23
L’elettrotecnica, l’elettronica e gli aerei

Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

L’elettrotecnica, l’elettronica e gli aerei

Page 2: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3 emergency ram air turbine (RAT), 4 groundpower unit (GPU) (da J. F. Gieras, Advancements in Electric Machines, Springer 2008)

Page 3: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

Motore turboelica e generatori azionati dal motore

Page 4: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

Provide power to start the main enginesTurbine engines must be accelerated to a high rotational speed in order to provide sufficient air compression for self-sustaining operation. Before engines are to be turned, the APU is started, generally by a battery or hydraulic accumulator. Once the APU is running, it provides power to start the aircraft's main engines

Many series -500 aircraft have an extra, dedicated APU battery to preserve main battery usage

Page 5: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

APS 2000 APU del Boeing 737. 1 light switch, 2 APU fuel line,3 generator, 4 oil filter, 6 fuel nozzles, 7 upper shroud, 8 bleed air valve, 9 start motor, 10 oil tank, 11 bleed air manifold, 12 exhaust muffler

Page 6: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

APU sul Boeing 737:carenatura APU ingresso aria di raffreddamento al

di sopra dello scarico

Page 7: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

Ram air turbine of Airbus A320 located under left wing

Page 8: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3
Page 9: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3
Page 10: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3
Page 11: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

Applicazione:generatore di tensione alternativa-sinusoidale(alternatore)

Page 12: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3
Page 13: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3
Page 14: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3
Page 15: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3
Page 16: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3
Page 17: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

AC & DC Metering panel - Classic

Residual Volts: per testare un generatore che va fuori lineaSchiacciato il pulsante, se si vede tensione il generatore ruota ancoraSe son mostrati 0 V, è guasto e non sarà ricollegatoResidual volts: la sola selezione che usa la scala di 30 V sul voltmetro AC

Page 18: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

AC & DC Metering panel - NG

CAB/UTIL IFE/PASS SEATRecirculation fan(s) 115V AC audio

IFEDoor area heaters 115V AC video IFE

Drain mast heaters 28V DC video IFE

Lavatory water heaters

Airphone equipment

All galley buses Pax seat elec outlets

Shaver outlets  Logo lights  Potable water comp  

Page 19: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

BatterieBatteria 36 Ah, 24 V, 20 celle, Nickel-cadmium 30 minutes (20 mins 1/200's) of standby power if all other generators fail.Batteria APU - opzionale – principalmete per avviare l’APU (auxiliary power unit);anche in parallelo con la batteria principale45’ di alimentazione standby

Page 20: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

Batteria Ausiliaria – di riserva sul NG – normalmente isolata, unless the main battery is powering the standby system when it operates in parallel with the main battery. The aux battery combined with the main battery will provide 60’ of standby powerNG: 2 extra dedicated batteries for the engine and APU fuel shut off valves and the ISFD (150’ capacity).

BAT OVHT & APU BAT OVHT (overheat, surriscaldamento) lights are a customer option on classics. They are located on the aft overhead panel and no crew action is required if they should illuminate.

Page 21: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

RADAR - RAdio Detection AndRanging

Page 22: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3

The TCAS algorithm selects the maneuver “sense” that provides the largest separation at the predicted closest point of approach (CPA)

Page 23: Lelettrotecnica, lelettronica e gli aerei. Generatori aerei passeggeri: 1 motore di avviamento principale/generatore, 2 auxiliary power unit (APU), 3