Manual de Valvulas Mariposa

7/22/2019 Manual de Valvulas Mariposa

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V A L V U L A D E M A R IP O SA S E R I E M E

C.M.O.

AmateguiAldea142,20400TxaramaTolosa(SPAIN) TECME.ES00

Tel:902408050/Fax902408051/[email protected] http://www.cmo.es pg. 1

27/04/2012

Vlvulademariposaunidireccionalcondobleexcentricidad.

Mltiplesmaterialesdeconstruccindisponibles.

Dosopcionesdedistanciaentrecaras:

Seriecorta:segnlanormaEN558SERIE13.

Serielarga:segnlanormaEN558SERIE14.

Disponedeunaflechaenelcuerpoindicandoladireccindelflujo.

Aplicacionesgenerales:

Esta vlvula de mariposa es apropiada para

trabajar en lnea y como vlvula de seguridad

paracasosdeemergencia.Esmuyutilizadaen

conducciones forzadas en las centrales

hidroelctricas.

Tamaos:

DN200 a DN3000 (mayores dimensiones bajo

consulta).

(P)detrabajo:

La presin diferencial (P) a la que pueden

trabajar estas vlvulas es muy variable, se

disean para las necesidades de cada proyecto

en concreto, pero pueden ser diseadas para

soportarpresionesdehasta100kg/cm.

Velocidaddefluido:

Lavelocidaddefluidomximaconlaquepueden

trabajar estas vlvulas es de 4,9 m/s (segn

normaAWWAC504).

Taladradobridas:

DINPN10yANSIB16.5(150LB)

Otrasusuales:

DINPN16 JISstandard Australianstandard

DINPN6 DINPN25 Britishstandard

Directivas:

Directivademquinas:DIR2006/42/CE(MAQUINAS)

Directivadeequiposapresin:DIR97/23/CE(PED)ART.3,P.3

Dossierdecalidad:

Todas lasvlvulas sepruebanhidrostticamenteconaguaenCMOysesuministrancertificadosde

materiales(segnnormaEN102043.1.)ypruebas(segnnormasISO5208yEN12266).

Pruebadelcuerpo= presindetrabajo x1,5.

Pruebadecierre= presindetrabajo x1,1.

Vlvulademariposa BIEXCENTRICA

fig. 1


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C.M.O.



LaprincipalcaractersticadelavlvulademariposaMEdeCMOessudiseocondobleexcentricidad.

El eje de giro se encuentra desplazado respecto al

plano central de la clapeta (Exc.1), y a su vez

tambinseencuentradesplazado respectoalplano

centraldelcuerpodelavlvula(Exc.2),conloquese

obtieneladobleexcentricidad(fig.2).

Gracias a esta doble excentricidad, se obtiene un

sistemadecierremuyeficaz.Encuantoseempiecea

abrirlavlvula,lajuntadeelastmerodejadeestar

presionada y no roza contra el cuerpo. Es por ello

que no se presiona lajunta hasta el momento del

cierre, por lo que se evitan gran parte de

rozamientos y aplastamientos de la junta y esto

ayudaaprolongarsuvidatil.

Por otro lado, debido a que el eje de giro esta

desplazado respecto al plano central del cuerpo

(Exc.2), el flujo siempre tiende a cerrar la vlvula,

estoesunagranventajacuandoestavlvulatrabaja

como vlvula de seguridad en situaciones de

emergencia.

El cuerpo de la vlvula ME bsicamente consta de una virola del mismo dimetro interior que la

conduccindondeva instalada,conunabridaacada lado.Estasbridas tienenmecanizadoun rebaje

para ubicar lajunta trica, gracias a estasjuntas tricas no se necesita ningunajunta adicionalpara

podermontarlavlvulaentrebridas.

Para realizar el cierre, lleva un anillo de inoxidable mecanizado en el interior de la virola, para que

realiceelcierreconlajuntademaneraeficazyasuvezproduzcalasmnimasperturbacionesposibles

enelflujo.

Por lascaractersticasqueacabamosdemencionaryporsusimplicidad resultaunavlvularobustay

econmica,esuntipodevlvulamuyapropiadoparatrabajarentomasydescargas.

