-
_ f ]
V
-
453260 ISS A 08.2008
ndice: P
-0
11.11.21.31.41.51.6
22.12.22.32.42.52.6
33.13.2
44.1
55.15.25.35.4
66.16.26.3
25
6----7-
7--8---
9--
10-
10--1213
14---
Plano geralAdvertncias
Apresentao do programa Ws+A srie Ws+Seleco do tipo standard
(Ws+) ou tipo simplificado (Ws+)Opes e extras para as bombas
Ws+Identificao do modelo da bombaIdentificao do modelo do motorNota
especial
Instalao da bombaNota de lembreteInstalao da bombaInstalao da
bomba Ws+Adaptao das tubagensAlimentao elctricaFornecimento de gua
para a vedao do veio com camisa de gua
Antes de ligar a bombaVerificao da bomba a fim de detectar a
eventual presena de matriasEnsaio do funcionamento da bomba
Colocao da bomba em serviogua da camisa de vedao com gua
ManutenoVerificao da vedao do veioSubstituio da vedao do
veioSubstituio do motorLista de peas de reserva recomendadas
Caractersticas tcnicasNvel de presso sonora e nvel de energia
sonora para as bombas a bombaPresso mxima de sada admitida para as
bombas Ws+Torques de aperto para rotor e veio
Spare Parts - see Separate Spare Parts List
-
P2
453198 ISS S 03.2005
Plano Geral
Seco 1
Eixo de 25 e 35
Seco 2
Eixo de 25 e 35
-
P3
453198 ISS S 03.2005
Plano Geral
1: Carcaa2: Indutor3: Anel de vedaco4: Indutor6: Anel de
vedaco7: Flange traseira8: Pino de posio9: Abraadeira
11: Eixo12: Parafuso13: Protetor do eixo14: Suporte traseiro
(Pescoo)15: Suporte de trava16: Parafuso17: Flange espaadora
25: Abraadeira26: Anel de vedao27: Tampa frontal28:
Abraadeira29: Junta30: Tubo de recirculao
Seco 1 Selo mecnico padro para eixo de 25 e 35Seco 2 Vedao com
jato de gua/vapor para eixo de 25 e 35
5.1: Caixa do selo simples5.3: Caixa do selo duplo5.4: Tubulao
de drenagem5.5: Anel de vedaco5.6: Anel do stator5.7: Anel do
rotor5.8: Pino do rotor5.9: Caixa do selo simples5.10: Anel de
vedaco5.11: Caixa do selo duplo
-
5453261 ISS U 08.2008
1. Leia atentamente todas as instrues antes de instalar e ligar
a bomba. Se tiverdvidas, consulte o seu revendedor APV.
2. Verifique se as especificaes do motor e da respectiva unidade
de comando so ascorrectas, principalmente se trabalhar em ambientes
operacionais com risco deexploso.
3. No accione a bomba antes que todas as ligaes dos tubos tenham
sidocorrectamente executadas e apertadas, especialmente aquelas com
juntas ouconexes apertadas com porcas de orelhas, ou seja, as
conexes no tubo dere-circulao e (caso encomendadas) na entrada e
sada da bomba. Se a bomba forutilizada para bombar lquidos quentes
e/ou perigosos, recomenda-se a adopo deprecaues especiais. Siga as
normas de segurana pessoal vigentes no seu pas,ao trabalhar com
esses produtos.
4. No accione a bomba antes que a cobertura de proteco do motor
ou a protecodo veio tenham sido correctamente instaladas.
5. A bomba contm componentes em rotao. Evite introduzir as mos
ou os dedos nocorpo da bomba, enquanto a mesma estiver a
funcionar.
6. Visto que a bomba se torna extremamente quente, nunca toque
na sua cobertura deproteco enquanto ela estiver a funcionar.
7. Se a bomba estiver a ser utilizada para bombar lquidos
quentes (a temperaturaselevadas o suficiente para provocar
queimaduras) tome cuidado para no tocar nocorpo da bomba durante o
seu funcionamento.
