BLVC-plan Warmtetransportleiding Nuon · 6.2 Doelstelling 24 6.3 Communicatieplan 24 7 Uitvoeringsfasering 25 ... Deel 5 - Levantkade In uitvoering Deel 6 ... Week 11 t/m 16 Week

Auteur Erwin van der Neut Kenmerk G003211_blvc_02b Datum 15-3-2018

BLVC-plan Warmtetransportleiding Nuon Zeeburgereiland – Sporenburg – KNSM-eiland Deel 2b: HDD Amsterdam-Rijnkanaal (zijde Sporenburg)

Opdrachtgever: Coördinatienummer:

Nuon Warmte 20155947

Heijmans Civiel B.V. Kabel- en Leidingsystemen • Graafsebaan 67, 5248 JT Rosmalen • Postbus 418, 5240 AK Rosmalen • Nederland Telefoon +31 (0)73 543 66 11 • Fax +31 (0)73 543 66 12 • E-mail [email protected] • www.heijmans.nl Niets van dit rapport en/of ontwerp mag worden vermenigvuldigd, openbaar gemaakt en/of overhandigd aan derden, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de samensteller.

Datum 15-3-2018 Kenmerk G003211_blvc_02b Pagina 2 van 35

Heijmans Civiel B.V. Kabel- en Leidingsystemen BLVC-plan Warmtetransportleiding Nuon Zeeburgereiland – Sporenburg – KNSM-eiland

Inhoudsopgave

1 Inleiding 4 1.1 Projectoverzicht 5 1.2 Fasering 5 1.3 Seinwachterstraat en planning 7 1.4 Planning 8

2 Omgevingsscan 9 2.1 Uitvoeringswijze HDD Amsterdam-Rijnkanaal 9 2.2 Functies, bedrijven en voorzieningen 10 2.3 Sporenburg – HDD Amsterdam-Rijnkanaal 11 2.4 Hoofdnetten 13 2.5 CORA scan – lopende projecten 15 2.6 CORA scan – toekomstige projecten 16 2.7 CORA scan – bouwprojecten 16 2.8 CORA scan – evenementen 17

3 Bereikbaarheid 18 3.1 Verantwoordelijkheden / werkzaamheden Heijmans Civiel 18 3.2 Tijdelijke verkeersmaatregelen 18 3.3 Categorieën 18 3.4 Verkeersomleidingen 19 3.5 Afzettingen 19

4 Leefbaarheid 20 4.1 Bouw-/werkterrein 20 4.2 Materieel 20 4.3 Werktijden 20

5 Veiligheid en Gezondheid 21 5.1 Verantwoordelijkheden / werkzaamheden Heijmans Civiel 21 5.2 Gebruikers openbare ruimte 21 5.3 Medewerkers 21

6 Communicatie 23 6.1 Boodschap 23 6.1.1 Communicatiedoelen 23 6.1.2 Kernboodschappen 23 6.2 Doelstelling 24 6.3 Communicatieplan 24

7 Uitvoeringsfasering 25 7.1 Nulmeting / Ecologie 25 7.2 Staal-in-Staal HDD Amsterdam-Rijnkanaal 25



8 Contactpersonen 28 8.1 Contactpersonenlijst Nuon Energy 28 8.2 Contactpersonenlijst Heijmans Civiel 28 8.3 Contactpersonenlijst Gemeente Amsterdam / Omgeving 29 Bijlage 1 Werkterrein en tijdelijke verkeersmaatregelen 30 Bijlage 2 Boom effect analyse 31 Bijlage 3 Ontwerptekeningen 32



1 Inleiding

Werkzaamheden in de openbare ruimte bezorgen omwonenden en gebruikers van de openbare ruimte veelal lokale hinder. Het is van belang om voorafgaand aan de geplande werkzaamheden de mogelijke consequenties, met betrekking tot Bereikbaarheid, Leefbaarheid en Veiligheid, gedurende de werkzaamheden goed te onderzoeken en hierover helder te Communiceren naar alle belanghebbende partijen. Wanneer dit niet of onvoldoende gebeurt, kunnen er tijdens de realisatie situaties ontstaan die ongewenst zijn. Verantwoordelijk voor naleving BLVC-plan: Heijmans Civiel B.V. Handhaving BLVC: Stadsdeel Oost



1.1 Projectoverzicht

Het werk bevindt zich in de gemeente Amsterdam, stadsdeel Oost. In Figuur 1 is het tracé weergeven.

Figuur 1: Tracé overzicht warmtetransportleiding, tracé ter indicatie

WOS Warmte Overdracht Station HDD Horizontal Directional Drilling 2015… Coördinatienummer 1.2 Fasering

Met uitzondering van de twee HDD’s en de zinker worden de warmteleidingen aangelegd middels open ontgravingen. De uitvoering wordt opgedeeld in de volgende fases.

Figuur 2: Overzicht uitvoering fases

1. Zeeburgereiland

3. Sporenburg

5. Levantkade

4. zinker Ertshaven 2. HDD ARK

6. Kruising C. van Eesterenlaan / Gouden Ei

HDD ARK

HDD Zuiderzeeweg

Zinker Ertshaven

Shell Kriterion

WOS Piet Hein

WOS Sporenburg

WOS Hofhaus

Reeds aangelegd

Reeds aangelegd

Reeds aangelegd

Onderwerp van dit BLVC-plan (HDD zijde Sporenburg)



Vanwege de complexiteit met betrekking tot uitvoering, planning en omgeving worden voor dit werk verschillende deel BLVC-plannen gemaakt. Op het moment van schrijven wordt voorzien dat de volgende BLVC-deelplannen worden gemaakt: Deel 1 - Zeeburgereiland Gereed Deel 2a - HDD Amsterdam-Rijnkanaal Zijde Zeeburgereiland Deel 2b - HDD Amsterdam-Rijnkanaal Zijde Sporenburg (onderwerp van dit plan) Deel 3a – Sporenburg

Tindalplein Gereed Ertskade Gereed

Deel 3b - Sporenburg Panamakade Gereed

Achthoek (basisschool) In uitvoering Seinwachterstraat In uitvoering --> raakvlak met dit plan

Deel 4 - Zinker Ertshaven Zinker gereed, aansluitingen op veldstrekking in uitvoering Deel 5 - Levantkade In uitvoering Deel 6 - Kruising C. van Eesterenlaan / Gouden Ei Ontwerpwijziging nog niet gereed Dit document betreft deel 2a. De boring onder het Amsterdam-Rijnkanaal wordt in twee aparte deelplannen behandeld aangezien de werkzaamheden aan weerszijden van boring qua BLVC los van elkaar staan. In tabel 1 is de uitvoeringsplanning per deel aangegeven. Tabel 1: Uitvoeringsplanning per deel

Deel Omschrijving Locatie / tracé Routekaart Nuon

Planning [weeknummer]

1 Zeeburgereiland Shell Kriterion, fietspad IJburglaan, HDD Zuiderzeeweg

6 - 9 Gereed

2 HDD Amsterdam-Rijnkanaal

Kruising Amsterdam-Rijnkanaal, Keesje Brijdeplantsoen en Sluisbuurt

3 - 5 9 t/m 30 (2018)

3 Sporenburg Panamakade, G.A. Tindalplein, Seinwachterstraat, Wisselstraat, Ertskade (excl. werkzaamheden voor boring HDD ARK)

1 – 3, 12 46 (2017) t/m 26 (2018)

4 Zinker Ertshaven

Kruising Ertshaven 11 - 12 Gereed

5 Levantkade Levantkade 10 - 11 9 t/m 24 (2018)

6 Kruising C. van Eesterenlaan

C. van Eesterenlaan ? Onbekend, ontwerp nog niet gereed

Wijzigingen ten opzichte van vorige versie: delen gereed bijgewerkt.



1.3 Seinwachterstraat en planning

De aanleg van de warmteleidingen in de Seinwachterstraat is in een vorig BLVC-plan behandeld. Deze werkzaamheden zijn echter niet volledig gereed bij aanvang van de werkzaamheden voor de HDD Amsterdam-Rijnkanaal. In het vorige BLVC-plan is de volgende fasering besproken:

Figuur 3: Originele fasering Seinwachterstraat

Voorgesteld wordt om de Seinwachterstraat fase 2 op te delen, zodat de HDD tegelijk met de Seinwachterstraat uitgevoerd kan worden. De omleidingen voor fase 2 en de HDD zijn dan namelijk hetzelfde. Tijdens fase 2 geldt dan de volgende omleiding:

Figuur 4: Nieuwe fasering Seinwachterstraat fase 2

Omleidingsroute tijdens Seinwachterstraat fase 2

en HDD ARK



Na afronden van Seinwachterstraat fase 2 zijn de werzaamheden voor de voordeuren van de bewoners afgerond. Hierna kan fase 3 uitgevoerd worden terwijl de bewoners weer bij hun woning kunnen. De omleiding hierbij kan via het noordelijke Keesje Brijdeplantsoen lopen, deze wordt ook ingericht als in- en uitrit voor de boorlocatie (zie paragraaf 2.3):

Figuur 5: Nieuwe fasering Seinwachterstraat fase 3

1.4 Planning

In onderstaand figuur is de planning per werkvak gegeven, hierin zijn ook de fasen uit het vorige BLVC-plan aangegeven:

Figuur 6: Planning Sporenburg

Omleidingsroute tijdens Seinwachterstraat fase 3

en HDD ARK

Week 11 t/m 16 Week 16 t/m 19

Week 15 en 16

HDD: Week 15 t/m 21

Veldstrekking: v.a. week 22



2 Omgevingsscan

Ten behoeve van de omgevingsscan wordt eerst de uitvoeringswijze van de boring kort omschreven. Dit plan betreft echter alleen de zijde Sporenburg (opstelling boormaterieel). 2.1 Uitvoeringswijze HDD Amsterdam-Rijnkanaal

De HDD (Horizontal Directional Drilling) bestaat uit twee Staal-in-Staal leidingen (aanvoer en retour) van elk ca. 850 meter lang. De weken voor start van de boringen wordt de leidingenstrengen in delen in de Sluisbuurt geprefabriceerd. Vervolgens worden de boringen vanaf zowel Zeeburgereiland als Sporenburg uitgevoerd (meet in the middle). Voordat de leidingstrengen de boorgaten ingetrokken kunnen worden, dienen deze uitgelijnd te worden voor het intredepunt. De strengen worden hiervoor met een brugconstructie over de Zuiderzeeweg heen uitgelegd. Door toepassen van een brug over de Zuiderzeeweg (gevaarlijke stoffen route) wordt het verkeer niet gestremd. De strengen worden uitgelegd tot vlak voor de Bob Haarmslaan. Om het ruimtebeslag langs het fietspad van de IJburglaan te beperken wordt de tweede boorstreng pas uitgelegd wanneer de eerste boorstreng in het boorgat is getrokken. Zowel op Sporenburg als de Sluisbuurt zullen verschillende installaties, waaronder een boorrig, geplaatst moeten worden.

Figuur 7: Prefab SiS leidingstrengen en leidingbrug over Zuiderzeeweg

Leidingbrug, doorrijhoogte 5 meter

Prefabricatie locatie leidingstrengen

Intrede punt boring



2.2 Functies, bedrijven en voorzieningen

In onderstaande luchtfoto is de omgeving rond de bouwterreinen op Sporenburg in kaart gebracht.

Figuur 8: Overzicht Sporenburg (rood-blauwe lijnen = warmtetracé Nuon)

Bouwproject Steltloper en landaanwinning

Basisschool de Achthoek

Gymzaal basisschool de Achthoek

Keesje Brijdeplantsoen

Monument Keesje Brijde (bijeenkomstplaats Dodenherdenking)

P.E. Tegelbergplein

Hoofdroute woonwijk in/uit



2.3 Sporenburg – HDD Amsterdam-Rijnkanaal

Het uittrede punt van de HDD Amsterdam-Rijnkanaal bevindt zich in de Lampenistenstraat, ter hoogte van het Keesje Brijdeplantsoen, op Sporenburg.

Figuur 9: Overzicht omgeving HDD ARK zijde Sporenburg

In het zuidelijke plantsoen staat het Keesje Brijde monument, waar tijdens de dodenherdenking ca. 400-500 mensen bijeen komen. Het zuidelijke plantsoen dient daarom vrij te blijven. Het middelste plantsoen is beschikbaar als werkterrein, hier zal na de boring ook de veldstrekking aangelegd worden. In het noordelijke plantsoen bevindt zich een speeltoestel. Transporten Voor het boorproces zijn verschillende transporten naar en van de boorlocatie benodigd, hoofdzakelijk bestaande uit:

- Mobilisatie en demobilisatie van boormaterieel. Voor het boorrig is transport met een dieplader benodigd;

- Afvoer van een mengsel van grond en boorvloeistof vrijkomend bij boorproces en aanvoer van boorvloeistof.

Beide bovenstaande punten leiden tot veel en grote transporten door de smalle straten van de wijk. Daarnaast zijn grote transporten op sommige punten niet mogelijk i.v.m. de draaicirkels. Daarom zijn de volgende twee beheersmaatregelen voorgesteld:

1. Transportroute via de Ertskade en het noordelijk plantsoen. Deze route voorkomt transporten in de smalle straten (Seinwachterstraat, Lampenistenstraat, etc) en langs de basisschool de Achthoek. De Ertskade is daarnaast twee richting en wordt ook door de Stelloper gebruikt als transportroute. In het noordelijke plantsoen zal hiervoor een rijplatenbaan ingericht moeten worden (zie figuur 8). Vanwege het grote hoogteverschil tussen stoep en straat van de Seinwachterstraat dient de straat hier ook tijdelijk verhoogd te worden om de oversteek naar het middelste plantsoen te maken.

Werkterrein in het middelste plantsoen

Speeltoestel

Aan- en afvoer route

Zuidelijk plantsoen niet beschikbaar i.v.m. Dodenherdenking

Transport grond/boorvloeistof (via flexibele buizen)

Ingraven

Recyclinginstallatie

Afvoer via het water



2. Mengsel van grond en boorvloeistof via flexibele buizen naar het Tegelbergplein pompen

Deze maatregel voorkomt een recycling installatie in het plantsoen (minder geluidsoverlast) en neemt transporten door de wijk van grond/vloeistof, vrijkomend bij de boring, volledig weg. Om dit mogelijk te maken zullen flexibele buizen (twee stuks) langs het zuidelijke plantsoen naar het Tegelbergplein gelegd moeten worden. Om de stoep en straat van de Panamakade te kruisen zullen de buizen hier tijdelijk ingegraven worden. Langs het zuidelijke plantsoen en op het Tegelbergplein kunnen de buizen op maaiveld liggen. Vanaf het Tegelbergplein kan afvoer vervolgens via het water plaatsvinden. Bomen Het plantsoen staat vol met Iepen met een gemiddelde stamdiameter van 30 cm. Voor dit project is een boomeffect analyse uitgevoerd, zie bijlage 2.



2.4 Hoofdnetten

Op Sporenburg is er geen hoofdnet auto. De Piet Heintunnel is wel een hoofdnet auto én corridor. Aangezien deze tunnel voor transport van en naar de projectlocatie gebruikt zal worden, dient dit zoveel mogelijk buiten de spits te gebeuren. De C. van Eesteren is een hoofdnet bus de J.F. van Hengelstraat hoofdnet tram. Het project heeft geen directe invloed op beide hoofdnetten. De haltes rond de kruising van beide wegen blijven bereikbaar en verkeer wordt niet gestremd.

Figuur 10: Hoofdnetten bus en tram

Tram

Bus

Tram (tunnel)



Tot slot zijn alleen de C. van Eesterenlaan, J.F. van Hengelstraat en Ertskade (gedeeltelijk) hoofdnet fiets. Er zijn borden aan de C. van Eesterenlaan en J.F. van Hengelstraat geplaatst om het bouwverkeer naar locatie te begeleiden.

Figuur 11: Hoofdnet fiets



2.5 CORA scan – lopende projecten

De aan- en afvoer route van het bouwproject voor de Steltloper/Landaanwinning gaat over de Ertskade, welke ook gebruikt zal worden voor aan- en afvoer naar het Keesje Brijdeplantsoen. Dit wordt tijdens tweewekelijkse overleggen met o.a. de Steltloper besproken. Voor de rest zijn er geen lopende projecten in de directe omgeving.

Werkzaamheden t.b.v. Steltloper en landaanwinning. Werkzaamheden duren tot en met bouwvak 2018 (volledige

overlap met aanleg Nuon warmteleiding)

Nuon warmteleiding (oud ontwerp in Cora, DTA

tekeningen wel up-to-date)

Volledige stremming Piet Heintunnel van april 2018 t/m

november 2018 volgens CORA. Uitgesteld tot januari 2019



2.6 CORA scan – toekomstige projecten

Figuur 12: CORA toekomstige projecten

Sinds de start van de aanleg op Sporenburg vindt er een tweewekelijks overleg plaats tussen Gemeente, Steltloper, Landaanwinning en Nuon/Heijmans, om de werkzaamheden en communicatie in de wijk op elkaar af te stemmen. Daarnaast heeft Liander overleg gehad met onder andere Nuon Warmte m.b.t. de uitvoeringsdata van de aanleg van de laagspanningskabel. 2.7 CORA scan – bouwprojecten

Op het bouwproject Steltloper na, zijn er in CORA geen andere bouwprojecten op Sporenburg bekend.

Steltloper bouwproject en landaanwinning

Leggen LS kabel (Liander). Afstemming m.b.t.

uitvoeringsdata vindt o.a. plaats met Nuon Warmte



2.8 CORA scan – evenementen

In CORA staan de volgende evenementen tot en met 2018 gepland: Avondvierdaagse De avondvierdaagse Zeeburg wordt dit jaar gehouden op 28 t/m 31 mei 2018. De route gaat onder andere over het voetpad van het Keesje Brijdeplantsoen. Voor de boorwerkzaamheden staat het werkterrein deels over het voetpad gepland (omleggen in de groenstrook middels kuntstof rijplaten). De omgevingsmanager van Heijmans neemt contact op met de organisatie van de avondvierdaagse om de raakvlakken te bespreken. Indien nodig stellen we een alternatieve route via de J.F. Van Hengelstraat voor.

Figuur 13: Route Avondvierdaagse op Sporenburg

Herdenking 4 mei bij Keesje Brijde monument In verband met de herdenking wordt het zuidelijke deel van het plantsoen niet gebruikt.



3 Bereikbaarheid

Tijdens de uitvoering is de bereikbaarheid van essentieel belang. De aannemer heeft tijdens de uitvoering echter een tegengesteld belang, namelijk een zo groot mogelijk beschikbaar werkterrein. Dit komt niet ten goede aan de bereikbaarheid. Door deze tegengestelde belangen is het noodzakelijk om de bereikbaarheid van de omgeving tijdens de uitvoering van de werkzaamheden te garanderen. In de volgende paragrafen worden de aspecten m.b.t. de bereikbaarheid voor de verschillende belanghebbenden nader bekeken. 3.1 Verantwoordelijkheden / werkzaamheden Heijmans Civiel

Kort samengevat dient de terreinaannemer de volgende werkzaamheden m.b.t. de bereikbaarheid op zich te nemen:

• Toegankelijkheid nood- en hulpdiensten na en tijdens werktijd garanderen; • Bereikbaar houden brandkranen e.d.; • Werken volgens de richtlijnen van ZWIA (Zo Werken Wij In Amsterdam); • Onderhouden van tijdelijke bebording en afbakening conform de CROW 96b; • Onderhouden van omleidingsroute voor voetgangers, fietsverkeer en autoverkeer.

3.2 Tijdelijke verkeersmaatregelen

Voor de bereikbaarheid van aanliggende bedrijven en omwonenden en om de veiligheid voor alle betrokken partijen tijdens de werkzaamheden te garanderen, worden tijdelijke verkeersmaatregelen getroffen. Voor bebordingen en omleidingen is de CROW-publicatie 96 B “Maatregelen bij werken in uitvoering op niet-autosnelwegen en wegen binnen de bebouwde kom” van toepassing. Tijdelijke maatregelen in de vorm van rijplaten en tijdelijke verhardingen worden waar nodig toegepast om doorgang voor de nood- en hulpdiensten te verlenen. 3.3 Categorieën

Voetgangers: In het kader van de veiligheid worden voetgangers buiten het werkgebied omgeleid. Indien nodig wordt een tijdelijke verharding aangelegd.

Fietsers: In het kader van de veiligheid wordt het fietsverkeer om het werkterrein geleid. Omleidingen dienen niet te lang te zijn om te voorkomen dat fietsers de omleidingen gaan negeren.

Fietsparkeren: Niet van toepassing. Auto- en vrachtverkeer: Het bestemmings- auto- en vrachtverkeer zal langs het werkterrein

worden geleid of worden omgeleid. Bewoners/bedrijven: Woningen en bedrijven dienen te allen tijde bereikbaar te blijven. Laden en lossen: Alleen buiten de spits tijden (tussen 10:00 uur en 15:00 uur),

vanwege de Corridor IJburglaan. Nood-en hulpdiensten: Alle gevels blijven bereikbaar. Korte omleidingen door de wijk staan

aangegeven.



