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11/12/2019 Exclusivo: documentos mostram que campo minado ativo espera Lewis Hamilton e trupe da F1 em Deodoro – Sportlight
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REPORTAGEM 0
Exclusivo:documentosmostram quecampo minadoativo esperaLewis Hamiltone trupe da F1 emDeodoroPOR LÚCIO DE CASTRO · PUBLICADO
10/12/2019 - 13:30
m campo minado ativo.
É o que os documentos
obtidos com
HOMEREPORTAGENSOPINIÕESAUTORCONTATO
11/12/2019 Exclusivo: documentos mostram que campo minado ativo espera Lewis Hamilton e trupe da F1 em Deodoro – Sportlight
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Uexclusividade pela
Agência Sportlight de
Jornalismo Investigativo
através da Lei de Acesso
à Informação revelam
sobre o terreno
conhecido como
“Camboatá”, em
Deodoro, subúrbio da
Central, local escolhido
para construção do
novo autódromo do Rio
de Janeiro.
Nem mesmo a
“operação de
descontaminação
mecanizada e manual”
realizada pelo “1º
Batalhão de Engenharia
de Combate” (RJ) em
2014 e 2015, quando se
realizou a “detecção,
varredura, limpeza e
neutralização de
artefatos” é capaz de
assegurar risco zero e
total ausência de tais
artefatos.
Trechos do “Relatório
Final da Força Tarefa
Camboatá”, elaborado
pelo “1º Batalhão de
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Relatórioobtidopelareportagemfala emáreasnãocobertaspelavarreduradeexplosivos
Engenharia de
Combate” (RJ) e
encaminhado ao
“Comando Militar do
Leste”, citam um
impressionante número
de “167.000 (cento e
sessenta e sete mil)
artefatos e estilhaços de
granadas e explosivos”
localizados e
neutralizados no
“imóvel Camboatá” no
período dessa varredura
de 2014 e 2015.
Mas a
grande
revelação que pode
colocar Lewis Hamilton
e a trupe da Fórmula 1
em risco vem em três
linhas sem maior
destaque em meio ao
relatório: em
decorrência de
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limitação do material e
da técnica necessária
para execução da tarefa,
a varredura não foi
realizada em todo o
terreno. A lacuna na
varredura que impede
assegurar risco zero
para o pretendido
futuro autódromo está
assim descrita no
documento verificado
pela reportagem:
“Conforme consta do
Relatório Final da Força-
Tarefa Camboatá,
elaborado pelo 1º BE
CMB (ES) e
encaminhado ao Cmdo
do CML, as áreas
permanentemente
alagadas e os cursos
d’água não foram
objeto de varredura,
levando-se em conta a
limitação do material e
da técnica para
execução da tarefa”. (Ver
trecho na arte abaixo):
De acordo com
especialista ouvido pela
reportagem e que
preferiu não se
identificar, nem mesmo
na área em que foi
realizada a varredura é
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possível 100% de
garantia.
A área de 2 milhões de
metros quadrados onde
pretende se construir o
autódromo pertencia
ao exército e foi para a
prefeitura do Rio, tendo
passado antes por uma
transação de reversão
para o Ministério do
Esporte, que pagou
cerca de R$ 120 milhões
ao exército, como
mostrou reportagem
deste site em 17/10 .E
foi usada durante
décadas como área de
treinamento militar e
paiol de armas, e por
isso sujeita a existência
de artefatos.
Acertada a
transferência,
estabeleceu-se o
“Termo de Execução
Descentralizada
72/2014”, assinado em 5
de dezembro de 2014,
no qual o Ministério do
Esporte financiou a
“Operação de
descontaminação
mecanizada e manual”
para o Exército,
transferindo a quantia
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Exércitorecebeumais deR$ 19milhõespelavarredura
de R$ 12.575.802,77
(doze milhões,
quinhentos e setenta e
cinco mil, oitocentos e
dois reais e setenta e
sete centavos).
Ao fim
de 2015,
os mais
de R$ 12
milhões
pagos
pelo
Ministério do Esporte
para o Exército pela
tarefa foram ampliados
no valor: em 28/12, foi
assinado o aditivo de R$
6.931.392,75 (seis
milhões, novecentos e
trinta e um mil,
trezentos e noventa e
dois reais e setenta e
cinco centavos).
Ficando um total de R$
19.507.195,52 (dezenove
milhões, quinhentos e
sete mil, cento e
noventa e cinco reais e
cinquenta e dois
centavos).
O temor por uma
tragédia na área de
Camboatá acompanha
o imaginário da cidade
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desde o século
passado. O próprio
relatório da força-tarefa
se refere a necessidade
de remoção dos
artefatos usando como
referência a histórica
explosão de 1958
citando “um
imponderável ocorrido
em 1958 e amplamente
noticiado à época”.
O “imponderável
ocorrido em 1958”, além
de nem tão
“imponderável” por se
tratar de área com
milhares de artefatos
explosivos, na verdade
foram dois e não um.
Na noite de 1º de agosto
de 1958, o pânico
tomou conta da cidade
com a explosão do
‘Depósito de Material
Bélico do Exército” ali
situado e composto por
45 paióis. O “Correio da
Manhã”, relevante jornal
da época, descreve dois
dias depois do ocorrido,
citando “explosões
sucessivas, seguidas de
tremores de terra…e
estrondos com efeito de
verdadeiro terremoto”.
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O pânico em bairros
vizinhos resultou em
diversos feridos.
