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SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com

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3:1 RATIO AIR OPERATED OIL PUMPS PUMPMASTER 2BOMBAS NEUMÁTICAS DE ACEITE PUMPMASTER 2, RATIO 3:1POMPES PNEUMATIQUES À HUILE PUMPMASTER 2, RAPPORT DE PRESSION 3:1DRUCKLUFTBETRIEBENE ÖLPUMPE PUMPMASTER 2 ÜBERSETZUNG 3:1

Parts and technical service guideGuía de servicio técnico y recambioGuide d’instructions et pièces de rechangeBedienungsanleitung und Teileliste

Description / Descripción / Description / Beschreibung

Compressed air operated piston reciprocating low pressure pumps. Suitable for high flow transfer of lubricants. These pumps can be supplied as separate components or as complete systems with all the elements necessary for its installation. These pumps may be mounted on mobile units, drums, tanks or wall, using the appropriate accessories.

GB

Bombas de pistón alternativo accionadas por aire comprimido de baja presión para el transvase de lubricantes a caudales altos. Las bombas pueden ser suministradas como componentes separados o en forma de sistemas completos con todos los elementos precisos para su instalación. Han sido concebidas para montaje sobre unidad móvil, bidón, cisterna o montaje mural, utilizando los accesorios de aspiración de fluido apropiados.

E

Pompes à basse pression et à piston alternatif actionnées par air comprimé. Pour transvaser des débits élevés de lubrifiants à haute-viscosité et/ou pour distribuer n’importe quel type d’huile à travers des tuyauteries, des enrouleurs et des compteurs.Les pompes peuvent être fournies séparément ou sous forme de systèmes complets avec tous les éléments indiqués pour son installation. Elles sont particulièrement recommandées pour être montées sur des ensembles mobiles, sur fût, sur citerne ou pour fixation murale et ce à l’aide des accessoires d’aspiration de fluide appropriés.

F

Part No. / Cód. / Réf. / Art. Nr.:353120 354120 358120

Fig. 1

Die „PumpMaster 2" DP 3:1 ist eine doppelwirkende Druckluftkolbenpumpe für das Umfüllen von Mineralölenund anderen nicht korrosiven Flüssigkeiten. Die Druckluftpumpen sind besonders geeignet für Anlagen mit kurzem Rohrsystem und mehreren Abgabestellen, die nicht gleichzeitig im Einsatz sind.Die Pumpen sind geeignet für Fass-, Wand- oder Fahrwagenmontage.Die Pumpen können einzeln als Komponenten oder als komplettes System mit allem für die Montage notwendigemZubehör geliefert werden.

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Description / Descripción / Description / Beschreibung

GB E

Model / Modelo / Modèle / Modell 353120 354120 358120

A (mm) 484 1189 982

B (mm) 282 282 282

C (mm) 34 34 34

D (mm) 202 907 700

Weight / Peso / Poids / Gewicht 3,0 kg 4,7 kg 4,2 kg

B

A

C

D

1/4"

1/2"

3/4" (* for 353120 only) (* solo para la bomba 353120)(* uniquement pour pompe 353120) (* nur für 353120)

F D

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Installation / Instalación / Installation / Montage

These pumps can be mounted directly on drums, tanks or on a wall bracket (p.n. 360 102) fitted with a 2" bung (fig 2).• Loose the star nut of the bung adaptor to remove the lower

nut , and screw this into the 2" bung opening of the drum or bracket.

• Place the star nut and the split ring on the suction tube.• Slide the pump through the opening and fasten the

assemble at the desired height by tightening the star nut.

GB E

Las bombas pueden ser montadas directamente sobre bidones, cisternas o sobre un soporte mural (cód. 360 102) que dispongan de rosca 2" BSP H (fig. 2).• Afloje la tuerca en estrella del adaptador para extraer la parte

inferior del mismo y rósquela en el brocal de 2" del bidón o del soporte.

• Coloque la tuerca en estrella y el anillo del adaptador en el tubo.

• Introduzca la bomba por el brocal y apriete el conjunto a la altura deseada.