3.4 Verkeersomleidingen

Voetgangers: Middels bebording worden de stremmingen en omleidingsroutes aangegeven.

Fietsers: Middels bebording worden de stremmingen en omleidingsroutes aangegeven.

Auto- en vrachtverkeer: Middels bebording worden de stremmingen en omleidingsroutes aangegeven.

Nood- en hulpdiensten: Omleidingen voor nood- en hulpdiensten worden via de brandweer gecommuniceerd.

Verkeersregelinstallaties: Niet van toepassing. Omleidingsroutes zie bijlagen. 3.5 Afzettingen

De afzetting van het werkterrein moet een afgesloten werkterrein garanderen. De afzettingen dienen onderhouden te worden. Om het werkterrein zullen o.a. de volgende hekwerken worden geplaatst:

• Schrikhekken; • Barrriers; • Bakens; • Bouwhekken.

Dit is afhankelijk van de situatie, zie bijlagen.



4 Leefbaarheid

De werkzaamheden hebben invloed op de leefbaarheid van de omgeving, met name de bereikbaarheid van de woningen en bedrijven, geluidsoverlast, vervuiling door de werkzaamheden, risico op beschadigingen van eigendommen enz. Om de verstoring van de leefbaarheid tot een minimum te beperken worden de werkzaamheden in zo kort mogelijke perioden uitgevoerd. In geval van werkzaamheden in de nachtelijke uren worden de belanghebbenden vooraf tijdig en uitvoerig geïnformeerd. Heijmans Civiel BV zal onderstaande werkzaamheden m.b.t. de leefbaarheid op zich te nemen:

• plaatsen, in stand houden en verwijderen van bouwhekken rondom het depot; • plaatsen, in stand houden en verwijderen van bouwhekken rondom het werkterrein; • direct herstellen van schade aan de openbare wegen (buiten het werkterrein) tijdens de

werkzaamheden veroorzaakt door Heijmans; • direct schoonmaken van de openbare wegen, veroorzaakt door bijvoorbeeld materieel van

Heijmans; • schoonmaken van vervuild bouwverkeer voordat het werkterrein wordt verlaten; • dagelijks schoonmaken van de terreindelen binnen de fase waarin op dat moment gewerkt

wordt (o.a. zwerfvuilbeheersing + bouwdepots); • beheren van de bouwhekken (in stand houden/schoonmaken); • verplaatsen van het afval dat op de verkeerde of een onbereikbare plaats wordt

aangeboden; 4.1 Bouw-/werkterrein

Om duidelijk aan te geven waar de uitvoering geschiedt en waar de gebruikers van de openbare ruimte werkzaamheden kunnen verwachten wordt het werkterrein voorzien van hekwerken. Eventuele opslagdepots en ketenpark worden volledig in de hoge hekken gezet. 4.2 Materieel

Het in te zetten materieel dient te worden aangepast aan de beschikbare ruimte. Aan het einde van de werkdag dient het materieel binnen het werkgebied zo gepositioneerd te worden dat de omgeving hier geen hinder van ondervind. Openbare wegen mogen niet worden beschadigd of vervuild door de werkzaamheden en het bouwverkeer. Mocht dit wel gebeuren dan zal er herstel- en schoonmaakwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd. Het bouwverkeer dat het werkterrein opkomt of verlaat dient schoon te zijn. 4.3 Werktijden

De werktijden van de aannemer zijn hoofdzakelijk: Dagwerk: 07:00 uur – 17:00 uur. Weekendwerk: Indien nodig tussen 07:00 uur – 16:00 uur en 16:00 – 22:00 uur.



5 Veiligheid en Gezondheid

In het kader van de veiligheid en gezondheid is op dit project de Arbo-wet 1998 van toepassing. Om tijdens de werkzaamheden een optimale veiligheid voor zowel de uitvoerende partij als alle overige partijen te garanderen is de CROW-publicatie 96 b, “Maatregelen bij werken in uitvoering op niet- autosnelwegen binnen de bebouwde kom" van toepassing. Deze publicatie betreft richtlijnen, hetgeen inhoudt dat er slechts gemotiveerd van mag worden afgeweken. Tevens is de publicatie “Zo werken wij in Amsterdam” van toepassing. 5.1 Verantwoordelijkheden / werkzaamheden Heijmans Civiel

Kort samengevat dient de terreinaannemer de volgende werkzaamheden m.b.t. de veiligheid op zich te nemen:

• Opstellen van een V&G-plan voor uitvoering; • Toezicht houden door een V&G-Coördinator; • Indien met betrekking tot (verkeers)veiligheid verkeersregelaars gewenst zijn, worden

verkeersregelaars met een aanstellingscertificaat van de regiopolitie Amsterdam-Amstelland ingezet;

• Het bereikbaar houden van brandkranen en de brandkranen rondom 1,0 m vrijhouden. 5.2 Gebruikers openbare ruimte

De veiligheid van de gebruikers van de openbare ruimte dient gewaarborgd te worden. Door de werkzaamheden ontstaan er nieuwe verkeersstromingen in en om het projectgebied waar de gebruiker van de openbare ruimte op de hoogte van moeten worden gesteld. Dit betekent dat de aan- en afvoerroutes voor het bouwverkeer, het bevoorradingsverkeer en het publiek duidelijk herkenbaar moeten zijn. Ook het toepassen van duidelijke bebording en omleidingsroutes dragen bij aan een betere veiligheid. De gebruikers van de openbare ruimte zullen tijdens de werkzaamheden minder openbare ruimte tot hun beschikking hebben. Om de resterende beschikbare ruimte rondom het werkterrein te waarborgen zullen diverse instanties (o.a. buurtregisseur, politie en milieupolitie) er op toe moeten zien dat de doorstoom van verkeer wordt gehandhaafd. De politie zal aanwezig zijn bij de BLVC- overleggen. Voor de uitvoerende partij is het van belang dat zij alleen gebruik maken van het werkterrein. Dit betekent dat bouwmateriaal en materieel alleen binnen het werkterrein/depots wordt opgeslagen. 5.3 Medewerkers

Voorafgaand aan de uitvoering van de werkzaamheden is er een Veiligheids- en Gezondheidsplan ontwerpfase opgesteld. In dit V&G-plan worden de risico’s met betrekking tot de uitvoering, voor zover deze thans konden worden overzien, benoemd. De daarbij behorende maatregelen worden in dit plan aangegeven. Bij aanvang van het project wordt er een V&G-plan voor uitvoering opgesteld. Tevens wordt een V&G-Coördinator aangewezen (Marcel van der Sterre, zie contactpersonenlijst) die de risico’s van het werk evalueert en de te treffen maatregelen coördineert.



Tijdens de uitvoering wordt het V&G-plan door de V&G-Coördinator getoetst en eventueel geactualiseerd. Tevens is hij/zij verantwoordelijk voor het toezicht op de naleving van de veiligheidsmaatregelen tijdens de uitvoering van de werkzaamheden. Het gaat hierbij om de veiligheidsmaatregelen in en rondom het werkterrein.



6 Communicatie

Goede en tijdige informatie-uitwisseling tussen de gemeentelijke organisatie en de belanghebbenden (bewoners/bedrijven) is een cruciale voorwaarde om de uitvoering van de werkzaamheden te realiseren. Wanneer belanghebbenden tijdig en juist geïnformeerd worden over de werkzaamheden die voor hun deur of in hun omgeving uitgevoerd worden, kunnen zij daar (eerder) begrip voor hebben. Wanneer men bovendien kan lezen (en straks zien) dat er vooraf goed is nagedacht over de werkzaamheden en rekening wordt gehouden met de bereikbaarheid-, leefbaarheid- en veiligheidsaspecten, dan verloopt het project een stuk soepeler dan wanneer er geen aandacht aan bovenstaande is besteed. In deze paragraaf volgt een aanzet voor het communicatietraject. De werktijden zijn: Dagwerk: 07:00 uur – 17:00 uur Weekend dagwerk: 07:00 uur – 16:00 uur Weekend avondwerk: 16:00 uur – 22:00 uur Weekend avond/nachtwerk: 22:00 uur – 07:00 uur Er is geluidsoverlast en verkeershinder te verwachten van deze werkzaamheden. Weekendwerk is in dit deel BLVC-plan in principe niet van toepassing. 6.1 Boodschap

6.1.1 Communicatiedoelen • Het belangrijkste doel van de communicatie is dat de belanghebbenden op de hoogte zijn

van het doel, de inhoud, duur van de werkzaamheden en de omleidingsroutes. • De belanghebbenden zijn ervan op de hoogte dat overlast niet altijd te vermijden is, maar

zoveel mogelijk wordt beperkt door een zorgvuldige planning en uitgekiende werkwijze. • De belanghebbenden zijn op de hoogte waar men meer informatie kan verkrijgen en waar

met klachten terecht kan. 6.1.2 Kernboodschappen Het doel van het project is het aansluiten en daarmee bij dragen aan een duurzame warmtelevering aan de woningen op Zeeburgereiland, Sporenburg en KNSM-eiland door de bestaande warmtetransportleidingen op Sporenburg en KNSM-eiland te koppelen aan het bestaande warmtenet. Met de aanleg van de warmteleidingen wordt stadswarmte geleverd aan particuliere huishoudens en bedrijven. Stadswarmte gebruikt restwarmte in plaats van fossiele brandstoffen en reduceert de CO2-uitstoot met 50 tot 80%. Ook de uitstoot van NOx (stikstofoxiden) en fijnstof wordt teruggebracht. De boodschap dient positief en informerend te worden overgebracht, ook begripvol, maar niet excuserend (de werkzaamheden zijn immers onvermijdelijk voor de bereikbaarheid en de gekozen methode veroorzaakt de minste overlast qua tijd). Tevens moet worden aangeven dat men open staat voor reacties en suggesties.



6.2 Doelstelling

De doelstelling van de communicatie is omwonenden, ondernemers, de verkeersdeelnemers en andere belanghebbenden tijdig en volledig te informeren over de werkzaamheden en de tijdelijke maatregelen, zodat ze daar begrip voor kunnen opbrengen. Verder is het belangrijk dat ze weten waar ze terecht kunnen voor meer informatie en/of vragen. Het centrale aanspreekpunt voor hen is de hoofduitvoerder, dhr. F. van den Berg (zie contactpersonen) Als bewoners, ondernemers en belanghebbenden zien dat er rekening wordt gehouden met de bereikbaarheids-, leefbaarheids- en veiligheidsaspecten, dan verloopt het project een stuk soepeler dan wanneer er geen aandacht aan bovenstaande is besteed. 6.3 Communicatieplan

Het projectteam neemt in de voorbereidingsfase van de werkzaamheden al contact op met de diverse ondernemers in de directe omgeving. Het bewonersbericht (en voor de ondernemers) wordt twee weken voorafgaand aan de start van het werk verspreid. In deze periodes worden de ondernemers/belanghebbenden persoonlijk door de hoofduitvoerder benaderd (bijvoorbeeld voor laden en lossen).

Wanneer? Communicatiemiddel Boodschap / doel Doelgroep 1-11-2017 (reeds geweest)

Tweede bewonersavond Vooraankondiging: voor aanvang werk directe omgeving over overlast informeren

Omwonenden, incl. ondernemers en instellingen

Twee weken voor start werkzaamheden, per fase

Bewonersbrieven en nieuwsbrieven op de Nuon site

Voor aanvang werk directe omgeving over overlast informeren


Eén week voor plaatsen verkeersmaatregelen

Informeren auto- fietsverkeer d.m.v. plaatsen vooraankondigingsborden

Vooraankondiging: voor aanvang werk auto-vracht- fietsverkeer over overlast informeren

Auto- vracht- fietsverkeer

Gedurende uitvoering

bebording op straat Verkeersdeelnemers informeren over omleidingen

Omwonenden, incl. ondernemers en instellingen en verkeersdeelnemers

Wekelijks op woensdag tussen 14:00 en 15:00 uur

Open inloop in bouwkeet (de open inloop wordt via bewonersbrieven gecommuniceerd)

Direct contact omwonenden




7 Uitvoeringsfasering

7.1 Nulmeting / Ecologie

Er is een nulmeting van het gehele tracé en de directe omgeving gemaakt, deze is digitaal verstrekt aan het stadsdeel. Eventuele toekomstige opnamen worden in hetzelfde webportaal geüpload. Afstemming omtrent MOOR-meldingen en herstel worden gemaakt met Pieter Borsjes (namens stadsdeel Oost). 7.2 Staal-in-Staal HDD Amsterdam-Rijnkanaal

Locatie Keesje Brijde plantsoen Tekening Routekaart 03 t/m 06 Planning Week 15 t/m 21 Werkzaamheden Het maken van een 850 meter lange Staal-in-Staal boring tussen Zeeburgereiland en Sporenburg, inclusief het uitleggen van de boorstrengen en de aanleg van veldstrekking op aan te sluiten op het warmtenet. Er wordt zowel geboord vanaf de Sluisbuurt (Zeeburgereiland) als het Keesje Brijdeplantsoen (Sporenburg), het zogenaamde “meet in the middle”. Dit plan betreft de werkzaamheden in het Keesje Brijdeplantsoen. Werktijden Maandag - Vrijdag 07:00 – 17:00 uur Stappenplan

• Inrichten werkterreinen en plaatsen tijdelijke verkeersmaatregelen • Ophogen Seinwachterstraat tot bovenkant stoep (tussen beide plantsoenen) • Aanleg tijdelijke flexibele buizen naar Tegelbergplein • Plaatsen damwanden t.b.v. ontvangstkuipen en intrekken leidingstrengen • Uitvoeren pilot-boringen vanaf Keesje Brijdeplantsoen • Ruimen boorgaten • Intrekken boorstrengen • Aanbrengen bronnering • Ontgraven sleuf t.b.v. aansluitende veldstrekking • Aanleg leidingen, lassen, NDO, isoleren, etc. • Herstel bestrating Lampenistenstraat • Vrijgave Lampenistenstraat (Keesje Brijdeplantsoen nog in gebruik voor voorspannen SiS

en aanleg veldstrekking)



Verkeersmaatregelen/afzettingen Verkeersmaatregelen conform bijlagen. Onderstaand figuren geven een principe schets.

Figuur 14: Omleiding tijdens Seinwachterstraat fase 2 en HDD ARK

Figuur 15: Omleiding tijdens Seinwachterstraat fase 3 en HDD ARK

Openbaar vervoer Niet van toepassing. Omleidingen Auto- vracht- en fietsverkeer Zie bijlagen en figuur 14 en 15.

Afgesloten wegvak

Aan- en afvoerroute

Omleiding

Inzet verkeersregelaar

Afgesloten wegvak

Aan- en afvoerroute

Omleiding

Inzet verkeersregelaar

Afgesloten wegvak

Afgesloten wegvak



Nood- en Hulpdiensten Gevels van de woningen blijven bereikbaar. Voor afgesloten straten/omleidingen zie figuur 14 en 15.



8 Contactpersonen

8.1 Contactpersonenlijst Nuon Energy Opdrachtgever: N.V. Nuon Energy Contactpersoon Functie/ Rol Telefoon E-mail Jamal Ghabri Projectmanager +31 6 50126417 [email protected]

Jos Cornelissen Projectleider +31 6 53580982 [email protected]

Gerard Beijkirch HSE Manager +31 6 34883824 [email protected]

Peter Smissaert Contract Manager +31 6 24459954 [email protected]

Pieter Borsjes Omgevingsmanager +31 6 53123028 [email protected]

Roy Beld Vergunningen specialist +31 6 54908587 [email protected]

Pieter Leenman Stakeholder manager +31 6 46871718 [email protected]

Danielle Opdam-Scholten Communicatie specialist +31 6 21880631 danielle.opdam-

[email protected]

Ad Marijnissen Toezichthouder +31 6 12511162 [email protected]

Roy Maas Werkvoorbereider +31 6 54210814 [email protected]

Nico Helmer Constructeur +31 6 21595600 [email protected]

Ruud Schreurs Beheerder Leidingen +31 6 29512440 [email protected]

Bob Jansen Quality Engineer/ Technoloog +31 6 21880660 [email protected]

Ivar Noordermeer Opzichter +31 6 11850928 [email protected]

Bianca van Leeuwen Project Controls Manager +31 6 52599319 [email protected]

Irma Bos Project support +31 6 55761519 [email protected]

8.2 Contactpersonenlijst Heijmans Civiel

Opdrachtnemer: Heijmans Civiel B.V.

Contactpersoon Functie/ Rol Telefoon E-mail

Reinaldo van der Put Projectmanager +31 6 25694714 [email protected]

Joost Donkers Projectleider +31 6 53187630 [email protected]

Marcel van der Sterre Omgevingsmanager / Hoofduitvoerder +31 6 14746450 [email protected]

Frits van den Berg Uitvoerder +31 6 12202541 [email protected]

William Hendricks Werkvoorbereider +31 6 21639441 [email protected]

Erwin van der Neut Werkvoorbereider +31 6 41335771 [email protected]

Wesley van Heeswijk Projectcoördinator Boortechnieken +31 6 22397000 [email protected]

Bas Bosje Werkvoorbereider Boortechnieken +31 6 31904225 [email protected]

Wim van Rosmalen Uitvoerder Boortechnieken +31 6 51206528 [email protected]



8.3 Contactpersonenlijst Gemeente Amsterdam / Omgeving Opdrachtnemer: Heijmans Civiel B.V.

Contactpersoon Functie/ Rol Telefoon E-mail

Ben Boers Stadsdeelregisseur Oost 06 27 00 63 67 [email protected]

Steve Rosendahl projectleider ontwikkeling [email protected]

Marit Samson projectleider bedrijvenstrook [email protected]

Harold Hazeleger ophoging Sluisbuurt [email protected]

Serge van Munster projectleiding Sluisbuurt 06 11 37 77 89 [email protected]

WWU Sharon Roberts / Max Huisman [email protected]

