Yunus Thariq Rizky Student of Bachelor Degree

Business Management Program

Telkom University

OUTLINE

• General Aspects About Indonesia

• About Public Transportation in Indonesia External Analysis (PEST Analysis)

• Problem in Public Transportation

• Issues with passenger information

• Passenger Information System as Solution

• PIS and its Features

• Conclusions & Recommendations

Source: news-article.org

INDONESIA MAP

GENERAL ASPECTS ABOUT INDONESIA

e-Zest Solutions

Sistem transportasi di Indonesia telah dibentuk dari waktu ke waktu oleh basis sumber daya ekonomi negaranya. Negara kepulauan ini memiliki distribusi penduduk lebih dari 250 juta orang yang sangat terkonsentrasi di satu pulau bernama pulau Jawa.

Transportation in Indonesia

Jenis Transportasi Indonesia terdiri dari 1. Transportasi darat

• Jalan dan jalan tol (Bus, Angkutan umum, taksi, bajaj, becak, ojek motor, delman dan lain-lain)

• Kereta api (panjang lintasan rel kereta api di Indonesia mencapai 4.813,000 km dan Jumlah gerbong kereta api 5.120 unit)

2. Transportasi air • Pelabuhan utama terdapat di Cilacap, Cirebon, Jakarta, Kupang, Palembang,

Semarang, Surabaya, dan Makassar 3. Transportasi udara

• Bandara: 446 (perkiraan 1999) • Maskapai penerbangan nasional: Garuda Indonesia

Badan Pusat Statistik PT Angkasa Pura I & PT Angkasa Pura II

PT Kereta Api Indonesia

Transportation in Indonesia

Dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 34 Tahun 2006 tentang Jalan dijelaskan bahwa jalan umum adalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum. Jalan umum menurut statusnya dikelompokkan ke dalam jalan nasional, jalan provinsi, jalan kabupaten, jalan kota dan jalan desa.

Sampai dengan 2008 panjang lintasan rel kereta api di Indonesia mencapai 4.813 km atau naik 0,2% dibandingkan 4.802 km pada tahun sebelumnya. Jumlah gerbong kereta api naik 5,8% yaitu dari 4.840 unit meningkat menjadi 5.120 unit. Sedangkan jumlah penumpang kereta api meningkat 10,9% dari 175 juta orang menjadi 194 juta orang pada 2008.

Transportation in Indonesia

Kereta Api Indonesia

(DATA CONSULT: datacon.co.id)

Indonesia diperkenalkan dengan kereta api pada zaman penjajahan belanda sejak sekitar tahun 1840. bahkan sampai saat ini pun sebagian besar infrastruktur KA di Indonesia adalah hasil dari kolonial Belanda zaman dahulu

Key Insight

PT Kereta Api Indonesia (kereta-api.co.id)

No Moda

Transportasi Volume Angkut

Konsumsi Energi BBM / KM

Konsumsi Energi BBM / Orang

1 KERETA API 1500 orang 3 liter 0,002 liter

2 BUS 40 orang 0,5 liter 0,0125

3 PESAWAT TERBANG

500 orang

40 liter 0,08 liter

4 KAPAL LAUT 1500 orang 10 liter 0,006 liter

Perbandingan Pemakaian BBM Antar Moda Angkutan

Sumber: PT. Kereta Api (Persero)

Pendayagunaan kereta api sebagai transportasi masal penumpang dan barang merupakan langkah untuk efisiensi penggunaan energi yang baik pada mesinnya. Kapasitas pemakaian bahan bakar yang digunakan kereta api ternyata juga lebih hemat dibandingkan transportasi jenis lainnya.

Key Insight

STATISTIK PENUMPANG KERETA API SUMATERA & JAWA

203,270 2010

199,337 2011

202,179 2012

216,010 2013

277,508 2014

Badan Pusat Statistik (www.bps.co.id) PT Kereta Api Indonesia dan PT. KAI Commuter Jabodetabek

Average/year: 219,661 Passenggers *in thousands passengers

Dengan skenario adanya peningkatan pelayanan dan keselamatan kereta maka ada potensi peningkatan jumlah penumpang yang cukup besar di masa yang akan datang. Khususnya pada waktu menjelang lebaran (mudik) dan libur panjang. Dengan demikian memungkinkan terjadi peningkatan pendapatan hasil usaha yakni PT KAI (Persero).

