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CONSTRUCCIN DE CARRETERA VECINAL BELLABELLA ALTARIO
TIGREJUANSANTOS ATAHUALPA DEL DISTRITO DE MARIANO DMASO BERAN,
PROVINCIA DE
LEONCIO PRADOHUNUCO
I.- MEMORIADESCRIPTIVA
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CONSTRUCCIN DE CARRETERA VECINAL BELLABELLA ALTARIO
TIGREJUANSANTOS ATAHUALPA DEL DISTRITO DE MARIANO DMASO BERAN,
PROVINCIA DE
LEONCIO PRADOHUNUCO
PROYECTO: CONSTRUCCIN DE CARRETERA VECINAL BELLA BELLAALTARIO
TIGREJUAN SANTOS ATAHUALPA DEL DISTRITO DE MARIANODMASO BERAN,
PROVINCIA DE LEONCIO PRADO HUNUCO
1.0 DESCRIPCION
1.1. INTRODUCCION
Uno de los objetivos del Gobierno Regional Hunuco es ampliar y
mejorar la
infraestructura de la Red Vial Regional, buscando la integracin
de las provincias y
distritos que an no cuentan con este servicio, as como tambin,
lograr su
desarrollo integrndolos a la vida socio-econmica de la Regin;
para cumplir con
estos objetivos es que a travs de la Sub Gerencia de Estudios y
Obras de laGerencia Regional de Infraestructura, se elabora el
presente Expediente Tcnico:
Construccin de Carretera Vecinal Bella Bella Alta Rio Tigre Juan
Santos
Atahualpa Del Distrito De Mariano Dmaso Beran, Provincia De
Leoncio Prado
Hunuco.
La elaboracin del presente Expediente Tcnico se realiza en base
al Perfil del
Proyecto elaborado por la Unidad Formuladora GOBIERNO
REGIONAL
HUANUCO aprobado por la Jefatura de Desarrollo Rural y Urbano
con cdigo
67783 del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
La finalidad del Estudio indicado es efectuar el trazo de la
ruta a empalmar y
determinar las necesidades de obras de arte necesarias para que
la carretera tenga
las comodidades necesarias para el trnsito.
Las soluciones que se adoptarn son de tipo simple teniendo como
objetivo dar
soluciones a los problemas de transitabilidad, seguridad a la va
con las obras de
arte tales como alcantarillas, badenes y pontones.
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1.2. ANTECEDENTES
Desde pocas remotas, el transporte en la zona de influencia, se
realiz con muchas
dificultades, hecho que hasta la fecha se viene solicitando, por
la inexistencia de
una va de comunicacin, con buenas condiciones de
transitabilidad.
Ante esta situacin los pobladores afectados, a fin de aliviar
este problema
ejecutaron una apertura de caminos de herradura, que
solucionaron mnimamente
esta carencia, ya que tienen que efectuar largas y penosas
caminatas para poder
trasladar sus productos a los centros de comercializacin.
En consecuencia la Construccin de Carretera Vecinal Bella Bella
Alta Rio
TigreJuan Santos Atahualpa Del Distrito De Mariano Dmaso Beran,
Provincia
De Leoncio Prado Hunuco,ha sido considerada de necesidad
prioritaria, para
superar el aislamiento en que se encuentra toda esta zona del
distrito de Mariano
Dmaso Beran, por la falta de una infraestructura vial que
permita comercializar
su produccin agrcola, que es base de la economa local.
El proyecto es importante y est de acuerdo a los lineamientos de
desarrollo
regional y local, con la finalidad de integrar y dinamizar
nuevos corredores ycircuitos econmicos, a travs de la articulacin
de centros de produccin a
mercados y acceso a los servicios bsicos; teniendo como objetivo
el Mercado de
consumo regional.
1.3. OBJETIVOS DEL PROYECTO
1.3.1 OBJETIVO GENERAL
Dotar de una adecuada Construccin de Carretera Vecinal Bella
Bella Alta Rio Tigre Juan Santos Atahualpa Del Distrito De
Mariano Dmaso Beran, Provincia De Leoncio Prado Hunuco
para dar acceso vehicular e integrar a las localidades de Bella
Alta,
Rio Tigre, Juan Santos Atahualpa. Y as quedar vinculada al
sistema
de la red vial de la zona, acentuando la integracin fsica,
cultural y
socio-econmica a nivel de la regin.
