Catalogue formation Global Project 2013-2 · Sites propres pour transports collectifs urbains Sites propres pour transports collectifs urbains ... - Exemple de giratoire Bus - Principes

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FORMATIONS TRANSPORTFORMATIONS TRANSPORTFORMATIONS TRANSPORTFORMATIONS TRANSPORT

URBAINURBAINURBAINURBAIN &&&& INTERURBAININTERURBAININTERURBAININTERURBAIN

Programme Formation 2013 – v2.0

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POURQUOI GLOBAL PROJECTPOURQUOI GLOBAL PROJECTPOURQUOI GLOBAL PROJECTPOURQUOI GLOBAL PROJECT

Global Project offre depuis plus de 10 ans des

services «services «services «services « sur mesuresur mesuresur mesuresur mesure »»»», aux grands acteurs du

domaine ferroviaire.

Grâce à une connaissance intime du secteur, la

société répond à leurs besoins de conseil et

d’expertise système pour leurs projets en

France et à l’International.

Fort de son expérience dans l’ingénierie des

transports ferroviaires, Global Project propose à

ses partenaires des prestations de formation.

Dans un environnement en constant

renouvellement, les sociétés doivent en effet

régulièrement faire évoluer les structures et les

hommes. Les formations usuelles sont souvent

spécialisées et orientées vers le cœur de leurs

métiers.

Depuis fin 2012, Global Project met en place

des formations aussi bien généralistes que

spécialisées, destinées à accompagner les

ingénieurs vers la meilleure compréhension de

la globalité des projets de transportglobalité des projets de transportglobalité des projets de transportglobalité des projets de transport.

Ainsi sont présents dans ce catalogue des

formations sur des thèmes couvrant l’approche

système, la sécurité ferroviaire, les exigences

d’exploitation ou encore la maintenance des

infrastructures.

Pour répondre au mieux aux exigences de

chaque entreprise, Global Project propose des

formations interentreprises et des stages intra-

entreprises avec un programme de référence

adaptable à la demandeadaptable à la demandeadaptable à la demandeadaptable à la demande.

Les formateurs de Global Project transmettent

leurs connaissances à partir des expériences

acquises au sein de grands projets français et grands projets français et grands projets français et grands projets français et

internationainternationainternationainternationauxuxuxux.

Sélectionnés sur la base de leurs expertisesexpertisesexpertisesexpertises,

leurs qualités d’hommes de terrain et dotés de

compétences pédagogiques, ils peuvent

accompagner, dans les meilleures conditions,

les stagiaires dans l’acquisition des nouveaux

savoirs.

Ainsi Global Project participe à l’accroissement

de la performance des collaborateurs de

l’entreprise et contribue à leur développement.

Ils nous ont fait confianceIls nous ont fait confianceIls nous ont fait confianceIls nous ont fait confiance ::::


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PROGRAMMEPROGRAMMEPROGRAMMEPROGRAMME

AAAA ---- URBAINURBAINURBAINURBAIN

- U1U1U1U1 : : : : Transports urbains (hors métro)Transports urbains (hors métro)Transports urbains (hors métro)Transports urbains (hors métro)

� U11 : Approche globale

- U2U2U2U2 : Métro: Métro: Métro: Métro

� U21 : Système Métro

BBBB ---- INTERURBAININTERURBAININTERURBAININTERURBAIN

- I1I1I1I1 : Système ferroviaire: Système ferroviaire: Système ferroviaire: Système ferroviaire

� I11 : Transport ferroviaire � I12 : Composantes du système ferroviaire � I13 : Ingénierie des systèmes ferroviaires � I14 : Système Voie � I15 : Système Signalisation � I16 : Système Electrification � I17 : Caténaire et LAC

- I2I2I2I2 : Sécurité ferroviaire: Sécurité ferroviaire: Sécurité ferroviaire: Sécurité ferroviaire

� I21 : Sécurité ferroviaire et Gestion de la Sécurité � I22 : Sécurité des installations ferroviaires � I23 : Risques ferroviaires

- I3I3I3I3 : Maintenance ferroviaire: Maintenance ferroviaire: Maintenance ferroviaire: Maintenance ferroviaire

� I31 : Approche globale de la maintenance � I32 : Maintenance des infrastructures