Porelcontrario,nosonvlvulasapropiadasparalaregulacindecaudal.Cuandolavlvulaseencuentra

completamenteabierta,laclapetaesthorizontal,conloqueeldiscoquedaparaleloaladireccindel

flujo y las perturbaciones que genera la vlvula en el flujo son mnimas. Pero cuanto el grado de

aperturaseamenor,mayoressonlasperturbacionesquesegeneranenelflujo,debidoaquelaclapeta

seencuentracadavezmsverticalysegeneranmayoresvibracionesyturbulencias.

Noseaconsejaelusodeeste tipodevlvulasconaperturas intermedias,porellono sonadecuadas

paralaregulacindecaudal.

Ests vlvulas son muy apropiadas para utilizarlas en situaciones de emergencia, suelen estar

completamenteabiertas,generandoperturbacionesmnimasenelflujo,ysisehallaalgunasituacinde

emergenciasecierranenuntiempomnimo,porloqueseevitangradosdeaperturamediosdeformapermanente.

Ventajasdel "ModeloME"deCMO

fig. 2


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C.M.O.



LISTADECOMPONENTESESTANDARPOS. COMPONENTE POS. COMPONENTE

1 CUERPO 16 CHAVETA

2 CLAPETA 17 PASADOR3 JUNTA 18 ARANDELADEFRICCION

4 BRIDAJUNTA 19 HILOTORICO

5 EJEACCIONAMIENTO 20 TAPACIEGA

6 EJE 21 HILOTORICO

7 SOPORTEACCIONAMIENTO 22 TAPAGUIA

8 BRAZOACCIONAMIENTO 23 TAPASOPORTE

9 ACTUADOR 24 SOP.FINALCARRERA10 TAPASOPORTE 25 FINALDECARRERA

11 COJINETE 26 INDICADORDEPOSICION

12 BULON 27 JUNTATORICA13 CASQUILLODISTANCIADOR 28 PASADOR

14 CIRCLIP 29 ARANDELA

15 COJINETE 30 TORNILLO

fig.3

tabla1


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C.M.O.



1 CUERPO

El cuerpo de la vlvula ME bsicamente consta de una

virola del mismo dimetro interior que la conduccin

dondevainstalada,conunabridaacadalado.Estasbridas

llevan mecanizado un rebaje en todo el dimetro para

ubicarlajuntatrica.

Para realizar el cierre lleva un anillo en el interior de la

virola,quesiempreesde inoxidable independientemente

delmaterialqueseaelcuerpo.Esteanilloposteriormente

se mecaniza para que realice el cierre con lajunta de

manera eficaz y a su vez produzca las mnimas

perturbacionesposiblesenelflujo.

Para los alojamientos de los ejes, se les colocan unos

moyusa laviroladelcuerpo,unosrefuerzosynerviosen

elexteriorparaunirlosalojamientosdeejes,virolaybridas.Deestamaneraseobtieneuncuerpoque

consisteenunapiezamuyrobustaparaquesoportesinproblemastodaslastensiones.

Los materiales de fabricacin estndar son el acero al carbono S275JR, GGG50 y el acero inoxidable

AISI304oAISI316.Perootrosmaterialesyaleacionesdeacero inoxidable(AISI316Ti,Duplex,254SMO,

UranusB6.)estndisponiblesbajoconsulta.

Comonormahabitualloscuerposdeaceroalcarbonosonpintadasconunaproteccinanticorrosivade

EPOXY(colorRAL5015).Existenasudisposicinotrostiposdeproteccionesanticorrosivas.

2 CLAPETA

Laclapetabsicamenteconstadeundiscocircular lisodeconsiderable

espesor.Estedisco llevadosorejas,en lasque seacoplan losejesque

transmiten el movimiento del accionamiento (fig. 5). La clapeta va

dimensionadaenfuncinde lapresindetrabajo.LasclapetasdeCMO

siempresonmovidasporchavetasynoporpasadores.

LosmaterialesdefabricacinestndarsonelaceroalcarbonoS275JRenvlvulas con cuerpo de acero al carbono S275JR, la fundicin nodular

GGG50envlvulasconcuerpodeGGG50yelaceroinoxidableAISI304o

AISI316 en vlvulas con cuerpo de AISI304 o AISI316 respectivamente.

