Fendt800Vario 2014 De

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Fendt 800 Vario822 824 826 828

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berlegen.Bis ins Detail.Der neue 800 Vario ist der beliebte Grotraktor,der mit seiner Kompaktheit, Flexibilitt undLeistungsfhigkeit punktet. Mit bis zu 280 PS ister nicht nur kraftvoll auf dem Acker, sondernauch berlegen im Transport. berlegen ist erauch im Detail mit intelligenten und effizienz-steigernden Technologien wie der Reifendruck-regelanlage VarioGrip, Spurfhrung und vielesmehr.

Fendt 822 Vario 220 PS 162 kW




Maximalleistung nach ECE R24

Der neue Fendt 800 Vario 32

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berlegen schnell.Mit Leichtigkeit.Grobetriebe, die nach flexiblen Lsungen frAcker und Transport suchen, setzen eindeutigauf den 800 Vario. So ist in Westeuropa nahezujeder dritte Traktor ab 200 PS ein Fendt Vario.Kein anderer Hersteller besetzt in diesemLeistungssegment eine derart starke Position,nmlich rund 30 Prozent Marktanteil. Und das istkein Zufall, denn Fendt bietet fr professionelleKunden professionelle Gesamtlsungen.

Der neue Fendt 800 Vario 54

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Der Umkehrlfter kann automatisch den Luftstrom umkehren, so dass dieKhlelemente effektiv ausgeblasen werden erstmalig integriert bei Traktorenund hocheffizient.

berlegeneInnovationenDer neue 800 Vario berzeugt mit neuenInnovationen, die Effizienz und Zugleistungim Leistungsbereich bis 280 PS auf ein neuesNiveau bringen. Profitieren Sie von Hightech,die sich fr Sie auszahlt.

Exklusiv Fendt.

Fendt bietet die erste, vollstndig ins Fahr zeugkonzept integrierte Reifendruck-regelanlage VarioGrip an. Damit arbeiten Sie bei jedem Einsatz mit dem richti-gen Reifendruck .

Mit der automatischen Teilbreitenschaltung SectionControl knnen Sie przisearbeiten und vermeiden jegliche Verschwendung von Betriebsmitteln. DasSystem ist optimal in die Variotronic-Bedienung integriert.

Bestleistung unter Beweis

Effizienz getestetFendt steht fr Effizienz und geringen Kraftstoff-verbrauch. Bester Beweis ist der praxisorientierteDLG Powermix-Test. Der 828 Vario der Vorgnger-Baureihe des neuen 800 Vario ist laut DLGPowerMix-Test und seinem Ergebnis von245 g/kWh einer der sparsamsten Grotraktoren,die je getestet wurden.* Und das war derMastab fr die neue Baureihe, um noch besserzu werden.

Der 800 Vario steckt voller Innovationen und

wurde dafr bereits international ausgezeichnet: Silber fr die integrierte ReifendruckregelanlageVarioGrip, Agritechnica 2009

Silber fr die entlastende Frontkraftheber-regelung, Agritechnica 2011

Testsieger Variotronic: Fendt ist es gelungen, sehrviele Funktionen bersichtlich auf der Armlehneunterzubringen. Der Monitor setzt mit seinerMenfhrung Mastbe., topagrar-Schlepper-vergleich Bedienkonzepte 01/2011, gestestetmit einem 828 Vario

*DLG PowerMix (02/2011), zzgl. AdBlue-Verbrauch i.H.v. 6,9 Vol.-% des Dieselverbrauchs

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MEHR aus WENIGERDie besten der besten Fendt Maschinen erhal-ten das Prdikat Fendt Efficient Technology. Sieermglichen der professionellen LandwirtschaftMEHR aus WENIGER zu erreichen mehr Ertragmit weniger Einsatz von Ressourcen wie Kraft-stoff, Betriebsmittel oder Zeit. Der 800 Variobietet dies mit seinen Ausstattungsmglich-keiten wie der Spurfhrung VarioGuide, dieTeilbreitenschaltung Section Control, TelemetrieAgCommand oder der Dokumentation VarioDoc.Die enorme Sparsamkeit beim Kraftstoff-

verbrauch ist bei einem Fendt ohnehin selbst-verstndlich.

Mehr Informationen auf:www.fendt.com/efficient-technology

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Mehr Effi zienz und Leistungs fhigkeit

Mehr Komfort Mehr Sicherheit

Mehr Vielseitigkeit Mehr fr die Umwelt

Mit Sicherheit in der KomfortzoneKomfort und Sicherheit kommen neben derWirtschaftlichkeit eine hohe Bedeutung zu. Umhier eine fhrende Position einzunehmen, ver-fgt der 800 Vario ber wegweisende technischeVorteile in dieser Hinsicht. Die Frontscheibe ausVerbundsicherheitsglas, 300 Freisicht mit neuemScheibenwischer oder die LED-Scheinwerfer mitLeuchtweitenregulierung sind nur einige Beispiele,die zur Erhhung der Sicherheit beitragen.

berlegene ZuverlssigkeitGrotraktoren vollbringen Hchstleistungen. Umauch hoher Beanspruchung Stand zu halten, hatFendt die Traktoren auf Robustheit getrimmt. Zuden Manahmen gehren ein Hochleistungs-Motor- und Getriebelkhlkonzept sowie ver-strkte Kolben aus Stahl, die auf hohe Einspritz-drcke ausgelegt sind.

Effizienz, die direkt am Boden ankommt, bietet dieReifendruckregelanlage VarioGrip. Bis zu 15 Prozentmehr Zugleistung* aus gleicher PS-Leistung unter-streichen den Effizienz-Vorsprung des 800 Vario.Mit Hilfe der intelligenten Variotronic-Lsungenknnen Sie den Einsatz Ihres Fendt Vario weiteroptimieren. Hierzu gehren unter anderem dieneue Teilbreitenschaltung SectionControl, dieSpurfhrung VarioGuide wie auch die vollautoma-tische Grenzlastregelung.

*Lehrstuhl fr Agrarsystemtechnik der TU Mnchen, Weihenstephan

Mehrleistung integriertBeim 800 Vario sind elementare Innovationen ein-geflossen, die die Effizienz der Baureihe weiter ver-bessern. Kennzeichnend ist vor allem die neueMotoren-Technologie in Kombination mit demweiter optimierten stufenlosen Vario-Getriebe denn hier kommt das Beste vom Besten zusam-men. Mehr Dynamik, ein hherer Drehmomentund die verbesserte Leistungsverfgbarkeit erlau-ben ein spritziges Fahrverhalten. Zugleich sor-gen intelligente Lsungen fr einen niedrigen

Verbrauch, und zwar sowohl beim Kraftstoff alsauch beim AdBlue.

Ganzheitlich Hightech.

Ganzheitlicher Ansatz aus Erfahrung

Mehr Effi zienz und Leistungs fhigkeit

Mehr Komfort

Das Top-Modell 828 Vario mit 280 PS 60 km/h fr bis zu 16% hhere Transportleistung Integrierte Reifendruckregelanlage VarioGrip fr

bis zu 15 Prozent mehr Zugkraft Grenzlastautomatik fr perfektes Motor- und

Getriebemanagement Automatisch e Teilbreitenschaltung SectionControl AgCommandTMTelemetrie-System fr optimale

Einsatzplanung der Traktoren

S equentiell geschaltete Doppel-Turboladerund doppelte Ladeluftkhlung

Spritziges Fahrverhalten Flligere Drehmomentkurve und

frhes Erreichen des vollen Drehmoments Kraf tstoffeinsparung durch zustzlichen

Ladeluftzwischenkhler Hydrauliksy stem mit Niedrigenergiekonzept

Neue Abgasnorm Tier 4 Final erfllt mit dertechnisch hochwertigsten Lsung fr geringeGesamtbetriebskosten

Coated Soot Filter (CSF) mit integriertemDieselpartikelfilter-Management fr passiveRegeneration zur Kraftstoffeinsparung

O ptimierter AdBlue-Verbrauch durchAbgasrckfhrung AGRex undkennfeld-gesteuerte Einspritzung

3,5 m3-Fahrerparadies mit Panorama-Blick Perfektes Bedienkonzept bestehend aus

rechter Armlehne, Multifunktionsjoystick undVarioterminal

Neuer Terminalhalter mit grerem Einstellwinkel

berlagerungslenkung VarioActivefr einfaches Wenden

Fahrersit z mit externer Druckluftversorgung Entlastende Regelung am Frontkraftheber fr

gleichmige Gertefhrung

Varioterminal mit neuer LCD-Oberflche und ange-nehmer LED Hintergrundbeleuchtung

Bedienung von Spurfhrung VarioGuide,Dokumentation VarioDoc, Telemetrie AgCommand,VarioGrip etc. optimal ins Varioterminal integriert

Mehr Sicherheit

Mehr Vielseitigkeit Mehr fr die Umwelt

Automatische Khlerreinigung mit Umkehrlfter Optimiertes Motorkhlkonzept Erhhte Khlleistung des Getriebelkhlers Einsatz von drei Hochdruck-Einspritzpumpen

Hohe Fahrstabilitt mit FSC Intelligente Verzgerung durch erweiterte

Schuberkennung Beheizbare Frontscheibe aus

Verbundsicherheitsglas

95 Prozent Reduzierung an NOxmit

Abgasstufe Tier 4 Final 80 Prozent Reduzierung an NO

xvon Abgasnorm

Tier 4 interim auf Abgasstufe Tier 4 Final 95 Prozent Reduzierung an Partikelmasse mit

Abgasstufe Tier 4 Final CO-Reduz ierung durch niedrigen

Kraftstoffverbrauch Verwendung von Bio-Hydraulikl mglich

Stahlkolben fr erhhte Lebensdauer Opt imierter Kraftstoffvorfilter fr sicheren Kaltstart

Verwindungs feste geklebte Frontscheibe 300 Freisicht durch Wischfeldvergrerung LED-Fahrlich t mit Leuchtweitenregulierung

LED-Arbeitsscheinwerfer vorn und hinten froptimale Ausleuchtung

Beleuchteter Aufstieg und Coming Home Licht

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x5-Kabine

Anbaurume

Motor und Getriebe

Fahrzeugaufbau

Motor und Getriebe

Anbaurume

VisioPlus Kabine

Fahrzeugaufbau

Variotronic

Motor und Getriebe

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Anbaurume

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VisioPlus Kabine

Seite 28

Fahrzeugaufbau

Seite 22

Variotronic

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Die Baugruppen des Fendt 800 Vario.

Der 800 Vario ist auf optimale bersicht getrimmt.Die Haube ist mglichst schlank gehalten, so dass

der Fahrer eine sehr gute Sicht auf den R adlauf undFrontgerte hat.

Fr die Fendt Varios gibt es fr das Hubwerk unddie Heckzapfwellenschaltung eine externe

Bedienung. Zudem kann ber die Heckzapfwellen-Automatik die Motordrehzahl erhht werden und diegewnschte Zapfwellengeschwindigkeit angefahrenwerden. So sparen Sie sich unntige Wege.