8. Nunca obstrua as ligaes de entrada e de sada da bomba
enquanto ela estiver afuncionar. Se a bomba funcionar com lquido no
seu interior, mas sem recirculao, olquido poder aquecer at
evaporao, com eventual risco de exploso.
9. Antes de accionar a bomba, retire sempre de dentro da mesma
todas as ferramentasutilizadas para a sua montagem.
10. Nunca lave o motor elctrico com jactos directos de gua ou de
lquidos detergentes.
11. Nunca levante a bomba pela sua cobertura de proteco, pois a
mesma no foiprojectada para sustentar o peso da bomba completa.
Remova a cobertura deproteco antes de levantar a bomba. Utilize
sempre correias de suspenso presasfirmemente na bomba, fazendo o
levantamento com um guindaste ou comequipamentos de levantamento
semelhantes.
12. Nunca inicie a desmontagem da bomba antes de ter
desconectado o motor daalimentao elctrica. Retire os fusveis no
respectivo quadro elctrico e desligue ocabo de alimentao na caixa
de conexes do motor.
13. Todas as instalaes elctricas devero ser efectuadas
exclusivamente porelectricistas qualificados.
14. Nunca desmonte a bomba enquanto os tubos estiverem cheios.
Lembre-se que hsempre lquido acumulado no corpo da bomba. Adopte
medidas de precauoespeciais, no caso da bomba ser utilizada para
bombar lquidos quentes e/ouperigosos. Siga as normas de segurana
pessoal vigentes no seu pas ao trabalharcom estes tipos de
produtos.
15. Nunca exceda os valores de presso de sada mximos da bomba,
indicados aseguir:
Ws+20/15: mx. 6 barWs+30/30: mx. 8 barWs+44/50: mx. 13 barTambm
importante lembrar que os valores para uma presso mxima de
sadaaplicam-se gua a uma temperatura de 20C.
16. Devem ser tomadas as devidas precaues para evitar o perigo
de manipulaes ouafrouxamentos no-autorizados (p.ex. por pessoal sem
treino) dos anis retentoresou porcas de orelhas no equipamento
(vide par. 3).
0 Advertncias
-
6453261 ISS U 08.2008
1.1 A srie Ws+Este manual refere-se tanto verso standard da
bomba Ws+, que fornecida pr-equipada com uma conexo de re-circulao,
como verso simplificada, que no possui re-circulao.
1.2 Seleco do tipo standard (Ws+) ou tipo simplificado (Ws+)1. A
bomba Ws+ standard deve ser instalada como uma bomba de
anel convencional para lquidos, ou seja, com um tubo
recurvado(duas curvas de 90) na entrada, e um trecho de tubagem
vertical Hna sada (consulte os dados do comprimento "H" na
prximapgina).
2. Contudo, em muitas aplicaes ser possvel utilizar as bombasWs+
para obter uma simplificao da disposio das tubagens,levando-se o
tubo de entrada directamente (horizontalmente) at entrada da bomba,
e ainda (ao se escolher a verso simplificada)eliminando-se a conexo
de re-circulao. A fim de se obter estefuncionamento da bomba,
imprescindvel cumprir certasdisposies para a tubagem de entrada
(vide para isto a seco2.2). Se houver incertezas quanto a este
aspecto, deve-se aplicar averso standard da bomba Ws+ com um tubo
recurvado e umaconexo de re-circulao.
1.3 Opes e extras para as bombas Ws+Para a srie Ws+ esto
disponveis as seguintes opes standard:
- polidas segundo os requisitos 3A- providas ou no de cobertura
de proteco- com estrutura e ps de apoio regulveis, ou com consola
fixa- com vedao do veio em carbono/SiC ou em SiC/SiC- com anis de
vedao em EPDM ou em FPM (Viton) (Kalrez, eeventualmente outros)
- com vedao do veio por actuao simples, ou vedao do veio
poractuao dupla, preparada para vedao do veio com camisa
de gua- com um motor NEMA, em vez de IEC (mas no com cobertura
deproteco)
Extras:- vlvula de drenagem- carreta para a bomba- as bombas Ws+
podem ser fornecidas com todas as unies soldadasstandard, bem como
acoplamentos de tubagens especificados nasnormas DS/BS/DIN/SMS, e
ainda flanges ISO e DIN.