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1.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
El proyecto mediante la culminacin de los estudios definitivos
y
posterior cristalizacin de las obras tiende a alcanzar los
siguientes
objetivos especficos:
Fomentar el desarrollo de proyectos integrados aprovechando
los
recursos naturales potenciales explotables favoreciendo el
desarrollo de las poblaciones beneficiadas con el proyecto.
Incrementar el desarrollo socioeconmico de los pueblos
beneficiarios, facilitando el acceso a nuevos mercados y
propiciar la integracin cultural de la poblacin mediante la
integracin vial.
Reducir el tiempo y los costos de transporte en el comercio
de
los productos con los dems centros poblados del distrito, de
la
provincia y de la regin.
1.4 METAS DEL PROYECTO
El presente proyecto a la culminacin de las obras deber alcanzar
las
siguientes metas:
1.4.1. REHABILITACIN
El tramo de Rehabilitacin es de la progresiva 0+000 al 3+960 Km.
La
longitud total de afirmado para el tramo de rehabilitacin ser de
3960
m, en esta zona se realizar el mejoramiento del pavimento
mediante el
lastrado con espesor e= 20 cm, con materiales de cantera
previamente
seleccionados.
Medidas de Mitigacin Ambiental
Sealizacin Preventiva e Informativa respectivamente, as como
tambin hitos kilomtricos.
Cunetas.
La construccin de obras de arte ser:
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TRAMO I - REHABILITACIN(BELLA-BELLA, BELLA ALTA, RIO TIGRE)
ESTRUCTURA PROG. LONG. DIAM.(PULG)
ANCHO TIPO
ALCANTARILLA 0+346 4.86 36BADEN 0+666 6 4 RECTANGULAR
BADEN 1+050 6 4 RECTANGULAR
PONTON 01 1+534 6
BADEN 1+689 6 4 RECTANGULAR
BADEN CURVA 2+274 6 4 CIRCULAR
BADEN 2+350 6 RECTANGULAR
BADEN 3+065 6 4 RECTANGULAR
ALCANTARILLA 3+129 4.86 36
BADEN 3+520 8 4 RECTANGULAR
BADEN 3+544 6 4 RECTANGULAR
BADEN 3+728 8 4 CIRCULARBADEN 3+800 6 4 RECTANGULAR
Total de:2 alcantarillas
9 badenes rectangulares1 Baden circular1 pontn
1.4.2. CONSTRUCCIN
La construccin de la carretera ser con una apertura de 13.489,45
Km,
conformado por 03 tramos:
TRAMO I- CONSTRUCCIONBELLA ALTA (3+960) HASTA RO TIGRE
(9+665.45) CON UN DESVO PARA EL
TRAMO II EN LA PROGRESIVA 6+400ESTRUCTURA PROG. LONG. DIAM.
(PULG)ANCHO TIPO
PONTON 02 4+260 6BADEN 4+500 8 4 CIRCULARALCANTARILLA 4+760 4.86
48PONTON 03 4+887 6ALCANTARILLA 5+170 4.86 48ALCANTARILLA 5+290
4.86 48BADEN 5+440 6 4 CIRCULARPONTON 04 5+520 6ALCANTARILLA 5+729
4.86 24PUENTE 5+940 15.6ALCANTARILLA 6+220 4.86 36
ALCANTARILLA 6+500 4.86 48ALCANTARILLA 6+580 4.86 36ALCANTARILLA
6+700 4.86 48
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BADEN 7+140 6 4 RECTANGULARALCANTARILLA 7+340 4.86
48ALCANTARILLA 7+650 4.86 48ALCANTARILLA 7+685 4.86 48ALCANTARILLA
7+792 4.86 48PONTON 05 7+969 6PONTON 06 8+510 6ALCANTARILLA 8+720
4.86 36PONTON 07 8+830 6
Total de:
1 Baden rectangular
2 badenes circulares
13 alcantarillas 1 puentes
6 pontones
TRAMO II:
Ro Tigre (6+400) hasta Juan Santos Atahualpa parte alta con
una
longitud de 5.984 Km, se presenta un desvo para el tramo III en
la
progresiva 5+700, con plazoletas de cruce ubicadas
aproximadamente
cada 500 metros, teniendo variaciones debido a la topografa del
terreno.