Fig. 2

Les pompes peuvent être installées directement sur fût, sur citerne ou sur un support mural (réf. 360102) muni d’un raccord 2" BSP (F) (fig. 2). • Desserrer le raccord en étoile de l’adaptateur pour extraire la

partie inférieure de ce dernier et la fixer à l’orifice 2’’ du fût ou du support.

• Placer le raccord en étoile ainsi que l’anneau de l’adaptateur dans le tube.

• Introduire la pompe par l’orifice du fût ou du support en serrant l’ensemble des éléments à la hauteur désirée.

F

Die Pumpe kann direkt auf dem Faß oder auf der Wandkonsole befestigt werden (Bild 2). Dazu die Sternschraube lösen, die untere Mutter herausziehen und in der 2"-Öffnung am Fass oder der Wandhalterung verschrauben.Sternschraube und Klemmstück am Saugrohr positionieren. Danach die Pumpe durch die Öffnung am Fass oder der Halterung einführen und mit der Sternschraube in der gewünschten Höhe befestigen.

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Operation / Modo de empleo / Mode d’emploi / Inbetriebnahme

This pump is self–priming. To prime it the first time, you must connect the air supply to the pump and slowly increase the air pressure from 0 bar to the required pressure using a pressure regulator, while keeping the outlet valve (ex. an oil control gun) opened. Once oil starts to come out the oil gun, the pump is primed.NOTE: It is important that the foot valve of the pump is not in into contact with dirty areas, such as a workshop floor, as it may be contaminated with dirt or foreign particles that can damage the seals.

GB E

Esta bomba es auto-cebante. Para cebarla la primera vez, es conveniente conectar el aire a la bomba incrementando la presión lentamente desde 0 bar a la presión deseada con el regulador de presión, manteniendo la válvula de salida (ej. una pistola de aceite) abierta. Cuando el aceite empieza salir de la pistola, la bomba está cebada.NOTA: Es importante que la válvula de pie no esté en contacto con zonas sucias, tales como el suelo de un taller, porque pueden entrar virutas o partículas que podrían llegar a dañar las juntas.

Cette pompe est auto-amorçante. Pour amorcer la première fois, connecter l’alimentation en air à la pompe et augmenter lentement la pression de l’air de 0 bar à la pression désirée à l’aide d’un régulateur de pression, tout en maintenant la vanne de sortie (exemple, une poignée de distribution d’huile) ouverte. Une fois que l’huile commence à sortir du pistolet, la pompe est amorcée.REMARQUE: Il est primordial que le clapet de pied de la pompe ne soit pas en contact avec les zones sales, comme le sol de l’atelier, car il peut être contaminés par des particules de saleté ou des corps étrangers qui peuvent endommager les joints.

F

Die Pumpe ist selbstansaugend. Zum ersten Starten die Luftzufuhr anschliessen und den Druck mit Hilfe des Manometerslangsam von 0 auf den benötigten Druck erhöhen. Dabei soll der Ölauslauf geöffnet sein (z. B. die Auslaufpistolegeöffnet). Sobald Öl austritt, ist die Pumpe einsatzbereit.ACHTUNG: Es ist sehr wichtig darauf zu achten, dass das Fussventil der Pumpe nicht in Kontakt mit Schmutz bzw.Schmutzpartikeln kommt. Dies könnte zu ernsthaften Beschädigungen an den Dichtungen führen.

D

Typical installation / Conexión tipo de la bomba / Branchement type de la pompe / Installationsbeispiel

See figures 3a and 3b for a typical installation with all the recommended accessories for the pump to operate correctly.NOTE: The compressed air supply must be between 3 and 10 bar (40 – 140 psi), working air 6 bar (90 psi) is the recommended air working pressure. An air shut-off valve must be installed, in order to close the compressed air line at the end of the day. (If the air inlet not is closed and there is a leakage at some point of the oil outlet circuit, the pump will start automatically, emptying the container).

