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12” S
12” S
08” S 08” S
056” W
056” W
052” W
052” W
048” W
048” W
16
” W
12” S
12” S
08” S 08” S
056” W
056” W
052” W
052” W
048” W
048” W
230
S08 21.22
ARG
A
R
G
W049 17.95
ARAGUAIA
330
305
S13 32.62
CNBCN
B
W048 11.69
CANA BRAVA
250 YUB
V
1149
SWGI
LH 17
V
771
SWGN
LH 18
V
2715
SWPZ
LH 15
V
1228SWSI
LH 16
V
1201
SWWA
LH 15
775
SBPJ
LH 25
949SBAT
LH 25
565
SBCI
LH 18
2065
SBCJ
LH 20
SBEK
H 16
430
SBIZ
LH 18
358
SBMA
LH 20
V
870
SBPN
LH 17
V
410
SJGU
LH15
V
V
1855
SWTU
LH 15
V
SBR601
UNL
FL100
SBR618
FL180
GND
SBR619
FL040
GND
SBR620
UNL
FL180
114.30
S12 04.80
BRR
B
R
R
W045 00.43
BARREIRAS
115.10
S09 19.88
CBOC
B
O
W054 57.90
CACHIMBO
115.30
S07 19.12
CNACN
A
W047 27.29
CAROLINA
245
S09 52.10
113.40ATF
A
T
F
W056 06.30
ALTA FLORESTA
1700
S06 07.18
114.40 CJS
C
J
S
W050 00.12
CARAJ`S
360
S06 14.14
112.20JAC
J
A
C
W057 46.23
JACAREACANGA
390
S05 31.43
112.70YTZ
Y
T
Z
W047 26.99
IMPERATRIZ
395
112.1
0V
LH
DARBAS10 29.60
W056 08.04
AMZAK APINO
DENOBS09 50.16
W048 34.77
DORNO
EGOLAS13 06.26
W051 50.35
ELENA
KOLDA
KORPOS10 16.80
W055 34.31
LIBECS11 17.45
W048 17.94
MALBA
W044 34.63S14 47.08
MALMIS12 11.02
W053 03.06
MILIX
S05 42.39W043 01.27
RUSTES12 15.46
W048 14.48
NOVOIS09 48.44
W048 12.67
PA
GU
S
PANOK
PAPESS14 29.48
W049 56.93
TELOSS09 15.51
W056 23.05
TENEL
UGINA
S14 36.58
W058 22.42
VAKUS
VA
MIL
XINGUS11 27.61
W054 01.75
SE
LP
U
IMBESS14 11.95
W045 01.25
OPKIRS13 06.90
W045 48.82
POPSOS04 38.62
W046 28.30
ARVIBESMUT KOTLO
EGDODS10 57.57
W048 19.24
MOMDOS09 39.10
W048 09.81OPNUPS09 41.13
W048 39.17
L1
L2
REFER TO NOTAM FOR LATEST EFFECTIVE INFORMATION
DECEA
0 20 40 60 8020 NM
ESCALA/ SCALE: 1:2.000.000
L3
L4
L5
L6
L7L8
L9
PAME-RJ
GERENCIAMENTO DE INFORMA˙ÕES AERON`UTICAS
ESCALA
L6SCALE
1 : 2.000.000
EFFECTIVE
CONSULTE NOTAM EM VIGOR PARA INFORMA˙ÕES MAIS ATUALIZADAS
EFETIVA˙ˆO/
CARTA DE ROTA (ENRC)ENROUTE CHART (ENRC)
ESPA O AÉREO INFERIOR
BRASIL
LOW ALTITUDE
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA
AERONAUTICA’
ï »¿8072 64 56 48 40 32
24
64 56 48 40 3224
ï »¿7280
16
08
�»¿
ï »¿08
16
24
32
40 40
ï »¿32
16
24
08
�»¿
08
16
BOA VISTA
TABATINGA
RIO BRANCOPORTO
VELHO
MANAUS BELE’M
MACAPA’
FORTALEZA
SA~O LUIS
RECIFE
SALVADOR
CUIABA’
BRASI’LIA
CAMPO
GRANDE
RIO DE JANEIRO
PORTO ALEGRE
SA~O PAULO
BR
A S IL
BOA VISTA
TABATINGA
RIO BRANCOPORTO
VELHO
MANAUS BELE’M
MACAPA’
FORTALEZA
SA~O LUIS
