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RANDONNÉES
À VÉLO LE PLAN DE L’ONTARIO
POUR LE CYCLOTOURISME
1
Photo de couverture :
La zone de protection de la nature de
Kelso à Milton.
Ministry of Tourism, Culture and Sport
9th Floor, Hearst Block
900 Bay Street
Toronto, Ontario M7A 2E1
Tel: 416-326-9326
Toll Free: 1-888-997-9015
Fax: 416-314-7854
© Queen’s Printer for Ontario, 2017
Disponible en français.
Available in alternative formats.
2
Table des matières
Table des matières _____________________________________________________ 2
Message de la ministre __________________________________________________ 3
Sommaire ____________________________________________________________ 4
Mission _____________________________________________________________ 7
Contexte stratégique ___________________________________________________ 7
Impact économique du cyclotourisme _______________________________________ 9
Une fondation pour le succès ____________________________________________ 12
Soutien des organismes de l’Ontario au cyclotourisme ________________________ 12
Une approche régionale au cyclotourisme _________________________________ 12
Investir dans le cyclotourisme __________________________________________ 13
Financement sportif pour le cyclotourisme _________________________________ 14
#VéloOntario : Stratégie ontarienne de promotion du vélo _____________________ 15
Prendre des mesures pour soutenir le cyclotourisme ___________________________ 16
Conclusion : Agir ensemble ______________________________________________ 18
Le canton de Tay, comté de Simcoe, en Ontario
3
Message de la ministre
À titre de cycliste passionnée, je sais qu’il n’y a rien de mieux qu’une
randonnée le long d’un magnifique sentier, et de découvrir de
nouvelles villes, de nouvelles régions et de passer du temps à
m’activer en plein air. Notre province a beaucoup à offrir aux
personnes qui souhaitent explorer l’Ontario en vélo.
Nul n’ignore que le cyclotourisme en Ontario connaît une croissance
rapide, alors que plus de gens se constatent à quel point le vélo peut
être un mode de transport ludique et sain. Mais nous savons que nous
pouvons en faire plus. Nos intervenants nous ont dit que le
cyclotourisme est en pleine croissance et représente un élément
important de collaboration entre le gouvernement et l’industrie.
Je suis heureuse de présenter le tout premier Plan de l’Ontario pour le cyclotourisme :
Randonnées à vélo. L’Ontario abrite un vaste réseau de cyclisme et de sentiers qui s’étend dans
toute la province, relie nos collectivités et offre des points de vue uniques de nos paysages
urbains et ruraux. Grâce à ce plan, nous allons travailler pour augmenter et soutenir ces
possibilités et promouvoir le vélo comme une attraction touristique dans les communautés de
l’Ontario.
Le Plan de l’Ontario pour le cyclotourisme: Randonnées à vélo s’appuie sur les travaux que nous
avons commencés avec le Plan d’action pour le tourisme et le Cadre stratégique pour le tourisme
en Ontario. Il soutiendra aussi #VéloOntario : Stratégie ontarienne de promotion du vélo, une vision
sur 20 ans visant à encourager la croissance de la pratique du vélo et améliorer la sécurité des
cyclistes à travers la province.
Nous avons tous le même objectif. Nous voulons que l’Ontario se démarque comme
destination de choix pour les voyageurs. Le Plan de l’Ontario pour le cyclotourisme est notre
prochaine étape dans la réalisation de cet objectif.
Je suis heureuse de lancer notre Plan de l’Ontario pour le cyclotourisme, et j’ai hâte de
poursuivre notre travail de développement du tourisme en Ontario.
Eleanor McMahon
Ministre du Tourisme, de la Culture et du Sport
4
Sommaire
Le cyclotourisme en Ontario connaît une croissance rapide et est reconnu de plus en plus par
l’industrie du tourisme comme moteur économique puissant dans la province. Le vélo offre des
avantages pour la santé et une façon unique de visiter un endroit, ce qui le rend attrayant pour
les voyageurs actifs à la recherche d’une expérience touristique authentique.