Otros materiales o combinaciones pueden ser suministrados bajo

consulta.

La clapeta tiene mecanizado un rebaje en todo el permetro del disco

principal,dondesealojalajuntadeestanqueidadqueesfijadamediante

labridajunta.

Comonormahabitual lasclapetasdeaceroalcarbonosonpintadascon

una proteccin anti corrosiva de EPOXY (color RAL 5015). Existen a su

disposicinotrostiposdeproteccionesanticorrosivas.

CARACTERISTICASDEDISEO

fig. 4

fig.5

fig. 6


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C.M.O.



3 ASIENTO/JUNTA:Las vlvulas de mariposa ME de CMO, realizan el

cierrepresionandounperfilespecialdeelastmero

(3)contraunanillodeinoxidable(5).

El perfil especial de elastmero (3) se ubica en el

rebajeexteriordelpermetrode laclapeta (2)yes

sujetadamedianteunabridajunta(4)contornillera

deaceroinoxidable(6).

Elanillodeinoxidable(5)seencuentraenelinterior

de la virola del cuerpo (1), esta mecanizada para

asegurar un cierre correcto y minimizar las

perturbacionesqueproduceenelflujo.

Habitualmente lajunta de estanqueidad suele ser

de EPDM, pero tambin existen otros tipos de

elastmerosadisposicindelcliente.

Lajuntasepuedecambiarsindesmontarlavlvuladelatubera.

Materialesdejuntadeestanqueidad

EPDM

EslajuntadeestanqueidadestndarenlasvlvulasCMO.Puedeserutilizadaenmltiplesaplicaciones

perogeneralmente se utiliza para agua yproductosdiluidos en agua a temperaturasno mayoresde

90C*. Tambin puede ser utilizada con productos abrasivos y proporciona a la vlvula una

estanqueidaddel100%.

NITRILO

Seutilizaenfluidosquecontienengrasasoaceitesatemperaturasnomayoresde90C*.Proporcionaa

lavlvulaunaestanqueidaddel100%.

VITON

Apropiado para aplicaciones corrosivas y altas temperaturas de hasta 190C en continuo y picos de

210C.Proporcionaalavlvulaunaestanqueidaddel100%.

SILICONA

Principalmente

utilizada

en

industria

alimentaria

y

para

productos

farmacuticos

con

temperaturas

no

mayoresde200C.Proporcionaalavlvulaunaestanqueidaddel100%.

Nota:Enalgunasaplicacionesseusanotrostiposdegoma,como:hipaln,butiloocauchonatural.Por

favorcontactarconCMOencasodequetengantalrequerimiento.

NOTA:Msdetallesyotrosmaterialesbajoconsulta.* EPDMyNitrilo:esposiblehastaTMax.:120Cbajopedido.

ASIENTO/JUNTASMaterial T.Mx.(C) Aplicaciones

EPDM(E) 90* Agua,cidosyaceitesnominerales

Nitrilo(N) 90* Hidrocarburos,aceitesygrasas

Vitn(V) 200 Hidrocarburosydisolventes

Silicona(S) 200 ProductosAlimentarios

tabla2

fig. 7


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C.M.O.



4 EJES

Losejes(3)delasvlvulasdemariposaMEde CMO se fabrican en acero inoxidable

AISI316,AISI420,etc.,estacaractersticale

proporciona una resistencia alta y unas

propiedades excelentes frente a la

corrosin.

Para transmitir el movimiento del

accionamiento a la clapeta, se utilizan

chavetasparalelas(4),con loquetanto la

clapeta (2) como los ejes (3) tienen

mecanizadosvarioschaveteros.

Para que los ejes (3) puedan girar con

facilidad se colocan casquillos de bronce

autolubricados(5)enlosmoyusdelcuerpo(1).

5 JUNTASTORICAS

Paragarantizarlaestanqueidadentre laconducciny

el exterior, se utilizanjuntas tricas (4). Los nicos

puntosen losquepuedehaber fugasdelcuerposon

entre los ejes (2) y los moyus (1), por lo que para

lograrlaestanqueidadsecolocanjuntastricas(4)en

una brida de bronce (3). Habitualmente las juntas

tricas(4)queseutilizanenlasvlvulasMEsuelenser

de nitrilo, pero tambin existen otros tipos de

elastmerosadisposicindelcliente.