8,70%

Growth Average/year 2010-2014

Key Insight

External Analysis

PEST Analysis

SUMMARY PEST ANALYSIS • Undang-Undang (UU) No. 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian • Peraturan Pemerintah (PP) Republik Indonesia Nomor 69 Tahun 1998 tentang

Prasarana dan Sarana Kereta api • Pungutan liar yang masih marak terjadi • Alur birokrasi yang berjenjang sehingga memakan waktu yang cukup lama

P

E

S

T

• Laba Bersih KAI Meningkat 3,6 Kali Lipat dalam 5 Tahun terakhir • Pertumbuhan sektor transportasi 12,1 % • Sektor Angkutan & Komunikasi Penopang Utama Ekonomi RI tahun 2014 mencapai

10,19%

• Ketidakpastian waktu menjadi alasan utama masyarakat malas menggunakan transportasi publik

• 32% Traveler Pilih Mudik Naik Kereta Api • Pertumbuhan Jumlah kendaraan pribadi yang melesat tinggi • Transportasi publik mengurangi Tingkat Kemacetan dan Tingkat Kecelakaan

• Rail Ticket System (RTS) • Internet Reservation • Drive Thru • Pencegahan Pelanggaran Sinyal (Garansi) untuk mencegah terjadi tabrakan KA

Politic Undang-Undang (UU) No. 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian

Berdasarkan masukan dari berbagai pihak, karena dinilai tidak sesuai dengan kemajuan teknologi dan perkembangan tuntutan konsumen, Pemerintah melakukan revisi UU No. 13 Tahun 1992 tentang perkeretaapian menjadi UU No. 23 Tahun 2007. Beberapa perubahan penting yang dimuat dalam UU tersebut adalah dihilangkannya hak monopoli PT. KERETA API (Persero) dengan membuka peluang bagi pihak swasta dalam penyelenggaraan perkeretaapian di bidang sarana dan prasarana.

Untuk menyikapi UU ini, PT KAI harus proaktif melakukan penjajakan dan merealisasikan berbagai kerjasama pengembangan sarana dan prasarana serta perluasan bisnis transportasi integrasi antarmoda baik dengan pihak swasta maupun pemda agar dapat mempertahankan eksistensinya sebagai pihak paling dominan dalam bisnis perkeretaapian Indonesia

Key Insight

Politic Peraturan Pemerintah (PP) Republik Indonesia Nomor 69 Tahun 1998 tentang Prasarana dan

Sarana Kereta api Peraturan pemerintah ini mengatur secara lebih terperinci mengenai prasarana dan sarana kereta api. Dalam PP ini, dijelaskan definisi dan cakupan sarana dan prasarana. Selain itu diatur juga tentang pengaturan pemanfaatan prasarana dan sarana.

PP ini cukup akomodatif terhadap potensi pengembangan perkeretaapian khususnya yang terkait dengan pemanfaatan prasarana dan sarana. PP ini memungkinkan/ mengizinkan pemanfaatan stasiun dan properti milik PT. KERETA API (Persero) untuk dimanfaatkan di luar usaha angkutan, misalnya untuk pertokoan, rumah makan, perkantoran dan atau keperluan akomodasi lainnya sepanjang tidak mengganggu aktivitas dan fungsi stasiun itu sendiri.

Key Insight

Politic UU No. 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah

Terdapat peluang bagi PT. KERETA API (Persero) untuk bekerja sama dengan Pemerintah Daerah untuk menyediakan solusi transportasi yang sustainable khususnya dalam pengembangan perkeretaapian sehingga akan meningkatkan pelayanan terhadap masyarakat, mendorong perekonomian daerah serta memperbesar akses transportasi antar wilayah.

