Brochure Solutions de Navigation

8/15/2019 Brochure Solutions de Navigation

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www.toyota-forklifts.fr

Solutions de navigationPour allées très étroites


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Précision et sécurité optimales

Technologie d'identicationpar radiofréquence

Les solutions de navigation de Toyota Material Handling reposent sur la technologie d'identication par radiofréquence(RFID) an d'accroître la sécurité et de déterminer le meilleur trajet à suivre pour des opérations de manutention rapides

et précises.

Les solutions de navigation améliorent le fonctionnement des chariots utilisés dans les allées étroites. La productivitéaugmente ainsi de plus de 40 %. La technologie RFID repose sur l'utilisation de balises disséminées dans les allées et quicommuniquent avec le chariot pour identier son emplacement, sa vitesse et sa position à l'intérieur de l'allée.

Les solutions de navigation pour allées étroites Toyota sont disponibles pour les modèles de chariots BT Vector série Aet R conçus pour les allées étroites et la manutention de palettes ainsi que pour la gamme de chariots préparateurs decommandes BT Optio série H.

Gains deproductivité

40 %


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Précision depositionnement

100 %

Le nec plus ultra en matière de manutentionSolutions de navigationLes solutions de navigation Toyota visent à améliorer lasécurité, la précision et la productivité dans les alléesétroites (VNA).

Elles sont compatibles avec les systèmes de gestiond'entrepôts autonomes existants ; en l'absence de tels

systèmes, les chariots peuvent être programmés pouroffrir une combinaison de performances optimales enmatière de déplacement et de levage. Le système peutégalement être reconguré en l'espace de quelquesminutes.

Les solutions de navigation pour allées étroites intègrentun système de base capable d'évoluer avec les besoinsdu client pour faire partie intégrante d'un système degestion d'entrepôt.

Solutions de navigation : l'intelligence au service

de la sécurité

Outre l'aspect sécuritaire, les solutions de navigationToyota ont été conçues pour faciliter et simplier latâche de l'opérateur. Pour les opérations de préparation

de commandes, ces systèmes semi-automatiquesextrêmement précis garantissent une précision à 100 %ainsi qu'un précieux gain de temps et d'argent pourrechercher des emplacements et positionner le chariot.Ils soulagent l'opérateur du stress lié aux changementsconstants de direction, la productivité et les performancessont ainsi accrues. Ils permettent de réduire les tempsde déplacement en sélectionnant le trajet le plus courtet améliorent sensiblement les opérations de pose etde dépose de la charge. De plus, les charges et lesrayonnages sont mieux protégés grâce au positionnementexact et automatique des fourches.

En garantissant une sûreté et une sécurité de manutention

optimales, les solutions de navigation offrent desperformances exceptionnelles en termes de productivitéainsi que des avantages à long-terme, tout en permettantde faire des économies signicatives.


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• Permet à l'opérateur de travailler de manière plusrapide et plus sûre, en réduisant le stress de manièresignicative.

• Le système permet de circuler rapidement tout enrespectant les restrictions de hauteur dans les alléesétroites.

• L'opérateur peut concentrer toute son attention sur laconduite et la sécurité des opérations plutôt que derechercher les emplacements et positionner au mieux lechariot.

SécuritéVitesse et sécurité : pari gagné

Entretien

• La couverture de notre réseau de techniciens trèsqualiés permet un entretien rapide de votre parc dechariots.

• Livraison de pièces sous 24 heures partout en Europe.• Nous garantissons une couverture européenne.• Pour des performances et une durabilité garanties,

nous n'utilisons que des pièces d'origine fabriquées surmesure.

La garantie du « Toyota Service Concept »

Réduction des coûts

• Les risques de dommages matériels sont réduits carles performances du chariot sont adaptées en fonctionde l’état des sols et celui-ci est paramétré pour ne pasentrer en collision avec des obstacles.

• Les solutions de navigation intègrent un système debase capable d'évoluer avec les besoins du client

pour faire partie intégrante d'un système de gestiond'entrepôt.• Les solutions de navigation peuvent être installées sur

des chariots existants.