7 ACCIONAMIENTOS

Es posible suministrar todo tipo de accionamientos, tanto manuales como automticos. Segn las

condicionesdetrabajoylascaractersticasdelasinstalacionesdondesevayautilizar,seeligeeltipode

accionamientomasidneoparacadacaso.Enotrasocasioneseselmismoclienteelqueespecificaqu

tipodeaccionamientonecesitaparasuproyecto.

Manuales: Automticos:Reductor Actuadorelctrico

Cilindrohidrulico

Grandisponibilidaddeaccesorios:Topesmecnicos

Dispositivosdebloqueo

Accionamientosdecontrapesodeemergencia

Posicionadores

Finalesdecarrera

Detectoresdeproximidad

...

fig. 8

fig. 9


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Accionamiento

Hidrulico

Accionamiento

Reductor

Manual

Accionamiento

Hidrulico+

Contrapeso

Accionamiento

Reductor

Motorizado

fig.10 fig.11

Accionamiento

Hidrulico

DobleEfecto

fig. 12

fig.13


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Existendiferentesaccesoriosparaadaptarlavlvulaacondicionesdetrabajoespecficas,como:

Cajasdeconexin,cableadoyentubadohidrulico:

Suministrodeunidadesmontadascontodoslosaccesoriosnecesarios.

Finalesdecarreramecnicosodetectoresinductivos(fig.14):

En el extremo de uno de los ejes se le acopla una flecha que

indicalaposicindeaperturadelavlvula,estamismaflechade

indicacin, acciona los finales de carrera mecnicos, los cuales

nosindicanlaposicinpuntualdelavlvula.

Si el cliente as lo precisa, en vez de con finales de carrera

mecnicos,

tambin

se

puede

suministrar

con

detectores

inductivos.

Posicionadores(fig.15):

Cuandose requiereconocer laposicinde lavlvulaen remoto,se

instalaunposicionadorquesirveparalaindicacindelaposicinde

lavlvulacontinuamente.

Sistemadebloqueomecnico(fig.16):

Permitebloquearmecnicamentelavlvulaenunaposicin

fijadurantelargosperiodosdetiempo.

Limitadoresdecarreramecnicos(topesmecnicos):

Permiten ajustar mecnicamente el grado de apertura de la vlvula, limitando el recorrido del giro

deseadoquerealicelaclapeta.

Accionamientodeemergencia(volante/contrapeso):

Cuando la vlvula vaya provista de un accionamiento automtico (motorizado o hidrulico), el

accionamientodeemergenciapermiteaccionarlavlvulademariposaencasodefallodeenerga.

Accionamientohidrulico (fig.11):Cuando lavlvulavayaprovistaconuncilindrohidrulicocomo

actuador,existe laposibilidadaadirleuncontrapeso.Encasodeaveraenelcircuitohidrulico,este

contrapeso tendera a cerrar la vlvula, mientras el cilindro hidrulico operaria como amortiguador,

pudiendocontrolardesdelavlvulaestranguladoralavelocidaddecierre.Porloquesepodraregular

paraqueelcierreserealizaradeunaformasuaveydeestamaneraevitarelgolpedeariete.

Accionamiento motorizado (fig. 12): Todos los accionamientos motorizados que suministra CMO,

llevanunvolantedeemergenciadesembragable,conelfindepoderaccionar lavlvulamanualmenteencasodefallodeenerga.

ACCESORIOSYOPCIONES

fig. 14

fig. 16

fig.15


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C.M.O.



Recubrimientodeepoxi:

Todos los cuerpos y componentes de acero alcarbono de las vlvulas CMO van recubiertas de

unacapadeEPOXI,quedaalasvlvulasunagran

resistenciaa la corrosinyunexcelenteacabado

superficial. El color estndar de CMO es el azul

RAL5015.

Proteccionesdeseguridad(fig.17):Siguiendo la normativa europea de seguridad

(marcado CE), a las vlvulas automticas de

CMO se les incorporan unas protecciones

metlicas en el recorrido de la biela y el

contrapeso (si lo llevan),evitandoasqueningn

cuerpo u objeto pueda ser accidentalmenteatrapadooarrastrado.