Des riches paysages naturels jusqu’aux communautés uniques, l’Ontario a le potentiel d’être
une destination cyclotouristique de premier plan. Les avantages économiques du cyclotourisme
dans la province sont déjà évidents. Les visiteurs à vélo restent plus longtemps en Ontario et
dépensent plus que le touriste moyen. Il est important que le gouvernement et l’industrie
travaillent ensemble pour profiter de la croissance potentielle des visiteurs cyclistes dans la
province. Bien que de nombreuses régions de la province connaissent déjà des impacts
économiques positifs associés au cyclotourisme, des possibilités supplémentaires peuvent être
réalisées à une échelle provinciale plus large.
En 2013, le gouvernement de l’Ontario a lancé #VéloOntario : la Stratégie ontarienne de promotion
du vélo, suivi en 2014 de #VéloOntario : Plan d’action 1.0, piloté par le ministère des Transports
(MTO), qui énonce des recommandations visant à accroître et soutenir les possibilités de
cyclotourisme dans la province. Depuis lors, le ministère du Tourisme, de la Culture et du
Sport (MTCS) a travaillé avec le MTO et d’autres partenaires pour faire progresser un certain
nombre d’éléments qui font progresser la Stratégie de promotion du vélo, y compris en
collaboration avec la Société du Partenariat ontarien de marketing touristique (SPOMT) pour
Huntsville, en Ontario
5
soutenir les efforts de marketing du
cyclotourisme et les organismes
touristiques régionaux (OTR) dans le
développement de partenariats pour
favoriser les projets cyclotouristiques.
S’appuyant sur la Stratégie de promotion
du vélo, le MTCS a publié le Plan d’action
sur les sentiers de l’Ontario en 2015, qui
énonçait une vision du système des
sentiers de l’Ontario et un certain
nombre de questions et de possibilités
prioritaires. Le Plan d’action sur les
sentiers prend en charge la mise en
œuvre de #VéloOntario, notamment
l’élaboration d’un itinéraire
cyclotouristique provincial. À la suite de discussions avec les intervenants de
l’industrie visant à rechercher des
possibilités de croissance dans le secteur
du tourisme, le gouvernement a publié
son Plan d’action pour le tourisme en
Ontario en 2016. Le plan a démontré
l’engagement continu du gouvernement à
soutenir l’industrie du tourisme, en
prenant des mesures dans les enjeux
prioritaires. En s’appuyant sur le Plan
d’action, en 2016, le ministère a publié
son Cadre stratégique pour le tourisme en
Ontario, qui servira de guide pour le gouvernement et pour l’industrie, en vue de soutenir la
croissance future et la réussite du secteur du tourisme au cours des cinq prochaines années.
Ces outils ont établi une base solide pour que le gouvernement et l’industrie travaillent en
collaboration avec des résultats et des objectifs communs, en rassemblant les connaissances et
l’expertise collectives du secteur du tourisme.
En s’appuyant sur les relations et les outils déjà en place et en harmonie avec les travaux en
cours, le Plan de l’Ontario pour le cyclotourisme établit une mission et un certain nombre de
mesures à prendre qui développeront le potentiel actuel de l’Ontario pour devenir un chef de
file dans le développement du cyclotourisme, et établir la province comme un marché fort et
renommé mondialement pour ses produits et ses expériences cyclistes. Le gouvernement et
l’industrie ont tous deux un rôle à jouer dans la mise en œuvre du plan en collaborant et en
établissant des relations avec des partenaires clés afin de maximiser la croissance du
cyclotourisme.
Harrow, en Ontario
6
La zone de protection de la nature du
Lac Laurentian à Sudbury, en Ontario
7
Mission
Le gouvernement de l’Ontario comprend le rôle important que joue le cyclotourisme dans la
construction d’une économie forte et l’impact positif qu’il a sur la vie quotidienne des
Ontariens. La lettre de mandat de la première ministre publiée en septembre 2016 met l’accent
sur le cyclisme en tant que priorité essentielle pour la ministre du Tourisme, de la Culture et
du Sport. La lettre enjoint la ministre à travailler avec le MTO pour soutenir le cyclisme et la
marche dans le cadre d’un mode de vie saine et active, et de développer le cyclisme en tant
qu’attraction patrimoniale du tourisme et de l’environnement dans les communautés de
l’Ontario.
