PÓRTICO PARA GRÚA KPK Works Serie CRAN...GRUA PORTICO KPK Works Serie CRAN MANUAL DEL USUARIO v1.0 KPK Works S.A. Cno. Gral. Belgrano 1469 Villa Elisa (1894) [email protected] 0221-473-1018

GRUA PORTICO KPK Works Serie CRAN

MANUAL DEL USUARIO v1.0

KPK Works S.A. Cno. Gral. Belgrano 1469 Villa Elisa (1894)

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PÓRTICO PARA GRÚA KPK Works Serie CRAN

MANUAL DEL USUARIO

LEA ATENTAMENTE Y ENTIENDA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR EL EQUIPO. IGNORAR o MODIFICAR LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y OPERACIÓN, ASI COMO DEJAR DE TOMAR CUALQUIER PRECAUCION BASICA PUEDE RESULTAR EN SERIOS E IRREPARABLES

DAÑOS A PERSONAS Y EQUIPOS.

Para futuras referencias, complete los siguientes datos:

MODELO (viga / carga max.) Fecha de Compra:

⃝ 3025 (3 m/2,5 Tn.) ⃝ 4510 (4,5 m/1,0 Tn.) Vendedor:

⃝ 3035 (3m/3,5 Tn.) ⃝ 4515 (4,5 m/1,5 Tn.) Factura:

⃝ A: Alto / ⃝ B: Bajo ⃝ 6010 (6,0 m/1,0 Tn.) Comprador:





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INDICE:

1. INTRODUCCION 2. ESPECIFICACIONES 3. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD 4. DIAGRAMA, LISTA DE PARTES y

HERRAMIENTAS DE MONTAJE 5. MONTAJE

6. OPERACIÓN MANTENIMIENTO 7. ETIQUETA DE SEGURIDAD 8. CONDICIONES DE USO

1) INTRODUCCION: Muchas gracias por su elección. El pórtico para grúa serie CRAN es fabricado por KPK Works S.A. con la mayoría de sus componentes producidos en el país. KPK Works S.A. suministra el pórtico sin carro ni aparejo, dejando al cliente que elija el más conveniente para su aplicación. Este pórtico combinado con el carro y aparejo adecuados, permite levantar cargas de hasta 3,5 Toneladas, se puede encargar de fábrica con vigas entre 3 y 6 metros de largo, esto según la combinación de la tabla 1. En general, a mayor luz de la viga, menor la carga que soporta. Además, su altura debajo de la viga es ajustable por el usuario, pudiendo elegir de 3,32 a 4,82 metros para el pórtico Alto, y 2,72 a 4,22 metros para el pórtico Bajo.

Ancho viga (Luz efectiva)

Carga Máxima (Tn)

1,0 1,5 2,5 3,5

3,0 (2,3) m Modelo 3025 Modelo 3035 4,5 (3,8) m Modelo 4510 Modelo 4515 6,0 (5,3) m Modelo 6010

Tabla 1. Carga máxima según modelo y tamaño de la viga

Su variedad de vigas y ajuste de altura en pasos de a 30 centímetros, permite utilizarla en diversas aplicaciones tales como grúa para mover piezas sobre mesas de trabajo o equipo de tornería (p.e. con su altura mínima de 3,3 metros y vigas de 4,5 o 6 metros de largo), descargar camiones (con su altura ajustada al máximo de 4,8 metros y viga de 3 metros), camionetas, o ser utilizada dentro de un taller o fábrica como un económico reemplazo de un puente grúa. Los pórticos para grúa serie CRAN están fabricados siguiendo las exigentes normas internacionales y americanas para pórticos de este tipo, de allí que su viga y estructura de soporte se vean y sean mucho más robustas que aquellos fabricados con criterios más convencionales de diseño. Si bien su uso corriente es en recintos cerrados con atmosfera no corrosiva, el pórtico tolera exposiciones moderadas a condiciones de intemperie. El valor de la carga máxima se expresa teniendo en cuenta un carro y aparejo de hasta 70 Kgrms. Si tiene alguna sugerencia o modificación para adecuar la grúa pórtico a su necesidad, por favor contáctenos.