1.4 Identificao do modelo da bombaNa estrutura de extenso
encontra-se montada uma placa deidentificao semelhante ilustrada na
Figura 1.
Exemplo:Type Ws+ 20/15: Indica o modelo da bomba, neste caso o
modelo
Ws+ 20/15125: Indica o dimetro do rotorSerial N.: Corresponde ao
nmero de srie "exclusivo" da
bombaOrder N.: Nmero de encomenda APVYear: Indica o ano de
fabrico
O espao deixado em branco pode ser utilizado para se aplicar
umaidentificao suplementar da bomba, por ex. referente sua
localizaona fbrica.
1 Apresentao do programa Ws+
Fig. 1
-
7453261 ISS U 08.2008
1.5 Identificao do modelo do motorPara identificar o modelo do
motor, remova a sua cobertura de proteco,ganhando assim acesso
placa de identificao. Leia ento o valorindicado para "kW" e "altura
total" do motor.
1.6 Nota especialA bomba Ws+ foi concebida para funcionar a
velocidades de 2 polos (ouseja, 3000/3600 rpm). Qualquer tentativa
de faz-la funcionar avelocidades de 4 polos (1500/1800 rpm)
resultar num rendimento desuco extremamente baixo.
2.1 Nota de lembreteTal como todas as bombas auto-ferrantes do
seu tipo, a bomba Ws+necessita de uma determinada carga inicial de
lquido, ou seja, o lquidode ferragem, a fim de formar o anel lquido
no interior, que essencialpara a funo auto-ferrante.A tabela abaixo
indica os necessrios volumes de lquido.
2.2 Instalao da bombaNo caso da bomba Ws+ standard, o volume do
lquido de ferragemdever ser retido dentro do corpo da bomba, ou
ento, onde ele possacircular de volta para a entrada. Para este
fim, a bomba dever serinstalada de modo que a sada fique para cima
na vertical, com umadeterminada extenso de tubagem vertical
acoplada mesma. Um tuborecurvado acoplado directamente entrada da
bomba evitar uma perdado referido volume de lquido de ferragem
atravs da tubagem deentrada. A fim de proporcionar espao ao
eventual ar descarregado,qualquer vlvula de reteno que se pretenda
aplicar dever estarlocalizada pelo menos a 0,5 m de distncia no
sentido descendente daextenso especificada do tubo vertical. Vide a
tabela abaixo e a Figura 2.
Se forem usados comprimentos de tubos inferiores aos
especificados, istoafectar adversamente o tempo necessrio para a
bomba ferrar.
Tenha em mente que a bomba no dever ser deixada funcionar
muitotempo sem efeito de bombagem efectiva (tipicamente: 15
minutos; sendoque este valor ser ainda mais reduzido no caso do
lquido bombadoestar quente) pois isto provoca o seu aquecimento e
consequentementeuma perda de lquido de ferragem por efeito de
evaporao.
Mantenha o nmero de vlvulas, curvas ou conexes em T na tubagemdo
lado da suco, ao mnimo absolutamente indispensvel.
Dever haver suficiente espao ao redor da bomba, de modo a
permitir ainstalao das tubagens, bem como o acesso para trabalhos
demanuteno.
1 Apresentao do programa Ws+
2 Instalao da bomba
20/15 30/3044/50
Tipo da bomba Ws+
1,7 2 3,7Volume para ferragem (em litros)
20/15 30/30 44/50Bomba Ws+
1mx2"dim.
1,5 mx2" dim.
1,5 mx3" dim.
ou2 m
x2" dim.
