NZO 700...Tome 2 - Volume 2 Teil 2 - Tomo 2 NZO 700 ZR20234 Edition 5 LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT LA MISE EN SERVICE DE VOTRE ZODIAC. CAREFULLY READ THIS MANUAL

Tome 2 - Volume 2

Teil 2 - Tomo 2

NZO 700

ZR20234 Edition 5

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT LA MISE EN SERVICE DE VOTRE ZODIAC. CAREFULLY READ THIS MANUAL BEFORE OPERATING YOUR ZODIAC. LEGGERE ATTENTAMENTE PRIMA DE INIZIARE IL MONTAGGIO DEL VOSTRO ZODIAC. VOR INBETRIEBNAHME IHRES ZODIAC VORLIEGENDES HANDBUCH AUFMERKSAM LESEN. LEER CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE PONER EN SERVICIO SU ZODIAC.

Page 1 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

Manuel du Propriétaire Tome 2

Page 2 / 68

TOME 2

DESCRIPTION - FLOTTEUR

SYSTEME DE PROPULSION

INSTALLATION ET CIRCUITS

AVERTISSEMENT

⚫ LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT MISE EN SERVICE

DU BATEAU.

⚫ LE MANUEL DU PROPRIETAIRE SE DIVISE EN DEUX TOMES QUI

DOIVENT ETRE CONSERVES ENSEMBLE.

Page 3 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

NOTE :

LE MANUEL DU PROPRIETAIRE SE DIVISE EN DEUX TOMES:

- LE TOME 1

TRAITE D’UNE MANIERE GENERALE DES PRECAUTIONS

D’USAGE ET DES RECOMMANDATIONS A RESPECTER A BORD

DU BATEAU ET SUR L’EAU.

- LE TOME 2

TRAITE PLUS PARTICULIEREMENT DES CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES ET DU MONTAGE DU BATEAU ET DE SON

EQUIPEMENT.

SOMMAIRE PAGE

I - DESCRIPTIONS GENERALES

I-1-Caractéristiques techniques----------------------------------------------- 5

I-2-Descriptif technique--------------------------------------------------------- 8

I-3-Localisation des éléments-------------------------------------------------- 10

I-4-Manutention ----------------------------------------------------------------- 18

II - FLOTTEUR

II-1-Montage du flotteur sur la coque--------------------------------------- 21

II-2-Fixation à l’avant----------------------------------------------------------- 22

II-3-Système de gonflage-------------------------------------------------------- 23

II-4-Pression----------------------------------------------------------------------- 25

III - SYSTEME DE PROPULSION

27

IV - INSTALLATIONS ET CIRCUITS

IV-1-Carburant------------------------------------------------------------------ 28

IV-2-Electricité------------------------------------------------------------------- 32

IV-3-Eau--------------------------------------------------------------------------- 51

IV-4-Gaz--------------------------------------------------------------------------- 52

IV-5-Toilette----------------------------------------------------------------------- 53

IV-6-Assechement---------------------------------------------------------------- 55

IV-7-Direction-------------------------------------------------------------------- 57

IV-8-Incendie--------------------------------------------------------------------- 58

IV-9-Mouillage / Amarrage---------------------------------------------------- 59

Page 4 / 68

IV-9-Utilisation serrure porte cabine --------------------------------------- 60

V – SIGNALETIQUE

V-1-Position des autocollants de sécurité et plaques

d’immatriculation----------------------------------------------------------------

61

V-2-Descriptif des autocollants de sécurité et plaques

d’immatriculation----------------------------------------------------------------

62

VI – EMPLACEMENT / MONTAGE ACCESSOIRES OPTIONNELS

VI-1-Montage moteur ---------------------------------------------------------- 64

VI-2-Mât de ski------------------------------------------------------------------- 65

VI-3-Traceur, VHF-------------------------------------------------------------- 66

VI-4-Prise 220V------------------------------------------------------------------ 67

VI-5-Commande guindeau console------------------------------------------- 67

VI-6-Implantation auto radio et HP------------------------------------------ 68

Page 5 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

DESCRIPTION - Caractéristiques techniques

I -1 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dimensions

(m) 6.99

(ft) 22’11”

(m) 6.37

(ft) 20’11”

(m) 3.22

(ft) 10’7”

(m) 2.40

(ft) 7’10’’

(m) 0.65

(ft) 2’2”

Catégorie de conception

(Directive 94/25/CE) B / C

Capacité

(ISO) B=7 C=12

Maximum

Kg (1) 1661 2036

lb. (1) 3661 4488

Kg (2) 1489 1489

lb. (2) 3282 3282

Compartiment

2x3

Motorisation

Longueur de l’arbre MONOMOTEUR BI-MOTORISATION

XXL XL

Puissance MINI

recommandée CV (3) 200 2 x 100

KW (3) 147 2 x 74

Puissance MAXI

recommandée

CV 250 2 x 150 kW 184 2 x 110

Puissance MAXI

autorisée CV (3) 300 2 x 150

kW (3) 220 2 x 110

Maximum

Poids MAXI moteur Kg 373 2 x 234 Lbs 822 2 x 516

Dimensions coque (hors options)

a (4) (m)

(ft)

6,95

22’10”

b (4) (m)

(ft)

2,40

7’10”

(m)

c(4)

( ft)

2,19

7’2”

c

B A

C

Page 6 / 68


Catégorie de conception : Votre bateau est conçu pour naviguer en catégorie B ou C, cela

implique des cas de charge différents et une implantation des accessoires différente. (cf

tableau précédent).

Concernant la catégorie B le maximum de personnes autorisées est de 7 et l’aménagement du

pont doit permettre à tous les passagers d’être assis et de pouvoir se tenir.

-Catégorie B et C.

Le nombre de personne en catégorie B est limité à 7 toutes les personnes doivent être

assises.

Page 7 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


NOTE

(1) La charge maximale autorisée a été calculée selon la norme ISO 6185.

Il est recommandé de naviguer avec précaution lorsque le bateau est

chargé au maximum. (2) Poids indiqués hors accessoires (3) Les puissances recommandées correspondent à une exploitation

optimale des capacités du bateau pour une charge moyenne. (4) Dimensions de la coque sans flotteur.

La puissance maximale autorisée, lorsqu’elle est supérieure à la

puissance maximale recommandée, doit être utilisée avec la plus extrême

prudence. Elle s’adresse exclusivement à des utilisateurs expérimentés,

employant leur bateau dans des conditions très spécifiques (transport de

charges lourdes, etc.). Voir Tome 1 du manuel chapitre "Conseils de

navigation".