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2) ESPECIFICACIONES

Figura 1. Dimensiones.

Modelo

Carga Max.

Viga

A

Carrera efectiva

del carro.

B

Apertura mínima

dentro de la base

C

Ancho máximo

de la base

D

Largo de la base

E

Luz pórtico mínima a máxima.

F

Altura pórtico mínima a máxima.

G

Peso del pórtico

(sin carro ni

aparejo)

3025 2,5 Tn 3 m 2,30 m 2,94 m 3,06 m 2 m 3,32 a 4,82 m 3,52 a 5,02 m 312 Kgrs 2,72 a 4,22 m 2,92 a 4,42 m 302 Kgrs

3035 3,5 Tn 3 m 2,30 m 2,94 m 3,06 m 2 m 3,32 a 4,82 m 3,54 a 5,04 m 328 Kgrs 2,72 a 4,22 m 2,94 a 4,44 m 318 Kgrs

4510 1,0 Tn 4,5 m 3,80 m 4,44 m 4,56 m 2 m 3,32 a 4,82 m 3,52 a 5,02 m 352 Kgrs 2,72 a 4,22 m 2,92 a 4,42 m 342 Kgrs

4515 1,5 Tn 4,5 m 3,80 m 4,44 m 4,56 m 2 m 3,32 a 4,82 m 3,54 a 5,04 m 374 Kgrs 2,72 a 4,22 m 2,94 a 4,44 m 364 Kgrs

6010 1,0 Tn 6 m 5,30 m 5,94 m 6,06 m 2 m 3,32 a 4,82 m 3,52 a 5,02 m 391 Kgrs

2,72 a 4,22 m 2,92 a 4,42 m 381 Kgrs

Tabla 2. Dimensiones y carga según modelo. F y G para pórtico Alto y Bajo.

Para ser usado en interior, atmosfera no corrosiva, no tolera naftas o solventes. La especificación de la carga ya tiene en cuenta un carro y aparejo de hasta 70 Kgrms. Alcanza o excede varios de los lineamientos de las normas americanas CMAA, europeas DIN, estándar de diseño AISC con base en ASTM y AWS y ley 19.587 para aparatos de izaje.





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3) RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

3.1. La carga máxima está escrita en la viga del carro. NO LA EXCEDA y tenga en cuenta el peso del carro y el aparejo si estos exceden los 70 Kgrms.

3.2. El pórtico es para operar cargas estáticas con su centro de gravedad ubicado debajo de la viga. 3.3. Frene las ruedas al izar o bajar cargas con el carro y aparejo. El pórtico no debe moverse mientras

se encuentra izando o bajando cargas, y sus 4 ruedas deben estar en perfecto contacto con el piso. 3.4. Si se debe desplazar el pórtico con una carga colgando del aparejo, esta deberá estar lo más bajo

posible y sujeta a las 4 puntas de las bases (en los extremos en que se hallan las ruedas). 3.5. No debe haber personas debajo de las cargas que se operan. Nunca se pare debajo de la carga o de

la viga. 3.6. No eleve cargas si la viga y el pórtico no están nivelados o si la carga se encuentra penduleando. 3.7. Asegúrese que la carga este posicionada correctamente, balanceada, y firmemente sujeta al gancho,

eslinga o dispositivo de izamiento antes de mover o izar la carga. 3.8. Asegúrese que la grúa opera en un piso plano, firme, horizontal, y que soporte los pesos del pórtico

y la carga sin deformarse o trabar las ruedas. 3.9. Evite desprendimientos, caídas, cambios, aceleraciones, y desaceleraciones bruscas de la carga en

cualquier dirección. 3.10. No efectúe tirones laterales. 3.11. No opere el pórtico si los tornillos de las ruedas y la viga se encuentran flojos o ausentes, o si no

