FTN26/07-13

(t

PTAC :

PTAC :

FT06X/10X/07-13

FT06X/10X/07-13

PTAC : 11.99 T

PTRA : 15.49 T / 26 T

TGM 12.250 (290) 4x2 LL Euro 6

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L01 = Empattement 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425

L21 = Centre de gravité maximal (4)* 975 1 051 1 130 1 219 1 312

Z = Longueur hors tout maximale * 8 120 8 600 9 080 9 640 10 200

Z = Longueur hors tout minimale * 7 300 7 748 8 191 8 711 9 226

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 4 740 4 755 4 780 4 795 4 820

Répartition sur AV 3 165 3 160 3 155 3 150 3 145

Répartition sur AR 1 575 1 595 1 625 1 645 1 675

Charge totale 7 250 7 235 7 210 7 195 7 170

PTAC 11 990

Charge maximale sur AV 5 000

Charge maximale sur AR 9 200

Charge minimale sur AV 3 100

Charge minimale sur AR 1 500

PTRA (5) Néant

Cabine C (Courte)

Version d'empattement 5 6 7 8 9

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425

B02 = Largeur aux ailes 2 417

H06 = Garde au sol AV 176

H07 = Garde au sol AR 182

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7 300 7 750 8 200 8 750 9 300

R2 = Rayon mini de virage 8 100 8 600 9 050 9 600 10 150

L42 = Longueur du cadre 7 650 8 150 8 600 9 150 9 700

L10 = Porte à faux AV 1 400

L11 = Porte à faux AR 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 490

B04 = Ecartement longerons AV 964

B05 = Ecartement longerons AR 864

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 822

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 807

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 903

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 873

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 520

D = Entrée de carrosserie / Empattement 3 605 3 905 4 205 4 555 4 905

W = Longueur carrossable maximale * 6 080 6 560 7 040 7 600 8 160

W = Longueur carrossable minimale * 5 260 5 708 6 151 6 671 7 186

X = Porte à faux AR maximal (2) * 2 475 2 655 2 835 3 045 3 255

X = Porte à faux AR minimal (3) * 1 655 1 803 1 946 2 116 2 281

L20 = Centre de gravité minimal (4)* 0

TGM 12.250 (290) 4x2 LL Euro 6

Page 3/7

L01 = Empattement 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425

L21 = Centre de gravité maximal (4)* 898 968 1 041 1 125 1 222

Z = Longueur hors tout maximale * 8 120 8 600 9 080 9 640 10 200

Z = Longueur hors tout minimale * 6 794 7 253 7 707 8 241 8 797

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 4 910 4 925 4 950 4 965 4 990

Répartition sur AV 3 335 3 330 3 325 3 320 3 315

Répartition sur AR 1 575 1 595 1 625 1 745 1 775

Charge totale 7 080 7 065 7 040 7 025 7 000

PTAC 11 990

Charge maximale sur AV 5 000

Charge maximale sur AR 9 200

Charge minimale sur AV 3 100

Charge minimale sur AR 1 500

PTRA (5) Néant

Cabine L (Moyenne)

Version d'empattement 5 6 7 8 9

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425

B02 = Largeur aux ailes 2 417

H06 = Garde au sol AV 176

H07 = Garde au sol AR 182

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7 300 7 750 8 200 8 750 9 300

R2 = Rayon mini de virage 8 100 8 600 9 050 9 600 10 150

L42 = Longueur du cadre 7 650 8 150 8 600 9 150 9 700

L10 = Porte à faux AV 1 400

L11 = Porte à faux AR 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 490

B04 = Ecartement longerons AV 964

B05 = Ecartement longerons AR 864

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 898

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 883

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 903

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 873

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 180

D = Entrée de carrosserie / Empattement 2 945 3 245 3 545 3 895 4 245

W = Longueur carrossable maximale * 5 420 5 900 6 380 6 940 7 500

W = Longueur carrossable minimale * 4 094 4 553 5 007 5 541 6 097

X = Porte à faux AR maximal (2) * 2 475 2 655 2 835 3 045 3 255

X = Porte à faux AR minimal (3) * 1 149 1 308 1 462 1 646 1 852

L20 = Centre de gravité minimal (4)* 0

TGM 12.250 (290) 4x2 LL Euro 6

Page 4/7

L01 = Empattement 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425

L21 = Centre de gravité maximal (4)* 898 968 1 041 1 125 1 222

Z = Longueur hors tout maximale * 8 120 8 600 9 080 9 640 10 200

Z = Longueur hors tout minimale * 6 794 7 253 7 707 8 241 8 797

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 4 910 4 925 4 950 4 965 4 990