Bijlage 1 Werkterrein en tijdelijke verkeersmaatregelen

100

93

117 113

94

97

85

125

81

KEESJE BRIJDEPLANTSOEN

344

123121

95

96

119

346

115

348

16

342

87

98

ERTSKADE


8991 83

WISSELSTRAAT

101 97103 99t /m111

ERTSKADE

12

107105

135SEINWACHT

ERSTRAAT139137127129131

141133 3

2800 + NAP

8688 8490

7379

92

75

7614

77

74

9193 87

10

95 89

151 t /m153

71

7814392

82

1

2t / m

30

70

149 145

72

147

85

80 76

108 10469

8911294

7779116

106

78

8771

68

9181

118102

93114

67

100 7396

66

69

75110

120

98

SEINWACHTERSTRAAT

8385

8381 79

350

155

352

R.J.H. FORTUYNPLEIN26

31

38

6856

4428

37

11

30

54

266

22

66

3448

17465

8078

503

39

9

2440

5223

SCHEEPSTIMMERMANS

TRAAT15

317

29 64

4213

32

626027

8435

268

42

70 7633 721

36

POMPMANSTRAAT

82

1925

7458

BOTTELIERPLEIN

21

138

151

193

243

302

34

280

168

44

118

177

115

174

498 t /m5102

191

t /m

219

172

3

HOFMEESTERSTRAAT

161

16 t/ m148

50173

103

4

5276

176

286

160

239

124

133

159

181

110

132

81

225

45

192

238

149

163

BORNEOLAAN

137

218

99

229

2

237

1

t /m

247

13

519

8

215

t /m

11

91

216

6t /m

226

213

8

7

6

213

188

311

241

12

147227

40

183

35

NUMMERINGBLAUWPIJP

STRAAT

215

t /m

145

169

137

184

108

206

180

296

171

119

159

15

146

133

16

216

233

t /m 109

196

256

24

89

21

512

116

199

190

59

185

t /m

6t / m

143

145

10

122

163

131129

150

14

93 135

205

205

513

16742

231

126

BLAUWPIJPSTRAAT

t / m

61

20

482 t / m496

37

173

238

158

198

260

221

97

262

153

511

67

t /m

R.J.H.FORTUYNSTRAAT

189

179

140

201

100

t /m

195

t /m

128

189

t /m

245

123

144

194

17

t / m

t /m

19

153104

178

228

214

142

222

BORNEOLAAN

231

86

270

207

218

187

131

186

3t / m

11

47

95

165

514t / m

528

143

113

t /m

82

515

87

179

t /m

102

127

175

166

1

204

188

166t /m

227

517

197

175

t / m

9

201

182

36

121

t /m

78

198

197

63

152

2

4

294

31

5

183

KWARTIERMEESTERSTRAAT

t / m

217

10710180

158

230 252

t /m

157

18

41

125

169

147

83

161

177

262

272

54

130

186

17

156

56

162

2191

127

1682

134

t /m208

129

t / m

139

193

t /m

200

223

13

208

155

112

105

278

165

229

217

77

196

FEIKE DE BOERLAAN

181

199

120

223

STUURMANKADE

157

STUURMANKADE

209

178

t /m

106

139

117

2

85

211

207

56155

79

114

65

187

t /m

60

33

392 t /m480

4

151

156

185

136

288

211

212

225

15

t /m

62B

164

249

t /m

149

203

236 246

176

167

t / m

219

246

t /m

62

BORNEOKADE

254

22

254

143

210

1248

221

209

195

58

206

154

FEIKE DE BOERLAAN

111

2t / m

16

84

202

170

141

203

235

4

29

39

38

135

264

171

264

141

BORNEOLAAN

31341

392 t /m480

301t/m311

299

61

60

24

7056

17

53

280

2143

48

44

24

40

11

314

338

53

3751

44

58

35

54

306

39

15

9

16

40

298

13

15

276

48

63

4


25

42

336

266

26

60

31

21

19

312

334

11

63

7

46

316

27

31

282

68

8

3

272274288

34

10

33

80

7

328

41

38

PANAMAKADE

1

3811 3

296

12

14

LAMPENISTENSTRAAT

43

6

6

5

45

57

62

15

23

55

2

2

34

8

310

22

58

36

36

65

45

49

324

39

18

47

42

SEINWACHTERSTRAAT28

9

19

1

29

12

278

2

5143

46

17

61

25

30

308

1

65

45

23

55

2

5034

23

8

21546

20

2

6

PIET HEINTUNNEL

27

59

1420

17

22

64

50

13

36

24

4

20

302

56

1

29

292

14

41

54

16

44

318

16

57

42

284

1014

66

STUURMANKADE

10

18

300

322

61

84

4

38

268

SPOORWEGBASSIN

39

18

270

12

52

294

20

25

22

51

6

13

53

320

10

12

33

5718

49

32

3

22

3545

BUFFERSTRAAT

210

286

330

8

POMPMANSTRAAT

55

3

326

47

16

9

59

P.E. TEGELBERGPLEIN

332

12

59

4

5

28

290

41

37

19

47

32

49

7

52

26

32

40

304

4

30


105 t /m137

58

152

41

24

29

3

119

106

61

101103

6928

70

BARONG.A. TINDALPLEIN

70

362

22

27

356

215

62

95

18

139

t /m

21

t/m

125

92

1077

1310 60

6t / m

34

93

166

97

18

72

118

25

8 102

49

115

77

9

LAMPENISTENSTRAAT

86

112 75

194

38

76

110

184

8

40

110

3

1

35

64

65

20

35

158

927D.L. HUDIGSTRAAT 62

63

26116

118

168

t /m

85

17

111

92

15

31

124

122

148156

63

81

143

132

358

151

25

144

41

4

13

t /m

90

172

10

7

2119

182

56

16

47

354

24

176

130

23

28

119

97

15

57

122227

14

174

121

2

51

34

10933

117

186

13

45

121

20

2

11

2 A

25

74

73

27

59

30

90

3489

130

53

1

128

96

43

100

74

J.F. VANHENGELSTRAAT

98

113

109

188

t/m

142

65

35

108

4

198

26 116

140

7

1213

88

29

80

103

100

1308

151

139

104

180

2

93

360

150

11

32

99

43

21

4

16

128

72

29

8268

23 66

466

127

t/m

147

12

149

87

5

1

154

3

114

101

364

78

1312

162170

2

114

PANAMAKADE

84

67

111

6645

5

26

74

1059

4

39

160

95

1A

3

135

24

37

37

BARONG.A. TINDALSTRAAT

99

38

141

23

107

192

39

RANGEERDERSTRAAT

60

62

1

72123

49

19

126

61

91

134

94106

LAMPENISTENSTRAAT

19

53

1

94

48

80

122

144t / m

24645 10

84

196

42

C.J.K. VANAALSTSTRA

AT

138

64

SPOORWEGBASSIN

15

132

31

6

64

82

126

3

108

146

149

13

70

83

19

55

124

115

TENDERSTRAAT

10496

41

2

1 t / m91

PIET HEINTUNNEL

1079

129

24

3

44

29

17

6 t /m22

133

200

134117

39

164

47

142

86

120

102

78

67

107

79

136

8833

190

11

43

30

21

145

71

15

112

136

1

t /m

113

1249

27

131

98

76

105

5

31

28

31

51

36

202

32120

47

68

PANAMAKADE

37

14

60

173036

32

55

31

204

1537

35

42

1077

3

13041306

65

56

38

19

54

208

44

151

47

25

1075

t /m

3323

157

48

5563

11

214

t /m

159

46

51

1071

165

1298

29

52

153

50 46

48

226

1288

t /m

61

62

267

52 40

1302

61

FREDPETTERBAAN

163

5

206

53

67

VEEMKADE

59 53

21

1073

1300

4559

79

t / m

212

1

50

57

1069

2717

1294

57

1067

49

1065

13

210

1296

66

202

161 155

VERBINDINGSDAM

4

2

3

ERTSHAVEN

VERBINDINGSDAM

5 73

7

ERTSHAVEN

75

8

77 73

5658606264

47 43

10

5141

18

1533 ERTSKADE

63 1

11

J.F. VANHENGELSTRA

AT30

52

9

35

34

622

55

38

2913

826

54

25

57

36

19

39

61

6

27 23

6753

42

20

48

2

5953137

1228 24

69

32

3

14

17

40

45

16

4

65

ERTSKADE

4

71

50

7

44

2

49

46

21

huidigekadewand

huidige

dijk

ROUTEKAART01

ROUTEKAART02

ROUTEKAART 11

ROUTEKAART 12

005

006

007

004

003

ROUTEKAART2ROUTEKAART12

FASE1FASE2

In/ uitrit

Gevelzijde blijf t bereikbaar

Gevelzijde blijf t bereikbaar

Werkterrein

Lampenist enst raat : 860 m2

4.29

In- /uitrit

Werkterreinplant soen:320 m2

Werkterreinplant soen:1000 m2

Stan

gen

Recycling

Met kraan boorzandoverzetten in beunbakken

Best rat ing ophogen tot b.k. voetpad

Spoelingleidingen 2xDN160

Werkter rein: 500 m2

School

Tekeningnummer

Formaat

Schaal

Projectnummer

Documentsoort

Versie

bladen, blad nr.In

Gemeten

Warmteleiding ZeeburgHDD kruising AmsterdamRijnkanaalWATERVERGUNNING: RWSZ2016-00006809Transport routes Sporenburg

TekeningG.0032111:500A31 1

G.003211-TEK-6023.0 - 07-03-2018

Heijmans Civiel B.V.BoortechniekenGraafsebaan 675248 JT Rosmalen

Postbus 4185240 AK Rosmalen

T +31 (0)73 543 66 11F +31 (0)73 543 66 12

Bijlage 2 Boom effect analyse

Auteur Harold Appelo Verificatie Dhr. Ing. H. van der Zijden Autorisatie Dhr. Ir. J.W. Burgmans Kenmerk G.003211-RAP-Bomenonderzoek Datum 31 januari 2018 Versie 1.0 Status Definitief Bestand G.003211-RAP-002 Boomonderzoek NUON EvdN.docx

Boomonderzoek Nuon Sporenburg bomenonderzoek

Heijmans Integrale Projecten B.V. • Landjuweel 35, 3905 PE Veenendaal • Postbus 359, 3900 AJ Veenendaal • Nederland Telefoon +31 (0)318 58 04 11 • Fax +31 (0)318 58 04 99 • E-mail [email protected] • www.heijmans.nl Niets van dit rapport en/of ontwerp mag worden vermenigvuldigd, openbaar gemaakt en/of overhandigd aan derden, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de samensteller.

Datum 31-01-2018 Kenmerk G.003211-RAP-Bomenonderzoek Pagina 2 van 3

Heijmans Integrale Projecten B.V. Boomonderzoek

Inhoudsopgave

1 Inleiding 3

2 Projectgegevens 5 2.1 Algemene projectgegevens 5 2.2 Projectstatus 6 2.3 2.3 Projecttekening 6

3 Specifieke eisen bij “Werken rond Bomen”. 7

4 Nulmeting 12

5 Projectinvloeden 23

6 Aanvullend onderzoek groeien standplaats 25

6 Conclusie en advisering 29

Bijlage 1: Tekeningen 34

Bijlage 2: Nulmeting 35

Datum 31 januari 2017 Kenmerk G.003211-RAP-Bomenonderzoek Pagina 3 van 33


1 Inleiding

Inleiding In opdracht van N.V. NUON Warmte, worden twee warmtetransportleidingen aangelegd van de IJburglaan naar de WOS Sporenburg en de WOS Piet Hein op Sporenburg en tevens een aftakking in de Wisselstraat naar het ketelhuis Hofhaus op het KNSM Eiland binnen de gemeente Amsterdam. NUON wil de bronnen van warmte vervangen door een meer duurzamere bron, te weten de NUON centrale te Diemen. Hiervoor dient de bestaande transportleiding vanaf Diemen worden doorgetrokken tot aan de Sporenburg en het KNSM eiland. In opdracht van NUON is in december 2017 een bomenonderzoek uitgevoerd om de kwaliteit van de bomen vast te stellen en welke gevolgen / effecten de gewenste ingreep heeft op de aanwezige bomen die binnen en grenzend aan het plangebied aanwezig zijn op het Sporenburg eiland en KNSM eiland. Tijdens de inventarisatie naar natuurwaarden in juni 2017 zijn de bomen binnen het plangebied ook geschouwd op soort, hoogte, stamdiameter, groeiplaats, schade, aantastingen en ziekten met het doel om te voorkomen dat de aanwezige bestaande bomen in het plangebied geen schade en/of hinder tijdens de uitvoeringsfase ondervinden. Tevens is een Boombeschermingsplan opgesteld met kenmerk G.003211-RAP-001-Boombescherming, datum 26 juli 2017, met als doel de aanwezige bomen bovengronds als mede ondergronds te beschermen tegen schadelijke handelingen. Eind september 2017 zijn van alle betrokken bomen binnen en grenzend aan het plangebied op de beide eilanden de standplaats en de kroondiameter door een landmeter ingemeten en de betrokken boomdeskundige heeft de soort vastgesteld en de stamdiameter met een boomklem gemeten. De waarnemingen zijn doorgegeven aan Heijmans Civiel BV. Kabel- en Leidingsystemen die de gegevens op tekeningen/kaarten G.003211-TEK-BEA met 4 werkbladen heeft gemaakt waarop de boom staat met de bestaande standplaats, boomsoort, stamdiameter, kroonprojectie, de kwetsbare boomzone en de afstand tussen hart boom en de raakvlak van de open ontgraving. Tevens heeft de gemeente Amsterdam Stadsdeel Oost mevrouw T. Held, Beheer beheerapplicaties en de heer M. Oerlemans, Coördinator Kwaliteit en Beheer Bomen boomgegevens aangedragen, waaronder boomnummer, openbare ruimte, objecttype, objectbeschrijving, soortnaam, straatnaam en het jaar van aanplant. De boomnummer en de Nederlandse naam van de boom zijn op de kaart weergegeven. Op basis van deze kaarten met tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-1 versie 1.0 met 4 werkbladen van 2 november 2017 met als titel NUON Sporenburg, Warmteleiding naar oostelijke eilanden, Ontgraving en werkterrein i.r.t. bomen heeft de boomdeskundige alle bomen geschouwd middels een nulmeting. Vanuit de projectinvloeden gebaseerd op informatie volgens de planning, projectwerkzaamheden en de daaraan gerelateerde invloeden / knelpunten die naar verwachting invloed hebben op de duurzame handhaving van de betreffende bomen zijn een aantal bomen nader onderzocht. Op basis van de ontgravingsafstand tot de aanwezige bestaande bomen, bodemopbouw en de gemiddelde grondwaterstand is bij 6 bomen een aanvullend onderzoek uitgevoerd naar de groeien standplaats factoren. Dit onderzoek heeft begin december 2017 plaats gevonden. Hieruit is naar voren gekomen dat door de gewenste ingreep, die wel plaats vindt binnen de kwetsbare boomzone, maar buiten de stabiliteitszone, van het bestaande wortelvolume maximaal



18% tijdelijk verloren gaat bij boomnummer 475768 (Lindeboom bij de kruising Baron G.A. Tindalplein en Seinwachterstraat. Bij de overige bomen liggen de percentages lager. Er mag maximaal 25% van het bestaande wortelvolume (tijdelijk) verloren gaan mits dit verlies in het werk wordt gecompenseerd door het voor de boom beschikbaar stellen van alternatieve doorwortelbare ruimte of het herstellen van de oorspronkelijke doorwortelbare ruimte. Gezien het feit dat de warmtetransportleidingen onder de doorwortelbare ruimte liggen en de uitgegraven grond weer op de zelfde wijze wordt terug gebracht, waardoor de grondlagen weer overeenkomen met de oude situatie, kan gesteld worden dat de beschikbare doorwortelbare ruimte gelijk blijft voor de boom. Heijmans NV. is licentiehouder van Handboek Bomen 2014 van het Norm Instituut Bomen. Handboek Bomen 2014 is een zorgvuldige bundeling van gestandaardiseerde procedures, normen en kwaliteitseisen die betrekking hebben op de uitvoering van werkzaamheden in, rond en bij bomen. De bedoeling hiervan is om de kwaliteitszorg van bomen te waarborgen. Bij de boomonderzoek is de centrale vraag: “Kunnen de bomen, in het perspectief van de voorgenomen werkzaamheden, in hun huidige verschijningsvorm en op deze standplaats, duurzaam gehandhaafd worden?”. Waarbij tevens onderstaande subvragen ook adequaat een rol spelen:

- Wat is de toekomstverwachting van de bomen? - Welke projectinvloeden zijn er of worden er later uitgevoerd/aangelegd? - Welke boombeschermingsmaatregelen zijn nodig?

Om de vragen goed te kunnen beantwoorden zijn de volgende onderdelen uitgezocht en beschreven:

- Er heeft een nulmeting plaatsgevonden van de bomen en hun groeiplaats; - De projectinvloeden zijn geanalyseerd; - De boombescherming- en andere maatregelen zijn bepaald (zie ook het

Boombeschermingsplan).



2 Projectgegevens

De opdrachtgever is NUON Warmte. Er is een projectbestek gemaakt voor nieuwe aanleg van (of aanpassingen aan bestaande) warmteleidingen getiteld “Warmtetransportleiding Sporenburg en KNSM Eiland ( te Amsterdam) op 21 november 2016. De opdracht is gegund aan Heijmans Civiel BV. Kabel- en Leidingsystemen die als opdrachtnemer fungeert. De opdrachtnemer dient twee warmtetransportleidingen (aanvoer en retour) aan te leggen van (toekomstige) hulpwarmtecentrale (HWC) “Sluisbuurt” nabij de IJburglaan naar de WOS Sporenburg en de WOS Piet Hein op Sporenburg en tevens de aftakking in de Wisselstraat naar het ketelhuis Hofhaus op het KNSM eiland. In het Oostelijk Havengebied heeft NUON WKK – warmtenetten in eigendom en in beheer die worden gevoed door gasgestookte Warmtekrachtkoppeling installaties (WKK’s). NUON wil deze bronnen van warmte vervangen door een meer duurzame bron, te weten de NUON centrale te Diemen. Daarvoor zal de bestaande transportleiding vanaf Diemen worden doorgetrokken tot aan de Sporenburg en KNSM eiland. Daarnaast worden de bestaande netten en installaties in het Oostelijk Havengebied zodanig aangepast dat de netten als secundair gaan functioneren door Warmteoverdrachtstations (WOS-sen) tussen het primaire net en de secundaire netten te plaatsen. De heer J. Donkers is projectleider namens Heijmans. De heer E. van der Neut is de contactpersoon tussen de boomdeskundige en Heijmans. De planning loopt vanaf augustus 2017 tot en met augustus 2018. Het betreft hier Stadsdeel Oost van de gemeente Amsterdam. 2.1 Algemene projectgegevens

De basis van dit onderzoek is bij het opstellen van een Bomen Effect Analyse (BEA) is de primaire vraagstelling: “Kan de aanwezige boom (bomen) in de huidige verschijningsvorm en op de huidige standplaats in relatie tot de voorgenomen werkzaamheden, het aanleggen van een warmtetransportleiding, met de vastgestelde tracé, die op enkele locaties binnen de kwetsbare boomzone zijn insnijding heeft, duurzaam behouden blijven”. De nieuwe warmtetransportleiding komt gemiddeld op 1,50 meter diepte te liggen onder het maaiveld, gerekend van de onderkant van de buis. De buizen dienen een dek te hebben van gemiddeld 1 meter en de buizen hebben en gemiddelde diameter van 45 cm. De sleufdiepte is gemiddeld 1.70 meter onder maaiveld en bij de monding naar de boring toe wordt de sleufdiepte groter. Om dit te realiseren (sleufdiepte) wordt een boven maat van de sleuf van 1.70 – 1.90 meter gehanteerd, zodat de wanden van de sleuf niet in elkaar vallen en tijdelijk tijdens het aanbrengen van de sleufvoorzieningen blijft staan. De sleuf wordt tot 20 cm boven de leiding opgevuld met 20 cm schoon zand, waar geen organische stof in zit. De sleuf wordt bij de wegen, fietspaden en bij stoeppaden geheel aangevuld met schoon zand. Bij openbare ruimten zoals gazons wordt de sleuf weer aangevuld met de vrijgekomen grond en op de zelfde wijze wordt de grond terug gebracht zoals die is ontgraven, waardoor de bodemopbouw identiek is als de bodemopbouw zoals die aanwezig was en in de directe omgeving is. Dit heeft als voordeel dat de beschikbare doorwortelbare ruimte na enige tijd weer toegankelijk is voor wortelgroei, waardoor de opname van water en voedingsstoffen weer in balans is met de kroonomvang met bladeren en de boom weer goed kan groeien.



Bij 6 bomen komt de snijlijn van de ontgraving binnen de kwetsbare boomzone, wat conform specifieke eisen “Werken rond Bomen” Hoofdstuk 3 niet toegestaan is. Vandaar dat voor die bomen een aanvullend boomonderzoek is uitgevoerd naar de aanwezige groeien standplaats factoren. De methodiek van deze BEA is gebaseerd op de Handboek Bomen 2014, Hoofdstuk 16. De planning is dat in het voorjaar en zomer 2018 hier de leidingen worden aangelegd. De gemeente Amsterdam is juridisch eigenaar van de desbetreffende bomen. Op deze leidingen rust een zakelijke overeenkomst tussen de grondeigenaar en de eigenaar/ beheerder van de leidingen. 2.2 Projectstatus

Dit project is in juni 2017 gegund aan Heijmans Infra B.V. Techniek & Specialismen – Kabel & Leidingsystemen. De uitvoering is in augustus 2017 gestart. De warmtetransportleidingen dienen eind augustus 2018 technisch opgeleverd te worden. 2.3 2.3 Projecttekening

Figuur 1: Plattegrond van de uitvoeringswerkzaamheden te Amsterdam, Stadsdeel Oost. Bron: Projectbestek 2015.



3 Specifieke eisen bij “Werken rond Bomen”.

De uitvoering van werkzaamheden rond bomen dient zodanig plaats te vinden dat sprake is van het waarborgen van een verantwoorde inpassing van de te handhaven bomen. Het mag nooit leiden tot een bedreiging van de duurzame instandhouding van een te handhaven boom. Onder duurzaam wordt hier verstaan: De oorspronkelijke beoogde omlooptijd van een boom mag niet door de werkzaamheden worden bedreigd met een toekomstverwachting van ten minste 15 jaar. Bomen die buiten de werkstrook staan maar met de kroonprojectie of wortelzone binnen het werkterrein reiken, worden beschouwd als bomen die binnen het werkterrein staan. Kwetsbare boomzone: Rond elke boom bevindt zich een boven- en ondergrondse, doorgaans niet direct zichtbare , kwetsbare boomzone (de “projectie” van de kroon en het wortelpakket). Binnen de kwetsbare boomzone zijn werkzaamheden alsmede opslag van materiaal en materieel alleen toegestaan door een boomdeskundige (gecertificeerd) of door een “Goedgekeurd Werkplan”. De omvang en situering van de kwetsbare boomzone is gedefinieerd als: Kwetsbare boomzone = kroonprojectie + 1,5 meter.

Algemene verboden binnen kwetsbare boomzone

- Geen beschadiging van wortels, stamvoet, kroon en groeiplaats van de boom - Geen vel- of snoeiwerkzaamheden of het aanbinden van materiaal of materieel aan kroon,

stam en wortels - Geen opslag van materiaal of materieel, parkeren of transport



- Geen infiltratie van ‘bodemvreemde’ gassen of vloeistoffen, geen open vuur, geen hete of koude luchtstromen of uitlaatgassen

- Geen infiltratie van afvoerwater, bronbemaling of wijzigingen in de grondwaterstand - Geen graafwerkzaamheden of andere bodembewerkingen - Geen ophogingen, aanbrengen of verwijderen van verhardingen of veranderingen van het

maaiveld Voorwaarden van fysieke afscherming.

