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SISTEMA DE FRENOS
INTEGRANTES
JOSE CHANCHAVAC
ANASTACIO CAHUEX
DAVID RAMOS
ELDER CABRERA
ROGELIO VICENTE
DANILO GODINEZ
PRESENTA
SU E
XPOSICIO
N
LOS 4 TIPOS DE FRENOS
FRENOS ABS DE DISCO DE
TAMBOR
DE AIRE
SISTEMA DE FRENOS ABS :Evita que las ruedas se bloqueen y patinen al
frenar, con lo que el vehículo no solamente decelera de manera óptima, sino que
permanece estable y direccionadle durante la frenada (podemos girar mientras
frenamos).
Uso: El sistema ABS permite mantener durante la frenada el
coeficiente de rozamiento estático, ya que evita que se produzca deslizamiento sobre la
calzada. Teniendo en cuenta que el coeficiente de rozamiento estático es mayor que el
coeficiente de rozamiento dinámico, la distancia de frenado siempre se reduce con un
sistema ABS.
Funcionamiento: El ABS funciona en conjunto con el sistema de frenado
tradicional. Consiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno y
en unos detectores que controlan las revoluciones de las ruedas.
SISTEMA DE FRENOS DE DISCO
HISTORIA: Inicialmente los frenos de disco fueron introducidos
en los vehículos deportivos que demandaban una mayor capacidad
de frenada. Algunos estaban colocados dentro del vehículo, junto
al diferencial.
PASTILLAS: POSICION DE
MONTAJE
S I S T E M A D E F R E N O S D E TA M B O R
HISTORIA: Los frenos de tambor modernos se inventaron en 1902 por
Louis Renault, aunque un tipo de freno similar pero menos sofisticado ya se
usó por Wilhelm Maybach un año antes.
Ventajas y desventajas: Las zapatas eran un elemento que había que
ajustar regularmente hasta que en los años 50's se introdujo un sistema de
auto adaptación que hacía innecesario el ajuste manual. En los años 60 y 70
se empezaron a dejar de fabricar coches con frenos de tambor en el eje
delantero.
F R E N O S D E A I R E
USO: El freno neumático es un Tipo de freno cuyo accionamiento se
realiza mediante aire comprimido. Se utiliza principalmente en trenes,
camiones, autobuses y maquinaria pesada.
Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de aire comprimido
mediante un compresor.
COMPRESOR DE AIRE: El compresor de aire bombea el aire en los
tanques de almacenamiento de aire (los depósitos).
SE LES AGRADECE SU ATENCION