Répartition sur AV 3 335 3 330 3 325 3 320 3 315

Répartition sur AR 1 575 1 595 1 625 1 745 1 775

Charge totale 7 080 7 065 7 040 7 025 7 000

PTAC 11 990

Charge maximale sur AV 5 000

Charge maximale sur AR 9 200

Charge minimale sur AV 3 100

Charge minimale sur AR 1 500

PTRA (5) Néant

Cabine LX (Grande)

Version d'empattement 5 6 7 8 9

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 4 125 4 425 4 725 5 075 5 425

B02 = Largeur aux ailes 2 417

H06 = Garde au sol AV 176

H07 = Garde au sol AR 182

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7 300 7 750 8 200 8 750 9 300

R2 = Rayon mini de virage 8 100 8 600 9 050 9 600 10 150

L42 = Longueur du cadre 7 650 8 150 8 600 9 150 9 700

L10 = Porte à faux AV 1 400

L11 = Porte à faux AR 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 490

B04 = Ecartement longerons AV 964

B05 = Ecartement longerons AR 864

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 200

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 190

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 903

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 873

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 180

D = Entrée de carrosserie / Empattement 5 420 5 900 6 380 6 940 7 500

W = Longueur carrossable maximale * 4 094 4 553 5 007 5 541 6 097

W = Longueur carrossable minimale * 2 475 2 655 2 835 3 045 3 255

X = Porte à faux AR maximal (2) * 1 149 1 308 1 462 1 646 1 852

X = Porte à faux AR minimal (3) * 5 420 5 900 6 380 6 940 7 500

L20 = Centre de gravité minimal (4)* 0

TGM 12.250 (290) 4x2 LL Euro 6

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FT

N26

/07

-13

Moteur (Norme Euro 6) :

Description du MAN D0836LFL66 « Common Rail » : Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps Injection électronique Turbocompresseur avec air d’admission refroidi Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau Frein moteur Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid) Régulateur de vitesse Préchauffage pour filtre à carburant Caractéristiques moteur :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 108 mm Course : 125 mm Cylindrée : 6.871 litres Puissance fiscale : 18 CV Puissance maximale : 184 kW (250 ch) à 2400 tr/min Couple maximal : 1000 Nm (102 mkg) de 1250 à 1750 tr/min

Autres moteurs disponibles (MAN D0836LF67 « Common Rail ») :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 108 mm Course : 125 mm Cylindrée : 6.871 litres Puissance fiscale : 18 CV Puissance maximale : 213 kW (290 ch) à 2400 tr/min Couple maximal : 1150 Nm (117 mkg) de 1300 à 1800 tr/min

Technologie adaptée Euro 6

Injection rampe commune « Common Rail » Suralimentation à double turbo Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective) Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur

Résultats : Consommation d’Adblue®

divisée par deux,

réduction des rejets d’oxyde d’azote (Nox) de 60 %, empreinte écologique des camions MAN réduite.

Embrayage :

Type MFZ 395 Mono disque à sec et à commande hydraulique

Boîte de vitesses :

Type ZF 12 AS 1210 OD (Over Drive) MAN TipMatic Surmultipliée à 12 rapports AV et 2 AR

Rapport Démultiplication Vitesse à

1000tr/min

1 10.37 4.1

2 8.42 5.1

3 6.48 6.6

4 5.27 8.1

5 4.18 10.3

6 3.39 12.7

7 2.48 17.3

8 2.01 21.3

9 1.55 27.7

10 1.26 34.0

11 1.0 42.9

12 0.81 53.0

R1 10.0 4.1

R2 8.58 5.0

Nota : A 89 km/h 1680 tr/min (avec équipement de série décrit précédemment)

Roues et pneumatiques : 265/70 R19.5 sur roue (Jante 19.5x7.5)

Porte roue de secours latéral à droite derrière pont AR

Essieu avant :

Type VOK-06 coudé (freins à disques) Suspension pneumatique AV (capacité 5800 kg) Pont arrière :

Type HY-1130 (hypoïde à simple réduction) Suspension pneumatique ECAS (capacité 10000 kg) Stabilisateur pour pont AR Limiteur de vitesse à 89 km/h Rapport de démultiplication : 3.70/1 Blocage de différentiel

TGM 12.250 (290) 4x2 LL Euro 6

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Autre : Trousse d’outillage

Cric hydraulique

Cale de roue

Circuit électrique : Sous tension générale de 24V 2 batteries de 12V – 155Ah Alternateur 28V / 120A / 3360W Robinet coupe-batteries mécanique

Echappement :

Admission d’air relevé avec filtre à air sec derrière

la cabine

Echappement latéral côté droit avec tube de sortie

vers le milieu du cadre.