ExistendosprincipalesvariantesqueserealizanpartiendodeestasvlvulasdemariposaME.

A. COMBINACIONDEMARIPOSAYRETENCION(fig.18):

Este

tipo

de

vlvula

es

una

mariposa

que funciona como una vlvula de

retencin, con la peculiaridad que

permitedelimitarelgradodeapertura

delavlvula.

Esta vlvula siempre permanece

cerrada, nicamente se abre por la

fuerzadel flujoysolohastaelnivelde

apertura que se le delimite en cada

momento.

Laexcentricidadentreelejedegiroyel

plano central del cuerpo (Exc. 2 en

fig. 2) es mayor de lo habitual en una

mariposa, es similar a la de una

retencin, con lo que el flujo puede

abrirlaclapetaconmsfacilidad.

Uno de los ejes de la vlvula lleva un

mecanizado especial, en el cual se

acopla un reductor motorizado. Este

realiza la funcindedelimitarelgrado

deaperturade lavlvula, inclusosias

se precisa mantiene la vlvula

completamentecerrada.

VARIANTESDEVALVULASDEMARIPOSA

fig. 17

fig. 18


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C.M.O.



En el otro eje de la vlvula, se acopla un cilindro hidrulico con contrapeso. El contrapeso est

compuestoporunasplacasatornilladasysirveparacontrolarapartirdequeflujosequierequeseabra

laclapeta,dependiendodelnmerodeplacasquesecoloquenenelcontrapeso,laclapetaseabrircon

unflujomayoromenor.

Junto con el contrapeso se instala un cilindro hidrulico que acta de amortiguador. Este cilindro

hidrulicoamortigualosmovimientosquepuedatenerlaclapetaenfuncindelasvariacionesdeflujo.

Sepuederegularlaresistenciadelamortiguadordesdelavlvulaestranguladoradelcilindrohidrulico.

Inclusoenelcasodequelaconduccinsequedarasinflujo,evitaraquelaclapetasecerrardegolpe,

pudiendoregularlavelocidaddecierredelaclapetadesdelavlvulaestranguladora.

B. VALVULADESOBREVELOCIDAD:

Estetipodevlvulaesunamariposaquefuncionacomounavlvuladeemergencia,esunconjuntode

unavlvulademariposaME yundetectordesobrevelocidad.

Estasvlvulasdesobrevelocidad,se instalanenconduccionesqueexistapeligroderoturadetubera.

Su finalidad es que si se produce una rotura de la tubera o por otra causa, el detector de

sobrevelocidadhagacerrarlavlvulademariposaME.

Eldetectordesobrevelocidadsecolocaaguasarribade lamariposa,aunadistanciade1,5vecesdel

dimetrodelavlvulaconunadistanciamnimade500mm(cota"X"enfig.21yfig.24).

Puede ser elctrico (fig. 19) o mecnico (fig. 20) pero su funcionamiento bsicamente es el mismo.

Constadeunapalaenformadediscoqueesintroducidaenlaconduccinperpendicularalsentidodel

flujo. Esta pala est conectada a un eje, el cual lleva una palanca con un contrapeso en uno de los

extremos.Lapalancadelcontrapesosueleestarenreposo,ycuandolaincidenciadelflujosobrelapala

superaelpesodelcontrapeso,elbrazodelcontrapesosubeyactasobreelfinaldecarrera(encasode

detectorelctrico,fig.19)osobrelavlvulahidrulica(encasodedetectormecnico,fig.20).

Estecontrapesoest formadoporvariasplacasatornilladas,con loquesepuederegular lavelocidad

mnimadel flujoparaaccionareldetectordesobrevelocidad.Cuantasmsplacascoloquemosen la

palanca del contrapeso, ms velocidad necesitar el flujo para superar el peso del contrapeso. Otra

formaparaconseguirelmismoefecto,esalejandoestasplacassobrelapalanca,respectoalejedegiro.

fig.19 fig.20


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CONJUNTOELECTRICO

Consta de un detector de sobrevelocidad elctrico con una vlvula de mariposa ME con cilindro

hidrulico y contrapeso. Este conjunto se complementa con un armario elctrico y un grupo oleohidrulicomotorizado,quesonlosquegobiernantodoelconjunto.