RECIFE
SALVADOR
CUIABA’
BRASI’LIA
CAMPO
GRANDE
RIO DE JANEIRO
PORTO ALEGRE
SA~O PAULO
BR
A S IL
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AÉREO
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERON`UTICA
ENR 6.6
AS LINHAS ISOGÔNICAS SˆO V`LIDAS PARA O PER˝ODO 2013 - 2018
THE ISOGONIC LINES ARE VALID UNTIL THROUGH THE PERIOD AT 2013 - 2018
PROJE˙ˆO CÔNICA CONFORME DE LAMBERT PARALELOS PADRÕES S06 08 52.5 e S13 13 14.3
LAMBERT CONFORMAL CONIC PROJECTION STANDARD PARALELS S06 08 52.5 e S13 13 14.3
SCALE
1 : 2.000.000
L5ESCALA
INDICADOR DE LOCALIDADE DA FIR / Fir location indicator
CLASSIFICA˙ˆO DO ESPACO AÉREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR
ATS airspace classification and lower and upper limit
SETOR DE CONTROLE DA FIR / FIR control sector
FREQU˚NCIA DO SETOR DA FIR / FIR frequency sector
NOME DA TMA / TMA name
CLASSIFICA˙ˆO DO ESPA˙O AÉREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR
ATS airspace classification and lower and upper limit
ÓRGˆO ATS QUE PRESTA SERVI˙O NA TMA / ATS unit rendering service at the TMA
FREQU˚NCIA DO ÓRGˆO ATS / ATS unit frequency
NOME DA CTR / CTR name
CLASSIFICA˙ˆO DO ESPA˙O AÉREO E LIMITES INFERIOR E SUPERIORAirspace classification and lower and upper limit
ÓRGˆO ATS QUE PRESTA SERVI˙O NA CTR / ATS unit rendering service at the CTR
FREQU˚NCIA DO ÓRGˆO ATS / ATS unit frequency
IDENTIFICA˙ˆO DA `REA / Area identification
LIMITE SUPERIOR / Upper limit
LIMITE INFERIOR / Lower limit
LIMITE LATERAL / Lateral limit
`REA MUITO PEQUENA PARA REPRESENTAR / Area too small to depict
P - PROIBIDA /P - prohibited R - RESTRITA /R - restricted D - PERIGOSO /D - dangerous
DESIGNADOR DA ROTA ATS / ATS route designator DIST´NCIA EM NM / Distance in NM
SENTIDO DE VOO / Flight directionRUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading
LIMITE DE TMA / TMA boundary
LIMITE DE FIR - UTA / FIR - UTA boundary
FUSO HOR`RIO / Time zone
LINHA ISOGÔNICA / Isogonic line
LINHA DE MARCA˙ˆO PARTINDO DE UM PONTO DE NOTIFICA˙ˆO PARA UM NDB
Bearing line outbound from report point to NDB
RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading
IDENTIFICA˙ˆO DO NDB / NDB identification
FREQU˚NCIA DO NDB / NDB frequency
LINHA DE MARCA˙ˆO PARTINDO DE UM VOR PARA UM PONTO DE NOTIFICA˙ˆO
Bearing line outbound from VOR to report point IDENTIFICA˙ˆO DO VOR / VOR Identification
FREQU˚NCIA DO VOR / VOR frequency
.
