géotechnique routiere

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    1Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Les Essais de laLes Essais de laGGotechnique Routiotechnique Routirere

    TUDE COMPARATIVETUDE COMPARATIVEENTRE LES NORMESENTRE LES NORMES

    Mehrez KHEMAKHEMMehrez KHEMAKHEMISET de SfaxISET de SfaxATMSATMS--AITAIT

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    2Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LES CHAUSSEESLES CHAUSSEES

    La chaussLa chausse peut tre sche peut tre schmatismatise par unee par une

    succession dsuccession dun certain nombre de couches deun certain nombre de couches denatures et dnatures et dpaisseurs diffpaisseurs diffrents.rents.

    Couche de formeC o u c h e d e f o r m e ventuel lement ventuel lement

    Couche de roulement

    Couche de fondationCouche de fondation

    Couche de baseCouche de base

    Couche de liaison ventuelement

    Sous c ouc heSous c ouc he ventuel lementventuel lement

    Sol supportSol support

    Couche de surfaceCouche de surface

    Corps ou assise deCorps ou assise dechausschaussee

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    Le compactage se dLe compactage se dfinit comme un procfinit comme un procdd

    permettant dpermettant daugmenter la densitaugmenter la densitet la capacitet la capacitdedecharge dcharge dun matun matriau grceriau grce llapplication deapplication deforces extforces extrieures statiques ou dynamiques.rieures statiques ou dynamiques.

    Dans les domaines de la construction, la capacitDans les domaines de la construction, la capacit

    de charge et la stabilitde charge et la stabilit ddun empierrement, dun empierrement, dununsol ou dsol ou dun revtement bitumineux, leurun revtement bitumineux, leurimpermimpermabilitabilit et leur aptitudeet leur aptitude supporter lessupporter lescharges dcharges dpendent de la qualitpendent de la qualit du compactagedu compactageauquel le matauquel le matriau est soumis.riau est soumis.

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    A titre dA titre dexemple, une augmentation de 1% de laexemple, une augmentation de 1% de la

    densitdensit quivaut normalementquivaut normalement uneuneaugmentation daugmentation dau moins 10au moins 1015% de la capacit15% de la capacitde charge.de charge.

    Si un compactage est mal exSi un compactage est mal excutcutou impropre,ou impropre,des affaissements ou autres ddes affaissements ou autres dfauts sontfauts sontcraindre, avec pour conscraindre, avec pour consquence des travaux dequence des travaux derrnovation et/ou dnovation et/ou dentretien trentretien trs importants.s importants.

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    Les applications du compactage sontLes applications du compactage sont

    --les ro utes, les autoro utes,les ro utes, les autoro utes,

    -- les b arrages,les barrages,

    --les rem blais,les rem blais,

    --les fo nd ation s d es btim ents,l es fo n d at i o n s d es b t i me n ts,

    --les s tades,les s tades,

    --les p arkings , les chem ins d e fer les p arkings , les chem ins d e fer , .., ..

    La nature des matLa nature des matriaux et lriaux et lpaisseur de lapaisseur de lacouchecouche compacter varient suivant la nature decompacter varient suivant la nature dellouvrageouvrage

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    LES CARACTLES CARACT RISTIQUES ET LRISTIQUES ET LAPTITUDE DAPTITUDE DUNUNSOL AU COMPACTAGE DSOL AU COMPACTAGE D PENDENT ENPENDENT EN

    GRANDE PARTIEGRANDE PARTIEDES PARAMDES PARAMTRES DE NATURETRES DE NATURE

    DES PARAMETRES DDES PARAMETRES DTATTAT

    LES RLES RSULTATS DU COMPACTAGESULTATS DU COMPACTAGEINFLUENCENT CONSIDINFLUENCENT CONSIDRABLEMENT LES :RABLEMENT LES :

    PARAMPARAMTRES DE COMPORTEMENTTRES DE COMPORTEMENTMMCANIQUECANIQUE

    LES PARAMETRES DE COMPORTEMENTLES PARAMETRES DE COMPORTEMENTHYDRAULIQUE.HYDRAULIQUE.

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    OBJECTIFS DU COMPACTAGEOBJECTIFS DU COMPACTAGE

    Compacter un sol, un remblai, une plateCompacter un sol, un remblai, une plate--forme, uneforme, unecouche de forme, un corps de chausscouche de forme, un corps de chausse, un noyau dee, un noyau debarrage en terre, un enrobbarrage en terre, un enrob, c, cest rest rduire le volume desduire le volume desvides entre les grains.vides entre les grains.

    Le compactage est, d'une maniLe compactage est, d'une manire gre gnnrale, l'ensemblerale, l'ensembledes mesures prises afin de densifier le sol pour amdes mesures prises afin de densifier le sol pour amliorerliorerses proprises propritts ms mcaniques.caniques.

    Les autres procLes autres procdds ds damamlioration consistentlioration consistentremplirremplirles vides par un liant (ciment, chaux, bitume,les vides par un liant (ciment, chaux, bitume,), ils sont), ils sontconnus sous le nom de stabilisation.connus sous le nom de stabilisation.

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    13Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    L'amL'amlioration des qualitlioration des qualits d'un sol a pour objet:s d'un sol a pour objet:

    pour un remblai, d'pour un remblai, d'viter des tassements et desviter des tassements et despossibilitpossibilits de glissement;s de glissement;

    pour un noyau de barrage, de rpour un noyau de barrage, de raliser un massifaliser un massiftanche, non fissurant;tanche, non fissurant;

    pour une couche de fondation de chausspour une couche de fondation de chausse d'ame d'amliorerliorerla force portante et la rigiditla force portante et la rigidit;; lors de la rlors de la ralisation d'une piste ou d'une route en terre,alisation d'une piste ou d'une route en terre,

    d'adapter les qualitd'adapter les qualits du sol en place ou de la couches du sol en place ou de la couched'amd'amlioration;lioration;

    dans tous les cas, de rdans tous les cas, de rduire la permduire la permabilitabilitet laet lasusceptibilitsusceptibilitl'absorption de l'eau.l'absorption de l'eau.

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    emax emin

    Rsista

    nce

    lattritio

    n

    Perm

    abilit

    Tassements

    ultrieurs

    Tassementnul

    Coup

    duco

    mpact

    age

    Rsist

    ance

    mc

    anique

    dPNd0 dPM d

    Indice des vides

    d

    Objectifs du compactage

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    Objectifs du compactageObjectifs du compactage

    SSDiminution de lattrition

    EPSMMDiminution de lapermabilit

    EPEEEPSAmlioration descaractristiquesmcaniques

    EESuppression destassements

    diffrentiels

    SPPPSSPMinimisation ousurpression destassements

    Corps debarrage en

    erre

    Noyau debarrage en

    erre

    Plate- ormepour ouvrages

    et btiments

    Enrob dechausse

    Assises dechausse

    Couche deorme de routes

    ou voies ferresRemblai

    Type douvrageObjectifs

    E : objectif essentiel ; P: objectif principal ;S: objectif secondaire ; M: objectif accessoire

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    Facteurs qui influencent le compactageFacteurs qui influencent le compactage::

    --Teneur en eauTeneur en eau ::

    si sol trop secsi sol trop sec: difficult: difficultde compactagede compactageon doit arroser leon doit arroser lesolsolsi sol avec bonne teneur en eausi sol avec bonne teneur en eau: facilit: facilitde compactagede compactage

    si sol trop humidesi sol trop humide: difficult: difficultde compactagede compactagele mle mlangerlangeravec un sol sec ou lavec un sol sec ou lassasscher par acher par aration ou par scarification.ration ou par scarification.

    --Nomb re de passes du com pact eur Nomb re de passes du com pact eur ::

    La masse volumique du sol augmente avec une augmentationLa masse volumique du sol augmente avec une augmentationdu nombre de passes, est atteint un maximum. Un trop granddu nombre de passes, est atteint un maximum. Un trop grandnombre de passes peut avoir pour effet de briser lesnombre de passes peut avoir pour effet de briser lesparticules, donc de produire des fines susceptiblesparticules, donc de produire des fines susceptibles

    ddaugmenter la capillaritaugmenter la capillarit des matdes matriaux. Ceci ariaux. Ceci a galementgalementpour effet de faire augmenter les copour effet de faire augmenter les cots du compactage.ts du compactage.

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    --V it esse du comp act eur V i t esse du compact eur ::

    Avec les compacteurs vibrants pour un nombre de passesAvec les compacteurs vibrants pour un nombre de passesdonndonnes, la masse volumique sera plus grande avec unees, la masse volumique sera plus grande avec une

    faible vitesse. Par contre, si cette vitesse est trop faible, cefaible vitesse. Par contre, si cette vitesse est trop faible, ceci aci apour effet de faire augmenter les copour effet de faire augmenter les cots du compactage.ts du compactage.--LL pa isseur de l a couc he com pact paisseur de l a couche com pact ee ::

    Etant donnEtant donnque la masse volumique dans une coucheque la masse volumique dans une couchecompactcompacte de grandee de grandepaisseur dpaisseur dcrocrot normalement du hautt normalement du haut

    vers le bas, elle doit tre plusvers le bas, elle doit tre pluslevleve en surface que cellee en surface que celleexigexige dans les spe dans les spcifications pour obtenircifications pour obtenirla base de cettela base de cettecouche la masse volumique dcouche la masse volumique dsirsire. En re. En rduisant lduisant lpaisseurpaisseurdes couches, le surplus de compactage dans la partiedes couches, le surplus de compactage dans la partiesupsuprieure peut trerieure peut trevitvit; cette diff; cette diffrence est plusrence est plus

    apprapprciable dans les sols cohciable dans les sols cohrents que granulaires. Pour cesrents que granulaires. Pour cesraisons, plusieurs organismes limitent lraisons, plusieurs organismes limitent lpaisseur despaisseur descouchescouches30 cm mme avec de compacteurs tr30 cm mme avec de compacteurs trs puissants.s puissants.

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    CLASSIFICATION DES SOLSNorme NF P 11-300

    Excution des terrassementsClassification des matriaux utilisables dans la constructiondes remblais et des couches de forme d'infrastructuresroutires

    La norme concerne principalement les plates-formesroutires. Son emploi peut toutefois tre tendu d'autrestypes d'ouvrages :voies ferres, plates-formes industrielles,terrassements pour aroports etc. , sous rserve de vrifier

    que les paramtres pris en compte sont significatifs.

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    CLASSIFICATION DES SOLS

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    24Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ParamParam tres dtres d tat : tat :

    La teneur en eauLa teneur en eau ::

    Elle est dElle est dterminterminee

    soit parsoit partuvagetuvage

    soit par la msoit par la mthode du fourthode du fourmicromicro--onde et seraonde et seranotnoteewmomo,,

    soitsoitla plaque chauffante et sera notla plaque chauffante et sera noteewpcpc..

    TENEUR EN EAU

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    25Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ParamParam tres dt res d tat : tat :

    La teneur en eauLa teneur en eauparpartuvage sera nottuvage sera note w,e w,Normes spNormes spcifiques ;cifiques ;

    --NF P 94NF P 94--050050

    --ASTM D 2216ASTM D 2216

    --BS 1377BS 1377--22

    TENEUR EN EAU

    DessiccateurBalance deprcision

    Etuve

    Temprature 50 C ou 105 C

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    TENEUR EN EAU

    MTHODE PAR TUVAGE: Masse minimale de mat r iau

    n cessai re pou r d term iner la teneur en eau en fonc t ion de la d im e n s io n d es l m e n ts p as s an t t rav er s l e t am i s m a il l e ca rr e d ' o u ve r tu re d m

    NF P 94-050

    ASTM D 2215: de 20 g (< 2 mm) jusqu 50 kg (> 75 mm)

    BS 1377-2: de 30 g (sols fins) jusqu > 3 kg (gros lments)

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    27Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    La teneur en eauLa teneur en eauparpartuvagetuvage

    TENEUR EN EAU

    Introduire lensemble dans une tuve 105 Cpour lesmatriaux insensibles la chaleur et 50 Cpour lesmatriaux sensibles la chaleur (organiques, gypsifre)

    Dessiccateur pourmatriaux < 400 m

    Balance de prcision

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    28Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ParamParam tres dtres d tat : tat :

    La teneur en eauLa teneur en eaupar la mpar la mthode du fourthode du fourmicromicro--onde, sera notonde, sera notee momo

    TENEUR EN EAU

    Balance de prcision

    Four Micro-ondesRcipients non mtalliques

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    29Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ParamParam tres dtres d tat : tat :

    La teneur en eauLa teneur en eaupar la mpar la mthode du fourthode du fourmicromicro--onde, sera notonde, sera notee momoNormes spNormes spcifiques ;cifiques ;

    --NF P 94NF P 94--049049--11

    --ASTM D 4643ASTM D 4643FourFourMicroMicro--ondesondes

    -NF P 94NF P 94--049049--1 : Puissance restitu1 : Puissance restitue mini 1.5 kWe mini 1.5 kW

    --ASTM D 4643 : Puissance mini 700 WASTM D 4643 : Puissance mini 700 W

    TENEUR EN EAU

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    30Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ParamParam tres dtres d tat : tat :

    MMthode du fourthode du fourmicromicro--onde, sera notonde, sera notee momo

    Masse minim ale de m at r iau :

    Norme NF P 049-1: identique par tuvage,

    Norme ASTM D 4643:

    D < 2 mm : 100 200 g

    D < 4.75 mm : 300 500 g

    D < 19 mm : 500 1000 g

    TENEUR EN EAU

    )()( litres

    5

    Vkgm

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    31Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    S'applique aux classes de matS'applique aux classes de matriaux suivantes identifiriaux suivantes identifies par laes par lanormenormeNF P 11NF P 11--300300::

    A1 ;A1 ; B1, B2, B3, B4, B5 ;B1, B2, B3, B4, B5 ;

    C (toutes les sousC (toutes les sous--classes dont la fraction 0/50 est un sol desclasses dont la fraction 0/50 est un sol desclasses A et B citclasses A et B cites cies ci--dessus) ;dessus) ;

    D1, D2, D3 ;D1, D2, D3 ;

    R1, R2, R31, R4, R6 ;R1, R2, R31, R4, R6 ; F2, F3, F8.F2, F3, F8.

    A2, A3;A2, A3;

    B6;B6;

    C1 A2, C1 A3, C1 B6;C1 A2, C1 A3, C1 B6;

    C2 A2, C2 A3, C2 B;C2 A2, C2 A3, C2 B; R32, R33, R34 ;R32, R33, R34 ;

    F4.F4.

    TENEUR EN EAU MICRO-ONDES

    Vrifier avec

    mthode tuvage

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    32Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    N'est pas applicableN'est pas applicable aux mataux matriaux gypsifriaux gypsifres,res,organiques ou trorganiques ou trs plastiques des classes suivantes (NF P 11s plastiques des classes suivantes (NF P 11--300) :300) :

    A4 ;A4 ;

    R5 ;R5 ;

    F1, F5, F6, F7.F1, F5, F6, F7.

    TENEUR EN EAU MICRO-ONDES

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    33Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ParamParam tres dtres d tat : tat :

    La teneur en eauLa teneur en eau la plaque chauffante ou panneauxla plaque chauffante ou panneauxrayonnants (rayonnants (NF P 94NF P 94--049049--22) et sera not) et sera noteewpcpc

    Balance de prcision

    flamme vive, panneaux rayonnement infrarouge, plaque chauffagelectrique ;

    Bac mtallique

    TENEUR EN EAU PLAQUE CHAUFFANTE

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    35Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    N'est pas applicableN'est pas applicable aux mataux matriaux gypsifriaux gypsifres,res,organiques ou trorganiques ou trs plastiques des classes suivantes (NF P 11s plastiques des classes suivantes (NF P 11--300) :300) :

    A4 ;A4 ;

    R5 ;R5 ;

    F1, F5, F6, F7.F1, F5, F6, F7.

    TENEUR EN EAU PLAQUE CHAUFFANTE

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    36Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LIMITES D'ATTERBERG

    OBJECTIF:

    Identifier un sol et caractriser sa nature etson tat au moyen de son indice deconsistance.

    MATERIAU TESTE :

    Lchantillon du sol analyser passe travers le tamis de 400m ou 425 m.

    LIMITE DE LIQUIDIT LA COUPELLE

    LIMITE DE PLASTICIT AU ROULEAULIMITE DE LIQUIDIT AU CNE

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    37Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Etat solidesans retrait

    Etat liquideEtat solideavec retrait

    Etat plastique

    Eau adsorbeEau libre

    Teneur en eau

    (%)

    WRl imite de retrait

    wpl imi te de p last ic i t

    wLl imi te de l iquidi t

    0

    LES LIMITES DATTERBERG

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    38Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Limite de plasticit au rouleau: Dterminer la teneur en eaupour laquelle un rouleau de sol, de dimension fixe et

    confectionn manuellement, se fissure.

    Limite de liquidit Mthode du cne de pntration:

    Mesurer l'enfoncement d'un cne dans un chantillon de solaprs un temps fix.

    Limite de plasticit

    Mthode du cne de pntration

    LIMITES D'ATTERBERG

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    39Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Limite de liquidit la coupelle : Dterminer la teneur en

    eau pour laquelle une rainure pratique dans un sol plac

    dans une coupelle soumis des chocs rpts est ferm

    sur une distance donne.

    Limite la coupelle

    LIMITE DE LIQUIDIT LA COUPELLE

    LIMITES D'ATTERBERG

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    40Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LIMITE DE PLASTICITE

    Mthode de la coupelleNormes spcifiques :

    - NF P 94-051

    -ASTM D 4318

    -BS 1377-2

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    41Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LIMITE DE PLASTICITE

    Mthode de la coupelle

    Caoutchouc durEn laitonLisseBS 1377-2

    Caoutchouc durEn laitonLisseASTM D 4318

    Bois baklitEn laitonchromLisse et

    rugueuseNF P 94-051

    SocleCoupelleNorme

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    42Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LIMITE DE PLASTICITE

    Mthode de la coupelle

    13 mm

    13 mm

    10 mm

    Distance defermeture

    Masse

    dchantillonde teneur eneau

    Fourchette dunombre de

    coupsDiamtredu solNorme

    10 g10 50425 mBS 1377-2

    10 g15 35425 mASTM D4318

    10 g15 35400 mNF P 94-051

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    LIMITE DE PLASTICITE

    Mthode de la coupelle

    Mthode un pointNombre de points

    dessaiNorme

    Oui : 15 354 points miniBS 1377-2

    Oui : 20 303 points miniASTM D 4318

    Non4 points miniNF P 94-051

    1210

    L 25

    nwkw

    .

    .. ASTMB

    L 25

    nk

    tan

    .. BS tanB = 0.09 pour les sols Anglais

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    44Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    DETEMINATION DE LA LIMITE DE LIQUIDITMTHODE DU CNE DE PNTRATION:

    Equipements spcifique :

    PENETROMETRE A CONE

    Palpeur

    Comparateur

    Masse

    Support

    Cne

    Godet

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    45Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LIMITE DE PLASTICITE

    Mthode du cne

    Normes spcifiques :

    - NF P 94-052-1

    -BS 1377-2

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    46Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LIMITE DE PLASTICITE

    Mthode du cne

    80 g30BS 1377-2

    80 g30NF P 94-052-1

    Masse cneavec tige

    Angle ausommet

    CneNorme

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    47Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LIMITE DE PLASTICITE

    Mthode de la coupelle

    5 s

    5 s 1 s

    Temps demesure

    Massedchantillonde teneur en

    eau

    Fourchette delenfoncement

    Diamtredu solNorme

    10 g15 25 mm425 mBS 1377-2

    10 g12 25 mm400 mNF P 94-052-1

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    48Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LIMITE DE PLASTICITE

    Mthode de la coupelle

    Mthode un point

    Nombre de points

    dessaiNorme

    Oui : 15 25 mm4 points miniBS 1377-2

    Non4 points miniNF P 94-051

    Mthode un point

    BS : wL= k.w

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    49Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    les paramles param t res de naturetres de nature ::

    LLessai au bleu de messai au bleu de mthylthylne se fait sur la fractionne se fait sur la fractionde sol qui passe au tamis de 5 mm. La valeur dede sol qui passe au tamis de 5 mm. La valeur debleu, notbleu, note Ve VBSBS, exprim, exprime en g de bleu de me en g de bleu de mthylthylnenepar 100 g de matpar 100 g de matriau sec, est la quantitriau sec, est la quantit de cede ce

    colorant ncolorant ncessaire pour recouvrir la surface internecessaire pour recouvrir la surface interneet externe de toutes les particules argileuses. Onet externe de toutes les particules argileuses. Onrralise lalise lessai par dosage jusquessai par dosage jusqu saturation par unsaturation par unexcexcs de bleu.s de bleu.

    VALEUR DU BLEU DE M THYL NE

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    50Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    OBJECTIF :Dterminer la valeur de bleu de mthylned'un sol et l'activit de la fraction argileuse.

    PRINCIPE :L'essai consiste prlever un chantillon desol et d'injecter successivement d'une solutionde bleu de mthylne dans un bcher

    contenant l'chantillon.

    VALEUR DU BLEU DE M THYL NE

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    51Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    NF P 94-068 - Sols : Reconnaissance et essais

    Mesure de la capacit d'adsorption de bleu demthylne d'un sol ou d'un matriau rocheuxDtermination de la valeur de bleu de mthylne d'unsol ou d'un matriau rocheux par l'essai la tache

    NF EN 933-9Essais pour dterminer les caractristiquesgomtriques des granulatsPartie 9 : Qualification des fines Essai au bleu demthylne

    VALEUR DU BLEU DE MTHYLNE

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    52Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    La mesure de la surface spLa mesure de la surface spcifique des particulescifique des particules

    prprsentes dans un sol offre une caractsentes dans un sol offre une caractrisationrisationplus splus slective de llective de largilositargilositdu sol, puisque cettedu sol, puisque cettesurface spsurface spcifique varie de facifique varie de faon tron trs importantes importanteavec la nature des particules. Lavec la nature des particules. Lessai au bleu deessai au bleu de

    mmthylthylne permet de le faire dans des conditionsne permet de le faire dans des conditionssimples et rapides, en utilisant la proprisimples et rapides, en utilisant la propritt de lade lamolmolcule de bleu de mcule de bleu de mthylthylne de sne de sadsorber suradsorber surla surface des particules minla surface des particules minrales argileuses.rales argileuses.

    LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE

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    53Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    EQUIPEMENTS NECESSAIRES :

    Baguette de verre8mm.

    Solution 10 % de bleu de mthylne.

    Agitateur

    Bcher

    Burette

    Papier filtre

    LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE

    LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE

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    54Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Les propriLes propritts de plasticits de plasticit des argiles sont duesdes argiles sont duespresque exclusivementpresque exclusivementllinteraction des particulesinteraction des particulesde dimensionde dimension argileuseargileuse (C(C22 de diamde diamtre < 2tre < 2 m)m)avec lavec leau.eau.

    Si la composition minSi la composition minralogique de lralogique de largile estargile est

    constante, lconstante, lindice de plasticitindice de plasticit du sol estdu sol estproportionnelproportionnella quantitla quantitddargile prargile prsente dans lesente dans lesol.sol.

    LLactivitactivitAACBCB, est le rapport de la valeur de bleu de, est le rapport de la valeur de bleu demmthylthylne du sol Vne du sol V

    BSBS sa teneur en particulessa teneur en particules

    argileuses Cargileuses C22..

    2

    BSCB

    C

    VA

    LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE

    Classification

    LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE

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    55Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Trs active18 < ACB

    Active13 < ACB 18Moyenne5 < ACB 13

    Peu active3 < ACB 5Inactive0 ACB 3

    QualificatifActivit

    LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE

    LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE

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    56Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Cette classification des sols est tire de la norme NF P 11-300 VBS= 0.1 : sol insensible l'eau. VBS = 0.2 : apparition de sensibilit l'eau. VBS= 1.5 : seuil distinguant les sols sablo-limoneux des

    sols sablo-argileux. VBS= 2.5 : seuil distinguant les sols limoneux peu

    plastiques des sols limoneux de plasticit moyenne. VBS= 6 : seuil distinguant les sols limoneux des sols

    argileux. VBS= 8 : seuil distinguant les sols argileux des sols trs

    argileux.

    LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE

    Classification

    TENEUR EN MATIRES ORGANIQUES DUN

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    57Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    TENEUR EN MATIRES ORGANIQUES DUNMATRIAUXP P94-047

    OBJECTIF :Dterminer la teneur en matires organiques parcalcination CMOC

    PRINCIPE :

    Lessai consiste dterminer la perte de masse dunchantillon pralablement sche, aprs calcinationdans un four une temprature de 450 C.

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    58Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    PARA METRES DE COMPACTAGEPARA METRES DE COMPA CTA GE

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    59Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

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    60Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Normes spNormes spcifiquescifiques

    --NF P94NF P94--093 (octobre 1999)093 (octobre 1999)

    --NF EN 13286NF EN 13286--2 (f2 (fvrier 2005)vrier 2005)--ASTM D 558, D 698, D 1557ASTM D 558, D 698, D 1557

    --BS 1377 : 4BS 1377 : 4

    ESSAI PROCTOR

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    61Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    DD term inat ion des r term inat ion d es r ff rences de com pactage d 'un mat rences de com pactage d 'un m at r iau : r iau :

    m asse volum ique et teneur en eau : m asse volu m ique et teneur en eau : Essai Procto r Essai Procto r

    L'essai Proctor, complL'essai Proctor, compltement normalistement normalis, consiste, consisteplacerplacerdans un moule de dimensions ddans un moule de dimensions dtermintermines, unes, unchantillonchantillonhumidifihumidifide manide manire homogre homogneneune teneur en eau donnune teneur en eau donne,e,peupeulevleve au de au dbut, etbut, etcompacter cetcompacter cetchantillon parchantillon par

    couches au moyen d'une dame de poids standardiscouches au moyen d'une dame de poids standardistombanttombantd'une hauteur standardisd'une hauteur standardise.e.Pour chacune des teneurs en eau considPour chacune des teneurs en eau considrre, on de, on dtermineterminele poids volumique sec du sol et onle poids volumique sec du sol et ontablit la courbe destablit la courbe desvariations de ce poids volumique en fonction de la teneur envariations de ce poids volumique en fonction de la teneur eneau.eau.

    ESSAI PROCTOR

    Indice des vides

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    62Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    emax emin

    Rsista

    nce

    lattrit

    ion

    Permabilit

    Tassements

    ultrieurs

    Tassementnul

    Coup

    duco

    mpact

    age

    Rsist

    ance

    mc

    anique

    dPNd0 dPM d

    Indice des vides

    d

    Objectifs du compactage

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    63Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Diffrents types de moules

    Diffrents types de dames

    Diffrents types dnergies.

    ESSAI PROCTOR

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    64Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    NF P 94-093Moule Proctor

    116.4

    101.6

    NF EN 13286-2Moule A

    120

    100

    ASTMMoule A

    116.4

    101.6

    BS 1377-4Moule de 1 l

    115.5

    105

    Petits moules

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    65Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    NF P 94-093Moule CBR

    152

    152

    NF EN 13286-2Moule B

    120

    150

    ASTMMoule A

    116.4

    152.4

    BS 1377-4Moule CBR

    127

    152

    Grands moules

    Disque

    35

    Hauteur nette

    H = 117 mm

    Disque

    10

    Hauteur nette

    H = 110 mm

    Hauteur nette

    H = 116.4 m m

    Hauteur nette

    H = 127 mm

    Pas de

    Disque

    Pas de

    Disque

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    66Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    NF EN 13286-2Moule C

    200

    250

    Trs Grands moules

    Disque 20

    Hauteur nette

    H = 180 m m

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    67Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    68Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    NF P 94-093Dame Proctor NormalHauteur de chute = 305 mmMasse = 2.490 kg

    Petites Dames

    NF EN 13286-2Dame AHauteur de chute = 305 mmMasse = 2.5 kg

    ASTM D 698Dame Proctor NormalHauteur de chute = 304.8 mmMasse = 2.5 kg

    BS 1377 : 4Dame Proctor NormalHauteur de chute = 300 mmMasse = 2.490 kg

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    69Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    NF P 94-093Dame Proctor ModifiHauteur de chute = 457 mmMasse = 4.535 kg

    Grandes Dames

    NF EN 13286-2Dame BHauteur de chute = 457 mmMasse = 4.5 kg

    ASTM D 1557Dame Proctor NormalHauteur de chute = 457 mmMasse = 4.54 kg

    BS 1377 : 4Dame Proctor NormalHauteur de chute = 450 mmMasse = 4.5 kg

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    70Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    Trs Grande Dame

    NF EN 13286-2Dame CHauteur de chute = 600 mmMasse = 15 kg

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    71Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    C20075 100 (*)< 75-

    B4010075 100 (*)< 100

    B40-10075 100

    B40A15--

    100

    kg63 mm31.5 mm16 mm

    MouleProctor

    Masse

    EchantillonPourcentage des passants au tamis

    Prparation dchantillons et moulesNF EN 13286-2

    (*) Une correction est faire en fonction de ce pourcentage

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    72Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTORPrparation dchantillons et moules

    NF P 94 - 093

    Interprtation limite l'valuation de ltat

    hydrique du sol

    > 30< 70(*)< 70

    CBR400 30 (*)< 100(*)< 100

    CBR40-100< 100

    Proctor ouCBR

    15--100

    kg> 20 mm20 mm5 mmMoule

    MasseEchantillonPourcentage des passants autamis

    (*) Une correction est faire en fonction de ce pourcentage

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    73Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    Moule CMoule BMoule AMouleCBR

    MouleProctor

    9856255625Nombre decoups/couche

    35555

    Nombre de

    couches

    154.54.54.5354.535Masse de ladame

    Proctor

    Modifi

    2256255625Nombre decoups/couche

    33333Nombre de

    couches

    152.52.52.4902.490Masse de ladame

    Proctor

    Normal

    NF EN 13286-2NF P 94-093

    CaractristiqueEssai

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    74Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    25 COUPS PAR

    COUCHE

    56 COUPS PAR

    COUCHE25 COUPS PAR

    COUCHE

    56 COUPS PAR

    COUCHE

    Moule Proctor Dame Proctor normal moule CBR Moule Proctor Dame Proctor modifi moule CBR

    Essai Proctor normal

    (3 couches)

    Essai Proctor modifi

    (5 couches)

    MOULE PROCTOR : 3 coups r s 8 fois et

    le 25me coup au centre

    MOULE CBR : 6 coups tangents et le 7me au

    c en tr e r s 8 f ois

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    75Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    Energie de compactage

    mouleduVolume

    pesenteurxcouchesdenombrexcoucheparcoupsdenombrexdameladeMassespcifiqueEnergie

    Energie spcifique de compactage:

    Essai Proctor : 0.56 0.63 MJ/m3 (Moyenne : 0.6)

    Essai Proctor Modifi : 2.56 2.8 MJ/m3 (Moyenne : 2.6)

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    76Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    0.548563127152

    0.559253

    3052.490

    115.5105

    BS

    0.592563116.4152.4

    0.594253304.82.5

    116.4101.6ASTM

    0.6465631101500.5952533052.5120100NF EN13286-2

    0.590563117152

    0.5922533052.490

    116.4101.6NF P94-093

    Nombrecoups

    Nombrecouches

    Hauteur dechute (mm)

    Masse(kg)

    Hauteur(mm)

    Diamtre(mm)

    Energiespcifique

    (MJ/m3)

