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ARTICULATED&REVERSIBLE
ARTICULATED&REVERSIBLE
Super-specializzato, super-stretto, super-sterzante, superbo
Colture a filare molto stretto, vigneti e frutteti di collina e di pianura, oliveti, serre, vivai, terrazzi: Ergit SRX è un trattore di nuova concezione, specializzato e multifunzionale.
Superstretto, compatto, articolato, con raggio di sterzata “da primato”, una motorizzazione di eccezionale potenza, trazione costante e assetto totalmente sicuro, SRX sa adattarsi ad ogni terreno e supera qualunque dislivello e asperità, in ogni condizione e clima, durante tutto l’arco dell’anno.
La guida reversibile e l’elevata ergonomia semplificano il lavoro riducendo sensibilmente la fatica dell’operatore, mentre aumenta la velocità media di lavoro con risparmio di tempo e consumi.
L’SRX può cambiare in modo semplice e veloce un grande numero di attrezzi ed eseguire molte attività diverse: trattamenti, raccolta della frutta, arature in collina, gestione delle stalle, manutenzione delle strade, gestione del verde, forestazione, cantieristica e molte altre ancora.
Ergit SRX è un mezzo ecologico, il cui “impatto ambientale” è bassissimo, perché é silenzioso, pulito e ha peso e dimensioni contenute. Ideato per rispondere appieno alle complesse esigenze di quanti operano nelle colture specializzate, soprattutto a filare, in realtà SRX è anche un trattore multifunzionale, in grado di svolgere molte altre attività.
Modificare assetto non è complicato: il sistema integrato costituito da sollevamento-impianto idraulico-PTO permette di intercambiare rapidamente le attrezzature ritenute più utili; se necessario si montano pneumatici differenti, si sceglie la direzione di marcia agendo sulla guida reversibile RGS™ e il resto lo fa lui, SRX.
Stupisce vederlo lavorare agli standard più elevati praticamente in qualunque ambiente e su ogni tipo di terreno: combinati con la particolare agilità che possiede un mezzo articolato e con la potenza del motore, cimatrice, muletto, trincia, atomizzatore, rimorchio, pala anteriore, tagliaerba, estirpatore, aratro a dischi, ripper, lama da neve, trivella, per citare solo le attrezzature più comuni, danno all’operatore, situazione dopo situazione, la sensazione di avere a che fare con un trattore “speciale” per ogni stagione.
Multifunzionale:per tutte le stagioni
ARTICULATED&REVERSIBLE
Multifunzionale: per tutte le stagioni
50% 50%
Telaio Integrale Oscillante ACTIO™:assetto unico, molti plus
Il sistema ACTIO™ è costituito da un poderoso trave solidale agli assali del trattore, che alloggia al proprio interno la trasmissione posteriore e anteriore, con uno snodo centrale in grado di oscillare longitudinalmente di ben 15 gradi.
In pratica con ACTIO™ il SRX si comporta come un insieme costituito da due parti di uguale massa e dimensioni, che procedono oscillando indipendentemente l’una dall’altra seguendo le asperità e le differenti pendenze del terreno, mantenendo costante stabilità ed una perfetta aderenza.Con il motore a sbalzo sull’avantreno il peso totale del trattore viene ripartito per il 60% sull’assale anteriore e per il 40% su quello posteriore. Un bilanciamento ideale che diventa perfetto montando le attrezzature posteriori: 50% sull’anteriore e 50% sul posteriore.
Il sistema ACTIO™ permette di utilizzare quattro grandi ruote motrici isodiametriche che operativamente si traducono in baricentro basso e massima trazione. La costante aderenza dei pneumatici al suolo dovuta all’oscillazione longitudinale permette al motore di scaricare a terra tutta la sua potenza con ulteriori vantaggi in termini di resa e sicurezza.
I VANTAGGI DEL SISTEMA ACTIO™:
• Passo corto e raggio di sterzata ridotto = massima manovrabilità su qualsiasi terreno.• Migliore ripartizione del peso = massima aderenza, minori usure dei pneumatici.• Guida in posizione centrale e ribassata = favorisce l’adozione della reversibilità RGS™; l’uso anche prolungato del trattore è meno stressante rispetto ai trattori di tipo tradizionale; maggiore protezione per l’operatore.• Trasmissione interna al telaio = elevata luce dal suolo, baricentro più basso; massima stabilità anche nelle andature traverse su pendenze estreme e, in caso di perdita di aderenza, traslazione laterale del trattore che evita il ribaltamento. • Sdoppiamento della massa totale del trattore e ampia oscillazione laterale = le due parti della macchina si controbilanciano mantenendo sempre la massima aderenza dei pneumatici a terra.• Possibilità di montare 4 ruote motrici di grandi dimensioni = maggiore capacità di trazione.
