J class sailing boat

Tikslas:

Pastatyti J-class laivą ir organizuoti plaukimus po įdomiausias pasaulio vietas, išplėsti Lietuvos eksportą į pasaulį.

1. Tarptautiniai projektai jaunimui, panašiai kaip 7jk.

2. Reklama rėmėjų, kurie finansuos laivo statybą, tarptautinius diplomatinius plaukimo projektus, dalyvavimą tarptautinėse regatose, bendradarbiavimo verslo srityje ekspedicijos.

3. Laivo nuoma.

4. Laivo pardavimas.

Išlaikymo ir atsipirkimo strategija:

1. Proto ir jausmų motyvacinis pajungimas.2. Parengti projekto vizualinį pristatymą.3. Savikainos paskaičiavimas.4. Komandos subūrimas.5. Konsultacijos ir susitikimai su sėkmingais verslinikais.6. Fondo įsteigimas.7. Lyoness vystymas, kaip reali galimybė turėti pastovias

pasyvias pajamas, darant didelius pirkimus laivui per tinklinio marketingo struktūrą.. taip pat ir tų pačių įmonių nuolatinis įtraukimas į mūsų atšakos tinklinę struktūrą...

8. Vietos Klaipėdoje arba kitoje šalyje suradimas.9. Viso projekto trukmė - 4 metai:10. Pasirengimas statybai – 2 metai – iki 2014 m. gruodžio 3d.11. Laivo statyba – 2 metai – iki – 2016 m. balandžio 29d.

Veiksmų planas:

• Siek to, kas atrodytytų neįmanoma. • Jei jau gyveni, tai išspausk iš gyvenimo viską, ką gali.

• Surinkti patirties turinčių žmonių idėjas ir panaudoti jų gerąją energiją.

• Reklamos agentūrų nuomones ir jų palaikymą.

• Buriuotojų sąjungos palaikymą.

• Iljos darbdavių konfederacija – palaikymas.

• Sukurti kažką tokio, kuo galima būtų didžiuotis.

• Verslas turi įtraukti žmogų, teikti jam malonumo, lavinti jo kūrybinius inkstinktus.

• Reikia pradėti nuo tikėjimo, kad įmanoma tai padaryti.

• Sėkmės laidas yra nestandartiškai mąstantys žmonės, keistuoliai.

• Turėtų tapti taikos stiprinimo simboliu pasaulyje.

• Surasti tinkamą žmogų deryboms su Virgin.

• Turiu paskelbti konkursą nacionaliniam projektui tarp viešųjų ryšių agentūrų.

• Ilja pasiūlytas startapas - Jungtinė nuosavybė.

• Visiškas mito ir tikrovės sukūrimas, kad Lietuva stato geriausias pasaulyje jachtas pagal individualius užsąkymus.

• Dalintis informacija su pozityviais žmonėmis - jie dar labiau palaikys ir paskatins.

• Kickstarter.dot.com Išanalizuoti galimybes.

• Susitikimas su “Senukų” sąvininku ir nestandartiniu dvasiniu lyderiu – Ragausku.

• Įsipareigojimas prieš savo sąžinę pastatyti J-class laivą.

• Labai svarbu, kad laivo statyba pritrauktų didžiulį dėmesį. Dėmesio ekonomika.

Įtraukti į projektą turizmo departamentą, turizmo agentūras, IT kompanijas, verslo struktūras, plėtros agentūras. Surasti ten žmonių, kurie galėtų surasti fondus, skirtus eksporto skatinimui, Lietuvos įvaizdžio formavimui ar kažkas panašaus.... Atitinkamų energetinių kanalų parapsichologinis pajungimas....

• Išnaudoti viešiesiems ryšiams verslo plėtros ir eksporto idėją kaip patį įdomiausią ir efektyviausią novatorišką būdą pažinti ir plėstis į pasaulį.

• Kiekvienos kompanijos ir žmogaus nepaprasta ir istorinė svarba. Išplėtoti šitą įtraukimo į projektą būdą.

• Pritraukti į projektą garsius ir įtakingus žmones, užsienio reikalų ministeriją, savivaldybes.

• Internetinė eksperimentinė projekto palaikymo svetainė.

• Tekstas ant pirminio pristatymo viršelio: Lietuviškas Argas (LITARGAS) – naujas J-class laivas. Garsiausi šios legendinės klasės vardai - tai Shamrock, Enterprise, Yankee, Velsheda, Endevour, Rainbow ir Ranger.

• Su tikslu integruoti Lietuvą į elitinę pasaulio buriavimo bendruomenę, formuojamas naujas sindikatas „Baltijos Argonautai“, kurio tikslas pirmiems visame Rytų Europos regione pastatyti naują super-J „LITARGUS“ ir paversti jį pačiu efektyviausiu mūsų šalies ekonominės plėtros, pasaulio pažinimo ir dvasinio augimo įrankiu.

• Ambersail’o idėja - galimybių studija, jei įvyktų J-klasės laivų varžybos Klaipėdoje.

• Susirasti gabius studentus, kurie susuktų pristatymo filmuką apie būsimą laivą ir projekto ateities viziją.

• Reikėtų kalbinti vedančius tinklinio marketingo žmones, kurie suinteresuoti savo verslo efektyvia ir įtaigia reklamine plėtra.

INVESTAVIMO PRIEŽASČIŲ ANALIZĖ

1. Svarbiausiomis istorinėmis pergalėmis apipinta buriavimo pasaulio ikona.

2. Burinės jachtos grožio simbolis ir etalonas. Tai labiausiai veikiantis žmonių vaizduotę ir emocijas laivas. Tokio laivo atplaukimas į bet kurį pasaulio uostą pritraukia minias turistų, poilsiautojų ir įvairiausių sričių žmonių.

