ANZI Z 16.2

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    N XO 2

    PROCEDIMIENTO P R DILIGENCI R L INVESTIG CiN DE

    UN CCIDENTE DETR JO

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    SISTEM DE GESTION EN SISO

    T I T U L O PR O C ED I M I E N T O P R D I U G E N C I R L

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    I N V EST IG C I O N D E U N C C I D EN T E D E T R B JO

    TR AM OS RO JO S DE LAS V IAS

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    P R IN C IP AL Y

    illlN

    COMPLEMENTARIA

    C OR RR SP ON DIE NT E A L OS

    ngenieros onstnJetOres

    F E C H

    G RUPO 1,2,3 Y 4 EN BO GO TA

    REV:1

    P G

    D .C . G RUPO 1

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    PRO EDIMIENTO P R DILIGEN I R L INVESTIG ION DE UN IDENTE

    DE TR J O

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    SISTEMA DE GESTION EN SISO

    T TULO PRO CED IM IEN TO PARA DIL IGEN CIA R LA

    IN V ESTIG AC IO N DE U N A CCID ENTE E INC IDEN TE D E

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    TRABAJO

    TRAM OS ROJO S DE LA S V IAS

    D E L A M A LL A V I AL A RT ER IA L

    P RIN CIP AL Y

    illlN

    COMPLEMENTAR IA

    C OR RRS PO ND IE NT E A L OS

    Ingenieros Cons ructol es

    FECHA:

    G RUPO 1 ,2 ,3 Y 4 EN BO GO TA

    REV: 1

    PAG:2

    27 3 7

    D .e . GRUPO 1

    TABLA DE CONTENIDO

    1. OBJETO 3

    2. ALCANCE 3

    3. ACCIDENTES 3

    Norma ANSI - Z.16.2 4

    4. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO DE ATENCiN EN CASO DE PRESENTARSE UN

    ACCIDENTE DE TRABAJO 6

    4.1 ANTECEDENTES EN LOS QUE SE BAS EL PROCEDIMIENTO 6

    5. PROCESO DE INVESTIGACiN DE ACCIDENTES E INCIDENTE 6

    5.1 ACCIONES INICIALES 6

    5.2 EQUIPO INVESTIGADOR 7

    5.3 PREPARACiN 7

    5.4 RECOPILACiN DE LA INFORMACiN 7

    5.4.1 PRINCIPALES FUENTES DE INFORMACiN 8

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    SISTEMA DE GESnON EN SISO

    TITULO PROCEDIMIENTO P R DILIGENCI R L

    INVESTIG CION DE UN CCIDENTE E INCIDENTE DE

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    TR B JO

    TRA MO S RO JO S DE LAS VIAS

    D E L A M ALL A V IA L A RT ER IA L

    P R IN CIP A L Y

    Sffi

    COMPLEMENTAR IA

    C O RR R SP O ND IE N TE A L OS

    ngenieros onstructores

    FECHA:

    G RU PO 1,2 ,3 Y 4 E N B OG OTA

    REV: 1

    PAG:3

    27 3 7

    D .e . G RU PO 1

    1. OBJETO

    Elaborar la gua para diligenciar la investigacin de accidentes de trabajo severos, de tal

    manera que el personal calificado sea responsable de dicha ejecucin, lo puedan realizar

    cuando s presentarse la eventualidad.

    2. ALCANCE

    Rehabilitacin de los tramos rojos de las vias de la malla vial arterial principal

    complementaria correspondientes al grupo 1 en Bogota D.C.

    3. ACCIDENTES

    Se consideran accidentes de trabajo:

    El Ministerio de Proteccion Social, segn Decreto 1295/94 determina los que son accidentes

    de trabajo, para facilitarle a las Empresa su identificacin responsabilidad)

    El que sucede cuando:

    a- Se ejecutan rdenes del patrn o empleador o durante la ejecucin de una labor bajo su

    autoridad, an fuera del lugar de trabajo.