Las construcciones de obras de arte sern:
TRAMO II- CONSTRUCCIN
ESTRUCTURA PROG. LONG. DIAM.(PULG)
ANCHO TIPO
PONTON 01 0+290 6ALCANTARILLA 0+780 4.86 48
BADEN 0+920 6 4 CIRCULARPONTON 02 1+040 6ALCANTARILLA 1+120 4.86
48
ALCANTARILLA 1+190 4.86 48ALCANTARILLA 1+581 4.86 48
ALCANTARILLA 3+140 4.86 36
ALCANTARILLA 3+400 4.86 48
ALCANTARILLA 4+587 4.86 48
ALCANTARILLA 4+647 4.86 48
ALCANTARILLA 4+710 4.86 48
ALCANTARILLA 5+005 4.86 48
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ALCANTARILLA 5+160 4.86 48
PONTON 03 5+725 6
Total de:
11 alcantarillas
1 Baden circular
3 pontones
TRAMO III:
Ro Tigre (5+700) hasta Juan Santos Atahualpa parte baja con
una
longitud de 1.8 Km, con plazoletas de cruce ubicadas
aproximadamente
cada 500 metros, teniendo variaciones debido a la topografa del
terreno.
Las construcciones de obras de arte sern:
TRAMO III - CONSTRUCCION
ESTRUCTURA PROG. LONG. DIAM.(PULG)
ANCHO TIPO
ALCANTARILLA 0+425 4.86 36
BADEN 0+484 6 4 RECTANGULARALCANTARILLA 0+943 4.86 36
PONTON 01 1+298 8ALCANTARILLA 1+748 4.86 36
Total de:
3 alcantarillas
1 Baden rectangular
1 Pontn
En el tramo de apertura (Tramo I, Tramo II y Tramo III), se
colocar una
capa de 0.20 m de espesor para el mejoramiento de la sub
rasante, esta
capa se colocar en toda la longitud del tramo.
Medidas de Mitigacin Ambiental.
Sealizacin preventiva e informativa respectivamente, as como
tambin hitos kilomtricos.
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Cunetas
1.5. CARACTERISTICAS DE LA ELABORACION DEL EXPEDIENTETECNICO
1.5.1. MODALIDAD DE EJECUCIONSer por la Modalidad de
Contrato.
1.5.2. ENTIDAD EJECUTORA
La ejecucin estar a cargo del Gobierno Regional Hunuco.
1.5.3. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
El financiamiento ser con RECURSOS ORDINARIOS del
TESORO PUBLICO.
1.5.4. DEL ESTUDIO DEFINITIVO
Para la elaboracin del presente Expediente Tcnico se realiz
los
respectivos trabajos de campo y gabinete del Proyecto:
Construccin de Carretera Vecinal BellaBella AltaRio Tigre
Juan Santos Atahualpa Del Distrito De Mariano Dmaso Beran,
Provincia De Leoncio Prado Hunuco , correspondiente a la va
proyectada en una longitud total de 17+449.45 Km,
(Rehabilitacinde 3+960 Km. de carretera, y apertura de 13.489,45
Km. de va (
tramo 1 de 5+705.45km + tramo 2 de 5+984 + tramo 3 de
1+800))
bajo la direccin del profesional responsable de la elaboracin
del
presente Expediente Tcnico las mismas que fueron aprobadas
previa revisin por el Evaluador y por la Sub Gerencia de
Estudios y
Obras del Gobierno Regional Hunuco.
1.5.5. DE LOS COSTOS
Para la elaboracin del presente Expediente Tcnico se ha tenido
en
consideracin los costos actualizados al mes de Marzo del 2008
de
los diferentes insumos tales como mano de obra, materiales
de
construccin y alquiler de Maquinaria pesada y liviana.
1.5.6. TIEMPO DE EJECUCION DE LA OBRA
La ejecucin de la obra se realizar en 420 das calendario.