Key Insight

Pungutan liar yang masih marak terjadi

Alur birokrasi yang berjenjang sehingga memakan waktu yang cukup lama

Other Barriers

Economic Laba Bersih KAI Meningkat 3,6 Kali Lipat dalam 5 Tahun SWA.co.id

Pemerintah tetap optimistis sektor komunikasi dan transportasi dapat menjadi penyumbang

pertumbuhan tertinggi tahun depan, meskipun pertumbuhan sektor komunikasi diperkirakan mengalami kejenuhan. Prediksi pertumbuhan

sektor transportasi tahun 2015 tetap tinggi sehingga pertumbuhannya bisa mencapai 12,1%.

Bambang PS Brodjonegoro, Kepala Badan Kebijakan Fiskal Kementerian Keuangan

Economic

Okezone.com

Sektor Angkutan & Komunikasi Penopang Utama Ekonomi RI

Pertumbuhan tertinggi terjadi pada sektor pengangkutan dan komunikasi yang mencapai 10,19 persen pada tahun 2014, diikuti oleh sektor keuangan, real estat, dan jasa perusahaan 7,56 persen, sektor konstruksi 6,57 persen, sektor perdagangan, hotel dan restoran 5,93 persen.

32% Traveler Pilih Mudik Naik Kereta Api Social 1. Kereta Api (32 Persen) 2. Pesawat (21 Persen) 3. Mobil (18 Persen) 4. Bus (18 persen) 5. Motor (14 persen) 6. Kapal laut (6 persen)

(detikTravel)

7 Alasan Utama Malas Menggunakan Angkutan Umum 1. Ketidakpastian waktu 2. Rokok 3. Kotor 4. Kriminalitas 5. Keselamatan 6. Polusi 7. Kenyamanan

(detikoto)

Ditengah belum sempurnanya moda transportasi publik di Indonesia, Memang masih diperlukan usaha yang ekstra keras dari stakeholders terkait untuk dapat membuat transportasi publik yang aman dan nyaman serta meningkatkan citra transportasi public di mata masyarakat.

Key Insight

Masalah Utama Sistem Transportasi Indonesia

Social

1. Pertumbuhan Jumlah kendaraan pribadi 2. Emisi Gas Karbon 3. Energi (BBM) Bahan Bakar Minyak 4. Tingkat Kemacetan 5. Tingkat Kecelakaan

Pertumbuhan jumlah kendaraan yang tinggi didominasi oleh kendaraan pribadi dibandingkan kendaraan umum. Akibatnya, kebanyakan warga lebih memilih untuk menggunakan kendaraan pribadi dibandingkan kendaraan umum. Padahal, jika saja 50% pengguna kendaraan pribadi beralih ke kendaraan umum, permasalahan kemacetan ini dapat dihindarkan begitu pun tingkat kecelakaan. Secara teknis, peningkatan penggunaan angkutan umum dapat menjadi solusi kunci permasalahan sosial tersebut.

Key Insight

(erasadhy.wordpress.com)

• Pencegahan Pelanggaran Sinyal (Garansi) yaitu suatu sistem yang dapat mencegah terjadi tabrakan KA baik yang terjadi di petak jalan maupun di stasiun

• Rail Ticket System (RTS) adalah aplikasi baru ticketing system PT KAI yang lebih handal performance-nya dan dapat mengakomodasi berbagai jenis kebutuhan pelayanan penjualan ticket penumpang KA. Diaplikasikan dalam bentuk Railbox & Railcard

• Internet Reservation

• Drive Thru

Teknologi

Menciptakan inovasi teknologi dan jasa produk menjadi sebuah tanggung jawab oleh penyedia jasa transportasi agar dapat diakui dan dinikmati oleh masyarakat, khususnya pengguna jasa kereta api. Era saat ini sudah mengarah pada digitalisasi service

Key Insight

(www. bumn.go.id)

Problem in Public Transport

Permasalahan yang menjadi orang-orang enggan atau kurang minat menggunakan jasa kereta api adalah fasilitas pendukung dalam kereta api. Mereka menganggap kalau fasilitas yang mereka dapatkan kurang dapat membuat nyaman selama perjalanan. Dalam hal ini adalah ketepatan waktu, pengguna kereta api membutuhkan ketersediaan informasi perjalanan mereka secara real time dan akurat.