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    SISTEMA DE GESTION EN SISO

    TITULO:

    PROCED IM IEN TO PA RA DILIGEN CIA R LA

    IN VESTlG AC ION D E UN ACC IDENTE E INC IDEN TE DE

    R EH A BIL IT AC IO N D E L OS

    TRABAJO

    TRAM OS ROJOS DE LA S V IAS

    D E L A M A LL A V IA L A R TE RIA L

    P RIN CIP AL Y

    SffiIN C

    COMPLEMENTAR IA

    C OR RR SP ON DIE NTE A LO S

    Ingenieros Cns1n.tClores

    FECHA:

    G RUPO 1,2,3 Y 4 EN BOGOTA

    REV: l

    PAG:4

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    D .e. G RUPO 1

    c- El que resulte de desobedecer rdenes del patrn o de violar normas expresas de salud

    ocupacional

    d- El que se produzca por la ejecucin de actividades diferentes para las que fue contratado

    el trabajador, tales como laborales recreativas, deportivas o culturales, incluidas las previstas

    en el Art. 21 L.50/90, as se produzcan durante la jornada laboral, a menos que acte por

    cuenta del empleador.

    e- El sufrido por el trabajador fuera de la empresa, durante los permisos remunerados o sin

    remuneracin, as se trate de permisos sindicales

    Norma ANSI Z.16.2

    Mtodo normativo americano de registrar los hechos bsicos relacionados con la

    naturaleza y ocurrencia de las lesiones del trabajo

    Segn el tipo de accidente generado se puede clasificar en:

    * Al Trabajador: con lesin o sin lesin

    * Al equipo, herramienta, materiales o instalaciones: con dao o sin dao

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    SISTEMA DE GESTlON EN SISO

    T IT UL O PR OC ED IM I EN TO P R D I L IG EN C I R L

    I N V EST I G CI O N D E U N C C I D EN T E E I N C I D EN T E D E

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    TR B JO

    TR AM OS R OJO S DE LA S V IA S

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    P R IN C IP A L Y

    Silll

    COMPLEMENTARIA

    C O RR R SP O ND IE N TE A L O S

    ngenieros onstructores

    FECHA:

    G RU PO 1,2,3 Y 4 E N B OG OTA

    REV:

    PAG:5

    27 3 7

    D.e. G RUP O 1

    c Origen o agente de la lesin

    Es la clasificacin del agente de la lesin y se seala al objeto, la exposicin, la sustancia o

    el movimiento del cuerpo que directamente produjo la lesin previamente identificada, tales

    como:

    Envases, estructura, vidrios, fuego, escaleras, andamios, lquidos inflamables, mquinas,

    equipo de calefaccin, aparatos de izar, muebles, drogas y medicinas, aparatos elctricos,

    transportadores, zapatos, trajes, artculos de cermica, calderas, animales, movimiento del

    cuerpo excluyendo: levantar, halar, empujar, etc. , presin atmosfrica, productos de carbn

    y petrleo, sustancias qumicas, aparatos de transmisin de fuerza mecnica, etc. .

    d Tipo de accidente

    Es la clasificacin del tipo de accidente y se designa por el suceso que directamente produjo

    la lesin, tales como:

    Golpeado por, golpeado contra, cogido entre, cogido debajo, cogido en, raspadura, friccin,

    sobreesfuerzo, contacto con calor, contacto con electricidad, cada de un nivel superior,

    cada del mismo nivel, reaccin corporal de movimientos voluntarios o involuntarios, contacto

    con temperaturas extremas, contacto con radiaciones, contacto con sustancias txicas,

    accidentes de transporte pblico subsidiado, accidentes sin choques: volcarse, salirse de la

    va, etc. .

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    SISTEMA DE GESTION EN SISO

    TITULO: PROCEDIMIENTO PARA DILIGENCIAR LA

    INVESTIGACION DE UN ACCIDENTE E INCIDENTE DE

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    TRABAJO

    TRA MO S RO JO S DE LAS VIAS

    D E L A M ALL A V IA L A RT ER IA L

    P R IN CIP A L Y

    Silll

    COMPLEMENTAR IA

    C O RR R SP O ND IE N TE A L OS

    ngenieros onstructores

    FECHA:

    G RUP O 1,2 ,3 Y 4 E N BO GO TA

    REV: 1

    PAG:6

    27 3 7

    D .e . G RU PO 1

    4. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO DE ATENCiN EN CASO DE

    PRESENTARSE UN ACCIDENTE E INCIDENTE DE TRABAJO

    Cuando suceda un accidente de trabajo los trabajadores pueden colaborar de la siguiente

    manera:

    El residentes SISO y el copaso realizaran la investigacin del accidente de trabajo

    con el fin de establecer medidas que mitiguen o prevengan la ocurrencia del nuevos

    accidentes y se enviara copia del mismo a la ARP dentro de los 15 dias habiles de

    ocurrencia del accidente.

