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IBM Klub Böblingen e.V. Segelsparte - “Rund ums Segeln”:

Workshop (auch für Einsteiger geeignet)

am 8. Dezember 2012 um 09:30 Uhr im IBM Klub Raum 7

eNav on Smart Devices:

- Update 2012/13 -

Smartphones, Tablets & APPs

Seminarsprache: Deutsch, some English

Moderation: Manfred “Big Max” KURTH

Homepage: www.big-max-web.de eMail: mkurth5049@aol.com

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Operating Systems (Betriebssysteme):

Apple iOS

Google Android OS

Microsoft Windows Phone 8 OS

….. und andere

Kauf der Endgeräte erst nach (!) der

Entscheidung für das Betriebssystem

und der APPs im jeweiligen online Store

APPs ���� OS ���� Smart Device !

….. das ist der logische Weg !!!

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3.5” iPhone 06/2007 9.7” iPad 01/2010 +

(iPod 10/2001)

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Visual Navigation Foolproof (narrensicher) Update 2012/13 / “to do“

….. wird permanent aktualisiert

News & Articles / News 2013:

Der ’Paradigmenwechsel’ vom Net- bzw. Notebook zu den Smartgeräten (Phones & Tablets) in der elektronischen Navigation der Sportschifffahrt ist im vollen Gange. Die teuren Chartplotter werden es immer schwerer haben, bei den Freizeitkapitänen noch Beachtung zu finden, es sei denn, man kann die Kaufpreise dafür aus der Portokasse begleichen.

In diesem Zusammenhang von Paradigmenwechsel zu sprechen, ist vielleicht etwas übertrieben, denn der eigentliche Paradigmenwechsel war der Umbruch von der Papierseekarte zur digitalen Seekarte, was natürlich neue Techniken voraussetzte.

Die Neuheiten spielen sich auf dem Mobile Navigation Sektor ab.

Mobile Navigation / News 2013:

Smartphones & Tablets setzen sich in der Sportschifffahrt weiter durch. Man muss sich allerdings zuerst entscheiden, welche APPs für welches Betriebssystem man wählen will: z.B. Apple iOS, Google Android oder Microsoft Windows 8. Erst danach erfolgt die Auswahl der korrespondierenden Hardware. Darauf habe ich ausführlich in den Vorjahren hingewiesen.

Das Betriebssystem Windows 8 wird langsam in der Szene der Smart Devices sichtbar, ob es allerdings den Vorsprung von Android-OS und Apple-iOS aufholen können wird, bleibt abzuwarten.

Alle mobilen Betriebssysteme basieren m.E. auf dem Kernel.

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Apple iOS [nur für iPhone (06/2007), iPad (01/2010) und iPod (10/2001)]

Android OS: - für alle Smart Devices außer Apple –

Im Sommer 2005 kaufte Google das im Herbst 2003 von Andy Rubin gegründete Unternehmen Android, von dem nur wenig mehr bekannt war, als dass es Software für Mobiltelefone entwickelte.

Cupcake Donut Eclair Froyo (frozen youghurt)

Gingerbread Honeycomb Ice Cream Sandwich Jelly Bean

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Microsoft Windows 8 u. Phone 8 OS (für PCs und Smart Devices – außer Apple) - Verkaufsstart (launch date) war Ende Oktober 2012 -

http://www.youtube.com/watch?v=iGJkf0Lg0mE&feature=relmfu

Ich bevorzuge für Smart Devices das Betriebssystem Google Android und benutze immer noch mein 7“ Samsung Galaxy Tab der ersten Generation von 2010 mit Android 2.2 (Froyo). Am 15. Oktober 2012 stand mein T-Mobile-Vertrag zur vorfristigen Verlängerung an (statt 3 jetzt 6 Monate vor Vertragsablauf), und ich habe kurz darauf ein Samsung Galaxy S III für 150 € Zuzahlung inkl. einer weiteren Multi-SIM-Card geordert [Android OS 4.0.4 (Ice Cream Sandwich), online Upgrade to 4.1.1 (Jelly Bean) voll automatisch, CPU Quad-Core 1.4 GHz Cortex-A9]. Damit bin ich nun endgültig in der smarten Welt angekommen. Die 1 €uro Variante hätte mich in einen viel teureren Grundvertrag gezwungen, was sich für mich nicht rechnet.

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Hardware-Guide:

Der Smartphone Marktführer ist spätestens ab Mitte 2012 die Südkoreanische Firma Samsung. Der Name Samsung bedeutet im Koreanischen ’Drei Sterne’ und repräsentiert die drei Söhne des Firmengründers Byung-chul Lee. Sitz der Firma ist Seoul. Apples iPhone und iPad mit ihrem iOS Betriebssystem zehren noch von ihrem Produktimage, deren Marktanteile jedoch drastisch zurückgehen. Aber auch Medion (u.a. mit dem Vertriebskanal Aldi) offeriert weiterhin sein interessantes 10“ LIFETAB – technisch nicht ganz so aufwendig, dafür aber preiswert und für die GPS-Navigation und die sonstigen üblichen Anwendungen mehr als ausreichend (Surfen im Internet, eMail, Skype, alles über WLAN oder SIM-Karte, Multimedia, Spiele etc.):

http://www.medion.com/de/electronics/cat/Tablets/tablet

10“ sind natürlich für die Übersichtlichkeit des jeweiligen Karten-ausschnittes viel augenfreundlicher. Ich besitze es seit dem 11. Dez. 2012 – einfach super.

Auch sonst ein ’Netbook-ähnliches’ Gerät.

Ein unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis.

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Wer es noch preiswerter haben möchte, der muss auch erhebliche Abstriche an die Bildschirmauflösung (Resolution), die Geschwindigkeit des Prozessors (CPU/MHz) und die Größe des Arbeitsspeichers (GB-RAM) etc. machen.

Ein Anbieter dieser Geräte sind u.a. die Firmen Pearl, Conrad und Amazon.

Nach meinem persönlichen Geschmack sollte man aber die Qualitätsstandards der Fa. Medion nicht unterschreiten.