ATTENTION

LA CHARGE MAXIMUM INDIQUEE SUR LA PLAQUE

CONSTRUCTEUR NE DOIT PAS ETRE DEPASSEE. LA

CHARGE MAXIMUM COMPREND LA MASSE DU/DES

MOTEUR(S), DU CARBURANT, DES ACCESSOIRES, DES

PASSAGERS ET DE LEUR EQUIPEMENT ET TOUT AUTRE

TYPE DE CHARGEMENT.

ATTENTION

NE PAS STOCKER DE PRODUITS INFLAMMABLES DANS LE

COMPARTIMENT ARRIERE. LE STOCKAGE D’UN

RESERVOIR D’APPOINT EST FORMELLEMENT INTERDIT.

NETTOYAGE FLOTTEUR

Le flotteur de votre bateau est en tissu hypalon néoprène.

NOTE

Tolérances sur les dimensions : +/- 3%

Tolérances sur les poids : +/- 5%

Page 8 / 68

DESCRIPTIF TECHNIQUE

I -2 INVENTAIRE

COQUE

• Coque polyester

• Liston de protection d’étrave

• Ancre 10Kg

• 1 Plaque de protection ancre

• 1 Davier

• 1 Cadène d’étrave

• 1 Trappe de visite étrave

• 1 Pompe eau douce

• 2 Bac batterie

• 1 Réservoir eau 70 litres

• 1 Filtre essence

• 1 Tableau électrique

• 1 Coupe batterie et 2 coupleur batterie

• 2 Pompes de cale

• 1 Plaque protection moteur FLOTTEUR

• Flotteur amovible en Tissu hypalon néoprène

• 6 Valves semi encastrées

• Bande antiragage à profil Ultra large

• 6 Poignées extérieures

• 2 Cônes tronqués

PONT

• 2 Taquets encastrable

• 1 feu bicolore

• 2 Balcon avant

• Bloque chaîne ou guindeau

• 1 Bouchon essence

• 1 Jauge essence

• 6 Interrupteurs

• 1 Volant

• 1 allume cigare

• 1 Pare-brise protection

• Main courante cabine

• 1 support extincteur

• 1 Plaque protection bolster

• 1 Bac plastique ou réfrigérateur

• 2 Lampes de courtoisie

Page 9 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

DESCRIPTION - ELEMENTS FONCTIONNELS

* Pour plus d’information sur les accessoires optionnels disponibles voir votre revendeur ZODIAC.

• Sellerie carré et bolster

• Banquette latérale avec coffre

• 2 Coffres verrouillés : sous bolster et à l’arrière

• 1 Porte arrière de protection

• 1 Feu de navigation

• 1 Echelle de bain repliable

• 1 Evier plus douchette

• 2 Chaumard arrière

• 1 Poignée échelle de bain

CABINE

• 1 Grand panneau et 2 hublots

• Plancher intérieur cabine

• 4 Lampes d’intérieur LED

• Plafond bois

• 3 coffres

• 1 Porte toilette

• Porte cabine blocable à verrou

VERSION

• Bain de soleil*

• 1 Miroir intérieur cabine*

• 1 Table intérieur avec 1 pied de table *

• 2 Marche bois de descente cabine*

• Sellerie intérieur cabine avec dossiers*

• Toilette électrique

• Plancher teck*

• Dossier sellerie carré et bolster*

• 1 Réchaud gaz en valise*

• 1 Table extérieure et 1 pied de table*

• 1 Mât de ski*

Page 10 / 68

DESCRIPTION - Eléments fonctionnels I -3 LOCALISATION DES ELEMENTS

REPERE DESIGNATION

1 Douchette

2 Taquet d’amarrage

3 Remplissage eau

4 Grille de ventilation

5 Flotteur

6 Porte cabine

7 Verrou porte cabine

8 Main courante cabine

9 Bain de soleil (version Optimum)*

10 Balcon

11 Panneau de pont

12 Chaumard

13 Passe coque

14 Logo N-Zo

15 Mât de ski*

16 Banquette latérale

17 Pare-brise

18 Feu bicolore

19 Taquet encastrable

20 Logo N-Zo * Pour plus d’information sur les accessoires optionnels disponibles voir votre revendeur ZODIAC.

12 15 17

11 8 5 4 2 3 6

14

7

16

1

13 18

9 10

19 20

Page 11 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

DESCRIPTION - Eléments fonctionnels

REPERE DESIGNATION

21 Echelle de bain

22 Dossier sellerie carré arrière

23 Sellerie carrée arrière

24 Lampes de courtoisie

25 Sellerie arrière bolster

26 Dossier sellerie bolster

27 Sellerie bolster

28 Evacuation pompe de cale

29 Protection cable moteur

30 Feu de navigation

31 Plancher teck (version Premium)

32 Hublots

33 Logo N-Zo

34 Passe coque évacuation toilette (version Optimum )*

35 Passe coque prise eau toilette (version Optimum )*

36 Dalot

37 Cadène d’étrave

38 Plaque de protection ancre * Pour plus d’information sur les accessoires optionnels disponibles voir votre revendeur ZODIAC.

21 22 23 24 25 26 27

28 29

30

32 33 31

36 38 37 34 35

Page 12 / 68


REPERE DESIGNATION

39 Porte arrière

40 Pied de table (version Optimum)*

41 Table extérieure (version Optimum)*

42 Support extincteur

43 Liston

44 Evacuation évier cabine / bolster

45 Ancre 10 Kg (version Optimum)* * Pour plus d’information sur les accessoires optionnels disponibles voir votre revendeur ZODIAC.

44

45

39 40 41 42 43

Page 13 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


REPERE DESIGNATION

46 Pompe de cale

47 Bac batterie

48 Réservoir eau

49 Pompe eau

50 Trappe de visite

51 Sellerie intérieur cabine (version Optimum)*

52 Trappe de visite étrave

53 Cadène fixation flotteur

54 Plancher cabine

55 Toilette (version Optimum)*

56 Trappe toilette

57 Interrupteur toilette (version Optimum )*

58 Bus barre électrique

59 Filtre essence * Pour plus d’information sur les accessoires optionnels disponibles voir votre revendeur ZODIAC.

59

55

54

56 57

58

48

53

51

52

50

49

47 46

Page 14 / 68


REPERE DESIGNATION

60 Davier

61 Cloison baille à mouillage

62 Capot bois

63 Capot bois

64 Capot bois

65 Pied de table *

66 Table intérieure *

67 Marche bois cabine inférieure (version Optimum)*

68 Marche bois cabine supérieure (version Optimum)*

69 Cloison fixe toilette

70 Porte toilette

71 Cloison fixe toilette

72 Dossier sellerie intérieur cabine (version Optimum)*

73 Miroir (version Optimum) * Pour plus d’information sur les accessoires optionnels disponibles voir votre revendeur ZODIAC.