    Realizar informe de investigacin detallado usando el formato N 21 investigacion

    de Accidentes y se enviara este dentro de los 1Odias habiles a la ocurrencia del

    accidente al IDU. Se debe dejar el original e la carpeta de investigacin de

    accidentes correspondiente de la obra y generar una alerta de seguridad a todos los

    frentes del proyecto.

    El encargado de la obra y el supervisor de seguridad industrial deberan estar

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    Instituto de .De sar ro lls U r ba n o 0

    t

    entro de Documentacin \

    r

    SI ST EM D E G EST I ON E N SI SO

    T I T U L O

    PR OC EDI M IENT O P R DI LI GENC I R L

    I NV EST I G C I ON DE UN C C I DENT E E I NCI DENT E DE

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    T R B JO

    TR AM OS RO JO S D E LA S V IA S

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    P R IN C IP A L Y

    S IN

    COMPLEMENTARIA

    C O RR R SP O ND IE N TE A L O S

    Ingenieros C

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    I n st it ut o de .D es a rro ls Urbano

    \ 1

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    SISTEMA DE GESTION EN SISO

    TITULO PROCEDIMIENTO P R DILIGENCI R L

    INVESTIG CION DE UN CCIDENTE E INCIDENTE DE

    R EH A BIL IT AC IO N D E L OS

    TR B JO

    T R A MO S R O JO S D E LA S V IA S

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    P R IN CIP A L Y

    SJ

    C OM PL EM EN T AR I A

    C O RR R SP O ND IE N TE A L OS

    Ingeneros onstructores

    FECHA:

    REV: l

    G RU PO 1,2 ,3 Y 4 EN B OG OT A

    27 3 7

    PAG: 8

    D .e . (G RU PO 1)

    5.4.1 PRINCIPALES FUENTES DE INFORMACiN

    Frmar un cuadro general de la situacin: La orientacin permitir percibir con

    buena exactitud la involucracin de las personas los equipos los materiales y el

    medio ambiente la generacin de preguntas y las respuestas correspondientes.

    Entrevistar Testigos: Todas las personas que saben algo relacionado con lo que

    sucedi algunos son oculares del incidente otros se encontrarn entre la gente

    afectada y otros a los que disearn las instalaciones o entrenarn a conductores y/o

    operadores. Se comenzar con los que tienen mayor probabilidad de conocer los

    detalles de lo que sucedi son los que tienen la mayor probabilidad de olvidar los

    detalles. Los primeros detalles aportados le permiten al grupo investigador

    dignosticar los sntomas primarios del problema; son el punto de partida hacia la

    causa bsica.

    La Entrevista: En forma individual en en lugar apropiado hacer que la persona se

    sienta cmoda lograr la versin personal del individuo plantear las preguntas

    necesarias en el momento oportuno tomar nota oportuna de la informacin clave

    utilizar ayuda visual finalizar en forma positiva mantener un contacto permanente.

    Dibujos y Diagramas: Los dibujos exactos son tiles para el caso de situaciones

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    SISTEMA DE GESTION EN SISO

    TITU LO : PROCEDIM IEN TO PA RA D IL IG ENC IAR LA

    IN VESTIG AC ION DE UN ACC IDEN TE E IN C IDEN TE D E

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    TRABAJO

    TRAM OS RO JOS D E LAS VIA S

    D E L A M A LL A V IA L A RT ER IA L

    P RIN CIP AL Y

    Sml

    COMPLEMENTAR IA

    C OR RR SPO ND IEN TE A L OS

    ngenieros onstruotores

    FECHA:

    REV: 1

    GRU PO 1,2,3 Y 4 EN BOG OTA

    27 3 7

    PAG:9

    D .e . G RUPO 1

    ./ Posicin de vlvulas, registros, interruptores, etc .

    ./ Accesibilidad .

    ./ Iluminacin .

    ./ Aseo e higiene .

    ./ Condicin de todos los equipos e instalaciones .

    ./ Sealizacin .

    ./ Medio ambiente reinante condiciones del tiempo) .

    ./ Presencia de testigos .

    ./ Evidencia de escapes o derrames.

    Reconstruccin de los hechos: La reconstruccin de un accidente slo se deber

    aplicar cuando:

    ./ La informacin no se pueda obtener de otra forma .

    ./ Sea vital para el desarrollo de las acciones correctivas .