Altura (H) mnima(vide Fig. 2)
Fig. 2
-
8453261 ISS U 08.2008
2.3 Instalao da bomba Wss+Neste caso (que prev a utilizao de
tubagens simplificadas), h umrequisito muito importante a
cumprir:
Conforme o tanque de suco comea a re-encher, uma parte do
lquidopoder passar do tanque para a bomba, a fim de compensar
qualquerlquido de ferragem perdido quando o tanque tenha sido
previamentetotalmente esvaziado com a bomba. A Fig. 3 mostra
algumas aplicaestpicas.
No caso da bomba Ws+, o corpo da bomba dever sempre
eobrigatoriamente ser montado com a sua sada dirigida para cima
navertical, sendo que se mantm vlidas todas as demais condies.
Ateno! Qualquer reductor excntrico dever ser montado de
talmaneira que a linha intermediria da bomba fique abaixo da
linhaintermediria da tubagem de entrada.
2.4 Adaptao das tubagensAdapte cuidadosamente os tubos aos
bocais de suco e de sada dabomba. Certifique-se de que os tubos
fiquem sustentadosadequadamente por meio de apoios para tubos, de
modo que o corpo dabomba no fique sujeito a tores ou ao peso dos
tubos.
Ateno! Durante o procedimento de ferragem a bomba poder ter
atendncia para vibrar. Dever ser instalado um apoio de tubos prximo
dasuco da bomba, a fim de evitar que a tubagem adjacente
provoqueexcessivo rudo no ambiente.
2.5 Alimentao elctricaLigue o motor rede elctrica atravs de um
interruptor apropriado paramotores, em conformidade com as normas
elctricas vigentes. O motordever ser ligado de acordo com as
indicaes fornecidas na parteinterna da tampa da caixa de bornes.Faa
a ligao de forma que o motor (e consequentemente o rotor) rodeno
sentido anti-horrio (olhando-se a bomba pela frente e no sentido
dobocal de suco do corpo da bomba) (Fig. 4).
2.6 Fornecimento de gua para a vedao do veio comcamisa de guaAs
bombas equipadas com uma vedao do veio por camisa de guapossuem
duas conexes para mangueira na flange de vedao. Estasconexes tm um
dimetro de 1/8" e aceitam mangueiras de 6 mm dedimetro. O caudal de
lquido necessrio de 15 - 30 l/h, sendo apresso mxima de 7 bar.
As conexes para mangueira na flange de vedao devem estar
sempredispostas verticalmente, com a entrada de lquidos virada para
baixo, e asada para cima (Fig. 5).
O consumo de gua pode ser reduzido atravs da instalao de
umavlvula de solenide no lado da entrada da gua para vedao
comcamisa de gua. A funo de abertura/fecho da vlvula de solenide
podeser controlada pela sequncia de accionamento/paragem da
bomba.
2 Instalao da bomba
Fig. 3
Fig. 5
Fig. 4
-
9453261 ISS U 08.2008
Antes de colocar a bomba em funcionamento, desmonte e limpe
atubulao de suco. Quaisquer matrias estranhas encontradas nabomba
devero ser retiradas.
3.1 Verificao da bomba a fim de detectar a eventual presena
dematrias estranhasDesmonte a cobertura frontal, o rotor e o seu
alojamento, conformedescrito a seguir:
1. Desconecte a alimentao eltrica.
2. Retire a cobertura frontal desapertando o anel de reteno (tem
25),aps ter desconectado a conexo de re-circulao (tem 30,
casomontado).
3. Desaparafuse o rotor (tem 2) utilizando uma chave de boca, ou
umabarra cilndrica introduzida no orifcio de equilbrio na luva do
eixo, afim de imobilizar o eixo.
4. De maneira semelhante, retire o anel de reteno do
alojamento(tem 9) e puxe com cuidado para fora o rotor e alojamento
do rotor.
5. Rode o rotor (tem 4) para assegurar-se que no h
matriasestranhas por trs do mesmo.
6. Retire quaisquer matrias estranhas que encontrar na
bomba.
7. Remonte a bomba aps a mesma estar limpa e livre de
matriasestranhas.
