Chassis suspension

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Manuel de RparationOctavia II 2004Chssis-suspensionEdition 02.04

Service5

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KODA AUTO a. s.

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Octavia II 2004 Chssis-suspension

Rcapitulatif des supplments apportsEdition 02.04S00.5703.00.40

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Table des matiresEdition 02.04S00.5703.00.40

I

Table des matires

00 Donnes techniquesChssis-suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Valeurs consignes pour l'essieu avant ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Valeurs consignes pour l'essieu arrire ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Plaquette d'identification du vhicule et numro de PR ....... .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Variantes des freins et leur affectation ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Liquide de frein ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Roues, pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Combinaisons possibles des pneus et des roues ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Inscription sur les pneus ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40 Suspension des roues avantRemise en tat de la suspension des roues avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu de l'essieu AV .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Soulever le logement de roue en position poids vide ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage: Support du groupe moto-propulseur, barre stabilisatrice, triangle de suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Fixer le groupe motopropulseur et les consoles ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler la rotule de suspension .... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser la rotule de suspension ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser la rotule de suspension avec le support de palier ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remplacer le palier en caoutchouc-mtal du triangle de suspension ...... .. . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remplacer le support de palier avec palier pour triangle de suspension .. ...... . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser la barre stabilisatrice ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage du logement de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'unit du logement de roue ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le carter du roulement de roue ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage de la suspension des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser la jambe de suspension ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remise en tat de la jambe de suspension ...... .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler l'amortisseur .. ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Mise au rebut de l'amortisseur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Remettre en tat les arbres cardans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu des arbres cardans ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser l'arbre cardan ... ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arbre cardan avec joint homocintique AVG90 et AVG100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu du montage ..... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dsassembler ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Assembler . ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler le joint homocintique extrieur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler le joint homocintique intrieur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler le fonctionnement du joint homocintique: ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arbre cardan avec joint homocintique AVG107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu du montage ..... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Table des matires Edition 02.04S00.5703.00.40II

- Dsassembler ..... .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Assembler ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler le joint homocintique extrieur .. ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler le joint homocintique intrieur ... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler le fonctionnement du joint homocintique .... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Rparation de l'arbre intermdiaire ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arbre cardan avec joint tripode AAR2600i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu du montage ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dsassembler ..... .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Assembler ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arbre cardan avec joint tripode AAR3300i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu du montage ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dsassembler ..... .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Assembler ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

42 Suspension des roues arrireRemettre en tat la suspension des roues arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Aperu de l'essieu arrire ...... .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Essieu arrire en position poids vide ..... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage: Groupe motopropulseur, bras transversal, barre de direction pour l'essieu arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le bras transversal suprieur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le bras transversal infrieur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de la barre de direction pour l'essieu arrire ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage:Carter du logement de roue, bras oscillant longitudinal . . . . . . . . . .- Dposer et poser le carter du roulement de roue ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remplacer le palier en caoutchouc-mtal du carter du logement de roue ........ . . . . . . . . . . .- Dposer et poser l'unit roulement de roue/moyeu de roue ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le bras oscillant longitudinal avec le support de palier ....... . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage: Amortisseur, ressort hlicodal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le ressort hlicodal ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'amortisseur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Rparer l'amortisseur ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage: Barre stabilisatrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser la barre stabilisatrice ..... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

44 Roues, pneus, contrle de la gomtrie du vhiculeRoues, pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Montage des pneus ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Gnralits ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Roue avec jante en acier 6J x 15 ou 6,5J x 16 ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Roue avec jante en alliage lger 6J x 15 ... ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Roue avec jante en alliage lger 6,5J x 15 ou 6,5J x 16 ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Roue avec jante en alliage lger 7J x 17 ... ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Roues de secours ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrle de la gomtrie du vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

45 Systme antiblocage

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III

Indications gnrales concernant le systme antiblocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Mesures de scurit, principes observer lors de la recherche des dfauts et des

rparations ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Indications pour les rparations sur l'ABS ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Informations techniques requises .... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Composants lectriques/lectroniques et localisation des composants . . . . . . . . . . . . . . . . .Affichage des dfauts via les tmoins ABS/EDS/ASR/ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Unit hydraulique, servofrein, matre-cylindre de frein - Aperu du montage . . . . . . . . . . .- Raccorder les conduites de frein du matre-cylindre de frein l'unit hydraulique .... .... .- Dposer et poser l'appareil de commande et l'unit hydraulique ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dposer et poser les pices du systme d'ABS sur l'essieu avant et l'essieu arrire .- Dposer et poser les pices du systme d'ABS sur l'essieu avant ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser les pices du systme d'ABS sur l'essieu arrire ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dpose et pose des pices du systme ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser l'unit de capteurs ESP -G419- ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le transmetteur d'angle de braquage -G85- ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

46 Frein, mcanisme de freinRemise en tat du frein des roues avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remise en tat du frein des roues avant, trier de frein FS-III ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser les plaquettes de frein ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'trier de frein ... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Rparer le frein des roues avant, trier de frein FN 3 ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser les plaquettes de frein ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'trier de frein ... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Remise en tat du frein des roues arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remise en tat du frein des roues arrire CII 41 ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser les plaquettes de frein ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de l'trier de frein ... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Rgler le frein main ... ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Levier du frein main - Aperu du montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le cble du frein main ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pdale de frein - Aperu du montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Sparer la pdale de frein du servofrein ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contacteur des feux stop -F- et contacteur de pdale de frein -F47-, dposer, poser et

rgler ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

47 Frein, hydraulique du freinRparer l'trier de frein avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Rparer l'trier de frein FS-III ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le piston pour l'trier de frein FS-III ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Rparer l'trier de frein FN 3 ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le piston pour l'trier de frein FN3 ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rparer l'trier de frein arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer .... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Poser ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Purger l'air de l'trier de frein ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrle de l'tanchit du matre-cylindre de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Table des matires Edition 02.04S00.5703.00.40IV

- Pralable au contrle: ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Purger l'air du systme de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Purger l'air du systme de freinage avec appareil de remplissage et d'aration

-ROMESS S15- ... ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Remplacement du liquide de frein ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage: Servofrein/matre-cylindre de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Pompe vide pour le servofrein (vhicules Diesel) aperu ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler le clapet de retenue ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Pompe dpression du frein -V192- ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Matre-cylindre de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le matre-cylindre de frein ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Servofrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le servofrein ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

48 DirectionAperu du montage de la colonne de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser la colonne de direction ... ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Contrler si la colonne de direction est endommage ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dposer et poser le support de palier avec l'entretoise de frquence ........ . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperu du montage pour mcanisme de direction lectromcanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose du mcanisme de direction ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rparation du mcanisme de direction lectromcanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- Dpose et pose de la barre de direction .... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Chssis-suspensionEdition 02.04S00.5703.00.40

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00-1 Chssis-suspension

Valeurs consignes pour l'essieu avantLes hauteurs stables indiques dans le tableau se rap-portent la cote -a-.

Les donnes techniques s'entendent pour le poids vide du vhicule en ordre de marche (rservoir de carburant ainsi que rservoir d'eau pour lave-glaces et lave-phares pleins, roue de secours, outillage de bord, cric et sans conducteur).

Ces valeurs consignes sont valables pour toutes les motorisations.