- Volledige fysieke afscherming: Bij voorkeur de bomen rond de gehele kwetsbare boomzone van de te handhaven bomen binnen of grenzend aan de werkgrens een volledige fysieke afscherming plaatsen. Dit gebeurt meestal met bouwhekken van minimaal 2 meter hoogte die onderling met elkaar vast gezet zijn met klemmen. (zie bovenstaande informatie). De bouwhekken dienen duurzaam en stevig vastgezet te worden, waardoor de afschermingszone volledig is afgesloten. De hekken dienen voorafgaand van de uitvoeringswerken te worden geplaatst. Tevens dienen op verschillende hekken borden bevestigd te worden met de tekst “ Beschermd boomgebied of Kwetsbare boomzone”. Indien een volledige afscherming niet mogelijk is vanwege de beschikbare ruimte, dan dient een beperkte of lokale afscherming plaats te vinden. - Beperkte afscherming. Bij een beperkte of lokale afscherming is slecht een klein deel (minimaal 25%) van de kwetsbare boomzone fysiek afgeschermd. Uitvoeringswerkzaamheden binnen de niet afgeschermde kwetsbare boomzone mag onder voorwaarden plaats vinden. De voorwaarden zijn: - Wortels dikker dan 5 cm. moeten bij graafwerkzaamheden altijd haaks op de groeirichting

worden doorgezaagd of worden doorgeknipt. Nooit hakken, lostrekken of doorscheuren. Blootliggende wortels dienen zo spoedig mogelijk na de werkzaamheden te worden afgedekt, om uitdroging te voorkomen.

- Wortels dikker dan 10 cm. mogen alleen worden afgezaagd onder toezicht van een boomdeskundige.

- De minimale graafafstanden wordt als regel aangehouden. De afstand wordt gemeten vanuit het hart van de stamvoet van de boom. De dikte / stamdiameter van de boom wordt gemeten op 1,30 meter boven maaiveld.

- Lokale afscherming.

De bescherming bestaat uit verticaal geplaatste planken rondom de stam rustend op een niet – knellende, rondom de stam gedraaide bemantelde ribdrain, waarbij dit de boom niet fysiek mag beschadigen of afknellen (zie onderstaande foto van een lokale afscherming)

Bij een lokale afscherming dient minimaal de stam en stamvoet plus de bovengrondse wortelaanzetten beschermd te worden door middel van bijvoorbeeld verticale geplaatste planten rondom de stam, rustend op een niet–knellende , rondom de stam gedraaide bemantelde ribdrain, waarbij de boom niet fysiek wordt beschadigd of wordt afgekneld.



Minimale graafafstanden. De minimale graafafstanden (binnen de kwestabre boomzone onder toezicht van een gecertificeerd boomdeskundige of middels een “Goedgekeurd Werkplan” gelden vanuit het hart van de stamvoet van de boom. De maatvoering is gerelateerd aan de stamdiameter van de boom gemeten op 1,30 meter + m.v. in relatie tot de straal van de stabiliteitszone rondom de boom geldt als leidraad.



Voorwaarden grondwaterfluctuatie

Een verhoging als mede een verlaging van het grondwaterstand is voor de bomen tijdens het groeiseizoen nadelig. Bij een verhoging ontstaat zuurstog gebrek bij de wortels, waardoor de wortels afsterving. Bij een verlaging van de grondwaterstand voor een langere periode (meerdere weken) in het groeiseizoen ontstaat een vocht tekort, waardoor de bladeren verdrogen, de conditie en vitaliteit dusdanig afnemen waardoor de boom kan sterven. Grondwaterfluctuaties buiten het groeiseizoen (periode november tot en met maart) hebben doorgaans minder negatief effect op bomen.



- Bij het gebruik van bronbemaling dienen de bomen 2 a 3x per week, afhankelijk van de weersomstandigheden, indivudueel voorzien te worden met schoon leidingwater tijdens het groeiseizoen van maart tot eind september. Hoeveelheid afgifte water is afhankelijk van de boomsoort, stamdiameter, hoogte van de boom en de groeiplaats.



4 Nulmeting

Voor elke boom binnen het plan- werkgebied / werkstrook is de bestaande situatie (nulmeting) geïnventariseerd. Binnen de inventarisatie zijn bepaalde relevante kenmerken (zie onderstaande tabel) opgenomen. Verder zijn de standplaats en de bomenstructuur kort omschreven. De boomnummering komt overeen met de aangeleverde boomnummers van Stadsdeel Oost van de gemeente Amsterdam. Tevens zijn de standplaatsen van de geïnventariseerde bomen te vinden in de bijlage op de tekeningen met nummer G.003211-TEK-BEA -1 tot en met G.003211-TEK-BEA-4. De nulmeting heeft tot doel om inzicht te krijgen over de relevante kenmerken van de bomen. Hebben de bomen wel een levensduurverwachting van 10 à 15 jaar en hebben de bomen enige aantastingen of ziekten die de levensduur mogelijk kunnen verkorten. Zijn de bomen wel veilig in het kader van de Boom Veiligheid Controle en hoe zijn de groeiomstandigheden en de doorwortelbare ruimte e.d. Vanuit deze vragen kan een analyse plaats vinden over de kwaliteit en duurzame levensduur verwachting van de bomen. De gebruikte methodiek komt uit het Handboek Bomen 2014 Hoofdstuk 14 Bomeninventarisatie. Tevens is ook gebruik gemaakt van de Stadsbomen Vademecum Groeiplaatsaspecten (Deel 2A), Boomcontrole en onderzoek (Deel 3A) en Boomverzorging en groeiplaatsverbetering (Deel 3B). Verplichte inventarisatie gegevens: De projectnaam luidt: Nulmeting Bomen inventarisatie 2017 NUON Sporenburg en KNSM eiland De locaties bevinden zich in Stadsdeel Oost van de gemeente Amsterdam. De inventarisatie heeft begin december 2017 plaats gevonden. De bomen zijn in eigendom van de gemeente Amsterdam, Stadsdeel Oost. De opdrachtgever is NUON Warmte. De opdrachtnemer is Joost Donker, projectleider Heijmans en mijn contactpersoon over BEA is Erwin van de Neut, werkzaam bij Heijmans. Ondergetekende is de inventarisator, die gecertificeerd BEA / BVC is.

Tabel BEA Nulmeting Herleidbaar (uniek) boomnummer * Boomsoort (Latijn) Boomsoort ( Nederlands) Stamdiameter in cm’s gemeten op 1,30 meter boven maaiveld (borsthoogte) Leeftijdsklasse - Plantjaar (conform overzicht van Stadsdeel Oost) Boomhoogteklasse – actueel in meters Kroondiameter in meters – actueel gemeten door de landmeter Groeifase Conditie Toekomstverwachting in jaren (technische levensduur) Standplaats (daar waar de boom in staat) Boomtechnische functionaliteit (Juiste boom op de juiste plaats!) Onderhoudsstaat (boombeeld : snoei!) Boom Veiligheids Controle (BVC) op veiligheid BVC op zichtbare actuele gebreken, afwijkingen, schade en aantastingen Maatregelen Opmerkingen



Uitleg over de bovengenoemdeparameters die voor een BEA optioneel zijn.

1 Herleidbaar (uniek) boomnummer. Mevouw T. Held , van de gemeente Amsterdam, Stadsdeel Oost, heeft eind opktober 2017 de boomgegevens aangeleverd die betrekking hebben op de bomen in het plangebied. De unieke en herleidbare boomnummers zijn weergegeven in het Excel- bestand BEA.

2 Boomsoort in het Latijn. Spreekt voor zich.

3 Boomsoort in het Nederlands. Spreekt voor zich

4 Stamdiameter in cm’s gemeten op 1,30 meter boven maaiveld (borsthoogte). Met behulp van een boomklem zijn alle stamdiameters van de bomen gemeten.

5 Leeftijdsklasse – Plantjaar zoals die in het aangeleevrde overzicht staat. Indien het plantjaar bekend is, is dit leidend omdat hiermee variabele gegevensopslag wordt voorkomen. Alleen blijken de aangeleverde gegevens niet overeen te komen met de huidige situatie. Vooral langs de Panamakade zijn de bomen recentelijk (wellicht 1 a 2 jaar geleden) geplant, terwijl in het overzicht het plantjaar 1994 staat. De aangegeven plantjaar van de bomen in het Keesje Brijdeplantsoen, Seinwachterstraat, Levantplein en Levantkade zijn correct.

6 Boomhoogte klasse actueel in meters vanaf het maaiveld (huidige boomhoogte volgens boomhoogteklasse. De boomhoogteklasse – indeling is: + mv.

o < 6 meter o van 6 tot 12 meter o van 12 tot 18 meter o van 18 tot 24 meter o > 24meter

7 Kroondiameter in meters – actueel gemeten door de landmeter. Om de kwetsbare

boomzone te weten zijn alle kroonprojecties van de bomen in het plangebied door de landmeter ingemeten. Daarna is de kwetsbare boomzone vastrgesteld en op de kaart weergegeven . Bij een actuele asymmetrische kroon geldt de grootste breedte als maatvoering.

8 Groeifase Jeugdfase: boom in beginfase van reguliere omloptijd, kroonomvang bedraagt tot ongeveer 25% van het reguliere eindbeeld. Indien hier sprake is van een niet uitgroeiende eindbeel met takvrije stammen, dan geldt : de kroon vrijwel geheel bestaand uit de tijdelijke kroon. Halfwasfase: boom in middenfase van het reguliere omlooptijd, kroonomvang bedraagt circa 25% tot 60% van het reguliere eindbeeld. Indien niet vrijuitgroeiende bomen , eindbeeld met een tak vrije stam, dan geldt: kroon in toenemende mate bestaand uit blijvende kroon. Volwasfase: boom in de tweede helft van de reguliere omlooptijd, kroonomvang bedraagt tenminste 60% van het reguliere eindbeeld. Indien niet vrije uitgroeiiende bomen staan, eindbeeld tak vrije stam, dan geldt: kroon bestaat vrijwel geheel uit de blijvende kroon. Eindfase: boom in de laatste fase van de reguliere omlooptijd, kroonomvang regulier eindbeeld is bereikt.



Stagnatiefase: boom waarbij de toename van het kroonvolume of de boomomvang stagneert of waarbij de aftakeling plaats vindt. Het uitgangspunt is dat bij de groeifase de boomontwikkeling zich binnen de omlooptijd verhoudt tot het reguliere eindbeeld.

9 Condite. Hierbij wordt uitgegaan van gezondheid : actueel. Optimaal: de boom vertoont een optimale groei, zonder zichtbare groeiafwijkingen. Goed: de boom vertoont een goede gezonde groei, zonder belemmerende groeiafwijkingen. Voldoende: de boom vertoond een redelijke groei, zonder ernstige belemmerende groeiafwijkingen. Onvoldoende: de boom vertoont een ernstige stagnerende groei, met ernstige belenmmerende groeiafwijkingen. Slecht: de boom vertoont ernstige afstervingsverschijnselen. Afgestorven: de boom is (vrijwel) afgestorven (dood). Uitgangspunten bij de conditie zijn de groei en eventuele groeibelemmeringen van de boom op basis van de aan conditie en gezondheid gerelateerde groeikenmerken zoals wondovergroeiing, scheutlengte, knopzetting, kroonstructuur, bladgrootte, bladkleur en bladbezetting en de geconstateerde ziekten en aantastingen die primair invloed hebben op de gezondheid en groeiontwikkeling van de boom.

10 Toekomstverwachting in jaren (technische levensduur). De toekomstverwachting (technische levensduur) indeling is als volgt: Goed: > 15 jaar Voldoende: 10 – 15 jaar Onvoldoende: 5 – 10 jaar Slecht: < 5 jaar Onhoudbaar: Handhaving boomtechnisch feitelijk niet meer aan orde. Uitgangspunt voor de toekomstverwachting is de verwachte technische levensduur op basis van de actuele situatie, conditie, groeiontwikkeling, groeiplaats en geconstateerde ziekten en/of mechanische of biologische aantastingen.

11 Standplaats, daar waar de boom staat. De standplaats heeft invloed op de groeiontwikkeling van de boom, de conditie en gezondheid. Bij een doorwortelbare ruimte die past bij de boomsoort in zijn reguliere eindbeeldzal de vitaliteit, stabiliteit , conditei en de levensduurverwachting positief beinvloeden. Indien de boom in de verahrding staat, zal de lucht- en waterhuishouding niet optimaal zijn, waardoor de boom of vocht te kort heeft, geen opname wortels kan maken in de beschikbare ruimte g.r.t. aan de kroonomvang en zichzelf vergast, aangezien de gassen die de boom produceert niet meer kunnen uitvluchten naar de open lucht.

12 Boomtechnische functionaliteit. De beoordeling en functionaliteit van de boomsoort en boomontwikkelingsmogelijkheden in relatie tot de bestaande groeien standplaats, uitgaande van een voor de boomsoort reguliere beoogde omlooptijd / eindbeeld. Indien de beoogde omlooptijd/ eindbeeld niet bekend is, dan wordt uitgegaan van de betreffende boom tot in de volwassen groeifase. Centrale vraag is : “juiste boom op de juiste plaatst”.



Optimaal: De boomsoort en de ontwikkelingsmogelijkheden zijn nagenoeg optimaalin relatie tot de groeien standplaats en zorgen voor een optimale functionaliteit van de boom binnen de beoogde omlooptijd. Beperkinge, benodigde maatregelen of aanpassingen zijn naar verwachting ook op termijn niet aan de orde. Goed: De boomsoort en ontwikkelingsmogelijkheden zijn goed afgestemd op de groeien standplaatsfactoren en zorgen naar verwachting voor een goede functionaliteit van de boom binnen de beoogde omlooptijd, zonder dat maatregelen of aanpassingen in het kader van beperkingen en knelpunten naar verwachting noodzakelijk zijn. Voldoende: De boomsoort en de ontwikkelingsmogelijkheden zijn onvoldoende afgestemd op de groeien standplaats factoren en zorgen voor voldoende functionaliteit van de boom binnen de beoogde omlooptijd, zonder dat ingrijpende maatregelen of aanpassingen in het kader van beperkingen of knelpunten naar verwachting noodzakelijkm zijn. Onvoldoende: De boomsoort en de ontwikkelingsmogelijkheden zijn onvoldoende afgestemd op de groeien standplaats en zorgen voor onvoldoedne functionaliteit en dus voor knelpunten binen de beoogde omlooptijd ingrijpende maatregelen of aanpassingen op korte termijn noodzakelijk. Slecht: De boomsoort en de ontwikkelingsmogelijkheden zijn slecht afgestemd op de groeien standplaats en zorgen voor een slechte functionaliteit en ernstige knelpunten binnen de beoogde omlooptijd. Zelfs met zeer ingrijpende maatregelen of aanpassingen is voldoende functionaliteit binnen de beoogde omlooptijd nauwelijks mogelijk. Onhoudbaar: De boomsoort en de ontwikkelingsmogelihjkheden zijn zeer slecht afgestemd op de groeien standplaats, waarbij sprake is van een onherstelbare en onhoudbare functionaliteit van de boom binnen de beoogde omlooptijd.

“ Juiste boom op de juiste plaats”””

13 Onderhoudsstaat. De onderhoudsstaat is onder te verdelen in: Aanvaard: de tijdelijke en blijvende kroon zijn in de actuele situatie vrij van probleemtakken. In de huidige staat zijn geen snoeiwerkzaamhden direct aan de orde. Regulier: de tijdelijke en/of blijvende kroon zijn niet vrij van probleemtakken, reguliere snoeionderhoud is nodig. Het wegnemen van probleemtakken om te komen tot een aanvaard boombeeld kan in één reguliere snoeibeurt plaats vinden. Indien er sprake is van een begeleidingssnoei in de tijdelijke kroon, kan het aanvaard boombeeld bereikt worden door een “reguliere”kroonvolumereductie van 20 tot maximaal 25% toe te passen. Vormsnoei, scheren, knippen, terugzetten of knotten zijn als maatregel binnen het reguliere interval aan de orde. Achetstallig: de tijdelijke en/of blijvende kroon omvat aanzienlijke probleemtakken. Ingrijpend snoeionderhoud is nodig om te komen tot een aanvaard boombeeld. Indien er sprake is van een begeleidingssnoei in de tijdelijke kroon, kan het aanvaard eindbeeld bereikt worden door een eenmalig “versterkte”kroonvolumereductie van 30 tot maximaal 40% toe te passen. Specialistisch werk, om de habitus van de boom te behouden en de balans tussen de wortelstelsel van de boom met zijn voedingsstoffen en vocht en de kroonvorming en groeikracht van de gesnoeide kroon in balans te houden en te krijgen. Verwaarloosd: tijdelijke en /of blijvende kroon omvat zeer aanzienlijke probleemtakken. Zeer ingrijpend en gefaseerd snoeionderhoud is noodzakelijkom, verdeeld over meerdere ingrijopende snoeibeurten bij begeleidingssnoei tot maximaal 40% kroonvolumevermindering per snoeibeurt in meerdere jaren , te komen tot een toekomstige aanvaard boombeeld.



Onherstelbaar of onbereikbaar kroonbeeld: Indien de kroonontwikkeling, onderhoudsstaat of calamateit in de kroon zodanig is dat herstel of het behalen van het beoogde eindbeeld midels gangbare snoei of regulier beheer niet meer mogelijk is, dan dient aanvullend op de onderhoudsstaat te worden vermeld “onherstelbaar”of “onbereikbaar kroonbeeld”. Aanpassing van het bestaande snoeibeheer, de snoeiwijze en/of het eindbeeld , eventueel toepassen van specifieke vormsnoei is dan aan de orde. Uitgangspunt is wel bij de onderhoudsstaat de mate waarin via snoeionderhoud een aanvaard boombeeld kan worden bereikt.

14 Boom Veiligheids Controle (BVC) op veiligheid De beoordeling boomveiligheid gebeurt op basis van visuele zichtbare afwuijkingen en/of boomgebreken. De waargenomen afwijkingen of boomgebreken alsmede plaatsaanduiding van kroon, stam, stamvoet of maaiveld direct rons de stamvoet, specifiek benoemd en toegelicht. De volgende indeling is van toepassing op Veiligeheid BVC – gerelateerd : Goed: Er zijn geen BVC – gerelateerde afwijkingen of boomgbrek gesignaleerd. De mechanische kwaliteit is als goed beoordeeld en er zijn in het kader van de veiligheid geen maatregelen nodig. Voldoende: Er zijn geen noemenswaardige BVC – gerlateerde afwijkingen of boomgebreken gesignaleerd. De mechanische boomkwaliteit is als voldoende beoordeeld en er zijn in kader van veiligheid geen maatregelen nodig. Matig: Er zijn BVC – gerelateerde afwijkingen of boomgebreken geconstateerd die in de toekomst (binnen 3 jaar ) kunnen leiden tot een veikligheidsrisico. Er is actueel (binen 1 jaar) geen sprake van een verhoogd veiligehidsrisico en in het kader van veiligheid zijn voor als nog geen maatregelen nodig, wel is een eventuele verhoogde controlefrequentie noodzakelijk. Hier is sprake van een Attentieboom met een verhoogde of aangepaste controlefrequentie. Onvoldoende: Er zijn BVC – gerelateerde afwijkingen of boomgebreken geconstateerd die als actuele potentiel binnen 1 jaar een veiligheidsrisico vormen voor de omgeving. Om veiligheidsrisico’s afdoende te minimaliseren zijn 1 of meerdere veiligheidsmaatregelen of nadere boomveiligheidsonderzoek noodzakelijk. Het is een Risicoboom, waarbij de veiligheidsmaatregelen en de urgentie belangrijk zijn voor de veiligheid voor de omgeving. Slecht: Er zijn bvc – gerelaterde afwijkingen en/of boomgebreken geconstateerd die een actuele veiligheidsrisico vormt voor de omgeving. De boom is vanwege de veiligheid niet of nauwelijks te handhaven. Het nemen van zeer ingrijpende veiligheidsmaatregelen of eventueel het rooien / verwijderen van de boom is noodzakelijk. Hier is sprake van een Risicoboom met een hoge veiligeheidsrisico en met een hoge urgentie. Binnen 3 maanden de handelingen uitvoeren. Onhoudbaar: Er zijn BVC – gerelateerde afwijkingen en boomgebreken geconstateerd die een actuele veiligheidsrisico vormen voor de omgeving. De boom is niet te handhaven in kader van de omgevingsveiligheid en moet direct worden geveld.

15 BVC op zichtbare actuele gebreken, afwijkingen, ziekten, schade en aantastingen. Zichtbare gebreken en dergelijke dienen geregisteerd te worden op het Nulmeting formulier (Excel – bestand). Op basis van een waarneming in dit kader dient of een aanvullend onderzoek uit gevoerd te worden binnen 3 maanden indien het om een risicoboom gaat of het proces kan gedurende het jaar gevolgd worden door een boomspecialist waarna gerichte uitvoeringsmaatregelen de ziekte kunnen verhelpen of terug kunnen dringen. Attentieboom.