UN TRATTORE TRADIZIONALEIL TRATTORE SRX
Con il sistema RGS™ Ergit SRX inverte la direzione di guida in 5 secondi. E’ sufficiente agire sul fermo della poltrona-guidatore e far ruotare di 180 gradi il monogruppo sedile-volante-cruscotto-pedaliera.Il risultato è sorprendente: non cambia solo la prospettiva dal punto di vista visivo, ma si moltiplicano i vantaggi operativi e cambia la filosofia di lavoro, perchè con quel solo trattore si possono fare molte più cose, fatte bene e in minor tempo.Il sistema RGS™ è parte integrante della multifunzionalità del mezzo, semplifica l’esecuzione dei lavori, aumenta la precisione e la qualità esecutiva e riduce in maniera decisiva lo stress dell’operatore. Veramente possiamo dire: 5 secondi che ti cambiano la vita!
Sterzata:“da primato”
SRX è un trattore articolato e a passo corto particolarmente adatto ad eseguire movimenti a slalom e manovre precise di inserimento interfilare rapido in spazi molto ridotti; l’eccezionale raggio di sterzata è migliorabile ulteriormente disinserendo la trazione anteriore; con una carreggiata di circa un metro, il raggio di manovra diventa “da primato”, pur mantenendo uno straordinario equilibrio anche in pendenza.
Le ruote posteriori passano sulla scia di quelle anteriori riducendo al minimo il compattamento del suolo e consentendo di operare anche su terreni delicati senza danneggiarli.
Il volante, servoassistito idraulicamente, è docile e pronto e assicura un rapido disimpegno in ogni situazione: sul ripido, nelle andature traverse, nelle strettoie.
I VANTAGGI DEL SISTEMA RGS™:
• Monogruppo girevole sedile-volante-cruscotto-pedaliera = inversione della direzione di guida senza staccare alcuna connessione. • Centro di rotazione del monogruppo coincidente con il centro del posto di guida = visibilità sull’attrezzatura invariata in entrambi i sensi di marcia.• Pedali della frizione e pedale del freno sospesi al monogruppo girevole e pieghevoli = niente doppi comandi; più spazio disponibile per l’operatore nelle due posizioni di guida; rotazione senza interferenze con le leve del cambio.
I VANTAGGI:
• Telaio sterzante articolato con doppio giunto omocinetico coassiale centrale a doppie crocere = sterzata straordinaria, rumorosità minima.• Raggio di sterzata interno 1.85 m, esterno 2.85 m = sui trattori di tipo tradizionale, restringendo la carreggiata si è costretti a limitare l’angolo di sterzata, per evitare che con l’oscillazione dell’assale anteriore, anche di soli 10°, le ruote possano interferire con la carrozzeria.• Impianto idraulico “gruppo uno”, completamente indipendente, riceve il moto direttamente dal motore = serve prima l’idroguida e poi il gruppo elettrovalvole dei comandi, a garanzia del fatto che lo sterzo è sempre assistito.
RGS™ Reverse Guide System: 5 secondi che ti cambiano la vita
L’ergonomia di SRX punta, come tutta la gamma di mezzi della Serie Ergit, ad un risultato tangibile in termini di minore fatica dell’operatore-maggiore resa del mezzo.Innanzitutto il design, efficiente e tutto a filo per penetrare agilmente nelle colture, facilita l’accesso a bordo, rende più spaziosa la pedana, protegge e avvolge l’operatore, consente più rapide ispezioni.Il posto guida e la cabina poggiano su di una piattaforma perfettamente sigillata e “sospesa” su silent block che “respinge” rumorosità e vibrazioni e attenua le sollecitazioni con trattore in movimento.
Ergonomia e comfort:meno fatica - più resa
IL TRATTORE SRX UN TRATTORE TRADIZIONALE
PIaTTafoRMa Che PoGGIa Su
qUATTRO “SILENT bLOCk”
La poltrona-guidatore è centrale e permette una visibilità ottimale su terreno e attrezzi con guida in entrambe le direzioni di marcia (RGS™); inoltre poggia vicino al centro di oscillazione del trattore e quindi scuotimenti ed accelerazioni trasversali sono molto contenuti anche dopo diverse ore di lavoro non si avverte alcuna stanchezza.