Les explications concernant les numros de PR figu-rent ici 00-1 page 2

00 Donnes techniques

S40-0284

a

Essieu avant Chssis-suspension standard

Chssis sport Chssis-suspension pour mauvaises rou-

tesNumros PR 2UA 2UC 2UBPincement total (pas enfonc) 0 10 0 10 0 10 Carrossage (en position droite) -30 30 -41 30 -14 30Diffrence la plus haute admise entre les deux cts

max. 30 max. 30 max. 30

Effet d'Ackermann 20 degrs contr-le du braquage gauche et droite

1 27 20 1 30 20 1 27 20

Chasse 7 34 30 7 47 30 7 17 30Diffrence la plus haute admise entre les deux cts

max. 30 max. 30 max. 30

Hauteur stable en mm: 391 10 376 10 416 10


Chssis-suspension Edition 02.04S00.5703.00.4000-1 page 2

00

Valeurs consignes pour l'essieu arrire

Plaquette d'identification du vhicule et numro de PRDivers chssis sont monts en fonction de la motorisation de l'quipement. Ceux-ci sont identifis par les numros de PR.

Le numro de PR pour l'essieu avant figure sur la pla-quette d'identification du vhicule afin de savoir quel est le chssis de celui-ci.

La plaquette d'identification du vhicule se trouve sur la tle du plancher du coffre bagages et dans le plan d'en-tretien.

Exemple d'une plaquette d'identification du vhicule

Dans cet exemple un chssis-suspension standard 2UA -flche- quipe le vhicule.

Ces numros de PR sont indispensables pour faire cor-respondre les valeurs consignes au vhicule considr.

Essieu arrire Chssis-suspension standard

Chssis sport Chssis-suspension pour mauvaises rou-

tesNumros PR 2UA 2UC 2UBCarrossage -1 45 30 -1 59 30 -1 45 30Diffrence la plus haute admise entre les deux cts

max. 20 max. 20 max. 20

Pincement total (carrossage prescrit) +12,5 12,5 +17 12,5 +12,5 12,5Dsalignement maxi admissible max. 20 max. 20 max. 20 Hauteur stable en mm: 398 10 386 10 419 10

GN27GO

8GU

3FE

BGU

E0A 1D2 SSL 5RQ 1KF 6FB 1AC1N3 1NL HH7 4UF 4R4 B03 3GT 4X34A3 BL3 J1D 7AL 6YO 9AK 9VJ

8YM 8QK 8XO 4K3 BO3 GO27X2 9WS BWB 7AO 3GA

QG1 7P4

OCTAVIA

3L3 9P1OGG LO2 FOA

M. - AUSST. / OPTIONS

PAINT NO. / INTERIORLACKNR. / INNENAUSST.

ENG.CODE / TRANS.CODEMOTORKB. / GETR.KB.

9102FVH ZD

75KW 5SSH ELEG

TMBBA6TYP /TYPE

VEHICLE - IDENT - NO.FAHRZG. - IDENT - NR.

1Z3 3G448000302

ZD

33-1-3310

1Z 7

02241 SX

S00-02272UA


FreinsEdition 02.04S00.5703.00.40

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00-2 Freins

Variantes des freins et leur affectation

Moteur l/kW 1,4 l/55 kW 1,6 l/75 kW 1,6 l/85 kW FSI

Lettres d'identification du moteur : BCA BGU BLFNumro de PR: 1ZF/1ZMMatre-cylindre de frein - mm 22Servofrein - Pouce Direction gauche:

Direction droite:10 7/8

Frein disque avant:Etrier de frein avant (dnomination du type) FS-III FS-III FS-IIIEtrier de frein avant, piston - mm 54,0 54,0 54,0Disque de frein avant - mm 280,0 280,0 280,0Disque de frein, paisseur mm 22,0 22,0 22,0Disque de frein, paisseur minimum mm 19,0 19,0 19,0Epaisseur de plaquette sans plaque d'appui mm 14,0 14,0 14,0Epaisseur minimum d'une plaquette sans plaque d'ap-pui

mm 2,0 2,0 2,0

Etrier de frein arrire:Etrier de frein arrire (dnomination du type) CII 41 CII 41 CII 41Etrier de frein arrire, piston - mm 41 41 41Disque de frein arrire - mm 260 260 260Disque de frein, paisseur mm 12 12 12Disque de frein, paisseur minimum mm 10 10 10Epaisseur de plaquette sans plaque d'appui mm 11 11 11Epaisseur minimum d'une plaquette sans plaque d'ap-pui

mm 2 2 2


Freins Edition 02.04S00.5703.00.4000-2 page 2

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Liquide de frein

Moteur l/kW 1,9 l/77 kW TDI PD

2,0 l/103 kW TDI PD

Lettres d'identification du moteur : BJB BKDNumro de PR: 1ZEMatre-cylindre de frein - mm 22Servofrein - Pouce Direction

gauche: Direction

droite:

10 7/8

Frein disque avant:Etrier de frein avant (dnomination du type) FN3 FN3Etrier de frein avant, piston - mm 54,0 54,0Disque de frein avant - mm 288,0 288,0Disque de frein, paisseur mm 25,0 25,0Disque de frein, paisseur minimum mm 22,0 22,0Epaisseur de plaquette sans plaque d'appui mm 14,0 14,0Epaisseur minimum d'une plaquette sans plaque d'appui mm 2,0 2,0 Etrier de frein arrire:Etrier de frein avant (dnomination du type) CII 41 CII 41Etrier de frein arrire, piston - mm 41 41Disque de frein arrire - mm 260 260Disque de frein, paisseur mm 12 12Disque de frein, paisseur minimum mm 10 10Epaisseur de plaquette sans plaque d'appui mm 11 11Epaisseur minimum d'une plaquette sans plaque d'appui mm 2 2

Classification HYDRAULAN 400 NV-1 selon norme US FMVSS 571.116 DOT4 N 052 766 X0 TL 766 X0

Remplacement tous les 2 ans


Roues, pneusEdition 02.04S00.5703.00.40

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00

00-3 Roues, pneus

Combinaisons possibles des pneus et des roues

Seuls des pneus de mme taille et du mme type doi-vent tre utiliss simultanment sur un vhicule, les sculptures et la marque pouvant toutefois diffrer d'un essieu l'autre. Il est nanmoins permis de rouler brivement avec un autre pneu en cas de panne. Te-nir alors compte du changement de comportement du vhicule ainsi que pendant les freinages.

Vis de roue avec collerettes bille et un filetage M14 x 1,5 - Couple de serrage : 120 Nm.

N'utiliser que les jantes autorises pour le vhicule considr.

En cas de changement de jante, utiliser exclusive-ment les vis de roue allant avec les jantes en question (autre longueur et calotte d'une forme diffrente).

Observer en outre les directives en vigueur dans cha-que pays.

Moteur Taille des pneus 1)

1) Pression de gonflage des pneus Rvisions et entretien ainsi qu'autocollant sur vhicule

Jante 2)

2) Fixation 5 trous

ET3) (mm)

3) PM = Profondeur d'emmanchement

Chanes an-tidrapan-

tes admises

Diamtre du cercle des trous

(mm)

Diamtre du centra-

ge des roues (mm)Oui Non

1,4 l/55 kW

195/65 R15 91T/H/V 6J x 15 47 X

112 57

195/65 R15 91T/H/V 6,5J x 15 50 X205/60 R15 91H/V 6,5J x 15 50 X205/55 R16 91H/V/W 6,5J x 16 50 X205/55 R16 91H 6J x 16 50 X225/45 R17 91W 7J x 17 54 X

1,6 l/75 kW 1,6 l/85 kW FSI 1,9 l/77 kW TDI PD

195/65 R15 91H/V 6J x 15 47 X

112 57

195/65 R15 91H/V 6,5J x 15 50 X205/60 R15 91H/V 6,5J x 15 50 X205/55 R16 91H/V/W 6,5J x 16 50 X205/55 R16 91H 6J x 16 50 X225/45 R17 91W 7J x 17 54 X

2,0 l/103 kW TDI PD

195/65 R15 91V 6J x 15 47 X

112 57

195/65 R15 91V 6,5J x 15 50 X205/60 R15 91V 6,5J x 15 50 X205/55 R16 91V/W 6,5J x 16 50 X205/55 R16 91V 6J x 16 50 X225/45 R17 91W 7J x 17 54 X

Remarque


Roues, pneus Edition 02.04S00.5703.00.4000-3 page 2

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Inscription sur les pneus

Prudence !