Minimum flight level
N˝VEL M˝NIMO DE VOO /
Controlled airspace
LIMITE DE SETOR DE FREQU˚NCIA /
Frequency sector boundary
Area detailed in the ARC
`REA DETALHADA EM ARC /
RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading
1) REPRESENTA˙ˆO GR`FICA / Grafic representation :
2) SENTIDO DE VOO / Flight direction :
SENTIDO ÚNICO / One way
9
0
27
18
ROSA DOS VENTOS ORIENTADA PARA O NORTE MAGNÉTICO / Compass rose oriented to the magnectic north
ROTA ATS / Ats route
ROTA DE ASSESSORAMENTO / Advisory route
ROTA DE INFORMA˙ˆO / Information route
DUPLO SENTIDO / Two way
ALTITUDE M˝NIMA DE `REA / Minimum area altitude
FRONTEIRA INTERNACIONAL /
International boundary
FRONTEIRA NACIONAL /
National boundary
Elevaçªo em pØsElevation in feet
Iluminacªo mínimaMinimum lighting
Comprimento da maior pista, emcentenas de metros
length of the longest runway in
hundreds of metters
Pista pavimentadaHard surface runway
VFR
IFR
ESPA˙O AÉREO CONTROLADO (CTA) /
LIMITE DE CTR / CTR boundary
Compulsory
ROTA ATS CONVENCIONAL
ATS
Compulsório/ On Request
ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET
ROTA DE NAVEGA˙ˆO DE `REA - RNAV
Air Navegation Route - RNAV
FLY BYFLY OVER FLY OVER FLY BY FLY OVER FLY OVERFLY BY FLY BYFLY OVER FLY BY FLY BY FLY BYFLY BYFLY OVER FLY OVER FLY OVER
CompulsoryA pedidoCompulsório
On Request
FLY BYFLY OVER FLY OVER FLY BYFLY OVER FLY BY FLY BY FLY BYFLY BYFLY OVER FLY OVER FLY OVER
CompulsoryA pedidoCompulsório
On Request CompulsoryA pedidoCompulsório
On Request
A pedido/ Compulsório/Compulsory A pedido/On Request
ATS Route
XXXX
XXX XXX XXX
XXX XXX XXX.XX
SBX XXX
FIR
LEGENDA/LEGEND
FLIGHT INFORMATION REGION
..
TERMINAL CONTROL AREA
..
CONTROL ZONE
..
CONDITIONED AIRSPACE
ATS ROUTES
GENERAL
REGIˆO DE INFORMA˙ˆO DE VOO (FIR)
.
..
..
ZONA DE CONTROLE (CTR) /
ESPA˙O AÉREO CONDICIONADO /
GENERALIDADES /
N˝VEIS DE CRUZEIRO/CRUISING LEVELS
ALT˝METRO :
1013.2 HPA
29.92 POL 760 MM
RUMOS MAGNE’TCOS
altimeter setting :
1013.2 HPA
29,92 Ins 760 MM
magnetic bearing
IFR FLIGHT
CRUISING LEVELS
except those cases
provided in the
Enroute Charts to
keep flight level
continuity in some
airway
Within the one-way airways,
all levels are available,
regardless the quadrant
EXCETO OS CASOS
PREVISTOS NAS CARTAS
DE ROTA PARA
EM ALGUMAS AEROVIAS
DISPON˝VEIS, INDEPENDENTE
DO QUADRANTE A SER VOADO
ALT˝METRO
1013.2 HPA
29.92 POL 760 MM
RUMOS MAGNÉTICOS
VFR FLIGHT
altimeter setting :
29,92 Ins 760 MM