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PROGRAMME URBAINPROGRAMME URBAINPROGRAMME URBAINPROGRAMME URBAIN


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U1U1U1U1 : Urbain: Urbain: Urbain: Urbain (hors métro)(hors métro)(hors métro)(hors métro)

U11 U11 U11 U11 –––– Approche globaleApproche globaleApproche globaleApproche globale

Mode de transportMode de transportMode de transportMode de transport

- Présentation des systèmes de transports

collectifs urbains - Critères de choix du mode - Comparaison des modes

ExploitationExploitationExploitationExploitation

- Notions générales

o Modes de conduite o Priorité aux feux o Plan de voie o Terminus

- Calcul de marches types - Dimensionnement du parc - Contraintes particulières

o Fourche et tronc commun o Voie unique o Site mixte

- Evaluation des coûts de l’exploitation

Insertion urbaineInsertion urbaineInsertion urbaineInsertion urbaine

- L’insertion ou l’intégration urbaine - Lignes de surface : tramway, bus en site propre - Problématiques rencontrées

Sites propres pour transports collectifs urbainsSites propres pour transports collectifs urbainsSites propres pour transports collectifs urbainsSites propres pour transports collectifs urbains

- Notion de site propre / site partagé - Structure de la plateforme d’un TCSP Bus - Quais et accostage des bus - Exemple de giratoire Bus - Principes pour la conception de l’infrastructure

Sécurité des transports guidésSécurité des transports guidésSécurité des transports guidésSécurité des transports guidés

- Sécurité versus FMDS - Les notions clés - Cadre Règlementaire - Quels systèmes ? - Quel périmètre ? - Sécurité de qui ? - Sécurité de quoi? - Quels risques ?

Maintenance et ateliersMaintenance et ateliersMaintenance et ateliersMaintenance et ateliers

- Opérations de maintenance - Niveaux de maintenance - Maintenance (SLI) - Maintenance des IF tramway - Surface d’atelier requise / charge de travail - Schéma des déplacements du matériel roulant

dans le dépôt atelier - Plan du site, tenant compte du schéma

fonctionnel et des exigences du projet - Dépôt & Atelier de Maintenance - Interventions courantes - Reprofilage des roues - Lavage des trams au défilé

- Rappel du contexte des ≪ TCSP routiers ≫ - Quelques exemples de projets réalisés


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U2U2U2U2 : Métro: Métro: Métro: Métro

UUUU22221111 : : : : Système Système Système Système MétrMétrMétrMétroooo

CCCCapacité de transportapacité de transportapacité de transportapacité de transport

- Comparaison des caractéristiques d’une ligne de métro avec les autres modes de transport urbain

- Calcul de la capacité de transport d’un métro et de sa vitesse commerciale

Génie civilGénie civilGénie civilGénie civil

- Principes généraux de construction d’une ligne

de métro - Dimensionnement du tunnel ou du viaduc

Matériel roulantMatériel roulantMatériel roulantMatériel roulant

- Caractéristiques principales des matériels roulants métro.

Voie FerroviaireVoie FerroviaireVoie FerroviaireVoie Ferroviaire

- Les différents types de voie pour le métro : avec ou sans pneu.

SignalisationSignalisationSignalisationSignalisation

- Principes de fonctionnement de la signalisation de manœuvre et d’espacement

- Notions sur les CBTC (Communication Based Train Control).

Commande centraliséeCommande centraliséeCommande centraliséeCommande centralisée

- Fonctionnement et description technique du système de billettique.

Systèmes d'information & télécommunicationSystèmes d'information & télécommunicationSystèmes d'information & télécommunicationSystèmes d'information & télécommunication

- Définition, fonctionnement et description technique des systèmes de télécommunication.

Alimentation électriqueAlimentation électriqueAlimentation électriqueAlimentation électrique

- Principes de fonctionnement de l’alimentation électrique sur une ligne de métro, pour la partie alimentation des trains et pour les autres équipements

- Notions sur les courants vagabonds.

BillettiqueBillettiqueBillettiqueBillettique

- Rôle et fonctionnement du système billettique.

Façades de quaiFaçades de quaiFaçades de quaiFaçades de quai (métro sans conducteur)(métro sans conducteur)(métro sans conducteur)(métro sans conducteur)

- Enjeux de l’installation de façades de quai sur une ligne de métro

- Fonctionnement et description technique des façades de quai

- Focus sur les problèmes d’interfaces des façades de quai avec les autres composants du système.