N'utiliser des pneus de plus de 6 ans que s'il le faut absolument et rouler trs prudemment.

Inscription, par ex. 195/65 R15 91V

Signification

195/65 Largeur des pneus (mm)/rapport entre hauteur - largeur (%)R Type de pneu (radial)15 Diamtre de la jante (pouce)91 Index de chargeT Symbole de vitesse

Date de fabrication SignificationDOT 0304 Fabrication durant la 3me semaine 2004

(03 = 3me semaine du calendrier civil, 04 = anne 2004)

Chiffres indiquant la rsistance l'crasement (indice de charge)

91 = 615 kg

Symboles de vitesse

T = 190 km/hH = 210 km/hV = 240 km/hW = 270 km/h


Remise en tat de la suspension des roues avantEdition 02.04S00.5703.00.40

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40

40-1 Remise en tat de la suspension des roues avant

Aperu de l'essieu AVI - Aperu du montage du sup-

port du groupe moto-propul-seur, barre stabilisatrice, triangle de suspension Chapitre 40-2

II - Aperu du montage du loge-ment de roue Chap. 40-3

III - Aperu du montage de la jam-be de suspension Chap. 40-4

Le chapitre Remise en tat de l'arbre cardan se trouve dans Chap. 40-5

Soulever le logement de roue en position poids vide

Outils spciaux quipements d'atelier, contrleurs, appareils de mesure et auxiliaires ncessaires

Dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses par ex. -V.A.G 1383 A-

Sangle de serrage -T10038- Support -T10149-

40 Suspension des roues avant

S40-0265

I II

III


Remise en tat de la suspension des roues avant Edition 02.04S00.5703.00.4040-1 page 2

40

Toutes les vis sur les pices du chssis avec des paliers en caoutchouc-mtal doivent toujours tre serres en po-sition poids vide (au repos)

Les paliers en caoutchouc-mtal ont un domaine de rota-tion limit.

Avant le serrage, les composants de l'axe avec paliers en caoutchouc-mtal doivent tre mis dans une position, qui correspond la position du vhicule en marche (position poids vide).

Autrement le palier en caoutchouc-mtal serait soumis une contrainte et sa longvit diminue.

La simulation de cette position sur le pont lvateur peut tre effectue en levant la suspension des roues appro-prie avec le dispositif de levage pour moteur/bote de vi-tesses par ex. -V.A.G 1383 A- et le support -T10149-.

Avant de commencer travailler, mesurer par ex. avec le mtre-ruban, la cote -a- du centre de la roue jusqu'au bord infrieur du passage de roue.

La mesure doit tre effectue en position poids vide (au repos).

Noter la valeur mesure. Celle-ci est ncessaire pour serrer les vis/crous.

Avant de lever la suspension des roues approprie, le v-hicle doit tre amarr aux bras d'appui du pont lvateur avec les sangles de serrage -T10038-.

Dposer la roue. Tourner le moyeu de roue jusqu' ce que l'un des

trous pour les vis de roue soit en haut. Installer le support -T10149- avec la vis de roue sur le

moyeu de roue.

Le serrage des vis/crous concerns ne pourra tre effectu que si la cote mesure -a- entre le milieu du moyeu de roue et le bord infrieur du passage de roue est atteinte avant le commencement du travail.

Soulever le carter du roulement de roue avec le dispo-sitif de levage pour moteur/bote de vitesses par ex. -V.A.G 1383 A- jusqu' ce que la cote -a- est atteinte.

Remarque

S40-0284

a

ATTENTION !

Si le vhicule n'est pas amarr, il y a un risque que le vhicule glisse du pont lvateur!

T10149

a

S40-0285


Remise en tat de la suspension des roues avantEdition 02.04S00.5703.00.40

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Serrer les vis/crous concerns. Abaisser le carter du roulement de roue. Sortir le dispositif de levage pour moteur et bote de vi-

tesses par ex. -V.A.G 1383 A- d'en dessous du vhi-cule.

Dsolidariser lesupport -T10149-. Dsolidariser les sangles de serrage -T10038-.

ATTENTION !

Ne pas lever ou abaisser le vhicule, si le dispo-sitif de levage pour moteur/bote de vitesses est sous le vhicule.

Ne pas laisser le dispositif de levage pour mo-teur/bote de vitesses par ex. -V.A.G 1383 A- sous le vhicule plus que le temps ncessaire.


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Aperu du montage: Support du groupe moto-propulseur, barre stabilisatrice, triangle de suspension

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40-2 Aperu du montage: Support du groupe moto-propulseur, barre stabilisatrice, triangle de suspension

Les travaux de soudage et de redressage sont interdits sur toutes les pices porteuses et guidant les roues de la suspension de celles-ci.

Toujours remplacer les crous autobloquants. Toujours remplacer les vis/les crous corrods.

1 - Ecrou, 65 NmT Le maintenir en serrant au ni-

veau du six-pan creux du tourillon d'articulation

T autobloquantT remplacer aprs chaque d-

montage2 - Barre de directionT Attachement de la barre sta-

bilisatrice la jambe de sus-pension

3 - ConsoleT fixer Fig au 40-2 page 4T Si la console est remplace,

la gomtrie du vhicule doit tre contrle Chap. 44-2

4 - Support de palierT fixer Fig au 40-2 page 3T avec palier en caoutchouc-

mtal5 - Vis hexagonale, 50 Nm et 90T M10 x 70T remplacer aprs chaque d-

montage6 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90T M12 x 1,5 x 100T remplacer aprs chaque d-

montage7 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90T M12 x 1,5 x 90T remplacer aprs chaque d-

montage8 - Transmetteur d'assiette AVG -G78-T peut tre contrl dans la recherche guide des dfauts au moyen de l'autodiagnostic du vhicule, systme

de mesure et d'information -VAS 5051-9 - Vis hexagonale, 9 Nm

10 - Triangle de suspensionT Version: Acier moulT Affectation Catalogue des pices de rechangeT en cas d'endommagement remplacer la rotule de suspensionT Dposer et poser 40-2 page 6T Remplacer le palier 40-2 page 9

11 - Triangle de suspensionT Version: Tle d'acierT Affectation Catalogue des pices de rechange

Remarque

S40-0266

16

31

30

29

2728

262524

23

22

21 20 19 17

18

15

10

1413

12

11

69

8

7

5

4

32

1



Edition 02.04S00.5703.00.4040-2 page 2

40

T en cas d'endommagement remplacer la rotule de suspensionT Dposer et poser 40-2 page 6T Remplacer le palier 40-2 page 9

12 - Ecrou, 20 Nm et 90T autobloquantT remplacer aprs chaque dmontage

13 - Rotule de suspensionT contrler 40-2 page 4T Dposer et poser 40-2 page 5T Remplacer en cas d'endommagement de la rotule de suspension


15 - Ecrou, 9 Nm16 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90

T M12 x 1,5 x 100T remplacer aprs chaque dmontage

17 - Vis hexagonale, 20 Nm et 90T M8 x 80T remplacer aprs chaque dmontage

18 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90T M12 x 1,5 x 75T remplacer aprs chaque dmontage

19 - Vis hexagonale, 100 Nm et 90T M14 x 1,5 x 70T Serrer d'abord si l'appui oscillant est viss la bote de vitessesT remplacer aprs chaque dmontage