magnetic bearing
1013.2 HPA
ETC ETC
359
”
180
”
180
”
000
”
179
”
179
”
359
”
179”
180
”
180”
359
”
179
”
000
”
000
”
359”
000”
VOOS IFR VOOS VFR
TODOS OS N˝VEIS ESTˆO
NAS AEROVIAS DE MˆO ÚNICA,
CONTINUIDADE DE N˝VEIS
N˝VEIS DE CRUZEIRO
20 2000
40 4000
60 6000
80 8000
100 10000
120 12000
140 14000
160 16000
180 18000
200 20000
220 22000
240 24000
260 26000
280 28000
300 30000
320 32000
340 34000
360 36000
380 38000
400 40000
430 43000
470 47000
30 3000
50 5000
70 7000
90 9000
110 11000
130 13000
150 15000
170 17000
190 19000
210 21000
230 23000
250 25000
270 27000
290 29000
310 31000
330 33000
350 35000
370 37000
390 39000
410 41000
450 45000
490 49000
530 53000510 51000
FL PÉSFL PÉS
FL PÉSFL PÉS
45 4500
65 6500
85 8500
105 10500
125 12500
145 14500
35 3500
55 5500
75 7500
95 9500
115 11500
135 13500
ATS ROUTES - IDENTIFICATION / SIMBOLOGY
ROTAS ATS - IDENTIFICA˙ˆO / SIMBOLOGIA
TMA
CTR
APP
APP
`REA DE CONTROLE TERMINAL (TMA) /
AERÓDROMO /
V
AERODROME
2169 LH 32
REPORTING POINTSPONTOS DE NOTIFICA˙ˆO /
RADIO AIDS
NDBVOR/DME
AUX˝LIOS - R`DIO /VOR
XXX XXXFLXXX FLXXXXX
FL XXX
XXXXXXX - SBXX
G XXX - MSL XXX
S - X
XXX
A FLXXX - FLXXX
D XXXX’ - FLXXX
XXX.XX XXX.XX
XXX.XX XXX.XX
XXXXXXX
D XXX - FLXXX
XXX.XX
XXX
SBX XXX
FL XXX
XXX
XX
XXXX
X
XXX.XX
01 FEB 18 26/2017
SBX XXX
FL XXX
XXX
NOME DO AUX˝ILIO R`DIO / Radio aid name
IDENTIFICA˙ˆO DO AUX˝LIO R`DIO / Radio aid identification
FREQU˚NCIA DO AUX˝LIO - R`DIO /Radio aid frequency
COORDENADAS DO AUX˝LIO - R`DIO / Radio aid coordinates
X
X
X000.00000
XXX
XXXXXXX
S 00 00.00 W000 00.00
CÓDIGO MORSE - Morse Code
AIRAC AMDT - AIP
PORMI
21
” W
22
” W
20
” W
19
” W
18
” W
17
” W
15
” W
L1
L2
REFER TO NOTAM FOR LATEST EFFECTIVE INFORMATION
DECEA
0 20 40 60 8020 NM
ESCALA/ SCALE: 1:2.000.000
L3
L4
L5
L6
L7L8
L9
PAME-RJ
GERENCIAMENTO DE INFORMA˙ÕES AERON`UTICAS
ESCALA
L6SCALE
1 : 2.000.000
EFFECTIVE
CONSULTE NOTAM EM VIGOR PARA INFORMA˙ÕES MAIS ATUALIZADAS
EFETIVA˙ˆO/
ENROUTE CHART (ENRC)
ESPA O AÉREO INFERIOR
BRASIL
LOW ALTITUDE
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA
AERONAUTICA’
ï »¿8072 64 56 48 40 32
24
64 56 48 40 3224
ï »¿7280
16
08
�»¿
ï »¿08
16
24
32
40 40
ï »¿32
16
24
08
�»¿
08
16
BOA VISTA
TABATINGA
RIO BRANCOPORTO
VELHO
MANAUS BELE’M
MACAPA’
FORTALEZA
SA~O LUIS
RECIFE
SALVADOR
CUIABA’
BRASI’LIA
CAMPO
GRANDE
RIO DE JANEIRO
PORTO ALEGRE
SA~O PAULO
BR
A S IL
BOA VISTA
TABATINGA
RIO BRANCOPORTO
VELHO
MANAUS BELE’M