8. Ao re-montar o rotor e alojamento do rotor, verifique se o
pino deposicionamento (tem 8, caso instalado) na parte superior da
placatrazeira (tem 7) ajusta-se ao semi-furo no corpo da bomba,
epressione em seguida o rotor e alojamento do rotor para
dentro,sobre o anel de vedao (tem 6). Re-instale agora o anel
dereteno.
9. Aparafuse o rotor ao eixo. Preste ateno ao torque de
apertocorrecto (vide seo 5.12.8).
10. Aperte a cobertura frontal para entrar no seu lugar e
instale o anelde reteno. Faa a re-conexo da conexo de re-circulao
(casoinstalada).
11. Instale as tubulaes de suco e de descarga. Verifique se
asunies foram corretamente apertadas e se os suportes dastubulaes
foram instalados.
Para facilitar o encaixe da cobertura frontal, bem como do rotor
e doalojamento do rotor, recomendamos aplicar no anel de vedao uma
finacamada de graxa lubrificante no-corrosiva, do tipo apropriado
para usona indstria alimentcia.
3.2 Ensaio do funcionamento da bombaPara verificar se a bomba
est funcionando corretamente, despeje guano seu interior e deixe-a
trabalhar durante breves momentos. Verifique osentido da rotao (Fig
4). Preste ateno para detectar quaisquer rudosanormais.No caso de
bombas com camisa de gua na vedao do eixo, a cmarade vedao deve
estar cheia com gua.Nunca permita que a bomba trabalhe sem qualquer
lquido, pois istodestruir a vedao do veio.
3 Antes de ligar a bomba
Fig. 4
-
10
453261 ISS U 08.2008
Antes da colocao da bomba em servio, verifique:- se a proteco do
veio foi instalada correctamente- se a passagem para o lquido est
livre, e se a bomba se encontra ferrada- se a vlvula no lado da
descarga (caso instalada) est fechadaA vlvula no lado da descarga
deve estar fechada durante a entrada emservio, a fim de evitar
sobrecargas no motor. Entretanto, a vlvula deverser aberta
imediatamente aps a ligao da bomba.
Nota importante!A bomba Ws+ no dever ser deixada funcionar muito
tempo sem aco debombagem (tipicamente, 15 minutos; sendo que este
tempo ser ainda maisreduzido no caso do lquido bombado estar
quente) pois isto provoca o seuaquecimento e consequentemente uma
perda de lquido de ferragem devidoao efeito de evaporao.
4.1 gua da camisa de vedao com guaNas bombas equipadas com vedao
do veio por camisa de gua,verifique se a alimentao de lquido para
este efeito est aberta, e se ocaudal do mesmo adequado (cerca de
15-30 litros/hora).
5.1 Verificao da vedao do veioA intervalos regulares, controle a
vedao do veio da bomba para verificarse no apresenta perdas. Em
caso de perdas, substitua a vedao ou oscomponentes afectados,
segundo as instrues que se seguem.
5.2 Substituio da vedao do veioO diagrama em corte mostra a
bomba, bem como a posio e a estruturada vedao do veio - tanto para
vedaes comuns, como para vedaescom camisa de gua.
Para substituir a vedao do veio necessrio desmontar a
bomba,conforme descrito a seguir. O diagrama em corte dever ser
utilizadocomo referncia.
1. Desligue a alimentao elctrica no dispositivo isolador do
motor,removendo os fusveis e desconectando os cabos.
2. Feche a entrada do fluxo para a camisa de gua.
3. Feche a entrada e a descarga da bomba, e em seguida drene
oalojamento do rotor.Se a bomba for utilizada para bombar lquidos
quentes e/ouagressivos, devero ser adoptadas medidas de
precauoespeciais. Respeite as normas de segurana pessoal em vigor
nopas, quando trabalhar com estes tipos de produtos.
4. Depois de ter fechado correcta e cuidadosamente as tubagens
deentrada e de sada, e de ter retirado a conexo de re-circulao(caso
montada), retire o anel de reteno (25) e a cobertura
frontal(27).