En s’appuyant sur la lettre de mandat, notre mission est d’accroître et de soutenir les
possibilités du cyclotourisme dans la province et de promouvoir le cyclisme en tant
qu’attraction touristique dans les communautés de l’Ontario :
1. En positionnant l’Ontario comme destination privilégiée pour le
cyclotourisme;
2. En créant des communautés saines, actives et économiquement
prospères; et
3. En travaillant en collaboration pour développer et promouvoir des
produits cyclotouristiques qui permettront à l’Ontario de combler,
voire dépasser la croissance mondiale au cours des prochaines
années.
Le sentier Georgian à Collingwood, en Ontario
8
Contexte stratégique
Le cadre stratégique pour le tourisme en Ontario souligne les tendances futures de la croissance
des arrivées de touristes internationaux
vers les destinations mondiales. Les
projections indiquent une croissance
continue au cours des prochaines années,
et l’Ontario a l’occasion de tirer profit de
cette croissance. Le gouvernement et
l’industrie doivent continuer à travailler
ensemble pour s’adapter aux tendances
mondiales, aux attentes expérientielles des
visiteurs et aux besoins évolutifs des
voyageurs.
Grâce au Cadre stratégique pour le
tourisme, le gouvernement et l’industrie
collaboreront pour tirer parti des atouts
du secteur touristique de l’Ontario grâce
au marketing, en s’appuyant sur l’approche
touristique régionale, en améliorant la
main-d’œuvre touristique et en améliorant
le climat des affaires.
Le gouvernement de l’Ontario reconnaît
que le cyclotourisme continue d’être un
moteur économique pour l’Ontario, appuie
des collectivités saines et prospères et contribue à la qualité de vie globale des Ontariens. Le
cyclotourisme et les sentiers récréatifs ont été déterminés par les intervenants comme un
domaine essentiel de collaboration entre le gouvernement et l’industrie. Il est possible de tirer
parti des produits, des expériences et de l’infrastructure cyclistes existants pour positionner l’Ontario comme destination touristique de premier plan et attirer les voyageurs du monde
entier qui sont intéressés par le cyclisme.
Ottawa, en Ontario
Thornbury, en Ontario
9
Impact économique du cyclotourisme
Le cyclotourisme continue de générer une croissance économique dans la province en raison
de sa capacité à attirer les visiteurs qui dépensent plus et qui séjournent plus longtemps.
Ont 67,1% États-
Unis 2,2%
Autre Can 9,9%
Outremer 20,8%
Figure 2 : Dépenses de visiteurs cyclistes, par origine
428 M$
Le cyclisme est un secteur en croissance en
Ontario, avec 1,7 million de visites cyclistes,
représentant 1,2 % du total des visites en Ontario.
Les cyclotouristes ont dépensé 428 millions de
dollars, soit 1,8 % du total des dépenses des
visiteurs en Ontario.
Les résidents de l’Ontario ont représenté la
majorité des visites cyclistes et des dépenses en
Ontario. Les résidents d’autres provinces
canadiennes ont représenté 6 % des visites et 10 % des dépenses, les visiteurs des États-Unis ont
représenté 2 % des visites et 2 % des dépenses, et
les visiteurs étrangers ont représenté 3 % des
visites et 21 % des dépenses (voir les figures 1 et
2).
Les cyclotouristes dépensent généralement plus en
moyenne par voyage que les autres visiteurs, soit
255 $ par voyage pour les cyclotouristes
comparativement à 171 $ par voyage pour le total
des visiteurs. Les cyclotouristes en Ontario restent
plus longtemps que les visiteurs ordinaires et la majorité des visites en Ontario par les cyclistes
ont été des séjours de plus de 24 heures (83 %). Le nombre moyen de nuits liées aux visites de
cyclistes était de 3,4, légèrement supérieur à la moyenne totale des visiteurs en Ontario de 3,1
nuits.