16 Maatregelen.

De maatregelen komen voort uit gegevens over conditie, kroonontwikkeling, kroonvorming, stam- en stamvoet afwijkingen en aantastingen en beschadigingen. De maatregelen spreken voor zich in het Excel Bomenbestand.

17 Opmerkingen. Spreekt voor zich.

Resultaten vanuit de nelmeting. De volledige resultaten van de nulmeting zijn opgenomen als bijlage in een Excel bestand. In totaal zijn 69 bomen geïnventariseerd waarvan 61 stuks iepen zijn (Ulmus) (88%); 5 stuks grootbladige linden (Tilia platyphyllos) (7%); 2 stuks berken (Betula) (3%) en 1 stuks Ginkgo (Ginkgo biloba) (2%) in totaal 100%. De gemiddelde stamdiameter bedraagt 27,16 cm. Tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-001 Panamakade De bomen langs de Panamakade staan in de verharding met een boomspiegel van 1 x 1 meter met daar omheen een veiligheidsbeugel tegen beschadigingen van auto’s, aangezien de bomen tussen de parkeervakken staan. De gemiddelde afstand tussen hart boom en de snijlijn van de ontgraving bedraagt 4,60 meter. Deze afstand ligt ruim buiten de kwetsbare boomzone en op basis van dit gegeven worden er geen boomwortels en/of ernstige negatieve effecten verwacht op de groeien ontwikkeling van de bomen aldaar. Wel dienen de bomen voorzien te worden van een driehoeks bescherming van bouwhekken, die deugdelijk aan elkaar vast zitten en in een betonnen voet staan. De bouwhekken mogen met meerdere tai rips met elkaar verbonden worden. Denk aan de Bomenposten aan te brengen. Gezien het feit dat volgens de planning de uitvoering vanaf 9 januari tot en met 23 februari 2018 plaats vindt, buiten het groeiseizoen van de bomen hoeft er geen verdere maatregelen / acties uitgevoerd te worden. De bomen zijn in ruste. Wel zou het voor de groeien ontwikkelingskansen voor de bomen mogelijk bodemverbeteringsmaatregelen uitgevoerd kunnen worden door de boomeigenaar, waardoor de beoogde levensloop van de bomen wordt verlengt en de vitaliteit en gezondheid van de boom in zijn totaal zal verbeteren. Geen acties nodig, uitgezonderd bescherming maatregelen voor de bomen. Baron G.A. Tindalplein Hier staan 5 Grootbladige linden (Tilia platyphyllos) in de verharding met een gemiddelde boomspiegel van 1 x 1 meter met een betonnen rand er omheen. De twee bomen tegenover “De Walvis” zijn aan de stam behoorlijk beschadigd, wat consequenties kan hebben voor insporing van parasitaire schimmels. Tevens maakt de bomen nauwelijks wondweefsel aan (Callus), waardoor de wond lang open blijft. De bomen vertonen een zeer matige vitaliteit en de scheutlengte was behoorlijk klein. Dit duidt op een niet beschikbare doorwortelbare volume voor de bomen nu en in de toekomst. Tevens zorgt de verharding voor afsluiting van een goed lucht- en waterhuishouding in de bodem. De bomen dienen door middel van boombescherming duurzaam veilig gesteld te worden. Een volledige kwetsbare boomzone bescherming is hier op zijn plaats.



Tevens staan 3 lindebomen op het schoolplein ook in de verharding, waarvan 1 boom een lichte stamvoet beschadiging heeft. De afstand tussen de snijlijn van de open graafsleuf en hart boom bedraagt gemiddeld 4,8 meter. Buiten de kwetsbare boomzone en aangezien de bomen in de verharding staan zijn er geen boomwortels te verwachten op deze afstand. Uitgezonderd boom nummer 475768, waarvan de snijlijn van de opensleuf maar 2,1 meter bedraagt en rakelings de kwetsbare boomzone gaat. Op basis van het feit dat de boom zijn wortels niet onder het wegdek kan hebben i.v.m. zeer dichte fundatieopbouw is het belangrijk om te weten hoeveel percentage van de beschikbare wortels door de opensleuf worden verwijderd. Daarom is voor deze boom een aanvullend onderzoek uitgevoerd naar groeien standplaats factoren. De planning is dat bij boomnummer 475667 de uitvoering start van 22 januari tot 6 februari 2018. De bomen zijn dan nog in rust en gezien de afstand tussen de snijlijn en het hart van de boom en dat de boom volledig in de verharding staat worden er geen wortels verwacht op de snijlijn. Geen acties nodig, uitgezonderd bescherming maatregelen voor de bomen. Bij boomnummer 475668 en 475768 wordt de uitvoering gestart op 22 februari tot 2 maart 2018. Voor acties uit het aanvullend onderzoek voor boomnummer 475768 (zie hoofdstuk 6). Tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-2 Ertskade Hier staan 3 iepen in de jeugdfase in de verharding met een boomspiegel van 1 x 1 meter met een betonnen opstelrand en een beugel erin. De bomen staan tussen parkeervakken. De bomen hebben relatief weinig tot zeer weinig beschikbare doorwortelbare ruimte i.v.m. de verharding. De bomen zijn van de dezelfde leeftijd en soort als langs de Panamakade en ook zijn de aanbevelingen gelijkwaardig van toepassing. De afstand tussen de snijlijn van de opensleuf ontgraving en de hart van de bomen bedraagt gemiddeld 5 meter, wat betekend dat er geen wortels aanwezig zijn bij de snijlijn. De uitvoerings stond gepland om te starten van 20 december 2017 tot 17 januari 2018, aangezien de bouw van het nieuw te bouwen complex aan de Ertshaven in die periode stil lag. De uitvoering heeft reeds plaats gevonden en tijdens een veldbezoek d.d. donderdag 11 januari jl. is de uitvoering gecontroleerd op beschadigingen aan de bomen e.d. Geen aantastingen en/of beschadigingen waargenomen. Geen acties meer nodig. Seinwachterstraat Hier staat 1 berkenboom in de verharding die relatief een zware kroon heeft en een slechte vitaliteit heeft. Ook hier heeft de verharding een negatief effect op de groei-, vitaliteit en gezondheid van de boom. Een zware dunning in de kroon is gewenst als mede wellicht bodemverbeteringsmaatregelen uit te voeren, nadat de realisatie van het aanleggen van de twee warmtetransport leidingen is uitgevoerd. Advies zou zijn om de boom te vellen en een nieuwe boom te planten met voldoende doorwortelbare ruimte die in de omgeving past. “Juiste boom op de juiste plaats”.. De uitvoering start 3 april tot 26 april 2018. Aangezien we dan in het groeiseizoen zitten dient de boom minimaal 2 x per week voorzien te worden van schoon leidingwater uit de kraan met een watergift van 50 liter per keer. Langzaam gieten, zodat de wortels niet bloot komen te liggen. Tevens boombescherming toepassen conform het boombeschermingsplan.



Actie is boombescherming aanbrengen conform boombeschermingsplan en 2x per week een watergift geven van 50 liter schoon leiding water. Rustig gieten!!!!!!!!!!!!!!!! Keesje Brijdeplantsoen In totaal staan hier 41 stuks iepen in het gazon. Het Keesje Brijdeplantsoen is een speelveld voor de jeugd, kinderspeelplaats, een picknick bank, en voor de bewoners een rustplaats om te genieten van de rust en van het groen, aangezien langs de randen van het plantsoen veelvuldig stoelen en tafels zijn aangetroffen van bewoners. Tevens is de rand begroeid met sierplantsoen die door de bewoners wordt onderhouden en is aangebracht. Het gazon wordt 23 x per jaar gemaaid. Op 4 mei vindt op een gedeelte van dit plantsoen de nationale Dodenherdenking plaats. De gemiddelde stamdiameter van de iepen bedraagt 31 cm. gemeten op 1,30 meter boven maaiveld (borsthoogte). De bomen zijn geplant in 1999 en zijn dus 18 jaar oud en verkeren in hun halfwasfase. De bomen staan op een voedselrijke vochthoudende zwarte grond met een dikte van 60 a 80 cm. dikte. Door het gazon kan de bomen goed wortelscheuten maken van enkele meters per jaar en die indien overbodig ook weer gaan afsterven. Zelfs onder de voetpaden zijn opname wortels aangetroffen, indien aan de overzijde van het pad een gazon lag. De opnamewortels zijn iets buiten de kwetsbare boomzone aangetroffen (globaal 5% van de gehele wortelstelsel met een dikte van 08 cm.) en vanwege het feit dat het gazon bemest wordt en geen zwaar verkeer over gaat zijn de opname wortels goed vertakt. Door deze gunstige bodemomstandigheden kan de boom voldoende voedingsstoffen en vocht tot zich nemen, waardoor de kroon een iets te zwaar is t.o.v. zonlicht in de kroon. Sommige bomen zullen op den duur te dicht bij de woningen staan om een gelijkvormige kroonontwikkeling te kunnen ontwikkelen. Ook zal in de toekomst bij de doorgaande wegen de bomen een tak vrije stam moeten hebben van enige meters waarbij een veilige doorrijhoogte voor het verkeer mogelijk is Alle bomen dienen hier voorzien te worden door een volledige boombescherming langs de kwetsbare boomzone. De bouwhekken dienen deugdelijk aan elkaar vastgezet te worden middels bevestigingsmateriaal en de poten van de hekken moeten in betonnen voeten te staan. Denk aan de Bomenposters aan te brengen. Binnen de ruimte van de kwetsbare boomzone mag geen opslag en/of materiaal/materieel geplaats worden. Bij de meeste bomen ligt de snijlijn van het opensleuf ontgraving beduidend buiten de kwetsbare boomzone. Gezien het feit dat de wortels voor 95% binnen de genoemde zone zitten kan hierdoor worden gesteld dat er geen noemenswaardig wortels beschadigd worden die er voor zorgen dat de boom nadelige gevolgen ondervindt van deze actie. Tevens zal bij de uitvoering bij deze bomen een boomdeskundige aanwezig zijn om toezicht te houden op handelingen waarbij de boom schade van ondervindt. Hiervan wordt een logboek bijgehouden. Aangezien bij boomnummer 483776 en 483749 de snijlijn van de opensleuf ontgraving binnen de kwetsbare boomzone ligt is voor deze bomen een aanvullend boomonderzoek uitgevoerd van de groeien standplaats factoren. Aangezien de uitvoering van het aanleggen van de transportleidingen gepland is van 9 april tot 22 juni , midden in het groeiseizoen van de bomen, moeten hier 5 boom vochtmeters geplaats worden. Met deze apparaten kan de fluctuatie van het grondwater afgelezen worden. Op deze wijze wordt de vochtregulatie en vochtfluctuatie gewaarborgd. De bestaande doorwortelbare diepte is 80 cm onder maaiveld (daar begint het witte Noordzeezand) en de grondwaterstand ligt op 1 meter onder maaiveld met een vast peil. Op basis



van dit gegeven mag de toelaatbare verhoging of verlaging van de GWST maximaal 20 % bedragen = maximaal 20 cm. Bronbemaling hebben doorgaans ook op grote afstand van de bron, invloed op de grondwaterstand. Indien fluctuaties van het grondwater aan de orde is, dan moeten bij de bomen (verdeelt over het terrein) aan de rand van de kwetsbare boomzone peil buizen geplaats te worden ter controle / monitoring van de maximale fluctuatie. Het is niet toegestaan om gebruik te maken voor het watergeven van sterk ijzerhoudende , zuurstofloze retourbemaling (gerijpt water!!!) Veranderingen in de grondwaterstand (kunstmatige fluctuaties) , het verhogen of verlagen van de GWST met meer dan 20% van de bestaande bewortelingsdiepte zijn binnen de kwetsbare boomzone niet toegestaan. Verhoging van de GWST binnen de bewortelingszone is voor bomen minstens even bedreigend als verlaging ervan. Een kortstondige verhoging van de GWST in het groeiseizoen binnen de bewortelingszone kan gemakkelijk leiden tot acute wortelsterfte vanwege zuurstofgebrek en daarmee tot de acute afsterving van bomen leiden. Een daling van de GWST in het groeiseizoen is vooral bedreigend wanneer deze langere tijd duurt (enige weken). Naast de mate van verandering van GWST is ook de tijdsduur en de periode waarin de GWST veranderingen plaats vinden van belang. Wanneer de bomen in ruste zijn tijdens de winterperiode, heeft de fluctuatie minder negatieve invloed op bomen. Aangezien we te maken met een grondwaterprofiel is de invloed op de bomen hoger dan bij een hangwaterprofiel. Actie: volledige boombescherming aanbrengen, 5 stuks vochtmeters plaatsen of peilbuizen aanbrengen en bomenposters aanbrengen. Tevens de dagelijkse monitoring van de peilbuizen opnemen in een werkplan, zodat iemand verantwoordelijk is voor deze werkzaamheid en tevens zorgt voor aanvulling van schoon drinkwater bij de bomen of aangeeft dat de verhoging van de GWST dusdanig is dat dit gemeld moet worden aan de verantwoordelijke. Voor acties uit het aanvullend onderzoek voor boomnummers 483776 en 483749(zie hoofdstuk 6). Tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-3 Keesje Brijdeplantsoen Het beeld van de bomen met hun groeien standplaats factoren komt overeen met de eerder beschrijving bij tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-2. Alle randvoorwaarden zij hier ook van toepassing. Bij boomnummers 483755 en bij 483756 ligt snijlijn binnen de kwetsbare boomzone en zal ook hier een aanvullend onderzoek naar groeiplaats- en standplaats factoren plaats vinden. Het ligt in de lijn der verwachtingen dat het materieel wat nodig is voor de boring zo dicht als mogelijk te plaatsen bij de boring bij de Lampenistenstraat. Het ligt in de bedoeling om op het gazon in het middelste gedeelte van het Keesje Brijdeplantsoen daar de opstelling van alle materiaal/ materieel op te stellen. Gezien de beperkte ruimte, omdat een gedeelte niet toegankelijk is voor 4 mei 2018 i.v.m. het Nationale Dodenherkenning, zou het een optie kunnen zijn om een aantal bomen te gaan verplaatsen naar een andere geschikte plaats, buitende invloedssfeer van de uitvoeringswerkzaamheden. Hiervoor zou vooraf een verplantingsplan opgesteld moeten worden alvorens tot verplaatsing over te kunnen gaan. De bomen hebben relatief ondiepe wortels (tot maximaal 80 cm. onder maaiveld. Bij de verplaatsing moet minimaal 75% van het wortelstelsel mee



verplaats te worden. Tevens is daarna extra nazorg nodig, zoals water en voedingstoffen geven om de verandering van de groeiplaats op te kunnen vangen. Uiteraard dient in overeenstemming plaats te vinden met de eigenaar van de bomen en met de opdrachtgever. De uitvoering is van 9 april tot 2 juni 2018. Midden in het groeiseizoen van de bomen. Actie: volledige boombescherming aanbrengen, 5 stuks vochtmeters plaatsen of peilbuizen aanbrengen en bomenposters aanbrengen. Tevens de dagelijkse monitoring van de peilbuizen opnemen in een werkplan, zodat iemand verantwoordelijk is voor deze werkzaamheid en tevens zorgt voor aanvulling van schoon drinkwater bij de bomen of aangeeft dat de verhoging van de GWST dusdanig is dat dit gemeld moet worden aan de verantwoordelijke. Voor acties uit het aanvullend onderzoek voor boomnummers 483755 en 483756(zie hoofdstuk 6). Lampenistenstraat Hier staan Ginkgo biloba’s in de verharding van 1 x 1 meter met een betonnen opsluitband. Het zijn jonge bomen in de jeugdfase. Onder deze bomen wordt een boring toepast op een dusdanige diepte dat de bomen geen nadelige gevolgen / effecten van ondervinden. De boring vindt plaats in het grondwater op een diepte van globaal 5 meter. Bij Ginkgo met boomnummer 475823 wel een volledige boombescherming toepassen. Actie: indien nodig schoon drinkwater aan deze jonge bomen in de Lampenistenstraat geven, afhankelijk van de uitkomsten van de peilbuizen en de fluctuatie van het GWST. Zorg voor een volledige boombescherming bij boomnummer 475823. Tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-4 Levantplein Hier staat 1 berkenboom in een halfwasfase, waarvan de conditie onvoldoende is en de toekomstverwachting ook een onvoldoende scoort. De boom staat ook hier in de verharding waardoor de boomtechnische functionaliteit ook een onvoldoende is. De kroon bestaat uit te veel hout, waardoor bij een regulier onderhoudsbeurt een lichte dunning in de kroon kan plaats vinden. De kroon bevindt zich voor globaal 35% boven het wegdek waar verkeer over gaat. De fundering van de weg is van dien aard, dat er geen boomwortels in kunnen groeien. Na de puinfundering is een laag van 10 a 15 cm dikte stelbeton aangebracht om verzakkingen van de weg te voorkomen. Dit is zo vast en dik, dat er geen lucht- en water uitwisseling plaats vindt. Hierdoor is het niet toegankelijk voor de wortels van de boom. De afstand van de snijlijn van de open sleuf ontgraving tot aan hart boom bedraagt 6,6 meter. Deze afstand is dusdanig groot, dat met zekerheid gesteld kan worden dat geen wortels tijdens de uitvoering beschadigd worden. De uitvoering staat gepland van 3 mei tot 22 mei 2018. Dit betekent dat 2x in de week de boom voorzien moet worden van schoon drinkwater waarbij bij elke gift 75 tot 150 liter water benodigd is. Het water geven is wel afhankelijk van de weersomstandigheden. Bij extreem droog weer dan minimaal 3x in de week water geven bij vochtig nat weer, dan 1 a 2x in de week de boom water geven. De boom moet voorzien worden van een volledige boombescherming.



Actie: boom schoon drinkwater geven afhankelijk van de weersomstandigheden 2 a 3 x in de week met een gift van 75 tot 150 liter. Tevens volledige boombescherming toepassen. Levantkade Hier staat een prachtige oude boom met boomnummer 487547 uit de jaren 80. De boom heeft een behoorlijke stamdiameter van 72 cm. en is 18 tot 4 meter hoog. De boom verkeerd in de eindfase/ aftakelingsfase, aangezien de boom nagenoeg in de verharding staat. Tevens is vrij recentelijk 3 ondergrondse containers geplaats voor de bewoners aldaar. Deze containers zijn 2 x 2 x 2 meter en liggen in de grond, waardoor over een lengte van 12 meter alle wortels van de boom is verwijderd. Onder de boom, op de stabiliteitskluit is een soort gravel aangebracht die geen open structuur kent. De split laag is vermoedelijk ingetrild om verzakkingen te voorkomen. De lucht- en waterhuishouding van de boom is dusdanig in verdrukking gekomen dat de vitaliteit, gezondheid en conditie nadelig wordt beïnvloed. Enkele lichte tot half zware dode taken inde kroon geconstateerd. Veel periodiek/ regulier onderhoud aan de boom verzorgt. Onder het wegdek is ook hier een stelbetonlaag aangebracht om verzakkingen te voorkomen en niet doordringbaar is voor wortels. Tevens zorgt deze laag er voor dat het hemelwater te snel afvloeit naar de regenkolken. De boom vertoond watergebrek, aangezien tijdens de eerste schouw de bladgrootte en de scheutlengte matig ontwikkeld was. Aangezien de snijlijn binnen de kwetsbare boomzone ligt, is hier een kleine aanvullend onderzoek uitgevoerd. De uitvoering is gepland vanaf 13 maart tot 4 april 2018. Acties: De boom water geven. Voor acties uit het aanvullend onderzoek voor boomnummer 487547 (zie hoofdstuk 6).