5. Desaparafuse o rotor (tem 2) utilizando uma chave de boca, ou
umabarra cilndrica introduzida no orifcio de equilbrio na luva do
eixo, afim de imobilizar o eixo. Depois, abra o anel de reteno (tem
9),retire o alojamento do rotor (tem 1) e desmonte o rotor (tem
4).
Desmontagem do vedante
4 Colocao da bomba em servio
5 Manuteno
-
11
453261 ISS U 08.2008
Controlo dos componentessujeitos a desgaste.
6. Remova manualmente o anel de vedao do estator (tem
5.6)montado na chapa traseira (tem 7).
7. Remova o anel de vedao (tem 5.5) do anel do estator.
8. Remova manualmente o anel do rotor (tem 4) montado no
rotor(tem 5.7).
9. Remova o anel de vedao do anel do rotor.
10. Limpe os vos de alojamento dos anis do estator e do rotor,
senecessrio com ar comprimido ou gua.
10a. No caso de vedaes de veio com camisa de gua, a placa
trazeiradever ser removida para permitir a desmontagem da vedao
doveio trazeira. O anel de vedao de estator trazeiro (tem 5.6)
estmontado no anel de sustento (tem 5.11), enquanto que o aneldo
rotor (tem 5.7) est montado no veio (tem 11). Estescomponentes sero
removidos do mesmo modo como oscomponentes de vedao frontais.
11. Verifique se os anis de vedao apresentam sinais de
fissuras,perda de elasticidade, fragilidade e/ou deteriorao por
acoqumica. Substitua os componentes que apresentarem desgaste
oudefeitos.
12. Verifique igualmente se os anis do estator e do rotor
apresentamsinais de desgaste. As superfcies sujeitas a desgaste
devero estarcompletamente livres de riscos ou fissuras. Caso
contrrio, os anisdevero ser substitudos.
12a. No caso de vedaes de veio com camisas de gua,
verifiquetambm os anis de vedao trazeiros, e se necessrio faa a
suasubstituio.
13. Instale novos anis de vedao no anel do estator e anel do
rotor.Nota importante: Lembre-se de molhar os mesmos com gua!
14. Instale o anel do rotor no rotor, sem utilizar qualquer
ferramenta.Nota importante: O entalhe no anel do rotor dever ser
disposto detal forma que engate no pino de traco (tem 5.8) no cubo
do rotor.
14a. No caso de vedaes de veio com camisa de gua,
instaleigualmente um anel de rotor com o respectivo anel de vedao
nolocal apropriado no eixo - isto tambm sem utilizar
qualquerferramenta.
15. Instale o anel do estator na placa trazeira, sem utilizar
quaisquerferramentas.Nota importante: Os entalhes no anel do
estator devero serdispostos de tal modo que engatem nas garras de
traco notransportador na placa trazeira. Verifique se a posio do
anel doestator permite o seu deslizamento fcil para a frente e para
trs,dentro da placa trazeira.
15a. Ao guarnecer novas vedaes com camisa de gua, retire o tubo
dedrenagem (tem 5.4) dos anis do estator, tanto da vedao
frontalcomo trazeira, antes de instal-las no anel de sustento (tem
5.11) eplaca trazeira, respectivamente.
16. Depois de terminados os trabalhos nas guarnies, limpe
assuperfcies sujeitas a desgaste.
16a. Para vedaes com camisa de gua, re-monte a placa
trazeira.
5 Manuteno
Montagem
Desmontagem do vedante
-
12
453261 ISS U 08.2008
17. Monte o rotor. Verifique se o pino de posicionamento (tem 8)
(casofornecido) na parte superior da placa trazeira ajusta-se ao
meio-furono corpo da bomba, e depois pressione o alojamento do
rotor (tem1) cuidadosamente a fim de evitar danos para o anel de
vedao,sobre o anel de vedao (tem 6). Depois, aperte por meio do
anelde reteno (tem 9).
18. Re-instale o rotor. Lembre-se de apertar com o torque
correcto:
M14: 70 Nm (52 libras-fora)M20: 200 Nm (148 libras-fora)
19. Pressione a cobertura frontal para entrar no seu lugar, e
prenda oanel retentor. Re-instale a conexo de re-circulao (caso
utilizada).