    ProcdureDameMouleNorme

    Essai Proctor

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    77/128

    77Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSAI PROCTOR

    2.4515651271522.4832554504.5115.5105BS

    2.660565116.4152.42.696255

    4574.54116.4101.6

    ASTM

    2.906565110150

    2.6762554574.5

    120100NF EN13286-2

    2.684565117152

    2.6932554574.535

    116.4101.6NF P94-093

    Nombrecoups

    Nombrecouches

    Hauteur dechute (mm)

    Masse(kg)

    Hauteur(mm)

    Diamtre(mm)

    Energiespcifique

    (MJ/m3)

    ProcdureDameMouleNorme

    Essai Proctor Modifi

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    78/128

    78Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    dmax

    wopt w

    d

    (dmax, wopt): sont les rsultats de lessai Proctor etsont appeles caractristiques de compactage

    ESSAI PROCTOR

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    79/128

    79Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    dmax

    Energie de

    compactage

    d

    Energie croissante

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    80/128

    80Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    81/128

    81Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    82/128

    82Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    d

    Courbe de saturation

    Sr = 100 %

    Ces courbes sont utilesSr = 100 % et 80 %:la courbed = f (w) pour Sr = 100% constitue la courbe enveloppe des courbesProctor des diffrents sols. La branche droite de ces courbes vienne sy raccordertangentiellement.la courbed = f (w) pour Sr = 80% situe approximativement, pour les solscomportant une fraction argileuse, le lieu des optimums

    Sr = 80 %

    3kN/m)..(

    ).(

    GwS

    S

    r

    sr

    d

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    83/128

    83Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSA I CB R :

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    84/128

    84Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSA I CB R :

    Cet essai donne une mesure de la portance relative des solspar rapport un sol type, constitu par des pierrailles

    concasses et compactes, extraites d'une carrire de

    Californie.

    Les initiales CBR sont l'abrviation deCal i forn ia Bearing Ratio.

    L'indice portant californien CBR est le rapport, exprim en %de la pression produisant un enfoncement donn au moyen

    d'un poinon cylindrique normalis (de sect ion 19.32 cm ) se

    dplaant une vitesse dtermine (1.27 mm /m in) et de la

    pression ncessaire pour enfoncer le mme poinon dans lesmmes conditions, dans un matriau type.

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    85/128

    85Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSA I CB R : Normes spcifiques :

    -NF P 94-078 :Sols : Reconnaissance et essaisIndice CBR aprs immersion - Indice CBR immdiat - Indice

    Portant Immdiat

    Mesure sur chantillon compact dans le moule CBR

    -NF EN 13286-47: Mlanges traits et mlanges non traits

    aux liants hydrauliquesMthode d'essai pour la dtermination de l'indice portant

    Californien(CBR), de l'indice de portance immdiate(IPI)et du

    gonflement.

    -ASTM D 1883-BS 1377 4

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    86Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSA I CB R :

    Diamtre maxi des granulats

    - NF P 94-078: 20 mm (max 30% > 20 mm)

    -NF EN 13286-47: 22.4 mm

    -ASTM D 1883: 19 mm

    -BS 1377 4: 20 mm

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    87Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    ESSA I CB R :

    Anneau de surcharge :

    -NF P 94-078: 2,3 kg 0,1 kg (quivalent 7.5 cm de matriau)

    -NF EN 13286-47: 2 kg (quivalent 7 cm de matriau)

    -ASTM D 1883: 2.270 kg(quivalent 7.5 cm de matriau)-BS 1377 4:2 kg (quivalent 7 cm de matriau)

    ESSAI CBR

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    88Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    NF P 94-078Moule CBR

    152

    152

    NF EN 13286-47Moule B

    120

    150

    ASTMMoule B

    177.8

    152.4

    BS 1377-4Moule CBR

    177

    152

    Moules

    Disque

    35

    Hauteur nette

    H = 117 mm

    Disque

    10

    Hauteur nette

    H = 110 mm

    Hauteur nette

    H = 116 m m

    Hauteur nette

    H = 127 mm

    Disque

    61.8

    Disque

    50

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    89Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    1.27 mm/mnVitesse depoinonnement

    50 mm49.6 mm50 mm49.6 mmSection du

    piston

    BS1377-4

    ASTMD1883

    NF EN13286-47

    NF P94-093

    90-

    P o i n o n

    Anneau de

    surcharge

    Mcanisme depoinonnement

    Moule CBR

    Sol

    Expression des rExpression des rsultatssultats

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    90Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Expression des rExpression des rsultatssultats

    En fonction des indices portants Californiens ou desindices de portance immdiate attendus, exercer le

    cas chant sur le piston une force :

    NF EN 13286-47

    - indice jusqu 5 % : 10 N

    -indice suprieur 5 % : 40 N

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    91Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LLindice recherchindice recherchest dest dfini conventionnellement commefini conventionnellement commetant la plus grande valeur, exprimtant la plus grande valeur, exprime en pourcentage, dese en pourcentage, des

    deux rapports ainsi calculdeux rapports ainsi calculs:s:

    ARef.

    KN)(entenfoncemend'mm2.5npntratiodeEffortx100

    BRef.

    KN)(entenfoncemend'mm5npntratiodeEffortx100

    20202019.93Ref. B

    13.213.3513.213.35Ref. A

    BS1377-4

    ASTMD1883

    NF EN13286-47

    NF P94-093

    Essai dEssai dimbibition : durimbibition : dure 4 jourse 4 jours

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    92Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai dEssai dimbibition : durimbibition : dure 4 jourse 4 jours

    Comparateur

    Surcharge annulaire

    Disque perfor de gonflement

    Papier filtre

    Moule CBR

    Eau

    Imbibition et gonflement

    CorrectionCorrection ventuelleventuelle

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    93Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    CorrectionCorrectionventuelleventuelle

    Expression des rExpression des rsultatssultats

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    94Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Expression des rExpression des rsultatssultats

    Niveaux des indices CBR ou IPI % le plus proche

    0 9 : arrondir 0,5% le plus proche10 29 : arrondir 1% le plus proche

    29 : arrondir 5% le plus proche

    Essai CBR inEssai CBR in--situsitu

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    95Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai CBR inEssai CBR in situsitu

    Norme BS 1377-9

    Essai CBR inEssai CBR in--situsitu

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    96Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai CBR inEssai CBR in situsitu

    Norme BS 1377-9Dmax= 20 mmAnneaux de surcharge : 4.5 kg

    exercer sur le piston une force :

    -CBR < 5 % : 10 N

    -CBR de 5 30 % : 50 N

    -CBR > 30 % : 250 N

    Vitesse dessai : 1 mm/mn

    CO C G C

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    97Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    LE COMPACTAGE EN CHANTIERLE COMPA CTAGE EN CHANTIER ::LLquipement de compactage ainsi que le principe dequipement de compactage ainsi que le principe decompactage peut diffcompactage peut diffrer si nous sommes en prrer si nous sommes en prsencesence

    ddun sol grenu ou dun sol grenu ou dun sol fin.un sol fin.