MACAPA’
FORTALEZA
SA~O LUIS
RECIFE
SALVADOR
CUIABA’
BRASI’LIA
CAMPO
GRANDE
RIO DE JANEIRO
PORTO ALEGRE
SA~O PAULO
BR
A S IL
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AÉREO
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERON`UTICA
ENR 6.6
AS LINHAS ISOGÔNICAS SˆO V`LIDAS PARA O PER˝ODO 2013 - 2018
THE ISOGONIC LINES ARE VALID UNTIL THROUGH THE PERIOD AT 2013 - 2018
PROJE˙ˆO CÔNICA CONFORME DE LAMBERT PARALELOS PADRÕES S06 08 52.5 e S13 13 14.3
LAMBERT CONFORMAL CONIC PROJECTION STANDARD PARALELS S06 08 52.5 e S13 13 14.3
SCALE
1 : 2.000.000
L5ESCALA
INDICADOR DE LOCALIDADE DA FIR / Fir location indicator
CLASSIFICA˙ˆO DO ESPACO AÉREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR
ATS airspace classification and lower and upper limit
SETOR DE CONTROLE DA FIR / FIR control sector
FREQU˚NCIA DO SETOR DA FIR / FIR frequency sector
NOME DA TMA / TMA name
CLASSIFICA˙ˆO DO ESPA˙O AÉREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR
ATS airspace classification and lower and upper limit
ÓRGˆO ATS QUE PRESTA SERVI˙O NA TMA / ATS unit rendering service at the TMA
FREQU˚NCIA DO ÓRGˆO ATS / ATS unit frequency
NOME DA CTR / CTR name
CLASSIFICA˙ˆO DO ESPA˙O AÉREO E LIMITES INFERIOR E SUPERIORAirspace classification and lower and upper limit
ÓRGˆO ATS QUE PRESTA SERVI˙O NA CTR / ATS unit rendering service at the CTR
FREQU˚NCIA DO ÓRGˆO ATS / ATS unit frequency
IDENTIFICA˙ˆO DA `REA / Area identification
LIMITE SUPERIOR / Upper limit
LIMITE INFERIOR / Lower limit
LIMITE LATERAL / Lateral limit
`REA MUITO PEQUENA PARA REPRESENTAR / Area too small to depict
P - PROIBIDA /P - prohibited R - RESTRITA /R - restricted D - PERIGOSO /D - dangerous
DESIGNADOR DA ROTA ATS / ATS route designator DIST´NCIA EM NM / Distance in NM
SENTIDO DE VOO / Flight directionRUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading
LIMITE DE TMA / TMA boundary
LIMITE DE FIR - UTA / FIR - UTA boundary
FUSO HOR`RIO / Time zone
LINHA ISOGÔNICA / Isogonic line
LINHA DE MARCA˙ˆO PARTINDO DE UM PONTO DE NOTIFICA˙ˆO PARA UM NDB
Bearing line outbound from report point to NDB
RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading
IDENTIFICA˙ˆO DO NDB / NDB identification
FREQU˚NCIA DO NDB / NDB frequency
LINHA DE MARCA˙ˆO PARTINDO DE UM VOR PARA UM PONTO DE NOTIFICA˙ˆO
Bearing line outbound from VOR to report point IDENTIFICA˙ˆO DO VOR / VOR Identification
FREQU˚NCIA DO VOR / VOR frequency
.