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1.5.7. COSTO DEL PROYECTO (ACTUALIZADO)
El presupuesto del expediente tcnico de este proyecto ha sido
actualizado
con precios al mes de Agosto del presente ao
El presupuesto total de obra est conformado por:
ITEMCOMPONENTE
COSTODIRECTO
001 REHABILITACIN DE CARRETERA 0+000 AL 3+960 639,750.68002
CONSTRUCCIN DE CARRETERA 3,462,818.09
003 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 76,486.53
COSTO DIRECTO S/. 4,179,055.30
Gastos Generales (12.00%CD) S/. 501,486.64
Utilidad (10.00%CD) S/. 417,905.53SUB TOTAL S/. 5,098,447.47IGV
(18% ST) S/. 917,720.54
SUB TOTAL S/. 6,016,168.01Elaboracin de Expediente Tcnico
115,873.40
Supervisin (8.00%CO) 334,324.42
COSTO DE PROYECTO S/. 6,466,365.83
Gastos de Comisin de Entrega de Terreno y Recepcin de Obra
1,500.00
Gastos Notariales y Administrativos 1,500.00
Gastos de Proceso de Licitacin de Supervisin de Obra
4,000.00
Gastos de Inspeccin y Control de Ejecucin de Obra 41,790.55
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 6,515,156.39
(SON: Seis millones, quinientos quince mil, ciento cincuenta y
seis con 39/100
nuevos soles). Elaborado con costos unitarios al mes de
setiembre de 2,011.
2.0. CARACTERSTICAS GENERALES DEL AREA DEL PROYECTO
2.1. ASPECTO FISICO
CONSTRUCCIN DE CARRETERA VECINAL BELLA BELLA ALTARIOTIGREJUAN
SANTOS ATAHUALPA DEL DISTRITO DE MARIANODMASO BERAN, PROVINCIA DE
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2.1.1. UBICACIN
La ubicacin de la va, materia del presente estudio se encuentra
en el Distrito de
Mariano Dmaso Beran, provincia de Leoncio Prado, Regin
Hunuco.
Geogrficamente se encuentra ubicado entre las coordenadas
UTM:
Bella.
Norte : 8969,246.92
Este : 385,831.53
Caserio Rio Tigre.(Fin Tramo I)
Norte : 8963,079.81
Este : 383,039.42
Caserio Juan Santos Atahualpa parte alta.(Fin Tramo II)
Norte : 8964,046.41
Este : 385,279.06
Caserio Juan Santos Atahualpa parte baja.(Fin Tramo III)
Norte : 8964,202.58
Este : 386,660.22
Cota Inicial : 647.50 m.s.n.m.
Cota Final (tramo III) : 1074 m.s.n.m
2.1.2. RELIEVE
La zona de estudio presenta un relieve accidentado, con
presencia de cadenas de
cerros que decrecen en altitud y relieve.
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2.1.3. VIAS DE COMUNICACIN
La zona del proyecto se conecta con la capital del Departamento
de Hunuco a
travs de la Carretera HunucoTingo Mara, Tingo Mara - Bella.
La Accesibilidad a la zona es de la forma siguiente:
DE A TIPO DE VIADISTANCIA
(Km)
TIPO DE
SERVICIO.
TIEMPO
(Hrs)
Hunuco Tingo Mara Asfaltada 120.00 Auto 2.00
Tingo Mara Bella Afirmada 4.00 Auto 0.25
TOTAL 124.00 TOTAL 2.25
2.1.4. CLIMA
Debido a su posicin geogrfica el clima de la zona es clido
tropical, tpico de
Selva Alta con altas precipitaciones durante todo el ao, las
precipitaciones
promedio anual son de 630 mm y una temperatura promedio de 18
centgrados. La
altitud vara entre 650 y 1000 m.s.n.m.
Al respecto no existen estudios con datos regionales, pero como
aporte estadstico
referencial se considera insuficiente, y por tanto las
conclusiones tendran un
carcter de datos referenciales.
2.1.5. HIDROLOGIA
Para el presente proyecto se tiene previsto la Construccin de
Carretera Vecinal
BellaBella Alta Rio Tigre Juan Santos Atahualpa Del Distrito De
Mariano
Dmaso Beran, Provincia De Leoncio PradoHunuco.
El mbito de influencia forma parte de la cuenca del ro
Monzn.