Zwei meiner Segelkameraden haben sich vor einiger Zeit ein 4.3“ Smartphone (mit Pepaid Karte) vom Chinesischen Hersteller ZTE (http://www.zte-deutschland.de/mobile_devices/201112/t20111212_11562.html) bei Aldi für ~ 150 € erwerben können:

http://www.youtube.com/watch?v=nmUQEFu1U8c

http://www.youtube.com/watch?v=_OO1nx86JEU&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=dbZIm2f_DVg&feature=relmfu

Derzeit sind noch einige wenige Geräte bei Medion unter dem Namen MEDION® LIFE® P4310 (MD 98910) für unschlagbare 119 € zu erwerben. Auch ich bin von diesem Smartphone, als Einsteigergerät, recht

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angetan – habe es dieser Tage meinem Sohn geschenkt, der es als Prepaid Smartphone benutzt. Kann fast alles, nur nicht so schnell in der CPU und nicht so brillant im Bildschirm, wie die Besten am Markt, aber m.E.

Best Value For Money.

Verhält sich wie mit der Datcia Werbung – wer kein Statussymbol braucht und auch kein High-End-Gerät, dem wird das Gerät gefallen, zumal für den wirklich kostengünstigen Einstieg in die eNav. Fürs schnelle Surfen unterwegs im Internet vielleicht doch etwas zu schmalbrüstig, aber es geht. Mit einer WLAN-Verbindung geht’s verhältnismäßig zügig.

…. mit eingebautem GPS, natürlich auch ohne Mobilfunknetz nutzbar

Als ich einem meiner Segelkameraden zeigte, wie man mit diesem Low Cost Smartphone weltweit maritime Navigation – ohne Mobilfunkkosten - betreiben kann, war er hellauf begeistert und hat sich sofort einige Navionics Android Chartregionen auf seinem Smartphone installiert. Demnächst (Jan. 2013) segelt er auf seiner 15 m Reinke-Yacht MOMO von Kapstadt nach Brasilien. Er ist seit 17 Jahren unterwegs, nun auch mit smarter eNav, die obendrein so wenig Bordstrom benötigt, etwa nur 1/10 als bei der Benutzung eines Notebooks. Eine Bildschirmdiagonale von 4.3 Zoll (1 Zoll = 2,54 cm) ist heutzutage, nach meinem Geschmack, die optische Untergrenze für die elektronische Navigation mit Smartgeräten.

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Allerdings muss ich einräumen, dass ich mehrere Jahre viel Freude an meinem 3.7“ Dell PDA hatte, der bislang noch gute Dienste an meinem Fahrradlenker leistete. Nun geht er in den verdienten Ruhestand.

….. am 9. April 2007 kam das Produktionsende für den DELL PDA (R.I.P.)

Seit Ende Oktober 2012 ist nun bei mir damit auch endgültig Schluss, und mein neues Smartphone ist mein ständiger Begleiter – überall.

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Das Apple iPhone 5 ist inzwischen auch bei einer Bildschirmdiagonale von 4 Zoll angekommen:

……………... und beim iPad hat Apple ebenfalls mit einem neuen Formfactor nachgelegt:

http://www.apple.com/ipad-mini/overview/

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…. beide Apple Geräte sind technisch nicht ganz High-End, dafür aber preislich, wie alle Apple Geräte, in der Luxusliga zuhause.

Ich kann mich der Faszination und Magie dieser Geräte auch nicht entziehen, doch ich bin ein “Mobile Geek“ und deswegen Apple resistent.

Wenn man vergleichsweise ein iPhone und ein Samsung Galaxy S III in der Hand hält, dann ist der Sexappeal des iPhones m.E. nahezu unschlagbar – Das iPhone ’feels like gold’, das Samsung eher Plaste & Elaste - letztlich alles eine Frage des persönlichen Geschmacks. Ich werde mein Samsung S III durch eine Carbon-Rückseite aufpeppen:

iPhone: Für Menschen, denen Image noch mehr bedeutet,

als Spitzentechnologie! Das gilt auch für das iPad.

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Nachdem ich bereits ein Low Cost Smartphone vorgestellt habe, werde ich nun ein Low Cost Tablet, stellvertretend von der Fa. Pearl, vorstellen:

TOUCHLET Tablet-PC X10, Android 4.0, 9.7"-Touchscreen kapazitiv, HDMI

Mit dem brillanten 24,6-cm-Display des Touchlet X10 lässt sich die faszinierende Welt von Internet, Spielen und E-Books in völlig neuer Dimension erleben: Man sieht ganze Websites auf einen Blick, liest Buchseiten ohne zu scrollen und erkennt jedes Detail auf Urlaubsfotos. Das schont die Augen und macht einfach mehr Spaß!

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Multimedia, Games und APPs sehen auf dem hochwertigen Glas-Display mit IPS-Technologie besonders gut aus. Dafür sorgt auch seine hohe Leuchtkraft. Da wirken Farben und Kontraste auffallend knackig und lebendig. Natuerlich stimmt auch die Leistung des smarten Tablet-PCs: Flotte Hardware und das vielseitige Android 4.0 bilden das Dreamteam fuer flüssige Anzeige und schnelle Reaktion. Gemeinsam mit der rasanten WLAN-Verbindung und Flash 11 liefern sie puren Surf- und Spiele- Genuss im heimischen WLAN und am HotSpot unterwegs. Mobile Unterhaltung liefert das X10 direkt von der micro SD-Karte bis 32 GB. Damit man auch unterwegs auf dem Laufenden ist, kann man das X10 auch mit dem UMTS-Surfstick nutzen: Unterwegs bei Facebook vorbeischauen, E-Mails lesen oder mit Freunden chatten. Oft sagt ein Blick mehr als 1000 Worte. Deshalb macht die Premium-Ausstattung des X10 mit integrierter Front-Webcam bei Skypen und Videochat besonders viel Spass. Für einmalige Videos und unvergessliche Schnappschüsse nutzt man die integrierte 5,0-MP-Kamera auf der Rückseite des Tablet-PCs. Überragender Tablet-PC mit großem 9,7" / 24,6-cm-Display Hochwertiger kapazitiver Touchscreen mit leuchtstarken 400 cdm² Fortschrittliches IPS-Panel mit Glasoberfläche für optimale Farbbrillanz Detailreiche Darstellung mit 1024 x 768 Pixel, 16 Mio. Farben Großer Arbeitsspeicher: 1 GB DDR3 Leistungsstarker CPU fuer aufwändige Apps, Games, Multimedia und Internet Variabler Speicher auf microSD-Karten mit bis 32 GB Präziser Lagesensor fuer optimale Orientierung und Games Vielseitiges Betriebssystem: Android 4.0 Google App-Pack mit Google Play Market, E-Mail, YouTube & Co. Mit G-Data Security App fuer mehr Sicherheit Flash 11-Unterstuetzung fuer Videoportale und Websites Full HD über Fernseher und Beamer mit 3D-faehigem HDMI-Anschluss 2 Kameras: 2,0 MP für Videotelefonie/Webcam, 5,0 MP für einmalige Videos und Fotos Schnelles WLAN: Bis zu 300 MBit mit IEEE 802.11 b/g/n Datenübertragung via Mini-USB, WLAN & 3G UMTS per USB-Surfstick Marathonakku: 3,7 V Li-Ion-Akku: 6.500 mAh Anschlüsse: Mini-HDMI, Mini-USB mit Host-Funktion, Netzteil, micro SD, 3,5-mm Audioklinke Masse: 190 x 242 x 12 mm, 600 g Inkl. USB-Kabel, Netzteil (230 V) und dt. Anleitung Preis: 229,90 EUR statt empfohlenem Herstellerpreis von 369,90 EUR

Klingt doch auch alles ganz zufriedenstellend.