    C o m p a ct eu rs d yn a m i q u e sC o m p a ct eu rs d yn a m i q u e s ::rouleau vibrantrouleau vibrantplaque vibranteplaque vibrante

    compacteurcompacteurimpact (espace restreint)impact (espace restreint)Etc.Etc.

    Com pacteurs stat iquesCom pacteurs stat iques ::rouleau lisserouleau lisse

    rouleau pneumatiquerouleau pneumatiquetracteur sur chenillestracteur sur chenillesEtc.Etc.

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    98Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    CONTROLE DU COMPACTAGE :CONTROLE DU COMPACTAGE :

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    99Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    CONTROLE DU COMPACTAGE :CONTROLE DU COMPACTAGE :

    Contrle par m esure deContrle par m esure de d et d e wd et d e w ::

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    100Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Contrle par m esure deContrle par m esure de d et d e w d et d e w ::

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    101Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    --Con trle par mesu re deCont rle par mesu re de d et d e w d et d e w ::

    MM thode du densi tomthod e du densi tom t ret re m e m b ra n e m e m b ra n e --NF P 94NF P 94--061061--22 ::

    Le principe de cette mLe principe de cette mthode est la mesure du volume d'unthode est la mesure du volume d'untrou, de 1trou, de 13 litres, creus3 litres, creusdans le sol et connaissant ledans le sol et connaissant lepoids du matpoids du matriau extrait, on driau extrait, on dtermine la masse volumiquetermine la masse volumique

    en place du maten place du matriauriautuditudi

    Rubber Rubber --Bal lonBal lon MethodMethod A STM D 2176ASTM D 2176 ::

    -- Contr le par mesu re deCon trle par mesu re de d et d e w d et d e w ::

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    102Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    p

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    103Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    -- Con trle par mesu re deCon trle par mesu re de d et d e w d et d e w : M: M tho de du cne dethod e du cne de

    sable sable N o rm e N F P 9 4 N o rm e N F P 94 --061061--33

    ASTM 1556ASTM 1556

    B S 1377BS 1377--99

    Rcipient

    Cne

    Trou

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    104Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

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    105Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    -- Contr le par mesu re deCon trle par mesu re de dd et d e w et d e w ::MM thod e de la t rous se cou pantethod e de la t rous se coup ante --NF P 94NF P 94--053053 ::

    On dOn dtermine le poids volumique du sol en prtermine le poids volumique du sol en prlevant unlevant unchantillon non remanichantillon non remaniau moyen d'un anneauau moyen d'un anneau

    volumvolumtrique, c'esttrique, c'est----dire d'un cylindre biseautdire d'un cylindre biseaut, de volume, de volume

    connu. La masse de l'connu. La masse de l'chantillon est obtenue par pesage.chantillon est obtenue par pesage.

    Le volume est calculLe volume est calculpartir de donnpartir de donnes ges gomomtriques detriques de

    la trousse coupante ou du moule qui contient l'la trousse coupante ou du moule qui contient l'chantillon.chantillon.

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    106Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Pour les trois mPour les trois mthodes, le degrthodes, le degrde compactage sede compactage se

    calcule par rapportcalcule par rapportune valeur de rune valeur de rffrence donnrence donne pare parles essais de laboratoire (essai Proctor).les essais de laboratoire (essai Proctor).

    100d

    elaboratoirchantier(%)compactagedeDegr d

    q3: objectif pour les couches de forme

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    107Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    d

    Z

    4 Cm

    4 Cm

    dfc

    dm

    Couche

    compacte

    dm98,5 % etdfc96 %

    q4: objectif pour les couches de remblai :dm95 % etdfc 92 %

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    108Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117--11::Sols : reconnaissance et essaisSols : reconnaissance et essais

    Portance des platesPortance des plates--formesformes

    Module sous chargement statiqueModule sous chargement statiquela plaque (EV2)la plaque (EV2)

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    109Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117--11::L'essai s'applique aux platesL'essai s'applique aux plates--formes d'ouvrages deformes d'ouvrages de

    terrassement et d'assainissement destinterrassement et d'assainissement destineseslalaconstruction d'infrastructures routiconstruction d'infrastructures routires, ferroviaires,res, ferroviaires,aaroportuaires et rroportuaires et ralisalises avec les mates avec les matriaux driaux dfinisfinisdans la classification de la norme NF P 11dans la classification de la norme NF P 11--300300l'exception de ceux comportant desl'exception de ceux comportant desllments dont lements dont leDDmaxmaxexcexcde 200 mm.de 200 mm.La valeur maximale du module pouvant tre mesurLa valeur maximale du module pouvant tre mesure pare parcet essai est de 250 MPa.cet essai est de 250 MPa.LeLeModule sous chargement statiqueModule sous chargement statiquela plaquela plaquenene

    caractcaractrise pas l'rise pas l'tat de compacittat de compacitdes sols situdes sols situs sous las sous laplateplate--forme auscultforme ausculte.e.

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    110Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117--11::Cet essai consisteCet essai consistemesurer les tassements dmesurer les tassements dune plaqueune plaque

    circulaire sous lcirculaire sous laction daction dune charge croissante et deune charge croissante et deddfinir des modules de dfinir des modules de dformation pour des cycles deformation pour des cycles dechargementchargement--ddchargement.chargement.Pour une application de contrle de compactage, lPour une application de contrle de compactage, lessaiessaipermet de dpermet de dterminer leterminer lem o d u l e d e d m o d u l e d e d format ion stat iqueform ation stat ique

    la plaqu ela plaqu e

    dd

    une plateune plate

    --forme.forme.

    LLessai consisteessai consistecharger une plaque circulaire rigidecharger une plaque circulaire rigidel'aide d'un vl'aide d'un vrin qui, grin qui, gnnralement, prend rralement, prend raction sur unaction sur unvvhicule lesthicule lest. L'enfoncement de la plaque est mesur. L'enfoncement de la plaque est mesurparpartrois comparateurs non influenctrois comparateurs non influencs par le mouvement dus par le mouvement dusol.sol.

