D O S S I E R D E P R E S S E

AVRIL 2018

S A L O N I N T E R N A T I O N A L d U M U L T I C O Q U E 2 0 1 8L E M O T D E S O R G A N I S A T E U R S

2018L’ANNéE dE TOUS LES RECORdS !Nous attendons tous de fêter la 10ème édition mais un peu de patience, d’autant que cette 9ème éditionsera celle de tous les records ! La barre des 60 multicoques exposés va être passée et le nombre de bateaux en première mondialen’aura jamais été aussi important…C’est bien là que se trouve la dynamique de cette filière de l’industrie nautique.Les chantiers de tous horizons redoublent d’énergie pour présenter toujours plus et toujours mieux,et ainsi, en réponse à cette demande, nous renforçons nos moyens et nos équipes, pour accueillirtoutes ces nouveautés, dans un port de La Grande Motte totalement réhabilité pour l’évènement.

100 % multicoque !

Telle est notre devise depuis la première édition en 2010.Nous y avons cru et à voir l’engouement que suscitent catamarans et trimarans, à voile ou à moteur,aujourd’hui nous en sommes récompensés. Le multicoque n’est pas un phénomène de mode... Les chantiers augmentent leur capacité de production, les ports s’adaptent, la filière suit le rythmeeffréné qu’orchestrent les architectes et les constructeurs ; la demande est de plus en plus forte etles utilisateurs de plus en plus nombreux …En conséquence, le village exposants se développe et nos visiteurs trouveront ici tout ce que lemulticoque mérite de mieux : voileries, accastillage, services, location, finances, transport, etc.Aujourd’hui ce salon a trouvé sa place à La Grande Motte, que nous sommes fiers de propulser,pendant ces cinq journées au rang de capitale mondiale du Multicoque !Bon salon à tous et bon séjour à La Grande Motte, en Hérault, en Occitanie.

L’équipe M2 Organisation

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CREATOROF NAUTICAL

EVENTS

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LES NOUVEAUTéS 2018- Aventura 34 preMière MOndiaLe- Bali 4.1 preMière MOndiaLe- Bavaria Nautitech 47 Power preMière à fLOt- Futura 49 preMière MOndiaLe- Ice Cat 61 preMière MOndiaLe- Léopard 50 preMiere eurOpéenne- MC50 Cat preMière MOndiaLe- Neel 45 Evolution preMière MOndiaLe- News 42 preMière MOndiaLe- Outremer 51 preMière MOndiaLe- Slyder 49 preMière MOndiaLe

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Le concept du Salon International du Multicoque est né en 2009 ; la pertinence d’exposer descatamarans et trimarans en configuration à flot, confortée par les exigences économiques de limiterles coûts logistiques, ont largement contribué à la réussite de ce salon « multicoque en exclusivité ».Ainsi, le port de La Grande Motte accueille tous les ans, en avril, la plus grande exposition de mul-ticoques de plaisance ; de même un village exposant adjacent au bassin accueille toute la filièreet ses équipementiers, accastilleurs, loueurs, voilerie, transporteurs, assurances et banques, etc.

le rendez-vousdu multicoque !

www.les-salons-du-multicoque.com

Lorient18/22avril 2012F R A N C E

Esplanade de la basede sous-marinsCité de la Voile Eric Tabarly

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Esplanade de la Base de Sous-Marins et de la Cité de la Voile Eric Tabarly

EN PREMIÈRE MONDIALE4 jours pour découvrirle monde du multicoque de croisière, de course, des démonstrations, des régates, des constructeurs, des équipementiers, des

architectes, des loueurs…

de 10 h à 19 h

www.le-salon-atlantique-du-multicoque.com

Lorient - 15 - 18 avril 2010

Lorient - 15 - 18 avril 2010

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LA GRANDEMOTTE10/14 AVRIL

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C O N T A C T SMedias presse@m2organisation.comOrganisation info@m2organisation.comTéléphone +33(0) 240 434 634Site http://www.multicoque-online.com

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LES CHIFFRES EXPONENTIELS dU MARCHéMONdIAL dES MULTICOQUESLes dernières éditions du Salon International du Multicoque nous amènent à dresser un panorama

économique de ce segment de la plaisance qui ne faiblit pas

Le marché de la plaisance est dynamique un peu partout dans le monde, à l’exception de la Francequi affiche une certaine langueur... Dans ce contexte, le marché du multicoque affiche, lui, une trèsforte croissance. Celle-ci est en partie liée au développement du marché de la location ; mais égale-ment au transfert de la clientèle des monocoques vers le multi, plus habitable et plus confortable.