60 61 62 63 64 65 66 67 68

3

70 71 72 73 69

Page 15 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


REPERE DESIGNATION

74 Cache bâbord

75 Lampe LED

76 Plafond avant

77 Lampe LED

78 Plafond arrière tribord

79 Plafond arrière bâbord

80 Interrupteur

81 Lampe LED

82 Cache tribord

83 Cadène tableau arrière

84 Plaque protection moteur

85 Poignée échelle de bain

86 Passe coque

87 Nable évacuation eau coque

81

87

74 75 76 77 78 79 80

82

83

85

86

84

Page 16 / 68


REPERE DESIGNATION

88 Capot puit à chaîne

89 Verrou puit à chaîne

90 Prise télécommande (version Optimum )

91 Support télécommande guindeau (version Optimum )

92 Bloque chaîne ou guindeau (version Optimum )

93 Verrou capot banquette latéral

94 Capot banquette latéral

95 Coffre banquette arrière

96 Capot banquette arrière

97 Capot arrière bolster

98 Capot bolster

99 Porte accès rangements

88

89

90

91

92

93 94 95 96

97

98

99

Page 17 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


REPERE DESIGNATION

100 Plaque protection feu gaz

101 Bac plastique ou réfrigérateur (version Premium)

102 Trappe accès réservoir

103 Robinet évier bolster

104 Evier bolster

105 Nable remplissage essence

106 Tableau électrique

107 Coupe batterie / Coupleur batterie

108 Equerre mat de ski *

109 Compas (option)

110 Tachymètre (version motorisation)

111 Jauge essence

112 Interrupteurs

113 Volant

114 Butée porte cabine

115 Allume cigare

116 Tableau démarrage moteur (version motorisation)

117 Commande moteur (version motorisation)

118 Appuis pied console * Pour plus d’information sur les accessoires optionnels disponibles voir votre revendeur ZODIAC.

106

107

108

105

3

109

110

111

112

113

114

115

116

117

100

101

102

103

104

118

Page 18 / 68

DESCRIPTION - Manutention

I -4 MANUTENTION

I -4-1 Transport:

Les conseils de la mise sur remorque sont spécifiés dans le manuel du propriétaire TOME I.

I -4-2 Stockage:

ATTENTION

LE BATEAU DOIT IMPERATIVEMENT REPOSER SUR LA

LIGNE D’ETRAVE (VOIR CROQUIS CI-DESSOUS).

I–4–3 Levage: Le bateau ne dispose pas de moyens de levage.

AVERTISSEMENT

LE BATEAU NE DISPOSE PAS DE MOYEN DE LEVAGE.

L’OPERATION DE LEVAGE DOIT OBLIGATOIREMENT

S’EFFECTUER EN PASSANT DES SANGLES DE LEVAGE

APPROPRIEES SOUS LA COQUE (A 2 METRES ET 5.4

METRES DU TABLEAU ARRIERE).

LES CADENES DE TRACTION ARRIERE ET AVANT NE

SERVENT EN AUCUN CAS DE POINTS DE LEVAGE.

POUR CETTE OPERATION S’ADDRESSER A DES

SPECIALISTES DU LEVAGE.

DEGONFLER LE FLOTTEUR POUR CETTE OPERATION.

ATTENTION

AUCUN PASSAGER A BORD LORS DU GRUTAGE

Page 19 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

AVERTISSEMENT

LE BATEAU DOIT ETRE DECHARGE DE TOUT

MATERIEL LORS DU GRUTAGE.

OUVRIR LE NABLE (87) AVANT LA MISE A L’EAU DU

BATEAU AFIN D’ASSURER L’EVACUATION

EVENTUELLE D’EAU DE PLUIE DANS LE COCKPIT

(REFERMER LE NABLE AVANT LA MISE A L’EAU)

Page 20 / 68

DESCRIPTION - Navigation

I -4-4 Navigation:

AVERTISSEMENT

NE PAS UTILISER LA PLAGE DE BAIN AVANT EN

COURS DE NAVIGATION, POUR EVITER TOUT RISQUE

DE CHUTE A LA MER.

AVERTISSEMENT

NE PAS MONTER SUR LE TTOP, POUR EVITER TOUT

RISQUE DE CHUTE.

EVITER D’UTILISER LE GUINDEAU SANS LE MOTEUR

EN MARCHE, SOUS RISQUE DE DECHARGER LES

BATTERIES.

ATTENTION

EN NAVIGATION, MAINTENIR LES HUBLOTS,

FENETRES ET PORTES AMOVIBLES FERMES.

LES VAGUES DEFERLANTES CONSTITUENT DES

DANGERS IMPORTANTS POUR LA STABILITE ET

L’ENVAHISSEMENT. FERMER LES PORTES ET

PANNEAUX DE DESCENTE EN CAS DE MER FORTE.

Page 21 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

FLOTTEUR – Montage du flotteur sur la coque

II -1 MONTAGE DU FLOTTEUR SUR LA COQUE

Le flotteur est livré monté sur la coque. Suivez les instructions suivantes lors du changement

du flotteur.

NOTE: Le montage du flotteur sur la coque s’effectue flotteur

dégonflé.

Vous pouvez effectuer un gonflage du flotteur non monté

(pression 240 mb) et le laisser stabiliser environ une heure. Le

dégonfler ensuite.

Si le flotteur a été stocké à une température inférieure à 0°C,

laissez le 12H dans un lieu tempéré (20°C) avant de le déplier.

1

Pour faciliter la mise en place du flotteur, mettez du savon liquide (a) dans les rails de la

coque

2

Positionnez la ralingue (a) du flotteur dans le rail de la coque (b) situé à l’avant de la

coque. Tirez le flotteur jusqu’à amener la mini - ralingue en face du rail avant (c).

a

c

b

Page 22 / 68

FLOTTEUR – Montage du flotteur sur la coque

3

- Procéder de la même façon pour l’autre côté du flotteur.

- Avancer l’avant du flotteur sous le nez du pont.