Diversos bairros
vizinhos além de
Deodoro, entre eles
Marechal Hermes e
Ricardo de Albuquerque
foram evacuados, em
episódio singular na
história da cidade. A
reportagem diz ainda
que a explosão foi
sentida até em bairros
da zona sul, como
Leblon e Jardim
Botânico.
A dimensão da tragédia
pode ser medida pela
presença de
autoridades no local
depois das explosões.
Do presidente da
República, Juscelino
Kubitschek, morador da
ainda capital federal, a
ministros e todo alto
comando do exército. A
reportagem cita
dezenas de feridos mas
não fala em mortes.
O então chefe do
Estado-Maior, general
João Urahy Magalhães,
se pronunciou logo
depois para dizer que
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não havia mais perigo
de novas explosões.
Não era bem assim.
Dois meses depois, no
dia 2 de outubro, a
manchete do Correio da
Manhã relatava a
repetição da tragédia:
“Nova catástrofe em
Deodoro leva o pânico à
população suburbana”.
Dessa vez o jornal fala
em 4 mortes e pânico
ainda maior, evacuação,
caminhões do exército
levando moradores da
redondeza para o
estádio do Maracanã.
Campo de Santana e
Central do Brasil
também receberam
milhares de moradores.
Para completar o caos,
o dia seguinte, 3 de
outubro, era data de
eleições gerais. O jornal
estima que cerca de 100
mil eleitores ficaram
sem votar. Naquelas
eleições foram eleitos
Carlos Lacerda para
governador do Rio e
Leonel Brizola no Rio
Grande do Sul, entre
outros nomes da vida
nacional.
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A construção do
Autódromo de Deodoro
e conseqüente
mudança do GP de
Fórmula 1 saindo de
São Paulo para o Rio é
questão da agenda
encampada como
compromisso de Jair
Bolsonaro.
Uma série de atos ao
longo do ano tem
marcado as cartas do
jogo que se desenrola
nos planos federal,
estadual e municipal.
No último dia 8 de
maio, em cerimônia no
Aterro do Flamengo de
comemoração do Dia
da Vitória na 2ª Guerra
Mundial, ladeado por
militares, o presidente
afirmou que “a Fórmula
1 do ano que vem será
realizada no Rio”,
mesmo sem um prego
batido para a
construção do
autódromo.
Dia 20 de maio, doze
dias depois do tal
discurso que parecia
descolado da pauta
presidencial e perdido
numa cerimônia de
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homenagem aos
pracinhas, saiu o
resultado do vencedor
da concorrência para a
construção do novo
complexo.
Para surpresa geral,
uma empresa
absolutamente
desconhecida arrebatou
a concessão de 35 anos,
no valor de R$
697.400.000,00
(seiscentos e noventa e
sete milhões e
quatrocentos mil reais),
para explorar o
autódromo a ser
construído por ela em
Deodoro. O espanto se
justifica: a vencedora
Rio Motorpark Holding
S.A. foi constituída
pouco tempo antes, em
17 de janeiro deste ano.
Exatos 11 dias antes da
abertura da licitação, no
dia 28 de janeiro de
2019, como mostrou
reportagem do G1, de
Felipe Grandin e Gabriel
Barreira.
Tendo como acionista
JR Pereira. Um sócio
misterioso com
histórico de representar
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empresas em negócios
de milhões nas Forças
Armadas brasileiras,
como está na
reportagem da Agência
Sportlight em 25/7.
No último dia 29/11, o
“Blog do Berta, de
Ruben Berta, mostrou
que o Rio Motorpark
Holding recebeu
isenção fiscal da
prefeitura mesmo com
a construção ainda
sendo uma incógnita.
Em cima dessa renúncia
fiscal, que chega a R$
302 milhões nos dois
primeiros anos, a
empresa de JR Pereira
fez lance de R$ 270
milhões pelos direitos
da prova, muito acima
das possibilidades de
São Paulo no leilão,
reportagem de Julianne
Cerasoli e Demétrio
Vecchioli no UOL na
última segunda-feira.
Encampado por Jair
Bolsonaro como projeto
prioritário em sua
agenda e pelos
militares, o Rio parece
avançar no leilão para
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realização do Grande
Prêmio de Fórmula 1.
Será preciso saber se
Lewis Hamilton e
companhia, o famoso
circo da Fórmula 1, com
seus pilotos superstars
e equipes poderosas
estarão dispostas a se
instalar por uma
semana em meio aos
fantasmas de 1958. E
sobre áreas em que o
exército já garantiu risco
zero de explosões por
uma vez e dois meses
depois foi pelos ares.
Muito mais do que isso:
sobre áreas que “não
foram objeto de
varredura” até aqui.
Outro lado:A reportagem enviou no
dia 4 de dezembro para
o Comando do Exército
(CEX), através da
assessoria de imprensa
da instituição, questão
sobre o terreno onde
existiu a “Área de
Instrução de Camboatá”
e a garantia de risco
zero para a existência de
minas terrestres,
granadas ou qualquer
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Tags: autódromo exército. Bolsonaro
VOCÊ PODE GOSTAR...
tipo de explosivo. Não
houve resposta por
parte do CEX.
29/11/2019
Braço-direito deAugustoHeleno noGSI,generalqueliberouárea deDeodoropara virarautódromo é citadoemescândalos porvendas deterrenosdoExército
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Agência de Jornalismo InvestigativoDesign de Raquel Cordeiro