5 Projectinvloeden

Bronbemaling Het gebruik van vacuüm filters wordt het meeste toegepast bij zanderige bodems. Deze filters hebben over het algemeen een lengte van 4 tot 8 meter en worden voornamelijk gebruikt voor bouwwerken met een ontgravingsdiepte tot maximaal 4 meter diepte. Aangezien het hier een zanderige bodem betreft wordt het GW over een behoorlijke afstand weg gezogen wat tot gevolg heeft dat de GWST enige decimeters tot enkele meters tijdelijk verlaagd. Dit heeft consequenties voor de bomen, vooral in de groeiseizoen. Vandaar ook dat het aanbrengen van peilbuizen om via monitoring de fluctuatie van de het GWST nauwlettend in de gaten te houden voorgeschreven wordt. Vandaar dat bij het Keesje Brijdeplantsoen 10 stuks vochtmeters of peilbuizen aangebracht moeten worden om de fluctuatie dagelijks ochtends en ‘s middags te controleren en de waarneming bijhouden in een logboek. De fluctuatie zowel verhogend als verlagend heeft grote invloed op de levensduur verwachting van de bomen. Materiaal / materieel / machines voor het mogelijk maken van de boring vanaf het Keesje Brijdeplantsoen tot aan de overzijde van de monding van het Amsterdam – Rijnkanaal Bij boringen komt veel grond vrij. Tevens moeten de machines veelvuldig en zorgvuldig schoon gemaakt worden met water om het aankoeken van bentoniet te voorkomen. Hierdoor is het van belang om zorgvuldig naar een passende oplossing te zoeken om overtollig water gebruik die van de machines stroomt naar de grondoppervlakte met daarin reststoffen van bentoniet en/of andere stoffen op te vangen. Hierdoor wordt voorkomen dat er vreemde stoffen in de grond komt, die een verstorende werking op lange termijn hebben voor de water- en luchthuishouding in de bodem. Tevens kunnen er stoffen in zitten die een nadelige effect hebben op de schimmel werking bij bomen. Bomen leven met hun wortels voor het grote gedeelte in symbiose met schimmels. Zij zorgen voor het oplossen voor spore elementen en de schimmels krijgen suikers van de boom om te groeien. De machines zijn dusdanig groot en zwaar dat de grond verdicht. Ook de trilling van de bentoniet machine (waar bentoniet terug wordt gewonnen uit het zand) geeft behoorlijke hoeveelheid trillingen. Wellicht zou het een oplossing kunnen zijn om deze machine aan de overkant te plaatsen buiten de geluidshinder contouren van de bewoners. Wegen Onder alle verkeerswegen die voor auto- en vrachtverkeer toegankelijk zijn, binnen het plangebied, zijn dikke puinfunderingen aangebracht en zwaar ingetrild. Bovenop deze puinfundering is een laag van cementbeton (stelbeton) aangebracht van 10 a 15 cm. dikte. Deze laag is wederom zwaar ingetrild, waardoor de water- en luchthuishouding onder wegen niet meer toegankelijk is voor wortels van bomen. Tevens zorgt dit er voor dat er geen hemelwater via de openingen in de grond kan weg sijpelen, waardoor de oppervlakte te ontvangen hemelwater voor de bomen verkleind is. Bij sommige bomen, zoals bij de oude iepenboom bij de Levantkade is dit duidelijk zichtbaar. Drainage onder de warmte transportleidingen Onderin de sleuf wordt een horizontale drain aangelegd t.b.v. sleufbemaling. Dit kan voor sommige bomen wellicht enige invloed hebben op de GWST, afhankelijk van de afstand tussen de drainage en de bewortelingszone van de boom. Grondwater staat altijd op 1 meter diepte onder maaiveld, aangezien dit een vast peil is dat door RWS wordt bepaalt. De beroepsscheepvaart is afhankelijk van de hoogte van het waterkolom.



Planning uitvoering aanleg van warmtetransportleidingen Sporenburg en KNSM eiland.



6 Aanvullend onderzoek groeien standplaats

Groei belemmerende factoren Er zijn enkele groei belemmerende obstakels ondergronds aangetroffen in de vorm van kabels en leidingen, ondergrondse containers en regen ontvangstputten binnen de beoogde wortelruimte van bomen. De verkeerswegen voor geautoriseerd verkeer vormen voor bomen een barrière. Deze zijn niet door wortelbaar vanwege de harde grondlaag, puin en ernstig gebrek aan zuurstof. Zware bodemverdichting. Bodem Het is een opgebrachte zandbodem met een sterk humeuze bovenlaag van zwarte grond met een organische stof gehalte van boven de 35% tot een diepte van 80 cm. Plaatselijk tot globaal 60 cm diepte. Daaronder bevindt zich wit Noordzee zand waarin geen organische stof zit. Door deze organische stof gehalte blijft het hemelwater langer gebonden aan gronddeeltjes en komen daardoor langer ter beschikking voor de opname wortels. Vooral in droge periodes is dit van groot belang. Tevens bevat deze bovenlaag voldoende spore- en voedingselementen die voor de boom van belang zijn. De pH – waarde ligt rond de 6, wat duidt op een licht zurige bovenlaag. Er bevinden zich geen storende lagen in de bodem binnen de kroonprojectie/ kwetsbare boomzone. De zuurstofhuishouding is goed, vanwege de aanwezigheid van zand. Uitgezonderd de wegen zijn er geen bodemverdichtingen waargenomen. Waterhuishouding De zoete grondwaterstand ligt 1 meter onder maaiveld. De bomen staan met de wortels rechtsreeks in contact met het grondwater. Er treedt geen fluctuatie van het grondwaterstand op tussen de zeer droge periode en de natte periode. GWST heeft een vast peil. Tijdens de proefsleuven kwam het grondwater op enkele plaatsen bij 80 cm diepte al in de sleuf te staan. Beworteling De stabiliteitszone bedraagt gemiddeld 1.50 meter rondom de stam gerekend vanuit het hart van de stamvoet gebaseerd op een gemiddelde stamdiameter van 26 cm. De bomen zijn rechtopstaand , niet scheef en de wortelontwikkeling kan nagenoeg rondom de boom plaats vinden, uitgezonderd bij de verkeerswegen. De wortelontwikkeling en aanwezige wortels loopt nagenoeg parallel aan de kwetsbare boomzone. Aan de rand van deze zone zijn wortels aangetroffen van 1 cm dikte. Dit zijn vooral opname wortels. Bij 1 boom zijn enkele dikker wortels van 2 a 3 cm dikte, aan de rand van de boomzone aangetroffen. Maar dit percentage was dusdanig laag, dat er geen sprake is van nadelige gevolgen voor de boom. De meeste opname wortels zitten op 5 a 10 cm diepte vanaf maaiveld. Geen dikke wortels van 5 of 10 cm dikte aangetroffen binnen de proefsleuven. Proefsleuven. Er zijn in totaal 6 proefsleuven gemaakt, haaks op de opensleuf ontgraving. De proefsleuf begint bij de aangegeven afstand tussen de snijlijn van de opensleuf ontgraving en hart boom, zoals die op de kaarten zijn weergegeven. De proefsleuven zijn tot 80 cm. diep gegraven met een bakbreedte van 40 cm en tot aan het moment dat er geen wortels meer zijn waargenomen vanaf de boom.



De eindresultaten van de bomen van de aanvullend onderzoek:

Bij boomnummer 475768 (blad 1) is de verminderring 18% van de bewortelingsruimte excl. stabiliteitskluit. Geen kroon dunning of verdere snoeiactie vereist. Afstand snijlijn – hart boom is 2,1 meter.

Bij boomnummer 483749 is de vermindering 12% van de bewortelingsruimte excl. stabiliteitskluit Geen verdere acties nodig. Afstand snijlijn – hart boom is 2,6 meter.



Bij boomnummer 483755 is de vermindering 3% van de beschikbare bewortelingsruimte excl. stabiliteitskluit. Geen verder actie nodig. Afstand tussen snijlijn – hart boom is 3,8 meter

Bij boomnummer 483756 is de vermindering 12% van de beschikbare bewortelingsruimte excl. stabiliteitskluit. Geen verdere actie nodig. Afstand snijlijn – hart boom is 3,3 meter



Bij boomnummer 483776 treedt geen vermindering op van de beschikbare doorwortelbare ruimte. Geen actie nodig. Afstand tussen snijlijn – hart boom is 2,6 meter

Ook bij boomnummer 487547 treedt geen vermindering op van de beschikbare doorwortelbare ruimte. Geen actie nodig. Afstand tussen snijlijn -hart boom is 8,9 meter.



6 Conclusie en advisering

De warmtetransportleidingen wordt grotendeels buiten de kwetsbare boomzone aangelegd (90%). Uit aanvullend onderzoek blijkt dat bij 1 boom met boomnummer 47568 (Lindeboom op de kruising Baron G.A. Tindalplein en Seinwachterstraat 18% van beschikbare bewortelingsruimte excl. stabiliteitskluit verloren gaat. De toegestane maximale vermindering van de bestaande wortelvolume mag 25% bedragen buiten de stabiliteitszone. De overige resultaten van bomen bij het aanvullend groeien standplaats onderzoek liggen rond de 12 en 3 %. Bij 2 bomen blijkt geen afname van de wortelvolume plaats te vinden, aangezien de leiding in het weggedeelte valt en die voor de bomen niet doorwortelbaar is. De condities van de meeste bomen is goed tot voldoende en de toekomstverwachting is ook goed tot voldoende. Uitzondering hierop is de berk (Betula) in de Seinwachterstraat; de berk aan de Levantplein en de oude iep (Ulmus) aan de Levantkade. Die scoren onvoldoende tot slecht. De bomen in de verhardingen zoals langs de Panamakade, Baron G.A. Tindalplein, Erstkade en bij de Lampenistestraat zijn wel vitaal, conditie goed, toekomstverwachting ook wel voldoende, maar op den duur zal de beschikbare doorwortelbare ruimte te klein zijn om meer dan 15 jaar een duurzame ontwikkeling door te maken. Voorstel zou dan zijn om hier t.z.t. bodemverbeteringsmaatregelen uit te voeren, waarbij de levensduur verwachting aanzienlijk kan worden verlengd. De iepen in het Keesje Brijdeplantsoen zijn goed ontwikkeld en vertonen geen gebreken of tekortkomingen in het beschikbaar hebben van water, voedingsstoffen en beschikbare groeiruimte. Vanuit het aanvullend onderzoek hoeven geen verdere acties uitgevoerd te worden, anders wat reeds beschreven is bij de nulmeting. Om te waarborgen dat de fluctuatie bij de bomen in het Keesje Brijdeplantsoen binnen de gestelde waarden blijven (maximaal 20% = 20 cm) verlaging en/of verhoging plaats vindt, dienen er een tiental peilbuizen en/of vochtmeters geplaats te worden willekeurig over het terrein, langs de randen van de kwetsbare boomzones. Dagelijks dienen 2x / dag de peilbuizen / vochtmeters gemonitord te worden en in een logboek bijgehouden te worden. Iemand dient verantwoordelijk gesteld te worden voor deze handelingen en er voor te zorgen dat de bomen bij een te lage GWST de bomen van schoon drinkwater worden voorzien tot aan het niveau van de oude situatie. Verhoging van de GWST is zeer slecht voor de wortels. Deze sterven af en de boom komt in water nood en kan ernstige gevolgen krijgen/ ondervinden van droogte verschijnselen. (geen watertransport mee naar de bladeren en dus geen verkoeling in de zomer en het blad valt vroegtijdig af, waardoor geen zout opslag krijgt voor de winter en bevriest. Bij enkele bomen dient handmatig 2 a 3 per week de bomen voorzien te worden met water gedurende het groeiseizoen van de bomen, die loopt vanaf maart tot eind september. Water geven afhankelijk van de weersomstandigheden Rustig gieten !! Gieten bij voorkeur op een houtenplaat, zodat de wortels niet bloot gespoten worden door de waterstraal.



Advisering Om een oplossing te zoeken voor een gedeelte van het plaatsen van zware machines, materiaal en materieel in het Keesje Brijdeplantsoen. Vooral die machines die veel water gebruiken en waar veel water nodig is om de machine schoon te houden zouden bij voorkeur aan de andere zijde van het Amsterdam – Rijnkanaal geplaats moeten worden. Dit leidt ook tot vermindering van geluidsoverlast bij de bewoners op het Sporenburg eiland. De berk in de Seinwachterstraat vóór aanvang van de uitvoeringswerkzaamhden vellen en de stronk rooien, zodat de uitvoering gemakkelijker kan werken. De boom is van dit slechte kwaliteit en de vooruit zichten (Toekomstverwachting en Boomtechnische functionaliteit) zijn onvoldoende tot slecht, waarbij het wellicht een mogelijk is om na afloopt van de realisatie van het aanleggen van de leidingen een nieuwe grote boom te planten met voor de boomsoort voldoende aangebrachte beschikbare doorwortelbare ruimte, zodat daar in de toekomst weer een grote gezonde boom staat ter verfraaiing, te verkoeling en voor de vogels een mooie boom staat.



8 Bijlagen

Tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-1

Detail van tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-2




Tekeningnummer G.003211-TEK-BEA-3





Datum 31 januari 2017 Kenmerk G.003211-RAP-Bomenonderzoek


Bijlage 1: Tekeningen

41

105 t / m137

152

41

24

29

3

18

139

21

t/m

166

25

8

9

194

38

184

40

1

35

158

927D.L. HUDIGSTRAAT 62

26

168

17

15

31

148

156

143

151

25

41

13

172

10

7

21 19

182

16

47

176

23

28

15

22

7

14

174

2

34

186

13

45

20

2

11

25

27

3034

1

188

35

198

26

7

180

15011

32

43

21

4

29

23

46

6

t/m

147

12149

5

154

3

162

170

2

59

4

39

160

3

37

BARONG.A. TINDALSTRAAT

38

141

23

192

60

1

49

19

19

53

1

144t /m

246

45

196

42

C.J.K. VANAALSTSTRA

AT

SPOORWEGBASSIN

31

3

146

13

TENDERSTRAAT

1 t / m91

24

44

29

17

6 t /m22

200

134

39

164

142

136

33

190

11

43

145

15

12

49

5

28

31

51

36

202

32

47

PANAMAKADE

37

14

17

3036

55

31

204

1537

35

42

3

65

56

38

19

54

208

44

151

47

25

t / m

332 3

157

48

55

63

11

214

t / m

159

46

51

165

29

52

153

5046

48

226

61

62

52 40

61

163

5

206

53

6759

53

21

45

C.VANE ES TE RE N LA AN

59

79

t / m

212

1

50

57

2717

57

49

13

210

66

202

161155

HDD400mHDPE

ARARARRA

DN200/315

DN250/400

DN250/400

DN250/400

DN250/400

DN250/400

DN250/400

22

22

2222

RA

DN200/315

4,8

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,6

4,6

4,7

4,6

4,6

4,6

4,5

4,5

5,3

4,7

2,1

4,4

4,9

Linde 16cm 475768

Linde 21cm 475668

Linde 17cm 475667

Linde 22cm 475666

Linde 18cm 475665

Iep 21cm 475763Iep 13cm 475762

Iep 20cm 475761Iep 20cm 475760

Iep 20cm 475759Iep 20cm 475758

Iep 20cm 475757Iep 20cm 475756

Iep 20cm 475755Iep 20cm 475754

Iep 20cm 475753Iep 20cm 475752

Iep 20cm 475751Iep 20cm 475750

Iep 20cm 475749Iep 26cm 475748

Plantaan 29cm 475909


Plantaan 29cm 475908Plantaan 29cm 475907

Plantaan 29cm 475905Plantaan 29cm 475906



8 9 10 11 12 13 14 15 167654321

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

F

D

C

B

A

G

H

J

K

L

M

N N

M

L

K

J

H

G

F

D

C

B

A

Schaal n.v.t .Ontgraving en werkterrein i.r.t . bomen Tekeningnummer

Formaat

Schaal

Projectnummer

Documentsoort

Versie

bladen, blad nr.In

Gemeten

Best

ands

locat

ie:S:\

HI\H

IT\D

enBo

sch\

data

\201

7-nie

uw\K

L\2.

Ontw

erpe

nen

reali

sere

n\G.0

0321

1Nuo

nSp

oren

burg

\04

Ontw

erp

e.d\2

6.Bo

men\

1710

30-

bome

n.dwg

Nuon SporenburgWarmteleiding naar oostelijke eilanden

Ontgraving en werkterrein i.r.t . bomen

TekeningG.003211n.v.t .A14 1

G.003211-TEK-BEA-11.0

Heijmans Civiel B.V.Kabel- en LeidingsystemenGraafsebaan 675248 JT Rosmalen


T +31 (0)73 543 66 11F +31 (0)73 543 66 12

Versie Datum Omschrijving GeautoriseerdGecont roleerdOpsteller Vrijgegeven1.0 2-11-2017 Concept, input BEA EvdN MvdS MvdS

LEGENDA

Ontgraving

Bouwterrein - bouwverkeer, opslag materiaal/ materieel, etc.

Iep 41cm 483765

minimale graafafstand conform bomenposter

kroonproject ie

boomsoort , stamdiameter en boomnummer

grens kwetsbare boomzone

100

93

117113

94

97

85

125

81

KEESJEBRIJDEPLANTSOEN

344

123 121

95

96

119

346

115

348

16

342

87

98

ERTSKADE


899183

WISSELSTRAAT

10197

10399

t / m

111

ERTSKADE

107105

135

SEINWACHTERSTRAAT

139 137

127129131

141

133 3

2800 + NAP

151 t /m153

78143

921

2t/ m

30

149145147

108104

69

89112

94

7779

116

106

87

71

91

81

118

102

93114

100 7396

75

110

120

98

SEINWACHTERSTRAAT

8385

350

155

352

119

106

101103BARONG.A. TINDALPLEIN

70

22

356

95

t / m

125

92

6t/m

34

93

97

18

72

118

102

115

77

LAMPENISTENSTRAAT

86

112 75110

8

110

64

20

116

118

t /m

85

111

124

122 81

132

90

354

24

130

119

97

122

121109

117

121

73

89

130

128

96100 98

113

109

t/m

108

4 116

8880

103

100

151

139

104

9399

16

128

127

12

87

114

101

114

111

74

105

95

135

99

107

123

126

91

94

106

94

48122

10

84

6

82

126

108

149

83

124

115

10496

2

1 t /m91

129133

134

117

120

102

78

107

79

136

71

112

t/m

113

131

98

76

105

120

14

huidigekadewand

huidigedijk

4.00

2.00

2.00

1.50

3.24

1.66

5,3

4,7

2,1

3,5

2,9

2,6

3

3,2

4,7

5,3

4,8

4,9

4,4

4,9

Iep 3cm 483750Iep 26cm 483749Iep 35cm 483776

Iep 33cm 483745

Iep 40cm 483743

Iep 34cm 483742

Iep 31cm 483741

Iep 30cm 483744

Iep 13cm 483747 Iep 31cm 483748Iep 28cm 483740

Iep 27cm 483739

Iep 25cm 483738Iep 33cm 483736

Iep 25cm 483737

Berk 11cm 475831

Iep 23cm 475776Iep 20cm 475775

Iep 20cm 475774

Linde 16cm 475768

Linde 21cm 475668

Linde 17cm 475665

8 9 10 11 12 13 14 15 167654321

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

F

D

C

B

A

G

H

J

K

L

M

N N

M

L

K

J

H

G

F

D

C

B

A


Formaat

Schaal

Projectnummer

Documentsoort

Versie

bladen, blad nr.In

Gemeten

Best

ands

locat

ie:S:\

HI\H

IT\D

enBo

sch\

data

\201

7-nie

uw\K

L\2.

Ontw

erpe

nen

reali

sere

n\G.0

0321

1Nuo

nSp

oren

burg

\04

Ontw

erp

e.d\2

6.Bo

men\

1710

30-

bome

n.dwg

Nuon SporenburgWarm2teleiding naar oostelijke eilanden



G.003211-TEK-BEA-21.0



T +31 (0)73 543 66 11F +31 (0)73 543 66 12


LEGENDA

Ontgraving


Iep 41cm 483765


kroonproject ie



100

93

94

97

85

81


95

96

16

87

98


899183

SEINWACHTERSTRAAT

2800 + NAP

868884

90

73

79

92

75

7614

77

74

t /m

71

78

92

82

7072

8076

69

89

7779

78

87

71

68

91

81

93

67

73

66

69

75

8385

61

60

24

70

17

53

2143

48

44

24

40

11

53

37

51

44

35

54

39

15

9

40

13

15

48


25

42

26

31

21

19

11

63

7

46

27

31

68

8

3

34

10

33

7

41

38

PANAMAKADE

38

113

12

LAMPENISTENSTRAAT

43

6

5

4

5

15

23

55

34

22

58

36

36

65

45

49

39

18

47

42

SEINWACHTERSTRAAT28

9

19

1

29

12

46

17

61

25

30

23

55

2

50

34

23

8

21

546

206

27

59

1420

17

22

50

13

36

24

56

1

29

14

41

54

16

44

16

57

42

1014

10

18

38

39

12

52

20

25

51

13

33

57

18

49

32

22

35

45

BUFFERSTRAAT

8

16

9

12

59

5

28

37

19

47

32

7

52

26

32

40

4

30


58

106

61

69

28

70

70

62

95

92

60

6t /m

34

97

72

102

49

77

86

75

76

110

64

65

35

63

t /m

85

92

63

81

4

90

56

5751

33

74

73

59

90

89

53

96

43

100

74

98

65

108

88

29

80

104

2

93

72

82

68 66

87

1

78

114

84

67

66

45

26

74

95

24

3739

RANGEERDERSTRAAT

62

72

61

91

94

LAMPENISTENSTRAAT

94

48

80

84

64

15

64

82

70

83

19

55

41

3

47

86

78

67

79

88

30

21

71

112

27

76

3168

60

32

2,9

2,6

3

3,2

4,7

8,1 3,8 3,3

5

3,4

6,3

8,18,5

Iep 36cm 483772

Iep 40cm 483771

Iep 24cm 483774

Iep 32cm 483770Iep 33cm 483769

Iep 32cm 483777

Iep 25cm 483768

Iep 36cm 483761Iep 33cm 483766

Iep 41cm 483765

Iep 7cm 483773

Iep 44cm 483767Iep 36cm 483763

Iep 13cm 475823

Iep 42cm 483764

Iep 42cm 483762

Iep 39cm 483760

Iep 36cm 483759Iep 32cm 483758

Iep 34cm 483757

Iep 36cm 483775

Iep 29cm 483753

Iep 35cm 483752


Iep 37cm 483751


Iep 34cm 483746

Iep 33cm 483745

Iep 40cm 483743

Iep 34cm 483742

Iep 31cm 483741

Iep 30cm 483744


Iep 27cm 483739

Iep 25cm 483738Iep 33cm 483736

Iep 25cm 483737

Berk 11cm 475831

8 9 10 11 12 13 14 15 167654321

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

F

D

C

B

A

G

H

J

K

L

M

N N

M

L

K

J

H

G

F

D

C

B

A


Formaat

Schaal

Projectnummer

Documentsoort

Versie

bladen, blad nr.In

Gemeten

Best

ands

locat

ie:S:\

HI\H

IT\D

enBo

sch\

data

\201

7-nie

uw\K

L\2.