Bei eisigen Auentemperaturen leitet derKraftstoffvorfilter whrend der Kaltstartphase

den vorgewrmten Kraftstoff direkt zurck zurEinspritzung und nicht zum Tank, bis der Diesel die aus-reichende Temperatur erreicht hat. Damit verluft derEinspritzprozess stets zuverlssig.

Am Aufstieg des 800 Vario befindet sich einepraktische Einstiegsleuchte. Diese ist am Tank so

positioniert, dass die Trittstufen perfekt ausgeleuchtetsind und der Fahrer sicher ein- und aussteigen kann.

x5-Kabine

Anbaurume

Motor und Getriebe

Fahrzeugaufbau

Besonders Fendt. Im Detail einfach besser.Das Ergebnis sind Lsungen, die auf den erstenBlick nicht offensichtlich sind, jedoch im Einsatzdarber entscheiden, dass Sie mehr bewegenknnen. Achten Sie auf die Fendt Spotlights die besonderen und besseren Lsungen underfahren Sie, was einen Fendt zum Fendt macht.

Ganzheitlich gedacht.Der ganzheitliche Ansatz und damit das perfekteZusammenspiel der Baugruppen im Traktormachen den Fendt in seiner Gesamtheit aus.So zeichnet sich ein Fendt dadurch aus, dass ervon Fendt-Ingenieuren bis ins Detail durchdachtwird, die stets den Blick fr das Ganze haben.

Die Fendt Spotlights, unten beispielhaft genannt, finden Sie in denfolgenden Kapiteln wieder. Beachten Sie das Zeichen, denn an diesenStellen beleuchten wir fr Sie die besonderen Fendt-Lsungen.

Fendt Spotlights. Besonders. Besser.

Mit dem Blick auf das Ganze 1312

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Moderne Motoren-, Abgas- und

Getriebetechnologie

berlegene Leistung.Perfektion im Detail.Der Antriebsstrang des 800 Vario vereint dasBeste vom Besten. Und das macht ihn so wert-voll und fr Sie bei jeder Betriebsstunde sosparsam. Um die hchste Wirtschaftlichkeit imVerbrauch bei bester Zuverlssigkeit zu gewhr-leisten, hat Fendt bis ins Detail die besten tech-nischen Lsungen zur Erfllung der AbgasnormTier 4 Final verbaut. Das Ergebnis ist eine per-fekt aufeinander abgestimmte Motoren-, Abgas-

und Getriebetechnologie, die Ihnen bis zu 280 PSMaximalleistung dynamisch und hocheffizientabliefert.

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Motor-Charakteristik Fendt 828 Vario

Sechszylinder-Motor mit Doppelaufladung Leistungsfhiger Umkehrlfter Drei Hochdruck-Einspritzpumpen

Kolben aus StahlKraftstoffvorfilter fr sicheren Start

Modernste Motorentechnologie

Sechszylinder-Deutz-Motor mit

6,06 l Hubraum und Common-Rail-Einspritzung: 280 PS Maximalleistung

Groes Tankvolumen fr lange

Arbeitstage:Diesel: 505 LiterAdBlue: 50 Liter

Tankverschluss abschliebar

Motorbremse

Automatische Grenzlastregelung

Motorhaube abschliebar

Kann noch mehr mit LadeluftzwischenkhlerDie im Turbolader vorverdichtete Luft wird durchden zustzlichen Ladeluftzwischenkhler abge-khlt. Somit kann dem Motor bei gleichemVolumen eine grere Luftmasse und somit mehrSauerstoff zugefhrt werden. Dies fhrt zu einernoch effizienteren Verbrennung des Krafstoffs undnoch mehr Leistungsfhigkeit.

Motorentechnologie

Die modernste Technik die beste LsungMehr Dynamik und DrehzahlstabilittDer 800 Vario bietet mit seinen 280 PS Maximal-leistung eine hohe Leistungsfhigkeit. Mit demSechszylinder-Deutz-Motor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem und 6,06 Liter Hubraumbietet er Spritzigkeit und Dynamik. Der hohe Ein-spritzdruck von 2.000 bar sorgt fr die feine Zer-stubung und die hohe Verbrennungsleistung imMotorraum.

Konstante Leistung auf hohem NiveauDie Doppelaufladung ber z wei Turboladersorgt fr pure Dynamik bei kraftstoffsparendemFahrverhalten. Die Drehmomentkurve ist im nied-rigen Drehzahlbereich sehr fllig, so dass dortbereits mehr Leistung zur Verfgung steht.Auerdem verfgt der Motor ber einen groenKonstantleistungsbereich.

Durch die fllige Drehmomentkurve steht bereits im niedrigen Drehzahlbereich mehr Leistung zur Verfgung. Zudem steht durch den Konstantleistungsbereich ein greresMotordrehzahlband zur Verfgung, ber das die Maximalleistung abgerufen werden kann. In diesem Bereich entspricht die Nenndrehzahl der Maximalleistung.

Motor-Charakteristik Fendt 828 Vario

Der 800 Vario verfgt ber einen Sechszylinder-Deutz-Motor.Entscheidend fr das spritzige und zugleich sparsameMotorverhalten ist die Doppelaufladung. Der Aufbau bestehtaus dem ersten Turbolader, einem Ladeluftzwischenkhler,dem zweiten Turbolader und einem weiteren Ladeluf tkhler.Das sorgt dafr, dass dem Motor mglichst viel Sauerstoffzugefhrt wird. Und je mehr Sauerstoff, desto effizienter istder Verbrennungsvorgang.

Sechszylinder-Motor mit Doppelaufladung

Beim 800 Vario wird mittels Umkehrlfter so viel wientig und so wenig wie mglich gereinigt. Der Lfterkann automatisch den Luftstrom umkehren, so dassdie Khlerelemente effektiv ausgeblasen werden.Das Besondere: Je nach Khlbedarf wird die Stellungder Luftbltter angepasst, um eine noch effizientereKhlung zu erreichen. Dies wirkt sich positiv auf dieKraftstoffeffizienz aus.

Fendt hat die Anzahl der Einspritzpumpen von zwei aufdrei erhht, so dass 50 Prozent mehr Leistungsfhigkeitzur Verfgung steht. Die geringere Belastung der ein-zelnen Pumpen sorgt fr eine hhere Lebensdauer.

Bei eisigen Auentemperaturen leitet derKraftstoffvorfilter whrend der Kaltstartphase den

vorgewrmten Kraftstoff direkt zurck zur Einspritzungund nicht zum Tank, bis der Diesel die ausreichendeTemperatur erreicht hat. Damit verluft derEinspritzprozess stets zuverlssig.

L ei st un gs f hi ge r U mk eh rl f te r D re i H oc hd ru ck -E in sp ri tz pu mp en

Kolben aus StahlKraftstoffvorfilter fr sicheren Start

Die Zylinderkolben sind beim 800 Vario aushaltbarem Stahl. So erreichen sie eine hhere

Stabilitt und Lebensdauer.

Automatisch gereinigtDas Khlsystem des Fendt 800 Vario arbeitet hoch-effizient, denn es werden nur so viele Reinigungs-vorgnge wie ntig vorgenommen. Der neueUmkehrlfter mit Pulstronic-System arbeitet mithoher Drehzahl von 3.000 U/min, ist an die Motor-elektronik gekoppelt und reinigt die Khler vollau-tomatisch. Einzigartiges Merkmal ist, dass sich dieStellung der Lfterbltter entsprechend des Khl-bedarfs anpasst. So ist die stets hohe Leistungs-fhigkeit des Khlsystems bei geringstem Wartungs-

aufwand garantiert.

DrehmomentNm1300125012001150110010501000

950900850

Kraftstoffverbrauchg/kWh

220210200190

U/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

Konstantleistungsbereich

LeistungkW

24023022021020019018017016015014013012011010090

U/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

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E xt erne Ab ga srckf hrun g A GRex D ie se lp arti ke lfi lt er Co at ed So ot Fi lt er (C SF )

SCR-Technologie Abgasstufen in Europa und Nordamerika

Modernste Abgastechnologie

Erreichen der Abgasstufe Tier 4

Final mit den geringst mglichenVerbrauchswerten an Kraftstoffund AdBlue

Passiver Dieselpartikelfilter (Coated

Soot Filter) mit Regenerations-Management auf Lebensdauerausgelegt

AGRex zur Reduzierung der Stickoxide

vor Erreichen des Abgasstrangs

SCR-Technologie zur Erfllung der

Abgasstufe Tier 4 Final und niedrigeNenndrehzahl von 2.100 U/min frgnstigsten Kraftstoffverbrauch

Passiver Dieselpartikelfilter mit Regenerations-ManagementNeu im 800 Vario ist der auf Lebensdauer ausge-legte passive Dieselpartikelfilter, der Coated SootFilter (CSF). Passiv bedeutet, dass die Regenerationdes Filters im Fahrbetrieb und ohne zustzlichebeziehungsweise aktive Einspritzung von Kraft-stoff in den Abgasstrang erfolgen kann. Fendt hatdieses System gewhlt, um auch hier die maxi-male Kraftstoffeffizienz zu erzielen. ber das int-egrierte Regenerations-Management ist die intel-

ligente Steuerung der Regenerations-Zyklengewhrleistet.

Effiziente SCR-TechnologieDie SCR-Technologie hat sich als extrem kraft-stoffsparende Lsung am Markt erwiesen. Hierwird im Abgasstrang der Harnstoff AdBlue einge-spritzt und die Stickoxide auf ein Minimum redu-ziert. Zur Optimierung des AdBlue-Verbrauchswird diese ber eine 6-fachen Injektor-Dse mitKennfeld-Steuerung und hochfeiner Zerstubungvorgenommen. Mit dieser Technik arbeitet derFendt Vario hocheffizient und umweltfreundlich.

Abgastechnologie

Umweltfreundlich und intelligentTier 4 Final optimal gelstDie intelligente Lsung zur Erreichung der neuenAbgasnorm Tier 4 Final entscheidet mageblichber die Wirtschaftlichkeit des Antriebsstrangs.Daher hat Fendt den Motor mit einer Abgasnach-behandlung ausgerstet, die den sparsamstenKraftstoff- und AdBlue-Verbrauch ermglicht. DieAbgasnachbehandlung setzt sich daher aus derKombination von SCR-Technologie, dem passivenDieselpartikelfilter und der AbgasrckfhrungAGRex zusammen.

Externe Abgasrckfhrung AGRexDie Stickoxide werden, bevor sie in den Abgas-strang gelangen, bereits mit Hilfe der Abgas-rckfhrung in einem ersten Schritt reduziert.Somit ist im Abgasstrang eine geringe Einsprit-zung von AdBlue notwendig, um den Ausstovon Stickoxiden auf 0,4 g/kWh zu reduzieren. Dergeringere AdBlue-Verbrauch wirkt sich wiederumpositiv auf die Wirtschaftlichkeit und Effizienz desTraktors aus.

Die externe Abgasrckfhrung sorgt dafr, dass dieStickoxide NOx bereits vor Erreichen des Abgasstrangsreduziert werden. Das ist sparsam, denn im Abgasstrangist damit weniger AdBlue zur weiteren Reduzierung derStickoxide notwendig.