22 - Support sur appui oscillantT Pas de pice dtache

23 - Appui oscillantT visser d'abord la bote de vitesses puis au support du groupe moto-propulseurT Diffrentes versionsT Affectation Catalogue des pices de rechange

24 - Palier en caoutchouc-mtal du bas pour appui oscillant25 - Vis Torx, 6 Nm26 - Tle de protection27 - Support du groupe motopropulseur

T Diffrentes versionsT Affectation Catalogue des pices de rechange

28 - Palier en caoutchouc-mtal du haut pour appui oscillant29 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90

T M12 x 1,5 x110T remplacer aprs chaque dmontageT Serrer uniquement en position poids vide Chap. 40-1

30 - Ecrou hexagonal, 65 NmT Le maintenir en serrant au niveau du six-pan creux du tourillon d'articulationT autobloquant



Edition 02.04S00.5703.00.40

40-2 page 3

40

T remplacer aprs chaque dmontage31 - Barre stabilisatrice

T Diffrentes versionsT Affectation Catalogue des pices de rechangeT Dposer et poser 40-2 page 12

Fixer le groupe motopropulseur et les consoles


Dispositif de fixation -T10096- Dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses

par ex. -V.A.G 1383 A-

DposerAfin de fixer le groupe motopropulseur avec les consoles, les dispositifs de fixation -T10096- doivent tre visss l'un aprs l'autre sur les positions: -1-, -8-, -9- et -18-.

Les dispositifs de fixation -T10096- ne doivent tre serrs qu' 20 Nm maximum, sinon leurs filetages seraient en-dommags.

Remplacer les vis de fixation sur le support de palier l'une aprs l'autre sur les deux cts par des disposi-tifs de fixation -T10096- et serrer 20 Nm.

Fixer le support de palier

Remplacer les vis sur les consoles l'une aprs l'autre par les dispositifs de fixation -T10096- et serrer 20 Nm.

1 2 3 4 5 6 7 8

10 91112131415161718

S40-0267

Remarque

T10096

1S40-0272



Edition 02.04S00.5703.00.4040-2 page 4

40

Fixer la console

La position de l'essieu avant est maintenant fixe.

Dposer ensuite avec la barre stabilisatrice 40-2 page 13

Dposer ensuite avec le mcanisme de direction Chap. 48-2

PoserLa pose doit tre effectue dans l'ordre inverse. Veiller alors ce que les dispositifs de fixation -T10096- soient remplacs l'un aprs l'autre par des vis neuves.

Aprs la rparation, effectuer un essai sur route et si le volant est de travers, if faut alors contrler la go-mtrie du vhicule Chap. 44-2.

Couple de serrage

Contrler la rotule de suspension

Contrler le jeu axial

Tirer le triangle de suspension nergiquement vers le bas et le repousser vers le haut.

Contrler le jeu radial

Pousser nergiquement en bas de la roue vers l'int-rieur et vers l'extrieur.

Lors de ces deux contrles, on ne doit voir ou sentir aucun jeu .

Observer la rotule de suspension durant les contrles. Contrler s'il y a du jeu dans les roulements de roue

ou du jeu dans le roulement de la jambe de sus-pension en haut.

Contrler si le soufflet en caoutchouc est endomma-g, remplacer la rotule de suspension si ncessaire.

T10096

S40-0269

Support du groupe motopropulseur sur carrosserie

Mettre des vis neuves

70 Nm + 90

Boulons de roue 120 Nm

S40-0286

S40-0287

Remarque



Edition 02.04S00.5703.00.40

40-2 page 5

40

Dposer et poser la rotule de suspension


Extracteur de joint articul -3287A- Dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses

par ex. -V.A.G 1383 A- Cl de serrage angulaire par ex. -V.A.G 1756 -

Dposer

Dfaire la vis hexagonale de l'arbre cardan.

Ce faisant, le vhicule ne doit pas tre sur ses roues, sinon le roulement de roue serait endommag.

Si la vis hexagonale est desserre, les roulements de roue ne doivent pas tre surchargs.

Ne pas surcharger les roulements de roue par le pro-pre poids du vhicule, sinon le roulement de roue se-rait prendommag. Ainsi la longvit du roulement de roue est rduite.

Si des vhicules, dont l'arbre cardan a t dpos, doivent tre dplacs, il faut installer la place de l'ar-bre cardan une articulation extrieure et serrer 50 Nm.

Dposer la roue. Dvisser les crous -flches-. Sortir un peu l'arbre cardan du moyeu de roue. Extraire la rotule de suspension du triangle de sus-

pension. Plier le triangle de suspension aussi loin que nces-

saire vers le bas. Installer l'extracteur de joint articul -3287 A- comme

indiqu sur la figure et extraire la rotule de suspen-sion.

Mettre le dispositif de levage pour moteur/bote de vi-tesses par ex. -V.A.G 1359/2- ou quelque chose de si-milaire en dessous (Risque d'accident si des pices tombent pendant l'extraction de la rotule de suspen-sion).

Pour protger le filetage sur la rotule de suspension, laisser dessus l'crou lgrement serr.

Poser

Installer la rotule de suspension dans le carter du lo-gement de roue.

Mettre l'arbre cardan dans le moyeu de roue. Visser le nouveau crou autobloquant, retenir alors

avec Torx femelle T40.

Remarque

S40-0262

3287A

S40-0268

Remarque



Edition 02.04S00.5703.00.4040-2 page 6

40

Serrer fond les crous -flches-.

Veiller ce que le soufflet d'tanchit ne soit ni abm ni entortill.

Poser la roue et la serrer. Serrer la vis hexagonale de l'arbre cardan.

Ce faisant, le vhicule ne doit pas tre sur ses roues, si-non le roulement de roue serait endommag.

Couples de serrage:

Dposer et poser la rotule de suspension avec le support de palier


Dispositif de fixation -T10096-

Dposer

Dposer la roue. Dposer les panneaux d'insonorisation en bas

Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 50. Dvisser les crous -flches-. Extraire le carter du logement de roue avec la rotule

de suspension du triangle de suspension. Fixer la position du support de palier Fig au 40-2

page 3.

S40-0262

Remarque

Remarque

Rotule de suspension sur carter du lo-gement de roue

Utiliser un nouvel crou

70 Nm + 90

Rotule de suspension sur triangle de suspension

75 Nm

Arbre cardan sur moyeu de roue avec logement de roue

Mettre une vis neuve! Le vhicule ne doit pas tre sur ses

roues pour serrer la vis.

200 Nm + 180


S40-0262



Edition 02.04S00.5703.00.40

40-2 page 7

40

Remplacer la vis -1- du ct gauche, -8- ct droit par le dispositif de fixation -T10096- et serrer le dispositif de fixation 20 Nm.

Les dispositifs de fixation -T10096- ne doivent tre serrs qu' 20 Nm maximum, sinon leurs filetages seraient en-dommags.

Maintenant retirer la position -10- pour le ct gauche du vhicule, la position -17- pour le ct droit du vhi-cule.

Retirer les vis -1-.

1 2 3 4 5 6 7 8

10 91112131415161718

S40-0267

Remarque

T10096

1S40-0272



Edition 02.04S00.5703.00.4040-2 page 8

40

Poser

Insrer le triangle de suspension avec le support de palier dans le groupe moto-propulseur.

Appliquer la position -10- et -17- mais ne pas encore la serrer fond.

Insrer les vis -1- et serrer fond. Maintenant remplacer le dispositif de fixation

-T10096- par une vis neuve et serrer celle-ci fond.

Serrer le triangle de suspension au joint de guidage -flches-.