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    111Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    NF P 94117 1

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    112Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    NF P 94117-1

    Plaque : diamtre 600 mm

    La mesure peut tre ralise :

    soit en un point seulement, situ moins de 2 cm du

    centre de la plaque ;

    soit en trois points sur la priphrie de la plaque disposs 120 10 et gale distance du centre de la plaque ( 5

    mm).

    On applique une pression de 0.25 MPa, puis on mesureOn applique une pression de 0.25 MPa, puis on mesurell f t d l l d l l lenfoncement de la plaque dans le sol par l i tintermdi i ddiaire des

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    113Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    llenfoncement de la plaque dans le sol par lenfoncement de la plaque dans le sol par l intermintermdiaire desdiaire descomparateurs.comparateurs. Soi t Z Soi t Z 00..On annule ensuite la chargeOn annule ensuite la charge;;

    On recharge pour appliquer une pression de 0.20 MPa puis onOn recharge pour appliquer une pression de 0.20 MPa puis onmesure lmesure lenfoncement de la plaque dans le sol.enfoncement de la plaque dans le sol. Soi t Z Soi t Z 11..On annule de nouveau la chargeOn annule de nouveau la charge;;Le module de dLe module de dformation (en MPa)formation (en MPa)la plaque est donnla plaque est donn parparla formulela formule::

    AvecAvec Zi =Zi = ddformation du solformation du sol (en m), moyenne des lectures(en m), moyenne des lecturessur les trois comparateurs.sur les trois comparateurs. : coefficient de Poisson pris: coefficient de Poisson prisgalgal0.250.25 : diam: diamtre de la plaque en mtre de la plaque en m

    qq: contrainte appliqu: contrainte applique ( MPa)e ( MPa)

    iiVi

    Z

    q..74.0

    Z.4

    .q).1.(E

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    114Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

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    115Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Poutre de Benkelman

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    116Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    On notera que:

    EV2 < 5 MPa, sol trs dformable (portance 0)

    5 MPa < EV2 < 20 MPa, sol dformable (portance 1)

    20 MPa < EV2 < 35 MPa, sol dformable (portance 2)

    35 MPa < EV2 < 50 MPa, sol peu dformable (portance 3)

    EV2 > 50 MPa, sol trs peu dformable (portance 4)

    Pour une chausse de trafic > T3

    20 MPa < EV2 < 50 MPa : PF1

    50 MPa < EV2 120 MPa : PF3

    Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117 33 :

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    117Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117--33::Sols : reconnaissance et essaisSols : reconnaissance et essais

    Portance des platesPortance des plates--formesformesCoefficient de rCoefficient de raction de WAESTERGAARD sousaction de WAESTERGAARD sous

    chargement statique de plaquechargement statique de plaque

    NF P 94 117NF P 94 117 33 :

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    118Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    NF P 94 117NF P 94 117--33::Sols : reconnaissance et essaisSols : reconnaissance et essais

    Portance des platesPortance des plates--formesformesCoefficient de rCoefficient de raction de WAESTERGAARD sousaction de WAESTERGAARD sous

    chargement statique de plaquechargement statique de plaque

    Plaque : Essai Westergaard

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    119Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    -Diamtre 600 mm

    -Diamtre 750 mm

    -Diamtre 762

    L'essai s'applique aux platesL'essai s'applique aux plates--formes destinformes destineseslalaconstruction des dallagesconstruction des dallagesusage dusage dhabitation ouhabitation ouindustriels avec les matindustriels avec les matriaux avecriaux avecDDmaxmax< 200 mm.< 200 mm.La valeur maximale du module pouvant tre mesurLa valeur maximale du module pouvant tre mesureepar cet essai est de 350 MPa.par cet essai est de 350 MPa.

    Cet essai ne sCet essai ne sapplique pas pour les plates formesapplique pas pour les plates formesroutiroutires ou ferroviairesres ou ferroviaires

    Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22 ::

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    120Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117 22::Sols : reconnaissance et essaisSols : reconnaissance et essais

    Portance des platesPortance des plates--formesformesModule sous chargement dynamiqueModule sous chargement dynamique

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    121Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22::L'essai s'applique aux platesL'essai s'applique aux plates--formes d'ouvrages deformes d'ouvrages de

    terrassement et d'assainissement destinterrassement et d'assainissement destineseslalaconstruction d'infrastructures routiconstruction d'infrastructures routires, ferroviaires,res, ferroviaires,aaroportuaires et rroportuaires et ralisalises avec les mates avec les matriaux driaux dfinisfinisdans la classification de la norme NF P 11dans la classification de la norme NF P 11--300300l'exception de ceux comportant desl'exception de ceux comportant desllments dont lements dont leDDmaxmaxexcexcde 200 mm.de 200 mm.LeLeModule sous chargement statiqueModule sous chargement statiquela plaquela plaquenenecaractcaractrise pas l'rise pas l'tat de compacittat de compacitdes sols situdes sols situs sous las sous laplateplate--forme auscultforme ausculte.e.

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    122Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22::Deux types de matDeux types de matrielriel

    DYNAPLAQUE 1 : pouvant mesurer des modules de 20DYNAPLAQUE 1 : pouvant mesurer des modules de 20100 MPa100 MPa

    DYNAPLAQUE 2 : pouvant mesurer des modules de 20DYNAPLAQUE 2 : pouvant mesurer des modules de 20

    250 MPa250 MPa

    Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22: DYNAPAQUE 1: DYNAPAQUE 1

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    123Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    0H

    HtK

    EDYN1= f(K)

    Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22::DYNAPLAQUE 2 :DYNAPLAQUE 2 :

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    124Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    DYNAPLAQUE 2 :DYNAPLAQUE 2 :

    VIDEO

    Norme XP P 94-063t l d l lit d t

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

    125/128

    125Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    contrle de la qualit de compactagemthode au pntromtre dynamique nergie

    constante

    Norme XP P 94-063Cet essai s'applique au contrle du compactage de

  • 8/12/2019 gotechnique routiere

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    126Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

    Cet essai s applique au contrle du compactage deremblais courants et celui des remblais de fouilles et detranches.La mthode permet d'utiliser les pntromtresdynamiques dans l'une ou plusieurs des fonctionssuivantes :valuer les paisseurs de couche (fonction A) ;

    vrifier que l'objectif de densification vis est atteint(fonction B).Dans ce dernier cas, il est ncessaire d'identifier, declassifier les matriaux selon la norme NF P 11-300, et deconnatre les objectifs de densification q2, q3, q4, tels

    que dfinis dans la norme NF P 98-331vrifier que le compactage est conforme celui ralissur une planche de rfrence (fonction C).

    COMPACIMTRE

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    127Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re

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