- Tirer de nouveau le flotteur au maximum vers l’arrière du bateau, en rentrant la ralingue

dans le mini rail en position arrière haute.

- Gonfler légèrement le nez du flotteur pour vérifier qu’il soit bien centré et épouse

parfaitement la coque et le pont. Recommencer l’opération si le flotteur n’est pas

correctement positionné.

FLOTTEUR – Fixation

II -2 FIXATION A L’AVANT

4

Passer la sangle de l’avant du flotteur dans la cadène et régler le positionnent longitudinal

en serrant + ou – la sangle. Le flotteur est bien positionné lorsque la défense latérale

caoutchouc vient s’encastrer dans l’encoche polyester avant.

Page 23 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

FLOTTEUR – Système de gonflage

II -3 SYSTEME DE GONFLAGE

II -3-1 Le gonfleur

a. adaptateur

b. embout du tuyau

c. embase du tuyau

d. orifice de gonflage

* Un gonfleur électrique (12 V) gros débit est disponible en option. (Contacter votre

revendeur).

II -3-2 Les valves "Easy - Push"

Pour changer de position en position de gonflage en position de dégonflage

Poussez La membrane est fermée, le

poussoir en position haute

La membrane est ouverte, le

poussoir en position basse

a

b

c d

Page 24 / 68

FLOTTEUR – Système de gonflage

II -3-3 Gonflage du flotteur

Activez toutes les valves en position gonflage.

Fixez l’embase du tuyau à l’orifice de gonflage du gonfleur.

Pour bien gonfler votre bateau, il faut que le gonfleur ait une bonne assise sur le sol.

Le bateau se gonfle rapidement si le gonfleur est actionné en souplesse et sans précipitation.

ATTENTION

NE PAS UTILISER DE COMPRESSEUR OU DE BOUTEILLE A

AIR COMPRIME.

Page 25 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

FLOTTEUR - Pression

II -4-1 Gonflage du Flotteur

• Ajoutez l'adaptateur correspondant au diamètre de la valve semi encastrée à l'embout du

tuyau du gonfleur.

Procédez au gonflage du flotteur en équilibrant les pressions entre les différents

compartiments, jusqu'à ce que les cloisons (a) ne soient plus visibles (pression = 240 mb)

Ne jamais mettre un

compartiment sous

pression les autres étant

complètement dégonflés

a

1

2

Le gonflage est terminé: Vissez les bouchons des valves de gonflement.

NOTE :

Il est normal de constater une légère fuite d’air avant le vissage du

bouchon de valve.

Seuls les bouchons assurent l’étanchéité finale.

II -4-2 Pression

La pression d’utilisation pour le flotteur est de 240 mb/ 3,4 PSI.

La température ambiante de l’air ou de Température ambiante pression interne du

flotteur

l’eau influe proportionnellement sur le

niveau de la pression interne du flotteur:

+1°C +4 mb / 0,06 PSI

-1°C -4 mb / 0,06 PSI

Page 26 / 68

FLOTTEUR - Pression

Aussi, est-il important de savoir anticiper :

Vérifiez et ajustez la pression des compartiments gonflables (en regonflant ou en

dégonflant selon le cas) en fonction des variations de température (surtout lorsque les

écarts de température sont importants entre le matin et le soir dans les zones

particulièrement chaudes) et assurez-vous que la pression ne s’écarte pas de la zone de

pression recommandée (de 220 à 270 mb / zone verte).

RISQUE DE SOUS-PRESSION:

EXEMPLE: Votre bateau est exposé sur la plage en plein soleil (température=50°C) à

la pression recommandée (240 mb/3,4 PSI). Lorsque vous le mettrez à l’eau

(température=20°C), la température et la pression interne des compartiments gonflables vont

conjointement baisser (jusqu’à 120 mb) et IL VOUS FAUDRA ALORS REGONFLER

jusqu’à regagner les millibars perdus à cause de l’écart de température entre l’air ambiant et

l’eau. Ainsi il est normal de constater une diminution de pression en fin de journée lorsque la

température extérieure baisse.

RISQUE DE SURPRESSION:

EXEMPLE: Votre bateau est gonflé à sa pression recommandée (240 mb/3,4 PSI) en

début ou fin de journée (température extérieure basse=10°C). Plus tard dans la journée, votre

bateau est exposé en plein soleil sur la plage ou sur le pont d’un yacht (température=50°C).

La température intérieure des compartiments gonflables peut alors s’élever et atteindre

jusqu’à 70°C (flotteurs de couleur foncée notamment) entraînant un doublement de la

pression de départ (480 mb). IL VOUS FAUDRA ALORS DEGONFLER afin de revenir à

la pression recommandée.

ATTENTION

SI VOTRE BATEAU EST TROP GONFLE, LA PRESSION

SOLLICITE DE FAÇON ANORMALE LA STRUCTURE

GONFLABLE POUVANT ENTRAINER UNE RUPTURE

D’ASSEMBLAGE.

EN CAS DE SURPRESSION

VALVE EASY - PUSH:

Libérez de l’air en appuyant

sur le poussoir de la valve

Page 27 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

FLOTTEUR - SYSTEME DE PROPULSION

III Système de propulsion.

Conformez-vous aux recommandations ZODIAC et aux recommandations du constructeur de

moteur pour le montage du /des moteurs.

Pour une utilisation optimale de votre embarcation, veuillez consulter votre concessionnaire.

Page 28 / 68

INSTALLATION ET CIRCUIT – Carburant IV -1 CARBURANT

IV -1-1 Description des éléments fonctionnels essentiels :

Le bateau est équipé d’un réservoir, situé sous le pont. Son remplissage s’effectue par la

trappe bâbord, en soulevant celle-ci, par un bouchon de remplissage.

REPERE DESIGNATION

1 Filtre séparateur eau/essence (fourni pour montage mono moteur)

2 Réservoir d’essence

3 Orifice de remplissage

4 Event

5 Vanne de fermeture essence

6 Transmetteur de jauge

AVERTISSEMENT

DANS LE CAS D’UNE UTILISATION MONO MOTEUR

NE PAS OUBLIER DE FERMER LA VANNE ESSENCE DU

DEUXIEME MOTEUR.

5

6

3

3 2 1

4

Page 29 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT – Carburant

IV -1-3 Filtre séparateur eau/essence

NOTE : Afin de protéger le moteur, un filtre séparateur d’eau /essence est

placé sur le circuit d’alimentation essence du moteur.

Le filtre séparateur eau/essence se situe dans le coffre arrière, sur la paroi tribord : (pour un

montage bi moteur contacter votre revendeur pour vous procurer un deuxième filtre)

REPERE DESIGNATION

1 Tête du filtre, fixée au bateau

2 Elément de filtration interchangeable

AVERTISSEMENT

IL EST INDISPENSABLE DE REMPLACER LA

CARTOUCHE TOUTES LES 50 HEURES D’UTILISATION.

1

2

Page 30 / 68


Changement de la cartouche du filtre :

Conformez-vous aux recommandations ZODIAC et aux recommandations du constructeur du

filtre.

Placer un entonnoir de vidange sous l'endroit où la cartouche sera remplacée.

Avant d'effectuer le remplacement du filtre la pression du système d'alimentation d'essence

doit être libérée.

Suivre le manuel ou les instructions du fabricant du moteur.

L’essence est une matière extrêmement inflammable. COUPEZ LE MOTEUR, déconnectez

la batterie et ne pas fumer ni procéder à l’installation du kit à proximité d’une flamme nue

Placez un entonnoir de vidange sous l’endroit ou la cartouche sera remplacée

Avant d’effectuer le remplacement du filtre la pression du système d’alimentation d’essence

doit être libérée.

IV-1-4- Utilisation des vannes de fermeture circuit essence :

NOTE : - Lorsque vous n’utilisez plus votre bateau, fermez la vanne du

circuit essence.

- Lorsque vous allez utiliser votre bateau, ouvrez la vanne du

circuit essence.

Vanne du circuit

essence

Position ouverte

Vanne du circuit

essence

Position fermée

Page 31 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


IV -1-5 Recommandations :

AVERTISSEMENT

EN CAS DE FUITE D’ESSENCE, OU D’INCENDIE, LA

VANNE DE FERMETURE DU CIRCUIT ESSENCE,

SITUEE SUR LE RESERVOIR, PERMET D’ISOLER LE

RESERVOIR DU CIRCUIT ESSENCE ET DOIT RESTER

FERMEE.

AVERTISSEMENT

UN RESERVOIR PLEIN EVITE LA CONDENSATION A

CHAQUE SORTIE.

FAITES NETTOYER LE RESERVOIR TOUS LES 5 ANS.

VERIFIEZ LE SERRAGE DES COLLIERS SUR TOUTES

LES DURITS.

LORSQUE VOUS PURGEZ LE FILTRE, NE VIDEZ PAS

L’EAU DANS LE BATEAU. UTILISEZ UN BAC DE

RECUPERATION SOUS LE FILTRE.

COUPEZ LE CONTACT AVANT DE DEMONTER LA

CARTOUCHE DU FILTRE.

LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS SUR LA

NOTICE DU FILTRE.

AVERTISSEMENT

L’ESSENCE EST EXTREMEMENT INFLAMMABLE.

LORSQUE VOUS DEVEZ INTERVENIR SUR LE

SYSTEME DE CARBURATION, ASSUREZ VOUS QUE

LES MOTEURS SOIENT ARRETES.

NE PAS FUMER ; ELOIGNER TOUTE FLAMME OU

CORPS INCANDESCENT DE LA ZONE DE TRAVAIL.

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS PERCER DANS LA ZONE RESERVOIR

AVEC UN FORET DEPASSANT DE PLUS DE 30 MM DU

MANDRIN DE LA PERCEUSE (REPERE SUR LE PONT

PAR LA TRAPPE) ET NE PAS UTILISER DES VIS DE

PLUS DE 30 MM DE LONGUEUR.

Page 32 / 68

INSTALLATION ET CIRCUIT – ELECTRICITE

IV -2 Electricité

IV -2-1 Schéma de principe

Page 33 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT – Electricité

IV -2-2 Plans du faisceau général.

Page 34 / 68


-Plan du faisceau luminaire cabine.

Page 35 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT – Electricité -Plan de faisceau guindeau (version).

-Plan du faisceau radio (option).

Page 36 / 68


IV -2-3 Localisation des éléments.

Page 37 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


Page 38 / 68


IV -2-4 Câblage du boîtier et interrupteur console.

Votre bateau est pré équipé d’un faisceau électrique, d’un boîtier répartiteur (bus bar + porte

fusible), d’un panel d’interrupteur.

1 récepteur de Jauge (à fixer)

2 Allume cigare

Il reste à connecter certains éléments sur la console à savoir:

-Compas

-Tachymètre

-Tableau démarrage moteur

-Commande moteur

-VHF (option)

-Centrale de navigation

1

2

Page 39 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


Les interrupteurs de commande des feux + pompes de cale (livrés également).

N° REPERE DESIGNATION

1 Pompe de cale 1

2 Pompe de cale 2

3 Feu de navigation

4 Ventilateur de calle

5 Pompe douchette (version)

6 Eclairage pont

6 5 4

3 2 1

Page 40 / 68


IV -2-5 Détail câblage

IV -2-5-1 Détail câblage du boîtier répartiteur situé dans la cabine :

Se reporter aux descriptions des étiquettes des interrupteurs pour les fonctions de chacun des

disjoncteurs.

Page 41 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


IV -2-5-2 Détail câblage interrupteur console : (vue arrière coté connexions)

IV -2-5-3 Détail câblage cadran de jauge :

Ventilateur de calle

Page 42 / 68


IV -2-5-4 Détail câblage jauge :

IV -2-5-5 Détail câblage bouchon remplissage réservoir :

IV -2-5-6 Détail câblage Bus Bar négatif console :

Page 43 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


IV -2-5-7 Détail câblage Bus Bar négatif coffre arrière :

IV -2-5-8 Détail câblage pompe de cale :

Page 44 / 68


IV -2-6 : Fonctionnement coupe circuit & coupleurs de batterie.

Votre bateau est équipé en série d’un coupe-circuit et de deux coupleurs de batteries

(pour montage bi moteur).

Dans le cas d’un montage mono moteur, un seul coupleur sera utilisé.

IV -2-6-1 Détail câblage coupe circuit :

Page 45 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT

Le coupe circuit, permet d’isoler l’alimentation du boîtier console.

NOTE : Après chaque utilisation, pensez à mettre le coupe circuit sur position

OFF.

Les coupleurs de batteries, permettent de démarrer les moteurs soit avec une batterie

par moteur, soit en couplant les batteries (parallèles), ou bien de les démarrer avec une

seule batterie.

IV -2-7 : Tableau des différentes configurations possibles.

ETAT COUPLEURS RESULTAT

COUPLEUR 1 SUR POSITION "OFF"

COUPLEUR 2 SUR POSITION "OFF"

LES MOTEURS ET LES

BATTERIES SONT ISOLES

COUPLEUR 1 SUR POSITION "BAT 1"


CHAQUE MOTEUR DEMARRE AVEC SA BATTERIE

RESPECTIVE. TOUJOURS METTRE LES COUPLEURS

DANS CETTE CONFIGURATION



LES 2 MOTEURS DEMARRENT AVEC LA BATTERIE 1 (dans le

cas ou la batterie 2 est défaillante)



LES 2 MOTEURS DEMARRENT AVEC LA BATTERIE 2 (dans le

cas ou la batterie 1 est défaillante)

COUPLEUR 1 SUR POSITION "BOTH"

COUPLEUR 2 SUR POSITION "BOTH"

LES 2 MOTEURS SONT

DEMARRES EN COUPLANT LES 2 BATTERIES

IV -2-8 BRANCHEMENT D’OPTIONS

IV -2-8-1 Précautions :

Le bateau est équipé en série ou version de 2 pompes de cale, des feux de navigation, d’un kit

douchette, d’un dispositif d’éclairage de pont et cabine de vidange toilette. Cependant, 2

emplacements restent disponibles sur le boîtier à fusibles (sous la console) pour le

branchement d’accessoires supplémentaires sous certaines conditions :

Les accessoires que voulez rajouter devront être branchés au niveau de la console.

Les accessoires se partagent deux catégories :

A → les accessoires qui sont utilisés ou qui sont susceptibles d’être utilisés en continu

lors d’une utilisation normale du bateau,

B → les accessoires qui sont utilisés de façon intermittente.

Page 46 / 68

A et B

Ventilateur de

cale

Prise allume cigare

Radio Eclairage divers

Sondeur Avertisseur sonore

GPS Equipement

électronique divers

Projecteur Pompe de douche

Système d’alarme Puissance maxi

retenue 60W maxi

Réfrigérateur

VHF

180W maxi

AVERTISSEMENT

Vous devez impérativement vous assurer que la somme des

puissances des accessoires de la colonne A que vous rajoutez est

inférieure ou égale à 180W (15A) ET que la puissance maxi d’un

accessoire de la colonne B est inférieure ou égale à 60W (5A).

Les sections des différents câbles du faisceau ont été calculées

avec ces valeurs ; le non-respect de cette règle peut engendrer

des disfonctionnements électriques et causer des courts-circuits.

Vous pouvez connecter les options directement sur le bus bar positif et négatif de la console

(dans la limite de puissance maxi), en insérant un porte fusible homologué.

Page 47 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT – Branchement d’options

Exemple 1

Vous voulez rajouter :

Une VHF de 72W,

Un GPS de 36W,

Une radio de 60W,

Un allume cigare de 72W,

Une montre de 20W.

A et B

Ventilateur de cale Eclairage divers

Radio 60W Equipement

électronique divers 20W (montre)

Sondeur Pompe de douche

GPS 36W Puissance maxi

retenue 60W (< ou = 60W)

Projecteur

Système d’alarme

Réfrigérateur

VHF 72W

168W (<180W )

CONCLUSION

Exemple 2


Une VHF de 60W,

Un GPS de 36W,

Une radio de 48W,

Un projecteur de 120W.

A et B






retenue 0 (< 60W)

Projecteur 120W

Système d’alarme

Réfrigérateur

VHF 60W

264W (> 180W)

CONCLUSION

Page 48 / 68


Exemple 3


Un GPS de 60W,

Une radio de 60W,

Un avertisseur sonore de 120W.

A et B






retenue 120W (> 60W)

Projecteur

Système d’alarme

Réfrigérateur

VHF

120W (< 180W)

CONCLUSION

NOTE :

Certains fabricants vous donneront l’ampérage au lieu de la puissance

absorbée. En courant continu (c’est le cas ici), il suffit de multiplier par 12

pour obtenir la puissance et de diviser la puissance par 12 pour obtenir

l’intensité consommée par l’appareil.

IV -2-8-2 Cablage :

Choisir un emplacement de fusible libre,

Connecter le câble d’alimentation de votre accessoire sur la borne correspondante à cet

emplacement avec une «cosse languette» femelle de 6mm,

Si vous devez rajouter du câble pour le branchement, utiliser du câble de section mini

1.5mm² et respectant les recommandations en matière de câble « marine » (UL1426 ou SAE

J378 ou SAE J1127 ou SAE J1128 ou d’une manière générale répondant aux recommandation

ABYC et/ou CE),

Connecter le câble de masse de votre accessoire sur le bornier de masse avec une «cosse à

œil» Ø5 (même remarque que précédemment pour le câble),

Insérer un fusible de type ATO d’intensité maxi de 15A et supérieure à l’intensité

d’utilisation de votre appareil.

Page 49 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


IV -2-9 FONCTIONNEMENT DE LA POMPE DE CALE

Le fonctionnement de la pompe de cale est indépendant de la position du coupe-batterie ;

l’interrupteur de commande est toujours sous tension.

Marche automatique (position fixe) ; dans cette position, le fonctionnement de la pompe de

cale est automatique. Le voyant est allumé.

Arrêt ; dans cette position (position fixe), la pompe de cale est arrêtée. Le voyant est éteint.

Marche forcée ; il faut maintenir l’interrupteur appuyé pour obtenir un fonctionnement en

marche forcée. Dès que vous relâchez le doigt, l’interrupteur revient en position arrêt (2).

CONSEIL

AU MOUILLAGE, METTRE L’INTERRUPTEUR DE POMPE

DE CALE SUR LA POSITION MARCHE AUTOMATIQUE.

LORSQUE VOUS QUITTEZ LE BATEAU, LAISSER LE

DISJONCTEUR DU TABLEAU ELECTRIQUE SUR LA

POSITION "ON".

Page 50 / 68

INSTALLATION ET CIRCUIT - Electricité

IV –2-10 Batterie (non fournie)

Conformez vous aux recommandations ZODIAC et aux recommandations du fabricant de

batteries pour l’entretien courant.

Entretenez votre batterie:

Maintenez la batterie propre et sèche afin d’éviter une usure

prématurée.

Resserrez et entretenez les cosses sur borne en les graissant

régulièrement avec de la vaseline.