Equipement dans les stationsEquipement dans les stationsEquipement dans les stationsEquipement dans les stations

- Ventilation, Pompage, Equipements électromécaniques.

Sûreté de fonctionnementSûreté de fonctionnementSûreté de fonctionnementSûreté de fonctionnement

- Principes de la sécurité de fonctionnement dans le cadre d’un projet métro.

ExploitationExploitationExploitationExploitation

- Principes d’exploitation d’une ligne de métro - Organisation de la circulation des trains

MaintenancMaintenancMaintenancMaintenanceeee

- Fonctionnement de la maintenance d’une ligne de métro, pour les trains et les installations fixes.

- Notions de Soutien Logistique Intégré.


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PROGRAMME PROGRAMME PROGRAMME PROGRAMME INTERINTERINTERINTER----URBAINURBAINURBAINURBAIN


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I1I1I1I1 : : : : Système ferroviaireSystème ferroviaireSystème ferroviaireSystème ferroviaire

I11I11I11I11 : Transport ferroviaire: Transport ferroviaire: Transport ferroviaire: Transport ferroviaire

GénéralitésGénéralitésGénéralitésGénéralités

- Le succès de ce mode de transport

- Histoire et évolution du transport ferroviaire

- Les grands projets en cours en France et dans

le monde

- Concept d’interopérabilité

Les acteurs du transport ferroviaireLes acteurs du transport ferroviaireLes acteurs du transport ferroviaireLes acteurs du transport ferroviaire

- Rôle de l’EPSF, de RFF

- Organisation de la SNCF et ouverture à la

concurrence

Systèmes ferroviaires Systèmes ferroviaires Systèmes ferroviaires Systèmes ferroviaires

- Terminologie ferroviaire

- Infrastructure

- Matériel roulant

- Principes d’exploitation

- Maintenance

- Sécurité

La commande du RéseauLa commande du RéseauLa commande du RéseauLa commande du Réseau

- Organisation de l’exploitation actuelle

- Le Centre national des opérations ferroviaires


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I12I12I12I12 : Composantes du système ferroviaire : Composantes du système ferroviaire : Composantes du système ferroviaire : Composantes du système ferroviaire

EEEExploitation et xploitation et xploitation et xploitation et sécuritésécuritésécuritésécurité

- Les caractéristiques principales des

circulations ferroviaires

- Les principaux risques (rattrapage,

nez à nez, conflits d'itinéraires,

obstacles, déraillements, etc.)

- Les principes des systèmes de

signalisation (du plus rudimentaire à

ERTMS N2)

L'infrastructure ferroL'infrastructure ferroL'infrastructure ferroL'infrastructure ferroviaireviaireviaireviaire

- La voie ferrée et les appareils de voie

(constitution et caractéristiques

fonctionnelles)

- Le tracé de la voie ferrée

- L'alimentation en énergie de traction

(caténaire, sous-station, schéma de

principe de l'alimentation, etc.)

- La signalisation et les

télécommunications (en complément

des principes indiqués plus haut)


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I13I13I13I13 : Ingénierie des systèmes ferroviaires: Ingénierie des systèmes ferroviaires: Ingénierie des systèmes ferroviaires: Ingénierie des systèmes ferroviaires

Expression duExpression duExpression duExpression du besoin par le donneur besoin par le donneur besoin par le donneur besoin par le donneur d’ordred’ordred’ordred’ordre

- Comment faire émerger un besoin ?

- Comment arriver à synthétiser ce qui est

réellement nécessaire de ce qu’il l’est moins ?

- Comment effectuer la traduction du besoin en

programme réalisable ?

Le rapport coût / performancLe rapport coût / performancLe rapport coût / performancLe rapport coût / performanceeee

- Comment trouver le meilleur compromis entre le coût d’un projet et la performance attendue par ce projet ?

En site exploité, les différentes phases d’un En site exploité, les différentes phases d’un En site exploité, les différentes phases d’un En site exploité, les différentes phases d’un projet ferroviaireprojet ferroviaireprojet ferroviaireprojet ferroviaire. Pour . Pour . Pour . Pour chaque phasechaque phasechaque phasechaque phase

- Consistance du dossier à remettre

- Niveau de précision des estimations, jalons,

décisions à prendre.