- Solide Hausmannskost, aber nichts für “Mobile Geeks“ –

Fast alle Schnäppchen haben geringere Akkustandzeit!

Wenn man sich auch mit 7“ zufrieden geben kann, dann ist man in der Tablet-Einsteigerklasse bereits mit 169 €uro oder weniger dabei.

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Die Qualitätsparameter der smarten Android

High-End-Geräte lauten derzeit (10/2012): - Betriebssystem (OS): Android 4.0 (Ice Cream Sandwich)

oder aktuell > 4.1 (Jelly Bean)

- Prozessor (CPU): 4-Kern Prozessortechnik (Quad-Core) – entlastet den Akku - Prozessortaktrate (CPU Speed): > 1.4 MHz (aktuell bis 1.7 MHz) - Arbeitsspeicher (RAM): 1 GB bzw. 2 GB oder auch mehr –

gibt es aber noch nicht

- Interner Speicher: min. 32 GB / Externe Speicherkarte > 32 GB 64 GB sind leider (noch) nicht kompatibel - Bildschirm (Display): > 4.3” oder noch größer, Super Amoled Touchscreen mit Corning Gorilla Glas - bei Apple heißt das Retina Display

- Bildschirmauflösung (Resolution): 1.280 x 720 Pixel oder mehr - Akkustandzeit > 8h - Kameraauflösung: 8 Megapixel, mehr Pixel sind für

Amateuraufnahmen kaum nötig - WLAN, Bluetooth, GPS/A-GPS obligatorisch, - USB / HDMI Anschlüsse für die Verbindung zum PC und TV - SIM Card Einschub für Tablets – ist leider nicht obligatorisch

Gilt alles prinzipiell auch für Tablets ~7” bis >10“

Form Factors: ~5“ / ~7“ / ~10“

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Samsung Galaxy S III und Samsung Galaxy Note II - beide Geräte sind m.E. zum Jahresende 2012 State of the Art. Man kann sie sogar schon in unseren Regalen antreffen und käuflich erwerben.

Ohne Mobilfunkvertrag natürlich sehr teuer, zwischen 500 u. 600 €.

http://www.youtube.com/watch?v=B-WwkKFgZJE&feature=relmfu

….. seit dem 23. Oktober 2012 in meinem Besitz, und es macht richtig Spaß, nachdem die Telekom, auf meine Anmahnung, dann endlich auch die SIM Karte freigeschaltet hatte. Nun kann ich auch prüfen, ob man seine bereits käuflich erworbenen APPs problemlos auf ein neues Gerät übertragen kann.

Es ging völlig problemlos - foolproof !!!

(Jede APP einzeln, aber vielleicht gibt es ja noch einen eleganteren Weg)

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….. dieses Android-Gerät war in 10/2012

noch nicht im Portfolio der Telekom – schade

http://mobilegeeks.de/samsung-ativ-samsung-galaxy-s3-vergleichstest/

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Der rasante Wettbewerb geht stündlich weiter:

HTC one X+ ….. der Liebling der Fachpresse

(HTC = High Tech Computer / Taiwan)

Alle Premium-Hersteller kündigen seit dem 29.Oktober 2012 (launch date) auch Geräte mit OS Windows Phone 8 an.

….. und auch LG (Lucky Goldstar, Südkorea) mischt mit.

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…… und seit dem neuen James Bond Film SKYFALL kommt auch Sony wieder ins Gespräch. Sony schreibt derzeit tiefrote zahlen.

Sony 4.6“ XPERIA T (Android) http://www.sonymobile.com/de/xperia/

….. im Dienste ihrer Majestät

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……….. last but not least will ich die

Kalifornische Fa. MOTOROLA nicht unerwähnt lassen:

http://www.motorola.com/Consumers/DE-DE/Consumer-Products-and-Services/Mobile-Phones/MOTOROLA-RAZR-I-DE-DE

….. made in ???

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Auf NOKIA und BlackBerry gehe ich hier nicht näher ein, weil NOKIA auf Windows Phone 8 setzt und BlackBerry ein Betriebssystem fährt, das eher das Business-Segment als Zielgruppe anvisiert.

http://www.nokia.com/de-de/produkte/smartphones-und-handys/lumia920/

http://de.blackberry.com/devices/#

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ist jetzt mit eigenen Android-Geräten auf dem Markt

erschienen, der Serie in 4.7“, 7“ und 10.1“ – ich vermute

Made in China. Die Gegner heißen Apple u. Samsung.

http://www.google.de/nexus/

….. die High-End-Preisbrecher !!!

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….. alles sehr ordentliche Daten

Wem z.B. das Nexus 7 ins Auge sticht, der sollte unbedingt die HSPA+ (3G/UMTS) Version wählen, damit man unterwegs auch über eine SIM-Karte ins Internet gelangen und zusätzlich zum Standard GPS auch A-GPS via Mobilfunknetz nutzen kann. Das A steht für “assisted“ (durchs Mobilfunknetz).

Den 10-Zöller gibt es bislang leider nur als WLAN-Version.

Achtung:

Die Akku-Standzeit soll bei der Nexus-Serie nicht der Hit sein.

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Die vorgestellten Geräte sind allesamt ideal für die maritime elektronische Navigation, z.B. mit Navionics Marine Gold Charts:

Navionics Gold Charts – Costa Smeralda

8 weltweite Regionen stehen für Android- und iOS- Geräte zur Verfügung und die APPs sind für Smartphones unschlagbar günstig im Preis.

Mehr braucht man neben den aktuellen Papierseekarten nicht !!!