1 2 3 4 5 6 7 8

10 91112131415161718

S40-0267

T10096

1S40-0272

S40-0262



Edition 02.04S00.5703.00.40

40-2 page 9

40

Serrer le triangle de suspension la console en posi-tion poids vide -10- et -17-.

Continuer la pose dans l'ordre inverse.

Poser les panneaux d'insonorisation en bas Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 50.


Couples de serrage:

Remplacer le palier en caoutchouc-mtal du triangle de suspension


Plaque de pression -MP3-407- Poinon de pression -MP6-405- Tuyau -T10219/1- Mandrin -T10219/2-

Dmancher le palier en caoutchouc-mtal

Dmancher le palier en caoutchouc-mtal comme in-diqu sur la figure.

1 - Poinon de pression -MP6-405-2 - Tuyau -T10219/1-3 - Plaque de pression -MP3-407-

Emmancher le palier en caoutchouc-mtalAfin de ne pas endommager le palier en caoutchouc-m-tal lors de l'emmanchement, il doit tre install oblique-ment. Pendant l'emmanchement, poser le palier en caoutchouc-mtal en ligne droite.

1 2 3 4 5 6 7 8

10 91112131415161718

S40-0267

Remarque

Support de palier sur console

Mettre des vis neuves50 Nm + 90

Console sur carrosserie



75 Nm

Triangle de suspension sur console

Mettre une vis neuve! Serrer fond en position poids vi-

de!

70 Nm + 90


1

2

3

S40-0309



Edition 02.04S00.5703.00.4040-2 page 10

40

Passer de l'huile de lubrification pour montage -G 294 421 A1- sur le palier en caoutchouc-mtal de l'extrieur.

Installer le palier en caoutchouc-mtal obliquement (en direction du triangle de suspension), en mme temps glisser la lvre -flche- dans l'alsage comme indiqu sur la figure.

1 - Mandrin -T10219/2-2 - Tuyau -T10219/1-3 - Plaque de pression -MP3-407-

Emmancher le palier en caoutchouc-mtal jusqu' ce que le noyau -1- et l'alsage du triangle de suspen-sion -2- soient au mme niveau.

Repousser un peu le palier dans le triangle de sus-pension.

1 - Tuyau -T10219/1-2 - Plaque de pression -MP3-407-

2

3

1

S40-0310

1

2

S40-0311

1

2

S40-0312



Edition 02.04S00.5703.00.40

40-2 page 11

40

La cote -a- et -b- doit tre identique.

Remplacer le support de palier avec pa-lier pour triangle de suspension

Dmancher le support de palier avec palier du triangle de suspension


Plaque de pression -MP3-406- Plaque de pression -MP3-407- Pice de guidage -MP3-454-Le palier en caoutchouc-mtal est uniquement disponible avec le support de palier comme pice de rechange.

Dmancher le support de palier avec palier en caout-chouc-mtal du triangle de suspension.

Maintenir le triangle de suspension pendant l'emmanche-ment

1 - Plaque de pression -MP3-406-2 - Pice de guidage -MP3-454-3 - Plaque de pression -MP3-407-

Emmancher le support de palier avec palier sur triangle de suspension


Plaque de pression -MP3-406- Pice tubulaire -MP3-409- Passer de l'huile de lubrification pour montage

-G 294 421 A1- dilue (1:20) sur le six-pan creux du triangle de suspension.

Emmancher prudemment le palier jusqu'au bute sur le triangle de suspension.

1 - Pice tubulaire -MP3-409-2 - Support de palier avec palier en caoutchouc-mtal3 - Triangle de suspension4 - Plaque de pression -MP3-406-

Aprs la rparation, effectuer un essai sur route et si le volant n'est pas dans l'axe, if faut alors contrler la gomtrie du vhicule Chap. 44-2.

a b

S40-0313

Remarque

21 3

S40-0314

1

2

3

4

S40-0315



Edition 02.04S00.5703.00.4040-2 page 12

40

Dposer et poser la barre stabilisatrice

Dposer


Dispositif de fixation -T10096- Dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses

par ex. -V.A.G 1383 A- Extracteur de joint articul -3287 A- Dposer les roues avant. Dposer le revtement du plancher, cet effet dvis-

ser les crous -flches-.

Dvisser la vis -1- et dsolidariser le joint croisillon -2- du mcanisme de direction.

Dposer les panneaux d'insonorisation en bas. Dsolidariser la barre de direction de la barre stabili-

satrice.

Dvisser les crous -flches-. Desserrer l'crou de la rotule de la barre de direction

sur les deux cts, mais ne pas encore dvisser.

Pour protger le filetage sur le tourillon, laisser des-sus l'crou lgrement serr.

S48-0227

12

S48-0228

S40-0262



Edition 02.04S00.5703.00.40

40-2 page 13

40

Dsolidariser la rotule de la barre de direction du car-ter du roulement de roue au moyen de l'extracteur de joint articul -3287A-.

Fixer le groupe motopropulseur avec les consoles 40-2 page 3.

Dvisser la barre stabilisatrice du groupe motopropul-seur-11- et -16-.

Dposer l'appui oscillant de la bote de vitesses, reti-rer cet effet les vis -14-.

Mettre le dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses, par ex. -V.A.G 1383 A- sous le groupe moto-propulseur.

Mettre par exemple un morceau de bois -1-, entre le dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses par ex. -V.A.G 1383 A- et le groupe motopropulseur.

3287AS48-0235

1 2 3 4 5 6 7 8

10 91112131415161718

S40-0267

1

V.A.G 1383A S40-0270



Edition 02.04S00.5703.00.4040-2 page 14

40

Desserrer les vis -4- et -5-, et faire descendre un peu le groupe motopropulseur avec les consoles. Obser-ver en mme temps les cbles lectriques.

Maintenant soulever la barre stabilisatrice -1-, vers l'avant au-dessus de la console -2- du groupe moto-propulseur.

Poser

La pose doit tre effectue dans l'ordre inverse Poser les panneaux d'insonorisation en bas

Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 50.

Avant de poser le mcanisme de direction, passer du lubrifiant sur son joint, par ex.un savon gras.

Aprs la pose du mcanisme de direction sur l'arbre cardan, veiller ce que le joint du mcanisme soit pos sur la plaque de montage sans pliure et que l'ouverture au niveau du plancher soit parfaitement tanche. Sinon il peut y avoir une prise d'eau et/ou du bruit.

Veiller la propret des surfaces d'tanchit. Aprs la pose, le rglage de base pour le transmetteur

d'angle de braquage -G85- doit tre effectu Systeme de diagnostic du vhicule, de mesure et d'information VAS 5051; .

Aprs la rparation, effectuer un essai sur route et si le volant est de travers, if faut alors contrler la go-mtrie du vhicule Chap. 44-2.

1 2 3 4 5 6 7 8

10 91112131415161718

S40-0267

1

2

S40-0271

Remarque



Edition 02.04S00.5703.00.40

40-2 page 15

40

Couples de serrage:

Barre stabilisatrice sur groupe motopro-pulseur


20 Nm + 90

Support du groupe motopropulseur sur carrosserie


70 Nm + 90

Appui oscillant sur bote de vitesses


Rotule de la barre de direction sur car-ter du logement de roue

Utiliser des nouveaux crous

20 Nm + 90

Barre de direction sur barre stabilisatri-ce

Utiliser des nouveaux crous Maintenir au niveau du six-pan creux

du tourillon d'articulation

65 Nm


75 Nm

Joint croisillon de la colonne de direc-tion sur mcanisme de direction

Mettre une vis neuve!