- Les différentes phases :

• Emergence • Faisabilité • Avant Projet • Projet • Réalisation

Les conséquences circulation des travaux Les conséquences circulation des travaux Les conséquences circulation des travaux Les conséquences circulation des travaux sur sur sur sur l’exploitation ferroviairel’exploitation ferroviairel’exploitation ferroviairel’exploitation ferroviaire

- Conséquences des choix effectués dans les

phases amont

- Impact sur l’exploitation.


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I14I14I14I14 : Système Voie: Système Voie: Système Voie: Système Voie

A. Connaissances de baseConnaissances de baseConnaissances de baseConnaissances de base


- Différents types de voie

- Principe de guidage

- Contraintes Signalisation

- Contraintes Électrification

- Normes

Voie ballastéeVoie ballastéeVoie ballastéeVoie ballastée

- Sous-couche

- Ballast

- Traverses

- Système d’attaches du rail

- Rails

Voie sur dalleVoie sur dalleVoie sur dalleVoie sur dalle

- Technologie

- Utilisation

Appareils de voieAppareils de voieAppareils de voieAppareils de voie

- Branchement

- Communication simple et croisée

- Autres types d’appareils de voie

Notion de tracéNotion de tracéNotion de tracéNotion de tracé

- Généralités

- Alignement

- Courbes

Auscultation et inspection de la voieAuscultation et inspection de la voieAuscultation et inspection de la voieAuscultation et inspection de la voie

- Technique

- Périodicité

Notion de maintenanceNotion de maintenanceNotion de maintenanceNotion de maintenance

- Normes

- Opération mécanisée

- Libération du rail

- Points de contrôle appareils de voie

- Tournées

- Régénération et renouvellement


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I14I14I14I14 : Système Voie: Système Voie: Système Voie: Système Voie (suite)(suite)(suite)(suite)

B. ApprofondissementApprofondissementApprofondissementApprofondissement

Roulement sur fer classiqueRoulement sur fer classiqueRoulement sur fer classiqueRoulement sur fer classique : chemin de fer : chemin de fer : chemin de fer : chemin de fer et métros/ tramwayset métros/ tramwayset métros/ tramwayset métros/ tramways

- Comparaison chemin de fer/métro/tramways - Interaction véhicule/ voie ; inscription, efforts ;

gabarit - Géométrie de la voie : profil en long, tracé,

raccordements, dévers, gauche - Travaux de nivellement, et dressage - Rail : acier à rail ; défauts ; usure, auscultation ;

usure ondulatoire, meulage - Assemblage rail/rail : joints ; soudures. Contre

rails - Joints isolés ; Rails soudés et joints isolés

collés - Notions de signalisation ; CDV contact roue/rail - Traverses : bois ; béton bi blocs, et mono bloc.

Pose sur ballast et sur béton - Voie sans traverses : poses directes à 1 ou 2

étages - Attaches de rails sur traverses et attaches de

rail directes sur béton - Ballast, qualité profils ; reprise de nivellement

dressage. Bourrage - Environnement : bruits et vibrations en aérien

et en tunnel. Atténuation. Critères de poses de voie (Tramway).

- Crissements de roues - Appareils de voie : typologie ; croisement, et

traversées ; tracé général. Cœurs fixes ou mobiles ornières profondes ou porteuses. Aiguillages : tracé, fabrication, manœuvre des aiguilles. Talonnage ; verrouillage. Taquets d’arrêt ; blocs dérailleurs ; heurtoirs fixes et mobiles

- Barre de courant : principe ; variantes. Plans inclinés ; sectionnements.(Métros seulement). Retour du courant de traction par les rails

Roulement sur pneumatiques Roulement sur pneumatiques Roulement sur pneumatiques Roulement sur pneumatiques

Roulement type Paris / Lyon / Marseille : - Principes de roulement et de guidage.