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Die Smartgeräte (Phones & Tablets) entwickeln sich immer stärker in Richtung eines vollwertigen PCs (Netbooks). Damit ist die Frage beantwortet:

"We talk a lot about whether we want our MIDs ( Mobile Internet Devices ) / UMPCs ( Ultra Mobile PCs ) to be phones, but we don't often consider the inverse question: do we want our smartphones to be computers?"

Meine klare Antwort: Ja, wir wollen, dass unsere Smartphones und TAB(let)s die wesentlichen Merkmale eines Computers aufweisen.

Ich würde mir auch wünschen, dass man mit jedem Net- oder Notebook, MID oder UMPC und jeder Art von Tablet auch telefonieren kann. Ein Headset oder Bluetooth-Headset und ein SIM-Card-Slot (Einschub) sind doch die denkbare Lösung, zumal doch fast jeder Mobilfunkanbieter wenigstens eine kostenlose Twin-Card anbietet. Damit würde dann auch das A-GPS in jeden mobilen Computer einziehen.

Ratgeber - alles über Twincards, Tricards, Multi-SIMs

Es soll ja Leute geben, die mit einem einzigen Handy auskommen. Ihnen stehen aber auch Power-User gegenüber, die für den Mobilfunk ein umfangreiches Gerätearsenal einsetzen: etwa ein Handy zum Telefonieren, ein im Kfz installiertes Autotelefon sowie ein Smartphone oder ein Notebook mit UMTS-Funkkarte beziehungsweise eingebautem UMTS-Modem. Solche Multi-Mobilfunker haben dann häufig ein Problem: Jedes der erwähnten Geräte braucht eine eigene SIM-Karte - also die Chipkarte, mit der sich das Mobiltelefon am Funknetz anmeldet und die für die Erreichbarkeit unter der eigenen Rufnummer sorgt.

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z.B. T-Mobile Multi-SIM

Unter der Bezeichnung "Multi-SIM" erhalten T-Mobile-Abonnenten auf Wunsch bis zu drei separate SIM-Karten zu ihrem Vertrag. Der große Vorteil der T-Mobile-Lösung: Alle drei Karten können gleichzeitig im Mobilfunknetz angemeldet sein und sind dennoch allesamt für ankommende Anrufe unter derselben Rufnummer erreichbar. Nutzen Sie die Multi-SIM also zum Beispiel im Handy, Autotelefon und einem Smartphone oder Organizer mit Mobilfunk-Funktion, klingeln alle drei Geräte gleichzeitig - bis Sie den Anruf an einem der drei Geräte annehmen.

Quelle: http://www.netzwelt.de/news/75471-ratgeber-alles-ueber-twincard-tricards-multi-sims.html

Ich nutze das voll aus; nur das simultane Gebimmel irritiert mich manchmal. Ich muss wohl mal wenigstens die Klingeltöne synchronisieren. Multi-SIM-Einsatz derzeit bei mir auf: Mobile Phone Motorola Razr V3i (seit 12/2006), Samsung Galaxy TAB 7“ (seit 12/2010) und Smartphone Samsung Galaxy S III (seit 10/2012).

Zum Jahresende 2008 hatte ich mir meinen ersten 3G/UMTS Web & Walk Stick von T-Mobile zugelegt, mit dem ich seither, innerhalb der BRD, bequem ins Internet komme. Heute betreibe ich inzwischen drei USB-Sticks fürs Internet (T-Mobile, Aldi/e-plus und Bild-mobil/Vodafone – alle foolproof), wobei der T-Mobile Stick, wegen der hohen Kosten, die er verursacht, nur noch ganz selten zum Einsatz kommt. Den Bild-mobil-Speedstick habe ich erst kürzlich (09/2012) erworben. Er liegt preislich ähnlich wie der Aldi-Stick (seit 03/2010), hat aber häufiger die bessere Abdeckung im Mobilfunknetz. Alle 3 haben im Leben eines Mobile Geeks ihre Daseinsberechtigung!

T-Mobile e-plus Vodafone

Meine Bodensee Segelsaisons haben ab 2010 gezeigt, dass ich praktisch für 50 €uro-Cent, auf Basis Monatsflat, 24 h online sein kann.

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APPs = Applications

Widgets (Wi ndows & Ga dgets),

Tiles, Icons, Kacheln

Online APP Markets:

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https://itunes.apple.com/us/genre/mobile-software-applications/id36?mt=8 ~ 700.000 APPs

https://play.google.com/store/apps?utm_source=HA_Desktop_DE&utm_medium=SEM&utm_campaign=gplaunch > 700.000 APPs

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http://www.windowsphone.com/de-de/store/featured-apps

~ 100.000 APPs sind zahlenmäßig noch etwas mager

Windows 8 - Tiles Manager -

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Application-Software-Guide ( i.W. Android ):

GPS-Mate für Android u.a.

….. na endlich, darauf warte ich schon 1 Jahr !!!

(ja, ich bin immer etwas ungeduldig)

www.nv-verlag.de

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http://www.gps-mate.de

Eine sehr gute Android-Navigations-SW mit dtsch. Benutzerhandbuch, auch für die Sportbootkarten des NV-Verlages und alle anderen digitalen Seekarten im BSB Standard und vielen anderen Formaten.

Die BSB Raster Charts (z.B. Dateiformat *.kap, auch nv.digital *.eap) müssen erst via PC in das *.gmm Dateiformat umgewandelt werden und können dann auf dem mobilen Gerät gespeichert werden und stehen anschließend der Anwendung zur Verfügung.

Hat ein wenig gedauert, bis ich die Dateipfade ergründet hatte (bin wohl, nach 6 Monaten Pause, ein wenig aus der Übung), aber dann war es doch kinderleicht. Wenn ich zuvor das vorbildliche Handbuch studiert hätte, wäre ich schneller am Ziel gewesen, doch ich verschmähe Handbücher.

Der Entwickler (Lars Oestreicher) leistet sehr guten Support.

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Man benötigt die Kombisoftware PC + mobiles Gerät:

Das modulare Softwareangebot ist beeindruckend – fehlt eigentlich nur die Apple iOS SW. In meinem Falle habe ich die PC / Android Kombisoftware erworben.

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….. Screenshot auf 4.8“ Samsung Galaxy S III

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Endlich eine Android Navigationssoftware, mit der ich meine zahlreichen BSB-Raster-Charts, nach wirklich einfacher Umwandlung (war noch nie so einfach = foolproof ), weiterverwenden kann – sehr zu empfehlen, obwohl die SW nicht ausdrücklich für den Wassersport entwickelt wurde.