están colocados y correctamente trabados los dos pasadores (bulones) en cada columna. 3.12. No deje cargas suspendidas o sin supervisión. 3.13. No apoye escaleras, contrapesos, u otros elementos en el pórtico ni en sus bases. 3.14. No use el pórtico si algún componente de la estructura o los equipos asociados presentan signos de

golpes, dobleces, corrosión, o cualquier otro que indique algún tipo de daño o degradación. 3.15. No borre, retire o modifique las instrucciones de uso o indicaciones adheridas o asociadas al pórtico. 3.16. No opere el pórtico si no ha leído y entendido las instrucciones detalladas, en el manual o el sitio

web. 3.17. Inspeccione el pórtico, carro, aparejo y equipo asociado antes de cada operación. 3.18. Utilice los elementos de protección personal. 3.19. No ajuste la altura del pórtico con cargas en el mismo. 3.20. No utilizar ningún equipo si se han excedido sus especificaciones máximas. 3.21. No reemplace, modifique o intercambie partes de los equipos. Use siempre piezas originales. 3.22. Si la etiqueta pegada al pórtico con las indicaciones de seguridad está ausente o dañada,

reemplácela con una copia de la que se encuentra al final de este manual, o encargando el repuesto a KPK Works S.A.

NINGUNA INSTRUCCIÓN DE SEGURIDAD REEMPLAZA EL SENTIDO COMÚN. PERMANENTEMENTE OBSERVE EL AREA DE TRABAJO POR CONDICIONES INSEGURAS Y PARE LA OPERACIÓN PONIENDO EL PERSONAL A RESGUARDO SI CREE QUE EXISTE RIESGO DE UN

ACCIDENTE DURANTE LA REALIZACIÓN DE UNA TAREA.





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4) DIAGRAMA, LISTA DE PARTES y HERRAMIENTAS DE MONTAJE

Figura 2. Diagrama de partes.

Referencia Cantidad Descripción

A 2 Base grúa pórtico B 2 Columna extensible grúa pórtico C 1 Viga

D1 8 Bulón para viga D2 8 Arandela de fuerza para viga D3 8 Arandela D4 8 Cuña para viga E1 4 Bulón para columna extensible E2 4 Tuerca para bulón de columna extensible E3 4 Mosquetón de seguridad

Tabla 3. Listado de partes

Cantidad Descripción

1 Llave de boca fija, abierta, de 24 mm o de 15/16” (necesaria) 1 Varilla redonda de 12 mm (1.2”) de diámetro (opcional) 1 Taco de madera de 5 cm a 7,5 cm (2” a 3”) de alto por 20 cm de largo (opcional)

Tabla 4. Herramientas para montaje (no están incluidas)





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Figura 3. Detalles de bulones para viga y columna de extensión.

Los bulones, arandelas, cuñas, tuercas y mosquetones pueden venir ya enhebrados o enroscados en los respectivos agujeros o tuercas para evitar su perdida durante el transporte.





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5) MONTAJE Armado del pórtico:

4.1. Solo necesita una llave de boca fija de 24 mm o 15/16” para los bulones de la viga. Para facilitar algunos pasos, también es aconsejable (pero no imprescindible) disponer de una varilla de hierro de 12 mm o 1/2” de diámetro para alinear los agujeros de la viga con su soporte, y un taco de madera de 5 cm a 7,5 cm (2” a 3”) de alto por 20 cm de largo para apoyar el extremo de la columna B en el momento de su giro. Se necesitan dos o más personas para realizar esta tarea. El tiempo aproximado (dependiendo de una serie de factores) puede estar en 3 o más horas en un ambiente adecuado.

4.2. Identifique las partes según se muestran en la figura 2. 4.3. Coloque las partes A (2x), B (2x) y C (1x) en el piso según figura 4 sin enhebrar las extensiones.

Asegúrese que el agujero de drenaje de las bases A estén mirando hacia arriba (fig. 4A). Coloque el carro en la viga C y deje la viga C apoyada con una ligera inclinación hacia arriba (fig. 4B). Coloque un taco de madera debajo de la base de la columna para ayudar a ingresar la extensión (fig. 4C).

