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INTEGRANDO LAS PND A LA ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO 11° Congreso Mexicano de Confiabilidad y Mantenimiento ADEMINSA MEXICO Ing. Alberto F. Reyna O. Vibration Analyst Level III TA-USA ASNT NDT Level III N. 121763 SCWI-AWS N. 13050018 API Authorized Inspector 653 N. 33609 API Authorized Inspector 570 N. 36430 API Authorized Inspector 510 N. 41734 API Authorized Inspector 580 N. 50534

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INTEGRANDO LAS PND A LA ESTRATEGIA

DE MANTENIMIENTO 11° Congreso Mexicano de

Confiabilidad y Mantenimiento

ADEMINSA MEXICO Ing. Alberto F. Reyna O.

Vibration Analyst Level III TA-USA

ASNT NDT Level III N. 121763

SCWI-AWS N. 13050018

API Authorized Inspector 653 N. 33609

API Authorized Inspector 570 N. 36430

API Authorized Inspector 510 N. 41734

API Authorized Inspector 580 N. 50534

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Pruebas No Destructivas – END - NDT

• Prevenir pérdidas humanas.

• Control de calidad en las fabricaciones y reparaciones.

• Mantener la integridad de la infraestructura productiva – Monitoreo en servicio.

• Proteger el medio ambiente.

• POR UN MUNDO MAS SEGURO (ASNT)

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EVITEMOS ESTOS ACCIDENTES - SISTEMAS QA /QC ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS Y MTO. PREDICTIVO

www.ademinsa.com

Explosión Refinería Amuay, Falcón, Venezuela 2012

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Refinería de Puerto Rico Caribbean Petroleum Corporation, Octubre 2009

EVITEMOS ESTOS ACCIDENTES - SISTEMAS QA /QC ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS Y MTO. PREDICTIVO

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Refinería de PEMEX. México, Septiembre 2010

EVITEMOS ESTOS ACCIDENTES - SISTEMAS QA /QC ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS Y MTO. PREDICTIVO

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Refinería de CONCON. Chile, Octubre 2007

EVITEMOS ESTOS ACCIDENTES - SISTEMAS QA /QC ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS Y MTO. PREDICTIVO

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Daños al Medio Ambiente

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Pruebas No Destructivas (END-NDT)

* VT - Visual * LT-Prueba de fugas

* PT - Tintes * Laser

* MT- Partículas * AET-Emisión Acústica

* UT - Ultrasonido * MFL-Fuga flujo magnético

* RT - Radiografía * GW-Ondas Guiadas

* NRT- Rad. Neutrónica * GPR-Radar Penetrante

* ET (PECT y ECA) *MW- Micro Ondas

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PULSED EDDY CURRENT TESTING

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• Aplicable a la inspección de sistema de tuberías que utilizan aislamientos, (tuberías, tanques, recipientes a presión, etc.) que son expuestos a formar CUI (Corrosion under insulation).

• La corrosión genera la pérdida gradual de material y si no es detectada a tiempo, termina en fugas.

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Solución al Problema

• Una técnica de inspección que permite inspec-cionar sin necesidad de retirar el aislamiento PEC (Electromagnetismo Pulsado).

• Inspecciones de alta velocidad (screening tool), hasta 75 mm/s – 4.5 m/minuto

• Inspecciones muy confiables que dan como resultado los espesores del material, sin im-portar la presencia de corrosión externa o interna.

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• Se produce una corriente eléctrica en las bobi-nas del sensor, creando un campo magnético que tiene respuesta cuando llega al material (acero) bajo el aislamiento (lift off).

• Cuando se detiene el flujo de corriente eléc-trica, se crean corrientes parásitas como res-puesta al cambio de intensidad de campo magnético.

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• Según el espesor del acero, el decaimiento de la corrientes parásitas varían y se traduce al equipo como valores de espesores remanentes.

• Muestran valores en unidades de longitud o en % del espesor nominal.

• Calibración muy sencilla sobre zona de evalua-ción (analiza lift off y material base).

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• Puede hacer inspecciones sobre varias capas de recubrimiento (incluyendo water jacket).