20 Nm + 90




Edition 02.04S00.5703.00.4040-2 page 16

40


Aperu du montage du logement de roueEdition 02.04S00.5703.00.40

40-3 page 1

40

40-3 Aperu du montage du logement de roue

1 - Jambe de suspension2 - Rotule de barre de direction3 - Vis intrieure dentures mul-

tiplesT La pointe de la vis doit tre

tourne dans le sens de d-placement du vhicule

4 - Vis six pans creux 8 NmT M6 x 16

5 - Capteurs de vitesse de rota-tion AVG -G47-/Capteurs de vitesse de rotation AVD -G45-T peut tre contrl dans la re-

cherche guide des dfauts au moyen de l'autodiagnostic du vhicule, systme de me-sure et d'information -VAS 5051-

T Avant de poser le capteur de vitesse de rotation, nettoyer la surface intrieure de l'al-sage et y passer de la pte de graissage consistante -G 000 650 -

6 - Tle de protection7 - Ecrou, 20 Nm et 90T autobloquantT remplacer aprs chaque d-

montage8 - Vis hexagonale, 10 NmT M6 x 10

9 - Disque de frein ventilation intrieure

10 - Vis hexagonale, 200 Nm et 180T remplacer aprs chaque dmontageLors du serrage et du desserrage, le vhicule ne doit pas tre sur ses roues

11 - Vis empreinte cruciforme, 4 NmT M6 x 16

12 - Moyeu de roue avec roulement de roueT la bague du capteur pour ABS est place dans le moyeu de roueT Diffrentes versionsT Affectation Catalogue des pices de rechange

13 - Carter de roulement de roueT Dposer et poser 40-3 page 3T avec support de frein vissT Si le carter de roulement de roue est remplac, la gomtrie du vhicule doit ensuite tre contrle Chap.

44-2T Affectation Catalogue des pices de rechange

14 - Carter de roulement de roueT Dposer et poser 40-3 page 3T avec support de frein intgrT Si le carter de roulement de roue est remplac, la gomtrie du vhicule doit ensuite tre contrle Chap.

44-2T Affectation Catalogue des pices de rechange

17

1

15

1516

14

13

12

11

10

98

7

6

5 4

23

S40-0264


Aperu du montage du logement de roue Edition 02.04S00.5703.00.4040-3 page 2

40

15 - Vis intrieure dentures multiples, 70 Nm et 90T M12 x 1,5 x 45T remplacer aprs chaque dmontage

16 - Arbre cardanT Dposer et poser Chap. 40-6


Dpose et pose de l'unit du logement de roue

Dposer

Retirer la vis hexagonale pour l'arbre cardan.





Dposer la roue. Dposer l'trier de frein resp. le support de frein avec

l'trier et l'accrocher avec du fil de fer Chap. 46-1. Dposer le capteur de vitesse de rotation de l'ABS

Chap. 45-7. Dposer le disque de frein. Extraire l'arbre cardan au maximum du moyeu de

roue (en direction de la bote de vitesses). Retirer les vis -flches-. Sortir l'unit du logement de roue du carter du roule-

ment de roue.

PoserLa pose doit tre effectue dans l'ordre inverse.

Monter l'trier de frein resp. le support de frein avec l'trier Chap. 46-1.

Serrer la vis hexagonale de l'arbre cardan.

Remarque

S40-0260



40-3 page 3

40


Poser le capteur de vitesse de rotation de l'ABS Chap. 45-7.

Couples de serrage:

Dposer et poser le carter du roulement de roue


Extracteur de joint articul -3287A- Ecarteur -3424- Dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses

par ex. -V.A.G 1383 A- Cl de serrage angulaire par ex. -V.A.G 1756 -

Dposer




Remarque

Moyeu de roue avec roulement de roue sur carter de logement de roue


70 Nm + 90

Etrier de frein/support de frein sur carter de logement de roue Etrier du frein FS-III 30 Nm Etrier du frein FN3 avec support de

frein190 Nm

Capteur de vitesse de rotation sur carter de logement de roue

8 Nm

Disque de frein sur moyeu de roue avec logement de roue

4 Nm




200 Nm + 180


Remarque



40



Dposer la roue. Dposer l'trier de frein resp. le support de frein avec

l'trier et l'accrocher avec du fil de fer Chap. 46-1. Dposer le capteur de vitesse de rotation de l'ABS

Chap. 45-7. Dposer le disque de frein. Maintenant dposer la tle de protection du carter du

roulement de roue. Desserrer l'crou de la rotule de la barre de direction,

mais ne pas encore dvisser.

Pour protger le filetage sur le tourillon, laisser des-sus l'crou lgrement serr.

Dsolidariser la rotule de la barre de direction du car-ter du roulement de roue au moyen de l'extracteur de joint articul -3287A- et maintenant dvisser l'crou.

Extraire l'arbre cardan au maximum du moyeu de roue (en direction de la bote de vitesses).

Dposer le vissage du carter du logement de roue/de la jambe de suspension -flche-.

Mettre l'carteur -3424- dans la fente du carter du lo-gement de roue.

Faire dcrire une rotation de 90 au cliquet et l'enlever de l'carteur -3424 -.

3287AS48-0235

S40-0288

S40-0179

3424



40-3 page 5

40

Desserrer les crous -flches-. Maintenant mettre le dispositif de levage pour moteur/

bote de vitesses par ex. -V.A.G 1383 A- sous le car-ter du logement de roue.

Dsolidariser d'abord la rotule de suspension du trian-gle de suspension, afin de retirer ensuite le carter du logement de roue de la jambe de suspension.

PoserLa pose doit tre effectue dans l'ordre inverse en obser-vant les points suivants:

Si le carter du roulement de roue tait remplac, la go-mtrie du vhicule doit tre contrle Chap. 44-2Couples de serrage Chap. 40-2.

Couples de serrage:

S40-0262

Jambe de suspension sur carter de lo-gement de roue

Utiliser un nouvel crou La pointe de la vis doit tre tourne

dans le sens de dplacement du v-hicule

70 Nm + 90


75 Nm

Tle de protection sur carter du loge-ment de roue

10 Nm

Etrier de frein/support de frein sur carter de logement de roue Etrier du frein FS-III 30 Nm Etrier du frein FN3 avec support de

frein190 Nm

Capteur de vitesse de rotation sur carter de logement de roue

8 Nm

Disque de frein sur moyeu de roue avec logement de roue

4 Nm

Rotule de la barre de direction sur car-ter du logement de roue



20 Nm + 90




200 Nm + 180




40


Aperu du montage de la suspension des rouesEdition 02.04S00.5703.00.40

40-4 page 1

40

40-4 Aperu du montage de la suspension des roues

1 - AmortisseurT remplaable sparmentT Affectation Catalogue des

pices de rechangeT contrler 40-4 page 7T mettre au rebut 40-4

page 82 - Tampon d'amortissement3 - Douille de protection4 - Ressort hlicodalT Dposer et poser 40-4

page 6T Attention la marque d'iden-

tification de la peintureT Affectation Catalogue des

pices de rechangeAffectation des ressorts via nu-mros PRCes numros se trouvent sur la plaquette d'identification du v-hicule. T Ne pas endommager la sur-

face de la spire du ressort5 - Roulement de bute axiale

billes rainures6 - Palier de la jambe de suspen-

sionT Attention la position de

montage Fig au 40-4 page 4

7 - Ecrou hexagonal, 60 NmT autobloquantT remplacer aprs chaque d-

montage8 - Dme de la jambe de suspension9 - Vis hexagonale, 15 Nm et 90T remplacer aprs chaque dmontage

10 - Capuchon

Dposer et poser la jambe de suspen-sion

Dposer


Ecarteur -3424- Dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses

par ex. -V.A.G 1383 A- Support -T10149-

1

3

4

5

6

7

8

10

2

9

9

S40-0289


Aperu du montage de la suspension des roues Edition 02.04S00.5703.00.4040-4 page 2

40






Dposer la roue. Dvisser l'crou hexagonal -flche- de la barre de di-

rection de la jambe de suspension. Dcrocher le cble pour capteur de vitesse de rotation

de la jambe de suspension. Dvisser les crous -flches-. Extraire le carter du logement de roue avec la rotule

de suspension du triangle de suspension. Sortir l'articulation extrieure de l'arbre cardan du

moyeu de roue. Fixer l'arbre cardan la superstructure avec du fil de

fer.

