9
ALBATROS D.II (LVG) During early months of 1916, the German Fokker monoplane fighters became be outclassed by new allied fighters, DH 2 and Ni 11. The German response was the introducing of the new biplane designs, which reached front line in Spring of 1916. The Albatros company introduced it's new design of the streamlined and heavy weaponed fighter with some delay, but these fighters with slightly modernized desing remained in frond line service until the end of the war. Albatros D.II was designed together with two very similar Albatros designs, D.I and D.III. All these aircraft have had very similar fuselage, the same engine, what was different was the wing. The wing of the D.I was similar like D.IIs wing, but upper wing of the D.II's was located lower, with new N type cabane struts. This possition allowed a good pilots view to front and up of the aircraft, and also a very good access to the two machine guns. The fuselage was not only streamlined, but thanks to the plywood cover also very rigid. Engine was 160 hp Mercedes D.III, which gave all of the Albatros D type fighters high speed and excelent climbing ability among the other German and allied fighters of the1916. The Albatros D.IIs reached front line in early Autumn of the 1916 to equipe the newly organized fighter units, called "JASTAs". With the new weapon, and the new organization, German Air Force outclased the allied air forces during Spring of 1917. Altogether 275 Albatros D.IIs were built, 75 of them by LVG company. The early series of the D.IIs, and all aircraft produced by LVGI, were equiped by ear type side radiators. Late aircraft had the radiator mounted in centre of the upper wing. Albatros D.II was also produced in Austria by Oeffag company as Oeffag Series 53. These Austro-Hungarian Albatros D.IIs were powered by 185 hp Austro-Daimler engine. Technical data: engine Mercedes D.III 160 hp, span 8.50 m (upper wing), 8.00 m (lower wing), length 7.40 m, wing area 24.90 sq.m, empty weight 673 kg, loaded weight 898 kg, max.speed 164 km/h, climb to 4500 m in 37 minutes, weapon two LMG 08/15 machine gun cal. 7.92 mm. Zaèátkem roku 1916 byly nìmecké stíhací jednoplošníky výkonostnì pøekonávány novými spojeneckými stíhaèkami DH 2 a Nieuport 11. Nìmeckou odpovìdí na tento stav bylo zavedení nových stíhacích dvouplošníkù. Firma Albatros pøedstavila své nové konstrukce s jistým zpoúdìním oproti ostatním výrobcùm, zato však s vìtším úspìchem. Albatros D.II byl vyvíjen ve stejné dobì jako dvì další konstrukce, Albatrosy D.I a D.III. Všechny tyto stíhaèky mìly podobné, aerodynamicky øešené trupy, a stejné motory Mercedes D.III. Lišily se konstrukcí nosných ploch. Køídlo Albatrosu D.I bylo podobné køídlu D.II, ale horní køídlo D.II bylo umístìno níúe, na nových vzpìrách typu N. Toto umístìní umoúòovalo pilotovi lepší výhled kupøedu nahoru a lepší pøístup ke zbraním. Výzbroj byla oproti jiným stíhacím typùm té doby velmi silná, dva synchronizované kulomety LMG 08/15 ráúe 7,92 mm. Pøestoúe byla robustní konstrukce Albatrosù pomìrnì velká a tìúká, stroje dosahovaly, díky silným motorùm Mercedes, relativnì vysoké rychlosti a dobré stoupavosti. Nové Albatrosy D.II byly dodány na frontu na podzim 1916. Byly jimi vyzbrojeny novì organizované stíhací jednotky, nazývané JASTA. S novou výzbrojí a novou, efektivní organizací, pak nìmecké letectvo na jaøe 1917 získalo na nìkolik mìsícù výraznou pøevahu nad spojeneckými vzdušnými silami na západní frontì. Celkem bylo postaveno 275 Albatrosù D.II. 75 z nich vyrobila v licenci továrna LVG. Stroje prvních sérií, a všechny stroje vyrobené LVG, byly vybaveny chladièi na bocích trupu. Stroje pozdìjších sérií byly vybaveny modernìjším a úèinìjším chladièem, umístìným v centroplánu horního køídla. Albatros D.II byl rovnìú vyrábìny v Rakousko- Uhersku jako Oeffag Série 53. Rakouské Albatrosy byly pohánìny motorem Austro-Daimler o výkonu 185 k. Technická data: motor Mercedes D.III 160 k, rozpìtí 8.50 m (horní køídlo), 8.00 m (spodní køídlo), délka 7.40 m, plocha køídla 24.90 m , prázdná váha 673 kg, vzletová váha 898 kg, maxrychlost 164 km/h, výstup do 4500 m za 37 minut, výzbroj dva kulomety LMG 08/15 ráúe 7.92 mm. 2 8080 1/48 eduard