Minimum flight level
N˝VEL M˝NIMO DE VOO /
Controlled airspace
LIMITE DE SETOR DE FREQU˚NCIA /
Frequency sector boundary
Area detailed in the ARC
`REA DETALHADA EM ARC /
RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading
SENTIDO ÚNICO / One way
9
0
27
18
ROSA DOS VENTOS ORIENTADA PARA O NORTE MAGNÉTICO / Compass rose oriented to the magnectic north
DUPLO SENTIDO / Two way
ALTITUDE M˝NIMA DE `REA / Minimum area altitude
FRONTEIRA INTERNACIONAL /
International boundary
FRONTEIRA NACIONAL /
National boundary
Elevaçªo em pØsElevation in feet
Iluminacªo mínimaMinimum lighting
Comprimento da maior pista, emcentenas de metros
length of the longest runway in
hundreds of metters
Pista pavimentadaHard surface runway
VFR
IFR
ESPA˙O AÉREO CONTROLADO (CTA) /
LIMITE DE CTR / CTR boundary
Compulsory
ROTA ATS CONVENCIONAL
ATS
Compulsório/ On Request
ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET
ROTA DE NAVEGA˙ˆO DE `REA - RNAV
Air Navegation Route - RNAV
FLY BYFLY OVER FLY OVER FLY BY FLY OVER FLY OVERFLY BY FLY BYFLY OVER FLY BY FLY BY FLY BYFLY BYFLY OVER FLY OVER FLY OVER
CompulsoryA pedidoCompulsório
On Request
FLY BYFLY OVER FLY OVER FLY BYFLY OVER FLY BY FLY BY FLY BYFLY BYFLY OVER FLY OVER FLY OVER
CompulsoryA pedidoCompulsório
On Request CompulsoryA pedidoCompulsório
On Request
A pedido/ Compulsório/Compulsory A pedido/On Request
ATS Route
XXXX
XXX XXX XXX
XXX XXX XXX.XX
SBX XXX
FIR
LEGENDA/LEGEND
FLIGHT INFORMATION REGION
..
TERMINAL CONTROL AREA
..
CONTROL ZONE
..
CONDITIONED AIRSPACE
ATS ROUTES
GENERAL
REGIˆO DE INFORMA˙ˆO DE VOO (FIR)
.
..
..
ZONA DE CONTROLE (CTR) /
ESPA˙O AÉREO CONDICIONADO /
GENERALIDADES /
N˝VEIS DE CRUZEIRO/CRUISING LEVELS
ALT˝METRO :
1013.2 HPA
29.92 POL 760 MM
RUMOS MAGNE’TCOS
altimeter setting :
1013.2 HPA
29,92 Ins 760 MM
magnetic bearing
IFR FLIGHT
CRUISING LEVELS
except those cases
provided in the
Enroute Charts to
keep flight level
continuity in some
airway
Within the one-way airways,
all levels are available,
regardless the quadrant
to be flown
EXCETO OS CASOS
PREVISTOS NAS CARTAS
DE ROTA PARA
EM ALGUMAS AEROVIAS
DISPON˝VEIS, INDEPENDENTE
DO QUADRANTE A SER VOADO
ALT˝METRO
1013.2 HPA
29.92 POL 760 MM
RUMOS MAGNÉTICOS
VFR FLIGHT
altimeter setting :
29,92 Ins 760 MM
magnetic bearing
1013.2 HPA
ETC ETC
359
”
180
”
180
”
000
”
179
”
179
”
359
”
179”
180
”
180”
359
”
179
”
000
”
000
”
359”
000”
VOOS IFR VOOS VFR
TODOS OS N˝VEIS ESTˆO
NAS AEROVIAS DE MˆO ÚNICA,
CONTINUIDADE DE N˝VEIS
N˝VEIS DE CRUZEIRO
20 2000
