CLASES DE LUCES Y SU UTILIZACIÓN

8/8/2019 CLASES DE LUCES Y SU UTILIZACIN

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AYUDAS VISUALES


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AYUDAS VISUALES

ALS APPROACH LIGHT SYSTEM

MALS MEDIUM INTENSITY APPROACH LIGHT SYSTEM

MALSR MEDIUM APPROACH LIGHT SYSTEM WITH RUNWAYALIGNMENT INDICATOR LIGHTS

MIRL MEDIUM INTENSITY RUNWAY LIGHTS

PAPI PRECISION APPROACH PATH INDICATOR

RCL RUNWAY CENTERLINE LIGHT

RCLS RUNWAY CENTERLINE LIGHTING

REL RUNWAY EDGE LIGHT SYSTEM

REIL RUNWAY END IDENTIFIER LIGHT

SFL SEQUENCED FLASHING LIGHTS

TDZL TOUCHDOWN ZONE LIGHTING

TWY LIGTHS TAXIWAY LIGHTS


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Fases de Utilizacin :de acuerdo al Manual de Normas, Rutas yprocedimientos de Colombia:

ENTRE LA PUESTA y LA SALIDA DEL SOL

VISIBILIDAD y TECHO IGUALES O INFERIORES A MNIMOSMETEOROLGICOS

FARO GIRATORIO

ROTATING BEACON


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VISIBILIDAD y TECHO IGUALES O INFERIORES A MNIMOS METEOROLGICOS

A SOLICITUD PILOTO

DURANTE EL DA CON TECHO DE NUBES INFERIOR A 1.000 Y VISIBILIDAD INFERIORA 6 000 Mts

NICAMENTE CUANDO SIRVAN A LA PISTA EN USO

NECESARIO PARA FINES OPERACIONALES.

APLICAR CUADRO DE INTENSIDAD VS. VISIBILIDAD

LUCES DE APROXIMACIN (ALS)APPROACH LIGHT SYSTEM


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A SOLICITUD PILOTO

DURANTE EL DA CON TECHO DE NUBES INFERIOR A 1.000 Y VISIBILIDAD INFERIOR A6 000 Mts

NICAMENTE CUANDO SIRVAN A LA PISTA EN USO, NECESARIO PARA FINESOPERACIONALES.

NOTA: Este sistema hace parte complementaria del ALS y no podr operarse

independiente.

LUCES INTERMITENTES DE SECUENCIA (SFL)

SEQUENCED FLASHING LIGHTS


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Fases de Utilizacin :de acuerdo al Manual de Normas, Rutas y

procedimientos de Colombia:



A SOLICITUD PILOTO

DURANTE EL DA CON TECHO DE NUBES INFERIOR A 1.000 Y VISIBILIDADINFERIOR A 6 000 Mts

NICAMENTE CUANDO SIRVAN A LA PISTA EN USONECESARIO PARA FINES OPERACIONALES


LUCES DE APROXIMACIN MEDIA INTENSIDAD CONINDICADOR DE EJE DE PISTA (MALSR)

MEDIUM APPROACH LIGHT SYSTEM WITH RUNWAY ALIGNMENTINDICATOR LIGHTS


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A SOLICITUD PILOTO

DURANTE EL DA CON TECHO DE NUBES INFERIOR A 1.000 Y VISIBILIDADINFERIOR A 6 000 Mts


NOTA:*Debern apagarse:a) Cuando la aeronave haya aterrizado,

b) Antes de que la aeronave despegue y se prevea que su regreso a la pista

no es inminente.

*Esta norma tiene aplicacin para el caso de "REIL" con control

independiente.

LUCES INDICADORAS DE PISTA (REIL)RUNWAY END IDENTIFIER LIGHT


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A SOLICITUD PILOTO


LUCES DE TOMA DE CONTACTO (TDZL)

TOUCHDOWN ZONE LIGHTING


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LUCES INDICADORAS DE EJE DE PISTA (RCL (S))

RUNWAY CENTERLINE LIGHTING



A SOLICITUD PILOTO



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A SOLICITUD PILOTO

DURANTE EL DA CUANDO LA VISIBILIDAD SEA INFERIOR A 3 000 Mts

LUCES DE BORDE DE PISTA (REL)

RUNWAY EDGE LIGHT SYSTEM


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A SOLICITUD PILOTO

NECESARIO PARA FINES OPERACIONALES.

LUCES DE CALLE DE RODAJE (TWY LIGTHS)

TAXIWAY LIGHTS


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LUCES INDICADORAS DE ANGULO DE PLANEO (PAPI)PRECISION APPROACH PATH INDICATOR

VISUAL APROACH SLOPE INDICATOR (VASIS/AVASIS)



TODO TIEMPO DE OPERACIN DEL AERDROMO

INTENSIDAD:

DA: ALTA

NOCHE : BAJA


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INTENSIDAD ALS O MALSRINTENSIDAD ALS O MALSR

VISIBILIDADVISIBILIDADPASOPASO DADA NOCHENOCHE

55 Menor de 1 600 MtsMenor de 1 600 Mts Menos de 1 600Menos de 1 600

44 De 1 600 a 5 000De 1 600 a 5 000 De 1 600 a 5 000De 1 600 a 5 000

33 De 6 000 a 8 000De 6 000 a 8 000 Ms de 5 000 MtsMs de 5 000 Mts

22 De 8 000 a 10 000De 8 000 a 10 000 A solicitudA solicitud

11 A solicitudA solicitud A solicitudA solicitud

Fases de Utilizacin :de acuerdo al Manual de Normas, Rutas yprocedimientos de Colombia


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INTENSIDAD TDZL O MALSRINTENSIDAD TDZL O MALSR

VISIBILIDADVISIBILIDADPASOPASO DADA NOCHENOCHE

55 Menos de 1 600 MtsMenos de 1 600 Mts A solicitudA solicitud

44 De 1 600 a 3 000De 1 600 a 3 000 Menos de 1 600 MtsMenos de 1 600 Mts

33 De 3 000 a 5 000De 3 000 a 5 000 De 1 600 a 1 400De 1 600 a 1 400

22 A Solicitud del pilotoA Solicitud del piloto De 4 000 a 8 000De 4 000 a 8 000

11 A solicitudA solicitud Mas de 8000 MtsMas de 8000 Mts


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