Dommages matériels réduits

• Le système sert au guidage et au positionnement deschariots, pour une manutention performante et rapidedes marchandises, éliminant de ce fait la recherched'emplacements, d'où une réduction de la duréedes cycles et des performances accrues en termesde sécurité vis à vis de l'opérateur et de la charge

manutentionnée.• La réduction de l'erreur humaine conjuguée à desperformances hors pair offre un gain de productivitédécisif.

ProductivitéRisques d'erreur humaine limités

Avantages clés

• Les fonctions d'identication de zone et depositionnement reposent sur une conguration debalises du même type.

• Il est facile d'ajouter ou de supprimer des restrictionsà l'intérieur de l'allée, de sorte que chaque allée peutêtre adaptée en fonction des besoins spéciques, aussisouvent que nécessaire.

• Les limitations ne sont dénies que si elles sontnécessaires.

• Les changements peuvent être rapidement congurésdepuis votre ordinateur avant la mise en œuvre de lanouvelle conguration.

FlexibilitéNouvelles congurations faciles à mettre en place

• Le stress de l'opérateur est sensiblement réduit, ce quifavorise le maintien de l'effectif.

• Les balises RFID passives ne nécessitent ni piles nibatterie et ne requièrent aucun entretien particulier.

• Faciles à installer, ces étiquettes ont une durée de viequasi-illimitée et ne nécessitent aucun équipementspécial.

Stress diminué et maintien de l'effectif

Durabilité


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Identication d’allée

Le guidage des chariots dans les allées et notammenten bout d'allée est crucial dans le cas d'allées étroites.Les solutions de navigation Toyota permettent de sedéplacer à une vitesse maximale tout en garantissantune décélération adéquate aux sorties des allées, d'où

une sécurité accrue dans les zones de freinage etd'arrêt en n d'allée (respectivement AEB et AES).

Identication de zones

Privilégie la sécurité et la abilité ens'adaptant aux contraintes spéciques à

chaque application (poutres de toit, conduitsd'aération etc.). Il en résulte une utilisationplus efcace de l'espace d'entreposage.

Contrôle du chariot enn d’allée

Fonctionnalité dezonage

Unité decommande

CONFIGURATION Chariot

Unité decommande PC


Zone primaire

Zone AEB Zone AEB Zone AEB

Zone primaire

Zone

secondaire

Zone

secondaire

Chevauchement

des zones

I d e n t i f c a t i o n

d ’ a l l é e


d e

z o n e s

Balise d'identication d'allée

Balise d'identication de site

Balises de positionnement

Balise d'identication d'allée

Balise d'identication de site

Balises de positionnement

Position de préparation decommandes

Solutions


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Position de préparation de commandes

Le chariot est préconguré parl'opérateur pour naviguer d’une adresseà l'autre. Pour atteindre l'emplacement

souhaité, il emprunte le chemin le

plus court et le plus efcace, d'oùune amélioration signicative de laproductivité.

Positionnement

Système de positionnement

intégré au WMS*

Si vous utilisez un système de gestiond'entrepôt, le trajet le plus court est

automatiquement calculé d'après lesinformations fournies, ce qui réduit les

risques d'erreur humaine et d'accidentsde travail au prot d'une sécurité etd'une productivité optimales.