Die Regeneration des passiven Coated Soot Filterserfolgt whrend der Fahrzeit und muss nicht aktivgestartet werden. Es ist kein zustzlicher Kraftstoff frdie Regeneration erforderlich. Der Coated Soot Filterim Fendt Traktor ist auf Lebensdauer ausgelegt, einAustausch ist nicht notwendig.

Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue, einer32,5-prozentigen Harnstofflsung, nachbehandelt unddie Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasserumgewandelt.

Im stufenweisen Verfahren sind in Europa undNordamerika die Abgasemissionen der Landmaschinenreduziert worden. Die Aufgabe an die Hersteller lau-tete, innerhalb von 14 Jahren sowohl den Aussto anPartikelmasse als auch an Stickoxiden um 95 Prozentzu reduzieren. Im Jahr 2014 wird die Finale AbgasstufeTier 4 Final bzw. Stufe 4 erreicht.

E xt erne Ab ga srckf hrun g A GRex D ie se lp arti ke lfi lt er Co at ed So ot Fi lt er (C SF )

SCR-Technologie Abgasstufen in Europa und Nordamerika

Die hochwertigste Lsung fr extrem niedrige Betriebskosten:Die Kombination von externer Abgasrckfhrung (AGRex),passivem Dieselpartikelfilter (CSF) und SCR-Technologie.

Stickoxide NOx(g/kWh)

Partikelmasse PM (g/kWh)

Abgasstufen

g/kWh

Stufe 1 (20 00) 2 (2 002 ) 3a (20 06) 3b (201 1) 4 (201 4)

Reaktion vonNH

3+ NO

x> H

2O + N

2

AdBlueEinspritzung

Frdermodul mit FilterAdBlue-Tank

AdBlue-Einfllstutzen

AdBlue Entnahme und Heizung

Wartungsfreier passiver DieselpartikelfilterCoated Soot Filter (CSF)

SCR Katalysator

Externe Abgas-rckfhrung AGRex

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Individueller Fahrmodus Verstrktes Innengehuse

Modernste Getriebetechnologie

Stufenloses Vario-Getriebe ML 220 fr

effizientes Arbeiten in der optimalenGeschwindigkeit

Flexible Fahrstrategien perfekt fr

jeden Einsatz

Komfortable und wirtschaftliche

Automatikfunktionen wie dieautomatische Grenzlastregelungund TMS

Hohe Lebensdauer dank erhhter

Khlleistung des Getriebelkhlers

spiel Transport, schwere Zugarbeiten oder mitZapfwellengerten, gibt es unterschiedliche opti-male Werte der Grenzlast. Der Traktor stellt dieideale Grenzlast automatisch ein. So spart sich derFahrer das Einstellen der Grenzlastregelung beider Ankunft oder dem Verlassen des Feldes. Unddas Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebestimmt bei jedem Einsatz. Wahlweise kann derFahrer die Grenzlastregelung auch manuell ein-stellen.

Perfekte Einstellungen und FahrstrategienDank intelligenter Voreinstellungen lsst sich dieArbeit leicht verrichten. Beispielsweise lassen sichMotordrehzahl und Tempomatgeschwindigkeitenim Varioterminal vorprogrammieren und im Ein-satz ganz einfach ber den Multifunktionsjoystickaktivieren besonders praktisch beispielsweisebei Zapfwellenarbeiten. Ebenfalls angepasst aufEinsatz und individuelle Prferenzen sind die unter-schiedlichen Fahrstrategien. So kann der Fahrerentweder ber das Fupedal mit zwei Be schleu-

nigungsstufen oder ber den Joystick mit vier Be-schleunigungsstufen die Geschwindigkeit steuern.

Modernste Getriebetechnologie

Stufenlos effi zientStufenloses Vario-Getriebe ML 220Die Effizienz und Leistungsfhigkeit eines stufen-losen Getriebes hat sich seit Jahren als fhrendund erste Wahl erwiesen. Der Fahrer ist immerin der Lage, in der optimalen Geschwindigkeitzu arbeiten, was erhebliche Einsparpotenzialeermglicht. Bei verschiedenen Einstzen spa-ren Sie wertvolle Arbeitszeit durch eine hhereFlchenleistung und profitieren zustzlich voneinem geringeren Kraftstoffverbrauch.

Automatisch im OptimumMit der Stufenlosigkeit sind auch wichtige Auto-matikfunktionen inbegriffen, die die Abstimmungvon Motor und Getriebe weiter auf einen geringenVerbrauch optimieren und gleichzeitig den Fahrerentlasten. Die dafr wichtigste Funktion ist dievollautomatische Grenzlastregelung. Diese regeltdie Motordrehzahl (Motordrckung) in Abhngig-keit vom Leistungsbedarf, so dass der Motor imoptimalen Bereich bezglich des Kraftstoffver-brauchs und der vorgegebenen Fahrgeschwindig-

keit arbeitet. Fr verschiedene Arbeiten, zum Bei-

Der Traktor regelt vollautomatisch die Grenzlast und passt die Motordrehzahl innerhalb eines vorgegebenen Drehzahl-bandes den vorherrschenden Arbeitsbedingungen an. So arbeiten Motor und Getriebe in perfekter Abstimmungextrem kraftstoffsparend.


Das geniale Fendt Vario-Getriebe

Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mecha-nisch bertragenen Leistung ber den Planetensatz zu. Fr den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und derhohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.

Der Fahrmodus ist individuell, je nach Einsatzgebiet, freiwhlbar. Entweder kann der Fahrer den Fahrpedal-Modusanwhlen und steuert die Geschwindigkeit mit dem Fu.Alternativ ist die Steuerung ber den Joystick bei bis zuvier verschiedenen Beschleunigungsstufen mglich.

Individueller Fahrmodus Verstrktes Innengehuse

Das Innengehuse des Vario-Getriebe ML 220 ist ver-strkt worden. Somit hlt es auch hohem Druck standund ist auf die steigenden Anforderungen ausgelegt.

Allradantrieb

Hydromotor

Hydropumpe

Motordrehmoment

Tellerrad

Summierungswelle

Fahrstufe I / IIPlanetensatzGetriebe Zapfwelle

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Fahrzeugaufbau

Effizienz inBewegungIm Transporteinsatz ist Schnelligkeit gefragt genau das Richtige fr den neuen 800 Vario mit60 km/h Hchstgeschwindigkeit. Dynamisch,spritzig und mit bersichtlicher Bauweise ber-zeugt er auf der Strae. Als erster Herstellerbietet Fendt darber hinaus die voll integrierteReifendruckregelanlage VarioGrip an fr nochmehr Effizienz bei jedem Einsatz.

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CGI mit Strichen

Niveaugeregelte Vorderachsfederung

Fahrstabilittskontrolle (FSC) berlagerungslenkung VarioActive VarioGrip Funktion

VarioGrip VarioGrip Bedienung

Niveaugeregelte Vorderachsfederung

Die Hchstgeschwindigkeit konnte dank der neuen Vorderachsfederung mit auenliegenden Federzylindern und desZweikreis-Bremssystems mit integrierter Kardanbremse auf 60 km/h erhht werden.

Fahrstabilittskontrolle (FSC)

Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC) den Ausgleich zwischen rechter und linker Seite und sorgt sofr Lenkprzision, Fahrstabilitt und Bremssicherheit auf einem vllig neuen Niveau. Fllt die Fahrgeschwindigkeitunter 15 km/h, wird der Ausgleich zwischen linker und rechter Seite wieder mglich, um im Gelnde jederzeit bestenBodenkontakt zu gewhrleisten.

Bei der berlagerungslenkung VarioActive kann einstrkeres Lenkbersetzungsverhltnis aktiviert werden.Dies passt sich der Lenkbewegung und Fahrgeschwin-digkeit an. Dies ist ein hoher Komfortgewinn am Vor-gewende.

berlagerungslenkung VarioActive

Die Leitungen der Reifendruckregelanlage VarioGripverlaufen durch eine radiale Drehdurchfhrung. ber eineSteuer- (grn) und die Luftleitung (blau) wird der Reifenschnell aufgepumpt und abgelassen.

VarioGrip Funktion

VarioGrip

Die Bedienung der Reifendruckregelanlage ist indas Gesamtkonzept des Fahrzeuges integriert. ber

das Varioterminal kann der Reifendruck des Traktors miteinem Tastendruck geregelt werden. ber ein Assistenz-system wird der Fahrer auf zu niedrigen oder zu h ohenReifendruck hingewiesen.

Die Reifendruckregelanlage ermglicht eine Druckregelung auch whrend der Fahrt. Diese erfolgtber die integrierte Drehdurchfhrung, die auf die Lebensdauer des Traktors ausgelegt ist. DieLuftbeschaffung wird ber einen modifizierten Fahrzeugkompressor sowie eine fahrzeugeigeneVentiltechnik realisiert. Innerhalb von zehn Minuten kann der Reifendruck um ein Bar erhht wer-den. Die Reduzierung des Druckes um ein Bar dauert nur zwei Minuten.

VarioGrip Bedienung

Vollstndig integriert das ist VarioGripFendt bietet die erste, vollstndig ins Fahr-zeugkonzept integrierte ReifendruckregelanlageVarioGrip. Die Anlage, die im Hause Fendt ent-wickelt wurde, ermglicht eine Regelung desLuftdrucks auch whrend der Fahrt. Bisherwar der Luftdruck ein Kompromiss zwischenFeld und Strae, diese Zeit ist nun vorbei. berdas Varioterminal lsst sich der Luftdruck perKnopfdruck schnell und einfach verstellen.

Optimaler ReifendruckDie Vorteile eines optimalen Reifendrucks sindeindeutig: Durch das Absenken des Reifendrucksim Feld vergrert sich die Aufstandsflche, wo-durch die Zugkraft erhht und der Radschlupfreduziert werden. Dies spart laut neutralen Unter-suchungen zehn Prozent Kraftstoff.* Zudem wirddie Bodenverdichtung verringert und damit Er-tragsverluste vermindert. Bei Straenfahrtensichert ein hherer Luftdruck ein stabileres Fahr-verhalten und senkt zudem den Rollwiderstand,

womit auch hier Kraftstoffverbrauch und Reifen-verschlei reduziert werden.

*Fachhochschule Sdwestfalen, Agrarwirtschaft Soest

Fahrzeugaufbau

Schnell, vielseitig berlegen.Am Tag 37 Tonnen mehr bewegenDurch seine 60 km/h Hchstgeschwindigkeit beinur 1.750 U/min berzeugt der 800 Vario im Trans-port mit bis zu 16 Prozent mehr Transportleistung*und niedrigem Kraftstoffverbrauch. Das sindVorteile, die sich am Ende des Tages erheb lich aus-wirken: Beispielsweise bewegt der 800 Vario beieiner Transportleistung von insgesamt 230 Tonnenin zehn Stunden rund 37 Tonnen mehr dank derhheren Geschwindigkeit. Wird der 800 Vario mit50 km/h Hchstgeschwindigkeit gefahren, fhrt er

mit nur 1.450 U/min noch kraft stoffsparender.*interne Messung

Sieben Punkte fr Ihren KomfortDas gesamte Fahrwerkskonzept ermglicht bestenFahrkomfort und eine optimale Ergonomie. SiebenPunkte sorgen fr ein hervorragendes Fahrgefhl: die niveaugeregelte Vorderachsfederung die Wankabsttzung das Fendt Reaction Lenksystem die Schwingungstilgung die Kabinenfederung die Sitzfederung die automatische Lenkachsensperrung.

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Einfache und klare Bedienung

LED-Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung

Coming Home Licht und Einstiegsleuchte

Modernste Beleuchtung

Abblend- und Fernlicht

mit Bi-LED-Leuchten undLeuchtweitenregulierung

Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer vorn

und zwei Arbeitsscheinwerfer hinten

LED-Cornerlights fr eine gute

Ausleuchtung des Radeinlaufs

Einstiegsleuchte fr sicheren

Ein- und Ausstieg

Coming Home Licht leuchtet nach

Abstellen des Traktors nach

Modernste BeleuchtungDas Beleuchtungskonzept des Fendt 800 Vario istperfekt ausgefeilt und auf technisch modernstemStand. Abblend- und Fernlicht verfgen ber neu-este Bi-LED-Leuchten mit Leuchtweitenregulierung.Auch die Arbeitsscheinwerfer und die Cornerlightssind mit LED-Leuchten versehen. Damit lsst sichdie Ausleuchtung przise regeln und die Sicht aufdie Arbeitsgerte und auf den Radlauf ist auch beiDunkelheit berragend. Die LED-Leuchten sorgenfr einen geringen Stromverbrauch und stehen fr

eine sehr hohe Lebensdauer.

berlegene Sicht auch bei Nacht.

Einfache und klare Bedienung

Die Beleuchtung lsst sich dank der bersichtlichenDarstellung sehr einfach einstellen. Mit dem intelli-

genten Einknopfsystem knnen alle zuvor eingestelltenArbeitsscheinwerfer ber nur einen Druck am Folientasterbequem und schnell angeschaltet werden.

LED-Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung

Die Leuchtweite der LED-Fahrscheinwerfer lsst sich je nach Einsatz anpassen, zum Beispiel fr die Straenfahrt.Sicher nach Hause kommen: Um auch imDunkeln sicher vom Traktor zu steigen, hat Fendt

das Coming Home Licht integriert. Die Scheinwerferleuchten nach dem Abstellen ber eine bestimmte Zeitnach.Am Aufstieg des 800 Vario befindet sich eine praktischeEinstiegsleuchte. Diese ist am Tank so positioniert, dassdie Trittstufen perfekt ausgeleuchtet sind und der Fahrersicher ein- und aussteigen kann.

Coming Home Licht und Einstiegsleuchte

Fahrzeugaufbau 2726

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Die Fendt x5 Kabine

Details, die Freudemachen.Der 800 Vario bietet Ihnen einen Arbeitsplatz, derIhnen jede Menge Freiraum bietet. Vom Fahrer-platz aus steuern Sie ber die neue Variotronicsmtliche Arbeitsvorgnge und haben dabei allesim Blick. Automatikfunktionen, Klimaautomatikund vieles mehr sorgen dafr, dass Sie leistungs-fhig und konzentriert arbeiten knnen berden gesamten Arbeitstag.

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Mehr bersicht mit Weitwinkelspiegel

Mehr Sicht Mehr Sicherheit

Optimierte Innenbeleuchtung

Der perfekte Arbeitsplatz

R c kf ah re in ri ch tu ng e in fa ch u nd s ch ne ll L ei st un gs f hi ge K li ma an la ge S te ck do se n

Handgas

Kraftheberbedienmodul fr Heckkrafthebermit Schnellaushubschalter, Tiefenfhrung undZapfwellenbettigung (optional fr Frontkraftheber)

Kreuzschalthebel fr das1. und 2. Zusatzhydrauliksteuergert

FahrpedaleinstellungFolientastaturbedienfeld zurAktivierung von TMS, VariotronicTI,Fahrbereichswahl, Allrad- und

Differentialsperrenschaltung,Vorderachsfederung undZapfwellengeschwindigkeitsvorwahl

BedienelementeZusatzhydrauliksteuergerte 5. 8.

Fendt x5-Kabine

Sprbare Ergonomie3,5 m-Fahrerparadies mit Panorama-BlickNehmen Sie Platz in der groen x5-Kabine, dieIhnen grozgige Platzverhltnisse und durchdie groen Glasflchen eine hervorragendeSicht bietet ein echter Panorama-Blick. DieKlimaautomatik garantiert die stets angenehmeTemperatur am Arbeitsplatz, das Getrnk aus derklimatisierten Khlbox sorgt fr die Erfrischungfr zwischendurch. An kalten Tagen ist die Sitz-heizung das Plus an Komfort, auf das Sie nichtmehr verzichten mchten. Und sind Sie nicht

allein unterwegs, findet Ihr Beifahrer auf seinemKomfortsitz einen bequemen Platz.

Einzigartig sicher mit VerbundsicherheitsglasDie Frontscheibe des 800 Vario besteht erstma-lig aus Verbundsicherheitsglas. Damit fhrt Fendteine wegweisende Innovation in der Landtechnikfr die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer ein.Im Falle einer Beschdigung bleibt die Frontschei-be immer im Verbund und eine Zersplitterungist ausgeschlossen. Fahrer und Beifahrer bleibendamit immer innerhalb der Kabine geschtzt.

Mehr bersicht mit Weitwinkelspiegel

Mehr Sicht Mehr Sicherheit

Optimierte Innenbeleuchtung

Der perfekte Arbeitsplatz

R c kf ah re in ri ch tu ng e in fa ch u nd s ch ne ll L ei st un gs f hi ge K li ma an la ge S te ck do se n

Der 800 Vario ist auf optimale bersicht getrimmt.Die Haube ist mglichst schlank gehalten, so dass

der Fahrer eine sehr gute Sicht auf den R adlauf undFrontgerte hat.

300 Freisicht bietet der neue Scheibenwischer. Damitauch bei Niederschlag die Sicht auf Radlauf und Frontgertfrei bleibt, ist das Wischfeld fast verdoppelt worden undreicht bis zur Haube. Mit der Intervall-Schaltung lsst sichder Scheibenwischer ideal einstellen.

Ein besonderes Merkmal eines Fendt Traktors ist dieeingeklebte Frontscheibe. Von auen nicht sicht-

bar, aber dennoch von Nutzen fr Sie, denn die Stabilittder Scheibe ist erhht und sie ist zuverlssig dicht. Frnoch mehr Komfort und Sicherheit ist die Frontscheibe ausVerbundsicherheitsglas erhltlich und beheizbar.

Die Innenbeleuchtung im 800 Vario ist perfekt aufdie jeweils wichtigen Bereiche ausgelegt.

Unabhngig von jeder Zeit werden die wichtigenBedienelemente angenehm beleuchtet. Je nachLichtverhltnissen wird die Intensitt der Beleuchtungber einen Lichtsensor automatisch geregelt.

Das stimmige Gesamtkonzept der Bedienung auf der rechten Armlehne bestehend aus Varioterminal, Multifunktionsjoystick, Kreuzschalthebel undder Folientastatur ist die ergonomische Schaltzentrale des Fahrers, mit der eralles im Griff hat.

Um das Einsatzspektrum nochmals zu erweitern, bietetFendt ab Werk eine vollwertige Rckfahreinrichtungan. In nur wenigen Schritten lsst sich der Fahrersitzmitsamt Lenkrad, Multifunktionsarmlehne und allerBedienelemente um 180 Grad drehen. Erledigen Sie sounterschiedlichste Aufgaben mit dem 800 Vario undnutzen Sie die Rentabilitt Ihres Fendt Traktors voll aus.

Die Klimaanlage in der x5-Kabine sorgt fr eineangenehme Temperatur in der Kabine. DurchOptimierungsmanahmen ist sie jetzt noch leistungs-fhiger und gleichzeitig sparsamer in Bezug auf denKraftstoffverbrauch.

Zahlreiche Steckdosen, zum Beispiel vier 12-Volt-Steckdosen, stehen fr externe Stromverbraucher

zur Verfgung.

Der optionale Weitwinkelspiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Sie haben einen verbes-serten berblick gerade ber das, was sich im seitlichen Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonstim Bereich des toten Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen knnen vermiedenwerden.

Praktisch und angenehm fr den Fahrer ist, dass die Armlehne am Sitzbefestigt ist. Damit bewegt sich die Armlehne mit dem Sitz mit. Der

Fahrer legt einfach seinen Arm auf der Armlehne ab und nimmt entspannt dieBedienung vor.

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Fendt Superkomfort-Sitz Evolution dynamic

Khlfach Externe Khlbox

Handyhalterung Integrierte Kabeldurchfhrung

Viele Ablagemglichkeiten

Fendt Komfort-Sitz Fahrkomfort dank Kabinenfederung

Fendt Superkomfort-Sitz Evolution active

Sitzkomfort und dazu viele praktische HelferDie pneumatische Kabinenfederung reduziertSchwingungen auf ein Minimum und bietet einenhohen Fahrkomfort. Das absolute Highlight anFahrkomfort ermglicht die Kombination ausgefederter Vorderachse und Kabinenfederungund aktiv gefedertem Fahrersitz einzigartig beiStandardtraktoren und nur bei Fendt erhltlich.Zudem machen eine Vielzahl an Kleinigkeiten inder Kabine einfach Freude: klimatisiertes Khlfach,verschiedene Ablagefcher und vieles mehr sindim Alltag praktische Helfer.

Fendt x5-Kabine

Grorumige x5-Kabine

Ergonomisch sorgfltig

gestaltete Bedienkonsolean der rechten Armlehne

Klimaautomatik serienmig

Pneumatische Drei-Punkt-

Kabinenfederung mit integrierterNiveauregulierung

Einmaliges Federungskonzept:

Kabinenfederung plus aktiv gefederterFahrersitz in Kombination mit derVorderachsfederung

Praktische Ablagefcher

Fendt Superkomfort-Sitz Evolution dynamic

Khlfach Externe Khlbox

Handyhalterung Integrierte Kabeldurchfhrung

Viele Ablagemglichkeiten

Die Verpflegung fr lange Arbeitstage findet in derexternen groen Khlbox Platz. Die Khlbox kannbei Bedarf brigens auch die Malhzeit warm halten.

Der Komfortsitz ist angenehm luftgefedert und verfgtber eine komfortable Armlehnenverstellung.

Bei der absoluten Hightech-Variante des Sitzes profitiertder Fahrer neben der Ausstattung des Superkomfort-Sitzes Evolution dynamic zustzlich von einer aktivenFederung. Hier bleibt jeder Fahrer ber lange Zeit fit.

Im Khlfach ist Platz fr die Mahlzeit un d einkhles Getrnk.

Die Kabinenfederung mit Luftfederelementen ermg-licht die vllig schwingungsminimierte Kabine. Diegroe Hhendifferenz und Distanz zwischen denFederelementen der x5-Kabine verhindert zudem dieNickbewegungen und sorgt so fr hchsten Fahrkomfort.

Mit der Handyhalterung hat auch das Mobilgerteinen festen Platz. Die Halterung ist flexibel fr

verschiedene Handy-Modelle einstellbar.

In einer Fendt Kabine finden Sie vielfltigeStaurume und Ablagefcher vor, damit alles sei-

nen Platz hat.

Fr Kabel, die vom Heck in die Kabine gefhrtwerden mssen, bietet Fendt eine ausgeklgelte

Lsung an. Unabhngig vom Querschnitt kann jedesKabel sauber durch die Durchfhrung verlegt werden. DieHeckscheibe kann dabei geschlossen werden und Staub,Schmutz, Wasser und Gerusche bleiben drauen.

In der Dokumententasche sind wichtige Papieresowie die Betriebsanleitung sicher und geschtzt

untergebracht.

Fendt Komfort-Sitz Fahrkomfort dank Kabinenfederung

Fendt x5-Kabine

Fendt Superkomfort-Sitz Evolution active

Der luftgefederte Superkomfort-Sitz dynamic ist mitSitzheizung, Drehadapter, Niederfrequenzfederung, pneu-matischer Lendenwirbelsttze und einer komfortablenArmlehnenverstellung ausgestattet. Auerdem ist erklimatisiert und dynamisch gedmpft. Angenehm ist, dasssich der Druckluftkompressor der Dmpfung auerhalb derKabine befindet und fr den Fahrer lautlos arbeitet.

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Varioterminal individuell einstellbar

Varioterminal 7

Varioterminal 10.4-B

Individuelle Einstellung der Terminal-AnsichtenFunktionen

Fendt Variotronic

Fendt Variotronic

Sechs Anwendungen bersichtlich in

nur einem Terminal Schlepperbedienung ISOBUS-Gertesteuerung Kamerafunktion Spurfhrung VarioGuide Dokumentation VarioDoc Hilfefunktion

Vorgewendemanagement VariotronicTImit optimalen Einstellmglichkeiten

VariotronicTIautomatic fr automatischeAktivierung der Sequenz amVorgewende

Vier Info+ Masken fr Status Kraftheber,

Hydraulikventile, Kraftstoffverbrauchund Vorgewendemanagement

Speicher fr 25 Gerte fr praktisches

Aufrufen von Einstellungen

Bedienung der Reifendruckregelanlage

Fendt Varioterminal wahlweise mit

Touch- oder Tastenbedienung

Nachtmodus fr optimale Anpassung

der Beleuchtung des Varioterminals andie Helligkeit

Weil Integration Vorsprung schafft.Fendt VarioterminalFendt verfolgt konsequent die EIN-Terminal-Strategie. Das Ergebnis ist eine einzigartigeIntegration von Funktionen in nur einemTerminal. Sechs Anwendungen finden sich imVarioterminal wieder: Traktorbedienung, ISOBUS-Gertesteuerung, Kamerafunktion, Spurfhrung,Dokumentation und Hilfefunktion. Bis zu vier An-wendungen lassen sich gleichzeitig im Varioterminal10.4-B abbilden. Der Vorteil fr Sie ist, dass dasTerminal Daten der unterschiedlichen Anwendung-

en fr weitere Funktionen bereitstellen kann. Dasist der Vorsprung der Integration.

Flaches Men und alles im Blickber die flache Menstruktur und die aufgerumteAnzeige findet sich jeder Fahrer schnell im Vario-terminal zurecht und hat alles fest im Blick. Derhochauflsende kratzfeste Bildschirm beimTerminal der neuen Generation im Smartphone-Look wie auch alle Funktionsanzeigen passensich automatisch der Helligkeit an. Auch Nacht-arbeit ist mit dem blendfreien Nachtmodus keinProblem. Die Komponentenfertigung des Vario-terminals ist wie die Traktoren auf hochwertige

Verarbeitung ausgelegt, so dass Sie auch bei derElektronik eine hohe Qualitt und Zuverlssigkeiterwarten drfen.

Varioterminal individuell einstellbar

Das neue Varioterminal 10.4-B berzeugt mit seiner Smartphone-Optik und einer optimiertenTouch-Oberflche. Es ist serienmig bei der ProfiPlus-Ausstattung enthalten. Auf Wunsch ist esauch in der Profi-Variante erhltlich.

Varioterminal 7

Varioterminal 10.4-B

Das Varioterminal 7, mit einer Bildschirmdiagonale von 17,7 Zentimetern, ist der handliche und funk-tionale Begleiter zur Schlepper- und Variotronic Gertesteuerung (ISOBUS).

Die Position und Neigung des Varioterminals lassensich beliebig einstellen. ber ein Kugelkopfgelenk

in der Halterung kann das Terminal in alle Richtungengeschwenkt werden. So hat der Fahrer immer den optima-len Blickwinkel auf das Terminal.

Vollbild

In der Vollbild-Ansicht habenSie die beste bersicht berIhren jeweiligen Einsatz. DieAnwendungen Spurfhrung,ISOBUS-Gertesteuerung undKamerafunktion knnen im Vollbilddargestellt werden.

Individuelle Einstellung der Terminal-Ansichten

Halbbild

Mchten Sie zwei Anwendungenim Blick behalten, eignet sich dieHalbbild-Ansicht, zum Beispiel zurAnzeige von Traktor und ISOBUS-Gert.

Viertelbild

Es knnen bis zu vier Anwendungenauf dem Bildschirm dargestelltwerden. Die Anzeige ist flexibelund einfach einstellbar. Und imNachtmodus ist sogar im Dunkelnalles gut einsehbar.

Das Varioterminal 7 umfasst die Anwendungen fr die Schlepper- undVariotronic Gertesteuerung. Im doppelt groen Varioterminal 10.4-B sindauerdem die Kamerafunktionen, VarioGuide und VarioDoc in das Terminalintegriert.

Im Monitor des Varioterminals lassen sich bis zuvier Anwendungen darstellen. ber die

Bildschirmschnellbelegungs-Taste ist die Belegung desBildschirms frei anwhlbar. Praktisch ist zudem die Home-Taste, mit der Sie den letzten Stand der Darstellung immerwieder mit einem Knopfdruck aufrufen knnen.

Funktionen

Die Meneinstellungen im Varioterminal knnen Sie entweder ganzbequem per Berhrung des Bildschirms oder wahlweise ber dieNavigationstasten vornehmen. So knnen Sie entweder ber die Tasten oderber die Touch-Technologie durch das Men navigieren.

=Standard | =Optional

Varioterminal 7 10.4-B

Schlepperbedienung 25 Gertespeicher Variotronic Gertesteuerung (ISOBUS) Teilb reitensc haltung Se ctionControl Vorgewendemanagement Variotronic TI VariotronicTIa utomatic Spurfhrung VarioGuide Spurfhrung VarioGuide light Dokumentation VarioDoc Dokumentation VarioDoc Pro Nachtmodus 2 Kameraanschlsse

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Front- und HeckkraftheberautomatikIndividuelle Belegung des Joysticks

Vorgewendemanagement

Edit offl ine

Fahrhebelbergabe

SectionControl B edienung SectionControl

ISOBUS Gertesteuerung ISOBUS-Gertesteuerung

VariotronicTIund ISOBUS-Gertesteuerung.Der letzte Wendevorgang so przise wie der ersteDamit auch der letzte Wendevorgang so przisewie der erste gelingt, ist der 800 Vario serienmigmit dem Vorgewendemanagement VariotronicTIausgestattet. Im Display des Varioterminals wirddie VariotronicTImit einer hervorragenden ber-sichtlichkeit dargestellt. So sparen Sie Zeit amVorgewende und vermeiden auch an langenTagen eventuelle Fehlbedienungen.

Perfekt fr jeden EinsatzDie Schnittstelle ISOBUS ist fr die FendtVariotronic die entscheidende Verbindung zu denAnbaugerten. ber die ISOBUS-Gertesteuerunglassen sich die Einstellungen von jedem Gert,das nach ISO 11783 kompatibel ist, ber das FendtVarioterminal vornehmen. Zudem bietet dieVariotronic verschiedene Mglichkeiten, um dieBedienung auf den jeweiligen Einsatz anzupassen

Front- und Heckkraftheberautomatik

Praktisch ist, dass sich vier Sequenzen desVorgewendemanagements ber den Joystick akti-

vieren lassen, und zwar zwei zum Einfahren in die Spurund zwei zum Ausfahren.

Je nach Belieben lassen sich die Funktionen fr dieGertesteuerung und das Vorgewendemanagement

auf den Multifunktionshebel legen. Entsprechend desEinsatzes findet jeder Fahrer so die perfekte Bedienergo-nomie. VariotronicTIautomatic ermglicht in Kombinationmit der Spurfhrung VarioGuide die automatischeAktivierung der Sequenzen am Vorgewende.

Die einfachste, aber sehr hilfreicheAutomatikfunktion ist die Steuerung der Front- und

Heckkraftheberautomatik und der Zapfwellenautomatikber das Kleeblatt auf dem Multifunktionsjoystick. Mitden Go- und End-Tasten lassen sich diese aktivieren, ohnedass sie zuvor im Vorgewendemanagement programmiertwerden mssen.

Individuelle Belegung des Joysticks

Die ISOBUS-Gertesteuerung ist im Varioterminal 7und Varioterminal 10.4 perfekt integriert (nicht beiPower-Version). Die Steuerung erfolgt ber Terminal undJoystick, ein zustzliches Terminal ist nicht erforderlich. Inder Vollbild-Ansicht wird das Varioterminal zum vollwerti-gen ISOBUS-Terminal.

Im Vorgewendemanagement VariotronicTIlegt der Fahrer im Stand oder whrend der Fahrt den Bedienungsablauf beim Wenden an und speichert ihn. Einstellungen fr die Motor- undGetriebesteuerung, die Hydraulikventile und die Front-/Heckkraftheber, die Zapfwellen in Front und Heck sowie die Spurfhrung mit ihren jeweiligen Einzelfunktionen werden ber dasVorgewendemanagement vorgenommen und ganz einfach abgerufen.

Zur perfekten Abfolge der Schritte lassen sich dieseeinzeln im Stand und damit in Ruhe erstellen. Fallsntig, kann der Fahrer den Bedienablauf whrend derArbeit anpassen und optimieren.

Vorgewendemanagement

Edit offl ine

Fahrhebelbergabe

SectionControl Bedienung

Die neue Funktion SectionControl ermglicht die vollautomatische Teilbreitenschaltung ber GPS-Signal und inAbhngigkeit des gewnschten berlappungsgrades. Bis zu 24 Teilbreiten knnen beim Einsatz mit der Spritze, demDngerstreuer und der Smaschine, welche ISOBUS-fhig sind, eingestellt werden. Damit erzielen Sie przise Arbeits-ergebnisse und sparen Saatgut, Dngemittel oder Pflanzenschutzmittel durch die Vermeidung von Doppel behandlungenoder Behandlungen von Flchen auerhalb des Feldes. Und dem Fahrer erleichtert es die Arbeit bei Tag und bei Nacht.