    ./ Sea absolutamente necesaria, para verificar los aspetos crticos

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    jn stitu to d e D es arro lle U rb an o

    \ C en tro de D oc um e nta ci n

    ,

    SISTEMA DE GESTION EN SISO

    TITULO: PROCEDIMIENTO PARA DILIGENCIAR LA

    INVESTlGACION DE UN ACCIDENTE E INCIDENTE DE

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    TRABAJO

    TR AM OS RO JO S D E LA S V IA S

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    P R IN C IP A L Y

    SillINC

    COMPLEMENTARIA

    C O R R RS P O ND IE N TE A L O S

    rngenieros onstructores

    FECHA:

    REV: 1

    G RU PO 1,2,3 Y 4 E N B OG OTA

    27 3 7

    PAG:

    D .e. G RU PO 1

    5.7.2. MEDIDAS DEFINITIVAS: Corregir los factores personales y de trabajo de las

    causas bsicas, corrigen fallas y omisin de los programas.

    5.7.3. RECOMENDACIONES: Se harn en forma prctica y detallada, se deber

    identificar el grupo de operacin de manera que se pueda lograr el seguimiento efectivo, fijar

    fechas lmites para iniciarlas.

    5.7.4. SEGUIMIENTO: Cuando las recomendaciones no se pueden implementar

    inmediatamente y por completo, el seguimiento y cumpliendo de las acciones debe ser

    permanente.

    6. FACTORES BSICOS PARA HACER RECONOCIMIENTO EN LA INVESTIGACiN

    DE LOS ACCIDENTES E INCIDENTE DE TRABAJO FORMATO SOPORTE

    En un accidente de trabajo el enfoque sociotcnico plantea que para la ocurrencia de un

    accidente confluyen tres elementos que constituyen el mtodo del rbol de causas, tambin

    llamado rbol de seguridad o modelo gentico y estos son:

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    SISTEMA DE GESTION EN SISO

    TITULO PROCEDIMIENTO PARA DILIGENCIAR LA

    INVESTIGACION DE UN ACCIDENTE E INCIDENTE DE

    R EH AB IL IT AC IO N D E L OS

    TRABAJO

    TR AM OS R OJO S D E LA S V IA S

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    P R IN C IP A L Y

    S e

    COMPLEMENTARIA

    C O RR R SP O ND IE N TE A L O S

    ngenieros COt1struc:tores

    FECHA:

    REV: 1

    G RUPO 1,2,3 Y 4 EN BOG OTA

    27 3 7

    PAG:

    D .e. G RUP O 1

    f- Pararse en las estructuras y no asegurarse

    6.2 ELEMENTO O FACTOR TECNOLGICO:

    Son aquellas condiciones ambientales peligrosas e inseguras, entendiendo por tales, fallas

    en los materiales, equipos defectuosos, deterioro o cualquiera otra disfuncin de las

    mquinas, equipos, dispositivos, herramientas, materias primas, instalaciones locativas, etc.,

    adems permanecen aqu los factores de riesgos fsicos, biolgicos, deficientes medidas de

    seguridad, etc.

    Ejemplo:

    a- Mquinas sin dispositivos de seguridad

    b- Carencia de equipos de proteccin personal

    c- Ausencia de dispositivos manuales

    d- Instalaciones reducidas y/o estrechas

    e- Mquinas, equipos defectuosos

    f- Peligro de explosin

    g- Protecciones inadecuadas

    h- Sistema de advertencia inadecuado

    6.3 ELEMENTO O FACTOR ORGANIZACIONAL:

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    .ln s tttu to d e .D e sa rr olts U rb a no

    \,

    r'onhn ,.jo

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    SISTEMA DE GESTION EN SISO

    T I T U L O

    PR O C ED I M IEN T O P R D I L I GEN C I R L

    I N V EST I G CI O N D E UN C C I D EN T E E I N CI D EN T E D E

    R EH AB IL IT AC ION D E LOS

    TR B J O

    TR AM OS RO JO S D E LA S V IA S

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    PR INC IPAL Y

    illlN

    COMPLEMENTARIA

    CORRRSPOND IENTE A LOS

    Ingenieros Constructores

    FECHA

    REV

    G RU PO 1,2,3 Y 4 EN BO GO TA

    27 3 7

    PAG 12

    o.e. G RU PO 1

    Con frecuencia se les denomina Actos inseguros O ACTOS SUBESTANDARES, lo

    produce el factor humano) con comportamientos que podran dar paso a la ocurrencia de un

    accidente.

    y las condiciones inseguras O CONDICIONES SUBESTANDARES, lo produce el factor

    fsico) o circunstancias que podran dar paso a la ocurrencia de un accidente.