Ont 87,9%
États-Unis 2,2%
Autre Can 6,5%
Outremer 3,4%
Figure 1 : Visites de cyclistes, par origine 1,7 million
Toronto, en Ontario
10
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Cyclisme Total
32,6 36,9
26,2 26,9
21,3 16,5
6,4 7,4
13,5 12,3
Figure 3 : Répartition des dépenses des cyclotouristes
Transport Aliments et boissons
Hébergement Loisirs/Divertissement
Vente au détail/Autre
Les familles et les groupes ont tendance à
être le segment démographique qui visite
fréquemment l’Ontario pour le
cyclotourisme. La majorité des visites
cyclistes (50 %) étaient des groupes de
trois personnes ou plus, comparativement
à 25 % des visites totales. Il est également
important de noter que 31 % des visites
cyclistes incluaient des enfants contre 13 %
des visites totales.
Lorsque les cyclotouristes visitent
l’Ontario, ils consacrent la majeure partie
de leurs dépenses au transport (33 %
contre 37 % du total des visiteurs), aux
aliments et aux boissons (26 % contre
27 % du nombre total de visiteurs) et à
l’hébergement (21 % contre 16 % du total des visiteurs) (voir figure 3). En visitant l’Ontario, les
touristes en vélo consacrent aussi du temps à d’autres activités, comme la visite d’une plage
(49 %), de la randonnée (38 %), de la navigation de plaisance (37 %), du camping (28 %) et la
visite des parcs naturels nationaux et provinciaux (25 %).1
Orillia, en Ontario
internationaux de Statistique Canada
1 Données 2014 de l’Enquête sur les voyages des résidents du Canada et de l’Enquête sur les voyages
Lac Simcoe, à Orillia, en Ontario
11
Les îles Toronto à Toronto, en
Ontario
12
Une fondation pour le succès
Le gouvernement reconnaît que le succès de l’industrie touristique de l’Ontario et ses
contributions impressionnantes à l’économie et à la qualité de vie de la province sont en grande
partie attribuables aux relations de travail productives entre le gouvernement, ses organismes
et ses partenaires du secteur.
Le ministère et ses partenaires ont entrepris un certain nombre d’initiatives importantes pour
accroître les possibilités de cyclotourisme dans toute la province :
Soutien des organismes de
l’Ontario au cyclotourisme
Le mandat de la SPOMT est de
commercialiser l’Ontario comme
destination de voyage, de soutenir et
assister les efforts de marketing de
l’industrie touristique. Ses recherches
auprès des consommateurs sont
partagées avec les acteurs du secteur
du tourisme et elles identifient les
principaux facteurs de motivation à
voyager, y compris le cyclisme.
Le Programme de promotion du
tourisme par les partenaires de
l’industrie de la SPOMT finance des
programmes ciblés et novateurs et des
tactiques de marketing qui génèrent
directement de la sensibilisation, de
l’intérêt et des revenus du tourisme.
Le SPOMT a travaillé pour soutenir les acteurs du cyclisme par des tournées de familiarisation pour les médias, des séances de photos, des salons du voyage et du marketing par le site Web
pour les consommateurs de la SPOMT, à l’adresse https://www.ontariotravel.net/fr/home. Il
existe plus de 200 forfaits, événements et listes liés au cyclisme sur le site Web de la SPOMT.
Les organismes du ministère s’emploient également à soutenir le cyclotourisme dans toute la
province en leur permettant d’avoir accès à leurs installations et à des pistes cyclables bien
entretenues, en fournissant l’entreposage et la réparation de vélos sur place, et en favorisant
des activités et des événements liés à la pratique du vélo.
Une approche régionale au cyclotourisme
Des partenariats solides et un alignement amélioré sont essentiels à la croissance continue du
tourisme dans toute la province. Les organismes touristiques régionaux de l’Ontario
s’impliquent avec d’innombrables partenaires touristiques, y compris les associations
sectorielles, les municipalités, les organismes de marketing de destination, les opérateurs et
d’autres organismes qui partagent leurs intérêts. Compte tenu de leur rôle de chef de file dans
Sainte-Marie-au-pays-des-Hurons à Midland, en
Ontario.