Einfach und verstndlich hat Fendt die Bedienungvon SectionControl in das Varioterminal integriert.

bersichtlich und klar wird diese angezeigt.

SectionControl

ISOBUS Gertesteuerung

Fendt Variotronic

UT = Universelles Terminal. Die ISOBUS-Gertesteuerung ist imTerminal integriert.

AUX-N = Auxiliary Control ermglicht die Gertesteuerung berden Fahrhebel

TC-BAS = Task Controller Basis und entspricht bei Fendt derDokumentation VarioDoc

TC-GEO = Task Controller Geo entspricht Fendt VarioDoc Pro

TC-SC = Task Controller SectionControl

ISOBUS-Gertesteuerung

Mit der Einfhrung eines einheitlichen Standards wie ISOBUS beschftigtsich die gesamte Landtechnik-Branche. Fendt ist Grndungsmitglied der AEF(Agricultural Industry Electronics Foundation). Die Initiative ist eine unabhn-gige internationale Branchenorganisation. Als Anwender-Plattform stellt siefr die verstrkte Nutzung der Elektronik in der Landwirtschaft Ressourcenund Know-how bereit. Schwerpunkte sind zunchst wichtige Themenfelderim Rahmen von ISOBUS. Mittels einheitlicher Symbole erkennen Sie, welcheISOBUS-Funktionen ein Terminal fr Sie bereit hlt.

und beispielsweise Funktionen ber den Multi-funktionsjoystick zu steuern oder auch vorprogram-mierte Einstellungen wieder aufzurufen.

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Telemetrie AGCOMMANDSpurfhrung VarioGuide

Dokumentation VarioDoc

Co ns tru ct eu r P ro du it s c om pa ti bl es

Enregistrement parcellaire BASF

MultiPlant MYFARM24.DE MYFARM24.LOGISS

Base de donne champ AO Agrar-Office AO Agrar-OfficeLohnunternehmerAOAgrar-OfficeAutoDok

AGROCOM-NET AGROCOM-LU

Logiciel Farm Works

Spurfhrung, Dokumentation und Telemetrie.Mehr schaffen mit VarioGuideMit der Spurfhrung VarioGuide erzielen Sieeine Reduzierung von berlappungen, wasIhnen Zeit und bares Geld spart. Denn mitSpurfhrung sind Einsparungseffekte an Kraftstoffund Betriebsmitteln wie Saatgut und Dngerum rund sechs Prozent mglich. ber die ber-sichtliche Kartenansicht im Varioterminal istdie berwachung des Gespanns fr den Fahrerein Leichtes. Auch bei Nacht oder schlechtenSichtverhltnissen gelingt dem Fahrer so das opti-

male Ergebnis und er kann die Maschine maximalauslasten.

VarioGuide light die kleine SpurfhrungFr Betriebe wie Milchviehbetriebe, Mischbetriebeoder Marktfruchtbetriebe, die eine kosten-gnstige Spurfhrung zur schwerpunktmi-gen Bodenbearbeitung suchen, ist VarioGuidelight die wirtschaftliche Lsung. Integriert in dasVarioterminal 7 bietet es eine Genauigkeit von+/- 20 cm. Bitte beachten Sie, dass VarioGuidelight nicht auf hhere Genauigkeiten aufgerstetwerden kann.

Fendt Variotronic

Modernes Auftragsmanagement mit VarioDocDokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unter-nehmern die wichtigste Basis fr ein modernesBetriebsmanagement. Mit VarioDoc knnen dierelevanten Daten mit einem mglichst geringenAufwand und in krzester Zeit erfasst, in derSchlagkartei dokumentiert und analysiert werden.Bereits auf dem Feld kann der Fahrer ber dasVarioterminal alle wichtigen Eingaben vornehmen,so dass die Nacharbeit im Bro auf ein Minimumreduziert wird. Auf umgekehrtem Weg knnen

auch Auftrge im PC angelegt und in das Terminalbertragen werden.

AGCOs allumfassende neue Elektronik-StrategieFuse TechnologiesTMermglicht Landwirten undLohnunternehmern die nahtlose Integration undVernetzung des gesamten Maschinenparks. Unterdem Namen Fuse Technologies stellen AGCO und FendtLsungen fr Przisions-Landwirtschaft bereit, die zueiner Reduzierung der Betriebskosten und noch mehrEffizienz und Profitabilitt beim Einsatz der Maschinenfhren.

Korrektursignale: EGNOS, WAAS, Autonomous Mode (kostenfrei), OmniSTAR VBS (lizenzpflichtig, nur VarioGuide Standard)

Eignet sich optimal fr Arbeiten wie Stoppelbearbeitung, Kompost streuen, walzen, mhen oder Glle ausbringen

VarioGuide light VarioGuide Standard + / - 20 cm Genauigkeitsklasse

Korrektursignale: OmniSTAR HP (lizenzpflichtig)

Eignet sich fr nahezu alle landwirtschaftlichen Anwendungen wie zur Getreidesaatin Gebieten mit guter Signalqualitt

VarioGuide Przision + / - 5 cm Genauigkeitsklasse

Korrektursignale: Mobile RTK Feldstation oder Ntrip (RTK ber Mobilfunk)

Bietet die hchste Genauigkeit schnell, sicher und berall

fr alle landwirtschaftlichen Arbeiten, insbesondere Strip Tillund Controlled Traffic Farming (permanente Fahrgassen)

VarioGuide RTK + / - 2 cm Genauigkeitsklasse

Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeits-gert konzentrieren. Dies erhht seine Leistungsfhigkeitund beeinflusst die gesamte Arbeitsqualitt sogar beischlechter Sicht positiv. Das ber das Varioterminal zubedienende VarioGuide nutzt neben den amerikanischenGPS-Satelliten das russische GLONASS-Satellitensystemund ist zudem bereits zur Nutzung des geplanten euro-pischen Galileo-Systems vorbereitet. Durch die paralleleNutzung mehrerer Systeme ist eine stets hohe Zuver-lssigkeit des Spurfhrungssystems garantiert.

Bei den Korrektursignalen knnen Sie zwischen vielenDienstanbietern whlen. VarioGuide arbeitet mit satel-litengesttzen Signalen wie EGNOS oder OmniSTARsowie mit bodengesttzten RTK-Signalen ber dieBasisstation und Mobilfunk. VarioGuide untersttzt dabeioffene Formate wie RTCM 3.1. Damit haben Sie die Wahlzwischen drei Genauigkeitsklassen von +/ 20 cm bis+/ 2 cm. Die RTK-Basisstation bietet dabei die hchsteGenauigkeit.

VarioDoc ermglicht die kabellose Datenbertragung vom Varioterminal indie Schlagkartei. Ein lstiges Auslesen der Daten wie Feldname und aktuelleFrucht, eingesetztes Mittel und Menge, Fahrer etc. mit einem Speichermediumentfllt. Beim VarioDoc Pro werden zudem fortlaufend die Positions- undMaschinendaten aufgenommen und eine Datenbertragung ber Mobilfunkist mglich.

AgCommand ist die markenbergreifende Telemetrielsung im AGCO Konzern.Ist der Fendt Traktor mit AgCommand verbunden, werden folgende Datenautomatisch aufgezeichnet: Kraftstoffverbrauch l/ha

Geschwindigkeit km/h

Motordrehzahl U/min

Zugkraftbedarf N

Heckkraftheber Position in %

Frontkraftheber Position in %

Zapfwellendrehzahl Heck

Status Betriebsstundenzhler Auentemperatur in C

Telemetrie AgCommandSpurfhrung VarioGuide

Dokumentation VarioDoc

Das Starterkit (nicht im Lieferumfang des Traktors) sorgtfr einen Datenaustausch zwischen Schlepper und Bro-PC ber Funk.

Modernes Auftragsmanagement zur Datenaufzeichnungfr Schlagkarteien.

Weitere Informationen finden

Sie im Variotronic Prospekt.

Hersteller Kompatible Produkte

BASF BASF Schlagkartei

Helm MultiPlant MYFARM24.DE MYFARM24.LOGISS

LAND-DATA EUROSOFT AO Agrar-Office field database AO Agrar-OfficeLohnunternehmer AO Agrar-Office AutoDok

AGROCOM AGROCOM-NET AGROCOM-LU

Farm Works Farm Works Software

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Hat mehrSchnittstellenDer Fendt 800 Vario bietet so viele Schnittstellenwie kein anderer in seiner Leistungsklasse:Sechs elektrohydraulische doppeltwirkendeVentile im Heck und zwei in der Front, PowerBeyond, ISOBUS-Anschluss und vieles mehr.Insgesamt verfgt der 800 Vario ber mehr als24 Schnittstellen, die sowohl in der Front als auchim Heck sinnvoll platziert sind. Dies garantiertden vielseitigen Einsatz und ein problemloses

Anschlieen smtlicher Arbeitsgerte fr dieeffektive Zusammenarbeit zwischen Traktor undAnbaugert.

Anbaurume in Front und Heck 4140

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In Front und Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfgung

Schnittstellen in der Front Schnittstellen im Heck

Hoher Wirkungsgrad

E nt la st en de Fron tkra ft he be r- Re ge lu ng D UD K- Ku pp lu ng en

Externe Bedienung / Zapfwellen-Automatik

In Front und Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfgung

Kraftvolle Hydraulikanlage mitNiedrigenergiekonzeptMit seiner Load-Sensing-Technologie ist der800 Vario bestens gerstet fr anspruchsvolleEinstze. Je nach Anwendungsgebiet knnenSie den 800 Vario mit einer Load-Sensing-Pumpewahlweise mit der Frderleistung von 152 oder205 Litern pro Minute ausstatten lassen. Der Vor-steuerdruck wird ebenfalls von dieser Axialkolben-pumpe erzeugt.

Zapfwellen mit SparfunktionDie Zapfwellen lassen sich komfortabel ber dieMultifunktionsarmlehne einstellen. Im Heck stehtzudem die externe Bedienung zur Verfgung. DieZapfwellengeschwindigkeiten(540E/1000 oder1000/1000E) im Heck ermglichen Arbeiten beireduzierter Motordrehzahl und damit einem gerin-geren Kraftstoffverbrauch. Die Frontzapfwelle(1000 U/min) bietet ein breites Einsatzspektrumfr Gerte in der Front.

Intelligente Technik in Front und HeckLeistungsstarke HubkraftDer elektrohydraulische Heckkraftheber miteiner maximalen Hubkraft von 11.110 daN garan-tiert, dass auch schwere Heckgerte bis zur vollenAushubhhe problemlos gehoben werden. Auchin der Front ermglicht die maximale Hubkraftvon bis zu 5.030 daN den Einsatz schwerer Front-gerte. Der neu konstruierte Frontkraftheberaus Guss ist in integrierter Bauweise ausgefhrt,so dass die Koppelpunkte nahe am Fahrzeugsind. Auerdem ist der Lecklbehlter im

Heckkraftheber geschtzt untergebracht.