GB E

A título informativo, se muestra en las figuras 3a y 3b una instalación típica con todos los elementos recomendados para su correcto funcionamiento.NOTA: La presión de alimentación de aire debe estar comprendida entre 3 y 10 bar siendo 6 bar la presión recomendada. Es aconsejable instalar, asimismo, una válvula de cierre para poder cerrar la alimentación de aire al final de la jornada. (En caso de roturas o fugas en la salida de aceite, si la alimentación de aire no está cerrada, la bomba se pondría en marcha automáticamente, pudiendo vaciarse completamente el depósito).

La figure 3a et 3b vous présente à titre informatif une installation typique dotée de tous les éléments recommandés pour son bon fonctionnement.NOTE: La pression d’alimentation en air doit être comprise entre 3 et 10 bar sachant que la pression recommandée est de6 bar. Il est également conseillé d’installer une vanne d’arrêtpour pouvoir ainsi bloquer l’alimentation en air à la fin dechaque journée de travail. En effet, en cas de fuite au niveau de la sortie d’huile et si par malheur l’alimentation en air n’était pas coupée, la pompe se mettrait automatiquement en marche et le réservoir pourrait se vider.

F

Bilder 3a (Wandmontage) und 3b (Fassmontage) zeigen den Anschluss mit allen empfohlenen Teilen, die für eine einwandfreie Funktion erforderlich sind.ACHTUNG: der Luftdruck muss zwischen 3 und 10 bar betragen, ideal ist ein Druck von 6 bar. Es ist ratsam, ein Absperrventil einzubauen, damit die Luftzufuhr jederzeit abgestellt werden kann, insbesondere bei Arbeitsschluss.(Ist die Luftzufuhr nicht geschlossen, kann es bei einem Leck im Öl-kreislauf um automatischen Start der Pumpe und zur völligen Entleerung der Gebinde kommen).

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Typical installation / Conexión tipo de la bomba / Branchement type de la pompe / Installationsbeispiel

Pos. Description Descripción Description Beschreibung Part No. / Cód. / Réf. / Art. Nr.

1 Nipple Racor Raccord Nippel 9455162 Air hose Manguera de aire Flexible de liaison air Luftschlauch 2460103 Quick coupling Enchufe rápido Raccord rapide Luftkupplung 2531144 Connection nipple Conector rápido Embout rapide Luftnippel 2590145 Pump Bomba Pompe Pumpe 3531106 Outlet hose Manguera de salida Flexible de sortie Abgabeschlauch 3621017 Wall bracket Soporte mural Support mural Wandkonsole 3601028 Nipple Racor Raccord Nippel 9455529 Suction hose Manguera de succión Flexible d’aspiration Saugleitung 362400

10 Valve Válvula Vanne Kugelhahn 95030611 Nipple Racor Raccord Nippel 94555512 Nipple Racor Raccord Nippel 945565

Optional / Opcional / En option / Option

A Valve Válvula Vanne air comprimé Luftventil 950319B Nipple Racor Raccord Liftnippel 239000C Filter regulator Filtro regulador Régulateur / filtre Druckregler/Filter 240500D Valve Válvula Vanne Absperrventil 950300E Safety valve Vávula seguridad Clapet de décharge Sicherheitsventil 609007

Fig. 3a y 3b

GB E F

Wall mounted pump / Montaje mural /Fixation murale / Wandmontage

Drum mounted pump / Montaje sobre bidón / Montage sur fût / Fassmontage

Fig. 3a

Fig. 3b

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Repair and cleaning procedure / Procedimientos de reparación y limpieza / Instructions de réparation et de nettoyage / Reparatur- und Reinigungsanleitung

Air motor / Motor de aire / Moteur d’air / Luftmotor

GB

• Unscrew the suction tube. Be careful not to damage O-ring (24).• Remove pin (14) to separate the lower part of the pump (fig. 6).• Remove screws (22) and pull the air motor dolly to remove

it. The air motor parts will be accessible.• Replace parts (18) and (15) if required.• Clean of replace any damaged part.

Fig. 5

E

• Desenrosque el tubo de succión con cuidado de no dañar la junta de unión (24).

• Quite el pasador (14) para separar la parte inferior de la bomba (fig. 6).