L'arbre cardan ne doit pas pendre, sinon l'articulation intrieure serait endommage.

Revisser la rotule de suspension avec le triangle de suspension.

Fixer le dispositif de levage pour moteur/bote de vi-tesses par ex. -V.A.G 1383 A- avec support -T10149- au moyeu de roue avec un boulon de roue.

Remarque

S40-0261

S40-0262

Remarque

T10149

a

S40-0285



40-4 page 3

40

Enlever le vissage du carter du logement de roue/de la jambe de suspension -flche-.

Mettre l'carteur -3424- dans la fente du carter du lo-gement de roue.

Faire dcrire une rotation de 90 au cliquet et l'enlever de l'carteur -3424 -.

Poussez avec la main sur le disque de frein en direc-tion de la jambe de suspension.

Sinon le tube d'amortisseur pourrait se tordre dans l'al-sage du carter du logement de roue.

Enlever par en bas du tube d'amortisseur le carter du logement de roue et le descendre avec le dispositif de levage pour moteur/bote de vitesses par ex. -V.A.G 1383 A- jusqu' ce que le tube d'amortisseur pende librement.

Attacher le carter du logement de roue avec du fil de fer la console/au groupe motopropulseur.

Enlever le dispositif de levage pour moteur et bote de vitesses par ex. -V.A.G 1383 A- d'en dessous du v-hicule.

Dposer le cache du caisson d'eau Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 66.

Dvisser les vis hexagonales -flches- pour la fixation suprieure de l'amortisseur et extraire la jambe de suspension.

S40-0288

S40-0179

3424

S40-0273



40

Poser Installer la jambe de suspension, pour cela l'une des

deux marques -flches- doit tre tourne dans le sens de dplacement du vhicule.

Serrer fond les vis hexagonales -flches- pour la fixa-tion suprieure de l'amortisseur.

Poser le cache du caisson d'eau Carrosserie - Tra-vaux de montage ; Gr. de rp. 66.

Fixer le dispositif de levage pour moteur/bote de vi-tesses par ex. -V.A.G 1383 A- avec support -T10149- au moyeu de roue avec un boulon de roue.

Placer la jambe de suspension sur le carter de loge-ment de roue.

Enlever le fil de fer sur le carter de logement de roue. Lever prudemment le carter du logement de roue

avec le dispositif de levage pour bote de vitesses jus-qu' ce que la vis pour la connexion de la jambe de suspension/du carter de logement de roue puisse tre insre.

Pendant le levage pousser avec la main sur le disque de frein en direction de la jambe de suspension.

Sinon le tube d'amortisseur pourrait se tordre dans l'al-sage du carter du logement de roue.

S40-0258

S40-0273

T10149

a

S40-0285



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40

Enlever l'carteur -3424-. Serrer fond le vissage du carter du logement de

roue/de la jambe de suspension -flche-.

Visser les crous -flches-. Mettre l'arbre cardan dans le roulement de roue. Installer le carter de logement de roue avec la rotule

de suspension dans le triangle de suspension. Visser la rotule de suspension avec le triangle de sus-

pension.


Continuer la pose dans l'ordre inverse.

Poser la roue et la serrer.

Couples de serrage:

S40-0288

S40-0262

Remarque

Jambe de suspension sur carter de lo-gement de roue

Utiliser un nouvel crou La pointe de la vis doit tre tourne

dans le sens de dplacement du v-hicule

70 Nm + 90

Jambe de suspension sur superstructu-re


15 Nm + 90


75 Nm

Barre de direction sur jambe de suspen-sion



65 Nm




40

Remise en tat de la jambe de suspen-sion


Tendeur de ressort par ex. -V.A.G 1752/1 - Support de ressort par ex. -V.A.G 1752/5- Set d'amortisseurs -T10001- Cliquets usuels

Dposer le ressort hlicodal

Prserrer le ressort hlicodal avec le dispositif de ser-rage, par ex. -V.A.G 1752/1- jusqu' ce que le roule-ment de bute axiale billes rainures du haut soit libr.

1 - Tendeur de ressort par ex. -V.A.G 1752/1 -2 - Cl dynamomtrique par ex. -V.A.G 1332-3 - Embout enfichable -T10001/8-4 - Cliquet -T10001/11-5 - Embout enfichable -T10001/5-6 - Support de ressort par ex. -V.A.G 1752/4-

Veiller ce que le ressort hlicodal soit correctement positionn dans le support de ressort par ex. -V.A.G 1752/4- -flche-.

Dvisser l'crou hexagonal de la tige du piston. Enlever les pices dtaches de la jambe de suspen-

sion et du ressort hlicodal avec le tendeur de ressort par ex. -V.A.G 1752/1-.

Poser le ressort hlicodal

Mettre le ressort hlicodal avec le tendeur par ex. -V.A.G 1752/1- sous l'appui du ressort.

L'extrmit de la spire du ressort doit tre sur la bute -flche-.

Serrer fond l'crou hexagonal la tige du piston. Dtendre le tendeur de ressort par ex. -V.A.G 1752/1-

et enlever du ressort hlicodal. Poser la jambe de suspension 40-4 page 4.

Couple de serrage:

2

3

4

5

6

1

S40-0263

ATTENTION !

D'abord prserrer le ressort jusqu' ce que la cou-pelle du haut soit dcharge! V.A.G

1752/1

V.A.G 1752/4 S40-0290

S40-0259

Palier de la jambe de suspension sur tige de piston

Utiliser un nouvel crou

60 Nm



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40

Contrler l'amortisseur

Fuites au niveau de l'amortisseur

Un faible coulement d'huile (suintement) au niveau du joint de la tige du piston n'est pas une raison pour rem-placer un amortisseur.

Si une tache d'huile est visible (mais est faible, attnue, assche par de la poussire) et qu'elle ne s'est pas tendue plus qu'entre la partie suprieure de l'obturateur de l'amortisseur (joint de la tige du piston) et la coupelle infrieure du ressort -flche-, on peut considrer que l'amortisseur est en ordre.

Un coulement trs faible d'huile est un avantage car de ce fait la bague d'tanchit est lubrifie et ainsi sa lon-gvit augmente. Cela est valable pour les amortisseurs de l'essieu avant et de l'essieu arrire.

Bruits de l'amortisseurNous attirons votre attention sur le fait que les amortis-seurs sont trop souvent considrs comme tant respon-sables lorsque des bruits gnants sont signals.

Les causes des bruits peuvent tre par ex :

Amortisseur dfectueux Fixation jambe de suspension/carrosserie desserre Roulement de bute axiale billes rainures dfec-

tueux Mobilit insuffisante de la jambe de suspension Joint homocintique extrieur dfectueux Roulement de roue dfectueux Points de soudure de la carrosserie dfaits Pices montes desserres ou trop serres (systme

d'chappement, pices amovibles, volets, etc.)

Lorsqu'un client prtend entendre des cognements ou des claquements, il est absolument indispensable de rouler un peu avec lui afin de dterminer o, quand et comment ceux-ci se manifestent (de prfrence sur une chausse sche avec un revtement irrgulier).