GPS-Mate im Split Screen Modus auf dem 7“ Samsung Galaxy Tab

und im Vergleich auf dem 4.8“ Samsung Galaxy S III

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Der Splitscreen ist gerade bei den ’Smart Devices’ ein sehr nützliches Feature, weil man den gezoomten Schiffsort auch gleich noch in der Kartenübersicht oder als Satellitenbild betrachten kann. Schön, dass sich dieses Feature, das wir von den Windows Note- u. Netbookanwendungen gewohnt sind, nun auch auf den ultramobilen Geräten wiederfindet. Dafür bekommt der GPS-Mate von mir einen Extrastern, wenn ich das einmal in der Gastronomiesprache ausdrücken darf.

….. auf 4.8“ Samsung Galaxy S III

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Fairerweise muss ich gestehen, dass die APPs Android-Memory-Map und Android-OziExplorer bei mir sehr hoch im Kurs stehen; nun, sie haben ja auch schon eine Saison Vorsprung vor der GPS-Mate-APP. Kann natürlich auch daran liegen, dass ich mit diesen beiden Navigationsprogrammen schon langjährige Erfahrung in der PC- u. PDA- Version habe und mir daher alles schon viel vertrauter ist.

Android

Android http://www.oziexplorer3.com/android/screenshots.html

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Eine sehr einfach zu bedienende APP für BSB Raster Charts. Einfach nur die entsprechenden *.kap-Dateien in den vordefinierten Ordner BSB_ROOT kopieren und dann mit der Importfunktion der APP ’aktivieren’.

Es gibt zwar keine Routennavigation, aber immerhin die

Ein-Wegepunkt-Navigation ’Go-To’. Mir gefällt diese APP ganz besonders gut, weil ich meinen Bestand an BSB Raster Charts auch mit dieser APP nahtlos weiterverwenden kann. Skipper Udo www.skipper-Udo.de hat wieder ein Einführungs-Leitfaden (How2Do) verfasst, der dem Neuling über die ersten sprachlichen Hürden hinweghelfen wird:

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….. danke Udo

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Egal, für welche Android APP man sich auch entscheidet, jede APP hat irgendwie eine spezielle Besonderheit, die einem besonders nützlich erscheint.

Ich habe derzeit mehrere nautische Android Navigationssoftwarefavoriten:

A.) Für Raster Charts (sind zusätzlich zur APP anzuschaffen)

1. GPS-Mate, wegen des Splitscreens 2. Marine Navigator Lite ist äußerst einfach zu bedienen

B.) Für Vector Charts: Navionics Marine mobile mit den Gold Charts Die Charts (8 weltweite Regionen) sind Bestandteil der jeweiligen APP.

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Androizic, eine Anwendung aus Russland, die auf dem Datenformat des OziExplorers basiert. Wer es also versteht seine BSB-Raster-Charts ins Ozi-Format zu transformieren, der sollte sich das anschauen.

Eine gesonderte APP bietet eine OziExplorer Conversion-Utility an.

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http://www.oruxmaps.com/index_en.html

OruxMaps, eine Spanische Entwicklung, kann neben dem Ozi-Format auch unverriegelte Garminkarten lesen, sowie zahlreiche Online Map Viewer (e.g. Google).

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Und nun noch die kostenlose Software des Franzosen Anthony Eguerre,

die ich schon auf meinem Dell PDA genutzt hatte: NoniGPSPlot Navigation u.a. auch mit Satellitenbilderdaten.

http://aeguerre.free.fr/Public/Android/NoniGPSPlot/index.php?ln=EN

Die APP gibt es noch nicht im Google Playstore (vormals Google Market). Einfach die neueste Version der “NoniGPSPlot.apk“ downloaden und aufs Smartphone oder Tablet transferieren und installieren.

Nachfolgend ein Screenschot der NoniGPSPlot APP auf einem Samsung Galaxy S III:

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….. mein Liegeplatz im Sportboothafen Überlingen-Ost

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….. auch die Holländer mischen demnächst mit

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Da die APPs insgesamt alle sehr preiswert bis kostenlos sind, kann man ja mehrgleisig fahren, das kommt dem Spieltrieb im Manne sehr entgegen, und im permanenten Vergleich erkennt man dann schnell, welche APP man selber favorisiert.

Vielleicht stehe ich aber auch, nach fast 20 Jahren, vor dem Abschied der Nutzung von BSB-Raster-Seekarten auf Net- u. Notebooks und bleibe bei den extrem preiswerten Vectorcharts von Navionics für Smart-Geräte hängen (gegründet 1984 in Florenz) (http://www.navionics.com/mobile-pc-app).

Neuerdings gibt es alle Module, optimiert für Tablets, auch in etwa 2- bis 3-mal so teurer HD-Qualität (High Definition). Habe ich leider noch nicht bewundern dürfen.

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Gold Chart

….. Navionics Vector Charts für PCs, bestimmte Plotter von Eagle - Lowrance - Raymarine - Furuno - Geonav - Humminbird und Smartgeräte mit Apple iOS und Android OS

….. Terrain Overlay

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…. Satellite Overlay

8 x für Smartphones und 8 x in HD Qualität für Tablets:

Unbedingt auf die Hinweise von Navionics achten, auf welchen Smart Devices die APPs noch nicht laufen !!!

z.B. Bitte beachten Sie dass diese Application derzeit mit folgenden Geraeten nicht kompatibel ist: Acer Iconia Tab A101, HTC Flyer, Samsung Galaxy Tab 2 Plus, Asus PadFone.

Marine: Europe für 24,19 € kaufen

Marine: Europe HD für 60,49 € kaufen

Das Europa Modul schließt die folgenden Europäischen Regionen aus:

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Marine: Denmark&Greenland für 36,29 € kaufen

Marine: Denmark&Greenland HD für 72,59 € kaufen

Marine: UK&Holland für 30,24 € kaufen

Marine: UK&Holland HD für 60,49 € kaufen

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Marine&Lakes: USA für 9,67 € kaufen

Marine&Lakes: USA HD für 33,87 € kaufen

Marine&Lakes: US&Canada für 14,51 € kaufen

Marine&Lakes: US&Canada HD für 48,39 € kaufen

Marine: Carib&S.America für 14,51 € kaufen

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Marine: Carib&S.America HD für 48,39 € kaufen

Marine: Australia&NewZealand für 14,51 € kaufen

Marine:Australia&NewZealand HD für 42,34 € kaufen

Marine: Australasia&Africa für 42,34 € kaufen

Marine: Australasia&Africa HD für 72,59 € kaufen

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….. im Original alles gestochen scharf

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Vielleicht werden ja, eines nicht allzu fernen Tages, auch die Produkte des Anbieters C-Map (entstand 1985 durch Abspaltung von der Fa. Navionics) für mich interessant. Seit 2007 ist C-Map ein Tochterunternehmen der Fa. Jeppesen (Aviation) im Boeing Konzern; Digitale Vektor Seekarten für Apple iOS- und Android-Geräte, PCs und bestimmte Plotter.