• Desatornille los tornillos (22) y tire de la cazoleta hacia arriba de forma que quedarán todas las piezas del cuerpo motor de aire al descubierto.

• Sustituya las piezas (18) y (15) si fuera necesario.• Limpie o sustituya las piezas deterioradas.

F

• Dévissez le tuyau d’aspiration en faisant attention de ne pas endommager le joint torique (24).

• Retirer la broche (14) pour séparer la partie inférieure de la pompe (fig. 6).

• Dévissez les vis (22) et tirer la culasse jusqu’à ce que toutes les parties du corps du moteur d’air soient séparées.

• Remplacer les pièces (18) et (15) si nécessaire.

D

• Das Saugrohr abschrauben.Vorsicht!!! O-Ring (24) nicht beschädigen.

• Stift (14) entfernen um unteren Pumpenteil auseinander zu nehmen. (Siehe „Umkehrschalter und Luftmotor")

• Schrauben (22) entfernen und Gehäuse vorsichtig ziehen um zu entfernen. Luftmotorteile sind jetzt zugänglich.

• Teile 18 und 15 ersetzen.• Luftmotor und Teile reinigen und defekte oder abgenutzte

Teile ersetzen.• Gemäss dieser Anleitung den Zusammenbau Schritt für

Schritt in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Inverter set / Conjunto inversor / Ensemble inverseur / Umkehrschalter

GB

• Follow the procedures described in the “Air motor" procedure.

• Pull the air valve assembly (6).CAUTION: The air valve can only be assembled in a one position. Do not force the parts together, they snap neatly into place when correctly oriented.

• Attach the shaft (13) to a rubber-covered-clamp vice.

• Take out the stem bolt.CAUTION: The threads have a non-permanent sealant that has to be applied again when re-assembling the pump. Use Loctite #242 or equivalent.

• Be careful not to damage the O-ring (8) in the air pass cap (7).

• Parts (9), (10), (11) and (12) are freed and ready to be replaced and/or cleaned.

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Inverter set / Conjunto inversor / Ensemble inverseur / Umkehrschalter

• E

• Siga el procedimiento descrito en el apartado “Motor de aire". Quedará el conjunto inversor al descubierto.

• Tire de la tulipa superior (6) hacia arriba.NOTA: La tulipa superior tiene una posición determinada que deberá conservarse a la hora de volver a montar la bomba de nuevo.

• Fije el vástago (13) en un tornillo de banco con protección de goma.

• Saque el casquillo (7) con ayuda de una llave Allen.NOTAS: La rosca de fijación tiene sellador desmontable que deberá ponerse a la hora de montar la bomba de nuevo.

• Tenga especial cuidado de no dañar la junta (8) que se encuentra en el casquillo (7).

• Las piezas (9), (10), (11) y (12) quedarán liberadas y listas para ser sustituidas y/o limpiadas

Fig. 6

• F

• Suivre les procédures décrites dans la section “moteur d’air“.

• Tirer l’ensemble soupape d’air vers le haut (6).ATTENTION: La soupape d’air ne peut être assemblée que dans une seule position déterminante qui devra être conservée lors du remontage de la pompe.

• Fixer l’arbre (13) à un étau avec une protection en caoutchouc.

• Enlever le capuchon (7) en utilisant une clé Allen.

ATTENTION: Le filetage a une étanchéité non permanente qui doit être appliquée à nouveau lors du réassemblage la pompe. Utiliser du Loctite N ° 242 ou équivalent.

• Prendre soin de ne pas endommager le joint torique (8) situé

dans le capuchon (7). • Les pièces (9), (..10), (..11) et (12) sont libérées et prêtes à

être nettoyées ou remplacées.

• D

• Das Saugrohr abschrauben. Vorsicht!!! O-Ring nicht beschädigen.

• Stift (14) entfernen um unteren Pumpenteil auseinander zu nehmen.

• Schrauben (22) entfernen und Gehäuse vorsichtig ziehen um zu entfernen. (Siehe “Luftmotor").

• Luftventil-Satz (6) entfernen.Achtung: Luftventilsatz ist in eine bestimmte Position montiert. Bitte beachten für Zusammenbau.