40 4000
60 6000
80 8000
100 10000
120 12000
140 14000
160 16000
180 18000
200 20000
220 22000
240 24000
260 26000
280 28000
300 30000
320 32000
340 34000
360 36000
380 38000
400 40000
430 43000
470 47000
30 3000
50 5000
70 7000
90 9000
110 11000
130 13000
150 15000
170 17000
190 19000
210 21000
230 23000
250 25000
270 27000
290 29000
310 31000
330 33000
350 35000
370 37000
390 39000
410 41000
450 45000
490 49000
530 53000510 51000
FL PÉSFL PÉS
FL PÉSFL PÉS
45 4500
65 6500
85 8500
105 10500
125 12500
145 14500
35 3500
55 5500
75 7500
95 9500
115 11500
135 13500
ATS ROUTES - IDENTIFICATION / SIMBOLOGY
ROTAS ATS - IDENTIFICA˙ˆO / SIMBOLOGIA
TMA
CTR
APP
APP
`REA DE CONTROLE TERMINAL (TMA) /
AERÓDROMO /
V
AERODROME
2169 LH 32
REPORTING POINTSPONTOS DE NOTIFICA˙ˆO /
RADIO AIDS
NDBVOR/DME
AUX˝LIOS - R`DIO /VOR
XXX XXXFLXXX FLXXXXX
FL XXX
XXXXXXX - SBXX
G XXX - MSL XXX
S - X
XXX
A FLXXX - FLXXX
D XXXX’ - FLXXX
XXX.XX XXX.XX
XXX.XX XXX.XX
XXXXXXX
D XXX - FLXXX
XXX.XX
XXX
SBX XXX
FL XXX
XXX
XX
XXXX
X
XXX.XX
SBX XXX
FL XXX
XXX
NOME DO AUX˝ILIO R`DIO / Radio aid name
IDENTIFICA˙ˆO DO AUX˝LIO R`DIO / Radio aid identification
FREQU˚NCIA DO AUX˝LIO - R`DIO /Radio aid frequency
COORDENADAS DO AUX˝LIO - R`DIO / Radio aid coordinates
X
X
X000.00000
XXX
XXXXXXX
S 00 00.00 W000 00.00
CÓDIGO MORSE - Morse Code
AIRAC AMDT - AIP
AM
AZÔ
NIC
A FIR - S
BAZ
SBAZ
SBBS
BR
AS
LIA FIR -
RE
CIF
E FIR - S
BR
ESB
BS
BR
AS
LIA FIR -
BR
AS
LIA FIR -
SBAZ
AMAZÔ
NIC
A FI
R -
AMAZÔ
NIC
A FI
R -
RECIF
E FI
R -
SBRE
9
0
27
18
9
0
27
18
9
0
27
18
9
0
27
18
9
0
27
18
9
0
27
18
9
0
27
18
V
L1402
SWIQ
13H
-988
SWGG
15HKOGLI
L1507
SWHP
17H
126.70 124.55
-GNDD
CTR PALMAS
119.00
APP
CTR
3500ft
VOLMET POR SETOR DE FIR
SETOR FIR AZ FIR BS FIR CW FIR RE
1 132.500 132.600
2 132.500 132.600
3 132.100 132.600
4 132.100
5 132.500 132.600
6 132.050 132.600 132.450
7 132.050 132.250 132.450
8 132.050 132.550 132.450
9 132.250 132.150 132.450
10 132.400 132.150 132.450
11 132.300 132.250 132.450
12 132.300 132.250 132.450
13 132.150 132.250
14 132.150 132.525
15 132.350 132.525
16
132.050
132.050 / 132.450
132.050 / 132.450
132.050 / 132.450
132.250 / 132.400
132.250 / 132.400
132.250 / 132.400
132.600132.400 132.250
132.050 / 132.450
OBKIKS14 13.46
W058 03.84
L1763
SBCC
26H
-GNDD
CTR MARAB`
119.20
APP
CTR
FL025
-D FL025
TMA MARAB`
119.20
APP
TMA
FL145
127.20 126.10
135.00 124.50
134.70 126.10
134.25 127.00
V
-1684
SNDH
15H
V
L1260
SWXE
16H
-A FL145
CTA RECIFE 1
CTA
FL245
-
ACC
FREQ-VHF
GND
