32 Sequent 32

OBD Alba Plus Sequent P&D MY10 Sequent P&D Plus

AlimentazioneSupply

GPL-MetanoLPG-CNG

GPL-MetanoLPG-CNG

GPL-MetanoLPG-CNG

GPL-MetanoLPG-CNG

GPL-MetanoLPG-CNG

GPL-MetanoLPG-CNG

CilindriCylinders

fino a 8up to 8 ≤ 4 ≤ 4 5 - 6 - 8 ≤ 4 5 - 6 - 8

Centralina GasGas ECU

SDI 2.0 - 56SDI 2.0 - 154 Sequent 32 EVO Sequent 32 EVO Sequent 64 Sequent P&D MY10 Sequent 64

Connettore centralina GasGas ECU Connector

FCI 56 Vie/WaysTYCO 154 Vie/Ways FCI 32 Vie/Ways FCI 32 Vie/Ways FCI 64 Vie/Ways FCI 64 Vie/Ways FCI 64 Vie/Ways

Materiale Scocca Centralina GasGas Ecu Body Material

AlluminioAluminium

Alluminio/AluminiumPlastica/Plastic

Alluminio/AluminiumPlastica/Plastic

Alluminio/AluminiumPlastica/Plastic

Alluminio/AluminiumPlastica/Plastic

Alluminio/AluminiumPlastica/Plastic

Elettrovalvole Intercettazione GasGas Shut-off Solenoid Valves

2 2 2 2 2 2

Riduttore - Raccordi entrata uscita acquaReducer - Fittings inlet outlet elbows

GPL Ottone/LPG BrassMetano Ferro/CNG Iron

GPL Plastica/LPG PlasticMetano Ferro/CNG Iron

GPL Plastica/LPG PlasticMetano Ferro/CNG Iron

GPL Plastica/LPG PlasticMetano Ferro/CNG Iron Ottone/Brass GPL Ottone/LPG Brass

Metano Ferro/CNG Iron

Emulazione Interna Iniettori BenzinaInternal Petrol Injectors Emulation

✔Induttiva/Inductive

✔Resistiva/Resistive

✔Resistiva/Resistive

✔Resistiva/Resistive

✔Resistiva/Resistive

✔Resistiva/Resistive

Segnale Temperatura gas Gas Temperature imput

✔integrato sul Rail

integrated on Rail ✔ ✔

✔integrato sul Rail

integrated on Rail

✔integrato sul Rail

integrated on Rail

✔integrato sul Rail

integrated on Rail

Segnale Pressione Gas Gas Pressure imput

✔integrato sul Rail

integrated on Rail ✔ ✔

✔integrato sul Rail

integrated on Rail

✔integrato sul Rail

integrated on Rail

✔integrato sul Rail

integrated on Rail Sensore Temperatura Acqua sul RiduttoreWater Temperature Sensor on Reducer

✘ (**) ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

N° Segnale Sonda LambdaN° Lambda Oxygen Input

2 1 1 2 1 2

Segnale GiriRPM Signal

✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Sensore MAPMAP Sensor

✘ (**)✔

Incluso nel KitIncluded

✔Incluso nel Kit

Included

✔Incluso nel Kit

Included

✔Incluso nel Kit

Included

✔Incluso nel Kit

IncludedVariatore d’anticipo interno Metano (*)CNG Internal Timing Advance Processor (*)

✘ ✘ ✘ ✘ ✔ ✘

Comunicazione con OBD (K e CAN)Communication with OBD (K and CAN)

✔ ✘ ✔ ✔ ✔ ✔

Tipo di commutazione gas SequenzialeSequential Fuel Switch OVER

✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Rail IniettoriInjectors Rail Alluminio/Aluminium Plastica/Plastic Plastica/Plastic Plastica/Plastic Alluminio/Aluminium Alluminio/Aluminium

Tipo IniettoriInjectors Type IN03 MY09 GP13 IN03 MY09 GP13 IN03 MY09 IN03 MY09

Indicatore livello gasGas Level Indication

CommutatoreSwitch

CommutatoreSwitch

CommutatoreSwitch

CommutatoreSwitch

CommutatoreSwitch

CommutatoreSwitch

(*) Per l’utilizzo dei Variatori Metano seguire le indicazioni fornite nei vari manuali dedicati dei sistemi Sequent (*) For using CNG Timing Advance Processors please make reference to respective Sequent systems handbooks

(**) Utilizzato solo su alcune vetture(**) Required only for specific vehicles model

TA0

1Z14

6_4

_IT_

EN

_09_

2019

_Uff

._M

O_M

TM