(http://ww1.jeppesen.com/main/corporate/marine/lightmarine/au/mobile-devices-charts.jsp )

….. C-Map Vector Charts

Plotter-Kompabilität: http://ww1.jeppesen.com/documents/marine/light-marine/OEMCompatibilityGrid_Sep08rev1.pdf

Ich besitze das Mittelmeermodul für PDAs und war damit sehr zufrieden. Inzwischen hat sich die Kartografie erheblich verbessert.

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….. für Apple und seit 28. Nov. 2012 auch für Android

Die Nav-APP ist kostenlos, aber Charts sind in der APP nicht enthalten, die kosten extra!

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The Manual: http://ww1.jeppesen.com/documents/marine/light-marine/Plan2NavUserManual.pdf

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Demo Video https://vimeo.com/32459485

….. C-Map Mobile – ich konnte doch nicht widerstehen und habe mir ein Kartenmodul gekauft. Hier eine Übersicht über die Kieler Bucht auf meinem neuen Lifetab, auch im Detail sehr ansprechend – nur an die Nav-App muss ich mich noch gewöhnen.

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….. Garmin Vector Charts G3 für Garmingeräte und Blue Chart Mobile für iPhone & iPad

http://www.youtube.com/watch?v=bmtuk7Kyq4A

Garmin war die erste Wahl meines allerersten GPS-Empfängers 1994, ein Garmin45 (620,00 DM) und leistet heute noch Back-Up-Notfalldienste. Alles natürlich noch ohne digitale Seekarten.

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….. NauticPath Vector Charts für Eagle und Lowrance Plotters

- habe ich noch nie real life erlebt -

Nachstehend ein LINK, der unzählige Chart Plotter listet und auch die unterschiedlichen Kartenformate:

http://www.navigate-us.com/compare/chart-plotters

Dieser Vergleich zeigt auf, wie wichtig es ist, das Zusammenspiel zwischen Plotter und Vector Chart Format im Vorfeld der Kaufentscheidung zu ergründen. Kein leichtes Unterfangen – ein Verwirrspiel 1. Klasse.

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Nutzer von Smart Devices haben es da leichter, denn sie müssen sich nur für eines der drei gängigen mobilen Betriebssysteme entscheiden, wobei Windows Phone 8 wohl noch nicht über ein so reichhaltiges Angebot an nautischen Navigations-APPs verfügt. Die größte Vielfalt für die maritime Navigation gibt es m.E. derzeit unter der Betriebssystemsoftware von Google Android.

Die Zukunft in der Sportschifffahrt

heißt m.E.

“eNav on SMART DEVICES“

….. egal, ob auf Geräten mit

Apple iOS,

Google Android OS

oder demnächst auch mit

Microsoft Windows Phone 8 OS

….. alle anderen Betriebssysteme spielen wohl,

im globalen Massenmarkt, keine sonderliche Rolle mehr, z.B.

Linux OS, BlackBerry’s RIM OS, HP’s web OS, NOKIA’s Symbian OS

Bin gespannt, wie schnell die APP-Entwickler den Windows-APP-Market, bezüglich maritimer Navigationssoftware, bedienen werden.

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ENC S57 Vector Charts ( Berufsschifffahrt)

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….. BSB Raster Charts für PCs u. Smartgeräte

….. British Admiralty Raster Charts für PCs u. Smartgeräte

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Screenshot auf Samsung Galaxy S III

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ä

Screenshot auf Samsung Galaxy S III

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Ich liebe die kartographische Darstellung der Raster Charts, die ja ein Abbild der Papierseekarte sind. Aber auch an die etwas schlichtere Darstellung der Vector Charts gewöhnt man sich schnell, zumal alle wichtigen nautischen Informationen dargestellt werden. Wieder ein kleiner Paradigmenwandel.

Das Wort Paradigma (griechisch παράδειγµα parádeigma, aus παρὰ parà „neben“ und δείκνυµι deiknymi „zeigen“, „begreiflich machen“; Plural Paradigmen oder Paradigmata) bedeutet „Beispiel“, „Vorbild“, „Muster“ oder „Abgrenzung“, „Vorurteil“; in allgemeinerer Form auch „Weltsicht“ oder „Weltanschauung“.

Seit dem späten 18. Jahrhundert bezeichnet Paradigma eine bestimmte wissenschaftliche Lehrmeinung, Denkweise oder Art der Weltanschauung. Wenn sich eine solche grundlegend ändert, nennt man das Paradigmenwechsel.

Wandel lautet die Herausforderung des Lebens.

Wichtige Anmerkung:

Das Betriebssystem Windows 8 besteht aus ZWEI Versionen – einmal für PCs und Tablets und ein gesondertes Betriebssystem Windows Phone 8 für Smartphones.

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….. meine eNav 2012:

Screenshot ….. 7“ Samsung Galaxy Tab (Android 2.2 Froyo)

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Screenshot ….. 4.8“ Samsung Galaxy S III

(Android 4.1 Jelly Bean)

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Fazit: Nie war die elektronische Navigation einfacher als heute, dennoch ist keines der Smart-Geräte richtig tageslichttauglich. Das muss noch verbessert werden.

Ich erinnere mich: Für die Bedienung eines Chart Plotters, musste man dicke Handbücher verinnerlichen, um die sehr teuren Geräte überhaupt bedienen zu lernen, das war nicht foolproof. Bis zur nächsten Saison hatte man das alles wieder vergessen, und man musste sich immer wieder erneut einfummeln. Inzwischen sind die Hig-End-Plotter touchfähig und leichter zu bedienen.

Die vielfältigen Windows-PC-Anwendungen boten dann schnell einen zuvor nicht gekannten Bedienungskomfort zu fairen Preisen. Heute gibt es sogar kostenlose Open Source Navigations-Software, e.g. OpenCPN (www.opencpn.de), die sich meines Qualitätssiegels foolproof erfreut. Mein persönliches, windowsbasierte Lieblingsprogramm ist allerdings der Chart Navigator Standard, den ich mit BSB Charts, beides vom NV-Verlag, bis zum Jahr 2008 einschließlich, foolproof benutzte.

