¿Qué investigar y cómo investigar? #1 ∙Uso de internet ∙ Recomendaciones de búsqueda ∙Referencias

José Antonio Huitrón Mendoza

Licenciatura en Economía Facultad de Estudios Superiores Acatlán

30 de enero de 2015

03/02/2015 1 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

• Transformar la tesis en un trabajo indefinido (el límite son tres semestres).

Para tal fin haremos un cronograma de actividades. • No tener claro en qué parte del trabajo te encuentras. Mediante un esquema de trabajo que forma parte del protocolo tendremos un

mapa para ubicarnos.

• No apoyarse mucho en el tutor.

si se debe: acordar citas periódicas, asegurarse de que lee los avances y se involucra con el proceso de investigación.

• Ser demasiado ambicioso, no queremos derribar los paradigmas económicos. • Hacer una tesis que no cumpla con las expectativas del seminario.

Lo que se debe evitar

03/02/2015 2 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

Facilidad para documentarlo: Hay acceso a bibliotecas, recursos electrónicos, etc. pero sobre todo que se haya escrito algo al respecto. Que sirva como experiencia, como posible fuente de contactos y preparación para el trabajo profesional. Que le resulte: •Interesante •Estimulante •Es el tema que más vas a conocer con respecto a todos los aprendidos en la carrera.

Características del tema de tesis

03/02/2015 3 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

•Leer los diarios, en especial las secciones que se refieren a temas locales, las notas periodísticas nos dan indicios de posibles problemáticas para estudiar. •Escuchar a especialistas sobre los temas. •Navegar en internet buscando palabras de nuestro interés. •Revisar publicaciones recientes sobre nuestra área de especialidad. •¿Qué conocimientos requieren posibles empleadores? ¿A qué me gustaría dedicarme?

¿De dónde obtener el tema de tesis?

03/02/2015 4 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

1) Delimitación inicial: hacer una distinción conceptual del problema.

Pasos para armar el proyecto

03/02/2015 5 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

Ítem Ejemplos de contenidos

Área temática Transporte, Movilidad, Crecimiento, Criminalidad

Tema La movilidad en la zona norte de la Ciudad de México

Aplicación práctica del tema Evaluación de las problemáticas y propuesta de soluciones.

Problema específico de la tesis Actualmente en la zona norte de la Ciudad de México han incrementado de manera significativa los tiempos de traslado de la población.

2) Delimitación para redactar el planteamiento del problema específico de la tesis, además ¿qué preguntas va a responder mi proyecto? 3) Redactar , leer, redactar, releer, redactar de nuevo. (Conservar todas las versiones de trabajo).

Pasos para armar el proyecto

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Preguntas del planteamiento del problema Ejemplos

Qué Detallar el tema, situarlo dentro del área temática.

Cómo, cuándo y dónde Qué metodología va a usar para recoger datos (técnicas, instrumentos, muestras), dónde lo hará, con qué recursos, en qué fechas y porqué.

Por qué Porqué es importante realizar el proyecto, no resolver el problema práctico original, ni por qué el tema es importante, sino porqué este proyecto concreto es importante (podría ser importante todo lo anterior y el proyecto no). Esta parte se denomina habitualmente "Justificación del proyecto".

Para qué Estos serán los objetivos

Recomendaciones

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•Tierra e impuestos •Finanzas públicas locales •Impuestos a la propiedad, impuestos al valor del suelo •Valuación, evaluación y administración tributaria •Recuperación de plusvalías •Propiedad común, derechos de propiedad •Informalidad en el uso de suelo •Regulación del suelo, zonificación y ley de uso de suelo •Crecimiento inteligente de las ciudades •Vivienda y desarrollo urbano •Conservación del suelo •Solución de disputas de tierra •Mercados de suelo, economía del suelo •Planeación regional •Planeación urbana y diseño urbano.