Un marché mondial estimé entre 900 et 1100 unités par an

Si aucune statistique officielle n’existe vraiment dans ce domaine, les chiffres collationnés auprès desdifférents constructeurs permettent d’estimer le marché des catamarans habitables de plus de 30pieds entre 900 et 1100 unités produites cette année ; qu’ils s’agissent de catamarans ou trimarans,ils se repartissent entre 85 % à voile (750 à 950 unités) et 15 % à moteur (130 à 150 unités).

70 % de la production mondiale est française

Près de 70 % des multicoques construits dans le monde le sont en France : Lagoon (leader mon-dial), Fountaine-Pajot, Catana Group, Bavaria Nautitech, Outremer, Privilège Marine, MarsaudonComposites, Neel, Swiss Catamarans, Aventura, pour ne citer que les plus connus.L’Afrique du Sud est le second producteur mondial avec les chantiers Robertson & Caine (numéro 2mondial bien connu sous les marques Leopard, Sunsail et Moorings) mais aussi Tag Yachts, KnysnaYachts, Royal Cape Catamaran, Xquisite…

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Une forte hausse des capacités de production

Pour répondre à ce contexte de croissance des ventes, les chantiers investissent fortement et tousles sites des principaux constructeurs revoient leur capacité de production dans des proportions àdeux chiffres :

- Lagoon : nouvelle usine à Bordeaux (CNB)- Fountaine-Pajot : importante augmentation de ses capacités sur son site d’Aigrefeuille (17)- Catana avec sa marque Bali a livré plus de 60 catamarans en 2017- Bavaria Nautitech a totalement repensé son site de production de Rochefort et anticipaitune production de plus de 70 unités en 2017

- Outremer agrandit son site de production à La Grande-Motte tout en installant une nouvellestructure à Canet-en-Roussillon (66)

- Swiss Catamaran est nouvellement installé à Balaruc (66)

La location comme booster

Le niveau tarifaire et la qualité de la construction favorise aujourd’hui l’acquisition d’un multicoqueen gestion ; le phénomène n’est pas nouveau , mais son développement est spectaculaire. On estimele marché de la location à 40 % de l’activité des constructeurs ; ce phénomène est bien spécifique auxmulticoques.

Sans oublier les catamarans à moteur

Annoncé depuis des années comme l’avenir du multicoque, ce marché du moteur yacht ne repré-sente toutefois que 15 à 20 % du marché ; tous les constructeurs ajoutent ce produit dans leur gammeet cette diversité est gage d’un développement certain. À l’heure où nous bouclons ce bilan 2017,les chantiers nous annoncent de nombreuses nouveauté pour 2018, qui confirment bien l’extraordi-naire développement de cette filière de l’industrie nautique.L’édition 2018 du Salon International du Multicoque augure d’une rare dynamique…

RETOUR SUR L’édITION 2017• Plus de 14 000 visiteurs en 2017, venant dans une démarche active• Une clientèle internationale avec 60 % d’étrangers :

- 25 % Amérique du Nord- 10 % Allemagne, - 10 % Espagne,- 5 % Italie,- 10 % reste du monde

(Russie, Europe de l’Est, Asie)• Une centaine d’unités négociées pendant

les 5 jours du salon (source non officielle)• Une vrai diversité avec plus de 60 multicoques

exposés

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aventura 34 preMière MOndiaLeLe chantier installé en Tunisie continue de développer sagamme de catamarans. Après le très réussi 10.5 à moteurprésenté l’année dernière, voici venir un tout nouveaubateau avec cet Aventura 34, lui aussi signé par le studiode design Lasta.Comme son prédécesseur dans la gamme l’Aventura 33, le34 offre des aménagements d’un vrai bateau de croisièrepour moins de 10 m de longueur.Avec 3 cabines doubles, un carré confortable, un vrai cockpitavec une belle table et deux bains de soleil, sans compterla plage arrière, l’Aventura 34 donne des envies de partir àla découverte.

Bavaria nautitech 47 powerpreMière à fLOtCe catamaran est rapide - 22 nœuds en pointe - mais aussicapable d’une autonomie intéressante, avec 1 000 milles à9 nœuds.À bord, c’est bien sûr la qualité de vie qui prévaut, avecl’espace carré-cockpit d’un seul tenant, la plate-formehydraulique permettant de stocker facilement l’annexe etqui, une fois au mouillage, sera une véritable plage pourprofiter de la mer. Enfin, il y a le flybridge et le carré avant, espaces cocooningqui feront le bonheur des invités.