• Kolbenstange (13) in den Schraubstock spannen und das Luftventil (7) entfernen.Achtung: Bei Montage Dichtmasse verwenden (Loctite #242 oder ähnlich).

• Vorsicht, dass der O-Ring (8) im Luftventil nicht beschädigt wird.

• Teile 9, 10, 11 und 12 reinigen oder ersetzen.

• Gemäss dieser Anleitung den Zusammenbau Schritt für Schritt in umgekehrter. Reihenfolge durchführen.

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Impulsion valve / Válvula de impulsión / Soupape d’impulsion / Oberes Ventil

GB

• Unscrew the valve seat (32) from the valve body (27) and remove the washer (31), the oil plunger (30), the ball (29) and the spring (28).

• Clean these parts carefully. Replace any damaged parts.

• Assemble the pump following the previous instructions, reversing each step. Use sealer on the valve seat (32) threads.

Foot valve / Válvula de pie / Clapet de pied / Fussventil

GB

• Attach the suction tube assembly to a vice and unscrew the foot valve body (37/39) from the suction tube.

• Remove the pin (36) and clean the ball (34), the spring (33) and the ball seat, replace if damaged. Assemble the pump following the previous instructions, reversing each step.

E

• Desenrosque el asiento válvula (32) del cuerpo válvula (27) y quite la arandela (31), el collarín (30), la bola (29) y el muelle (28).

• Limpie estas piezas cuidadosamente. En caso de deterioro, sustituya los elementos afectados.

• Vuelva a montar en orden contrario. Rosque el asiento válvula (32) usando sellador.

• F

• Séparer l’assise de la soupape (32) du corps de la soupape d’impulsion (27) et retirer la rondelle (31), le collier (30), la bille (29) ainsi que le ressort (28).

• Nettoyer soigneusement ces pièces et les remplacer si nécessaire.

• Remonter le tout en suivant le processus inverse. Appliquer de la pâte d’étanchéité au moment de monter l’assise de la soupape d’impulsion (32).

D

• Den Ventilsitz (32) vom Ventilkörper (27) abschrauben.

• Scheibe (31), Ölkolben (30), Kugel (29) und Feder (28) Teile sorgfältig säubern. Beschädigte Teile ersetzen.

• Gemäss dieser Anleitung den Zusammenbau Schritt für Schritt in umgekehrter Reihenfolge durchführen.Achtung: Bei Montage vom Ventilsitz (32) Dichtmasse verwenden.

27

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32

E

• Fije el conjunto tubo de succión en la mordaza y desenrosque el cuerpo válvula de pie (37/39) del tubo de succión.

• Quite el pasador (36) y limpie la bola (34), el muelle (33) y asiento bola, en caso de deterioro sustituya. Vuelva a montar en orden inverso.

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Technical data / Datos técnicos / Caractéristiques techniques / Technische Daten

Maximum air pressure Presión de aire máxima Pression d’air maxi Max. Luftdruck 10 bar (140 psi)

Minimum air pressure Presión de aire mínima Pression d’air mini Min. Luftdruck 3 bar (40 psi)

Maximum delivery Caudal máximo Débit maxi Max. Förderleistung 35 l/min

Air inlet thread Rosca entrada aire Raccord entrée d’air Luftanschluss 1/4" NPSM

Oil inlet thread Rosca entrada aceite Raccord sortie d´huile Drucksiete 3/4" BSP

Oil outlet thread Rosca salida aceite Raccord entrée d´huile Saugseite 3/4" NPSM

Air piston diameter Diámetro pistón de aire Diamètre du piston d’air Luftmotor Ø 50 mm (2")

GB E F D


F

• Placer l’ensemble qui compose le tube d’aspiration sur un établi et desserrer le corps du clapet de pied (37/39) du tube d’aspiration.

• Extraire la baguette (36) et nettoyer la boule (34), le ressort (33) ainsi que l’assise de la boule. Remplacer les pièces en question si nécessaire et remonter le tout en suivant le processus inverse.

D

• Das komplette Saugrohr in den Schraubstock spannen und das Fussventil (37) vom Saugrohr abschrauben.