Ejemplo 1 Research Projects Neighborhood Regeneration in Chile - El Programa de Regeneración de Barrios en Chile “Programa Quiero Mi Barrio” y sus efectos sobre factores de valorización y deterioro del precio de suelo: Revisión de efectos en el uso de a espacios públicos y reducción de la inseguridad urbana Date(s): October 2011 - April 2012 Researchers Camilo Arriagada Luco, Universidad de Chile Claudia Bustos Gallardo, Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Chile Description This is a study of “Quiero mi Barrio,” the first program in Chile addressing neighbourhoods/ghetto in big cities that show the negative effects of segregation and bad urban policies. The program aims to revitalize these neighbourhoods through the construction or renovation of urban public spaces. The study will analyze the vitality of public spaces and the impacts of the program in reducing insecurity among the residents. The analysis will be based on an existing survey applied to 900 inhabitants included in the program. Descripción Esta investigación estudia el programa “Quiero mi Barrio”, el primero en Chile enfocando barrios tipo ghetto residenciales formales que incluyen áreas de vivienda social (pero no son asentamientos informales). En estos barrios, los efectos negativos de la segregación espacial y otras consecuencias de malas políticas urbanas permiten aprender sobre renovación urbana a través de construcción o renovación de espacios urbanos públicos. En especial, serán examinados la vitalidad de los espacios públicos y los impactos del programa en la reducción de la inseguridad de la población residente. El análisis tendrá por base una encuesta hecha a 900 habitantes incluídos en el programa.

Ejemplos

03/02/2015 8 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

Ejemplo 2 Research Projects An Innovative Transit System and its Impact on Low Income Users: The Case of the Metrocable in Medellín - Un sistema de transporte público innovador y su impacto en usuarios de bajo ingreso: el caso del Metrocable en Medellín Date(s): October 2011 - January 2013 Researchers Juan Pablo Bocarejo, Universidad de Los Andes, Bogotá, Colombia Julio Davila, University College London, London, UK Juan Miguel Velásquez, Universidad de Los Andes, Bogotá, Colombia Daniel Ricardo Oviedo, University College London, London, UK Description This study analyzes the impact of a radical change of connectivity on access to the city centre and on housing costs in the poor areas served by an innovative public transport system, the Metrocable in Medellín. Two areas will be analyzed in terms of transport cost and rent cost before and after Metrocable, with the aim to define the new transport/housing trade-offs. We will evaluate changes in access to employment and labor market, as well as the evolution of the purchasing power of the population who rents housing in the area. Descripción Proponemos estudiar el impacto de un cambio radical de la conectividad sobre el acceso a la ciudad y sobre costos de vivienda en barrios pobres servidos por un sistema innovador de transporte público, el Metrocable en Medellín. Analizaremos dos áreas en términos de la nueva relación de compensación entre transporte y vivienda. Evaluaremos los cambios en el acceso al empleo y al mercado laboral, así también la evolución de la capacidad de compra de la población que alquila vivienda en estos barrios.

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03/02/2015 9 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

Ejemplo 3 Research Projects Changes in Property Values Due to Proximity to Transmilenio in Bogotá, Colombia - Cambios en el valor de propiedades inmobiliarias ocasionado por la cercanía a la infraestructura del Transmilenio en Bogotá, Colombia Date(s): October 2011 - January 2013 Researchers Jorge Andrés Perdomo Calvo, Teknidata Consultores SAS Angelica Maria Franco Toro, Teknidata Consultores SAS Description This research project aims to predict changes in residential property value due to the construction of the Transmilenio (BRT) transportation system in Bogotá. To accomplish this objective we will develop a parametric methodology using a difference in differences model and spatial econometrics, geographic information systems (GIS), and pooled cross section data. With the results we will be able to isolate the impact of Transmilenio on land values and estimate the land value increment generated by it. We expect this information to be useful in the design and implementation of value capture instruments to fund the expansion of Transmilenio, as well as to complement the national policy on mass-transit in other Colombian cities. Descripción Este proyecto de investigación busca medir el cambio en los valores de propiedades residenciales resultante del sistema de transporte Transmilenio (BRT) en Bogotá. Para lograr este objetivo, desarrollaremos una metodología paramétrica usando un modelo de diferencias en diferencias y econometría espacial, sistemas de información geográfica (SIG) y datos de sección transversa. Con los resultados seremos capases de separar el impacto del Transmilenio en el valor de las propiedades y estimar la porción del incremento de valor que se puede atribuir al sistema. Esperamos que esta información sea útil en el diseño y el uso de instrumentos de recuperación de plusvalías para financiar la expansión del Transmilenio, así como también para complementar la política nacional de transporte masivo en otras ciudades de Colombia.