3. Tokiems J-class laivams organizuojamos prestižinės ir svarbiausios pasaulinės klasikinių jachtų regatos. Europos vandenų basenuose mažiausiai 12 regatų per metus, iš kurių garsiausios Royal Classic Canes, Vuale Clasic Saint Tropez ir speciali Falmouth J-class race. Taip pat Karibuose regatos Antigua, snt. Martine, bei snt. Bartalomeo.

Kodėl būtent J-class jachta:

4. Tokio laivo plaukimą stebi kiekvienais metais milijonai žmonių, tame tarpe ir įtakingiausi verslo struktūrų atstovai. Tokie laivai kviečiami dalyvauti svarbiausiuose pasaulio jūriniuose renginiuose ir šventėse.

5. Todėl toks laivas yra pats efektyviausias reklamos instrumentas verslo struktūroms ir šaliai, kurią tas laivas atstovauja.

6. Šiuo metu, kaip ir buvo tikėtasi, prasidėjo tikras J-class laivų atgimimo renesansas. 2000 - taisiais metais buvo įkurta J-class laivų asociacija, kurios tikslas buvo išsaugoti šią unikalią klasę, ją populiarinti organizuojant pasaulinio masto jūrinius renginius ir taip toliau.... Šiuo metu pasaulyje plaukioja 7 tokie laivai ir statomi dar trys. Viena iš šių jachtų Ranger 2003 metais pastatyta replika priklauso Amerikai, trys jachtos: Shamrock V, Velsheda ir Enterprise - Anglijai. Visos kitos – Olandijai. Tiesa, pamiršau paminėti, kad dar viena priklausys ir Lietuvai.

7. Tai laivas, kuris suteikia buriuotojams didžiausias ir pačias komfortabiliausias buriavimo bei keliavimo galimybes. Prestižinės regatos visame pasaulyje, ekspedicinės kelionės per vandenynus ir jūras, aplankant bet kurias pasaulio salas ir kontinentus, verslo, teminių kelionių projektai.

8. Tokio lygio laivo buvimas ir statyba taps įkvepiančiu įvykiu Lietuvos buriavimo istorijoje, žmonės labiau įsitrauks ne tik į patį buriavimą, bet ir į prestižinių pramoginių laivų statybą bei su tuo susijusių prekybos ir pramonės šakų plėtrą. Tai iš esmės bus naudinga visam Europos rytų regionui ir stipri konkurencija Olandijai bei tai pačiai Anglijai. Mes čia turime langų gamybos pavyzdį…… Tas pats atsitiks ir su pramoginių laivų statyba…….

9. Plaukioti su tokiu laivu - tai kiekvieno buriuotojo, romantiko ir daugelio žmonių svajonė. Už pasiplaukiojimą savaitę tokiu laivu šiandieniniai savininkai prašo nuo 45000 EU Juk beveik niekas iš Jūsų nėra gyvai net matę tokių laivų ir juo labiau negali sau leisti mokėti už savaitės pasiplaukiojimą tokių pinigų. Atėjo laikas sugriauti tuos barjerus. Kas norės už tuos pačius 45000 EU galės plaukioti su tokiu laivu visą likusį savo gyvenimą, reklamuoti, plėsti ir vystyti savo verslą, susipažinti ir bendradarbiauti su pasaulio sėkmingiausiais verslo ir kt. sričių žmonėmis. rezultatais.... Kas tikrai norės, galės panaudoti šiam projektui geriausią savo organizacinį potencialą, technines žinias ir įgūdžius. Mes kviečiame į šį projektą įsijungti kaip galima daugiau tokių žmonių, kurie kalbas, tikslus sugeba paversti darbais ir barjerus laužančiais įkvepiančiais rezultatais....

10. Mobilus, prabangus viešbutis, kurio bazavimosi vieta - Kanai, Monakas, kur vyksta pagrindiniai meno ir sporto festivaliai.

11. Tokio laivo sukūrimo idėja labai stipriai veikia žmonių jausmus ir skatina iš tikrųjų veikti, todėl tai tik laiko klausimas, kada tas laivas bus pastatytas Lietuvoje. Visagalis veiksmas visada sukuria trokštamą rezultatą.

ĮGYVENDINIMO STRATEGIJA IR TAKTIKA

1. Plano pristatymas vedančioms verslo struktūroms Lietuvoje. Pradžioje galima apsiriboti 12 kėdžių restoranu ir atvykimu į verslinikų ofisus, turint pristatymui skirtą medžiagą, galimybių studiją ir sąmatą.

2. Koncentruotai dirbti prie Lyoness asmeninės veiklos ir rezultatų ir per 1 metus įtraukti šį tinklinį marketingą ir savo grupę į projekto realizaciją. Tai taps įkvepiančiu pavyzdžiu plėstis šiai struktūrai į visą likusią vartojimo erdvę. Tai neabejotinai įtrauks labai daug pasaulio žmonių tapti aktyviais Lyoness bendruomenės nariais.

3. Europos paramos panaudojimas per ekonominės plėtros agentūras, visuomenines organizacijas bei patriotines, valstybines struktūras.

Vienu metu vykdyti tris strategijas:

Kiekvienai strategijai paskirti atsakingą žmogų ar žmonių grupę.

Sukurti J-class projekto juridinį štabą. Tam labiausiai tinka viešoji įstaiga “Klasikinio ir kreiserinio buriavimo akademija“.