Eurocargo MY 2008 - Ivecoibb.iveco.com/Body Builder Instructions/Germany and Alps Region/Germany... · Iveco Product Academy – Nachdruck verboten 8 Stecker für SML (61069) 1 Masse

3Iveco Product Academy – Nachdruck verboten

Eurocargo MY 2008


Relais (mini)4

Relais (micro)3

Body Controller (IBC3)2

Sicherungsblock (70000/3 - /1 - /2)1

BeschreibungRef.

70000/3 70000/2 70000/1

Sicherungen und RelaisSicherungen und Relais

Zur Nachrüstung:

TN für Relaissockel Micro Relais: 98444020

TN Flachstecker:4831848


Eingriffe in die elektrische Anlage (Eingriffe in die elektrische Anlage (SpannungsabgriffSpannungsabgriff))

Zum Anlasser Zum Anlasser

Zur Ansaugluft-vorwärmung Zur Ansaugluft-vorwärmung

Zu den neuen SicherungenZu den neuen Sicherungen

Vom Pluspol der BatterieVom Pluspol der Batterie

Für BodyBuilderErweiterungenFür BodyBuilderErweiterungen


Sicherungen EurocargoSicherungen Eurocargo

80A 80A 30A 30A

30 AUDS-System5Frei6

30 A(IBC- A7 und 70000/2 -5)430 A+30 EDC7380 A+30 Wanddurchgang 280 A+30 MET1

Von Spannungs-abgriffVon Spannungs-abgriff

11 22 335544

66


Stecker fStecker füür Aufbaur Aufbau-- PositionsleuchtenPositionsleuchten

Der Stecker zum Anschluss der Seitenmarkierungsleuchten befindet sich auf der linken Seite, ungefähr in Rahmenmitte. Um Verwechslungen mit anderen 4 poligen Steckern im Rahmen zu vermeiden, sollten die Kabelcodes am Stecker geprüft werden. Der Gegenstecker ist den Fahrzeugpapieren im Fahrerhaus beigelegt!

4-poliger Stecker für Seitenmarkierungsleuchten4-poliger Stecker für Seitenmarkierungsleuchten


Stecker fStecker füür SML (61069)r SML (61069)

0000m9Sp.-Vers.Masse1

max. 6 A incl. Anhänger6A3332MET P-A7 über U27AUSGANGBegrenzungsleuchte links2

max. 6 A incl. Anhänger6A3331MET P-A8 über U28AUSGANGBegrenzungsleuchte rechts3

4 Für Aufbauer5 A *8869MET P-C1 über U29Sp.-Vers.+15

BemerkungMax. Last

Kabel-codeVerbunden mitTypBeschreibungPin

* Zusammengeklemmt mit Pin 2 der 7 Poligen Steckdose.


Eurocargo MY 08 FleetEurocargo MY 08 Fleet--Management Management –– Stecker (72070) Stecker (72070)

ST 13/3 - VCM Pin X1/38FMS CAN Lgn9

IBC3 Pin B15A+15 vom Body Controller abgesichert mit F15 (5A)887910

5

MM6Masse00014

10A

5A

Max. Last

ST 13/2 - VCM Pin X3/37FMS CAN Hws6

ST35/4+12V vom Spannungswandler77703

2

MM6Masse00011

Positiv +30 vom Body Controller abgesichert mit F9 (10A)

+15 vom Body Controller abgesichert mit F15 (5A)

Funktion

IBC3 Pin B9

IBC3 Pin B1

Geht zu..

777212

887911

7,8

Kabel-CodePin

Stecker Kontaktstifte:41200682Stecker Kontaktbuchsen: 99478888


Zusatzfunktionen im Cluster Anzeigen Zusatzfunktionen im Cluster Anzeigen

Lade

bord

wand

Pritsc

he

L-Si

gnal

2.

Gen

erat

or

Die an den ST19 angelegten Signale müssen Masse-Signale sein!


AufbausteckerAufbaustecker


Belegung Stecker 13 (Belegung Stecker 13 (braunbraun) (61071)) (61071)

Frei6

abgesichert durch F15 (5A) 5A8879IBC3 B-1Sp.-Vers.+15 11

+24V bei eingelegtem Leerlauf200mA8050VCM X1-7AUSGANGGetriebe Neutral9

+24V bei eingelegtem Rückwärtsgang150mA2268IBC3 E-16AUSGANGRückwärtsgang10

+24V bei laufendem Motor150mA7778IBC3 E-14AUSGANGMotorstatus8

B7 Signal10mA5540DTCO B/7AUSGANGFahrzeuggeschw.7

+24V bei eingelegter Feststellbremse200mA6656VCM X1-10AUSGANGFeststellbremse5

+0V bei Fahrzeugstillstand150mA5515IBC3 E-15AUSGANGFahrzeugstillstand4

+24V bei betätigter Bremse200mA1165VCM X1-13AUSGANGBremslicht3

Verbindung zu Masse (PIN17) = Motor stoppen (Signal muss dauerhaft aktiv sein, bis Motor stoppt) Offene Verbindung = keine Wirkung