Cuando sepulseel botndeaperturaenelarmarioelctrico,el grupooleohidrulico sepondr en

marchayaccionarelcilindrohidrulicoabriendo lavlvula.Entoncesempiezaapasarel flujoauna

velocidad determinada, que ser inferior a la necesaria para activar el detector de sobrevelocidad

(fig.22).

En cuanto se produzca una rotura en la conduccin o alguna anomala que cause el aumento de la

velocidaddelflujo,eldetectordesobrevelocidadactivarelfinaldecarrera,estmandarlasealde

sobrevelocidadalarmarioelctricoysecortarelsuministrodeaceiteapresinalcilindrohidrulico,

conloquedebidoalcontrapeso,secerrarlavlvula(fig.23).

Estapermanecercerrada,hastaqueeloperariovengaaverificarelestadodelaconduccin,olacausa

de laanomala.Despusdequesehayasolucionadoelproblema,seprocederalrearmedelarmario

elctricoysepodrvolveraabrirlavlvula.

fig. 21

DETALLEA

fig. 22

fig. 21

Eldetectordesobrevelocidadestaenreposo VlvulademariposaMEsemantieneabierta.

DETALLEA


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C.M.O.



CONJUNTOMECANICO

Consta de un detector de sobrevelocidad mecnico con una vlvula de mariposa ME con cilindrohidrulicoycontrapeso,complementadoconungrupooleohidrulicomanualquegobiernaelcilindro

hidrulico.

Estetipodeconjuntoesidealparalasinstalacionesquecarezcandesuministroelctrico.

ParaempezaratrabajarconlavlvulademariposaME,elprimerpasoserabrirlavlvula,yparaellohayqueintroducirpresinenelcilindrohidrulicopormediodelgrupooleohidrulicomanual.

Entoncesempiezaapasarel flujoaunavelocidaddeterminada,queser inferiora lanecesariapara

activareldetectordesobrevelocidad.

En cuanto se produzca una rotura en la conduccin o alguna anomala que cause el aumento de la

velocidaddel flujo,eldetectorde sobrevelocidadactasobre lavlvulahidrulica,abriendoelpaso

entre latuberadealimentacin

del cilindro hidrulico con el

grupo oleohidrulico manual,

con lo que cae la presin de

alimentacin y debido al

contrapesosecierralavlvula.

Esta permanecer cerrada,

aunqueseintentemeterpresin

por medio del grupo oleo

hidrulico manual, ya que la

vlvula hidrulica del detector

de sobrevelocidad se mantiene

abierta. Despus de que el

operarioverifiqueelestadodela

conduccinosolucione lacausa

de la anomala, se podr

procederal rearmedeldetector

de sobrevelocidad mecnico y

posteriormente a introducir

presin al cilindro hidrulicoparavolveraabrir lavlvulade

mariposa.

fig. 23

Eldetectordesobrevelocidadseactivaporlavelocidaddelfluido VlvulademariposaMEsecierra.

fig. 24


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C.M.O.



Instruccionesparaelrearmedeldetectordesobrevelocidadmecnico(fig.26):

Despusdeque lavlvulademariposaME secierreporcausade la sobrevelocidaddel fluido,paravolveraabrirlavlvula,hayqueseguirestospasos:

Elevarelcontrapeso"P"deldetectorparaqueretrocedalavarilla"V".

Manteniendoelcontrapeso"P"levantado,subirelotrocontrapeso"C".

Cuando tengamos losdoscontrapesos levantados"P"y"C",primerodejarbajarelcontrapeso

"P",yposteriordejarbajarelcontrapeso"C"dejandoapoyadosobrelavarilla"V".

Ya est listo para que mediante el grupo oleohidrulico manual se pueda volver a introducir

presinenelcilindrohidrulicoyabrirlavlvulademariposaME.

Seacualseaeltipodedetectordesobrevelocidad,mecnicooelctrico,sedeberinstalaraguasarriba

delavlvulademariposaME,aunadistanciade1,5veceseldimetrodelavlvula(cota"X"enfig.21y

fig.24)siempreycuandoserespeteunadistanciamnimade500mm.