Désaxement des barres de guidage - Alimentation en courant de traction ;

isolateurs ; sectionnements - Frotteurs négatifs ; signalisation - Appareils de voie ; pièces moulées ou mécano

soudées ou rivées. Différences avec les appareils de voie classiques

Le roulement sur pneu type VAL :

- Inter action véhicule voie - Pistes de roulement - Barres de guidage et d’alimentation en courant

de traction ; retour négatif - Isolateurs, fixation des barres de guidage - Fixation des pistes de roulement - Appareils de voie ; description générale

Maintenance de la voieMaintenance de la voieMaintenance de la voieMaintenance de la voie

Voie à roulement fer : - Opérations de surveillance : parcours à pied ;

mesure et enregistrement de la géométrie par voiture spécialisée ; auscultation ultrasonore des rails par voiture spécialisée ; mesure du profil du rail et de son usure

- Opérations de nettoyage/graissage en particulier dans les appareils de voie

- Opérations non cycliques de réparations sur signalement des « parcoureurs»

- Opérations d’entretien cycliques, par exemple contrôle du serrage des attaches

- Renouvellement de rails - Renouvellements complets de voie, et ballast,

en principes mécanisés Voie à roulement sur pneus : - Spécificités par rapport au roulement fer


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I15I15I15I15 : Système Signalisation: Système Signalisation: Système Signalisation: Système Signalisation

Les Les Les Les principes et les équipementsprincipes et les équipementsprincipes et les équipementsprincipes et les équipements

- Les principes de la signalisation latérale

- La commande et le contrôle des appareils de

voie

- La commande et le contrôle des signaux

- La détection de circulation

- Les enclenchements mécaniques

- Les enclenchements électriques

- Les enclenchements informatiques

- Les postes d’aiguillages de voies principales

- Les postes d’aiguillages de voies de service

- Les postes d’aiguillages informatisés

- Les commandes centralisées

- L’espacement des trains - Cantonnement

- Le contrôle de vitesse : KVB

- Les principes de la signalisation de cabine TVM

– ERTMS niveau 1/2/3

- Les principes de la signalisation ERTMS niveau

1/2/3

- Les passages à niveau

Etudes et travauxEtudes et travauxEtudes et travauxEtudes et travaux

- Méthodologie des vérifications et des essais de

signalisation

- Plans techniques

- Documents d’exécution

- Les vérifications et les essais de signalisation

- La mise en service et la mise en exploitation

MaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance

- Maintenance des installations de signalisation

- Télésurveillance


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I16I16I16I16 : Système Electrification: Système Electrification: Système Electrification: Système Electrification

A. Connaissances de baseConnaissances de baseConnaissances de baseConnaissances de base


- Histoire de la traction électrique

- Différents types de traction électrique

- Les éléments composants d’un système de

traction électrique

Systèmes d’électrification par Systèmes d’électrification par Systèmes d’électrification par Systèmes d’électrification par LACLACLACLAC

- Finalités

- Types des lignes aériennes de traction

électrique (ligne de contact simple/caténaires)

- Constitution des lignes aériennes de traction

électrique

- Principe d’alimentation électrique

- Principe de caténaire

- Circuit de courant

- Le captage

- Les courants vagabonds et la mise à la terre

Les études caténairesLes études caténairesLes études caténairesLes études caténaires

- Documentation caténaire

- Plan de piquetage

- Carnets de pontage

- Schéma d’alimentation et de sectionnement

La gestion des installations de La gestion des installations de La gestion des installations de La gestion des installations de tractiontractiontractiontraction

- Exploitation – Central sous-station

- Le découpage électrique des installations

- Consignation

Le risque électriqueLe risque électriqueLe risque électriqueLe risque électrique

- Perturbations électrostatiques et

électromagnétiques

- Principes généraux des dispositifs de

protection


- Maintenance des installations de traction

électrique


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I16I16I16I16 : Système Electrification: Système Electrification: Système Electrification: Système Electrification (suite(suite(suite(suite))))

B. Installations Fixes de Traction Installations Fixes de Traction Installations Fixes de Traction Installations Fixes de Traction Electrique (IFTE)Electrique (IFTE)Electrique (IFTE)Electrique (IFTE)

Présentation du système électriquePrésentation du système électriquePrésentation du système électriquePrésentation du système électrique

- Rappels historiques

- Principes d’alimentation

- Délimitations des IFTE (Installations Fixes de

Traction Electrique)

- Acteurs

- Conduite EALE (Sous-stations)

- Exploitation des ITE (Caténaire)

Les techniques caténairesLes techniques caténairesLes techniques caténairesLes techniques caténaires