0151VCM X3-26EINGANGMotorstopp2

Verbindung zu Masse (PIN17) = Motor starten (Signal muss dauerhaft aktiv sein, bis Motorstart erfolgt ist)Offene Verbindung = keine Wirkung

8892VCM X3-27EINGANGMotorstart1

BemerkungMax. LastKabel-Code

verbunden mitTypBeschreibungPin


Belegung Stecker 13 (Belegung Stecker 13 (braunbraun) (61071)) (61071)

Verbindung offen : Modus3 nicht aktiviert Verbindung zu Masse : Modus3 aktiviert0123VCM X3-45EINGANGPTO Modus 3 Schalter20

Verbindung offen : (SET+) nicht aktiviert Verbindung zu Masse : (SET+) aktiviert8156VCM X3-33EINGANGCC Set+12

Verbindung offen : (SET-) nicht aktiviert Verbindung zu Masse : (SET-) aktiviert8157VCM X3-32EINGANGCC Set-13

Verbindung offen : (SET off) nicht aktiviert Verbindung zu Masse : (SET off) aktiviert8154VCM X3-30EINGANGCC OFF14

Verbindung offen : (Resume) nicht aktiviert Verbindung zu Masse : (Resume) aktiviert8155VCM X3-31EINGANGCC Resume15

16 Ohne Funktion0152VCM X3-49EINGANGCC Fahrer/BB

Masse10A0000m2Sp.-Vers.Masse17



abgesichert über Sicherung F9 (10A)10A7772IBC3 B-9Sp.-Vers.+3021

BemerkungMax. LastKabel-Codeverbunden mitTypBeschreibungPin


Belegung Stecker 14 (Belegung Stecker 14 (gelbgelb) (72071)) (72071)

Drehzahl-Signal10 mA5587ECM 33Ausgang.Motordrehzahl8

reserviert2

Aktivierung Begrenzer 2. GeschwindigkeitOffene Verbindung = 2. SL nicht aktiviertZu 24V = 2. SL aktiviert

8223VCM X3-13EINGANG2. Geschwindig-keits-Begrenzer1

Massesignal, wenn Kupplung betätigt ist10 mA8224VCM X1-12AUSGANG Kupplungsstatus3

4Programmierbare Grenze für Motordrehzahl- oder Fahrzeuggeschwindigkeit.+24V bei Überschreitung der Grenze

200 mA5542VCM X1-14AUSGANGPTS*

Warnblinker aktiv bei Verbindung mit Minus1113IBC E4EingangWarnblinker5

Frei6

Frei7

+24V bei eingeschalteter Beleuchtung5A3333IBC E24AusgangKlemme 589

BemerkungMax. LastKabel-Codeverbunden mitTypBeschreibungPin

*Programmable Threshold Speed


PTO RPTO Rüückmeldung ckmeldung

ST91..ST93 (MY 08)ST91..ST93 (MY 08)

RückmeldungRückmeldung

Über den Pin1 der Stecker wird das Rück-meldesignal zum EM geführt


St13

Start

Stopp

Pin 18 PTO 1

Pin 19 PTO 2

Pin 20 PTO 3

VCM

VDBIC

ECM

ECB

Eurocargo Eurocargo MY08MY08 –– Einschalt & AusschaltbedingungenEinschalt & Ausschaltbedingungen

4321 PTO 2

Gesetzte Einschaltbedingungen EM

müssen alle erfüllt werden! z.B:Kupplung gedrückt

Getriebe in neutral

Feststellbremse angezogen


Eurocargo Euro5 Eurocargo Euro5 -- PTO PTO üüber Expansionsmodulber Expansionsmodul

Das Expansion Modul ist für vielfältige Funktionen flexibel einsetzbar.

Vorgesehene Aufgaben:Vollständiges PTO ManagementGetriebeansteuerung durch externe AnforderungMotoransteuerung durch externe Anforderung, z.B. Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Motorstart, MotorstopSpezielle Funktionen für AbfallsammelfahrzeugeSchnittstelle zum CAN System

Vorteile des EM:Realisierung komplexer FunktionenZugriff auf Motorfunktionen


Eurocargo Euro5 Eurocargo Euro5 -- PTO PTO üüber Expansionsmodulber Expansionsmodul

Verbindungen:Anforderung über St13 (61071)

PTO1 : Pin 18 (geringste Priorität)PTO2 : Pin 19PTO3 : Pin 20 (höchste Priorität)in dem die Pin’s zur Masse (Pin 17) geschaltet werden (kein Taster).