• Stifft (36) entfernen, Ventilkugel (34) Feder (33) und Dichtung (35) reinigen, falls beschädigt erzetzen.

• Gemäss dieser Anleitung den Zusammenbau Schritt für Schritt in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Air / Aire / Air / Luft (Nl/min)

Out

let

pre

ssur

e /

Pres

ión

de

salid

a /

la p

ress

ion

de

sort

ie /

Aus

gan

gsd

ruck

(b

ar)

Outlet flow / Salida de fluido / Sortie de fluide / Abgabe (l/min)

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Síntomas Posibles Causas Soluciones

Bomba parada.

No hay aire de alimentación o la presión de alimentación es demasiado baja.

Compruebe la línea de aire de alimentación (incluyendo válvulas, filtros reguladores y enchufes rápidos).

Motor de aire dañado.Compruebe y cambie las partes deterioradas del mecanismo de motor de aire.

Motor de aire dañado por impurezas.Compruebe y cambie las partes deterioradas del mecanismo de motor de aire.

La bomba se mueve pero no entre-ga aceite.

No hay aceite en el bidón / depósito. Compruebe el nivel de aceite del bidón / depósito.

Válvula superior defectuosa o con impurezas.

Compruebe la válvula superior. Límpiela y/o cambiar las piezas deterioradas.

Válvula inferior defectuosa o con impurezas.

Compruebe la válvula superior. Límpiela y/o cambiar las piezas deterioradas.

La bomba se mueve de forma irregular.

La bomba está cavitando. Disminuya la presión del aire de alimentación.

Sale aceite por los silenciosos de la bomba.

El conjunto empaquetadura de fluido de la bomba está dañado.

Cambie el conjunto empaquetadura.

La bomba se mueve aunque la sali-da esté cerrada.

Válvula superior defectuosa o con impurezas.

Compruebe la válvula superior. Límpiela y/o cambie las piezas deterioradas.

Válvula inferior defectuosa o con impurezas.

Compruebe la válvula inferior. Límpiela y/o cambie las piezas deterioradas.

E

Troubleshooting / Anomalias y sus soluciones / Anomalies et Solutions / Probleme und deren Lösungen

Symptom Possible cause Solution

Pump does not start.

No or low air pressure.Check the air line valve, regulator and quick coupler.

Motor damaged. Check air motor mechanism. Check seals as required and replace any faulty parts.

Air motor blocked by dirt. As above. Check for free movement and for foreign objects in piston valve etc.

Pump reciprocating but not delivering.

No oil. Check oil level in drum/tank.

Pressure valve damaged.Make sure that pressure valve is free to move as required.

Foot valve damaged.Check spring and valve part for correct operation and seating. Check for foreign objects jammed in foot valve.

Pump runs irregularly. Pump cavitation. Decrease the air pressure in order to reduce the speed.

Oil leak through air muffler. Fluid packing damaged. Change the damaged packing.

Pump is running despite the outlet being closed.

Pressure valve is damaged. Change the damaged packing.

Dirt in foot valve. Clean/ check the damaged parts.

GB

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Troubleshooting / Anomalias y sus soluciones / Anomalies et Solutions / Probleme und deren Lösungen

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Symptômes Causes possibles Solutions

Pompe à l’arrêt.

Contrôler et remplacer les pièces endommagées du mécanisme du moteur d’air.

Contrôler la ligne d’alimentation en air (y compris les différentes vannes, les filtres régulateurs et les connecteurs rapides).

Moteur d’air endommagé. Contrôler et remplacer les pièces endommagées du mécanisme du moteur d’air.

Présence d’impyretés qui ont pu endommager le moteur d’air.

Contrôler et remplacer les pièces endommagées du mécanisme du moteur d’air.

La pompe marche mais ne distribue pas d’huile.

Il n’y a pas d’huile dans le fût ou dans la citerne.

Vérifier le niveau d’huile dans le fût ou dans la citerne.

Soupape supérieure endommagée ou avec des impuretés.

Réviser la soupape supérieure, la nettoyer et/ou changer les pièces abîmées.