Entlastende Regelung des FrontkrafthebersDer Komfort-Frontkraftheber verfgt auf Wunschber eine entlastende Regelung, die ber dasVarioterminal einstellbar ist. Damit kann dasGert ber das doppeltwirkende Frontkraftheber-ventil abgesenkt und das Gewicht vom Gertauf die Vorderachse bertragen werden. Diesist besonders im Einsatz mit dem Schneepflugsowie im Grnland mit dem Frontmhwerk vor-teilhaft, da sich die Gertefhrung sehr schnellan Bodenunebenheiten anpasst. Die Mhwerk-

Entlastungsfedern sind nicht mehr notwendig.

Anbaurume in Front und Heck

Schnittstellen in der Front Schnittstellen im Heck

Signalsteckdose

ISOBUS-Anschluss

Hydraulischer Oberlenker

Duomatik-Kupplung

Fnf doppeltwirkende Steuerventile

Lecklleitung

Druckloser Rcklauf Heck

Druckluftbremse

Oberlenker

Zwei doppeltwirkende Steuerventile

Druckloser Rcklauf Front

7-polige Steckdose

Steuerleitung Power Beyond

Druckleitung Power Beyond

Hydraulische Anhngerbremse

7-polige Steckdose

Unterlenker-Fanghaken

ABS-Steckdose

Anhngekupplung

Heckzapfwelle

Untenanhngung

Frontzapfwelle

Unterlenker-Fanghaken

Halterung fr Entlastungsfedern(nicht abgebildet)

Praktisch: Splinte sind mit der Splintsicherung am Unterlenker befestigt undgehen nicht mehr verloren.

Hoher Wirkungsgrad

Fr die Fendt Varios gibt es fr das Hubwerk, dieHeckzapfwellenschaltung und ein Venitl eine exter-ne Bedienung. So bauen Sie Heckgerte bequem an.Zudem kann ber die Heckzapfwellen-Automatik dieMotordrehzahl erhht werden und die gewnschteZapfwellengeschwindigkeit angefahren werden. So sparenSie sich unntige Wege, zum Beispiel beim Starten desAnsaugens des Gllefasses.

Die Zapfwelle zeichnet sich durch einen berra-genden Wirkungsgrad aus, da der Kraftfluss zumZapfwellenstummel ber einen direkten Durchtriebdurch das Vario-Getriebe erfolgt. Zugleich werden dieNormdrehzahlen bereits mit einer Motordrehzahl vonunter 2.000 U/min erreicht, was sich positiv auf den nied-rigen Kraftstoffverbrauch auswirkt.

Der Komfort-Frontkraftheber beim 800 Vario verfgt aufWunsch ber eine entlastende Regelung. Damit kann dasGewicht vom Gert ber einen definierten Druck auf denTraktor bertragen werden. Der Druck kann whrend derArbeit nachjustiert werden. Dies ist besonders im Einsatzim Winterdienst oder mit dem Mulchgert vorteilhaft,weil das Gewicht auf die Vorderachse verlagert und eineverbesserte Lenkfhigkeit erzielt wird.

E nt la st en de Fron tkra ft he be r- Re ge lu ng D UD K- Ku pp lu ng en

ber die DUDK-Kupplungen lassen sich dieHydraulikventile beidseitig unter Druck kuppeln

und der Gerteanbau und -abbau ist einfach erledigt. Dieselbstschlieenden Ventilklappen schtzen sicher vorVerschmutzungen wie Staub oder Wasser.

Externe Bedienung / Zapfwellen-Automatik


Bis zu acht elektrohydraulische

doppeltwirkende Ventile

Maximale Hubkrfte:

Front: 5.030 daNHeck: 11.110 daN

EHR-Heck- und Frontkraftheber inkl.

Schwingungstilgung und DW-Funktion

Zapfwelle mit Komfortbedienung

(540E/1000 oder 1000/1000E)

Entlastende Regelung fr den Komfort-

Frontkraftheber

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PitonFix Zugpendel

Ballastieren Sie wo und wie Sie es brauchen Zugkugelkupplung

Ballastierung und Anhngung

Individuelle und flexible Ballastierung

in Front und Rdern

Frontgewichte bis zu 1.800 kg

Radgewichte mit je 1.000 kg bei voller

Straentauglichkeit

Zugkugelkupplung in Standard-

und Langversion mit und ohneZwangslenkung erhltlich

Piton Fix fr bis zu vier Tonnen

Sttzlast in Deutschland (EU: 3 Tonnen)

Zugpendel Kat. 3/4 ausziehbar

Passend fr jeden EinsatzOptimale BallastierungGanz gleich ob Sie Ihren 800 Vario schwerpunkt-mig im Ackerbau, Transport oder Sondereinsatzeinsetzen in jedem Fall profitieren Sie voneinem geringen Leergewicht. So haben Sie einer-seits hhere Zuladungsreserven und anderer-seits mssen Sie nicht unntiges Gewicht trans-portieren. Fr schwere Zugarbeiten steht Ihnenein mageschneidertes Ballastierungskonzept zurVerfgung.

Volle FlexibilittFendt bietet mit verschiedenen Anhngesystemeneine hohe Flexibilitt fr alle Ansprche. Je nachAnforderung steht das passende Anhngesystemzur Verfgung.


Das Piton Fix (heavy duty) ist in Deutschland fr eineSttzlast bis zu v ier Tonnen (EU: drei Tonnen) ausgelegt.

PitonFix Zugpendel

Das Zugpendel kann in seinen Auszugspositionen jenach Bedarf variiert werden.

Ballastieren Sie wo und wie Sie es brauchen

Der 800 Vario lsst sich modular voll straentaug-lich ohne Geschwindigkeitsbeschrnkung undberbreitenkennzeichnung ballastieren. Hintenkann mit 2 Radgewichten mit je 1.000 kg bei vollerStraentauglichkeit ballastiert werden. Zudem sindFrontgewichte bis maximal 1.800 kg erhltlich.

In Hinblick auf die derzeit stark zunehmende Anzahlzwangsgelenkter Anhnger bietet Fendt ab WerkAnschlusspunkte fr eine Zwangslenkung nach ISO/DIN26402. Diese sind beidseitig montierbar und mit genorm-ten Kugelkpfen ausgestattet.

Zugkugelkupplung

Die um 165 mm verlngerte Zugkugelkupplungbietet 3,3 Tonnen Sttzlast, einen verbessertenEinschlagwinkel und somit eine hhere Sicherheitgerade in engen Kurven.

Der 800 Vario bietet Ihnen mit seinem verhltnismig geringen Leergewicht von unter zehn Tonnen und einem ausgeklgeltenBallastierungskonzept die Mglichkeit, die Gewichtsverteilung Ihren Bedrfnissen anzupassen. So knnen Sie zum Beispiel fr gezogeneArbeitsgerte, wenn Sie in der Front entsprechend Ballast aufnehmen, eine Gewichtsverteilung von 60:40 (Vorderachse : Hinterachse)erzielen. Wenn der Traktor dann im Zug ist und die entsprechenden Drehmomente und Krfte wirken, verschieben sich die Werte undSie erhalten eine dynamische Ballastierung von 40:60 (Vorderachse : Hinterachse) und liegen damit im Bereich des Optimums frZugarbeiten.

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Die Summe der technischen Lsungen

schafft den Vorsprung

ModernsteTechnologie vereintIm 800 Vario sind die modernsten Technologienin einem Fahrzeug optimal miteinanderverzahnt. In der Summe sorgen diese fr denwirtschaftlichen Vorsprung professionellerLandwirte und Unternehmer.

1. Gefederte Vorderachse (sperrbar und wartungsfrei,

60 mm Federweg) mit Fendt Stability Control (FSC)

2. Federungszylinder fr Vorderachse

3. Frontkraftheber mit Externbettigung

4. Frontzapfwelle

5. 2 dw-Hydraulikanschlsse in der Front

6. Planeten-Endantrieb

7. 6,06 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik

8. Externe Abgasrckfhrung AGRex

9. Stufenloses Variogetriebe

10. Hydromotor

11. Hydropumpe

12. Gekapselte Allradkupplung

13. Turbolader

14. Kraftstofftank fr 505 Liter

15. AdBlue-Tank

16. Planetenachse

17. x5-Kabine mit integrierter Klimaautomatik

und 5,5 m2

Glasflche18. Multifunktionsarmlehne

19. Fendt Varioterminal

20. Dacheinheit VarioGuide

21. Super-Komfortsitz Fendt-Evolution active mit

Klimatisierung und Aktivfederung

22. Komfor t-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt

23. Rckspiegel, elektrisch verstellbar, beheizbar

24. Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, beheizbar

25. LED-Fahrscheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung

26. Externbettigung im Heck fr Hubwerk, Zapfwelle und ein

Hydrauliksteuergert

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Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht mglichTechnische Daten Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht mglich

Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus

Fahrwerk/ Fahrsicherheit

Vorderachsfederung, +/- 60 mm Federweg 2-Kreisbremsanlage und FSC Fendt-Stability-Control 1-Kreisbremsanlage 1 Pedal 1-Kreisbremsanlage 2 Pedal und Lenkbremse Druckluftbeschaffungsanlage Automatische Anhnger-Lenkachssperrung Reifendruckregelanlage VarioGrip

Allrad/Differentialsperren

Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre

Lastschaltbare Zapfwellen

Heck: Flanschzapfwelle 540E/1.000 U/min Heck: Flanschzapfwelle 1.000/1.000E U/min

Front: 1.000 U/min Externbettigung Heckzapfwelle

Hydraulikanlage

Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (152 l/min) Axialkolbenverstellpumpe 205 l/min Frderleistung Elektrohydraulischer Kraftheber DW (EHR), mitExternbettigung

Elektrohydraulischer Kraftheber EW (EHR), mitExternbettigung

Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung Radar-Antischlupfregelung Oberlenker SK hydraulisch Unterlenkerfanghaken Kat. 4 Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing) Hydraulikventilbettigung Kreuzschalthebel,Multifunktionsjoystick

Externbedienung Hydrauliksteuergert Heck DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar) Komfort-Ballastaufnahme fr Frontgewicht 2) 2) 2)

Frontkraftheber EW, mit Externbettigung Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung,Externbettigung

Entlastende Regelung fr den Komfortfrontkraftheber

Aufbau

Manuelle Anhngekupplung Autom. Anhngekupplung mit Fernbedienung hinten Zugkugelkopfkupplung hhenverstellbar Zugkugelkopfkupplung inkl. Rahmen Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig)

Hitch-Anhngekupplung Zugpendel Piton-Fix Druckluft-Duomatik-Kupplung Rundumkennleuchte berbreitenkennzeichnung Schwenkbare Vorderradkotflgel Zwillingsbereifung hinten Zwillingsbereifung vorn Frontgewichte, verschiedene Gren Rad-Belastungsgewichte Hinterrder Design Line Abnehmbarer Werkzeugkasten 1)= Bedienung ber Varioterminal 2)= nicht mglich bei Frontkraftheber

Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier knnen Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wnschen zusammenstellen.Schauen Sie unter www.fendt.com.

