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Sicheres Fahren in Straßentunneln.
ir. Evert Worm
Ministerium für Transport, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft
Incendie le 24 octobre 2001
UPTUN:
• Cost effective, sustainable and innovative
upgrading methods for fire safety in existing
tunnels
• 2002-2006
• €12 Millionen
UPTUN:
• 42 Partner
• 18 EU Länder
• 7 Arbeitsbereiche
Einer davon:
Menschliches Verhalten
Tunnelsystem:• Infrastruktur mit Zufahrten
• Fahrzeuge
• Organisation
die Tunnelwarte
die Rettungsdienste
• Tunnelnutzer
Tunnelsystem:• Infrastruktur mit Zufahrten
• Fahrzeuge
• Organisation
die Tunnelwarte
die Rettungsdienste
• Tunnelnutzer (Straßentunnel)
Tunnelnutzer:
• Verhaltensmerkmale
• Ergebnisse von Verhaltensanalysen
• Evakuierungssimulationen
• Hilfsmittel zur Unterstützung der
Selbstrettung
• Ausgeruht oder müde
• Ruhig oder gestresst
• Konzentriert oder abgelenkt
• Als professioneller oder Sonntagsfahrer
• Häufig oder einmalig
Zustand des Autofahrers:
Fahrverhalten:• Kurs halten
• Abstand wahren
• Richtige Geschwindigkeit einhalten
• Auf Verkehrszeichen achten
• Auf den übrigen Verkehr achten
Tunneleffekte:• Klaustrophobie
• Wandangst
• Verminderte Sicht
• Mangel an Bezug zur Außenwelt
Unfall mit Brand:
Entwicklung vonRauch, Hitze undtoxischen Stoffen
Wahrnehmungs- phase Reaktionsphase
Evakuierungsphase
Gesamte verfügbare Zeit
Normales Raumklima
Zeit
Lebensbedrohliches
Raumklima
PKW Simulation:
• Gruppe 1: keine Informationen
• Gruppe 2: EU Broschüre
• Gruppe 3: EU Broschüre und Anweisungen durch
einen Operator
Resultate:
• Broschüre verbessert, aber…..
• Richtige Verbesserung nur mit Operator
• Flucht über den gekommenen Weg
• Radiofrequenz slecht zu finden
• Viel Unsicherheit
• Keine adaquäte Aktion
LKW Simulation:
• Gruppe 1: keine Informationen
• Gruppe 2: EU Broschüre
Resultate:
• Keine Unterschiede
• Kaum Verbesserung des Verhaltens
Verhaltensstudie 1 + 2
Evakuierungsstudien:
• Zug: Best (Niederlande)
• U-Bahn: Stockholm
Video Beobachtungen: aussteigende Reisenden (978)
• Schiphol Flughafen (Niederlande)
• Utrecht Hauptbahnhof
• Kastrup Flughafen (Dänemark)
Effekte:
• Gepäck
• Türbreite
• Höhe der Stufen
• Verschiedene Züge
Ergebnisse:
• Unterteilung Laufgeschwindigkeiten
• Verteilung Fluchtzeiten
• Einfluß Türbreite
• Effekt von vertikalen Stufen
• Einfluß Gepäck auf Türkapazität
Verhaltensstudie 3
Schlussfolgerungen:
• Viel Unsicherheit: Stau oder Unfall?
• Unglauben
• Ursprüngliches Verhalten nicht ändern
• Im Fahrzeug bleiben
Schlussfolgerungen:• Unsicherheit
• Passivität
• Unbekannt mit Gefahren von Rauch, Hitze und toxische Stoffe
• Zurück über den gekommenen Weg
Schlussfolgerungen:
• Passivität durchbrochen mit Anordnung zur
Räumung
• “Vorbild Verhalten”
• Beschilderung der Notausgänge:
zu klein, zu wenig, zu unauffällig
• Akustische Signaleinrichtungen sehr effektiv
Evakuierungsmodel CRISP:(Computation of Risk Indices by Simulation Procedures)
• Monte Carlo
Objekte
Rauch und Rauchverhalten
Menschliche Verhaltensweise
• Bedingungen und Verhalten ändern
Evakuierungsmodel CRISP:(Computation of Risk Indices by Simulation Procedures)
• Nicht ideale Bedingungen
Nicht verstanden
Bewusstlose Personen
• Kinder, Behinderte
• Türbreite, Stufen
Evakuierungsmodel CRISP:(Computation of Risk Indices by Simulation Procedures)
• Bewegungsgeschwindigkeiten
• Zeitverluste
• Einfluß Rauch
• Verhalten abhängig von Bedingungen
(Bus)fahrer
Tunnelpersonal
Rettungsdienste
Hilfsmittel: (Verhaltensbeeinflüssung)
• Informationen
• Schulung (Fahrausbildung)
• Gesetze
• Durchsetzung
• Technische Maßnahmen
Hilfsmittel: (Verhaltensbeeinflussung)
• Technische Maßnahmen:
• Innovatives Evakuierungssystem
• Fluchtwegausschilderung
• Selbsterklärende Akustikbaken
Innovatives Evakuierungssystem:
• Erhöhung der Räumungsgeschwindigkeit
• Eingesetzt bei slechtem Sicht
• Eindeutig
• Sehen, hören und fühlen
• Intuitiv
Innovatief evacuatiesysteem:British Rescue and Mining Services (BRMS)
• Sprache und Kultur unabhängig
• Zuverlässig
• Energie unabhängig
• Auf mensliches Verhalten basiert
• Ökonomisch
• Pfeil (Blinklicht) und Laut
• Batterie (Induction)
• Temperatursensoren
• CO sensoren
• LED Piktogrammen
Fluchtwegausschilderung
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit