N U M E R O 3 9 S E T T E M B R E 2 0 0 5

L E G H E , E S T R U S I E N O T I Z I E

N E W S

IL CUORE DELL’INNOVAZIONE

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3

4

Premio

Aluprogetto

Award

I C O N T E N U T I

Compal investe

nel ferroviario

Alluminio -

Manuale degli

impieghi

TECHNOLOGY AND RESEARCH TO HELP US GROW

It is thanks to the commitment of the four founding families, Bertoli, Giacomelli, Marinelli and Zanetti, that Metra has been able to grow steadily for the last forty years, with reference to both the building division and the industrial division. The overall sales fi gure grew once again in 2004, to 212 million Euros, up 3% from the 206 million of the previous year, or to 245 million, if the Canadian subsidiary is included. The fi gure referred to the Group’s production is signifi cant, up from 50,250 tonnes to 51,765 tonnes (or 62,845 tonnes with the Canadian plant).Investments. Metra has now become big enough to compete with the large international groups, above all with regard to investments (which almost doubled in 2004: from 13 million to 25 million), the Company has made some strategic choices. The most recent purchase, a 6,050-tonne maxipress, enabled it to enter the transport market by right: trains, motorcars and recently even aircraft, winning prestige contracts.Logistics. Metra is making signifi cant changes to its system, transforming the current Metra Systems centres (of which there are 12 distributed throughout Italy) into platforms for distribution, technical assistance and sales development. To support all this, the project calls for the creation of the four logistic poles of Brescia, Pavia, Trani and Ragusa, some of which have already been created or started up. Problem solving. Designers and architects fi nd at Metra the skills and fl exibility needed to develop all sorts of ideas. The company is able to provide adequate support for tackling complex problems. The future. For Metra, paying attention to the market means being able to direct its strategic choices fl exibly, grasping the signs of innovation and giving itself the right structure to become a leading player.

METRA AT CONGRESSES: BIMEC IN MILAN AND ALUMOTIVE IN MODENA

BiMec, 5th-8th October 2005. Metra will be exhibiting its products at the fi rst BiMec, the biennial mechanics and automation exhibition (Hall 12, Stand F 12) and is promoting, with the publication m&a, Meccanica & Automazione, the conference “Extruded Aluminium: a Competitive Edge. The strategic choice of materials as a strong point for European industry” (Wednesday, 5th October, Milan Fair, Palazzo Cisi, Pontremoli Hall, from 2.00 p.m. to 5.00 p.m.). The coupon for registering is on page 4.

Alumotive, 20th-22nd October 2005. After the successes recorded at the fi rst event (272 exhibitors, an exhibition surface area of over 8,000 square metres, 7,621 professional visitors, 360 supporter companies), Alumotive has now found its natural venue at the Fair in Modena, the cradle of international excellence in the automotive fi eld. This means that the most infl uential Italian and foreign manufacturers of components made of aluminium and technological materials for bicycles, motorcycles, motor-cars, commercial and industrial vehicles and public transport vehicles will be on parade there, with the producers of applications in the shipping, aeronautical and aerospace industries, of technology for very high precision machining, of machinery and products for welding and fi nishing aluminium, and of modelling and engineering. All in all, the cream of sub-contracting and advanced research in this fi eld. Metra could not fail to be there, at Stand A7 in Hall B. In the framework of the meeting “Aluminium in the collective cell”, on Thursday, 20th October, starting at 11.00 a.m. in Hall C4, the company will also present a contribution with the title “aluminium extrusions in rail carbodies: from the project to the product”.

Tecnologia e ricerca per crescereE’ dall’impegno delle quattro fa-

miglie fondatrici, Bertoli, Gia-

comelli, Marinelli e Zanetti, che

Metra da oltre quarant’anni ha

potuto crescere con continuità,

sia per quanto riguarda la

divisione edilizia che quella

industriale.

Anche per il 2004 il fatturato

complessivo presenta un

segno positivo: 212 milioni

di Euro, in crescita del 3%

rispetto ai 206 milioni

dell’anno precedente, che

diventano 245 milioni se si

considera anche la consociata

canadese Altex. Significativo

il dato relativo alla pro-

duzione del Gruppo, che

è passata da 50.250 ton-

nellate a 51.765 tonnellate

(62.845 tonnellate con lo

stabilimento canadese).

Nessun segreto per questo successo,

che si fonda su una fi losofi a aziendale

condivisa, dove al primo posto vengono

messi gli investimenti in tecnologia

e ricerca, l’attenzione al mercato,

l’ottimizzazione della logistica, la

capacità di problem solving nei con-

fronti dei clienti.

Gli investimenti. Metra ha ormai rag-

giunto una dimensione tale da poter com-

petere con i grandi gruppi internazionali

e, soprattutto per quanto riguarda gli

investimenti (quasi raddoppiati nel

2004: da 13 milioni a 25 milioni),

l’Azienda ha fatto scelte strategiche. Il

più recente acquisto, la maxipressa da

6.050 tonnellate, ha consentito di entrare

a pieno titolo nel mercato dei trasporti:

treni, auto e recentemente anche aerei,

aggiudicandosi commesse prestigiose.

La logistica. La competitività a livello

internazionale si sta giocando anche sul

fronte della logistica e della distribuzione.

Metra sta rivoluzionando il proprio

sistema trasformando gli attuali Centri

di Metra Sistemi (in tutto 12 distribuiti

sul territorio Nazionale) in piattaforme

distributive, assistenza tecnica e svilup-

po commerciale. A supporto di tutto que-

sto, il progetto prevede la realizzazione,

in parte già avvenuta o avviata, dei quat-

tro Poli logistici di Brescia, Pavia,

Trani e Ragusa. A Brescia il progetto

pilota è già realtà: un nuovo capannone

di 5 mila metri quadrati è operativo da

più di due mesi. Pavia e Trani, in parte

già operativi saranno realtà da Settem-

bre 2005, mentre per fi ne anno è previsto

l’avvio del Polo logistico di Ragusa.

Problem solving. Progettisti e ar-

chitetti trovano in Metra le competenze

e la fl essibilità necessarie per sviluppare

qualsiasi idea. L’Azienda è infatti in

grado di offrire un supporto adeguato

per affrontare problematiche complesse.

L’esperienza nella progettazione edilizia

ed in ambito industriale forniscono un

valido supporto alla realizzazione di

soluzioni ad hoc.

Il futuro. L’attenzione al mercato si tra-

duce per Metra nella capacità di orientare

le proprie scelte strategiche con fl essibilità,

cogliendo i segnali di innovazione e

strutturandosi per essere un attore di

primo piano. In questo senso la storia

ha dato ragione al gruppo fondatore

dell’Azienda ed alla seconda generazione

oggi alla guida del gruppo. E’ già il mo-

mento della terza generazione che si sta

preparando per affrontare nuove sfi de

competitive.

Metra in convegno: Bimec a Milano e Alumotive a Modena

GRUPPO METRA CONSOLIDATO FINMETAL SPA

ANNO 2003 ANNO 2004 variazione

FATTURATO €*000 205.852 212.166 6.314 3,07%

MOL €*000 34.326 31.085 -3.240 -9,44%

AMM.TO €*000 23.590 19.768 -3.821 -16,20%

ONERI FINANZIARI €*000 -5.584 -3.912 1.672 -29,94%

IMPOSTE €*000 -2.291 -5.032 -2.741 119,64%

UTILE €*000 -1.664 2.636 4.300 258,41%

CASH FLOW €*000 21.926 22.404 479 2,18%

PRODUZIONE TONN. 50.250 51.765 1.515 3,01%

DIPENDENTI NR. 997 1.044 47 4,71%

TOTALE GRUPPO CON ALTEX

ANNO 2003 ANNO 2004 variazione

FATTURATO €*000 238.518 245.048 6.530 2,74%

MOL €*000 36.074 32.416 -3.659 -10,14%

CASH FLOW €*000 23.674 23.735 60 0,26%

PRODUZIONE TONN. 61.068 62.845 1.777 2,91%

DIPENDENTI NR. 1.117 1.164 47 4,21%

Capacità

di estrusione

• 4 Siti produttivi

• 9 Presse

• 90.000 t/anno

Bilancio consolidato

BiMec, 5-8 ottobre 2005. Metra espone alla prima edizione di BiMec, biennale per la meccanica e l’automazione (Padiglione 12 Stand F 12) e pro-muove, con la testata m&a, Meccanica & Automazione, il Convegno “Alluminio estruso: un vantaggio competi-tivo. La scelta strategica dei materiali come punto di forza per l’industria europea” (Mercoledì 5 ottobre, Fiera Milano, Palazzo Cisi Sala Pontremoli, dalle 14 alle 17). A pagina 4 il coupon per iscriversi.

Alumotive, 20-22 ottobre 2005. Dopo i successi della prima edizione (272 espositori, oltre 8.000 metri quadrati di superfi cie fi eristica, 7.621 visi-tatori professionali, 360 aziende supporters), la manifestazione ha trovato la propria naturale col-locazione in Fiera a Modena, culla dell’eccellenza internazionale nell’automotive. Qui sfi leranno

quindi le più autorevoli aziende italiane ed estere produttrici di componentistica in alluminio e materiali tecnologici per cicli, moto, auto, veicoli commerciali ed industriali, mezzi pubblici, e di applicazioni nella nautica, aeronautica e aerospa-ziale, di tecnologie per le lavorazioni meccaniche di altissima precisione, di macchinari e prodotti per la saldatura e le fi niture dell’alluminio, di modellerie ed engineering e, più in generale, l’eccellenza della subfornitura e della ricerca avanzata del settore. In quest’ambito Metra sarà presente al Pad. B – Stand A7. All’interno del Convegno “L’Alluminio nella cel-lula collettiva” il giorno giovedì 20 ottobre dalle ore 11,00 presso la Sala C4, l’Azienda presenterà inoltre una relazione dal titolo “Gli estrusi in al-luminio nel carbody ferroviario: dal progetto al prodotto”.

All Metra News

Leghe, estrusi e notizie

Coordinamento editoriale

e art direction

esprithb srl

www.esprithb.it

Stampa Impronta Grafi ca

E D I T O R I A

T E C N O L O G I A S O L A R E

A R R E D A M E N T O

PUBLISHING

ALLUMINIO – MANUALE DEGLI IMPIEGHI

(ALUMINIUM – HANDBOOK OF USES)

This book, drafted with Metra’s help, presents

a structured journey through the world of

aluminium and its processing. This version

is the second edition of the handbook fi rst

published in 1990, and has a new and richer

structure. It contains 16 chapters dedicated

entirely to the prince of light alloys, and

investigates numerous topics in depth: from

foundry techniques and plastic transformation

to analytical descriptions of the most

commonly used alloys, from design criteria to

heat treatment, from machining to regulatory

aspects, just to mention a few.

Title: Alluminio – Manuale degli Impieghi

(Aluminium – Handbook of Uses)

Publisher: Edimet

Pages: 702

Price: 100 €

SOLAR TECHNOLOGY

VACUUM-PIPE SOLAR COLLECTOR

Thanks to the experience acquired in the fi eld

of solar photovoltaic and heat-production

applications, Schott is one of the best-known

companies when it comes to applications for

solar technology. It is no coincidence that it is

among the leading manufacturers worldwide

of special glass pipes. The system presented

here is the innovative vacuum-pipe solar

collector, manufactured in series in a fully

automated system. The mechanical parts are

made of extruded aluminium, making the

system naturally light (it weighs only 20 kg)

and therefore easy to handle, facilitating the

assembly work.

FURNITURE

LIGHT ALLOY SHELVES AND CABINETS

A range of aluminium sections, thermoplastic

connecting parts and zama structural elements

are the accessories making up the kits for

making shelves and cabinets offered by

Cinetto, a company that has been working in

the fi eld of furniture hardware since 1948. An

infi nite series of applications, therefore, for

this product, enabling the various different

components to be assembled thanks to cuts and

holes on the sections, building up the system

to the required size. The modular sections are

jointed together by means of the thermoplastic

components, wile the side panels of the shelves

are simply pressed into place. In the cabinets,

on the other hand, the side panels are secured

in place by means of self-tapping screws. A

simple, fast and handy way to build furniture

for one’s own home!

Alluminio - Manuale degli impieghi

Collettore solare a tubi sottovuoto

Quest’opera, realizzata con il con-tributo di Metra, presenta un arti-colato percorso all’interno del mondo dell’alluminio e delle sue lavorazioni. Seconda edizione del Manuale degli Impieghi elaborato nel 1990, questa versione offre una struttura nuova e più ricca. 16 capitoli interamente dedicati al principe delle leghe leggere, con particolari approfondimenti su numerosi argomenti: dalle tecniche di fonderia e di trasformazione plastica

alla descrizione analitica delle leghe di corrente impiego, dai criteri di progettazione ai trattamenti termici, dalle lavorazioni di macchina agli aspetti normativi, solo per citarne alcuni.

Titolo: Alluminio – Manuale degli ImpieghiEditore: EdimetPagine: 702Prezzo: 100 €

Grazie all’esperienza maturata nel campo del fotovoltaico e nel solare termico, Schott risulta una tra le più conosciute aziende nel settore delle applicazioni per la tecnologia solare e non a caso fi gura tra i principali

Una gamma di profi lati estrusi in alluminio, elementi di unione ter-moplastici ed elementi strutturali in zama sono gli accessori che com-pongono il kit per la realizzazione di mensole e mobiletti proposta dalla Cinetto, società che opera nel settore della ferramenta per mobili dal 1948. Infi nite applicazioni dunque per questo prodotto che offre la possibilità di assemblare i diversi componenti attraverso tagli e fori sui profi lati, consentendo di sviluppare il sistema nelle dimensioni volute. L’unione dei profi lati modulari è determinata

dall’elemento termoplastico, mentre i tamponamenti laterali delle mensole si effettuano con un semplice bloccag-gio a pressione; per la realizzazione di mobiletti i tamponamenti vanno invece fi ssati con viti autofi lettanti. Un metodo semplice, veloce e pratico per arricchire la propria casa del complemento che mancava!

Mensole e mobiletti realizzati in lega leggera

produttori mondiali di tubi di vetro speciale. L’impianto qui presentato è l’innovativo collettore solare a tubi sottovuoto, realizzato in serie in un impianto completamente automa-tizzato. Le parti meccaniche sono realizzate in alluminio estruso, lega che dona all’impianto una naturale leggerezza (solo 20 kg di peso) e una conseguente maneggevolezza che fa-cilita le operazioni di montaggio.

THE ALUPROGETTO AWARD: THE NEW

FRONTIERS OF DESIGN WITH ALUMINIUM

In recent years, the increasing number of

structural applications for light alloys has

shown the extreme versatility of aluminium

and the possibilities for using it in various

different industrial sectors (from construction

work to the worlds of transport, interior

decoration and urban furniture), even though

– at least in our country – it has not yet

become as widespread as it could be. It is

with this in mind that the Aluprogetto Award

has been created, with the aim of providing

important food for thought for the design

community, highlighting the technical potential

and construction solutions that qualify this

material for the structural uses for which it is

best suited.

The award is part of the Aluprogetto initiative,

a special cultural and information event to be

held at the next Metef (17th-20th May 2006),

characterised by its forum-like structure,

at which interesting case-histories will be

presented as well as the Aluprogetto Award

and the associated iconographic exhibition.

Its promoters could hardly fail to include

Metra, which has always been committed to

setting off and promoting new uses for this

light alloy. This activity has involved Metra in

two capacities: on the planning side, it is in the

organising committee of the Award, and it will

also play a direct role as a member of the panel

examining the entries.

Aims

The international award will be announced

by Edimet under the auspices of prestige

organisations and associations, and will be

assigned to the best work characterised

by an aluminium structure (made entirely

or prevalently of this metal) in each of the

following fi elds:

- bridges and walkways;

- civil and industrial structures: buildings,

sheds, hangars, stairs, platforms, cladding for

self-supporting façades;

- mobile structures for temporary use;

- urban furniture having a structural value.

The Panel

The members of the examining panel will be

specialised professionals.

How to take part

Entry is open to Italian and foreign individual

or associated designers (engineers or

architects) who have designed works already

“built”, with no time limits.

There is no charge for entries, and applications

must be made by the designer of the project.

The projects should be presented by

sending the relevant documentation to:

Segreteria “Premio Aluprogetto 2006” care

of Edimet Spa, via Corfù 102, 25124 Brescia

(phone 0302421043; fax 030223802; e-mail

aluprogetto@metef.com) within 4.00 p.m. of

30th November 2005 at the latest.

The rules of the award and the relevant

documents are available for downloading from

the following address:

www.aluprogetto.metef.com.

Premio Aluprogetto Award: le nuove frontiere della progettazione con l’alluminio

Negli ultimi anni l’incremento

delle applicazioni strutturali

delle leghe leggere ha dimostrato

l’estrema versatilità e le pos-

sibilità di utilizzo dell’alluminio

in diversi settori industriali (dal

mondo delle costruzioni a quello

dei trasporti, dall’arredamento

all’arredo urbano), anche se nel

campo civile la loro diffusione

- almeno nel nostro paese - non ha

ancora raggiunto il proprio svi-

luppo potenziale. In quest’ottica si

inserisce l’istituzione del Premio

Aluprogetto Award, un’iniziativa

che mira a fornire al mondo della

progettazione importanti spunti di

rifl essione, evidenziando potenzialità

tecniche e soluzioni costruttive

che qualifi cano il materiale per

gli impieghi strutturali ai quali è

maggiormente votato.

L’iniziativa si inserisce nell’ambito

di Aluprogetto, uno speciale con-

tenitore culturale-informativo che

prenderà vita durante la prossima

edizione di Metef (17-20 maggio

2006) e che si caratterizza per la

sua articolazione in un forum in

cui verranno presentate interes-

santi case-histories, il Premio

Aluprogetto Award e la relativa

mostra iconografi ca.

Tra i promotori dell’evento non

poteva mancare Metra, da sempre

impegnata nella valorizzazione e

promozione dei nuovi impieghi

della lega leggera. Un’attività che

ha interessato l’Azienda a un du-

plice livello: sia in sede progettuale

con il coinvolgimento nel comitato

organizzativo del Premio, sia a

livello di partecipazione diretta in

qualità di membro della giuria

esaminatrice.

Gli obiettivi

Il Premio, di carattere internazio-

nale è bandito da Edimet con il

patrocino di prestigiosi enti e as-

sociazioni e si propone di decretare

la migliore opera caratterizzata

da una struttura in alluminio (in

tutto o in parte prevalente) per

ognuna delle seguenti sezioni:

- ponti e passerelle;

- strutture civili e industriali:

edifi ci, capannoni, hangar, scale,

piattaforme, involucri di facciata

autoportanti;

- strutture mobili per usi tempo-

ranei;

- elementi di arredo urbano con

valenza strutturale.

La Giuria

La commissione esaminatrice, for-

mata da professionisti del settore:

· Ing. Ernesto Carretta, Responsa-

bile Sviluppo e Assistenza Tecnica

Industria - Metra Spa, Rodengo

Saiano (Bs)

· Dott. Alessandro Chiarato,

Direttore Didattico IED - Istituto

Europeo del Design, Milano

· Arch. Antonio Citterio, Studio

Citterio and partners, Milano

· Dott. Aldo Colonnetti, Direttore

rivista Ottagono, Bologna

· Dott. Mario Conserva, Ammini-

stratore Delegato - Edimet Spa,

Brescia

· Prof. Arch. Sergio Croce, Or-

dinario di Architettura Tecnica

– Politecnico di Milano - Best -

Building Environment, Science &

Technology, Milano

· Ing. Claudio De Albertis, Presi-

dente Ance - Associazione Nazionale

Costruttori Edili, Milano

· Dott. Pietro Gimelli, Direttore

generale Uncsaal – Unione Nazionale

Costruttori Serramenti Alluminio,

Acciaio e Leghe, Milano

· Ing. Gian Carlo Giuliani, Strut-

turista, partner Redesco - Redesco

Srl, Milano

· Ing. Giorgio Valentini, Studio

Valentini, Milano

Come partecipare

La partecipazione è aperta a

progettisti singoli o associati

(ingegneri o architetti) italiani

ed esteri, titolari di progetti di

opere già “realizzate” e senza

limiti temporali.

L’ammissione al premio è gratuita

e dovrà essere richiesta dal titolare

del progetto.

I progetti dovranno essere presen-

tati mediante l’invio della docu-

mentazione a: Segreteria “Premio

Aluprogetto 2006” presso Edimet

Spa, via Corfù 102, 25124 Brescia

(tel. 0302421043; fax 030223802;

e-mail: aluprogetto@metef.com) entro

e non oltre le ore 16.00 del 30

novembre 2005.

Il regolamento del premio e i

relativi allegati sono disponibili

e scaricabili all’indirizzo:

www.aluprogetto.metef.com.

COMPAL INVESTS IN RAILWAYS

Constant investments, extreme specialisation

and proven experience are the underlying

factors of the philosophy of Compal, the

company of the Metra Group specialised in

machining. This approach has led over the

years to the acquisition of state-of-the-art

equipment, stimulating constant up-dating

of the technology and in-depth investigation

of the specifi c problems connected with

machining aluminium sections.

Thanks to its strategy based on continuous

adaptation to market demands, Compal has

thus reached undisputed levels of precision in

the fi eld of machining of aluminium extrusions

for industrial use.

In order to meet the needs of the mechanical

fi eld in general and that of transport,

Compal has now equipped its plant with a

new automatic work centre for machining

aluminium extrusions up to 16 metres long.

The investment made in order to purchase

this new machinery also fi ts in perfectly with

the up-grading policy undertaken by Metra

in the fi eld of large sections. This strategic

approach led also to the installation of the

6,050-tonne press, and the recent jobs in

the railway and aeronautical fi elds (from

the supplies for the Trenes Modulares to the

Naples “Circumvesuviana” and the Airbus

A380) bear witness to the Company’s ability

to interpret in the best possible way the needs

expressed by these industries, providing the

most satisfactory answers.

The new facility

Following an investment of over 500,000

Euros, in November of last year. Compal

installed the new 5-axis CNC work centre. It

is a system with a mobile portal and swinging

workstations that enables complex machining

of extruded bars with large cross-sections and

lengths varying up to a maximum of 16 metres.

This new equipment is ideal for machining

large sections (up to 600 mm in width and

400 mm in height) to be used, for example, in

the construction of trams or low-frequency

trains. It is the optimum tool for complex

machining requiring a tough and reliable plant-

engineering structure.

The new centre offers many advantages,

therefore, enabling tool-changing and

machining times to be cut to a minimum and

providing at the same time great fl exibility

in terms of the type of machining that can be

carried out, great reliability and stability, in

addition to extreme safety for the operator.

Compal investe nel ferroviarioCostanti investimenti, estrema

specializzazione ed una collaudata

esperienza sono i fattori alla base

della fi losofi a Compal, l’azienda

del Gruppo Metra specializzata

nelle lavorazioni meccaniche. Un

orientamento questo che ha portato negli

anni all’acquisizione di attrezza-

ture di assoluta avanguardia, sti-

molando così un aggiornamento

costante delle tecnologie e un appro-

fondimento delle specifi che proble-

matiche connesse alla lavorazione

dei profi lati in alluminio.

Grazie ad una strategia impronta-

ta al continuo adeguamento alle ri-

chieste del mercato, Compal ha così

raggiunto indiscussi livelli di pre-

cisione nell’ambito delle lavorazioni

meccaniche degli estrusi in allumi-

nio destinati ad uso industriale.

Per soddisfare al meglio le esigen-

ze dei settori della meccanica in

generale e dei trasporti in partico-

lare, Compal si è dotata di un nuo-

vo centro di lavoro automatico per

il trattamento di profi lati estrusi

in alluminio di lunghezza fi no a

16 metri.

L’investimento effettuato per l’acqui-

sizione del nuovo macchinario

rappresenta inoltre una perfetta

integrazione alla politica di po-

tenziamento intrapresa dal Grup-

po Metra nell’ambito dei profi la-

ti di grandi dimensioni. Un orien-

tamento strategico che ha porta-

to all’installazione della pressa da

6.050 t, di cui le più recenti com-

messe nel ferroviario

e nell’aeronautica

(dalla fornitura per i

Trenes Modulares spa-

gnoli, alla Circumve-

suviana di Napoli,

all’Airbus A380) te-

stimoniano la capa-

cità dell’Azienda di

leggere e interpretare

al meglio le necessità

espresse dal settore,

fornendo le risposte

più soddisfacenti.

Il nuovo impianto

A fronte di un investimento di ol-

tre 500.000 euro, lo scorso novem-

bre Compal ha installato il nuovo

centro di lavoro a 5 assi CNC, un

impianto a portale mobile con posta-

zioni in pendolare che permette di

eseguire lavorazioni complesse su

Esempio di tram leggero realizzato dall’azienda Bombardier

barre estruse di grande sezione e

lunghezza variabile fi no a un mas-

simo di 16 metri.

Ideale per la lavorazione di pro-

fi lati di grandi dimensioni (fi no a

600 mm di larghezza e 400 mm in

altezza) destinati ad esempio alla

costruzione di tram o di treni a

bassa frequenza, la nuova attrezza-

tura rappresenta lo strumento otti-

male per realizzazioni complesse

che richiedano una struttura impian-

tistica robusta ed affi dabile.

Numerosi i vantaggi del nuovo ce-

ntro dunque che permette di contene-

re al meglio i tempi di cambio uten-

sile e di lavoro, offrendo contempo-

raneamente una grande fl essibili-

tà sulle lavorazioni possibili,

un’elevata affi dabilità e stabilità

oltre ad un’estrema sicurezza per

l’operatore.