Contrler l'amortisseur sans gaz sous pression aprs l'avoir dposDes amortisseurs endommags cognent en roulant - les roues sautant alors - tout spcialement sur une chausse dgrade et il faut donc les remplacer. Une perte d'huile est le plus souvent l'origine de la dfaillance constate. L'amortisseur concern se comprime et/ou se dtend brusquement. Il dcrit alors une course vide avant de pouvoir agir normalement.

S40-0071

Remarque

Remarque



40

Les amortisseurs ne ncessitent aucun entretien. On ne peut pas rajouter de l'huile dans les amortisseurs.

Contrler l'amortisseur gaz sous pression aprs l'avoir dposDes amortisseurs gaz dfaillants se reconnaissent ga-lement au fait qu'ils cognent - lorsque les roues sautent - et, le plus souvent, d'importantes traces d'huile l'ext-rieur.

En effectuant comme suit un contrle avec la main, on peut dterminer si l'amortisseur est dfectueux ou non:

Comprimer manuellement l'amortisseur. La tige du piston doit opposer une forte rsistance et

se dplacer sans -coups de haut en bas et inverse-ment.

Lcher la tige du piston. Elle revient d'elle-mme son point de dpart si la pression du gaz des amortis-seurs est suffisante.

Si ce n'est pas le cas, il n'est pas absolument indis-pensable de remplacer l'amortisseur concern tant donn qu'il continue d'agir comme un modle conven-tionnel (voir remarques suivantes).

Tant qu'une importante perte d'huile ne s'est pas pro-duite, l'amortissement est parfait mme sans gaz. Le fonctionnement peut toutefois s'avrer plus bruyant. Lorsqu'il s'agit de vhicules d'un certain ge, un amor-tisseur fonctionnant correctement mais n'tant plus sous pression, peut encore tre utilis sans problme.

Le gaz sous pression l'intrieur de l'amortisseur at-tnue les bruits et les chocs sur mauvais revtement.

Mise au rebut de l'amortisseur


Mche 3 mm (usuelle) Mche 6 mm (usuelle) Lunettes de protection (usuelles) Flacon de rcupration d'huile (usuel) Coupe-tube, par ex. Stahlwille Express -150/3-

(usuel)

Il existe deux variantes pour le rebutage de l'amortisseur.

Dgazer l'amortisseur avant et arrireVariante A : Dgazer via les alsages

Remarque

Remarque

Remarque



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40

I - Amortisseur gaz avantII - Amortisseur gaz arrire

Serrer verticalement dans l'tau l'amortisseur gaz, la tige du psiton tant tourne vers le bas.

Percez un trou de 3 mm -flche A- via le tube ext-rieur de l'amortisseur.

Le gaz s'chappe en perant.

Continuez percer jusqu' ce que le tube qui est l'in-trieur soit perc ( 25 mm env.)

Percez un trou de 6 mm -flche B- via les tubes ex-trieur et intrieur de l'amortisseur.

Maintenez l'amortisseur au-dessus d'un rservoir de rcupration d'huile et faites dcrire un mouvement de va-et-vient la tige du piston sur toute sa course jusqu' ce qu'il n'y ait plus d'huile qui ressorte.

Dgazer l'amortisseur avant et arrire

Variante B : L'ouvrir avec un coupe-tube

I - Amortisseur gaz avantII - Amortisseur gaz arrire

Serrer verticalement dans l'tau l'amortisseur gaz, la tige du psiton tant tourne vers le haut.

Percez un trou de 3 mm -flche- via le tube ext-rieur de l'amortisseur.

Le gaz s'chappe en perant.

Installez un coupe-tube, par ex. Stahlwille Express -150/3-, comme reprsent sur la fig., et coupez le tube extrieur.

Tirez la tige du piston vers le haut tout en maintenant le tube intrieur avec une pince et poussez-le vers le bas de sorte que celui-ci reste dans le tube extrieur en enlevant lentement la tige du piston.

Enlevez la tige du piston du tube intrieur. Videz le tube d'amortisseur.

Prudence !

Porter des lunettes de protection tout au long de cet-te opration.

S40-0188

I II

A

B

60

20

A

B

60

20

Remarque

Prudence !

Porter des lunettes de protection tout au long de cet-te opration.

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I

II

Remarque



40


Remettre en tat les arbres cardansEdition 02.04S00.5703.00.40

40-5 page 1

40

40-5 Remettre en tat les arbres cardans

Aperu des arbres cardansI - Aperu du montage: Arbre

cardan avec joint homocinti-que AVG90 et AVG100 Chap. 40-6

II - Aperu du montage: Arbre cardan avec joint homocinti-que AVG107 Chap. 40-7

III - Aperu du montage: Arbre cardan avec joint tripode AAR2600i Chap. 40-8

IV - Aperu du montage: Arbre cardan avec joint tripode AAR3300i Chap. 40-9

Dposer et poser l'arbre cardan


Cl de serrage angulaire par ex. -V.A.G 1756 -

I

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II

III IV

ATTENTION !

Lors de travaux de dpose et pose sur le vhicule, les arbres cardans ne doivent pas pendre et venir en bute contre les joints articuls.


Remettre en tat les arbres cardans Edition 02.04S00.5703.00.4040-5 page 2

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Dposer l'arbre cardan avec joint homocinti-que







Dposer les panneaux d'insonorisation en bas Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 50.

Dvisser l'arbre cardan de l'arbre brid/de la bote de vitesses.

Retirer les crous -flches-. Extraire le carter du logement de roue avec la rotule

de suspension du triangle de suspension. Sortir l'arbre cardan du moyeu de roue.

Poser l'arbre cardan avec joint homocintiqueFaire partir les ventuelles traces de peinture et/ou de corrosion sur le filetage/la denture de l'articulation ext-rieure.

Introduire l'articulation extrieure aussi loin que possi-ble dans la denture du moyeu de roue.

Visser la rotule de suspension avec le triangle de sus-pension -flches-.


Mettre l'articulation intrieure de l'arbre cardan puis serrer les vis d'abord 10 Nm et en croix.

Serrer en croix les vis intrieures dentures multiples au couple indiqu.

Poser les panneaux d'insonorisation en bas Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 50.

Serrer la vis hexagonale de l'arbre cardan.

Remarque

Remarque

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S40-0262

Remarque


Remettre en tat les arbres cardansEdition 02.04S00.5703.00.40

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Poser la roue et la serrer.

Couples de serrage:

Dposer l'arbre cardan avec joint tripode AAR2600i






Dposer la roue. Dposer les panneaux d'insonorisation en bas

Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rp. 50. Retirer les crous -flches-. Extraire le carter du logement de roue avec la rotule

de suspension du triangle de suspension. Sortir l'arbre cardan du moyeu de roue et l'attacher

la superstructure.

Remarque




200 Nm + 180

Arbre cardan sur bride de bote de vi-tesses

Mettre des vis neuves!

Prserrer en croix 10 Nm!

M8 40 Nm M10 70 NmRotule de suspension sur triangle de suspension

75 Nm


Remarque

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Installer la clavette -T10161- entre le carter de la bote de vitesses et le joint tripode.

Chasser l'articulation intrieure de la bote de vitesses en frappant avec un marteau sur la clavette -T10161-.

Extraire l'arbre cardan.

Poser l'arbre cardan avec joint tripode AAR2600i

Mettre un circlip neuf dans la gorge du tourillon de la pice articule.

Faire prendre la denture extrieure et intrieure de la pice articule et de la bote de vitesses.

Couvrir l'arbre cardan avec la main et pousser jus-qu' la bute dans la pice articule.

Maintenant pousser la pice articule avec l'arbre cardan dans la bote de vitesses.

Eviter des -coups. En aucun cas utiliser un marteau ou des outils de per-

cussion similaires!

Contrler si l'arbre cardan est correctement posi-tionn dans la bote de vitesses, e

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Chassis suspension