La strumentazione di bordo è tra le più belle e di facile comprensione: schermo antiriflesso di giorno e retroilluminato di notte, sistema d’informazione “on-off” (compaiono su display solo le funzioni attive), tachimetro digitale e contagiri della PTO a sensibilità decimale. Tutti i comandi elettroidraulici sono a pulsante e a portata di mano, il volante registrabile, leve e pedaliera docili.
Cabina “Star Light”:visibilmente all’avanguardia
Dal design essenziale, la cabina “Star Light” entra nei filari più stretti senza danneggiare piante in fiore e frutti. Il volume complessivo vivibile in cabina è notevole sia in guida normale che reversa e tutte le superfici, porte comprese, sono completamente trasparenti consentendo così totale visibilità. Il tettuccio panoramico posteriore, dotato di tendina parasole e quello anteriore permettono una visibilità totale anche in altezza, indispensabile per lavori con attrezzature come muletto e pala caricatrice. La silenziosità in cabina è ottimale grazie al rivestimento interno in materiale fono-assorbente di ultima generazione.
La carrozzeria bombata e completamente priva di spigoli (anche le prese idrauliche sono integrate nell’ingombro della cabina e del parafango) offre inoltre: comandi ausiliari su entrambi i lati, predisposizione per l’autoradio con altoparlanti, porta-targa estraibile e specchi retrovisori a posizione controllata. Il tetto della cabina “Starlight” è dotato di una apertura che permette di sollevare il gruppo elettroventole ed operare agevolmente, senza l’uso di attrezzi, in caso di interventi di pulizia o manutenzione. Lo straordinario comfort delle cabine Starlight apre un nuovo orizzonte allo stile di vita degli operatori moderni.
I VANTAGGI:
• Tettuccio panoramico = visibilità totale in altezza, indispensabile per lavori con muletto e pala caricatrice.• Visibilità dal posto guida = porte costituite da un unico vetro stampato, grandi oblò anteriori per una migliore visibilità dell’interno ruota e unico grande oblò sul sollevatore. • Riscaldamento - Ventilazione - Climatizzazione = griglia riciclo aria di grandi dimensioni sia in aspirazione che in mandata.• 4 fari di lavoro = regolabili, alloggiati all’interno del tettuccio (2 anteriori e 2 posteriori).• Rumorosità interno cabina = rispetta pienamente i parametri stabiliti dalla normativa 77/311/CEE.
Km/h
Km/h
Km/h
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Miles/hMiles/h
4321432143214321
4321432143214321
40 32 24 18 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 403224181410987654321
40 32 24 18 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 403224181410987654321
24 2420 2016 1612 1210 108 86 65 54 43 32 21 10
40 km/h 40 km/h
La sicurezza:attiva e passiva
SRX è dotato di un poderoso impianto frenante integrale a dischi interni a bagno d’olio a comando idraulico, esenti da usura e dalla necessità di registrazioni.La frenatura è integrale e in fase di frenata il trattore rimane perfettamente stabile anche con trazione anteriore disinserita. Ciò consente, tra l’altro, l’omologazione della velocità a 40 Km/h e SRX è in assoluto il primo trattore articolato e reversibile con un simile “plus”.
Ancora, il passo corto e la sterzata stretta permettono velocità di disimpegno in ogni situazione; molte marce disponibili e quindi un “gap” minimo tra una e l’altra danno continuità operativa in ogni circostanza; il bloccaggio dei differenziali a comando elettroidraulico posteriore o simultaneo sui due assali, a seconda delle necessità, elimina pericolosi slittamenti e dà al mezzo la massima trazione.Il roll-bar e il telaio della cabina omologati per carichi d’impatto molto elevati, la centralità della guida, in posizione protetta e avvolgente e l’assenza di spigoli nel design completano il consistente quadro dei sistemi di sicurezza attiva e passiva di SRX.
IL TRATTORE SRX UN TRATTORE TRADIZIONALE
baricentro basso, aderenza, potenza, velocità di esecuzione, solidità, persino il design, contribuiscono a fare di SRX un trattore completamente sicuro.L’assetto prodotto dal telaio ACTIO™, mantenendo molto basso il baricentro, dà al trattore massima stabilità anche su pendenze estreme: in situazione critica infatti, in caso di “stallo” e di perdita di aderenza, la macchina effettua una traslazione laterale che ne evita il ribaltamento. Inoltre, l’ampia oscillazione centrale garantisce la perfetta aderenza delle ruote su ogni asperità e avvallamento del terreno e, di conseguenza, trazione costante e ottimizzazione della potenza scaricata a terra.