- Alimentation

- Principes d’équipement

- Cantons de pose

- Régulations, sectionnements

- Connexions

- Retours traction

LLLLes es es es techniques EALEtechniques EALEtechniques EALEtechniques EALE

- Système de conduite

- Généralités des sous-stations

- Groupe de traction

- Départ traction

- Protections

- Services auxiliaires

- Pathologies des sous-stations


- Politiques de maintenance

- Types de maintenance

- Programmation

- Maintenance des caténaires

- Maintenance des EALE

- Massifs

- Pathologies des ITE


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I17I17I17I17 : : : : Caténaire et LACCaténaire et LACCaténaire et LACCaténaire et LAC

A.A.A.A. Connaissances de baseConnaissances de baseConnaissances de baseConnaissances de base


- Objectif d’une électrification

- Caractéristiques électriques et mécaniques

- Notion de programme de traction électrique

- Mode de réalisation des lignes à suspension

caténaires

- Historique des différents types d’alimentation.

- Cadre réglementaire

Caténaires 1500V à courant continu / Caténaires 1500V à courant continu / Caténaires 1500V à courant continu / Caténaires 1500V à courant continu / 25000V à courant alternatif 50Hz25000V à courant alternatif 50Hz25000V à courant alternatif 50Hz25000V à courant alternatif 50Hz

- Caractéristiques des lignes de contact

- Principes généraux d’isolement, gabarits

d’isolement

- Notion sur le sectionnement mécanique et la

régularisation mécanique de la caténaire

- Notion sur les découpages électriques des

lignes de traction électriques : alimentation et

sectionnement électrique

- Principes d’équipement des voies principales :

constitution, hauteur, désaxement, pendulage,

montages types en voie courantes et dans les

gares

- Principes d’équipement des voies de service

- Principe d’équipement des aiguillages

- Principe d’équipement au droit des ponts et

des tunnels

- Principe d’équipement au droit des passages à

niveau

- Aperçu sur le matériel caténaire


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I17I17I17I17 : : : : Caténaire et LACCaténaire et LACCaténaire et LACCaténaire et LAC (suite)(suite)(suite)(suite)

B.B.B.B. ApprofondissementApprofondissementApprofondissementApprofondissement

InterfacesInterfacesInterfacesInterfaces

- Interface avec les autres constituants de

l’infrastructure ferroviaire : plateforme, voies,

signalisation, télécom

- Interfaces avec l’environnement, protection des

structures métalliques

DimensionnementDimensionnementDimensionnementDimensionnement

- Aperçu sur la méthodologie de conception

d’une électrification

- Piquetage caténaire

- Notion sur le dimensionnement des structures.

- Dimensionnement économique

- Acteurs d’une électrification

TravauxTravauxTravauxTravaux

- Documents définissant une installation

caténaire.

- Différents types de travaux d’électrification et

de remaniements.

- Généralités sur les méthodes de réalisation


- Principes de maintenance.

- Gestion de la traction électrique


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I2I2I2I2 : Sécurité ferroviaire: Sécurité ferroviaire: Sécurité ferroviaire: Sécurité ferroviaire

I21I21I21I21 : Sécurité ferroviaire et Gestion de la Sécurité: Sécurité ferroviaire et Gestion de la Sécurité: Sécurité ferroviaire et Gestion de la Sécurité: Sécurité ferroviaire et Gestion de la Sécurité

SécuritéSécuritéSécuritéSécurité

- Module 1 : Contexte européen et français

- Module 2 : Risques ferroviaires et erreur

humaine

- Module 3 & 4 : Exploitation et Sécurité

Ferroviaire : principes et macro-processus

(signalisation, formation et circulation des

trains, manœuvres, installations de sécurité…)

Gestion de la Gestion de la Gestion de la Gestion de la SécuritéSécuritéSécuritéSécurité

- Module 1 : Benchmark et contexte

réglementaire

- Module 2 : Contexte réglementaire &

institutionnel

- Module 3 & 4 : Exploitation et Sécurité

Ferroviaire : principes et macro-processus

(organisation, gestion documentaire,

performance Sécurité, Information Sécurité,

gestion des accidents et retour d’expérience,

veille Sécurité, culture Sécurité…).