ALBATROS D.II (LVG) - Eduard · 2013. 5. 22. · front line in Spring of 1916.The Albatros company introduced it's new design of the streamlined and heavy weaponed fighter with some

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

  • ALBATROS D.II (LVG)

    During early months of 1916, the German Fokkermonoplane fighters became be outclassed by new alliedfighters, DH 2 and Ni 11. The German response was theintroducing of the new biplane designs, which reachedfront line in Spring of 1916. The Albatros companyintroduced it's new design of the streamlined and heavyweaponed fighter with some delay, but these fighterswith slightly modernized desing remained in frond lineservice until the end of the war. Albatros D.II wasdesigned together with two very similar Albatrosdesigns, D.I and D.III. All these aircraft have had verysimilar fuselage, the same engine, what was differentwas the wing. The wing of the D.I was similar like D.IIswing, but upper wing of the D.II's was located lower,with new N type cabane struts. This possition allowed agood pilots view to front and up of the aircraft, and also avery good access to the two machine guns. Thefuselage was not only streamlined, but thanks to theplywood cover also very rigid. Engine was 160 hpMercedes D.III, which gave all of the Albatros D typefighters high speed and excelent climbing ability amongthe other German and allied fighters of the1916. TheAlbatros D.IIs reached front line in early Autumn of the1916 to equipe the newly organized fighter units, called"JASTAs". With the new weapon, and the neworganization, German Air Force outclased the allied airforces during Spring of 1917. Altogether 275 AlbatrosD.IIs were built, 75 of them by LVG company. The earlyseries of the D.IIs, and all aircraft produced by LVGI,were equiped by ear type side radiators. Late aircrafthad the radiator mounted in centre of the upper wing.Albatros D.II was also produced in Austria by Oeffagcompany as Oeffag Series 53. These Austro-HungarianAlbatros D.IIs were powered by 185 hp Austro-Daimlerengine.

    Technical data: engine Mercedes D.III 160 hp, span 8.50 m(upper wing), 8.00 m (lower wing), length 7.40 m, wing area24.90 sq.m, empty weight 673 kg, loaded weight 898 kg,max.speed 164 km/h, climb to 4500 m in 37 minutes,weapon two LMG 08/15 machine gun cal. 7.92 mm.

    Zaèátkem roku 1916 byly nìmecké stíhacíjednoplošníky výkonostnì pøekonávány novýmispojeneckými stíhaèkami DH 2 a Nieuport 11.Nìmeckou odpovìdí na tento stav bylo zavedenínových stíhacích dvouplošníkù. Firma Albatrospøedstavila své nové konstrukce s jistým zpoHdìnímoproti ostatním výrobcùm, zato však s vìtšímúspìchem. Albatros D.II byl vyvíjen ve stejné dobì jakodvì další konstrukce, Albatrosy D.I a D.III. Všechny tytostíhaèky mìly podobné, aerodynamicky øešené trupy, astejné motory Mercedes D.III. Lišily se konstrukcínosných ploch. Køídlo Albatrosu D.I bylo podobné køídluD.II, ale horní køídlo D.II bylo umístìno níHe, na novýchvzpìrách typu N. Toto umístìní umoHòovalo pilotovilepší výhled kupøedu nahoru a lepší pøístup ke zbraním.Výzbroj byla oproti jiným stíhacím typùm té doby velmisilná, dva synchronizované kulomety LMG 08/15 ráHe7,92 mm. PøestoHe byla robustní konstrukce Albatrosùpomìrnì velká a tìHká, stroje dosahovaly, díky silnýmmotorùm Mercedes, relativnì vysoké rychlosti a dobréstoupavosti. Nové Albatrosy D.II byly dodány na frontuna podzim 1916. Byly jimi vyzbrojeny novìorganizované stíhací jednotky, nazývané JASTA. Snovou výzbrojí a novou, efektivní organizací, paknìmecké letectvo na jaøe 1917 získalo na nìkolikmìsícù výraznou pøevahu nad spojeneckýmivzdušnými silami na západní frontì. Celkem bylopostaveno 275 Albatrosù D.II. 75 z nich vyrobila v licencitovárna LVG. Stroje prvních sérií, a všechny strojevyrobené LVG, byly vybaveny chladièi na bocích trupu.Stroje pozdìjších sérií byly vybaveny modernìjším aúèinìjším chladièem, umístìným v centroplánu horníhokøídla. Albatros D.II byl rovnìH vyrábìny v Rakousko-Uhersku jako Oeffag Série 53. Rakouské Albatrosy bylypohánìny motorem Austro-Daimler o výkonu 185 k.