Mit den ’Smart Devices’ wird die elektronische Navigation zum Kinderspiel, und ist schon deshalb foolproof. Die erforderlichen APPs sind vom Taschengeld zu bezahlen. Das erforderliche Smartphone oder Tablet, als unabdingbare Hardware, ist im Bundle mit einem Mobilfunkvertrag auch günstig zu erwerben oder man greift zu einem Low Cost Gerät, was nicht unbedingt Low Quality bedeutet.

Aber ich will mir nicht untreu werden und ausdrücklich anmahnen, dass sich die/derjenige, die/der sich mit den elektronischen ’Spielzeugen’ einlässt, auch das Handwerk der klassischen Navigation mit Papierseekarte, Kursdreiecken, Zirkel, Peilkompaß etc. unbedingt beherrschen MUSS. Hierzu biete ich einen weiteren Workshop an: Routenplanung mit klassischer Navigation.

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….. denn keine eNav ohne die Basics

http://www.kowoma.de/gps/Navigation.htm

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….. auch heute gilt: Nie ohne Papierseekarten aufs Wasser !

….. zusätzlich eNav – wunderbar!!!

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Die elektronische Navigation hat die Astronavigation nahezu überflüssig gemacht. Der Lernstoff hierzu ist kein Hexenwerk, sondern von jedem Mann und jeder Frau zu erlernen, sofern er/sie dafür eine Verwendung hat und schon deshalb die notwendige Motivation aufbringt. Wird bei der Marine noch unterrichtet – es könnte ja einmal der Bordstrom total ausfallen.

Das Argument, dass der Sextant durch einen Sturz unbrauchbar werden könnte, mag zwar richtig sein, lasse ich aber nicht gelten.

Es muss ja nicht unbedingt ein teurer Sextant sein. Ich habe auch mit einem Davis Plastiksextanten einwandfreie Ergebnisse erzielt, und davon könnte man sich ein Reserveexemplar zulegen.

Bei gibt es richtige Schnäppchen und sei es nur als Nautiquität.

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….. das gilt nicht nur für die Astronavigation

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….. Nautisches Jahrbuch

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HO249

….. damit klappt es garantiert!

Mehr als das Wissen eines Hauptschulabschlusses ist nicht erforderlich, von sphärischer Trigonometrie darf, muss man aber keine Ahnung haben.

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Bei all der herrlichen elektronischen ’Spielerei’ bitte das Segeln, mit allen Sinnen, nicht vergessen:

http://www.heymanyachts.com/ind2.html

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Herzlichst Euer Manfred alias Big Max

(Photo vom 04. Oktober 2012)

PS

Meine T-Mobile Mobilfunkhistorie:

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1994 Philips Porty (C-Netz) – ein 1A Gebrauchtgerät – wie neu - für 200 DM erworben (Neupreis ~ 10.000 DM mit Autohalterung)

Von den südlichen Dänischen Inseln kam ich mit den 15 Watt Sendeleistung immer noch ins dtsch. Netz.

….. und auch wieder, in der Endphase des C-Netzes, für 200 DM verkauft.

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Ab 1995 mit meinen Handys immer im D1-Mobilfunknetz:

AEG (1995):

….. war ein Sonderangebot des ADACs für seine Mitglieder

4x Siemens (erworben: S10/1997, S35i/2001, ME45/2003 S65/2004):

ständig als Notfalltelefon im Auto (112)

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….. beide noch in Gebrauch bei meinen Enkelkindern (mit Prepaidkarte)

Globetrotter GPRS-PC-Card + Headset (erworben 09/2002):

Darüber habe ich früher von der Ostsee meine Bulletins noch per eMail von Bord verschickt und auch am Notebook telefoniert.

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Samsung SGH-E330 (erworben 04/2005),

…. leider mit mir zusammen im Hafen von Grömitz auf Tauchstation gegangen - Exitus

Motorola Razr V3i ( erworben 12/2006):

….. noch im ständigen Gebrauch mit Multisimkarte von Alice O2 und immer noch der erste Akku

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T-Mobile, mein erster von drei UMTS Online Sticks (erworben 12/2008):

Samsung Galaxy TAB (erworben 04. Dezember 2010):

….. mein Navigationsgerät im 2-jährigen Dauereinsatz (2011/12)

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Man kann damit sogar telefonieren und als Access Point für 5 mobile Geräte gleichzeitig benutzen – was will ich mehr?!

Alle Geräte hatten nie einen technischen Defekt – alles foolproof.

Samsung Galaxy S3 (erworben am 23. Oktober 2012):

….. einfach unbeschreiblich schön,

aber mit jedem Monat wird es technisch immer obsoleter, das Schicksal aller technischen “Spielzeuge“ (Gadgets)

Wird wohl ab der Saison 2013 mein ’primary’ Navigationsgerät werden, denn telefonieren tue ich wenig.

Seit 2 Jahren habe ich bei T-Mobile den kleinsten Flatratevertrag, der mir sogar die freie Benutzung der HotSpots gestattet.

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4.8“ Samsung Galaxy S III & 7“ Samsung Galaxy TAB

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Meine Geräteempfehlungen für die eNav lauten:

Samsung Galaxy Note II 5,5 Zoll (Pocket eNav State of the Art – empfiehlt sich preislich nur mit Mobilfunkvertrag inkl. Flatrate)

ZTE Skate 4.3 Zoll (Low Cost Pocket Navigation / Preis bei Medion derzeit 119 € als Prepaid Smartphone)

Medion/Aldi 10 Zoll Lifetab Quad-Core Technik (ideal für den Bord-betrieb u. mehr / gutes Preis-/Leistungsverhältnis – mit Prepaid SIM-Card, z.B. von Aldi)

nichts wie hin zu Aldi

http://www.focus.de/digital/computer/ipad-konkurrent-medion-tablet-lifetab-s9714-das-10-zoll-

schnaeppchen-von-aldi-im-ersten-test_aid_873553.html

Hochleistungsfähiger NVIDIA®

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Kategorien – viele sogar kostenlos. Erweitern Sie einfach die Funktionen Ihres MEDION® LIFETAB

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Ob zur Unterhaltung, für die Finanzen, die Reise, den Job, zum Spielen oder Informieren. Tests,

Bewertungen und Screenshots helfen Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

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Tag. Der Li-Polymer-Akku hält für bis zu 9 Stunden für puren Multimediagenuss.

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mehr – damit Sie unterwegs immer alles griffbereit haben. (Erweiterbar durch microSD-/SDHC-

Speicherkarten bis zu 32 GB, nicht im Lieferumfang enthalten).