VER SETOR/SEE SECTOR
G
SBRERECIFE FIR -
FIR
FL 245
V
L1392
SJRV
16H
L653
SBAA
113.70 BRM
MRB
S05 22.09 W049 08.11
MARAB`
112.20 SMP
PMS
S10 17.47 W048 21.85
PALMAS
126.65 126.15
126.45 123.35
128.30 123.55
134.95 125.25
ROTA DE NAVEGA˙ˆO DE `REA / Area Navigation Route
9
0
27
18
9
0
27
18
V
-1132
SNGV
15H
L1267
SBSO
L2455
SNBR
16H
128.20 135.90 124.70 133.05
127.50 128.45
123.95 125.05
126.15 133.70
124.35 126.15
-D 3500ft
TMA PALMAS
119.00
APP
TMA
FL145
-A FL 145
CTA AMAZÔNICA 1
CTA
FL245
-A FL 145
CTA BRASILIA 1
CTA
FL245
ACC
FREQ-VHF
VER SETOR/SEE SECTOR
G
SBAZAMAZÔNICA FIR -
FIR
ACC
FREQ-VHF
VER SETOR/SEE SECTOR
G
SBBSBRAS˝LIA FIR -
FIR
-
-C
A
FL 065
TMA BRAS˝LIA
119.20 119.50 119.70 120.00 120.30 129.60
APP
FL 145
FL145
TMA
FL195
113.7
0L
AP
GND - FL 245
GND - FL 245
123.950
123.950
123.950
123.950
123.950
123.950
123.950
124.900
124.900
124.900
124.900
124.900
124.900
1) REPRESENTA˙ˆO GR`FICA / Grafic representation :
ROTA ATS / Ats route
ROTA DE ASSESSORAMENTO / Advisory route
ROTA DE INFORMA˙ˆO / Information route
2) SENTIDO DE VOO / Flight direction :
325 -
H 17
CRJJ
R
C
H 18
UTC - 3
UTC - 3
UTC - 3
UTC - 4
UTC - 4
UTC - 4
UTC - 4
UTC - 4
UTC - 3
UTC - 4
UTC - 4
UTC - 3
UTC - 3
UTC - 3
52
20
26
92
36
34
13
27
28
62
95
34
S - 10
S - 11
S - 9
S - 8
S - 7
S - 6
S - 14
S - 2
S - 15
S - 9 S - 10
S - 5
S - 4
S - 1
S - 5
67
G449
187
007
FL
FL
160
150
58
G449
197
018
FL
FL
160
150
162
G449
198
018
FL
FL
160
150
167
W2
039
219
FL
FL
150
160
88
W4
175
355
FL
FL
160
150
146
G449
038
218
FL
FL
160
150
G449
40
197
017
FL
FL
160
150
79W22
069
249
FL
FL
150
160
068
FL15
0
114
W9
027
207
FL
FL
160
150
61
W4
030
210
FL
FL
160
150
62Z8
276
FL160
109W
10
082
262
FL
FL
150
160
78W
2
059
239
FL
FL
150
160
107
G449
021
201
FL
FL
160
150
G449
30
038
218
FL
FL
160
150
197
G678
159
340
FL
FL
150
160
105
A430
131
311FL
FL
180
190
123
A430
130
311FL
FL
180
190
159W23
058
239
FL
FL
160
150
198
G678
172
352
FL
FL
150
160
G678
40
172
353
FL
FL
150
160
G678
40
145
325
FL
FL
150
160
115
G678
145
326
FL
FL
150
160
138
G678
146
326
FL
FL
150
160
85
G678
147
327
FL
FL
150
160
179
W4
024
203
FL
FL
160
150
30
176
356
FL
FL
160
150
140
W9
183
003
FL
FL
160
150
W47
72
G678
145
326
FL
FL
150
160
90
G678
147
327
FL
FL
150
160
Z838
276
FL160
142
W22
248
FL1
60
10
20
10
143
102
150
W10
FL
150
160
323
W10
FL
020
37
150
160
200
FL
FL
FL 016
268
150
160
197
W47
FL
142FL150
323FL160
081
144
150
16026
1
W10
FL
FL
060
155
150
160
240
W2
FL
FL
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