Bali 4.1 preMière MOndiaLeLe Bali 4.1 reprend toutes les innovations qui ont fait lesuccès du Bali 4.0 : le vaste espace cockpit/carré avec uneimmense porte vitrée oscillobasculante, le poste de pilo-tage surélevé et les flybridges très conviviaux... et nouspropose de belles nouveautés : une nouvelle plateformeintégrale arrière reliant les deux flotteurs, une nouvellebanquette de cockpit arrière et des grands coffres latérauxpouvant accueillir une plancha ou du matériel de plongée.À noter : une nouvelle décoration intérieure, signée LastaDesign Studio, qui fait la part belle à la luminosité, l’ergo-nomie, aux formes fluides et aux matériaux nobles.

Catana 53Avec le Catana 53, le chantier propose une unité de grandvoyage particulièrement aboutie.On retrouve les codes des dernier-nés du chantier, avec desbouchains marqués, des étraves inversées, et bien sûr lesmaintenant emblématiques dérives courbes.Le 53 est proposé en différentes versions d’aménagements,avec trois ou quatre cabines doubles, et à chaque fois, auchoix, une cuisine classique en U ou installée en îlot centraldans le carré.Les pointes avant peuvent aussi être équipées en cabinesd’équipage.

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dragonfly 28 performanceConstruit par le chantier Quorning Boats et représenté enFrance par la nouvelle et sympatique équipe d’Hellomulti,le trimaran Dragonfly 28 Performance se distingue par desperformances hors du commun et un design à part entière.Amusant et facile à manipuler, le Dragonfly 28 peut accueillir5 personnes.À noter : le Dragonfly 28 existe en trois versions : Touring,Sport et Offshore Race.

eos54Eos54 est un catamaran haut de gamme, conçu pour descroisières hauturières d'une ou de plusieurs années ou unTour du Monde. Eos54 répond à la demande d'un modèleproposé en semi sur-mesure et offrant un cadre de vieadapté aux goûts de ses propriétaires.Dessiné par Christophe Barreau et construit chez MarsaudonComposites, ce catamaran de voyage a pour objectifd’offrir de bonnes performances sous voile, gage de sécu-rité en navigation, mais aussi un vrai plaisir de barre, ceque confirment les premiers essais.Sa conception semi-custom permet à chacun de trouverles aménagements qu’il désire, avec de 2 à 4 cabines doubleset 2 simples.

ice Cat 61 preMière MOndiaLeLe célèbre constructeur de monocoques racés et haut degamme se lance dans le catamaran en proposant un bateaudessiné par Enrico Contreas, le légendaire constructeur desMattia.L’objectif est de proposer un bateau confortable etluxueux, bien sûr, mais aussi (très) performant, puisquel’architecte nous assure que l’IceCat 61 sera capable depointes à plus de 25 nœuds.La carène performante devra permettre de remonter à 30°du vent et le tirant d’eau de seulement 1 m dérives hautesautorisera les mouillages les plus isolés…

futura 49 preMière MOndiaLeComment profiter du confort et de l’habitabilité d’uncatamaran sans payer le prix fort dans les marinas ?Ce voilier modulable conçu par la société allemande FuturaYacht Systems répond avec une solution novatrice quin’est pas sans rappeler celle des trimarans repliables : lescoques rétractables.Le Futura 49 voit ainsi ses deux coques glisser sous lanacelle, et sa largeur passer de 7,98 mètres en mode«Océanique» à 4,93 mètres qui lui autorisent l’accès auxports de plaisance et permettent aussi la navigation surcanaux et plans d’eau intérieurs.

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Leopard 50 preMière eurOpéenneCe 50 pieds innove car le chantier va proposer deux ver-sions : le 50P (pour Performance) est équipé d’un biminiclassique, tandis que le 50L (pour Lounge) est doté d’unflybridge.On retrouve bien sûr sur les deux versions le cockpit avantaccessible depuis le carré, et un plan de pont très étudiépour des manœuvres faciles, même en équipage réduit.Un gros travail a été fait par le designer Simonis & VoogdYacht Design, notamment sur les aménagements - le bateauest disponible en version 4 ou 5 cabines doubles - et surl’ergonomie et les espaces de vie dans le carré.

Lagoon 40Dans la droite ligne du 42, Lagoon propose un bateaumarin et plutôt agréable à barrer, et surtout capable debonnes moyennes sous voile.Un bateau facile aussi, avec le gréement reculé et le focautovireur, maintenant classique pour le chantier.Mais l’ADN Lagoon reste bien présent avec des aménage-ments confortables et bien conçus pour la vie à bord, etnotamment le bel espace carré/cockpit.