    ESTANDAR viene de un procedimiento aceptado, por tal motivo en esta lnea de

    pensamiento se pueden tener ventajas claras:

    1- Relaciona las prcticas y las condiciones con un estndar, lo que permite una base de

    medicin, la evaluacin y las correcciones

    2- Disminuye en cierto modo, el paradigma del acusador concepto Acto Inseguro

    3- Aumenta el campo de inters, que se ampla, de un control de los ACCIDENTES a un

    CONTROL TOTAL DE LAS PERDIDAS, incluyendo la seguridad, la calidad, la produccin, la

    moral y el control de costos.

    Son actos subestndares

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    . \,n sc titu to d e. D es arro lle U r.b an o V

    \; .: e n tro de D ocum en ta c in \.

    SI ST EM D E G EST I ON EN SI SO

    T I T U L O

    PR O C ED I M I EN T O P R D I L I GEN C I R L

    I N V EST I G CI O N D E U N C C I D EN T E E I NC I DEN T E D E

    R EH AB IU T AC IO N D E L OS

    TR B J O

    TR AM OS R OJO S D E LA S V IA S

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    PR INC IPAL Y

    Silll

    COMPLEMENTARIA

    CORRRSPOND I ENTE A LOS

    Ingenieros C OnslJ Uctores

    FECHA:

    REV:

    GRU PO 1,2,3 Y 4 EN BO GO TA

    27 3 7

    PAG:

    3

    D .e . GRU PO 1)

    Retirar las guardas de seguridad

    Causar riesgos que pongan en peligro su vida y la de otros

    Desobedecer una orden clara y ademas bien especifica

    Contribuir al robo o su complicidad

    Ocultar un accidente de trabajo

    Reincidir en el mismo acto inseguro

    No respetar las sealizaciones preventivas y/o de seguridad

    Transitar debajo de cargas suspendidas

    No asistir a las inducciones de seguridad programadas

    No saber utilizar la frase: no se nunca lo he real izado adecuadamente

    No avisar o advertir sobre su estado de salud

    Son condiciones subestndares:

    Protecciones y resguardos inadecuados

    Equipos de proteccion inadecuados defectuosos o insuficientes

    Herramientas equipos o materiales defectuosos

    Espacio limitado para desenvolverse

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    .: 'nstitu to de.Desarro llo U rbano \

    ' l i . \ Centro de Docum entac in "

    SI ST EM DE G EST I ON E N SI SO

    T I T U L O

    PRO C ED I M IEN T O P R D I L I GEN C I R L

    I N V EST I G C I O N D E U N C C I D EN T E E I N C I DEN T E D E

    R EH AB IL IT AC ION D E LOS

    T R B J O

    TR AM OS R OJO S D E LA S V IA S

    D E L A M AL LA V IA L A RT ER IA L

    PR INC IPAL Y

    Silll

    COMPLEMENTARIA

    CORRRSPONDIE NT E A LOS

    ngenieros onslTUctores

    F E C H

    R E V l

    G RU PO 1,2 ,3 Y 4 EN BO GO TA

    27 3 7

    P G

    D .e . (G RU PO 1 )

    FORMATOSAPLICABLES

    Formato IDU N Investigacion de Accidentes

    Formato

    IDU

    N Reporte de incidentes

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    In s tituID c e D esarro no Urb a n o

    \ e n t r o D o c u m e n t a c i n

    Hola 1 de 1

    DE MALLA VIAL

    TECNICA

    L L D I M Y O R

    B O G O T A O e

    SUBDIRECCiNGENERAL

    DIRECCiNTCNICA

    OFICINAASESORA

    SUBDIRECCiNTCNICA

    n Mll \tII

    GESTION AMBIENTAL

    nstituto

    DESARROLLO URBANO

    DO

    MM AA

    159-2006

    ONTRATO No.

    OBJETO DEL CONTRATO

    REHABILlTACION DE LOS TRAMOS ROJOS DE LAS VIAS DE LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y

    COMPLEMENTARIA CORRESPONDIENTE A LOS GRUPOS 1,2,3 Y 4 EN BOGOTA D.C. GRUPO 1).