13
l’industrie, les OTR peuvent
être des promoteurs et des
facilitateurs essentiels du
cyclotourisme dans toute la
province. Les OTR travaillent
avec des partenaires locaux
pour faire progresser les
projets liés aux sentiers et aux
pistes en entreprenant des
recherches pour comprendre
l’état actuel et l’utilisation
future de l’activité des sentiers
récréatifs régionaux, y compris
le cyclisme. Ils portent
assistance aux projets de
signalisation des sentiers, développent des expériences
et des forfaits de cyclisme et
de randonnée pédestre, ainsi
que le marketing des
itinéraires et des événements
par le biais de campagnes de
marketing intégrées.
Le ministère finance également
le Conseil des sentiers de
l’Ontario afin d’améliorer la
capacité de la communauté des pistes à accroître l’accès et la sensibilisation aux sentiers. Le
Conseil des sentiers de l’Ontario consultera et s’engagera avec les OTR et le secteur élargi du
tourisme et les principaux intervenants, le cas échéant, pour élaborer des améliorations aux
sites Web touristiques et apporter d’autres soutiens liés aux sentiers récréatifs.
Investir dans le cyclotourisme
Le Fonds de développement du tourisme du ministère (FDT) et le programme de subventions
de Fêtons l’Ontario du MTCS appuient les projets de sentiers cyclotouristiques, le
renforcement des capacités de l’industrie et les festivals et événements liés au cyclisme, afin de
créer et d’améliorer les expériences cyclotouristiques en Ontario. Par exemple :
o Le financement par Fêtons l’Ontario a soutenu le Kingston Bike Festival, le Minden Bike
Tour et le Toronto Triathlon Festival.
o Le financement par le FDT a soutenu Bike Train Ontario, le programme Welcome
Cyclists, la construction la route riveraine à vélo des Grands Lacs, la véloroute
Voyageur, la véloroute côtière de la baie Georgienne, les conférences Ontario Bike
Summit et les forums sur le cyclotourisme en Ontario.
La zone de protection de la nature Ken Reid à Lindsay, en
Ontario.
14
La zone de protection de la nature des Collines Albion à Caledon, en Ontario.
Financement sportif pour le cyclotourisme
L’accueil des Jeux panaméricains et parapanaméricains de 2015 a déclenché un investissement
important dans l’infrastructure nouvelle et améliorée en Ontario, dont 10 nouveaux sites
sportifs internationalement certifiés. L’une de ces nouvelles installations était le Centre national
de cyclisme de Mattamy (vélodrome) à Milton d’une valeur de 56 millions de dollars, qui a la
distinction d’être le seul vélodrome de ce type au Canada et continue d’être utilisé comme
centre de loisirs communautaire et un lieu pour les événements provinciaux, nationaux et
internationaux.
En outre, le Fonds stratégique pour la promotion, la célébration et l’héritage des Jeux
panaméricains et parapanaméricains a fourni 3 350 000 $ à des projets cyclistes en Ontario. Les
projets comprenaient du financement pour compléter 254 km manquants au Sentier
transcanadien, d’Ottawa à Windsor et de Fort Erie à Huntsville, créant ainsi une route
ininterrompue de 2000 km, et des fonds à la Fiducie de régénération du secteur riverain afin de
réorienter une partie du sentier dans la région de Whitby vers un tracé plus sécuritaire.
La province fournit également des fonds aux événements cyclistes nationaux et internationaux
dans le cadre du Programme d’accueil d’événements sportifs qui continue de s’appuyer sur
l’héritage des Jeux panaméricains et parapanaméricains. Grâce à ce programme, la province a
soutenu de nombreux événements, y compris les Championnats canadiens sur piste 2016 à
Milton et les Championnats canadiens de cyclisme sur route 2016-2017 à Ottawa.
Les événements cyclistes et les programmes continueront d’être soutenus par divers
programmes de financement du sport et des loisirs, y compris le Fonds ontarien d’action
communautaire pour les sports et les loisirs (FOACSL) et les programmes financés par la
Fondation Trillium de l’Ontario.