I VANTAGGI
• Cambio sincronizzato con ingranaggi a profilo elicoidale = maggior durata della trasmissione anche con frequenti cambi di velocità; nessun impuntamento durante il cambio di marcia; minima rumorosità; ampia gamma di velocità in sequenza logica.• Molte marce disponibili = miglior sfruttamento della potenza; minor consumo di carburante; riduzione dei costi di gestione.
Trasmissione e cambio:molte velocità in sequenza logicaLa frizione di SRX è di grandi dimensioni ad innesto morbido e non necessita di registrazioni perché il comando idraulico recupera il gioco dovuto all’usura nel tempo.
Il cambio ad ingranaggi a profilo elicoidale di SRX è a 32 marce, 16 aV e 16 RM, con invertitore sincronizzato che permette di invertire la direzione di marcia anche con il trattore in movimento.
E F
G HC DA B
Joystick Proporzionale Multifunzionale “JPM”:tutte le funzioni sono in mano vostra
Il sistema integrato costituito da sollevamento-impianto idraulico-PTo [e] dà a SRX la possibilità di rendere operativi un gran numero di attrezzi anche di grandi dimensioni.Il sollevamento è un monogruppo a cilindri verticali con attacco a 3 punti ad agganci rapidi, pompa e impianto idraulico autonomo. Le barre di sollevamento sono registrabili con agganci rapidi traslabili lateralmente. I movimenti elettroidraulici del tirante verticale e del terzo punto* [G] rendono facili e veloci le regolazioni dal posto guida* [h].
Il sollevatore anteriore* [f] ottimizza le lavorazioni in combinata. Ad esempio: trinciaerba anteriore con atomizzatore posteriore (frutteto), cimatrice anteriore e fresa posteriore (vigneto), lama da neve anteriore con spandisale/sabbia posteriore (viabilità invernale). Gli attacchi rapidi anteriori si possono mettere in posizione di riposo per staffare direttamente al telaio le attrezzature.
La PTo anteriore* [f] (1000 giri/min) a comando elettroidraulico a innesto progressivo con pulsante di sicurezza, non ha bisogno di alcun tipo di manutenzione.Tutti i trattori della Serie Ergit sono predisposti per l’applicazione del sollevatore e della PTO anteriore anche dopo l’acquisto.
Macchina e attrezzo:sistema armonico di tecnologie
SRX offre la possibilità di utilizzare un grande numero di attrezzature frontali e posteriori, con la massima facilità e un controllo perfetto, grazie al sistema integrato costituito da sollevamento-impianto idraulico-PTo (anteriore e posteriore). Ma non basta: oltre alla versione base comandata da leve tradizionali, l’impianto può essere dotato a richiesta di Joystick Proporzionale Multifunzionale “JPM”, per raggiungere livelli ancora più all’avanguardia nell’ergonomia e nella multifunzionalità.
Il Joystick Proporzionale Multifunzionale “JPM” [a], permette di regolare il flusso dell’olio verso le prese idrauliche e i sollevatori, sempre muovendo la leva del joystick. Questo garantisce un controllo assoluto della velocità e degli spostamenti delle attrezzature. Tante funzioni diverse, sempre a portata di mano con la massima facilità, anche grazie ai pulsanti colorati sulla cloche dal design ergonomico.
Regolatore di portata [B]: con funzione mandata continua selezionata dal joystick è possibile regolare la quantità d’olio al motore idraulico dell’attrezzatura e avere la possibilità di eseguire gli altri movimenti sia del sollevatore che le regolazioni dell’attrezzatura senza che il motore idraulico abbia alcuna variazione di giri.
Regolatore di discesa [C]: permette la scelta della velocità di discesa del sollevamento, pur mantenendo inalterata la velocità di salita che può essere regolata dall’ operatore attraverso lo spostamento del Joystick.
Interruttore esterno [D]: comando sollevamento esterno per facilitare l’aggancio delle attrezzature.