Figura 4. Posicionamiento de las partes.

4.4. Inserte la columna en la base, deje la cantidad de agujeros libres según la altura máxima deseada

(ver tabla 5), y coloque los bulones E1 que sujetan la columna B con la base A. Para colocar estos bulones siga las instrucciones del paso 4.5 ya que estos NO DEBEN AJUSTARSE: el que permanezcan flojos asegura la correcta distribución del peso en la grúa, y evitan la deformación de la base (fig. 5).

Figura 5. Inserción de columna y bulones.





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ALTO

Agujeros Visibles

Modelo 3025 / 4510 / 6010 Modelo 3035 / 4515 Luz pórtico

F

Altura pórtico

G

Luz pórtico

F

Altura pórtico

G

Ninguno 3,32 m 3,52 m 3,32 m 3,54 m 1 3,62 m 3,82 m 3,62 m 3,84 m 2 3,92 m 4,12 m 3,92 m 4,14 m 3 4,22 m 4,42 m 4,22 m 4,44 m 4 4,52 m 4,72 m 4,52 m 4,74 m 5 4,82 m 5,02 m 4,82 m 5,04 m

BAJO

Agujeros Visibles


F

Altura pórtico

G

Luz pórtico

F

Altura pórtico

G


Tabla 5. Altura del pórtico según la cantidad de agujeros libres

4.5. Para colocar los bulones que sujetan la columna a la base, se debe hacer: 4.5.1. Debe primero pasarse el bulón E1. 4.5.2. Enroscar la tuerca E2 hasta que toca el metal de la base, y dejarla allí SIN apretar. El espacio

entre la tuerca y el metal puede ser incluso considerable. Lo importante es que la tuerca haya pasado el agujero del mosquetón E3 ubicado en la punta del bulón E1.

4.5.3. Colocar el mosquetón E3 de seguridad en el agujero del bulón E1 para evitar que la tuerca E2 se desenrosque y se salga.

4.5.4. Algunas grúas pueden venir con la tuerca o el bulón modificados para evitar que la tuerca apriete el cuerpo de la base.





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4.6. Gire la base A sobre el piso de manera que el extremo de esta quede alineada debajo de la punta de la viga (Fig. 6A y 6B), y luego, apoyando en la punta de la base gire verticalmente toda la base 90 grados hacia arriba (Fig.6C). En este momento los agujeros de la viga C quedaran cercanos a los agujeros de la placa de soporte en el extremo de la columna B, que ya tiene las tuercas soldadas. El soporte de la viga se puede apoyar sobre el taco de madera para ayudar a una mejor alineación de los agujeros.

Figura 6. Giro de la base en el piso y presentación de la viga.

4.7. Acercar la viga C al extremo de la columna B y colocar los 2 bulones y arandelas D que quedan del

lado de arriba de la viga. Los bulones D1, arandela de fuerza D2, arandela D3 y cuña D4 se colocan como en la figura 7A. La cuña D4 debe quedar siempre con la parte angosta hacia el interior de la viga C (fig. 8). Para ayudar a alinear los agujeros de los bulones, se puede pasar la barra de 12 mm de diámetro entre el agujero de la viga y la tuerca de la columna, o colocar un taco de madera debajo del soporte de la columna. En este momento se colocarán solo los 2 bulones del lado de arriba. Ajústelos con la llave de boca abierta de 24 mm o 15/16”. Más adelante se colocaran los otros 2 ubicados abajo.

Figura 7. Colocación bulones de la viga.

Figura 8. Detalle de colocación bulones y

arandelas D uniendo la viga C con la

columna B

4.8. Repetir los pasos 4.4 a 4.7 para la otra base.





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4.9. Con la base apoyada en los extremos de sus patas, levantar la viga C y apoyarla en caballetes, de manera de poder acceder a los agujeros de los bulones de la parte de abajo (Fig. 9A).

Figura 9. Colocación bulones lado abajo.

4.10. Colocar los bulones D faltantes (lado abajo), y apretar los 4 (2 abajo y 2 arriba) en forma cruzada,

con un torque máximo de 215 Nm / 159 libra-pie (Fig. 9B). El bulón ajustado se verá como en la figura 9C.