An den Steckern St91 und St92 werden die Magnetventile und die Rückmeldeschalter angeschlossen. Die Freigabe-Eingänge können ebenfalls an die Stecker angeschlossen werden.

Pin 1 : PTO RückmeldesignalPin 2 : PTO MagnetventilPin 3 : PTO FreigabesignalPin 4 : Masse


Programmieren des PTO im Programmieren des PTO im EasyEasy--MuxMux--SystemSystemDas Easy-MUX System ist bezüglich des PTO Managements so ausgelegt, dass über lediglich drei digitale Eingänge ( Schalter PTO1 bis PTO3) sowohl die komplette PTO Steuerung, als auch die damit verbundene Motorsteuerung realisiert wird. Diese drei Schalter sind beim EuroCargo über den ST13 (PIN 18, 19, 20) und beim Trakker über den ST14 (PIN 18, 19, 20) am Expansionsmodul angeschlossen.

Alle drei Eingänge (Schalter PTO1 .. PTO3) werden kontinuierlich überwacht, jede Veränderung der Schaltzustände wird sofort erkannt und eine daran geknüpfte, im Steuergerät hinterlegte Routine abgearbeitet. Bei Überschreiten von festgelegten Reaktionszeiten, Systemfehlfunktionen, sowie auch bei verletzten Ein- bzw. Aus-schaltbedingungen wird der Fahrer über eine Anzeige im Armaturenbrett (Instrument Cluster IC) informiert.

Jedem Eingang der Schalter PTO1-PTO3 kann jeweils nur ein Nebenabtrieb zugeordnet werden, bei Verwendung von zwei Nebenabtrieben sind somit zwei Eingänge zu belegen. Jeder Nebenabtrieb ist somit mit genau einem Eingang gekoppelt.

Eine Verbindung des entsprechenden PIN`s mit Masse (Pin 17) signalisiert dem Expansionsmodul die Anforderung, den Nebenabtrieb einzuschalten.


Fehlererkennung der SchlussleuchtenFehlererkennung der Schlussleuchten

< nicht überwacht

Kurzschluss> 6 ARückfahrscheinwerfer

Birne defekt / Stromkreis unterbrochen< 0,4 A

Kurzschluss> 0,5 AStandlicht vorne

Birne defekt / Stromkreis Unterbrochen< 1,6 A

Kurzschluss> 2,0ARückfahrscheinwerfer Fahrzeug

1 Birne defekt / Stromkreis unterbrochen< 0,4A

Kurzschluss> 0,5ASchlussleuchten hinten links - rechts jeweils


Kurzschluss> 2,0ANebelschlussleuchte


Kurzschluss> 1.0ABremslicht Links- Rechts jeweils

1 Birne defekt / Stromkreis unterbrochen< 0,4

Kurzschluss> 0,5ANummerschildbeleuchtung


Kurzschluss> 0,5AUmrissleuchte hinten Links und rechts zusammen


Kurzschluss> 3ABlinker vorne und hinten je Seite

KlassifizierungFehlerbedingung Funktion

Fehlererkennung der Beleuchtung:

Im Falle einer Fehlererkennung erfolgt eine Meldung im Instrument Cluster.Die zulässigen Werte sind bei der Auslegung des Aufbaus zu beachten.


Fehlererkennung AnhFehlererkennung Anhäängersteckdosengersteckdose

Birne defekt / Stromkreis Unterbrochen----

Kurzschluss> 6ARückfahrscheinwerfer (Fahrzeug + Anhänger)

1 Birne defekt / Stromkreis unterbrochen----

Kurzschluss> 4ANebelschlussleuchte


Kurzschluss> 4ABremslicht Links und Rechts


Kurzschluss> 6ABegrenzungsleuchte LKW und Schlusslicht Anh. Rechts


Kurzschluss> 6ABegrenzungsleuchte LKW und Schlusslicht Anh. Links


Kurzschluss> 2ABlinker Rechts


Kurzschluss> 2ABlinker Links

KlassifizierungFehlerbedingung Funktion

Fehlererkennung der Beleuchtung:

Im Falle einer Fehlererkennung erfolgt eine Meldung im Instrument Cluster.Die zulässigen Werte sind bei der Auslegung des Aufbaus zu beachten.

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