* optional
I L O P
NM R SQ
Der SRX at Leistungen von 66, 87 und 95 PS (SRX 8400, 9400 und 10400). Es ist ein Dieselmotor mit Direkteinspritzung, der mit den modernsten Verbrennungs- und Injektionssystemen ausgestattet ist und sehr hohe Drehmomente schon bei niedriger Umdrehungszahl garantiert. Der Motor des TTR ist ein sicherer, sparsamer und langlebiger Motor mit geringen Wartungsanforderungen [P] dessen Ersatzteile überall erhältlich
Sistema idraulico:massima versatilità
L’impianto idraulico del “gruppo due” [I] è indipendente da quello del “gruppo uno” che gestisce l’idroguida e i comandi elettroidraulici. L’impianto di base a 3 leve [M] garantisce il buon funzionamento di attrezzature con motori idraulici e movimenti a martinetti anche usati simultaneamente. E’ composto da 3 distributori: due a doppio effetto collegati posteriormente e uno a semplice effetto collegato posteriormente e una presa di ritorno olio. La configurazione base standard è quindi composta da 6 innesti rapidi posteriori.
I VANTAGGI• Nessuna interferenza con l’impianto idraulico “gruppo uno” • Minore riscaldamento dell’olio • Velocità costante dei motori idraulici
L’impianto idraulico ausiliario anteriore* [L] a comando elettrico è formato da un distributore a semplice effetto con regolatore di portata, una presa idraulica con ritorno olio e due distributori a doppio effetto. Questo impianto si utilizza con attrezzature tipo cimatrice, potatrice, legatrice, trincia, etc.Per aumentarne l’efficienza è possibile montare un sistema di raffreddamento olio del “gruppo due” (sollevamento-prese idrauliche). Molteplici sono le configurazioni che si possono ottenere fino ad avere10 prese [N] idrauliche ad innesto rapido anteriore.
La presa di forza (PTo) di SRX [o], completamente indipendente, è disponibile a due velocità: 540 giri/min, 540 E (750 giri/min). Come dotazione di serie è disponibile anche la presa di potenza sincronizzata con le velocità del cambio inseribile in movimento, manovra indispensabile nel superamento delle fasi critiche con rimorchio motrice.L’albero della PTO del tipo ASAE 1 3/8 è unico per tutte le velocità.
I VANTAGGI• albero PTo provvisto di particolari smussature = facilitato l’innesto dell’albero cardanico• Velocità 540e (750 giri/min) = notevole risparmio di carburante• PTo sincronizzata con le velocità del cambio inseribile in movimento = ideale per l’utilizzo di rimorchi motrici ed altre attrezzature
La frizione della PTo ha comando elettroidraulico [Q] a innesto progressivo con pulsante di sicurezza per evitare l’azionamento accidentale e l’avviamento del motore quando è inserita la PTO. E’ costituita da nove dischi sinterizzati in bagno d’olio e non ha bisogno di alcun tipo di manutenzione.
I VANTAGGI• Minori strappi al motore in fase di innesto • Minore stress all’albero PTo• Nessuno sforzo per l’operatore • Riduzione dei costi di gestione
Il bloccaggio dei differenziali a comando elettroidraulico [R] agisce sull’assale posteriore o su entrambi gli assali: inserendo il bloccaggio posteriore si eliminano pericolosi slittamenti pur mantenendo lo sterzo libero di correggere la traiettoria; inserendo il bloccaggio simultaneo dei differenziali si ottiene la massima trazione.
Il disinserimento della trazione anteriore a comando elettroidraulico [S], è utile per ridurre il raggio di sterzata senza danneggiare il suolo e nei trasferimenti su strada. Consente minore usura dei pneumatici, minor consumo di carburante e minori sollecitazioni al sistema sterzante.Anche con trazione anteriore disinserita, il sistema di frenatura rimane integrale sulle quattro ruote.
SRX viene proposto con tre motorizzazioni con potenza di 66, 87 e 95 hP (SRX 8400, 9400 e 10400). E’ un diesel a iniezione diretta costruito con i più avanzati sistemi di combustione e di iniezione che produce coppie motrici di altissimo livello a partire da bassi regimi di rotazione. E’ un propulsore sicuro, dai consumi ridotti, durevole, di facile ed economica manutenzione [P], i cui ricambi sono sempre reperibili. E’ ecologico dotato di intercooler ed EGR e progettato in conformità alle vigenti direttive CEE “faSe 3a” conforme alle norme europee e americane EPA e CARB sulle emissioni dei gas di scarico. Ridotta al minimo la sua rumorosità.
I VANTAGGI• Particolare architettura costruttiva, generoso dimensionamento degli organi fondamentali, alta qualità dei componenti = motore affidabile.• Basamento a tunnel in un’unica struttura in ghisa, alta efficienza termodinamica = motore compatto e riduzione dell’ingombro del trattore.• Ampio dimensionamento degli organi in movimento, robustezza del basamento a tunnel, albero motore rettificabile, canne sfilabili = motore durevole e contenimento dei costi di revisione.• Minori consumi, sostituzione dell’olio con intervallo raddoppiato, punterie idrauliche, alta qualità dei componenti fondamentali e degli accessori = motore economico.