Le clapet de pied est abîmé ou avec des impuretés.

Contrôler le clapet de pied, le nettoyer et/ou changer les pièces abîmées.

La pompe fonctionne de façon irrégulière. La pompe est en cavitation. Diminuer la pression d’alimentation en air.

Fuites d’huile par les silencieux de la pompe.

Ensemble garniture pour fluide de la pompe endommagé. Remplacer l’ensemble garniture de la pompe.

La pompe marche alors que la sortie d’huile est fermée.

Soupape supérieure endommagée ou avec des impuretés.

Contrôler la soupape supérieure, la nettoyer et/ou changer les pièces abîmées.

Le clapet de pied est abîmé ou avec des impuretés.

Contrôler le clapet de pied, le nettoyer et/ou changer les pièces abîmées.

Fuites en un point de la tuyauterie. Contrôler, ajuster ou réparer la tuyauterie.

Symptome mögl. Ursache Lösungen

Die Pumpe startet nicht.

Zu wenig Druck. Druck erhöhen.

Luftmotor defekt. Luftmotor und Dichtungen prüfen. defekte Teile auswechseln.

Luftmotor blockiert durch Verschmutzung.

Luftmotor reinigen, Luftmotor und Dichtungen prüfen, defekte Teile auswechseln.

Die Pumpe arbeitet, aber fördert kein Öl.

Kein Öl. Öl prüfen und eventuell nachfüllen.

Fußventil defekt. Feder und Ventil prüfen und reinigen.

Druckventil verschmutzt defekt. Druckventil reinigen, defekte Teile ersetzen.

Die Pumpe beginnt sehr schnell zu arbeiten.

Das Fass ist leer oder der Ölpegel liegt unter der Ansaugöffnung. Fass wechseln oder Saugrohr tiefer setzen.

Die Pumpe arbeitet weiter, obwohl der Ölauslauf geschlossen ist.

Ölleitung undicht. Prüfen, Anschlüsse nachziehen, defekte Teile auswechseln.

Dichtung am unteren Kolben abgenutzt oder defekt. Dichtung ersetzen.

Schmutz am Fussventil. Entfernen, reinigen, defekte Teile ersetzen.

Ölverlust am Schalldämpfer.Öl gelangt in den Luftmotor, weil die Dichtungen abgenutzt oder defekt sind.

Dichtungssatz ersetzen.

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Repair kit / Kit de reparación

Part No. / Cód. Pos. Description Descripción

735961 1, 2, 3, 4, 42 Muffler and filter kit Kit silencioso y filtro

735977 (A) 10, 15, 18, 19, 24, 35 Packing kit Kit empaquetadoura

735963 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 Major repair kit air motor Kit reparacion motor aire

735952 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 Major repair kit central bar Kit piston

Only for / Solo para 354120

735978 (B) 13, 14, 22, 24, 25, 26 Major repair Kit tube Kit reparación tubo

735504 33, 34, 35, 36, 37 Foot valve kit Kit válvula de pie


735979 (C) 13, 14, 22, 24, 25, 26 Major repair Kit tube Kit reparación tubo



735983 (D) 13, 14, 22, 24, 25, 26 Major repair Kit tube Kit reparación tubo


Repair kit / Kit de reparación

735110 5 Air motor dolly Cazoleta

360000 38 Bung adaptor Adaptador deslizante

735115 21 Lower body Cuerpo inferior

860631 40 Seal carrier Casquillo

860632 41 Seal carrier retaining ring Guía-tope collarín

Reparation kits / Kits de reparation / Kits de réparation / Ersatzteilliste

GB E

* Kits for model realesed before: MAR 2012* Kits para modelos previos a: MAR 2012

(A) 735977 735971 * 10, 15, 18, 19, 23, 24, 35 Packing kit Kit empaquetadoura

(B) 735978 735972 * 13, 14, 22, 23, 24, 25, 26 Major repair Kit tube Kit reparación tubo

(C) 735979 735973 * 13, 14, 22, 23, 24, 25, 26 Major repair Kit tube Kit reparación tubo