15
#VéloOntario : Stratégie ontarienne de promotion du vélo
En 2013, le ministère des Transports a publié #VéloOntario : Stratégie ontarienne de promotion du
vélo, une vision sur 20 ans visant à encourager la croissance du cyclisme et améliorer la sécurité
des personnes qui font du vélo en Ontario. La stratégie a identifié les 5 orientations
stratégiques suivantes qui sont conçues pour rendre l’Ontario une province plus conviviale pour le vélo :
1. concevoir des communautés saines, actives et prospères;
2. améliorer l’infrastructure cycliste;
3. promouvoir la sensibilisation et les changements de comportement;
4. rendre les routes et les rues plus sûres;
5. augmenter les possibilités du cyclotourisme.
Le Plan d’action 1.0 de #VéloOntario est le premier plan pluriannuel pour la concrétisation de
la Stratégie ontarienne de promotion du vélo. Le Plan d’action comprend des initiatives qui sont
déjà en cours, ainsi que des actions à court et à long terme pour soutenir les orientations
stratégiques de la stratégie de #VéloOntario.
À titre de ministère d’avant-plan pour la stratégie de #VéloOntario, le MTO continue de
travailler en partenariat avec le MTCS et d’autres ministères, organismes gouvernementaux,
municipalités, organismes liés au cyclisme et avec le public pour livrer et soutenir bon nombre
des engagements du Plan d’action de la stratégie.
La construction et l’entretien de l’infrastructure cycliste sont essentiels pour promouvoir le
cyclotourisme. Sans l’infrastructure cycliste, il n’y aurait rien pour convaincre les visiteurs à
venir en Ontario pour faire du vélo. Dans le cadre de la stratégie de #VéloOntario, le MTO en
avril 2015 a commencé à investir 25 millions de dollars sur trois ans pour créer un avenir plus
favorable au cyclisme en Ontario. Ceci inclut 15 millions de dollars pour les pistes cyclables qui
comprennent des connexions essentielles avec les routes provinciales, comme les accotements
pavés et les barrières sur les ponts qui séparent les cyclistes des véhicules, et 10 millions de
dollars pour aider les municipalités à étendre leurs pistes cyclables locales et à se connecter aux
pistes cyclables provinciales.
La province appuie également le cyclisme dans le cadre du Plan d’action contre le changement
climatique (PACC), publié le 8 juin 2016. Le PACC contient un engagement à améliorer le
navettage à vélo, en accélérant et en rehaussant la mise en œuvre de #VéloOntario : la
Stratégie ontarienne de promotion du vélo et son plan d’action connexe. Pour contribuer à la
réalisation de ces objectifs, le PACC identifie un investissement prévu de 150 à 225 millions de
dollars issu des produits du système de plafonnement et d’échange afin de favoriser la création
de meilleurs réseaux de cyclisme, plus d’installations de cyclisme dans les zones urbaines et plus
de stationnement pour vélos dans les gares de transport en commun et les installations
gouvernementales qui sont accessibles au public. Le MTO a consulté sur un programme
d’investissement proposé à l’automne 2016 et travaille à finaliser les détails du programme au
cours des prochains mois. Il prévoit que le programme sera lancé en 2017.
16
Prendre des mesures pour soutenir le cyclotourisme
Pour réaliser notre mission et assurer l’alignement avec les initiatives en cours, le Plan de
l’Ontario pour le cyclotourisme entreprendra des actions visant à améliorer le cyclotourisme
sur route et hors route dans les domaines prioritaires suivants :
1. Développement des produits et de l’expérience – Améliorer collaboration entre le gouvernement et les partenaires de l’industrie pour développer et améliorer les produits
et les expériences qui soutiennent le cyclotourisme (p. ex. les pistes cyclables
patrimoniales, les programmes de tourisme de sentiers), en particulier dans les régions
rurales de la province.
Mesure à prendre nº 1 : Identifier, attirer et
soutenir les festivals et événements marquants
de cyclotourisme, dans le cadre du programme
Fêtons l’Ontario du Programme d’accueil
d’événements sportifs.
Mesure à prendre nº 2 : Rendre disponible le
financement par le biais du Fonds de
développement du tourisme (FDT) pour
élaborer et améliorer les produits et les expériences qui appuient le cyclotourisme.