4.11. En este momento, el pórtico se verá como en la figura 10A. Se deberá ahora colocarlo en la posición vertical de uso con sus ruedas contra el piso, para lo que es necesario girarlo en la dirección de la base.

LLEVAR EL PORTICO A LA POSICION VERTICAL ES LA PARTE MÁS COMPLEJA DE SU MONTAJE. DEBEN DE EXTREMARSE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD. EL PROCEDIMIENTO EXPLICADO ES SOLAMENTE INDICATIVO, EL USUARIO DEBERA VER DE QUE FACILIDADES DISPONE EN SU OPERACIÓN PARA DECIDIR HACERLO DE ESTA MANERA O DISEÑAR OTRO PROCEDIMIENTO

QUE LE RESULTE MAS CONVENIENTE Y SEGURO.

Figura 10. Pórtico listo para ser girado.

4.12. En cualquier caso se debe asegurar que las ruedas y la punta de la base que están contra el piso

tengan algún tipo de traba que impida que resbalen. Las ruedas deben dejarse frenadas paralelas al piso (fig. 10 A). También se debe colocar una línea de guía en la mitad de la viga para evitar que cuando próximo a la posición vertical, el pórtico no caiga bruscamente sobre las ruedas

4.13. Para el giro del pórtico, hay varias opciones según de lo que se disponga en el área de trabajo. Si hay un autoelevador disponible, con las uñas en su apertura máxima se colgara la viga a las uñas con el centro de la viga (raya negra en la parte inferior, fig. 11) a mitad de camino entre las uñas, y se levantará lentamente hasta que el giro deje al pórtico en la posición de uso.





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4.14. Si no hay un autoelevador y hay un techo o viga de construcción suficientemente resistente para soportar el peso del pórtico, se puede colgar de allí una polea para levantarlo. La línea de la polea debe estar sujeta a la mitad de la viga del pórtico (fig. 8B) indicada con la raya negra en la parte de debajo de la viga (fig. 11).

Figura 11. Centro de la viga.

4.15. Adicionalmente, si se dispone de un camión o de una superficie elevada puede tirarse con una línea

desde allí. SI se dispone de una hidrogrua, se debe colgar la viga en su centro para parar el pórtico. 4.16. En cualquier caso deben extremarse las precauciones para evitar movimientos bruscos y caídas en

este momento del montaje. Asimismo el personal debe mantenerse en una posición tal que si el pórtico tuviera un movimiento descontrolado no haya riesgo de atrapamiento o lesión. Estos procedimientos se mencionan a modo indicativo, siendo la responsabilidad del usuario evaluar si se pueden aplicar de manera segura y libre de accidente en su área de trabajo.

Cambio de altura del pórtico:

4.17. Determine la nueva altura con la cantidad de agujeros que quedaran libres a la vista (tabla 5 en la siguiente página).

4.18. Retire el aparejo del carro de la viga para alivianar el peso de la estructura y frene las ruedas. 4.19. Con ayuda de un malacate o polea sujeta a una estructura que soporte el peso del, sujetar una línea

en la mitad de la viga del (raya negra en la parte inferior de la viga, fig. 11). Si dispone de un autoelevador, diríjase al paso 4.25 en adelante.

4.20. Soportando con el malacate o polea el peso de la viga del pórtico lo suficiente para que los bulones de la columna se sientan flojos, retirar los bulones de solo una de las bases.

4.21. Subir o bajar la viga con el malacate, moviendo suavemente la base para ayudar a que la columna se deslice por su interior hasta el siguiente agujero. La viga se inclinara al realizar esta maniobra.