    FORMATO No.

    INVESTIGACiN DE ACCIDENTES

    LESION PERSONAL

    FATALIDAD

    INCAPACITANTE

    LESION MENOR

    Nombre:

    Identificacin:

    Edad:

    Cargo

    Tiempo en la empresa:

    Tiempo en la labor:

    Numero de das en el sitio: Horas trabajadas en el turno:

    Fecha del ltimo entrenamiento:

    Tema de entrenamiento:

    Parte del cuerpo afectada:

    Naturaleza de la lesin:

  • 7/24/2019 ANZI Z 16.2

    17/29

    Hoja 1 de 1

    SUBDIRECCiN GENERAL

    TECNICA

    echa

    DIRECCiN TCNICA

    nF MAl I A \ IAI

    OFICINA ASESORA

    LCLD I M YOR

    GESTION AMBIENTAL

    B O G O T O e

    SUBDIRECCiN TCNICA

    DE MALLA VIAL

    Instituto

    DD

    AA

    DESARROLLO URBANO

    Describa claramente como ocurrio el accidente:

    Anlisis de las causas: Detalle las causas inmediatas del sistema que pudieron generar el accidente:

    Utilice como gua la matriz de causas de accidentes anexa

    CONCLUSIONES Utilice un mtodo sistemtico para la identificacin de causas

  • 7/24/2019 ANZI Z 16.2

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    TECNICA

    DIRECCiN TCNICA

    OFICINA ASESORA

    SUBDIRECCiN TCNICA

    DE MALLA VIAL

    DE GESTION AMBIENTAL

    L LDI M YOR

    BOGOT Oe

    DE MALLA VIAL

    1592 6

    InsUut o

    DES RROLLO URB NO

    FORMATO No. 22 - REPORTE DE INCIDENTES

    CONTRATO OBRA No.

    CONTRATO INTERVENTORIA No.

    IDU-159-2006

    OBJETO

    REHABILlTACION DE LOS TRAMOS ROJOS DE LAS VIAS DE LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y COMPLEMENTARIA CORRESPONDIENTE A

    LOS GRUPOS 1, 2, 3 Y 4 GRUPO 1 EN BOGOTA D.C.

    CONTRATISTA

    INTERVENTOR

    SAINCSA

    IDU-189-2006

    HMV INGENIEROS

    TR:TRABAJO

    TC TERCEROS

    Firma

    Firma

    Contratista de Obra

    Interventora

    Di r e c c i n d e c o n s u l ta l n t r a n e UP u b l i cac i o n e s G en te IDU F o n na to s O f G es ti n A m bi en tal

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    STDO00346

  • 7/24/2019 ANZI Z 16.2

    19/29

    N XO

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    M TRIZ DE ELEMENTOS DE PROTECCiN PERSON L

  • 7/24/2019 ANZI Z 16.2

    20/29

    REHABlLI TACI ON DE LOS TRAMOS ROJOS DE LAS VlAS DE LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y COMPLEMENTARIA

    CORRESPONDIENTE A LOS GRUPOS 1,2,3 Y 4 EN BOGOTA D.C. GRUPO 1)

    MATRI Z DE EL EMENTOS D E P RO TECC IO N PER SONAL POR O FI CI OS Y POR PROCESO CON STRUCT IVO

    CARGO PUESTO DE

    PROCESO CONSTRUCTIVO ACCION

    CRITERIO DEUSO

    TRABAJO

    Desarrol lo de labores administrat ivas

    Do t ac i n c a da c u at r o m e s es ,

    Menos

    de dos

    salarios

    mjnlmos:

    overol

    y botas.

    en o f i ci na

    ALMACENISTA

    O v e ro l a m a ri ll o l t ip o I DU

    E n r e c or ri do s d e o b r a y e n a lm a c n

    Inspeccin de pedidos

    y

    recibo de

    Ca s co d e p r ot e cc i n , c o lo r a m a ri ll o

    E n r ec on id os d e o b ra y e n a lma c n

    mate r ia l e s , he r ram ien tas, p roductos

    q u fm i co s y s u m i n is t ro s , e n e l f re n te d e

    B o ta s d e m a te r ia l c o n p u n te r a

    E n r ec or ri do s d e o b r a y e n a lm a c n

    obra.