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03/02/2015 10 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

Ejemplo 4 Research Projects Transportation Patterns in Rio de Janeiro’s Favelas Patrones de transporte en las favelas de Rio de Janeiro Date(s): September 2011 - January 2013 Researchers Jacob Liebman Koch, EMBARQ, Porto Alegre, Brazil Luis Antonio Lindau, EMBARQ, Porto Alegre, Brazil Carlos David Nassi, Universidade Federal do Rio de Janeiro, RJ, Brazil Description This research project will analyze transport patterns in Rio’s favelas, or slum areas, in order to fill a gap in current academic literature as well as to inform a project aimed to provide efficient and sustainable transportation solutions as part of a citywide slum-upgrading program in Rio de Janeiro affecting 1.2 million inhabitants. The project will develop a unique methodology aimed at favelas pacified by the Pacifying Police Units (UPP), in order to gain an initial understanding of the current state of mobility of favela residents as well as the differences in transport use between favela residents and those living in the formal city. Descripción Este proyecto de investigación analiza los patrones de transporte en las favelas de Rio, con el fin de llenar un hueco en la literatura académica contemporánea y también informar un proyecto que busca dar soluciones de transporte eficiente y sostenibles como parte de un programa de mejorar de favelas en Rio de Janeiro que afecta a 1, 2 millones de personas. La investigación desarrollará una metodología dirigida a las favelas que han sido pacificadas por las Unidades de Pacificación de la Policía (UPP), con el fin de obtener un conocimiento inicial sobre el estado actual de movilidad de los residentes de las favelas, así como conocer las diferencias en el uso de transporte entre los residentes de las favelas y los que viven en la ciudad formal.

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03/02/2015 11 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

Ejemplo 5 Research Projects Impact of Residential Segregation on Education Achievement: The Case of Chile - Impacto de la Segregación Residencial en la Educación. Análisis del caso de Chile Date(s): August 2010 - January 2012 Researchers Miguel Ángel Vargas Román, Escuela de Ingeniería Comercial, Universidad Diego Portales, Santiago, Chile Rodrigo Montero Pérez, Escuela de Ingeniería Comercial, Universidad Diego Portales, Santiago, Chile Description The present research project has the aim to test the hypothesis that residential segregation, based upon income, can produce negative effects on children’s educational performance. In order to achieve this objective we propose to develop an econometric model and to conduct regressions using as the dependent variable the SIMCE, a Chilean educational quality test results against a set of socio-economic variables and a segregation index. We expect to find as a result that segregation has effects on children educational performance. In fact, preliminary analysis shows negative impacts. Descripción Este proyecto de investigación tiene como objetivo testar la hipótesis de que la segregación residencial basada en ingreso puede producir efectos negativos en el desempeño educacional de los niños. Para lograr este objetivo, proponemos desarrollar un modelo econométrico y hacer regresiones usando como variable dependiente los resultados del SIMCE, un teste de calidad educacional de Chile, en relación a un conjunto de variables socio-económicas y a un índice de segregación. Esperamos encontrar como resultado que la segregación tiene impacto en el desempeño educacional de los niños. De hecho, los análisis preliminares muestran impactos negativos.

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03/02/2015 12 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.

Ejemplo 6 Research Projects Analysis of Residential Segregation in the Metropolitan Areas of San José and Heredia, Costa Rica Análisis de segregación residencial para las áreas metropolitanas de San José y Heredia, Costa Rica Date(s): December 2008 - February 2010 Researchers Rosendo Pujol Mesalles is the Director of the Research Program on Sustainable Urban Development at the University of Costa Rica and Professor in the School of Engineering. He has a PhD in urban and regional planning from the University of California at Berkeley. Leonardo Sánchez Hernández, economist, Eduardo Pérez Molina, engineer and Silvia Valentinuzzi Nuñez, civil engineer, are researchers at the Program on Sustainable Urban Development at the University of Costa Rica. Description This project analyzes the marginal impact of horizontal condominiums (gated communities) on the spatial segregation of San José and Heredia Metropolitan Areas through quantitative indexes. It also analyzes the consequences of these new housing construction patterns on availability of public open space, transportation accessibility and personal mobility. The project will make extensive use of GIS and housing data. Descripción El estudio analiza las características y ubicación de la segregación residencial en las áreas metropolitanas de San José y Heredia, mediante una serie de indicadores cuantitativos y espaciales, permitiendo una visión más completa de este fenómeno. Además se evalúa el efecto, la relación y las condiciones de regulación bajo los cuales se construyen los grandes condominios y como estos influyen en los patrones de segregación residencial. El estudio también evalúa las consecuencias de los condominios horizontales cerrados (gated communities) sobre la disponibilidad de espacio público, acceso a transporte público y movilidad de la población. El análisis hará uso intensivo de SIG y datos habitacionales

Ejemplos

03/02/2015 13 ¿Qué investigar? José A. Huitrón.