MC50 Cat preMière MOndiaLeLe chantier McConaghy présente un catamaran modernedessiné par Jason Ker : le MC50 Cat.Un bateau (très) haut de gamme doté d’un fly où trône ledouble poste de barre particulièrement esthétique.Avec son mât rotatif carbone et ses aménagements nova-teurs - concept d’ouverture et accès direct cockpit-amé-nagement-poste de barre - le MC 50 Cat met le barreur etles équipiers au centre de la vie du navire.

neel 51Découvert cette année, le Neel 51 est un trimaran degrande croisière qui est aussi un véritable champion au ni-veau habitabilité ! On apprécie tout particulièrement lagéniale cabine propriétaire située au niveau du roof, avecune vue magique sur le mouillage.Ce tri est surtout un multicoque agréable et dynamiquequi marche bien, même par petit temps et médium. Ils’avère aussi agile et rapide dans la brise soutenue auportant avec des possibilités de performances surpre-nantes ajoutées à la sécurité et à l’aisance de la géométrietrimaran dans la mer croisée.Ce bateau constitue une limousine de grand voyage redou-table pour une famille voyageuse…

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Outremer 51preMière MOndiaLeCe best-seller de la gamme Outremer est lecatamaran de voyage de référence pour lesfamilles autour du monde.En 2018, grâce au retour d’expérience decentaines de navigateurs une nouvelle ver-sion encore plus aboutie voit le jour avec undesign revisité, un intérieur repensé et desperformances accrues.

privilege Serie 6Le Privilége Serie 6 bénéficie d’un dessin de carène trèsélaboré, réalisé par l’architecte naval Marc Lombard, pourun grand confort de navigation.Le bureau d’études Privilège Marine propose par ailleursun design intérieur soigné et intelligent pour plus demodularité.Ce bateau permet d’allier performances « plus que flat-teuses » et capacité de charge accrue, gage de confort encroisière.

Saona 47 Le Saona 47 est un vrai bateau de grande croisière, designélégant en navigation comme au mouillage avec deslignes toniques et reconnaissable au premier regard.L’ergonomie du poste de barre est une réussite, et pro-cure beaucoup de sécurité et une bonne visibilité.À l’intérieur, on se sent tout de suite chez soi, et nul nedoute qu’avec un tel niveau de confort, nombre de pro-priétaires au long cours trouveront ici le bateau qu’ilsrecherchent.

new 42 preMière MOndiaLeL’annonce a été faite au salon de Düsseldorf.Fountaine Pajot a dévoilé en Allemagne l’arrivée surprised’un nouveau modèle dans la gamme des catamarans pour2018…Ce plan Berret -Racoupeau de 12,58 mètres, qui répondprovisoirement au nom de New 42, vient s’intercaler entrele petit Lucia 40 et l’Helia 44 Evolution.Inspiré des lignes du Saona 47 lancé il y a tout juste un anau Salon du multicoque, il affiche les mêmes étraves inver-sées et biseautées, les élégantes coques à tonture inverséeet un rouf au design soigné, avec ses carénages sombres etla forme travaillée des grands vitrages latéraux.

Slyder 49 preMière MOndiaLeAprès le 47 dévoilé lors du Salon du multicoque 2015, lechantier allemand Slyder revient avec un nouveau modèlede 49 pieds, mis à l’eau début février en Chine - il estconstruit chez Mazarin German Yachts, à Qingdao - avantd’être acheminé vers l’Europe pour sa présentation en pre-mière mondiale à La Grande Motte. Le Slyder 49 bénéficieainsi d’une construction soignée, avec résine vinylester eninfusion sous vide, renforts carbone et menuiseries balsa,et le centrage des poids a été optimisé. Ce joli catamaranarbore des étraves fines, de belles dérives courbes desti-nées à améliorer ses performances au près et son compor-tement dans la mer formée, ainsi qu’une généreusesurface de voile au près (128 mètres carrés).