* WMS : Warehouse Management System ou Système de gestion de l’entrepôt

Navigation d’adresseà adresse

Système de navigationd’adresse à adresse embarqué


Écrantactile Wi-Fi



Écrantactile



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Tableau de caractéristiques

S é c u r i t é

P r o d u c t i v i t é

M a n œ u v r a b i l i t é


d ’ a l l é e


d e

z o n e s

P o s i t i o n n e m e n t

P o s i t i o n i n t é g r é e

Restrictions xes dans l'allée Indication d'allée ● ● ● ●

Freinage en bout d’allée ● ● ● ●

Arrêt total en bout d'allée ● ● ● ●

Restrictions programmables dans l'allée

Validation du site et de la conguration ● ● ●

Limitations de levage ● ● ●

Limitations de vitesse ● ● ●

Activation en fonction de l'heure ● ● ●

Limitations liées à la charge ● ● ●

Déport ● ● ●

Régulation de la circulation dans l'allée ● ● ●

Positionnement

Saisie manuelle ● ●

Commande de déplacement en mode manuel ● ●

Commande de déplacement en mode semi-automatique ● ●

Écran tactile haute dénition ● ●

Meilleur trajet calculé ● ●

Positions dénissables (charge) ● ●

Type de positionnement sélectionnable ● ●

Orientation du groupe de fourches ● ●

Vérication du mandat réalisé ● ●

Position intégrée

WLAN ●

Gestionnaire de commandes Toyota ●

Intégration à un système WMS ●

Meilleur choix de chariots ●

Saisie des données cibles assistée par WMS ●

Contrôle de la charge ●

Traçabilité du chariot ●

Étiquette RFID

La RFID est un dispositif de capturedes données reposant sur des balises

électroniques pour stocker les données.Intégrés dans le sol de l'entrepôt, ces

transpondeurs sont utilisés pour contrôler leschariots. Les chariots sont à leur tour équipésd'un lecteur/encodeur RFID embarqué qui

communique avec les étiquettes.

Technologie RFID

Les solutions denavigation exibles

de Toyota MaterialHandling

La RFID est une technologie éprouvée pour leguidage des chariots dans les allées étroites. Toyota

a repoussé les limites de cette technologie enaugmentant la exibilité de ses applications grâce à

sa gamme de solutions de navigation.*

Mettez à niveau vos chariotsLes solutions de navigation de Toyota MaterialHandling sont uniques en leur genre car elles

peuvent être installées sur une gamme complète dechariots pour allées étroites (à poste de conduiteélevable et à conduite au sol) pour la manutention

de palettes pleines et la préparation de commandes.

Le système est compatible avec les modèles BTVector séries R et A ainsi que les préparateurs de

commande BT Optio série H.

Cela permet d’améliorer les opérations existantesan de bénécier d'un gain de productivité et

d'avantages supplémentaires en matière de sécurité.

Intégration parfaite dans votresystème de gestion d'entrepôt

(WMS) existantLes technologies de Toyota Material Handling sontégalement uniques en ce qu'elles s'interfacent avec

les principales plateformes d'intégration WMS.Cela vous permet de développer et d'améliorer

vos processus actuels en protant pleinement des

avantages offerts par la navigation RFID.

*selon les applications


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TP-Technical Publications, Suède — 749715-040, 1405

Toyota Material

Handling

France

Couverture intégrale

Le réseau de Toyota Material Handling France

s'étend sur plus de 92 points de vente regroupant

plus de 600 techniciens itinérants.

Un service de proximité bénéfciant d'une

assistance mondiale

Grâce à l'étendue de notre réseau, vous protez

toujours de services de proximité et bénéciez de la

stabilité et de l'expertise d'une organisation mondiale,

où que vous soyez.

« Made in Europe »

Plus de 90 % des chariots TMHE vendus sont

fabriqués sur le sol européen, dans nos usines de

Suède, France et Italie, conformément aux normes

de qualités établies par le Toyota Production System

(TPS). Nos usines emploient plus de 3 000 salariésen Europe, collaborant avec plus de 300 fournisseurs

européens.

Environ 15 % de notre production européenne est

exportée vers d'autres régions du monde.

L e s p

h o t o s u t i l i s é e s s o n t f o u r n i e s à t i t r e i n d i c a t i f u n i q u e m e n t .

L a d i s p o n i b i l i t é d e s s t o c k s e t l e s c a r a c t é r i s t i q u e s t e c h n i q u e s s o n t

m o d i a b l e s s a n s p r é a v i s .

P o u r d e p l u s a m p l e s d é t a i l s , c o n s u l t e z v o t r e r e p r é s e n t a n t T o y o t a M a t e r i a l H a n d l i n g

.

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