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I22I22I22I22 : Sécurité des installations ferroviaires: Sécurité des installations ferroviaires: Sécurité des installations ferroviaires: Sécurité des installations ferroviaires

SécuritéSécuritéSécuritéSécurité

• La sécurité en France et en Europe

• Principes généraux sur GAME et ALAP • Principe de sureté de fonctionnement :

- Les hommes - Les outils - Les procédures

TravauxTravauxTravauxTravaux

• Implication sur la maintenance préventive et

corrective

• Implication sur le déclenchement des investissements

• Implication sur les travaux


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I23I23I23I23 : Risques ferroviaires: Risques ferroviaires: Risques ferroviaires: Risques ferroviaires

Définition des risques ferroviaires et des Définition des risques ferroviaires et des Définition des risques ferroviaires et des Définition des risques ferroviaires et des risques communsrisques communsrisques communsrisques communs

- Risques particuliers liés à la circulation des

trains et aux courants électriques

- Risques généraux concernant la plupart des

milieux de travail. Ils sont liés à la manutention,

à l'électricité, à l'utilisation de machines ou

d'outils, à l'emploi de produits chimiques, à

l'exécution de travaux en hauteur, ...

Définition de l’environnemDéfinition de l’environnemDéfinition de l’environnemDéfinition de l’environnement ferroviaire et ent ferroviaire et ent ferroviaire et ent ferroviaire et des risques correspondantsdes risques correspondantsdes risques correspondantsdes risques correspondants

- La zone dangereuse

- Pistes et itinéraires

- Emplacements de garage

- Sens des circulations – repérage des voies

- Installations électriques

Procédures, obligations, comportement à Procédures, obligations, comportement à Procédures, obligations, comportement à Procédures, obligations, comportement à respecter respecter respecter respecter

- Présentation au responsable SNCF local

- Comportements relatifs aux déplacements

- Comportements relatifs aux risques électriques

- Obligations relatives à l’habillement

Modèle d’attestation d’autorisation d’accès Modèle d’attestation d’autorisation d’accès Modèle d’attestation d’autorisation d’accès Modèle d’attestation d’autorisation d’accès au RFNau RFNau RFNau RFN

Recommandation en matière d’audition et de Recommandation en matière d’audition et de Recommandation en matière d’audition et de Recommandation en matière d’audition et de visio.visio.visio.visio.


21/22 Habilitation : 11 75 48744 75

I3I3I3I3 : Maintenance ferroviaire: Maintenance ferroviaire: Maintenance ferroviaire: Maintenance ferroviaire

I31I31I31I31 : Approche globale de la maintenance: Approche globale de la maintenance: Approche globale de la maintenance: Approche globale de la maintenance

Les Les Les Les Ouvrages d'ArtOuvrages d'ArtOuvrages d'ArtOuvrages d'Art

- Les principaux types de structures (tunnels,

ponts et viaducs, murs, etc.). ouvrages courant

et non courants.

- Les contraintes ferroviaires (interfaces,

principes de l'interaction entre voie ferrée et

structures, etc.)

La maintenanceLa maintenanceLa maintenanceLa maintenance

- Principes et organisation générale

- Les Ouvrages d'Art

- Les Ouvrages en terre

- Signalisation et télécommunications

- Alimentation en énergie

- Voie ferrée et appareils de voie


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I32I32I32I32 : Maintenance: Maintenance: Maintenance: Maintenance dedededes infrastructuress infrastructuress infrastructuress infrastructures

Principes généraux applicablesPrincipes généraux applicablesPrincipes généraux applicablesPrincipes généraux applicables

- Les objectifs

- Le processus général d’entretien des

installations en fonction du contexte local

Principes de la maintenance préventivePrincipes de la maintenance préventivePrincipes de la maintenance préventivePrincipes de la maintenance préventive

- Systématique

- Conditionnelle

- Prévisionnelle

Maintenance correctiveMaintenance correctiveMaintenance correctiveMaintenance corrective

- Principes

- Contraintes

Planification des opérations de maintenancePlanification des opérations de maintenancePlanification des opérations de maintenancePlanification des opérations de maintenance

Maintenance des outils spécifiquesMaintenance des outils spécifiquesMaintenance des outils spécifiquesMaintenance des outils spécifiques

Coût, budget, tableaux de bordCoût, budget, tableaux de bordCoût, budget, tableaux de bordCoût, budget, tableaux de bord

- Surveillance