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Seawind 1600Sur le Seawind 1600, le designer Reichel Pugh a réussi àconserver ce qui fait le succès de la gamme depuis long-temps.Le Seawind 1600 est donc un bateau marin, mais facile àmener, même en équipage réduit, et surtout offrant un belespace de vie à bord. Avec ses dérives et sa carène moderne, le 1600, qui estconstruit en infusion, est aussi un bon marcheur.

retrouvez les nouveautés 2018 en exclusivité à La Grande Mottedu 18 au 23 avril

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PROFITEZ dE VOTRE VENUE POUR VISITERLES ALENTOURS

Avec 220 km de côtes, 20 stations balnéaires, 70 ports de plaisance dont 39 ports de plaisance mari-times, près de 30 000 anneaux, le Parc Naturel du Golfe du Lion, 1er parc naturel marin de Méditer-ranée, 52 pavillons bleus en 2016, une large offre de loisirs nautiques, le littoral d’Occitanie présenteun fort potentiel de développement pour les entreprises du nautisme, de la plaisance et du secteurtouristique.

Naviguez avec le Pass’Découvertes

Chaque Destination Bleue by Odyssea présente dans cePass’Découvertes vous propose une nouvelle façon de les dé-couvrir. Une sélection de 5 escales incontournables accessi-bles par des moyens de mobilité douce à partir du port a étéfaite spécialement pour vous. Ce guide vous permet aussi debénéficier de nombreux avantages à chacune de vos escalesdans nos ports. Des bons plans, réductions, nuits gratuites ouencore cadeaux vous y attendent.Pour en savoir plus :www.ports-occitanie.com/pass-decouvertes/

L’Hérault compte de nombreux sites remarquables, uniques, façonnés par la nature ou par l’homme,depuis la nuit des temps. Voici une liste de sites à ne pas manquer dans les alentours du salon : - Saint-Guilhem-le-Désert - Le cirque de Navacelles - La vallée du Salagou - Le canal du Midi - Le lac deThau - Le Haut Languedoc - L’oppidum d’Ensérune - Le pic Saint-Loup - Minerve, la Cathare - La cathé-drale de Maguelone - La grotte de Clamouse - La grotte des Demoiselles...Le Département de l’Hérault sera présent sur le salon via Hérault Tourisme pour mettre à l’honneurcette année encore la diversité et la richesse de son offre œnotouristique à travers l’Œnotour d’Hérault.Ils feront découvrir, à l’occasion de dégustations, les vins des femmes vigneronnes « Les Vinifilles »(www.vinifilles.fr)

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pour vous rendre sur le salon

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POUR VOUS RENdRE AU SALON

Comment venir à La Grande Motte ? Située au bord de la Méditerranée aux portes de la Camargue,

la cité est accessible par la route, l’avion, le train, le bateau ou l’autocar.

par la route

- Autoroute A75 en provenance de Paris et du Centre de la France

- Autoroute A9 en provenance de Lyon

- Autoroute A 61 en provenance de Toulouse

- Sortie 26 (Gallargues - Aigues Mortes - Le Grau du Roi) en venant par l’Est ou le Nord

- Sortie 29 (Montpellier-Est - Carnon - La Grande Motte) en venant de l’Ouest

- Deux voies express (20 km dans les deux cas) relient La Grande-Motte à l’autoroute A9

- Bison futé : Tél. 04 91 78 78 78 (Marseille) - www.bison-fute.equipement.gouv.fr/

- Autoroutes informations - www.autoroutes.fr

en avion

- aéroport Montpellier-Méditerranée (10 km)

Tél. 04 67 20 85 85

www.montpellier.aeroport.fr

- aéroport de nîmes-arles-Camargue (35 km)

Tél. 04 66 70 49 49

www.aeroport-nimes.fr

en train

Des liaisons quotidiennes avec toutes les grandes villes,

mais surtout avec le TGV qui arrive en gare de

Montpellier.

Prendre ensuite le tramway ligne n°1 en direction de

Odysseum, descendre place de France où un service

régulier de cars assure le transfert aller-retour

à La Grande-Motte (ligne 106).

- Gare tGV de Montpellier à 21 km

Tél : 3635 SNCF - www.voyages-sncf.com

en bus

Liaisons régulières toute l’année.

- Hérault transport

Aller-retour Montpellier - Carnon - La Grande Motte

Tél. 04 34 888 999 - Site internet avec horaires : www.herault-transport.fr/

- Cévennes Cars

Aller-retour Nîmes - Aigues-Mortes - Le Grau-du-Roi - La Grande-Motte

Tél. 04 66 29 27 29 - Site internet avec horaires : www.edgard-transport.fr/

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RETROUVEZ-NOUS TOUTE L’ANNéE SURMULTICOQUE-ONLINE.COM

ET SUR NOTRE PAGE FACEBOOK@SalonInternationalduMulticoque

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CREATEUR

d’EVENEMENTS

NAUTIQUES