5.3 Substituio do motorO motor standard para a bomba Ws+ tem um
rolamento montado frenteno veio de traco. Se o motor for
substitudo, o novo motor tambmdever ter um rolamento montado frente
no veio de traco. Orolamento do motor do tipo encapsulado, com
lubrificao permanente.O motor possui ps e flange, "flange pequena"
(B34) para estruturas comdimenses 80 - 132, "flange grande" (B35)
para estruturas 160 esuperiores.Siga as instrues abaixo, quando
substituir o motor. Para a substituiodos rolamentos, consulte as
instrues de manuteno do fornecedor domotor.
1. Desligue a alimentao elctrica da bomba.
2. A desmontagem da cobertura frontal, rotor, alojamento do
rotor erotor iniciada tal como descrito no pargrafo 5.2, pontos 1 a
5.
3. Remova a cobertura de proteco do motor e, se possvel,
coloqueo motor em posio vertical, apoiado sobre a cobertura do
ventiladordo motor.
4. Desaperte os quatro parafusos da flange do motor e remova-os.
VerFigura 6.
5. Levante a placa trazeira (tem 7) e a estrutura de extenso
(tem 14)que ainda se encontram presos entre si, e retire-as do
veio. VerFigura 6.Retire a flange espaadora (tem 17), caso
instalada.
6. Ver a Figura 7. Desaperte os parafusos na luva do veio, puxe
o veiopara fora e depois substitua o motor.
7. Ver a Figura 8. Antes de re-montar o veio da bomba, retire
qualquersujidade ou gordura do veio do motor e das superfcies
internas defixao da luva. Monte o veio da bomba deixando-o
primeiramentemeio solto. Posicione o furo de equilbrio sobre a
ranhura da chave.
8. Encaixe a placa trazeira e a estrutura de extenso no
veio.
9. Aperte os parafusos.
10. Coloque a bomba de volta sobre os seus ps de apoio ou
naconsole.
11. Instale o rotor e fixe-o temporariamente com a porca (M14 ou
M20)que acompanha a bomba como acessrio.
5 Manuteno
Flange traseira
Parafuso
Estrutura deextenso
Motor
Fig. 6
Fig. 7Veio
Parafuso
Fig. 8Motor
Escatel dachaveta
Veio do motor
Orifcio deequilbrio
Veio da bomba
-
13
453261 ISS U 08.2008
12. Coloque a anilha em estrela de plstico contra o rotor. Veja
a Fig. 9.
13. Encaixe o alojamento do rotor e fixe com o anel
retentor.
14. Empurre o eixo para a frente at que o rotor fique a tocar a
anilhaem estrela. Veja a Fig. 10.
15. Aperte os parafusos do veio, usando um torque de 30 Nm para
osparafusos de 8mm, e um torque de 55 Nm para os parafusos de
10mm.
16. Retire a anilha em estrela puxando-a atravs da entrada da
bomba.
17. Substitua a porca temporria pelo rotor. Preste ateno ao
torque deaperto correcto:
M14: 70 Nm (52 libras-fora)M20: 200 Nm (148 libras-fora)
18. Pressione a cobertura frontal para entrar no seu lugar e
encaixe oanel retentor. Volte a montar a conexo de re-circulao,
casopresente.
5.4 Lista de peas de reserva recomendadasConjuntos de
vedaoRecomendamos que mantenha em estoque tanto os conjuntos
devedao, como os conjuntos de manuteno para as bombas Ws+.
Oconjunto de vedao para a bomba Ws+ consiste das peas sujeitas
adesgaste, conforme especificado na lista de peas sujeitas a
desgaste.
Conjunto de manutenoO conjunto de manuteno consiste de alguns
componentes principais dabomba, que no so peas sujeitas a desgaste
mas mesmo assim poderser necessrio trocar: veio, rotor, porca de
capa e kit de fixao.