4.22. Trabe con los bulones de la columna. Repita 4.20 y 4.21 con la otra columna. 4.23. Mueva de un agujero por lado por vez, hasta llegar a la posición deseada. 4.24. Nunca deben de verse más de 4 agujeros libres arriba de la columna. Si ve 5 o 6 agujeros, los bulones

no sujetarán la columna correctamente y el pórtico puede colapsar. 4.25. Colocar los bulones E1 con su tuerca E2 y mosquetón de seguridad E3 sin apretarlos. Soltar la línea

de la viga y colocar el aparejo en el carro. 4.26. En caso de utilizar un autoelevador, la viga se cuelga de cada una de las uñas asegurando que el

centro de la viga quede a mitad de camino entre las uñas. 4.27. Destrabar los bulones E de las dos columnas, y subir o bajar lentamente la viga hasta llegar a la

posición deseada. Puede ser necesario mover las bases para ayudar al movimiento de la columna. 4.28. Una vez en la posición deseada, colocar los bulones E que traban las columnas.





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NO META LOS DEDOS EN LOS AGUJERO DE LOS BULONES DE LAS COLUMNAS, NO IMPORTA QUE TAN FIRMES Y SEGUROS SE VEAN!

SI TRABAJA CON UNA POLEA O MALACATE, NO INTENTE SUBIR LAS DOS COLUMNAS DEL PORTICO AL MISMO TIEMPO! HAGALAS DE A UNA POR VEZ, ALTERNANDO Y DE UN AGUJERO

POR VEZ.

ALTO

Agujeros Visibles


F

Altura pórtico

G

Luz pórtico

F

Altura pórtico

G


BAJO

Agujeros Visibles


F

Altura pórtico

G

Luz pórtico

F

Altura pórtico

G


Tabla 5 (repetida). Altura del pórtico según la cantidad de agujeros libres





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6) OPERACIÓN

UTILICE CARRO, APAREJO, ESLINGAS, ESTROBOS o CUALQUIER EQUIPO DE IZAMIENTO DE POR LO MENOS LA ESPECIFICACIÓN DE CARGA DEL PÓRTICO.

TODA CADENA SE ROMPE SIEMPRE POR SU ESLABON MAS DÉBIL

6.1. Inspeccione el pórtico, carro, aparejo y equipo asociado al izamiento por daños o degradación. 6.2. Verifique que se cumplen todas las recomendaciones de seguridad de la sección 3. 6.3. Posicione el pórtico, carro y aparejo sobre la carga a izar. Asegúrese que la superficie en que se

apoya el pórtico es lisa, horizontal y con suficiente resistencia para no deformarse por el peso del pórtico y la carga. Frene las 4 ruedas pisando el freno de arriba hacia abajo hasta trabarlo. El freno traba el giro y pivote vertical de la rueda.

Figura 12. Freno de las ruedas.

AL PISAR LA ALETA DEL FRENO DE ARRIBA HACIA ABAJO, LA RUEDA QUEDA FRENADA Y ADEMAS SE TRABA SU GIRO SOBRE EL EJE VERTICAL.

SIEMPRE ASEGURESE QUE LA TRABA LLEGA A FONDO. PARA DESTRABAR EL FRENO, MUEVA CON LA PUNTA DEL PIE LA ALETA DEL FRENO DE ABAJO

HACIA ARRIBA.

SI AL PISAR EL FRENO NO PUEDE LLEGAR A FONDO, NO INSISTA: SUELTE EL FRENO, GIRE UN POCO EL EJE VERTICAL DE LA RUEDA (moviendo la rueda con su mismo pie), E INTENTE

NUEVAMENTE FRENAR.

6.4. Verifique que la carga está sin partes sueltas y perfectamente sujeta y balanceada en el gancho del

aparejo. 6.5. Colocar una línea de guía o de seguridad amarrada a la carga para guiarla en caso de que sea

necesario evitar que gire o para producir cambios mínimos de posición. 6.6. Subir o bajar la carga operando el aparejo a la velocidad adecuada para evitar penduleo u

oscilaciones de la carga, hasta la altura mínima necesaria para despejar la superficie de soporte de la carga –para así retirarlo- y permitir el posicionamiento del nuevo soporte de la carga.

EL FRENO NO EVITARA EL DESLIZAMIENTO DE UNA GRUA DEBIDO A LA INCLINACION DEL PISO.