    Pro tect o r resp ira t o ri o no rma l

    Cu a nd o e x is t a e x p o s ic i n a r u id o s u pe r io r a 6 5 d B ; p r ob a n do p l an t as

    e l c t ri c as , m o t ob o m ba s , e n tr e o t ro s .

    Dotacin cada c uatro m eses Menos de dos salarios m lnimos: ropa y calzado .

    Ca s co d e p r ot e cc i n

    E n r e co r ri d os d e o b ra

    D IR EC T OR E S D E O B RA ,

    R ES ID EN TE S D E O BR A ,

    Desa r rol l o de ac t iv i dades

    M B IE N TA L , S E G UR I DA D

    Ch a le c o r e fl e ct iv o c o n d n ta s r e fl e ct iv a s g r is e s t i po I O U e n p a rt e p o st e ri o r y a n te r io r

    E n r e co r ri d os d e o b ra

    l ND U ST Rl AL Y S AW D

    a d m in i st ra t iv a s y d e s u p er v is i n e n

    O CU P AC IO N AL , S OC IA L Y

    campo.

    I NS PE CT O R S IS O MA Y A UX IU A R

    Bo tas d e c aucho con p un tera de c olor a marillo En r ecorridos de o bra e n pocas d e invierno

    SOCIAL

    P r o te c to r es a u d it iv o s t ip o i n se r ci n c o n e s tu c he .

    E n r e c or ri do s d e o b ra y e xp o si ci n a m a s d e 6 5 d B , p or m a s d e 2 h o ra s.

    Pro t ect o r resp ira t o ri o no rma l

    Cu a n do e x is t a e x p o si c i n a m a t er ia l p a rt ic u la d o .

    G a fa s d e s e g ur id a d

    Cu a nd o e X is t a e x po s ic i n a p r o ye c cf n d e partculas. s a lp i ca d u ra s d e

    p r od u ct o s q u lm i co s , p o lv o s u o t ro s m a te r ia l es e x tr a no s .

    Do ta c i n c a da c u at r o m e s es

    M e n o s d e d o s s a la r io s m i ni m o s: o v e ro l y b o ta s .

    B o t as d e m a t er ia l c o n p u n te r a

    E n t o do e l d e s a rr o ll o d e l p r oc e so

    INSPECTOR

    A c ti v id a d es i n he r en t es a s u c a rg o

    C a sc o d e p ro te cc i n d e c ol or a m ar il lo

    En t od o e l desarrollo de l p roceso

    Ch a le c o r e fl e ct iv o c o n c i nt a s r e fl e ct iv a s grises tipo IDU) e n p a rt e pos te rior y anterior

    E n t o d o e l d e s a rr o ll o d e l p r oc e so

    Pro tectores audit ivos tipo I nserc in con estuche . Cuando exista exposic in a r uido s uperio r a 8 5 dB.

    Protector resp iratorio normal Cuando exista e xposic in a m aterial particulado.

    Do t ac i n c a da c u a tr o m e s es

    si

    c u m pl e c o n l os r e qu i si to s e s ta b le c id o s

    en

    e l Cd i go

    M e n os d e d o s s a la r io s m i n im o s : o v e ro l y b o ta s .

    Sus tan ti v o de l T raba jo .

    I n s t al a c in de sealizacin vtal ;

    BR IG AD A AMBI ENT AL Y

    ope ra ti v os de transito; sena li z ac ln de

    Ch a le c o t ip o l DU , b r i ga d a d e t r af ic o y b r i gada ambe i ta l

    E n t o do e l d e s a rr o ll o d e l p r oc e so

    AYUOA NT ES D E TRAF IC O

    reas ; es t ab lec im ien to de sende ros

    PALETEROS)

    p e a to n a le s y d e m s a c ti vi d ad e s

    Overol am arilloTIpo lDU En todo el desarro llo d el proceso

    i nh e r en t es a s u c a rg o .

    Casco de p ro teccin de color amarillo En todo e l desarro llo del p roceso

    B o ta s d e m a t er i al c o n p u n te r a.

    E n p o ca s d e l n v e m o e n r ea s d e t ra b a jo c o n n i ve l es f r e t lc o s.

    Pro t ect o res aud i ti v os t i po insercin. Cu a nd o e x is t a e x p o s ic i n a r u id o s u pe r io r a 8 5 dS.

    Pro tect o r resp lra t o rt o

    Cu a nd o e x is t a e x po s ic i n a m a t er ia l p a rt ic u la d o .

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