A tabela abaixo mostra os estoques recomendados de peas
dereposio para um funcionamento normal e para casos em que
hajanecessidades especiais (por exemplo, condies de
funcionamentocontnuo 24 horas por dia), funcionamento com produtos
abrasivos, ouprocessos industriais sensveis mnima interrupo no
funcionamentoda bomba.
Peas sujeitas a desgaste(para o conjunto devedao,veja "peas de
reposio")
Peas de manuteno(veio, rotor, porca de capa,conjunto de fixao,
veja "peas de repposio")
5 Manuteno
Operao normal
Necessidades especiais
0-5 5-20 > 20Nmero de bombas em servio
2 3 13 6 2
Conjuntos Conjuntos Conjuntos / 10 bombas
Operao normal
Necessidades especiais
0-5 5-20 > 20Nmero de bombas em servio
0 1 11 2 1
Conjuntos Conjuntos Conjuntos / 10 bombas
Rotor
estrela deplstico
Corpo da bomba
Fig. 9
Fig. 10
-
14
453261 ISS U 08.2008
6.1 Nvel de presso sonora e nvel de energia sonora para asbombas
Ws+
Os nveis sonoros apresentados na tabela abaixo devem ser
tomadosapenas como orientao. Eles valem para uma bomba montada
nummotor tipo Brooke Hansen, Srie W, que tenha sido dimensionado
para omximo consumo de potncia ao bombar gua, estando ademais
providode ps de apoio tipo bola e uma cobertura de proteco
standard. Abomba possui um rotor de tamanho integral, estando
bombando 100% degua fria e operando a 10 m NPSH (valor da queda
lquida positiva desuco) ou seja, simulao de bombagem de um tanque
atmosfrico.
As medies dos valores foram realizadas em conformidade com
omtodo de medio de intensidade sonora descrito na norma ISO
9614-2.O nvel de tolerncia de 3 dB.
(*) Mxima presso sonora calculada num campo aberto, a 1 m
dedistncia da superfcie (nocional) da bomba
Ao operar a 60 Hz (3500 rpm) os nveis sonoros sero
aproximadamente3 dB(A) mais elevados.
O nvel de rudo pode aumentar consideravelmente, caso seja
instaladoredues (redues ou expanses) na suco ou recalque da
bomba.
Tenha em considerao que o rudo emitido por uma bomba varia
muitodependendo das dimenses, velocidade e tipo de construco do
motor,bem como do dimetro do rotor instalado, e ainda da eventual
existnciade uma cobertura de proteco. O rudo emitido depende ainda
do tipo demontagem practicada (por ex. ps de apoio tipo bola,
montagem comcalos, ou montagem com parafusos directamente ao solo)
bem como dosistema de tubulao adjacente e seu mtodo de montagem. No
caso deuma bomba do tipo auto-ferrante, os nveis de rudo so
tambmprofundamente influenciados pela circunstncia da bomba estar a
bombargua ou lquido, e tambm (no caso de bombagem de lquido) pelo
valorda queda lquida positiva de suco disponvel, mais a temperatura
dolquido.
6.2 Presso mxima de sada admitida para as bombas Ws+As presses
mximas de sada da bomba indicadas a seguir no deveroser superadas
(aplica-se gua a 20C).
6.3 Torques de aperto para rotor e veioTorque de aperto para os
parafusos no veio:M8: 30 Nm (22 libras-fora)M10: 55 Nm (40
libras-fora)
Torque de aperto para o rotor:M14: 70 Nm (52 libras-fora)M20:
200 Nm (148 libras-fora)
Sujeito a alteraes
6 Caractersticas tcnicas
Dbito m/h(dbito nominal a 100% e 80%)
Nvel de presso sonora(LpA*) dB(A)
Nvel de energiasonora (LwA) dB(A)
Condies operacionais/nveis de rudo
868487889592
Ws+ 20/15
Ws+ 30/30
Ws+ 44/50
15930185030
747274758280
Ws+20/15 Ws+30/30 Ws+44/50Bomba
13 barPresso mxima permitida 6 bar 8 bar
-
w