Las caractersticas hidrolgicas de un ro como datos de diseo es
necesario teneren cuenta para la construccin de obras hidrulicas y
estructuras fsicas, asociadas
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al transporte terrestre o peatonal, ya que el comportamiento o
rgimen del ro,
principalmente se traduce en una variacin de la cantidad de agua
que pasa por una
seccin, por tanto compromete a la zona donde se ubican las obras
de arte (puentes,
pontones, alcantarillas), obras de control (muros de contencin),
entre otros.
2.1.6. POBLACION
La Construccin de Carretera Vecinal Bella Bella AltaRio
TigreJuan Santos
Atahualpa Del Distrito De Mariano Dmaso Beran, Provincia De
Leoncio Prado
Hunuco, beneficiar a todos los pobladores asentados en la
periferia del tramo
por donde atravesara la va, haciendo un total aproximado de 2335
habitantes,
quienes se ven limitados para poder transportar sus productos a
los mercados razn
por lo que no existe incentivo para poder cultivar, hoy tendrn
la oportunidad de
contar con una va de comunicacin con los mercados de consumo y
por lo tanto
podrn diversificar sus cultivos con productos de pan llevar.
2.2. ASPECTO SOCIO AGRO ECONOMICO
2.2.1. ACTIVIDAD AGRCOLA
El rea de influencia del proyecto est constituida por pequeos
productores
agrcolas asentados a lo largo de la franja por la que atravesara
la va.
La actividad agrcola principalmente lo realizan para su
autoconsumo no pudiendo
comercializarlos por excesivo costo que costara para expender en
los principales
mercados de la zona, los productos que mayormente cultivan son:
pltano, papaya,
caf, cacao, ctricos, frutales, etc.
La actividad agrcola no genera mayores utilidades, en cambio
proporciona
ocupacin mnima y alimentacin al mayor porcentaje de la poblacin.
Esta
actividad se desarrolla bajo las siguientes caractersticas:
Su carcter tradicional, por el empleo exclusivo de mano de obra,
pues todava no
ha sido tecnificado ni mecanizado.
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Su carcter de subsistencia, ya que en gran parte la produccin es
destinada a
asegurar la provisin de alimentos para consumo familiar y
comunal, con algunas
excepciones de productos no alimenticios, que son ofertados al
mercado interno.
Los principales mercados potenciales son la misma ciudad de
Tingo Mara (capital
de la Provincia de Leoncio Prado), y las ciudades de Hunuco y
Lima a las que se
accedern a travs de la va proyectada.
2.2.2. ACTIVIDAD GANADERA
Es una de las actividades econmicas que se realiza en esta zona
la cual contribuye
a incrementar los escasos ingresos econmicos as como ocupacin y
alimentacin
a la mayora de los pobladores de esta zona.
La poblacin ganadera de la zona est constituida mayormente por
la raza criolla y
en algunos casos raza mejorada.
Esta actividad se desarrolla bajo las siguientes
caractersticas:
Es tradicional, debido a que el proceso productivo se realiza en
base a
sistemas de explotacin que se adecuan a la disponibilidad de
recursos, no
existiendo un manejo racional de los pastos, ni tampoco raza de
ganado que
ofrezca los mejores resultados econmicos y su adaptacin a las
condiciones
climticas y ecolgicas de la zona, no contando con las
instalaciones propias
de una ganadera moderna.
Es extensiva y dispersa, ya que el pastoreo se realiza en toda
el rea del
predio, sin contar con cercos ni alambrados que permitan la
rotacin de lospastos, y porque los fundos ganaderos, adems de ser
de diferentes tamaos,
se encuentran diseminados en toda la zona, dificultando las
campaas de
control sanitario.
Esta actividad est orientada a la produccin de carne de ovinos
para el
auto-consumo y un pequeo porcentaje para el mercado de los
poblados
vecinos, siendo mayormente ofertado a los centros de consumo
como Llata.
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2.2.3.- ACTIVIDAD EXTRACTIVA
Esta actividad se desarrolla en un nivel mnimo debido a la no
existencia de
medios adecuados de transporte. La actividad forestal de
desarrollo presenta
las caractersticas siguientes:
Es tradicional, debido a que todas las operaciones de corte y
remolque son
mayormente efectuadas con el esfuerzo humano, utilizando
herramientas
tpicas, tales como: hacha, cua, cables, molinetes, palancas,
etc. En los
ltimos aos se viene generalizando la utilizacin de
motosierras.