USB-Host-Funktion: Für die direkte Datenübertragen von USB-Sticks und zum Anschluss von Eingabegeräten wie Tastatur

oder Maus.

1 GB DDRL3 Arbeitsspeicher.

GPS-Sensor: Für eine schnelle Positionsbestimmung.

Fotos, Filme, Musik, soziale Netzwerke, E-Mails und Internet – das alles und noch viel mehr!

Vorinstallierte Apps:

• Die ganze Vielfalt der App-Welt bereits auf Ihrem MEDION® LIFETAB

®: E-Mail,

Kalender, eBay, HRS Hotels und Co.

• Kaspersky Tablet Security

Apps in der Vollversion bereits vorinstalliert:

• Documents to Go

• Printershare

• Drawing Pad

• LIFETAB Media

2 integrierte Kameras: 1.3 MP Front-Webcam mit integriertem Mikrofon sowie (nur) 3.0 MP Kamera auf der Rückseite.

Zahlreiche Anschlussmöglichkeiten: microHDMI

®, microUSB 2.0 mit USB-Host-Funktion, microSD-/SDHC-Kartenleser, Audio-Out, SIM-

Kartenslot.

Inklusive Zubehör: SIM-Karte, microHDMI

®-Kabel, microUSB-Sync-Kabel , microUSB-Host-Kabel, Headset, Netzteil,

elegante Tasche, Reinigungstuch,

Displayschutzfolie.

Maße ca.: 257 x 186 x 9,9 mm (B x H x T) / Gewicht ca.: 630 g

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….. das war:

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Achtung: Kollisionsverhütung !!! Ich bitte um Unterstützung bei der Verbreitung der richtigen Fachbegriffe. In der Seefahrt gibt es die Ausdrücke VORFAHRT oder WEGERECHT nicht. Leider werden diese Ausdrücke aus den Autofahrschulen, dem Volksmund etc. auch auf See von vielen Wassersportlern benutzt. Was da so alles in Fachbüchern steht, ist teilweise sehr verwunderlich. Ich war schon mehrmals Zeuge, dass in den Schulen der Nachwuchs in einem Kauderwelsch der Begriffe unterrichtet wurde und immer noch wird. Folgende Termini sind auf dem Wasser verbindlich:

- Kurshalter

- Ausweichpflichtiger, ausweichpflichtig

- Vorrangfahrzeuge Merke:

Wenn sich die Kurse zweier Segelboote unter Segeln derart nähern, dass eine Kollision verursacht werden könnte, dann ist dasjenige, das den Wind von Steuerbord hat, der KURSHALTER, d.h. er hat seinen Kurs beizubehalten, bis sich die Situation eindeutig geklärt hat. Das Segelboot, das den Wind von Backbord hat, ist das AUSWEICHPFLICHTIGE.

Haben die beiden Segelboote den Wind von der gleichen Seite, dann

gilt LEE vor LUV, d.h. das Boot in LEE ist der KURSHALTER,

das Boot in Luv das AUSWEICHPFLICHTIGE. Ausschlaggebend ist/wäre die Stellung des Großbaumes, auch wenn jemand nur mit Vorsegel fährt.

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Überholer haben sich frei zu halten. Überholer ist derjenige, dessen Kurs mehr als 22,5° (= 2 Strich) achterlicher als querab (dwars) ist – das ist die Winkelhalbierende von querab zu achteraus. In diesem Segment sieht der Überholer in der Nacht nur das Hecklicht des Bootes vor ihm und kein Seitenlicht. Bei maschinenbetriebenen Fahrzeugen gilt Steuerbord (von rechts kommend) = KURSHALTER vor Backbord (von links kommend) =

AUSWEICHPFLICHTIGER.

Sind sich die beiden Fahrzeuge so nahe gekommen, dass ein Manöver des Ausweichpflichtigen allein eine Kollision nicht mehr verhindern kann, muss auch der Kurshalter ein eigenes Ausweichmanöver einleiten, um den Zusammenstoß zu vermeiden. Dieses Manöver wird Manöver des letzten Augenblicks genannt.

Das Manöver des letzten Augenblicks bezeichnet ein Manöver im

Bereich der Schifffahrt.

Bei Kollisionskurs zwischen zwei Wasserfahrzeugen (Kurshalter und

Ausweichpflichtiger) muss der Schiffsführer des nicht ausweichpflichtigen

Schiffs (der Kurshalter) mit dem Manöver des letzten Augenblicks versuchen,

eine mögliche Kollision zu verhindern, beziehungsweise die Folgen der

Kollision (Sach- u. Personenschäden) möglichst gering zu halten. Zuvor sollte

der Kurshalter noch 5 kurze Töne mit der Pfeife geben, um den

Ausweichpflichtigen auf seine Ausweichpflicht hinzuweisen, und ihn dabei

genau beobachten.

Zu erfolgen hat das Manöver des letzten Augenblicks entsprechend

den Kollisionsverhütungsregeln (KVR) Regel 17b durch den Kurshalter

spätestens dann, wenn das ausweichpflichtige Schiff durch ein

eigenes Manöver alleine eine Kollision nicht mehr verhindern kann. Das

Manöver kann bzw. soll aber, gedeckt durch die Regel 17a der KVR, durchaus

eher eingeleitet werden.

Das Manöver des letzten Augenblicks erfolgt in aller Regel derart, dass der

Kurshalter das eigene Schiff in die gleiche Fahrtrichtung und

auf Parallelkurs zum Schiff des Ausweichpflichtigen steuert. Beim Segeln wird i.d.R. eine Wende oder Halse erforderlich sein.

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Im Normalfall wird der verantwortliche Schiffsführer die Kurse der umliegenden

Schiffe regelmäßig beobachten und gegebenenfalls rechtzeitig den eigenen

Schiffskurs und die eigene Geschwindigkeit so ändern, dass eine Kollision mit

anderen Schiffen vermieden wird. Dazu werden die Kurse der anderen Schiffe

laufend gepeilt. Erst bei einer stehenden Peilung wird rechtzeitig reagiert, das

heißt Kurs und/oder Geschwindigkeit geändert.

Vorrangfahrzeuge sind durch Tag- und Nachtzeichen besonders gekennzeichnet, z.B. auf dem Bodensee durch einen grünen Ball oder nachts durch ein grünes Rundumlicht. Diesen Vorrangfahrzeugen müssen alle anderen Fahrzeuge ausweichen.

- D A N K E für die Mithilfe !!! -

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