    Technická data: motor Mercedes D.III 160 k, rozpìtí 8.50 m(horní køídlo), 8.00 m (spodní køídlo), délka 7.40 m, plochakøídla 24.90 m , prázdná váha 673 kg, vzletová váha 898 kg,maxrychlost 164 km/h, výstup do 4500 m za 37 minut,výzbroj dva kulomety LMG 08/15 ráHe 7.92 mm.

    2

    80801/48 eduard

  • APPLY EXPRESS MASKAND PAINT BEFORE

    GLUINGPOU�ÍT EXPRESS MASK

    NABARVIT PØED SLEPENÍM

    OPTIONALFACULTATIF

    NACH BELIEBENVOLBA

    BENDPLIER SIL VOUS PLAIT

    BITTE BIEGENOHNOUT

    OPEN HOLEFAIRE UN TROU

    OFFNENVYVRTAT OTVOR

    SYMETRICAL ASSEMBLYMONTAGE SYMÉTRIQUESYMMETRISCHE AUFBAU

    SYMETRICKÁ MONTÁ�

    NOTCHL INCISION

    DER EINSCHNITTZÁØEZ

    REMOVERETIRER

    ENTFERNENODØÍZNOUT

    INSTRUKTION SIGNS INSTR. SYMBOLY INSTRUKTION SINNBILDEN SYMBOLES

    PP - PLASTIC PARTS

    DÍLYPARTS TEILE PIECES

    UPOZORNÌNÍATTENTION ACHTUNG ATTENTION

    BARVYCOLOURS FARBEN PEINTURE

    Pøed zapoèetím stavby si peèlivì prostudujte stavební návod. Pøi pou�ívání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtranémístnosti. Lepidla anibarvy nepou�ívejte vblízkosti otevøenéhoohnì.Model není urèenmalýmdìtem,mohlobydojít k po�ití drobnýchdílù.Iire soigneusement la fiched´instructions avant d´assembler. Nepas utiliser de colle oudepeinture a proximité d´une flammenue, et aérerla piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer lespieces, oupasser un sachet vinyl sur la tete.

    Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilatedroom. Keepout of reachof small children.Childrenmust not beallowed to suckanypart, or pull vinyl bagover thehead.

    Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenstervon Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mundnehmenoder Plastiktüten über denKopf ziehen.

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    DARK GREY / DUNKELGRAU / GRIS ANTH / .TMAVÌ ŠEDÁ

    GREEN / GRÜN / VERT / ZELENÁ

    RUST / ROST / ROUILLE / REZ

    BROWN / BRAUN / BRUN / HNÌDÁ

    GRAY-GREEN / GRAU-GRÜN / GRIS-VERT / ŠEDOZELENÁ

    XF 54

    XF 23

    XF 52

    XF 64

    1740 H-333

    1741 H-67

    1785 H 344

    1533 H-47

    106

    29

    26

    75

    83

    LEATHER / LINNEN / TOILE / PLÁTNO XF 55 1702+1768 H 31394 314

    380

    75 + 70

    XF 5 1710 H-337149 364

    XF 26 1524 H-3302 161

    8

    NAVY GREY / MARINE GRAU / GRIS MARIN / NÁM. ŠEDÁ XF 12 1731 H-6164

    GUN METAL / STAHLBLAU / GRIS METAL / DÌLOVINA 91XF 56 1795 H-2853

    LIGHT BLUE / HELLBLAU / CLAIR BLANC / SVÌTLE MODRÁ 5565

    8 1749 H-1233BLACK / SCHWARZ / NOIR / ÈERNÁ XF 1

    WHITE / WEIß / BLANC / BÍLÁ

    ALUMINIUM / ALUMINIUM / ALUMINIUM / HLINÍK

    4

    99

    1596 H-11

    1781 MC-218

    34

    56

    XF 2

    XF 16

    REVELL GUNZETAMIYA TESTORSHUMBROL

    9

    10

    11

    12

    382

    85

    1735

    1736

    H-37

    H-338

    72

    62

    XF 59

    XF 66

    WOOD BROWN / HOLZ / BOIS / DØEVO

    LIGHT GRAY / HELLGRAU / GRIS CLAIR / SVÌTLE ŠEDÁ

    13

    14

    Parts not for use.Tyto díly nepou�ívejte pøi stavbì.Teile werden nicht verwendet.Pieces a ne pas utiliser.