USE LA GRUA SIEMPRE Y SOLAMENTE EN PIZOS HORIZONTALES, LISOS Y RESISTENTES.





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6.7. Bajar la carga y no soltar el gancho del aparejo hasta que se verifique que la carga está firme y seguramente sostenida por la nueva superficie, y que la cadena o cable del aparejo estén totalmente relajados y sin tensiones.

6.8. En caso de necesitar desplazar el pórtico con una carga colgando del aparejo: 6.8.1. Se deberá bajar la carga hasta la menor distancia posible de la superficie de apoyo o el piso. 6.8.2. La carga se deberá amarrar a las 4 puntas de las bases (en los extremos en que se hallan las

ruedas). 6.8.3. El movimiento se deberá hacer empujando o traccionando el pórtico y no la carga. 6.8.4. La velocidad de desplazamiento deberá ser la mínima posible, y este se debe detener en el

momento que se observe en la carga penduleo, inestabilidad, un desplazamiento mayor a 10 centímetros respecto de la base de la vertical respecto de donde cuelga la carga, o si alguna de las ruedas pierde contacto con el piso.

6.8.5. Esta maniobra no es recomendada, por lo que se deben extremar las precauciones de seguridad así como mantenerse alejado del pórtico cuando se realice. Asimismo, no debe de hacerse en lugares cerrados o con obstáculos que dejen al operador atrapado en caso de caídas o movimientos no controlados de la carga.

7) MANTENIMIENTO Antes de cada operación

7.1. Inspecciones que todos los tornillos de las vigas y ruedas estén presentes y bien ajustados. 7.2. Verifique que los bulones que sujetan la columna estén correctamente puestos: Con su mosquetón

de seguridad para evitar la salida de la tuerca y que la tuerca NO esté ajustada contra el cuerpo de la columna

7.3. Revise la estructura del pórtico por golpes, deformaciones y corrosión, así como por cualquier indicación de que el equipo ha sufrido alguna degradación.

Mensual

7.4. Inspecciones que todos los tornillos de las vigas y ruedas estén presentes y bien ajustados. 7.5. Verifique que los bulones que sujetan la columna estén correctamente puestos: Con su mosquetón

de seguridad para evitar la salida de la tuerca y que la tuerca NO esté ajustada contra el cuerpo de la columna.

7.6. Revise la estructura del pórtico por golpes, deformaciones y corrosión, así como por cualquier indicación de que el equipo ha sufrido alguna degradación.

7.7. Limpie las partes externas del pórtico con agua, de manera de desenmascarar cualquier posible daño.

7.8. Engrasar las ruedas de manera externa, verificar el ajuste de sus tornillos. Utilice gasa de litio o grasa lubricante para automotor.

7.9. Verifique que el agujero de drenaje esta destapado. En condiciones operativas demandantes (exceso de tiempo en el exterior, atmosfera extremadamente sucia o corrosiva), puede ser necesario inspeccionar, limpiar o engrasar el equipo con más frecuencia.





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8) ETIQUETA DE SEGURIDAD. Reemplace con una copia de esta página si la etiqueta adherida al pórtico está ausente o dañada. La original se puede encargar como repuesto a KPK Works S.A.

9) Evite desprendimientos, caídas, cambios, aceleraciones, y desaceleraciones bruscas de la carga en cualquier dirección.

10) No efectúe tirones laterales. 11) No opere el pórtico si los tornillos de las

ruedas y la viga se encuentran flojos o ausentes, o si no están colocados y correctamente trabados los dos pasadores (bulones) en cada columna.

12) No deje cargas suspendidas o sin supervisión. 13) No apoye escaleras, contrapesos, u otros

elementos en el pórtico ni en sus bases. 14) No use el pórtico si algún componente de la

estructura o los equipos asociados presentan signos de golpes, dobleces, corrosión, o cualquier otro que indique algún tipo de daño o degradación.

15) No borre, retire o modifique las instrucciones de uso o indicaciones adheridas o asociadas al pórtico.