LavlvulademariposaMEquesemontaeneste tipodeconjuntosescomn tantoparaeldetector

mecnicocomoparaelelctrico.Lacaractersticaprincipalesqueelsistemadeaccionamientode la

vlvulademariposaMElocomponenuncilindrohidrulicoyuncontrapeso.

Elexplosionadoquesemuestraacontinuacin(fig.27)perteneceaestetipodevlvula.

fig.25

DETALLEA

Tuberaverde:Salidadelgrupooleo

hidrulicomanual.

Tuberaroja:Retornodelcilindrohidrulico.

Tubera

amarilla:Retorno

del

detector

de

sobrevelocidadmecnico.

DETALLEB

Tuberaverde:Entradaalavlvulahidrulica

deldetectordesobrevelocidadmecnico.

Tuberaamarilla:Salidadelavlvulahidrulica

deldetectordesobrevelocidadmecnico.

fig. 26


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C.M.O.



LISTADECOMPONENTESVALVULADEMARIPOSADESOBREVELOCIDAD

POS. COMPONENTE POS. COMPONENTE POS. COMPONENTE

1 CUERPO 13 COJINETE 25 TAPASOPORTE

2 CLAPETA 14 BULON 26 SOP.FINALCARRERA

3 JUNTA 15 CASQUILLODISTANCIADOR 27 FINALDECARRERA

4 BRIDAJUNTA 16 CIRCLIP 28 INDICADORDEPOSICION

5 EJEACCIONAMIENTO 17 COJINETE 29 JUNTATORICA6 EJE 18 CHAVETA 30 BULON

7 SOPORTEACCIONAMIENTO 19 PASADOR 31 VARILLAROSCADA

8 BRAZOCONTRAPESO 20 ARANDELADEFRICCION 32 PASADOR9 SOPORTECONTRAPESO 21 HILOTORICO 33 ARANDELA

10 CONTRAPESO 22 TAPACIEGA 34 TORNILLO

11 ACTUADOR 23 HILOTORICO 35 TUERCA12 TAPASOPORTE 24 TAPAGUIA 36 CONTRATUERCA

fig.27

tabla3


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C.M.O.

A t i Ald 142 20400 T T l (SPAIN) TEC ME ES00

LasvlvulasdemariposaMEdeCMO tienen dos opciones de

distancia de entre caras

(cota "A" fig. 28) serie corta y

serielarga.

Eltaladradodebridasvaraen

funcindelasnecesidadesdel

cliente,perolomshabitual

sueleserqueeltaladradosea

segnlanormaEN10922PN10.

Enlatabla4sedetallanlascotas

mscaractersticasdeltaladrado

de bridas y el entre caras.

Tambin se detalla el par de

aprietenecesariopara instalarla

entrebridas.

INFORMACIONSOBREDIMENSIONESDEBRIDAS YENTRECARAS

.

DNTALADRADODEBRIDASs/EN10922PN10

PARESAPRIETE

A1* A2* Cant. d D K (Nm)

200 152 230 8 22 340 295 126

250 165 250 12 22 395 350 126

300 178 270 12 22 445 400 126

350 190 290 16 22 505 460 126

400 216 310 16 26 565 515 309

500 229 350 20 26 670 620 309

600 267 390 20 30 780 725 455

700 292 430 24 30 895 840 455

800 318 470 24 33 1015 950 615

900 330 510 28 33 1115 1050 615

1000 410 550 28 36 1230 1160 821

1200 470 630 32 39 1455 1380 10891400 530 710 36 42 1675 1590 1320

1600 600 790 40 48 1915 1820 1978

1800 670 870 44 48 2115 2020 1978

2000 760 950 48 48 2325 2230 1978

2200 1030 52 56 2550 2440 2976

2400 1110 56 56 2760 2650 2976

2600 1190 60 56 2960 2850 2976

2800 1270 64 56 3180 3070 2976

3000 1350 68 62 3405 3290 3776

*A1:Seriecortas/EN558SERIE13A2:Serielargas/EN558SERIE14

OBSERVACIONES:Otrostamaosyotrasnormasbajoconsulta.

tabla4

fig. 28

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Manual de Valvulas Mariposa