Il motore:potenza, ecologia
* optional* optional
www.antoniocarraro.com
f
E
b C D
G
Telaio Motore TipoNormativa Emissioni N. cilindri Cilindrata cc. Potenza kW/CV (97/68/CE) Giri motore max Coppia max (Nm/giri) Raffreddamento Capacità serbatoio (l.) Trasmissione Presa di forza AlberoFrizione trasmissioneDisinnesto trazione Sollevatore idraulico Pressione di esercizio (bar) Sterzo Freni PiattaformaPneumatici:Larghezza esterna minima (mm) Luce al suolo (mm) Peso in ordine di marcia: con arco Kg. Con cabina Kg. Dotazione di serie
Optional
SRX 8400 SRX 9400 SRX 10400 Integrale oscillante ACTIOTM • Articolato • Quattro ruote motrici uguali • Reversibilità RGSTM Diesel a iniezione diretta con masse controrotanti (no per 8400)Fase 3A Fase 3A Fase 3A3 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 2082 2776 3000 48,6/66 64/87 70/95 2600 2600 2600 265/1200 380/1000 420/1000 Acqua Acqua Acqua 60 60 60 Cambio sincronizzato a 32 marce: 16 AV e 16 RM con invertitore sincronizzatoPosteriore, indipendente 540/540E giri/min a innesto elettroidraulico progressivo e sincronizzata con tutte le marceProfilo 1”3/8 a 6 scanalature con innesto facilitatoA comando idraulicoAnteriore a comando elettroidraulicoCon attacco a tre punti con agganci rapidi regolabili e barre allungabili - Capacità (Kgf): 2145160Idraulico con 2 pistoni su articolazione telaioDi servizio: sulle 4 ruote, a disco in bagno d’olio con comando idraulicoDi soccorso e stazionamento: a nastro sulla trasmissioneSospesa su Silent Block9.5 R20 300/70 R20 320/70 R20 320/65 R18 340/65 R181060 1165 1225 1220 1285230 230 255 200 230 1850÷1970 1890÷2010 1910÷20302100÷2220 2140÷2260 2160÷2280Reversibilità a centro rotante • Bloccaggio differenziale posteriore o su entrambi gli assi a comando elettroidraulico • Impianto idraulico a due pompe idrauliche separate • Volante inclinabile • Barre sollevamento registrabili con agganci rapidi traslabili lateralmente • Sedile molleggiato e regolabile • Cinture di sicurezza • Arco di protezione anteriore abbattibile • Dischi ruote registrabili • Impianto idraulico ausiliario a 3 leve • Gancio traino posteriore regolabile in altezza • Gancio traino anteriore • Strumento analogico multifunzionale • Batteria • Presa di corrente • Avviamento di sicurezza sull’invertitore e sulla PTO • Pistoni maggioratiJPM (Joystik Proporzionale Multifunzionale) • Presa di forza anteriore 1000 giri/min a comando elettroidraulico • Sollevamento anteriore • Cabina Star Light con aria condizionata e lucernale sul tettuccio montata su Silent Block • Terzo punto e tirante verticale idraulico a comando elettroidraulico • Barra di traino posteriore oscillante • Supporto a sei contrappesi anteriori completo • Flange in ghisa per ruote 20” posteriori • Plancia elettronica multifunzionale • Molleggio sedile pneumatico (regolazione a pulsante elettrico) • Fino a cinque tipi di impianti idraulici anteriori a comando elettroidraulico per un massimo di 10 prese idrauliche ad innesto rapido
Le descrizioni e illustrazioni di questo stampato si intendono fornite a semplice titolo informativo e non impegnativo e possono essere variate senza alcun preavviso.
Cod
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315
117
A*
Dimensioni calcolate con pneumatici 9.5 R20*Altezza con operature seduto di media statura (cm 175)
Antonio Carraro spa
Via Caltana, 24
35011 Campodarsego Padova
Tel +39 049 9219921
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SRX 8400 SRX 9400 SRX 10400 A* 1790 1790 1790B 745 745 745C 1505 1505 1505D 995 1145 1145E 3245 3395 3395F 2115÷2210 2115÷2210 2115÷2210G 2040÷2135 2040÷2135 2115÷2210