ATTENTION

L’EAU PROVENANT DU SYSTEME D’ADDUCTION

D’EAU CONTIENT DES MINERAUX QUI

ENDOMMAGENT LES BATTERIES. FAITES DONC

TOUJOURS L’APPOINT AVEC DE L’EAU DISTILLEE

AVERTISSEMENT

• MAINTENIR LES BATTERIES ET L’ELECTROLYTE

HORS DE PORTEE DES ENFANTS

• NE COUCHEZ JAMAIS LA BATTERIE.

• LORSQUE VOUS RAJOUTEZ DE L’ELECTROLYTE OU

QUE VOUS RECHARGEZ LA BATTERIE, RETIREZ-LA

TOUJOURS DU COMPARTIMENT MOTEUR

• L’ELECTROLYTE DE BATTERIE EST UN LIQUIDE

TOXIQUE ET DANGEREUX. IL CONTIENT DE

L’ACIDE SULFURIQUE, QUI PEUT PROVOQUER DE

GRAVES BRULURES. EVITEZ TOUT CONTACT AVEC

LA PEAU, LES YEUX ET LES VETEMENTS.

• LES BATTERIES PEUVENT DEGAGER DES GAZ

EXPLOSIFS. ELOIGNEZ LES SOURCES

D’ETINCELLES, LES FLAMMES NUES, LES

CIGARETTES, ETC.

• LORSQUE VOUS CHARGEZ OU UTILISEZ UNE

BATTERIE, OPEREZ EN UN ENDROIT BIEN VENTILE.

PROTEGEZ TOUJOURS VOS YEUX LORSQUE VOUS

TRAVAILLEZ A PROXIMITE D’UNE BATTERIE.

NOTE :

Lorsque vous n’utilisez pas votre bateau Zodiac® pendant un

mois ou plus, retirez la batterie et rangez-la dans un endroit frais,

sombre et sec. Rechargez complètement la batterie avant de la

réutiliser

Si la batterie doit être remisée pendant une période plus longue,

vérifiez la densité de l’électrolyte au moins une fois par mois et

rechargez la batterie dès que la densité est trop basse. Densité de l’électrolyte : 1,28 à 20°C

NOTE : Lorsque vous n’utilisez plus votre bateau, mettez le coupe-circuit

sur la position OFF.

Page 51 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT - Eau

IV –3 Eau

IV –3-1 Localisation des éléments

Page 52 / 68

INSTALLATION ET CIRCUIT - Gaz

IV –4 Gaz

Un réchaud à cartouche de gaz est fourni en option, livré dans sa mallette. Se reporter aux préconisations

de la mallette

N’installez pas de matériaux inflammables au-dessus du réchaud (papiers, serviettes, etc…).

Ne jamais laisser le navire sans surveillance lorsque l’appareil fonctionnant au gaz.

Ne pas fumer ou approcher une flamme nue lors de la recherche d’une fuite de gaz ou lors du

changement d’une bouteille de gaz ou toutes autres interventions sur le circuit de gaz.

Fermer le robinet de tuyauterie d’alimentation et le robinet de la bouteille lorsque l’appareil

n’est pas en service.

Page 53 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT - Toilette

IV –5 Toilette

Ces capacités peuvent ne pas être totalement utilisables en fonction de l’assiette, du

chargement, de la position du ou des points de remplissage et/ou points de vidange éventuels.

Se tenir informé des règlements locaux de respect de l'environnement, et respecter les codes

de bonne pratique.

Respecter les réglementations Internationales contre la pollution en milieu marin (Marpol).

Fonctionnement du système de rétention des eaux noires.

Le principe d’utilisation du système est décrit par le schéma de principe ci-joint.

Utilisation du toilette:

- ouvrir la vanne d'arrivée d'eau de mer, située sur le côté du toilette, en tournant la poignée

d'un quart de tour, avant d'actionner la pompe électrique,

- appuyer sur le bouton noir de la pompe électrique, sur la cloison à côté du toilette, pour

actionner la chasse d'eau,

- fermer la vanne d'arrivée d'eau de mer lorsque vous n'utilisez plus le toilette.

Vidange du réservoir d'eau noire:

Deux cas se présentent: soit un rejet à la mer, soit un rejet par pompage au port.

-1- Rejet à la mer (voir réglementation locale des distances de rejet):

- ouvrir la grosse vanne noire, située dans le local technique arrière tribord, sur la coque, en

tournant la poignée d'un quart de tour,

- appuyer sur l'interrupteur noir situé sur la cloison, à l'avant de la calle technique. Rester

appuyé tant que le réservoir n'est pas vide,

- penser à fermer la vanne lorsque le réservoir est vide.

Page 54 / 68

INSTALLATION ET CIRCUIT - Toilette

-2- Récupération par système de pompage portuaire (se renseigner auprès de la capitainerie du

lieu de récupération des eaux noires):

- ouvrir le nable de pont, siglé "waste",

- insérer la canne de pompage dans l'ouverture,

- aspirer tant que le réservoir n'est pas vide,

- fermer le nable à la fin de la manipulation.

Pour des raisons d'hygiène, pensez à faire vérifier annuellement l'état du filtre à charbon, relié

à l'évent de la cuve d'eau noire.

Après chaque utilisation, rincer le système : remplir la cuve d’eau douce ou de mer puis la

vider.

Les produits à utiliser pour le nettoyage sont les produits de nettoyages domestiques.

Le système doit être vidé pendant le stationnement du navire sous des températures négatives.

Pour le respect de l’environnement :

Ne pas décharger le contenu des réservoirs de rétention près des côtes, utiliser les systèmes de

pompage des ports ou marinas pour vider les cuves de rétention avant de quitter le port.

S’assurer que la vanne d’évacuation de la cuve est fermée afin d’éviter toute décharge par

inadvertance

ATTENTION

PENSER A OUVRIR LA VANNE D'EVACUATION DES

EAUX USEES AVANT LA VIDANGE A LA MER A L'AIDE

DE LA POMPE ELECTRIQUE.

AVERTISSEMENT

EVITER DE FAIRE TOURNER LA POMPE ELECTRIQUE

LORSQUE LE RESERVOIR EST VIDE.

Page 55 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT - Assèchement

IV –6 ASSECHEMENT :


Le bateau est auto videur, pour des raisons de sécurité il est préconisé d’utiliser la porte

arrière 1.