Ontw

erpe

nen

reali

sere

n\G.0

0321

1Nuo

nSp

oren

burg

\04

Ontw

erp

e.d\2

6.Bo

men\

1710

30-

bome

n.dwg




G.003211-TEK-BEA-31.0



T +31 (0)73 543 66 11F +31 (0)73 543 66 12


LEGENDA

Ontgraving


Iep 41cm 483765


kroonproject ie



100

93

94

97

85

81


95

96

16

87

98


8991

83

SEINWACHTERSTRAAT

2800 + NAP

868884

90

73

79

92

75

7614

77

74

t/m

71

78

92

82

7072

8076

69

89

7779

78

87

71

68

91

81

93

67

73

66

69

75

8385

61

60

24

70

17

53

2143

48

44

24

40

11

53

37

51

44

35

54

39

15

9

40

13

15

48


25

42

26

31

21

19

11

63

7

46

27

31

68

8

3

34

10

33

7

41

38

PANAMAKADE

38

113

12

LAMPENISTENSTRA

AT

43

6

5

4

5

62

15

23

55

34

22

58

36

36

65

45

49

39

18

47

42

SEINWACHTERSTRAAT28

9

19

1

29

12

46

17

61

25

30

23

55

2

50

34

23

8

21

546

206

PIET HEINTUNNEL

27

59

1420

17

22

64

50

13

36

24

56

1

29

14

41

54

16

44

16

57

42

1014

66

10

18

38

SPOORWEGBASSIN

39

12

52

20

25

51

13

33

57

18

49

32

22

35

45

BUFFERSTRAAT

8

16

9

12

59

5

28

37

19

47

32

7

52

26

32

40

4

30


58

106

61

69

28

70

70

62

95

92

60

6 t/m 34

97

72

102

49

77

86

75

76

110

64

65

35

63

t/m

85

92

63

81

4

90

56

5751

33

74

73

59

90

89

53

96

43

100

74

98

65

108

88

29

80

104

2

93

72

82

68 66

87

1

78

114

84

67

66

45

26

74

95

24

3739

RANGEERDERSTRAAT

62

72

61

91

94

LAMPENISTENSTRA

AT

94

48

80

84

64

15

64

82

70

83

19

55

41

3

47

86

78

67

79

88

30

21

71

112

27

76

3168

60

32

6264

huidig

e kade

wand

2,9

2,6

3

3,2

4,7

8,1 3,8 3,3

5

3,4

6,3

8,18,5

Iep 36cm 483772

Iep 40cm 483771

Iep 24cm 483774

Iep 32cm 483770

Iep 33cm 483769

Iep 32cm 483777

Iep 25cm 483768

Iep 36cm 483761Iep 33cm 483766

Iep 41cm 483765

Iep 7cm 483773

Iep 44cm 483767Iep 36cm 483763

Iep 13cm 475823

Iep 42cm 483764

Iep 42cm 483762

Iep 39cm 483760

Iep 36cm 483759Iep 32cm 483758

Iep 34cm 483757

Iep 36cm 483775

Iep 29cm 483753

Iep 35cm 483752


Iep 37cm 483751


Iep 34cm 483746

Iep 33cm 483745

Iep 40cm 483743

Iep 34cm 483742

Iep 31cm 483741

Iep 30cm 483744


Iep 27cm 483739

Iep 25cm 483738Iep 33cm 483736

Iep 25cm 483737

Berk 11cm 475831

8 9 10 11 12 13 14 15 167654321

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

F

D

C

B

A

G

H

J

K

L

M

N N

M

L

K

J

H

G

F

D

C

B

A

Schaal n.v.t.Ontgraving en werkterrein i.r.t. bomen Tekeningnummer

Formaat

Schaal

Projectnummer

Documentsoort

Versie

bladen, blad nr.In

Gemeten

Best

ands

loca

tie: S

:\HI\H

IT\D

en B

osch

\dat

a\20

17-n

ieuw

\KL\

2. O

ntwe

rpen

en

realiser

en\G

.003

211 Nu

on S

pore

nbur

g\04

Ont

werp

e.d\2

6. B

omen

\17103

0 -

bome

n.dw

g


Ontgraving en werkterrein i.r.t. bomen

Tekening

G.003211

n.v.t.

A1

4 3

G.003211-TEK-BEA-31.0



T +31 (0)73 543 66 11F +31 (0)73 543 66 12

Versie Datum Omschrijving GeautoriseerdGecontroleerdOpsteller Vrijgegeven

1.0 2-11-2017 Concept, input BEA EvdN MvdS MvdS

LEGENDA

Ontgraving

Bouwterrein - bouwverkeer, opslag materiaal/materieel, etc.

1.1 1-2-2018 Te verplaatsen bomen toegevoegd EvdN

Iep 41cm 483765


kroonprojectie

boomsoort, stamdiameter en boomnummer


tijdelijk te verplaatsen boom

AutoCAD SHX Text

Warmte Regio Midden

AutoCAD SHX Text

1009 DC Amsterdam

AutoCAD SHX Text

Postbus 41920

Datum 31 januari 2017 Kenmerk G.003211-RAP-Bomenonderzoek


Bijlage 2: Nulmeting

NULMETING Bomen inventarisatie 2017 Sporenburg en KNMS eiland te AmsterdamBoomnummer Boomsoort (Lat) Boomsoort (Ned) Stam Leeftijdsklasse Boomhoogte Kroondiameter Groeifase Conditie Toekomst Standplaats Boomtechnische Onderhoud BVC BVC Maatregelen Opmerkingen

diameter Plantjaar klasse in m1 verwachting functionaliteit staat veiligheid gebrekenin cm 's actueel actueel in jaren afwijkingen1,30bovenmv in m aantastingen

schade

475748 Ulmus Iep 26 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475749 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475750 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,2 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475751 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475752 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475753 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,4 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475754 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,2 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475755 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475756 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475757 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475758 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,2 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475759 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475760 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,2 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475761 Ulmus Iep 20 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475762 Ulmus Iep 13 1994 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475763 Ulmus Iep 21 1994 < 6 m 1,2 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie

475666 Tilia platyphyllos Grootbladige linde 22 1994 < 6 m 2,6 Jeugdfase Onvoldoende Onvoldoende Verharding Slecht Regulier Matig Stam beschadiging Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475665 Tilia platyphyllos Grootbladige linde 18 1994 < 6 m 1,7 Jeugdfase Onvoldoende Onvoldoende Verharding Slecht Regulier Matig Stam beschadiging Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475667 Tilia platyphyllos Grootbladige linde 17 1994 < 6 m 2,4 Jeugdfase Onvoldoende Onvoldoende Verharding Slecht Regulier Matig Stamvoet beschadiging Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie475668 Tilia platyphyllos Grootbladige linde 21 1994 6 tot 12 m 3,4 Jeugdfase Onvoldoende Onvoldoende Verharding Slecht Regulier Matig Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen475768 Tilia platyphyllos Grootbladige linde 16 1994 < 6 m 1,7 Jeugdfase Onvoldoende Onvoldoende Verharding Slecht Regulier Matig Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet overeen met de huidige situatie

475774 Ulmus Iep 20 1999 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet in overeenstemming met de huidige situatie475775 Ulmus Iep 20 1999 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet in overeenstemming met de huidige situatie475776 Ulmus Iep 23 1999 < 6 m 1,3 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Goed Geen Verbetering groeiomstandigheden in de bodem aanbrengen Plantjaar komt niet in overeenstemming met de huidige situatie

475831 Betula Berk 11 1994 < 6 m 2,7 Jeugdfase Onvoldoende Onvoldoende Verharding Slecht Regulier Matig Te zware kroon Zware kroondunning toepassen Plantjaar komt niet in overeenstemming met de huidige situatie

483736 Ulmus Iep 33 1999 6 tot 12 m 4,8 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483737 Ulmus Iep 25 1999 6 tot 12 m 3,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483738 Ulmus Iep 25 1999 6 tot 12 m 4 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483739 Ulmus Iep 27 1999 6 tot 12 m 5,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483740 Ulmus Iep 28 1993 6 tot 12 m 6,4 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483741 Ulmus Iep 31 1999 6 tot 12 m 6,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483742 Ulmus Iep 34 1999 6 tot 12 m 5,2 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483743 Ulmus Iep 40 1999 6 tot 12 m 4,6 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483744 Ulmus Iep 30 1999 6 tot 12 m 4,6 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483745 Ulmus Iep 33 1999 6 tot 12 m 4,7 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483746 Ulmus Iep 34 1999 6 tot 12 m 4,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483747 Ulmus Iep 13 2009 < 6 m 2,2 Jeugdfase Goed Goed Gazon Voldoende Aanvaard Goed Geen483748 Ulmus Iep 31 1999 6 tot 12 m 5,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483749 Ulmus Iep 26 1999 6 tot 12 m 5,4 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483750 Ulmus Iep 30 1999 6 tot 12 m 3,8 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483776 Ulmus Iep 35 1999 6 tot 12 m 6 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483751 Ulmus Iep 37 1999 6 tot 12 m 5,4 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483752 Ulmus Iep 35 1999 6 tot 12 m 5,6 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483753 Ulmus Iep 29 1999 6 tot 12 m 4,7 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483754 Ulmus Iep 41 1999 6 tot 12 m 7 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483755 Ulmus Iep 31 1999 6 tot 12 m 5,6 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483756 Ulmus Iep 37 1999 6 tot 12 m 6,7 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483757 Ulmus Iep 34 1999 6 tot 12 m 5,2 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483758 Ulmus Iep 32 1999 6 tot 12 m 4,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483759 Ulmus Iep 36 1999 6 tot 12 m 6,8 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483760 Ulmus Iep 39 1999 6 tot 12 m 5,6 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483761 Ulmus Iep 36 1999 6 tot 12 m 4,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483762 Ulmus Iep 42 1999 6 tot 12 m 5,2 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483763 Ulmus Iep 36 1999 6 tot 12 m 5,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483764 Ulmus Iep 42 1999 6 tot 12 m 5,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483765 Ulmus Iep 41 1999 6 tot 12 m 5,8 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483766 Ulmus Iep 33 1999 6 tot 12 m 4,9 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483767 Ulmus Iep 44 1999 6 tot 12 m 7 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483768 Ulmus Iep 25 1999 6 tot 12 m 4,3 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483769 Ulmus Iep 33 1999 6 tot 12 m 4,8 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483770 Ulmus Iep 32 1999 6 tot 12 m 4,6 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483771 Ulmus Iep 40 1999 6 tot 12 m 6 Halfwasfase Goed Goed Gazon Goed Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483772 Ulmus Iep 36 1999 6 tot 12 m 5,1 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483773 Ulmus Iep 7 2017 < 6 m 1 Jeugdfase Goed Goed Gazon Goed Aanvaard Aanvaard Geen Geen Staat niet in de lijst483774 Ulmus Iep 24 1999 6 tot 12 m 3,1 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen483775 Staat niet op de kaart maar wel in de lijst483776 Staat niet op de kaart maar wel in de lijst483777 Ulmus Iep 32 1999 6 tot 12 m 5,3 Halfwasfase Goed Goed Gazon Voldoende Regulier Voldoende Te weining licht in de kroon Lichte kroondunning toepassen

475823 Ginkgo biloba Ginkgo 13 2005 < 6 m 1,7 Jeugdfase Voldoende Voldoende Verharding Onvoldoende Aanvaard Aanvaard Geen Geen

477742 Betula Berk 29 1994 6 tot 12 m 4,8 Halfwasfase Onvoldoende Onvoldoende Verharding Onvoldoende Regulier Matig Teveel hout in de kroon Zware kroondunning toepassen487557 Ulmus Iep 72 1980 18 tot 24 m 12 Eindfase Slecht Slecht Verharding Strikt onvoldoende Regulier Matig / Dode eindtakken Dode takken verwijderen

onvoldoende Geen optimaal lucht en bodem Groeiplaats voorzieningen optimaliserenTotaal 69 stuks bomen Gemiddelde = 27,16 cm huishoudinggeinventariseerd stamdiameter

Bijlage 3 Ontwerptekeningen

100

93

94

97

85

81


95

96

16

87

98


8991 83

101 97103 99t/m111

ERTSKADE

12

107105105

107

12

SEINWACHTERSTRAAT

2800 + NAP

8688 8490

7379

92

75

7614

77

74

9193 87

10

95 89

t/m

71

7892

82

7072

85

80 76

69

897779

78

8771

68

9181

93

67

73

66

69

758385

8381 79

100 A

ZUIDER IJDIJK

61

60

24

7056

17

SPOORWEGBASSIN

532143

48

44

24

40

11

53

3751

44

58

35

54

39

15

9

16

40

13

15

48

4


25

42

26

60

31

21

19

11

63

7

46

27

31

68

8

3

34

10

33

7

41

38

PANAMAKADE

1

3811 3

12

14

LAMPENISTENSTRA

AT

43

6

6

5

4

5

62

15

23

55 2

34

8

22

58

36

36

65

45

49

39

18

47

42

SEINWACHTERSTRAAT28

9

19

1

29

12

2

46

17

61

25

301

23

55

2

50

34

23

8

21546

20

2

6

27

59

1420

17

22

64

50

13

36

24

20

56

1

29

14

41

54

16

44

16

57

42

1014

66

10

184

38

39

18

12

52

20

25

22

51

6

13

10

12

33

5718

49

32

3

22

3545

BUFFERSTRAAT

210

8

3

16

9

P.E. TEGELBERGPLEIN

12

59

4

5

28

37

19

47

32

7

52

26

32

40

4

30


58

106

61

69

28

70

70

62

95

92

60

6 t/m 34

97

72

102

49

77

86

75

76

110

64

65

35

63

t/m

85

92

63

81

4

90

56

57 51

33

74

73

59

90

89

53

96

43

100

74

98

65

108

88

29

80

104

2

93

72

8268 66

87

1 78

114

84

67

6645

26

74

95

24

3739

RANGEERDERSTRAAT

62

72

61

91

94

LAMPENISTENSTRA

AT

94

48

80

84

64

15

64

82

70

83

19

5541

3

47

86

78

67

79

88

30

21

71

112

27

763168

60

32

737577 73

5658606264

47 43

10

5141

18

33 ERTSKADE

63 1

J.F. VAN HENGELST

RAAT30

52

35

34

622

55

38

29

8

26

54

25

57

36

39

61

27 23

6753

42

20

48

2

59

5

3137

12

28 24

69

32

3

14

40

45

16

65

ERTSKADE

4

71

5044

49

46 WERK IN UITVOERING

ZUIDER IJDIJK

X=124820.855Y=487486.098

HDD EUROFIBER

GAS LAGE DRUK LIANDERDATA KPN

LAAGSPANNING LIANDERMIDDENSPANNING LIANDER

DATA LIANDER

MIDDENSPANNING LIANDERMIDDENSPANNING LIANDER

DATA UPC

GAS HOGE DRUK LIANDERRIO DRUKRIOLERING WATERNETRIO DRUKRIOLERING WATERNETWATER WATERNET DN200 GNRIO VRIJ VERVAL WATERNET

DATA KPNDATA REGGEFIBER

MIDDENSPANNING LIANDER

MIDDENSPANNING LIANDERLAAGSPANNING LIANDER

DATA LIANDER

GAS

LAGE

DRU

K LIA

NDER

WARMTENET NUON WARMTE

RIOOL VRIJVERVAL WATERNET


DATA (UPC)

LAAGSP. LIANDER

RIOOL V.V. WATERNET 2

34mm

RIOOL V.V. WATERNET 2

97mm

WARMTEWET NUON WARMTE




LAAGSP. LIANDER

DATA REGGEFIBER

DATA (UPC)DATA (KPN

)LAAGSP. LI

ANDER

DATA UPC

DATA (REGGEFIBER)

LAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER



DATA (UPC)

RIOOL VRIJVERVAL WATERNETWARMTEWET NUON WARMTEWARMTEWET NUON WARMTE

LAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

5X LAAGSPANNING LIANDERDATA LIANDER

DATA UPC

LAAGSPANNING LIANDERLAAGSPANNING LIANDERDATA KPN

WARMTEWET NUON WARMTEWARMTEWET NUON WARMTE

2X WARMTEWET NUON WARMTE

2X WARMTENT NUON WARMTE

LAAG- EN HOOGSPSPANNING LIANDER



LAAGSPANNING LIANDER

DATA UPC


LAAGSP. LIANDER

GAS LAGE DRUK LIAND

ER

DATA (KPN)

DATA (REGGEFIBER)

DATA (UPC)RIOOL VRIJV

ERVAL WATERNET 234mm +0.22

RIOOL VRIJVERVAL WATERNET 2

34mm +0.37

LAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

MIDDENSP. LIANDER

MIDDENSP. LIANDER



LAAGSP. LIANDERWATER WATERNET D

N200 GNRIOOL VRIJV

ERV. W.NET 234MM +0.73

DATA (REGGEFIBER)

LAAGSP. LIANDER

DATA (UPC)DATA (KPN

)WARMTENET

NUON WARMTE


WATER WATERNET 100GNDATA REGG

EFIBER

DATA UPCDATA KPNLAAGSP. LI

ANDER





LAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

2X WARMTEWETLAAGSP. LIANDER

NUON WARMTE


LAAG LIANDER

DATA KPN

2X WARMTEWET NUON WARMTE2X WARMTEWET NUON W

ARMTE

DATA REGGEFIBER

DATA LIANDERMIDDENSP. L

IANDER

LAAG

SP L

IAND

ERDA

TA R

EGGE

FIBER

LAAG

SP. L

IAND

ER

DATA

KPN

DATA

UPC

RIO V

RIJ V

ERVA

L WA

TERN

ETWA

TER

WATE

RNET

DN2

00 G

N

RIO V

RIJ V

ERVA

L WA

TERN

ETRIO

VRIJ

VER

VAL

WATE

RNET


2X W

ARMT

EWET

NUO

N WR

MT

LAAG

SP. L

IANDE

R

DATA

COL

T

LAAG

SP. L

IANDE

RDA

TA L

IANDE

R

MIDDE

NSP.

LIAND

ER

MIDDE

NSP.

LAND

ERDA

TA L

IANDE

RLA

AGSP

. LIAN

DER

LAAG

SP. L

IANDE

RDA

TA R

WS W

ATER

NH

WATE

R WA

TERN

ET D

N200

GN

RIOOL

DRU

KRIOO

L WA

TERN

ET

DATA

RWS

WAT

ER N

H

DATA

RWS

WAT

ER N

H

DATA LIANDER

MIDDENSP. LIANDERLAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

DATA KPNMIDDENSP. LIAN

DER

DATA KPNDATA KPNLAAGSP. LIANDE

RLAAGSP. LIANDE

RMIDDENSP. LIAN

DER

LAAGSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

WATER WATERNET DN200 GN

DATA

LIAN

DER

LAAG

SP. L

IANDE

R

DATA

KPN

LAAG

SP. L

IANDE

RMID

DENS

P. LIA

NDER

DATA

COL

TDA

TA R

WS W

ATER

NH

LAAG

SP. L

IANDE

R

DATA

RWS

WAT

ER N

H

DATA

RWS

WAT

ER N

H



WATER WATERNET 54K

LAAGSP. LIANDER

DATA UPCDATA (KPN

)

DATA (REGGEFIBER)LAAGSP. LIANDER

RIOOL VRIJ

VERVAL W

ATERNET

RIOOL VRIJ

VERVAL W

ATERNET

RIOOL VRIJ

VERVAL W

ATERNET

RIOOL VRIJ

VERVAL W

ATERNET

RIOOL DRU

KRIOOL WATER

NETMIDDENSP.