    1

    3

    87

    6

    1413

    12

    30 2829 26 24

    2527

    23 21 19

    2022

    18 16

    1110

    9

    5

    24

    1517

    32

    31

    X

    27

    15 8 5 4 3

    9

    10

    16

    17

    18 11

    219 12

    1320

    21

    14

    22

    30

    29 28

    26

    25 24 23

  • A 22

    A 20

    A 30

    B 12

    A 23

    A 2

    A 16

    1

    8

    B 9

    A 27

    A 16

    B 21

    B 4

    B 10

    B 20

    B 17

    A 26

    A 24

    B 18

    A 27A 2

    B 9 B 13 A 15 A 30

    A 16

    B 9

    B 13

    A 15

    A 28 A 19

    A 1

    11

    11

    1111

    11

    11

    11

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    13

    7

    7

    7

    8

    9

    9

    9

    9

  • 3

    2

    B 8

    B 5

    A 32

    B 22

    B 28

    B 29

    B 29

    B 15

    A 13

    A 13

    A 31

    B 27

    A 31

    B 14

    B 16

    A 12

    B 28 B 13

    A 5

    B 23 B 24

    B 25 B 26

    13

    6

    6

    7

    7

    7

    8

    8

    99

    7

    8

  • 4

    5A 3

    A 4

    B 30

    B 3

    A 6

    A 9

    B 2

    A 10

    A 7

    A 8

    A 11

    A 11

    A 8

    A 21

    7

  • 6 A 25 A 25

    A 18

    A 14

    B 19

    6

    B 11

    A 17

    - 0,5mm - 0,5mm

    - 0,5mm - 0,5mm

  • E press M skAxeduard

    8080

    NABARVÌTE BARVOU DISKU;ZAMASKUJTE DISK;

    NABARVÌTE PNEUMATIKU(RÙ�OVÁ, HNÌDÁ, ŠEDÁ)

    V 1.SV. VÁLCE PNEUMATIKANEBYLA NIKDY ÈERNÁ !

    PAINT WHEEL DISK COLOR;THEN MASK DISK USING

    EXPRESS MASK;THEN PAINT THE TIRE

    (LT. PINK, LT. BROWN OR MEDIUM GRAY)WWI TIRES NEVER WERE BLACK !

    WHEELS FOR ALL AIRCRAFT

    LIQUIDMASKLIQUIDMASK

    B 3; B 30

    ALBATROS D.II (LVG)

    LIQUID MASKLIQUID MASK

    1.)

    2.) 3.)

    4.)

  • OZNAÈENÍ A ZBARVENÍ MARKING & PAINTING

    MARKIERUNGEN UND BEMALUNG DECORATION ET PEINTURE

    Albatros D.II (LVG), Jasta 9, Februar 1917 21

    8

    6

    7

    4

    4

    9

    9

    1

    1

    1

    3

    3

    3

    3

    3

    11

    1111

    11

    11

    GRAY-GREEN / GRAU-GRUN / GRIS-VERT / ŠEDOZELENÁ

    LIGHT BLUE / HELLBLAU / CLAIR BLANC / SVÌTLE MODRÁ

    GREEN / GRUN / VERT/ ÁZELEN

    LIGHT GREEN / HELLGRUN / CLAIR VERT / SVÌTLE ÁZELEN

    LIGHT GRAY / HELLGRAU / GRIS CLAIR / SVÌTLE ŠEDÁ

    LEATHER / LEDER / CUIR / KUZE

    BROWN / BRAUN / BRUN / HNÌDÁ

    SAND / SANDBAUN / SABLE / DØEVO

    A

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    14

    14

    13

    13

    13

    13

    13

    12

    12

    12

    12

    12

    11

    5

    5

    4

    3

    1

    ¨

    ¨

  • OZNAÈENÍ A ZBARVENÍ MARKING & PAINTING

    MARKIERUNGEN UND BEMALUNG DECORATION ET PEINTURE

    Albatros D.II (LVG), Jasta 9, Februar 1917 5

    8

    6

    7

    4

    4

    3

    3

    1

    1

    1

    3

    3

    3

    3

    3

    11

    1111

    11

    11

    B

    4

    4

    4

    4

    4

    4

    14

    13

    13

    13

    13

    12

    12

    12

    12

    5

    GRAY-GREEN / GRAU-GRUN / GRIS-VERT / ŠEDOZELENÁ

    LIGHT BLUE / HELLBLAU / CLAIR BLANC / SVÌTLE MODRÁ

    GREEN / GRUN / VERT/ ÁZELEN

    LIGHT GREEN / HELLGRUN / CLAIR VERT / SVÌTLE ÁZELEN

    LIGHT GRAY / HELLGRAU / GRIS CLAIR / SVÌTLE ŠEDÁ

    LEATHER / LEDER / CUIR / KUZE

    BROWN / BRAUN / BRUN / HNÌDÁ

    SAND / SANDBAUN / SABLE / DØEVO

    14

    13

    12

    11

    5

    4

    3

    1

    ¨

    ¨

    © EDUARD M.A., 2001 www.eduard.com Printed in Czech Republic

    8080_18080_28080_38080_48080_58080_68080_78080_88080_9