Réservoir à combustible : 150 litres côté droit (en acier) + 10 litres

d’AdBlue®.

Direction : Hydraulique Colonne de direction réglable (hauteur et inclinaison) avec antivol Réservoir d’huile de direction avec capteur électrique

Châssis : Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés (section 220x70x7 mm) Barre anti-encastrement AV Barre anti-encastrement AR Pare-chocs composite

Freinage : MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Freinage porteur solo Dessiccateur d’air Freinage ABS (système antiblocage des roues) Freins à disque AV et AR Aide au démarrage en côte MAN Easy Start Anti patinage au démarrage (ASR) ESP Tableau de bord : Planche de bord « Base Line » Chronotachygraphe numérique Ordinateur de bord « MAN Tronic » Témoin multifonctions dans cabine (huile, eau…) Autoradio MAN Basic Line CD 24V

FT

N16

B/0

7-1

3

Boîte de vitesses :

Type ZF 9 S 1310 (OD)

Type ZF 9 S 1110 (DD)

Ralentisseur Voith VR 120-3

Blocage de changement de vitesses pneumatique

Pont arrière :

Blocage de différentiel

Différents couples de ponts disponibles en

fonction de l’utilisation du véhicule (3.08/1, 4.63/1,

5.29/1)

Roues et pneumatiques : Jantes en aluminium

Différents pneumatiques disponibles

Réservoir :

Bouchon de réservoir fermant à clé

Tamis pour réservoir

Autres réservoirs disponibles en options (de 150 à

300 L, emplacements modifiables, 20 L d’AdBlue®

en option)

Châssis : Protections latérales dans l’empattement Equerres de fixation de plateau sur cadre Traverse AR Traverse AR de remorquage Crochet

Ressorts et suspensions : Suspension pneumatique ECAS (capacité 11000kg)

TGM 12.250 (290) 4x2 LL Euro 6

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FT

N26

/07

-13

Cabine : Visière pare-soleil Coffre central de rangement Gyrophares Banquette passagers 2 places (sièges individuels) Paroi arrière de cabine avec 3 découpes (sur cabine C uniquement) Toit ouvrant mécanique Rétroviseurs dégivrants Lève-vitre électrique coté chauffeur et convoyeur Prise électrique 24V

Anti-démarrage électronique

Prédisposition pour autoradio

Autres : Module de pilotage pour échange externe de données (KSM)

Système EVB (Frein sur échappement)

Autres boîte de vitesses disponibles

Prises de mouvement pouvant être ajoutées à différents endroits

Freinage porteur remorqueur (obligatoire pour PTRA supérieur à 15 490 kg) Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Camions & Bus. Nous

sommes à votre disposition pour toute information complémentaire.

Notas : Veuillez bien vérifier le couple de pont en fonction de l’utilisation que vous aurez de votre

véhicule.

Les carrossiers sont responsables de leurs équipements ainsi que de la pose de ceux-ci sur le

châssis.

Pour toute modification ou adaptation, consulter nos directives de carrossage.

Les descriptions et caractéristiques de cette fiche sont données à titre indicatif, MAN Camions & Bus SAS se réservant le droit de les modifier sans préavis.

Dimensions :

* Peut varier en fonction des équipements du véhicule (type de suspension, options…)

1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins

2) Le porte à faux AR est limité à 60 % de l’empattement

3) Valeur du porte à faux AR minimal pour charge non uniformément répartie X =1125 mm

4) Centre de gravité issu des charges maximales aux essieux

5) En option sur demande PTRA : 15490 kg, 26000 kg ou 27500 kg

MAN Camions & Bus SAS.

Z.I – 12 Avenue du Bois de l’Epine CP 8005 – Courcouronnes 91008 EVRY Cedex

Tél : 01 69 47 16 00 Fax : 01 60 78 75 34 SIREN : 31891906500033 APE 501Z

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