1

Page 56 / 68

INSTALLATION ET CIRCUIT - Assèchement

IV -6-2 Nable de coque

IV -6-2-1 Bateau hors de l’eau (remorque, sur bers…)

POSITION OUVERTE, NABLE RETIRE.

IV -6-2-2 Bateau à l’eau, en navigation ou au mouillage

POSITION FERMEE, NABLE EN PLACE.

(BIEN S’ASSURER QUE LE NABLE SOIT CORRECTEMENT

FERME)

Nable

Page 57 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT - Direction

IV -7 DIRECTION.

Un vérin hydraulique est fourni en série avec le bateau, il peut être utilisé pour le montage en

mono moteur et dans certains cas en Bi motorisation (voir puissance maxi autorisée).

Conformez vous aux recommandations du constructeur de la direction (installation, utilisation

et maintenance).

Pour une utilisation optimale de votre embarcation, veuillez consulter votre concessionnaire.

Page 58 / 68

INSTALLATION ET CIRCUIT - Incendie

IV -8 INCENDIE

AVERTISSEMENT

NOUS VOUS RECOMMANDONS D’AVOIR UN

EXTINCTEUR A BORD, CONFORMEZ VOUS AUX LOIS

EN VIGUEUR DE VOTRE PAYS.

AVERTISSEMENT

NE PAS DISPOSER DE MATIERE INFLAMMABLE A

PROXIMITE OU AU DESSUS DES APPAREILS DE

CUISSON.

Le bateau est livré sans extincteur, l’application du règlement national du pavillon de votre

bateau est sous votre responsabilité. Le bateau doit être équipé, lorsqu’il est en service,

d’extincteurs portatifs.

L’emplacement conseillé pour l’extincteur est repéré ci-dessus.

Veillez à la propreté des cales et vérifiez à intervalles réguliers l’absence de vapeurs ou de

fuites de carburant et de gaz.

Ne pas laisser le bateau sans surveillance lorsque des appareils de cuisson et/ou de chauffage

fonctionnent.

Ne pas fumer en manipulant du carburant ou du gaz.

Ne pas obstruer les commandes de sécurité, par exemple: robinets d’arrêt de carburant,

robinets de gaz, interrupteurs du système électrique.

Ne pas remplir des réservoirs de carburant ou remplacer de bouteilles de gaz lorsque le

moteur tourne ou lorsque des appareils de cuisson fonctionnent.

Page 59 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

INSTALLATION ET CIRCUIT - Mouillage/Amarrage

IV -9 MOUILLAGE /AMARRAGE


REPERE DESIGNATION

1 Davier

2 Coffre à mouillage

3 Bloque chaîne ou guindeau (version Optimum / Premium)

4 Plaque protection ancre

5 Cadène d’étrave

6 Télécommande (version Optimum / Premium)

IV -9-2 Utilisation :

AVERTISSEMENT

LES TAQUETS PERMETTENT UNIQUEMENT UN

AMARRAGE OCCASIONNEL DU BATEAU.

L’AMARRAGE PERMANENT DOIT SE FAIRE A L’AIDE

DE LA CADENE D’ETRAVE SITUE A L’AVANT DU

BATEAU.

6

1 2 3 4 5

Page 60 / 68

INSTALLATION ET CIRCUIT – Serrure porte

IV -10 UTILISATION SERRURE PORTE CABINE

Procédure pour fermer la porte:

Insérer la clé dans la serrure. Tourner la clé de 180° dans le sens anti horaire.

Ramener la clé de 90° dans le sens horaire. Retirer la clé.

AVERTISSEMENT

EN NAVIGATION, UTILISER LE BLOQUE PORTE SI

VOUS GARDEZ LA PORTE OUVERTE.

EN NAVIGATION, RETIRER LA CLE DE LA SERRURE.

Page 61 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

SIGNALETIQUE

V -1 POSITION DES AUTOCOLLANTS DE SECURITE ET PLAQUES

SIGNALETIQUE

8 3, 4, 5, 7

2, 6

1 9

Page 62 / 68

SIGNALETIQUE

V -2 DESCRIPTIF DES AUTOCOLLANTS DE SECURITE ET PLAQUES

SIGNALETIQUE

1

4

3

2

Page 63 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

SIGNALETIQUE

VEUILLEZ VOUS ASSURER DE LA PRESENCE ET DE LA LISIBILITE

DES AUTOCOLLANTS. VEUILLEZ CONTACTER VOTRE

REVENDEUR POUR VOUS EN PROCURER DE NOUVEAUX SI

NECCESSAIRE.

5

6

7 8

9

Page 64 / 68

EMPLACEMENT ACCESSOIRES VERSION

VI -1 MONTAGE MOTEUR (non fourni).

-Commande de gaz (non fourni):

A positionner sur la façade console sur la zone (1)

-Compteurs et accessoires (non

fournis) (2)

-Tableau démarrage moteur

A positionner sur la console sur la zone (3)

-Câblage direction (pré monté) +

Electricité moteur (non fourni) :

Utiliser les gaines (4) et les manches PVC (5)

pour le cheminement des différents câbles

1

2

3

4, 5

Page 65 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S


VI -2 MAT DE SKI.

ATTENTION

NE JAMAIS UTILISER LE MAT DE SKI POUR UNE AUTRE

UTILISATION, QUE LE SKI NAUTIQUE OU WAKE.

POUR LE REMORQUAGE OU LE TRACTAGE DE BOUEE

DE MER, UTILISER LES CADENES ARRIERES.

Mât de ski

Page 66 / 68


VI -3 TRACEUR, VHF (non fourni).

VHF

Traceur

Page 67 / 68

F

R

A

N

C

A

I

S

EMPLACEMENT ACCESSOIRES OPTION

VI -4 Prise 220V (non fournie).


VI -5 Commande guindeau console (non fournie).

Prise 220V

Commande guindeau

déportée sur la console

Page 68 / 68


VI -6 Implantation auto radio et HP (non fournie).

Commande déportée

auto radio

Installation black box sur

façade de l’assise

Découpe possible pour HP

6 – 10 Rue TROYON

92316 - SEVRES

France

NZO 700 Code ZR20234 Edition 5

© C

opyright

Z M

AR

INE

2013

-

Z M

AR

INE

S

.A.S

.U. au c

apital de 1

00

0 0

00

Euro

s.

Documents

NZO 700...Tome 2 - Volume 2 Teil 2 - Tomo 2 NZO 700 ZR20234 Edition 5 LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT LA MISE EN SERVICE DE VOTRE ZODIAC. CAREFULLY READ THIS MANUAL