(D) 735983 735974 * 13, 14, 22, 23, 24, 25, 26 Major repair Kit tube Kit reparación tubo

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Reparation kits / Kits de reparation / Kits de réparation / Ersatzteilliste

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Kit réparation / Reparatursatz

Réf. / Art. Nr. Pos. Description Beschreibung

735961 1, 2, 3, 4, 42 Kit silencieux et filtre Schalldämpfer

735977 (A) 10, 15, 18, 19, 24, 35 Kit porte-joints Dichtungszatz

735963 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 Kit réparation moteur air Luftmotor

735952 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 Kit piston Kolbenreparatursatz

Seulement pour / Nur für 354120

735978 (B) 13, 14, 22, 24, 25, 26 Kit réparation tube Saugrohrreparatursatz

735504 33, 34, 35, 36, 37 Kit clapet de pied Fussventil


735979 (C) 13, 14, 22, 24, 25, 26 Kit réparation tube Saugrohrreparatursatz

735406 33, 34, 35, 36, 39 Kit clapet de pied Fußventil


735983 (D) 13, 14, 22, 24, 25, 26 Kit réparation tube Saugrohrreparatursatz

735504 33, 34, 35, 36, 37 Kit clapet de pied Fussventil

Kit réparation / Einzeln lieferbare Teile

735110 5 Culasse Luftmotorhaube

360000 38 Fausse bonde Fassverschraubung

735115 21 Corps inférieur Pumpenkörper

860631 40 Entretoise Dichtungssitz

860632 41 Bague porte-joints Sicherungsring

* Kits valables pour les modèles antérieurs au mois MAR 2012.* Reparatursatz Produktionsdatum bis März 2012.

(A) 735977 735971 * 10, 15, 18, 19, 23, 24, 35 Kit porte-joints Dichtungszatz

(B) 735978 735972 * 13, 14, 22, 23, 24, 25, 26 Kit réparation tube Saugrohrreparatursatz

(C) 735979 735973 * 13, 14, 22, 23, 24, 25, 26 Kit réparation tube Saugrohrreparatursatz

(D) 735983 735974 * 13, 14, 22, 23, 24, 25, 26 Kit réparation tube Saugrohrreparatursatz

14 835 807 R. 07/13


2013

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Spare parts / Piezas de recambios / Pièces de rechange / Ersatzteilliste

12

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735961

78

9

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735963

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5

18

18

10

15

18

735977

19

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735978-(354120)26

27

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26

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735952

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3536

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3536

735979-(353120)735983-(358120) 735406-(353120) 735504-(354120)

(358120)

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4241

Kit nº

Kit nº

Kit nº

Kit nº

Kit nº

Kit nº

Kit nº

15R. 07/13 835 807


2013

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Notes / Notas / Notes / Notizen

16 835 807 R. 07/13


2013

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For SAMOA INDUSTRIAL, S.A.

Por SAMOA INDUSTRIAL, S.A.

Pour SAMOA INDUSTRIAL, S.A.

Für SAMOA INDUSTRIAL, S.A.

Pedro E. Prallong Álvarez

Production Director

Director de Producción

Directeur de Production

Produktionsleiter

EC conformity declaration / Declaration CE de conformidadDéclaration CE de conformité / EG-Konformitätserklärung

SAMOA INDUSTRIAL, S.A., Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain, declares that this product conforms with the EU Directive:2006/42/EC

GB

SAMOA INDUSTRIAL, S.A., Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - España, declara que este producto cumple con la Directiva de la Unión Europea:2006/42/CE

E

SAMOA INDUSTRIAL, S.A., Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Espagne, déclare que ce produit est conforme au Directive de l"Union Européenne:2006/42/CE

F

SAMOA INDUSTRIAL, S.A., Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spanien, bestätigt hiermit, dass dieses Produkt der EG-Richtlinie(n):2006/42/EGentspricht.

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3:1 RATIO AIR OPERATED OIL PUMPS PUMPMASTER 2 BOMBAS ...€¦ · conveniente conectar el aire a la bomba incrementando la presión lentamente desde 0 bar a la presión deseada con