Aus st at tungsvariant e Pow er Pro fi Prof iPlus

Vario-Bedienung

Fahrhebel mit Tempomat und Drehzahlspeicher Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahlspeicher,Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik

Varioterminal 7 mit Touch- und Tastenbedienung Varioterminal 10.4-B mit Touch- und Tastenbedienung Variotronic Gertesteuerung fr ISOBUS 1) Teilbreitenschaltung SectionControl VariotronicTI- Vorgewende-Management-System Vario TMS - Traktor-Management-System VarioDoc - Dokumentationssystem VarioDoc Pro - Dokumentationssystem /AgCommand Telemetriesystem

Spurfhrungssystem VarioGuide light Spurfhrungssystem VarioGuide Elektronische Wegfahrsperre VarioActive Lenkung

Kabine

Mechanische Kabinenfederung, 3-Punkt Pneumatische Kabinenfederung, 3-Punkt mit integrierterNiveauregulierung

Fendt-Reaction-Lenksystem Rckfahreinrichtung fr 2-Wegeeinsatz Hhen- und neigungsverstellbare Lenksule Super-Komfortsitz, luftgefedert, Niederfrequenzfederung Super-Komfortsitz Evolution dynamic mit Klimatisierung Super-Komfortsitz Evolution active mit Klimatisierungund Aktivfederung

Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt Komfort-Beifahrersitz Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern Doppelter Radiobauschacht mit vier Lautsprechern Radio CD MP3 Blaupunkt mit Soundsystem Fahrtenschreiber Integrierte Klimaautomatik Schadstofffilter (Aerosol)

Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, beheizt 300-Scheibenwischer vorn Scheibenwisch- und Waschanlage hinten Rckspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar Rckspiegel mechanisch verstellbar Weitwinkelspiegel Innenspiegel Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten, 1x Dach vorn Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten LED, 1x Dach vorn Arbeitsscheinwerfer Xenon Dach vorn Arbeitsscheinwerfer A-Sule, Kotflgel hinten

Arbeitsscheinwerfer LED A-Sule, Kotflgel hinten

LED-Fahrscheinwerfer mit Leuchtweitenregelung LED Rckleuchten Zusatzgertehalterung Klimatisierte Khlbox

Motor

Grenzlastautomatik Umkehrlfter Kraftstoffvorfilter Beheizter Kraftstoffvorfilter Vorwrmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydraulikl) Motorbremse

Getriebe

Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion Warnton bei Rckwrtsfahrt

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Motor

N en nl eis tu ng ( kW /P S) ( EC E R2 4) 1 62 / 2 20 1 76 / 2 40 19 1 / 2 60 20 6 / 2 80

Ma x. Le is tu ng (k W/P S) (E CE R2 4) 1 62 / 22 0 1 76 / 2 40 19 1 / 260 20 6 / 280

Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68)4) 1 66 / 2 26 1 82 / 2 48 19 5 / 265 21 1 / 287

Ma x. Le is tu ng (k W/P S) (E G 9 7/ 68 ) 1 66 / 2 26 1 82 / 2 48 19 5 / 265 21 1 / 287

Zylinderzahl / Khlung 6/ Wasser 6/ Wasser 6/ Wasser 6/ Wasser

Zylinderbohrung / Hub (mm) 101 / 126 101 / 126 101 / 126 101 / 126

Hubraum (cm3) 6057 6057 6057 6057

Nenndrehzahl (U/min) 2100 2100 2100 2100

Max. Drehmoment (1450 U/min.) 960 1054 1125 1217

Drehmomentanstieg (%) 32 31 31 30

Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 192 192 192 192

Kraftstoffvorrat (l) 505 505 505 505

AdBlue (l) 50 50 50 50

lwechselintervall (Betr.-Std.) 500 500 500 500

Getriebe und Zapfwelle

Getriebebauart stufenloses Vario-Getriebe ML 220Fahrbereich: Bereich I - Acker

(vorwrts / rckwrts)0,02 bis 35 km/h / 0,02 bis 20 km/h

Bereich II - Strae(vorwrts / rckwrts)

0,02 bis 60 km/h / 0,02 bis 33 km/h

Hchstgeschwindigkeit (km/h) 60 60 60 60Heckzapfwelle (U/min) 540E / 1000 oder 1000 / 1000EFrontzapfwelle (U/min) 1) 1000

Hydraulik und Kraftheber

Verstellpumpe Druck (200 bar) (l/min) 152 152 152 152Verstellpumpe Druck (200 bar) (l/min) Option 205 205 205 205Heckkraftheberregelung EHR EHR EHR EHRZusatzventilausstattung max. (Serie)

Version Power: 4 dw 3)(3 dw3)) elektr. Ventile Version Profi: 8 dw 3)(4 dw 3)) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel

V er si on P ro fi P lu s: 8 d w3)(4 dw 3)) elektr. Ventile / KreuzschalthebelMax. Hubkraft Heckkraftheber an derAckerschiene (daN)

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Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN) 5040 5040 5040 5040Gertegewicht / Frontkraftheber bis (kg) 3755 3755 3755 3755Hydraulikltank (entnehmbare Menge) (l) 80 80 80 80

Mae und Gewichte

Leergewicht 9370 9370 9520 9520Zul. Gesamtgewicht (kg)bei 40 km/h / 50 km/h (1-Kreisbremse) 14000 14000 14000 14000bei 40 km/h / 50 km/h (2-Kreisbremse) 16000 16000 16000 16000bei 60 km/h (2-Kreisbremse) 14000 14000 14000 14000Max. Sttzlast Anhngerkupplung beiSerienbereifung und 60 km/h (kg)

2000 2000 2000 2000

Gesamtlnge (mm) 5275 5275 5275 5275Gesamtbreite (mm) 2550 2550 2550 2550Gesamthhe (mm) 3280 3280 3280 3280Bodenfreiheit bei 650/85R38 (mm)2) 575 575 575 575Radstand (mm) 2950 2950 2950 2950Spurweite vorn (mm) 2) 2000 2000 2000 2000Spurweite hinten (mm) 2) 1970 1970 1970 1970Kleinster Spurkreisradius (m) 5) 5,5 5,5 5,5 5,5

Elektrische Ausrstung

Anlasser (kW) 4,0 4,0 4,0 4,0Batterie (V/Ah) 12 / 180 12 / 180 12 / 180 12 / 180D re hs tro ml ic ht ma sc hi ne (V /A ) 14 / 2 x1 60 1 4 / 2x1 60 1 4 / 2x 16 0 1 4 / 2x 16 0

1)= auf Wunsch, 2)= bei Serienbereifung, 3)= knnen auch einfach wirkend betrieben werden,4)= Leistungsangabe mageblich

fr Zulassung, 5)= ohne Lenkbremse, bei 540/65R30

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Bereifung

Serie vorneSerie hinten

540/65 R 30650/65 R 42

540/65 R 30650/65 R 42

540/65 R 34650/85 R 38

540/65 R 34650/85 R 38

Option vorneOption hinten

540/65 R 34650/85 R 38

540/65 R 34650/85 R 38

600/70 R 30710/70 R 42

600/70 R 30710/70 R 42

Option vorneOption hinten

600/70 R 30710/70 R 42

600/70 R 30710/70 R 42

710/60 R 30900/60 R 38

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Qualitt Service Schulung Finance | Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit

Wer Fendt fhrt, fhrt !Die Genialitt des Fendt Vario bis ins Detail mssen Sie selbst erfahren.Testen Sie Fendt, berzeugen Sie sich selbst und investieren Sie richtig!

Geprfte QualittEine gleichbleibend ausgezeichnete Premium-Qualitt

erreichen wir durch eine erstklassige Verarbeitung und setzenbei allen Baugruppen auf hochwertige Materialien. In derEntwicklungs-Phase absolvieren die Versuchs-Traktorenumfangreiche Tests mit bis zu 10.000 Betriebsstunden beihrtesten Bedingungen, um die Langlebigkeit der Komponen-ten auf Herz und Nieren zu prfen. In der Serienproduktion setztFendt auf umfangreiche Prfvorgnge, damit jeder einzelneTraktor das Werk in der entsprechend hohen Qualitt verlsst.

Wir bieten mehr Machen Sie mit!Fendt liefert Ihnen nicht nur hochwertige Produkte mit

modernster Technik, sondern untersttzt Sie dabei, dasMaximale aus Ihrem Vario herauszuholen. Mit Hilfe unseresFendt Fahrertrainings Fendt Expert knnen Sie dieWirtschaftlichkeit noch weiter optimieren und lernen, alleEinstellungen so vorzunehmen, um bei verschiedenstenEinstzen im absoluten Optimum zu fahren.

In Wirtschaftlichkeit investierenDie Gesamtwirtschaftlichkeit zeichnet das gesamte Produktprogramm der PremiummarkeFendt aus. Die Effizienz der Produkte garantiert beste Rentabilitt bei den Kosten proHektar. In Kombination mit der extrem hohen Wertstabilitt eines Fendt erzielen Sie zudemeinen unschlagbaren Wiederverkaufswert am Ende Ihrer Nutzungsdauer. Als Trendsettersetzt Fendt immer wieder entscheidende Mastbe und verbaut Technologien, die auchzuknftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualitt, die fr Einsatzsicherheit und einehohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbestndigkeit, wie nur Fendtsie bietet.

Mehr Freiraum fr InvestitionenMageschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und daszugeschnittene Service-Paket: Eine nach Ihren Wnschengeschnrte Finanzierung mit attraktiven Konditionen undflexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Mglichkeiten, IhreInvestition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einemFendt StarService-Paket haben Sie zudem Wartungs- undReparaturkosten fest im Griff.

Zum Beispiel knnen Sie fr den neuen Fendt 800 Vario eineumfassende Gewhrleistungsverlngerung fr bis zu5 Jahre bzw. 6.000 Betriebsstunden zu attraktiven Konditionenabschlieen. ber die gesamte Laufzeit bleiben die Leistungenauf Basis der gesetzlichen Gewhrleistung bestehen.*

*nicht in allen Lndern verfgbar

Effizienz der Er folg unserer KundenEffizienz ist das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens in derLandwirtschaft. Bei diesem Thema gehen wir keineKompromisse ein, denn unser Ziel heit: Rentabilitts-Fhrer beiKosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die bestenTechnologien gerade gut genug, wie wir sie in den Schleppereinbauen: zum Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrangund die spritsparende SCR-Technologie in Verbindung mit TMS.

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www.fendt.com800V(S4)/2.1-DE/0314/15.5-AZ

AGCO GmbH Fendt-Marketing87616 Marktoberdorf, Deutschland

Vertretung:

Wer Fendt fhrt, fhrt

Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.

Die Angaben ber Lieferumfang, Aussehen, Leistungen,Mae und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs-kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt derDrucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie knnen sich biszum Fahrzeugkauf ndern. Ihr Fendt-Vertriebspartner wirdSie gern ber etwaige nderungen informieren.

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