LIANDERMIDDE

NSP. LIAND

ER

DATA LIAN

DERDATA LIAN

DERDATA LIAN

DERDATA LIAN

DERDATA LIAN

DERDATA LIAN

DERDATA LIAN

DERLAAG

SP. LIANDE

R

DATA COLT

DATA COLT

DATA COLT

GAS LAGE DRUK LIANDER


MIDDENSP. LIANDERMIDDENSP. LIANDER

LAAGSP. LIANDER

DATA LIANDER

DATA COLTDATA LIANDERDATA LIANDER

DATA LIANDERDATA LIANDERDATA LIANDERRIOOL VRIJVERVAL WATERNETRIOOL VRIJVERVAL WATERNET

RIOOL DRUKRIOOL WATERNET

234mm +1.38

RIOOL VRIJVERVAL WATERNET 23

4mm +0.34RIOOL VRIJV

ERVAL WATERNET 234mm +0.82

RIOOL VRIJVERVAL WATERNET 234mm

RIOOL VRIJVERV. W.NET 234MM

+0.78

RIOOL VRIJVERV. W.NET 234MM

+0.86

DATA KPN

RIOOL V.V. WATERNET 234mmRIOOL V.V. WATERNT 234mm

RIO DRUKRIOLERING WATERNET ZIE TEKNR R-13-77 (REV. 20-10-1994)

DIEPSTE PUNT -20.68m NAP

LAAG

SP. L

IANDE

RDA

TA R

WS W

ATER

NH

LAAG

SP. L

IANDE

R

WATE

R WA

TERN

ET D

N200

GN

DATA

RWS

WAT

ER N

HDA

TA R

WS W

ATER

NH

DATA

COL

TDA

TA R

WS W

ATER

NH

DATA

RWS

WAT

ER N

HDA

TA R

WS W

ATER

NH

LAAG

SP. L

IANDE

RDA

TA K

PNDA

TA L

IANDE

RDA

TA L

IANDE

RDA

TA L

IANDE

RDA

TA L

IANDE

RDA

TA L

IANDE

RDA

TA L

IANDE

RDA

TA L

IANDE

RDA

TA L

IANDE

R

DATA

COL

TDA

TA C

OLT

LAAG

SP. L

IANDE

RLA

AGSP

. LIAN

DER

MIDDE

NSP.

LIAND

ERMID

DENS

P. LIA

NDER

MIDDE

NSP.

LIAND

ER

RIOOL

DRU

KRIOO

L WA

TERN

ET

RIOOL

VRIJ

VERV

AL W

ATER

NET

GAS

HOGE

DRU

K LIA

NDER

DATA REGGEFIEBERWATER WATERNET D

N200 GN

GAS HOGE DRUK LIANDE

R


RIO DRUKRIOLERING WATERNET

RIO DRUKRIOLERING WATERNET

DATA KPN

DATA

UPC

WARM

TENE

T NU

ON W

ARMT

E

LAAG

SPAN

NING

LIAND

ERWA

TER

WATE

RNET

DN2

00 G

N

DATA UPC MANTELBUIS


MB

WARM

TENE

T NU

ON W

ARMT

EDA

TA K

PN

VEILIGHEID

SZONE

BUITEN

KRUINLIJN

KERNZONE

BESCHERMINGSZO

NE

ROUT

EKAA

RT 0

2

ROUT

EKAA

RT 0

3

ROUT

EKAA

RT 06

ROUT

EKAA

RT 07

ROUT

EKAA

RT 0

4RO

UTEK

AART

05

ROUT

EKAA

RT 0

3

ROUT

EKAA

RT 0

4

ROUT

EKAA

RT 0

5RO

UTEK

AART

06

LOCATIE GELEIDEPAAL

GRENS OERGEUL

LOCATIE GELEIDEPAAL

GRENS OERGEUL

ROUTEKAART 2ROUTEKAART 12

*14+<106##.�)'56774&'�$14+0)

*14+<106##.�)'56774&'�$14+0)

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

16

AutoCAD SHX Text

16

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

13

AutoCAD SHX Text

15

AutoCAD SHX Text

14

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

11

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

9

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

5

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

9

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

13

AutoCAD SHX Text

15

AutoCAD SHX Text

14

AutoCAD SHX Text

11

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

9

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

5

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

DKM01

AutoCAD SHX Text

B02

AutoCAD SHX Text

DKM09

AutoCAD SHX Text

B04

AutoCAD SHX Text

INTREDE

AutoCAD SHX Text

INTREDE

AutoCAD SHX Text

UITTREDE

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

UITTREDE

AutoCAD SHX Text

Vestiging

AutoCAD SHX Text

Afdeling

AutoCAD SHX Text

Schaal

AutoCAD SHX Text

A0

AutoCAD SHX Text

Form

AutoCAD SHX Text

Ordernummer

AutoCAD SHX Text

Tekeningnummer

AutoCAD SHX Text

Sub

AutoCAD SHX Text

Opdrachtgever

AutoCAD SHX Text

Datum

AutoCAD SHX Text

Project

AutoCAD SHX Text

Wijz.

AutoCAD SHX Text

Titel

AutoCAD SHX Text

Omschrijving

AutoCAD SHX Text

Ontwerp door

AutoCAD SHX Text

Wijz.

AutoCAD SHX Text

van

AutoCAD SHX Text

Blad

AutoCAD SHX Text

Gec.

AutoCAD SHX Text

Gezien

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

9

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

7

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

5

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

K

AutoCAD SHX Text

7

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

5

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

K

AutoCAD SHX Text

J

AutoCAD SHX Text

I

AutoCAD SHX Text

H

AutoCAD SHX Text

G

AutoCAD SHX Text

F

AutoCAD SHX Text

E

AutoCAD SHX Text

D

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

B

AutoCAD SHX Text

A

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

5

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

7

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

A

AutoCAD SHX Text

B

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

D

AutoCAD SHX Text

E

AutoCAD SHX Text

F

AutoCAD SHX Text

G

AutoCAD SHX Text

H

AutoCAD SHX Text

I

AutoCAD SHX Text

J

AutoCAD SHX Text

NUON

AutoCAD SHX Text

WARMTELEIDING ZEEBURG

AutoCAD SHX Text

HDD KRUISING AMSTERDAM - RIJNKANAAL

AutoCAD SHX Text

TEBODIN

AutoCAD SHX Text

19

AutoCAD SHX Text

1:1000

AutoCAD SHX Text

48196

AutoCAD SHX Text

20

AutoCAD SHX Text

1955003

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

B

AutoCAD SHX Text

B

AutoCAD SHX Text

29-09-'16

AutoCAD SHX Text

TESTDRUK AANGEPAST

AutoCAD SHX Text

BBVG

AutoCAD SHX Text

HKJS

AutoCAD SHX Text

EMJR

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

D

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

R=

AutoCAD SHX Text

Rv=800m

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

R=

AutoCAD SHX Text

Rv=1000m

AutoCAD SHX Text

-20.75

AutoCAD SHX Text

INTREDEPUNT

AutoCAD SHX Text

UITTREDEPUNT

AutoCAD SHX Text

RETOURLEIDING

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

R=

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

R=

AutoCAD SHX Text

Rv=1000m

AutoCAD SHX Text

RK05

AutoCAD SHX Text

RK06

AutoCAD SHX Text

RK04

AutoCAD SHX Text

RK05

AutoCAD SHX Text

RK03

AutoCAD SHX Text

RK04

AutoCAD SHX Text

Rv=800m

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

R=

AutoCAD SHX Text

Rv=1000m

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

R=

AutoCAD SHX Text

Rv=800m

AutoCAD SHX Text

-24.75

AutoCAD SHX Text

INTREDEPUNT

AutoCAD SHX Text

UITTREDEPUNT

AutoCAD SHX Text

AANVOERLEIDING

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

R=

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

R=

AutoCAD SHX Text

Rv=1000m

AutoCAD SHX Text

RK05

AutoCAD SHX Text

RK06

AutoCAD SHX Text

RK04

AutoCAD SHX Text

RK05

AutoCAD SHX Text

RK03

AutoCAD SHX Text

RK04

AutoCAD SHX Text

Rv=800m

AutoCAD SHX Text

AANVOERLEIDING DN300/500

AutoCAD SHX Text

6) BEGIN- RESP. EINDE ELASTISCHE STRAAL

AutoCAD SHX Text

3) VOOR ONTWERPGEGEVENS ZIE OVERZICHTSTEKENING

AutoCAD SHX Text

2) COORDINATEN SYSTEEM :

AutoCAD SHX Text

1) BRON TOPOGRAFIE :

AutoCAD SHX Text

4) PEILMATEN t.o.v. N.A.P. IN METERS

AutoCAD SHX Text

5) MATEN IN METERS

AutoCAD SHX Text

7) VAN KABELS EN LEIDINGEN DERDEN ZONDER DIEPTEVERMELDING ZIJN

AutoCAD SHX Text

GEEN DIEPTELIGGINGEN BEKEND

AutoCAD SHX Text

8) GEGEVENS BETREFFENDE EVENTUEEL AANGEGEVEN PERS- EN/OF

AutoCAD SHX Text

ONTVANGKUIPEN ZOALS AFMETINGEN, LENGTE DAMWANDEN, BODEM KUIP,

AutoCAD SHX Text

ENZ. ZIJN INDICATIEF WEERGEGEVEN

AutoCAD SHX Text

9) LASSEN, MITS AANGEGEVEN, ZIJN INDICATIEF WEERGEGEVEN EN DIENEN

AutoCAD SHX Text

DOOR AANNEMER DEFINITIEF TE WORDEN BEPAALD

AutoCAD SHX Text

EIGENAAR

AutoCAD SHX Text

NR

AutoCAD SHX Text

D

AutoCAD SHX Text

BESTAANDE PIJPLEIDINGEN EN KABELS

AutoCAD SHX Text

PLAATS ca.

AutoCAD SHX Text

AFM

AutoCAD SHX Text

MATERIAAL

AutoCAD SHX Text

DEKKING

AutoCAD SHX Text

PRODUCT

AutoCAD SHX Text

E

AutoCAD SHX Text

TEKENING TITEL

AutoCAD SHX Text

BIJBEHORENDE TEKENINGEN

AutoCAD SHX Text

DETAIL

AutoCAD SHX Text

TEK.NR.

AutoCAD SHX Text

F

AutoCAD SHX Text

NAP 0.00

AutoCAD SHX Text

m.v.

AutoCAD SHX Text

TG3-AH

AutoCAD SHX Text

TG4-AV

AutoCAD SHX Text

TG2-AH

AutoCAD SHX Text

TG1-AV

AutoCAD SHX Text

ONTWERPDRUK = 23 BARG

AutoCAD SHX Text

ONTWERPTEMPERATUUR = 130%%DC

AutoCAD SHX Text

BEPROEVINGSDRUK = 109 BARG

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

01-04-'16

AutoCAD SHX Text

EERSTE UITGAVE

AutoCAD SHX Text

BBVG

AutoCAD SHX Text

JSLN

AutoCAD SHX Text

HKJS

AutoCAD SHX Text

EMJR

AutoCAD SHX Text

LENGTEPROFIEL AANVOERLEIDING

AutoCAD SHX Text

schaal 1:1000

AutoCAD SHX Text

LENGTEPROFIEL RETOURLEIDING

AutoCAD SHX Text

schaal 1:1000

AutoCAD SHX Text

+2.19

AutoCAD SHX Text

-3.27

AutoCAD SHX Text

-20.75

AutoCAD SHX Text

-2.38

AutoCAD SHX Text

+0.58

AutoCAD SHX Text

1:1000/1000

AutoCAD SHX Text

AFSTAND

AutoCAD SHX Text

TERREINHOOGTE

AutoCAD SHX Text

DETAIL

AutoCAD SHX Text

KENMERK

AutoCAD SHX Text

LEIDING GEGEVENS

AutoCAD SHX Text

INCL. BOCHTNR.

AutoCAD SHX Text

BOVENK. LEIDING t.o.v. N.A.P.

AutoCAD SHX Text

BOCHTEN (tenzij anders vermeld)

AutoCAD SHX Text

INCL. WANDDIKTE/BEKLEDING

AutoCAD SHX Text

SCHAAL:

AutoCAD SHX Text

AFSTAND t.b.v. CONSTRUCTIE

AutoCAD SHX Text

MINIMUM DEKKING (tenzij anders vermeld)

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

VERTIKAAL

AutoCAD SHX Text

VERTIKAAL

AutoCAD SHX Text

HORIZONTAAL

AutoCAD SHX Text

VERTIKAAL

AutoCAD SHX Text

VERTIKAAL

AutoCAD SHX Text

HORIZONTAAL

AutoCAD SHX Text

+2.19

AutoCAD SHX Text

-0.99

AutoCAD SHX Text

-24.75

AutoCAD SHX Text

-6.38

AutoCAD SHX Text

+0.58

AutoCAD SHX Text

1:1000/1000

AutoCAD SHX Text

AFSTAND

AutoCAD SHX Text

TERREINHOOGTE

AutoCAD SHX Text

DETAIL

AutoCAD SHX Text

KENMERK

AutoCAD SHX Text

LEIDING GEGEVENS

AutoCAD SHX Text

INCL. BOCHTNR.

AutoCAD SHX Text

BOVENK. LEIDING t.o.v. N.A.P.

AutoCAD SHX Text

BOCHTEN (tenzij anders vermeld)

AutoCAD SHX Text

INCL. WANDDIKTE/BEKLEDING

AutoCAD SHX Text

SCHAAL:

AutoCAD SHX Text

AFSTAND t.b.v. CONSTRUCTIE

AutoCAD SHX Text

MINIMUM DEKKING (tenzij anders vermeld)

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

BEGIN KROMMING

AutoCAD SHX Text

VERTIKAAL

AutoCAD SHX Text

VERTIKAAL

AutoCAD SHX Text

HORIZONTAAL

AutoCAD SHX Text

VERTIKAAL

AutoCAD SHX Text

VERTIKAAL

AutoCAD SHX Text

HORIZONTAAL

AutoCAD SHX Text

KNIK 5A

AutoCAD SHX Text

KNIK 6A

AutoCAD SHX Text

14%%d

AutoCAD SHX Text

R=10.D

AutoCAD SHX Text

VERT.BOCHT

AutoCAD SHX Text

90%%d

AutoCAD SHX Text

R=5.D

AutoCAD SHX Text

HOR.BOCHT

AutoCAD SHX Text

1.00

AutoCAD SHX Text

DN300/60/500 S.I.S.

AutoCAD SHX Text

MANTELBUIS P355NH: WD=10mm

AutoCAD SHX Text

MEDIUMV. BUIS P355NH: WD=5.6mm

AutoCAD SHX Text

DN300/60/600 S.I.S.

AutoCAD SHX Text

MANTELBUIS P355NH: WD=14.3mm

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

KNIK 6R

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

14%%d

AutoCAD SHX Text

R=5.D

AutoCAD SHX Text

VERT.BOCHT

AutoCAD SHX Text

DN300/60/600 S.I.S.

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

DN300/60/500 S.I.S.

AutoCAD SHX Text

MANTELBUIS P355NH: WD=10mm

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

KNIK 2

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

KNIK 1

AutoCAD SHX Text

KNIK 2

AutoCAD SHX Text

90%%d

AutoCAD SHX Text

HOR.90/VERT.2%%D

AutoCAD SHX Text

VERT 11%%D

AutoCAD SHX Text

80%%d

AutoCAD SHX Text

HOR.80/VERT.2%%D

AutoCAD SHX Text

KNIK 2

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

X

AutoCAD SHX Text

KNIK 1

AutoCAD SHX Text

80%%d

AutoCAD SHX Text

HOR.80 VERT/4%%D

AutoCAD SHX Text

90%%d

AutoCAD SHX Text

HOR.90/VERT 4%%D

AutoCAD SHX Text

R=5D

AutoCAD SHX Text

R=10D

AutoCAD SHX Text

11%%D VERT

AutoCAD SHX Text

A

AutoCAD SHX Text

22-04-'16

AutoCAD SHX Text

VOOR BESTEK

AutoCAD SHX Text

BBVG

AutoCAD SHX Text

JSLN

AutoCAD SHX Text

HKJS

AutoCAD SHX Text

EMJR

AutoCAD SHX Text

NAP 0.00

AutoCAD SHX Text

DN300/60/600 S.I.S.

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

DN300/60/600 S.I.S.

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

1.94

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

1.92

AutoCAD SHX Text

29.36

AutoCAD SHX Text

1.82

AutoCAD SHX Text

63.48

AutoCAD SHX Text

1.93

AutoCAD SHX Text

150.22

AutoCAD SHX Text

1.21

AutoCAD SHX Text

151.74

AutoCAD SHX Text

0.74

AutoCAD SHX Text

184.24

AutoCAD SHX Text

-2.91

AutoCAD SHX Text

195.30

AutoCAD SHX Text

-4.49

AutoCAD SHX Text

206.02

AutoCAD SHX Text

-5.35

AutoCAD SHX Text

231.33

AutoCAD SHX Text

-6.66

AutoCAD SHX Text

256.41

AutoCAD SHX Text

-6.62

AutoCAD SHX Text

296.71

AutoCAD SHX Text

-6.57

AutoCAD SHX Text

336.50

AutoCAD SHX Text

-5.11

AutoCAD SHX Text

406.37

AutoCAD SHX Text

-4.88

AutoCAD SHX Text

476.48

AutoCAD SHX Text

-6.78

AutoCAD SHX Text

546.27

AutoCAD SHX Text

-5.78

AutoCAD SHX Text

617.85

AutoCAD SHX Text

-5.93

AutoCAD SHX Text

649.97

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

682.25

AutoCAD SHX Text

3.03

AutoCAD SHX Text

715.67

AutoCAD SHX Text

1.71

AutoCAD SHX Text

720.52

AutoCAD SHX Text

0.33

AutoCAD SHX Text

767.63

AutoCAD SHX Text

0.33

AutoCAD SHX Text

777.51

AutoCAD SHX Text

9.91

AutoCAD SHX Text

25.70

AutoCAD SHX Text

192.02

AutoCAD SHX Text

222.13

AutoCAD SHX Text

560.80

AutoCAD SHX Text

571.48

AutoCAD SHX Text

762.29

AutoCAD SHX Text

767.63

AutoCAD SHX Text

793.09

AutoCAD SHX Text

1.94

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

1.95

AutoCAD SHX Text

8.45

AutoCAD SHX Text

1.93

AutoCAD SHX Text

173.36

AutoCAD SHX Text

1.21

AutoCAD SHX Text

174.87

AutoCAD SHX Text

0.74

AutoCAD SHX Text

207.37

AutoCAD SHX Text

-2.91

AutoCAD SHX Text

218.43

AutoCAD SHX Text

-4.49

AutoCAD SHX Text

229.15

AutoCAD SHX Text

-5.25

AutoCAD SHX Text

248.97

AutoCAD SHX Text

-6.66

AutoCAD SHX Text

279.55

AutoCAD SHX Text

-6.73

AutoCAD SHX Text

309.51

AutoCAD SHX Text

-6.62

AutoCAD SHX Text

344.92

AutoCAD SHX Text

-5.88

AutoCAD SHX Text

388.99

AutoCAD SHX Text

-4.81

AutoCAD SHX Text

444.83

AutoCAD SHX Text

-4.69

AutoCAD SHX Text

476.48

AutoCAD SHX Text

-5.24

AutoCAD SHX Text

512.95

AutoCAD SHX Text

-6.86

AutoCAD SHX Text

557.52

AutoCAD SHX Text

-5.78

AutoCAD SHX Text

641.69

AutoCAD SHX Text

-6.46

AutoCAD SHX Text

651.87

AutoCAD SHX Text

-5.93

AutoCAD SHX Text

671.94

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

704.22

AutoCAD SHX Text

2.92

AutoCAD SHX Text

732.33

AutoCAD SHX Text

1.71

AutoCAD SHX Text

742.49

AutoCAD SHX Text

0.46

AutoCAD SHX Text

777.09

AutoCAD SHX Text

0.33

AutoCAD SHX Text

788.03

AutoCAD SHX Text

0.92

AutoCAD SHX Text

794.12

AutoCAD SHX Text

1.11

AutoCAD SHX Text

796.06

AutoCAD SHX Text

0.33

AutoCAD SHX Text

798.95

AutoCAD SHX Text

8.45

AutoCAD SHX Text

12.76

AutoCAD SHX Text

206.30

AutoCAD SHX Text

215.18

AutoCAD SHX Text

553.85

AutoCAD SHX Text

572.35

AutoCAD SHX Text

763.15

AutoCAD SHX Text

788.03

AutoCAD SHX Text

804.19

AutoCAD SHX Text

+0.09

AutoCAD SHX Text

-1.28

AutoCAD SHX Text

-1.49

AutoCAD SHX Text

+0.14

AutoCAD SHX Text

SCHAAL 1:10

AutoCAD SHX Text

%%UDOORSNEDE BUIS (A+R) EN BOORGAT

563020

G1 - Released for construction