Key Insight

1.keselamatan, 2.ketepatan waktu, 3.pelayanan dan 4.kenyamanan.

!!!

Passenger Need Information

Ada 4 pilar utama yang dapat menjadi masalah serius pada sistem perkeretaapian yaitu:

Solution

Passenger Information System

Issues with passenger information There are four principal considerations for the provision of passenger information (static or real time):

• Data availability. (need operator)

• Data accuracy.

• Getting information to the passenger.

• Response time. (quick) Source: wikipedia.com

Ketersediaan informasi sangat bergantung pula pada operator yang dapat menyediakan informasi kepada passenger. Akurasi dari informasi tersebut juga menjadi sebuah keharusan agar passenger percaya atas layanan tersebut. Serta dalam hal pelayanan response time yang cepat juga menjadi kebutuhan pelanggan

Key Insight

PIS System

Efftronics Systems Pvt. Ltd (India)

PIS Specification

Efftronics Systems Pvt. Ltd (India)

Hardware 1. Redundant control

console system loaded with Application software

2. LED Display boards of different sizes and serial communication HUB's

3. CCTV 4. PC based Announcement

system

Features of control console unit 1. Dissemination of data with single button

click 2. Provision to update data from remote

server which is maintaining actual train arrival/departure timings and predictions

3. Reports for disseminated data for future analysis

4. Voice play back and voice recording facility

5. UNICODE standard for data entry of all the languages

6. Intensity control of display boards with user time settings from application software

7. Overall system communication health status indication in application software

Efftronics Systems Pvt. Ltd (India)

Features of display boards 1. Multi Lingual Display 2. LEDs with more viewing angle and life time 3. Dust proof, weather proof, and water proof systems as per

protection class IP 54 4. Can be realized in different dimensions, character heights and

brightness that are customized in accordance to advertisement

Other features 1. CCTV displays train information in different languages 2. PC based Voice announcement system in different languages which

incorporates following functions: 3. Automatic Train Arrival and Departure announcement to passengers 4. Special announcements 5. Provision to display Train Arrival/Departure Information or Cable TV or

both (in overlay mode with passenger information as scrolling text on Video or Cable TV)

PIS Specification

Country Used PIS

Wikipedia.com

France In Paris, France, SIEL indicator systems (abbreviated from Système d’information en ligne) are installed in the RER, the Paris Métro and on 250 bus routes on the RATP bus system.

Germany Deutsche Bahn AG offers a Travel Information System (RIS). This shows current train times compared to the published timetable, as well as known delays and expected arrival and departure times of the trains

United Kingdom National rail stations are equipped with visual platform displays which indicate the next service or services from the platform. This information is available online at National Rail and on mobile devices.

Country Used PIS

Wikipedia.com

And Many More • United States • India • Singapore • Australia • China • Republic of Korea • Ireland • Taiwan • Etc……

CONCLUSIONS

• Pelayanan kereta api indonesia saat ini mulai membaik dan menuju pelayanan prima hal tersebut terlihat dari terus meningkatnya pengguna jasa kereta api.

• Namun, masih banyak hal yang perlu ditingkatkan baik dari segi operasional, keselamatan, pelayanan, hingga sarana pendukung oleh PT. KAI sebagai pengelola Kereta Api Indonesia.

• Menuju tercapainya 4 pilar utama perkeretaapian Indonesia, yang salah satu variabelnya merupakan ketepatan waktu maka perlu memiliki sistem informasi aktual untuk pengguna jasa kereta api

• Passenger Information System dirasakan sebagai kebutuhan yang urgent bagi konsumen untuk mengetahui durasi perjalanan mereka.

RECOMMENDATIONS

• PT KAI (persero) selaku pengelola moda transportasi kereta di Indonesia dipandang perlu untuk menyediakan fasilitas Passenger Information System

• Tidak hanya pada moda transportasi kereta api, PIS dapat digunakan pada moda transportasi lain. Contoh: Bus dan angkutan umum lainnya

• PIS digunakan pada aplikasi mobile devices seperti yang sudah digunakan di Inggris .

SO WHEN INDONESIA STARTED?

THANK YOU