• Inspecciones sobre recubrimientos de hasta 6” (150 mm) de espesor.

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C – Scan – Fácil Visualización

Uso de Paleta de Colores

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ECA – Eddy Current Array

Arreglo de Bobinas Bobina Individual

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• Aplicable a elementos sometidos a cargas de fatiga, que tienen gran posibilidad de formar “grietas por fatiga” (stress cracks).

• Principalmente se encuentran en equipos rotativos (álabes de turbinas, dientes de engranaje, piñones, etc.)

• Grietas muy finas donde la posibilidad de ins-pección está limitada por la sensibilidad del método de evaluación.

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Inspección de Dientes de Engranaje

Inspección de Eje Piñon – Catalina en Molinos de Minería

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• Para la inspección de dientes de engranaje, convencionalmente se debe hacer una limpieza muy exhaustiva para eliminar cualquier capa de grasa superficial, antes de la evaluación.

• La medición de la profundidad de la fisura difícilmente es determinada.

• Inspecciones localizadas que toman mucho tiempo mediante el uso de métodos de inspección convencional (VT, PT, MT, etc)

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Solución al Problema

• Usar un sistema de inspección que permita la inspección al 100% de cada diente de manera muy rápida y sencilla.

• Que tenga la capacidad de medir la profundi-dad de la fisura sin ningún problema.

• Que sea posible hacer mediciones confiables incluso con pequeñas capas de grasa sobre el diente.

• Eddy Current Array (ECA) !!!

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• Sistema de inspección mediante electromagne-tismo con múltiples bobinas.

• En un solo recorrido, se logra hacer la inspec-ción de todo el flanco diente.

ET Convencional ET Phased Array

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• Sensores ergonómicos y con alta resistencia al desgaste.

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• Software avanzado para fácil dimensiona-miento, utilizando un C-Scan.

FISURA

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PICADURAS

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• También puede ser aplicado para inspección de planchas de tanques / recipientes, tube-rías, tapas de molinos, etc.

• Sensibilidad para detectar SCC (corrosión bajo esfuerzo)

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LASER – Escaner 3D

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• Revolucionario escáner portátil láser sin con-tacto para modelado y documentación 3D.

• Velocidades de medición muy altas (hasta 976,000 puntos por segundo).

• Rango de error: 2 mm

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Como se Emplea

1. Se coloca el escáner en un punto estratégico para toma de datos.

2. Encender el láser para registro de datos.

3. Usar esferas de apoyo para el registro de datos. Puntos de coordenadas de referencia.

4. Hacer escaneo.

5. El escaner emite un haz laser capturando la superficie de la pieza.

6. Se hace la grabación correspondiente y se hace análisis de la información con el software.

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UNIFICACIÓN DE PUNTOS PARA MODELADO EN 3D

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Aplicaciones

• Inspecciones muy confiables para múltiples propósitos en diferentes industrias :

– Verificación de desgastes.

– Verificación de abolladuras y deformaciones.

– Mapa de desviaciones cubriendo el 100% del objetivo.

– Cálculo de elementos finitos.

– Ingeniería inversa.

– Etc.

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Evaluación de un Tanque – 3D

Se puede introducir barra de tolerancias para determinar zonas que requieren reparación

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Evaluación de un Tanque – 2D

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Ventajas

• Reducir los tiempos de inspección.

• Reducción de los tiempos de construcción (disminuyendo reprocesos – retrabajos).

• Máxima precisión.

• Alta definición, mostrado en reportes.

• Escaneos desde el suelo, buenas condiciones de seguridad.

• No interfiere con otros trabajos.

• No hay contacto físico con equipos.

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• Ahorros en el levantamiento de planos topo-gráficos (menores tiempos).

• Capacidad de transmitir la información a cual-quier parte del mundo en cuestión de minutos para toma de decisiones.

• Muy adecuado para análisis de elementos finitos.

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Cucharones de Palas - Minería

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Tolvas de camiones mineros

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Liners – Forros de Molinos Mineros

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Análisis de Perpendicularidad

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Cálculo de Volúmenes

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