3
1 1. 1 2. SAP2000 ASAP2000 nonlinear linker BSAP2000 C Offshore/Wave Module ANSYS beam189 C40 solid65 m combin14 ( ) l l l f z E E E I D K K K m K × - × × × × × × = 2 / 0 0 0 m 4000kN/m 4 f K 0.9 0 K D 1 1 + D K x y 0.9671 I l E I 3 3 2 Appendix A 3.3 Selected Pages From The Dynamic & Nonlinear Calculations of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay Bridge The First Stage: The Assumptions & Procedure of Modeling A2 1 A2 1. 1.1 A2 A2 1 1 A2 2 1st Page From The Dynamic & Nonlinear Calculations of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay Bridge The Second Stage: The Ground Level and Foundations 1. Calculation Model 1.1 Model Generation 1 1. 1.1 1 1 2 Selected Pages From The Dynamic & Nonlinear Calculations of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay Bridge The Third Stage: The Whole Model Including Buildings on the Platform 1. Model 2 2 3 3

App. A 3.3 - 4in1

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: App. A 3.3 - 4in1

1

��������������������������������������������

�������������������������� �������� �������� �������� ��

1. ������

1

2. ����

������� SAP2000���� ������

A� �������SAP2000 ��� nonlinear linker �� !"#$%

&'()���*+,-./012.3���45�6789

:;�<=4>?

B� SAP2000���@A��BC�DE8FGHI$&'4JKL

��EMA$&'()���0<<NO��=?

C� PQ Offshore/Wave Module0RSTUVW�

���������������������������������������� ANSYS � � � � XYZ�������E�[\

K]^_K`a*bcdef7Kgh�E�

�Eijk�lf�

mnoKapqgrq7Kpq7KamnsotRSmnsuvc

dh7owxyzd{wxy{wxy|}~�A�{�}�� beam189 i

jcd C40����� solid65ijo����� mG��������

combin14ij���-��fv���

( )lllfz EEEIDKKKmK ×−××××××= 2/00

��

0m ��4000kN/m4

fK ������!/� 0.9

0K ������!/aD

11+ �Dao6�

K��o>����!/��E��7�� xg yo>�5����

 ¡¢� 0.9671

I ��o£\¤fij¥¦

lE ��o§ I ¨ij©-

���*ª«¬­*ª"o®�:¯o°±² 3¨c³£´-�{�

}"*bcdsµ¶·¸¹º»¼KM½�¾g5KM½�¾]¿·¸�{

�}"sK`Z��ÀÁ&\k�£XÃÄÅ Æ�:¯M½�¾�}

&\�:¯"�ÇsijXÃ�:¯È 3¨c³£´-5M½�¾�}&\

�:¯"�ÇsijXÃ�:¯ÈÉÊc³£´-�

´Ë�EÌ<ÍÎÏÐ 2��Ñ=¢ÒlÓÔ$&'��Õ�a&'

��HIÖ× ��ØJlf�

Appendix A 3.3 Selected Pages From The Dynamic & Nonlinear Calculations

of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay Bridge

The First Stage: The Assumptions & Procedure of Modeling !"#$%&$'()*+ !"#$%&'(A2)*+,-.

.

/012345,6

1

��������������������������������������������

�������������������������������� A2 �������� � � � �

1. ����������������

1.1 ����

�������� ������� A2������

A2������� �!"#$%��&' 1()*

� 1 A2 ���������� ���

������ ���+,%�-&' 2()*

1st Page From The Dynamic & Nonlinear Calculations

of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay BridgeThe Second Stage: The Ground Level and Foundations

1. Calculation Model

1.1 Model Generation

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+

+

,-./012)3

1

��������������������������������������������

������������������������������������

1. ����������������

1.1 ����

�������� ��������������������

� 1���

1!"#$%&'()*+

�! ��"#�$�� 2���

Selected Pages From The Dynamic & Nonlinear Calculations

of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay BridgeThe Third Stage: The Whole Model Including Buildings on the Platform

1. Model

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+

+

,-./012)3

2

2,-#$*+./)%&*+

%&� ����������� 3���

3 !"#$012-3045-*+./)%&*+

Page 2: App. A 3.3 - 4in1

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+

+

,-./012)3

3

1.2 ��������

�'()*+�,-./010.23�4�,5678

9:;�<;=> 8cm?@ABC��DE:;F 0.5t/m2�A7��GHI

13.3J�KI 21.3J�L7��GHI 24.1J�KI 35.6J8

%MNOPQR 3[p42]~4[p46,277~278]ST�UVW 9.279kN/m XY

Z-21.6~2[m\]^_`a,��bWcdeN fghijk8

deN�lmQR 3[p43]�n7�opqErg+stWdeN�uN

v��+�

tttF 80.0cos80.0cos5671180.0sin119893 ××−×=

10g]wxbyz{deN:;/0 a7�|N}~���de:

;���W��za�p���a,��ade:;p���a������l

,��ade:;�������=>de��W��z��ap���de:

;a����

�����lmde�zad��,c,��a�����stbWade

 ¡ 7.85s�d¢ 132m�£¤�~ad�+�

V=132/7.85=16.815m/s

��%&����#�¥k¦ 14.7§¨�©ª¥k 16.6§¨�«��¬

­®g]wxk¯°��lmwx±² 2�±² 3k¯7³�k¯gde:;F

2¨ ¡Z15.7s[�g��´+ 0.32s�µ¶·stW�¸,��k¯ 1¨:;��

¥¹k¯¦ 50¨:;��10 3G`º»64�¼ CPU½¾¿��¨ÀÁk¯g

�¦ 30¨�g�

2. ����������������

7�ÂÃZ �[�Ä"»ÅiÆ�LÇ,Z=>ÈÉ[lmÊËÌÍÎ

aÏ$$Ð�ÑÒ.ÓÃ26kN/m3�LÔÓÃ78.5kN/m3��]Õk¯uÂÃ�B

C/+�Ö:;=>Z0.08×26Ø2.08kPa[�Î

�¡<;Z��!�[�lm��!�jk�UPÊËÙÚ7�ÛÜ�Î

��Æ$UPp�ÝyDX:;�Î

de:;�n�DEU5Þ ß�F50Þ ßa0.6à�

!!�7�»:;ár�âã���Î

"#$%&'!()*+),$

-$.$ )$,$ /$0$ 1$2$ 3454$

#$ 678$ �800920$ Q 345C$ :;678$

<$ 67=#$ I 9009350918920$ Q 345C$ >?@67=ABCDE67=$

F$ 67=<$ I 9009375918920$ Q 345C$ GH?@=$

I$ 67J=#$ I 9009300918920$ Q 345C$ DE34KL3m$

M$ 67J=<$ I 5009200910916$ Q 345C$ GHN=OPQRN=$

$

7���&�äÄå�NLÙÚ0��"#�z{�4��æ�#�aÏ$

ç®lmÊËjkèé���Î

1.2 Boundary Condition and Loadings

2. Load Combinations

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+

+

,-./012)3

4

ê�ë$a:;ár� �ZÛìí;Y�îï:;ÀÁg/+<;=>[Î

(1) ðîñ�ë$:;Î

a.Î<:;�FòØ4.90kN/m2

b.Îí:;�5kN/m2

(2) 0.00 ó\�ë$:;Î

a.Î<:;�FòØ5.40kN/m2

b.Îí;�4kN/m2

(3) 0.00 ó\�¹ôõö��.%÷ø.ùúø:;Î

a.Î<:;�FòØ16.65kN/m2

b.Îí:;�4kN/m2

(4) 3.60m ó\�!�� ûü�:;Î

a.Î<:;�FòØ5.40kN/m2

b.Îí:;�4kN/m2

(5)Îí;Î

��k¯g�lm��!�jk�UPp�aýþw�X;� �â$�0

:;lmÛì�^����+4.0kPaZ ûðî�[�n����*ZÆ��»

�¯�Ä"��»�¯[k¯&=>�î�20 ��î120 :;�

=>1.30 a��G�8��:;+3.5 kPaZ����ðî�:;��!k¯g

p�=>[�Î

(6) I�Î

��o\�I39.1J�o��I-10.6J�1 ����I3.7J�7 ���

�I28.3J�n�ÑÒ.�GjkÁ�I�+15~25J��GHI�

28.3-15=13.3J��GKI�25-3.7=21.3J8n�L7��GHIF�24.1J��

GKIF�35.6J8Î

(7) %e»�M»�:;Î

lmVEk¯ä%e�M:;/+� wÖ:;!�"$�k¯V�X;�

U50 Þ ß#k$1%F�8�"\]�-27.80m8Y�"\]! =>,./

0�lmVEk¯%&:;��k¯V�+2.0m g%e»�M:;o��7�

�Nopq�Î

Yk¯V�!�a7�'��:;�U50 Þ ß#k$1%F��u()�

�V10=36.6m/s�*¨+,bWadeN����-��lmk¯�de�Ma

bW fghijk���g¯.9 ¨+,bWde:;�M:;ÀÁga

Er�lmk¯/0Wade:;phijk�Î

(8) :;ÀÁÎ

ÀÁã�Z �1��<;[1í;1st�eZ23ÎÞ ß[Î

ÀÁ4�Z �1��<;[1í;1IK1st�eZ23ÎÞ ß[56KÎ

3. ��������

3.1 ��

3.1.1 �����

��7�8ª�� 4���

3. Calculation Results

3.1.1 Displacement of the Platform Structure

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+

+

,-./012)3

5

S 4 T!%&UVWXYS

ÀÁ �8ªstbWg�-�9:]�� 4���

S 5 UVWZ[\E]K^5_`a(bcT)

ÀÁ��8ªstbWg�-�9:]�� 6���

LC2: Key Point Time-Displacement History in East-West Direction

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+

+

,-./012)3

7

ÀÁ�stWV�9o�g��7��9��

S 8 bc Z[Ed%5_ef]%&'g()5_S

3.1.2 �����

ÀÁ stWV�9o�gZX;g� 12;[X<" von Mise~N��

9���

3.1.2 The Stress of the Stiffening Girder

Page 3: App. A 3.3 - 4in1

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+

+

,-./012)3

12

14 !"#$%&'()*+,-./01234 von Mise567

3.2.3 �������

==>stW%eN/+hi��~>?¿@AB� 15���

3.2.3 Response Analysis of the Damper

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+

+

,-./012)3

13

15 $%&89:;<=>

ÀÁ �ÀÁ�>?¿wCYg� 12 � 1.2 ;Zo��9[ga�9��

16�� 17���

Fig. 16 & 17: Max. Damper Displacement at 12

seconds and 1.2 seconds, respectively

!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+,-./

/

&012345-6

1

��������������������������������������������

������������������������������������� � � � ��������

1. ����������������

1.1 ����

������ ����������������

��������� �!� �"#�$�%&'�(��

)*+,-./01+ SAP2k�234��56 1789

� 1 ��������� �

1.2 :;<=>? �

�@A*+1+ABC�(DE/FG 2m HI�JK�LMN

1st Page From The Dynamic & Nonlinear Calculations

of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay Bridge

The Fourth Stage: The Dock Adjoin the Platform

1. Calculation Model

1.1 Model Generation

1.2 Boundary Conditions and Loads