16) No opere el pórtico si no ha leído y entendido las instrucciones detalladas, en el manual o el sitio web.

17) Inspeccione el pórtico, carro, aparejo y equipo asociado antes de cada operación.

18) Utilice los elementos de protección personal. 19) No ajuste la altura del pórtico con cargas en el

mismo. 20) No utilizar ningún equipo si se han excedido

sus especificaciones máximas. 21) No reemplace, modifique o intercambie

partes de los equipos. Use siempre piezas originales.

22) Si la etiqueta pegada al pórtico con las indicaciones de seguridad está ausente o dañada, reemplácela con la copia de la que se encuentra al final del manual, o encargando el repuesto a KPK Works S.A.

GRUA PORTICO SERIE CRAN

Instrucciones detalladas en www.KPKWorks.com/CRAN.pdf

PRECAUCIONES BASICAS

1) La carga máxima está escrita en la viga del

carro. NO LA EXCEDA y tenga en cuenta el peso del carro y el aparejo si estos exceden los 70 Kgrms.

2) El pórtico es para operar cargas estáticas con su centro de gravedad ubicado debajo de la viga.

3) Frene las ruedas al izar o bajar cargas con el carro y aparejo. El pórtico no debe moverse mientras se encuentra izando o bajando cargas, y sus 4 ruedas deben estar en perfecto contacto con el piso.

4) Si se debe desplazar el pórtico con una carga colgando del aparejo, esta deberá estar lo más bajo posible y sujeta a las 4 puntas de las bases (en los extremos en que se hallan las ruedas).

5) No debe haber personas debajo de las cargas que se operan. Nunca se pare debajo de la carga o de la viga.

6) No eleve cargas si la viga y el pórtico no están nivelados o si la carga se encuentra penduleando.

7) Asegúrese que la carga este posicionada correctamente, balanceada, y firmemente sujeta al gancho, eslinga o dispositivo de izamiento antes de mover o izar la carga.

8) Asegúrese que la grúa opera en un piso plano, firme, horizontal, y que soporte los pesos del pórtico y la carga sin deformarse o trabar las ruedas.

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9) CONDICIONES DE USO KPK Works S.A. no puede controlar ni conocer las condiciones ambientales en que se usa el pórtico, ni el

estado y viabilidad de uso de los equipos auxiliares y cargas, ni el entrenamiento e idoneidad del personal

de operación, por lo que el usuario/comprador toma responsabilidad exclusiva por cualquier accidente o

incidente directo o indirecto que pudiera producirse por la operación del pórtico, cargas y equipos asociados,

manteniendo a KPK Works S.A. indemne de cualquier reclamo. Es además responsabilidad del usuario

respetar y hacer respetar las normas de seguridad de este manual, así como establecer normas propias y

adicionales a estas para garantizar el uso confiable y seguro de este equipo en las condiciones propias de su

operación.

Si bien se han extremado las precauciones para presentar información actualizada, precisa y correcta, las

especificaciones técnicas pueden variar sin previo aviso, así como las ilustraciones, colores y diagramas son

solo de carácter indicativos, por lo que pueden no coincidir con el producto real. Ante cualquier duda

comuníquese con KPK Works S.A. en la dirección [email protected] antes de utilizar el equipo.

Los valores de tiempos y personal para montaje, mantenimiento u operación del equipo son estimativos,

dependiendo del medio en el que se desarrolle la tarea, idoneidad del personal, y facilidades y herramientas

disponibles.

El pórtico tiene garantía de materiales y defectos de fabricación por 6 meses de la fecha de compra. El uso

del pórtico violando las recomendaciones de seguridad, excediendo sus especificaciones, o en condiciones o

usos fuera de las recomendados por el fabricante, invalida la garantía.

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PÓRTICO PARA GRÚA KPK Works Serie CRAN...GRUA PORTICO KPK Works Serie CRAN MANUAL DEL USUARIO v1.0 KPK Works S.A. Cno. Gral. Belgrano 1469 Villa Elisa (1894) [email protected] 0221-473-1018