Mesure à prendre nº 3 : Soutenir les
organismes et les attractions du ministère pour
les rendre conviviaux et accessibles pour les
vélos.
Mesure à prendre nº 4 : Collaborer avec les
organismes cyclistes pour promouvoir la sécurité cycliste et les activités conviviales
pour les vélos.
2. Marketing stratégique – Promouvoir les offres uniques et commercialisables de cyclotourisme en Ontario et améliorer la coordination et l’impact des efforts de
marketing liés au cyclotourisme.
Mesure à prendre nº 5 : Lancer un plan de marketing cyclotouristique en partenariat
avec la SPOMT et les OTR pour soutenir la reconnaissance internationale du
cyclisme de classe mondiale en Ontario, depuis les Grands Lacs, à la ceinture de
verdure et jusqu’au Grand Nord.
Mesure à prendre nº 6 : Explorer les options au soutien d’un dépôt plus central de
l’information, des itinéraires et des réseaux cyclotouristiques provinciaux.
Mesure à prendre nº 7 : Présenter et célébrer les futurs sentiers d’exception qui font
la promotion du cyclotourisme dans la province.
Kingston, en Ontario
17
3. Faire progresser le secteur du tourisme – Accroître la prise de conscience des avantages économiques et sociaux du cyclotourisme et soutenir l’écosystème cycliste en
construisant et en améliorant la capacité de l’industrie à faire du développement en
matière de cyclotourisme.
Mesure à prendre nº 8 : Rendre disponible le financement par le biais du Fonds de
développement du tourisme (TDF) pour soutenir l’écosystème cycliste, y compris le renforcement des capacités organisationnelles, de l’éducation et du réseautage.
Mesure à prendre nº 9 : Soutenir les organismes de pistes cyclables pour faciliter et
améliorer l’interconnexion des itinéraires cyclistes et des sentiers, grâce au
financement du ministère.
Mesure à prendre nº 10 : Fournir des fonds pour soutenir les célébrations
communautaires dans l’Ontario, dans le cadre du programme Ontario150, qui
augmentent la visibilité des communautés conviviales pour la pratique du vélo et
l’impact économique positif du cyclisme dans la province.
4. Prendre des décisions fondées sur des preuves – Mieux utiliser les données et les outils de recherche pour surveiller l’impact économique du cyclotourisme pour la mesure
du rendement et le suivi des objectifs et des cibles de l’industrie.
Mesure à prendre nº 11 : Utiliser le modèle de calcul des répercussions du tourisme
sur l’économie régionale pour analyser l’impact économique du cyclotourisme en
Ontario.
Mesure à prendre nº 12 : Utiliser la communauté de pratique en recherche
touristique en tant que plate-forme pour partager les données liées au cyclotourisme
et sensibiliser à l’importance et à l’impact économique du cyclotourisme en Ontario.
St. Jacobs, en Ontario
18
Conclusion : Agir ensemble
Le gouvernement de l’Ontario s’est engagé à travailler avec l’industrie du tourisme pour
soutenir le cyclotourisme dans la province, attirer une plus grande part des voyageurs du
monde entier et stimuler la croissance économique dans la province. Bien qu’il existe un certain
nombre d’initiatives et de partenariats qui ont constitué une base solide pour le cyclotourisme
dans la province; Le Plan de l’Ontario pour le cyclotourisme offre plusieurs occasions de tirer
parti des atouts du secteur du tourisme et de positionner l’Ontario comme destination
incontournable pour le cyclisme.
Le ministère continuera de travailler avec ses partenaires du gouvernement et de l’industrie du
tourisme, en assurant la collaboration et l’alignement des initiatives en cours dans la mesure du
possible, pour promouvoir et accroître le cyclotourisme dans toute la province. Cela inclut la
poursuite du travail avec des partenaires interministériels, tels que le ministère des Transports,
pour livrer et soutenir les engagements de #VéloOntario. Nous encourageons l’industrie à
continuer de collaborer et d’établir des partenariats clés afin de maximiser la croissance du
cyclotourisme.
Haliburton, en Ontario
19
Niagara-on-the-Lake, en Ontario
