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5 common rou)ng rules that need to be re)red

5 common routing rules that need to be retired

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What looks good on a map may be costing you time and money. We've put together 5 route planning shortcuts that need to be retired - and why.

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5common  rou)ng  rules  that  need  to  be  re)red  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

When  it  comes  to  route  planning,  what  looks  good  on  a  map  may  in  fact  be  cos+ng  you  )me  and  money.    

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

Discover  5  route  planning  rules    that  need  to  be  re+red  

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

Discover  5  route  planning  rules    that  need  to  be  re+red,  

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

Rule  1   No  “drive-­‐bys”  

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

Rule  1   No  “drive-­‐bys”      If  there  is  a  new  delivery  on  an  exis+ng  route,  add  it  in.    

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

Rule  1   No  “drive-­‐bys”      If  there  is  a  new  delivery  on  an  exis+ng  route,  add  it  in.    

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

What  if  there  is  no  capacity  in  your  exis+ng  route?    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  

It  could  be  more  efficient  to  assign  a  different  truck,  even  one  that  has  to  take  a  small  detour.    

©  2014  Quin+q  

What  if  there  is  no  capacity  in  your  exis+ng  route?    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  

Rule  2   Implement  minimum  efficiency  levels  for  all  routes        

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

Rule  2   Implement  minimum  efficiency  levels  for  all  routes        If  any  route  falls  below  a  certain  level  of  efficiency,  adjust  plans  so  it  can  alleviate  capacity  from  another  more  efficient  route.    

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  

Rule  2   Implement  minimum  efficiency  levels  for  all  routes        If  any  route  falls  below  a  certain  level  of  efficiency,  adjust  plans  so  it  can  alleviate  capacity  from  another,  more  efficient  route.    

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  

100%    

50%    

©  2014  Quin+q  

Say  minimum  efficiency  is  65%.  You  have  one  route  that  is  100%-­‐efficient  but  another  that  is  50%-­‐efficient.    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  

100%    

50%    

70%    

70%    

©  2014  Quin+q  

Say  minimum  efficiency  is  65%.  You  have  one  route  that  is  100%-­‐efficient  but  another  that  is  50%-­‐efficient.    

With  some  juggling,  you  end  up  with  two  routes  that  are  70%-­‐efficient  each  –    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  

Say  minimum  efficiency  is  65%.  You  have  one  route  that  is  100%-­‐efficient  but  another  that  is  50%-­‐efficient.    

With  some  juggling,  you  end  up  with  two  routes  that  are  70%-­‐efficient  each  –    down  from  the  previous  average  of  75%.      

100%    

50%    

70%    

70%    

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R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

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©  2014  Quin+q  

Rule  3   Always  strive  for  100%  capacity          

©  2014  Quin+q  

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R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  

Rule  3   Always  strive  for  100%  capacity          Empty  miles  are  bad  miles  so,  whenever  possible,  trucks  should  leave  the  depot  100%  full.  

©  2014  Quin+q  

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R  234    G  237    B  239  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

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©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

What  if  the  most  efficient  route  means  your  first  stop  is  a  pick-­‐up,  not  a  delivery?    

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R  36    G  38    B  94  

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R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

What  if  the  most  efficient  route  means  your  first  stop  is  a  pick-­‐up,  not  a  delivery?    

Or  what  if  you  can’t  meet  all  customer  +me  windows  with  just  one  truck?      

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

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©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

Rule  4   Avoid  figure  8s  and  triangles  on  a  map      

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R  203    G  210    B  216  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

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Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

Rule  4   Avoid  figure  8s  and  triangles  on  a  map      For  any  route  with  crossing  lines,  there  is  a  more  efficient  one  without.    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

Rule  4   Avoid  figure  8s  and  triangles  on  a  map      For  any  route  with  crossing  lines,  there  is  a  more  efficient  one  without.    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

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Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

What  if  traffic  rules  mean  you  have  to  travel  farther  out  or  double  back?    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

What  if  traffic  rules  mean  you  have  to  travel  farther  out  or  double  back?      Or  what  if  a  strict  +me  window  means  a  remote  delivery  before  10am  while  all  the  others  can  be  made  at  any  +me  before  2pm?    

9am  

2pm  

4pm  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

Rule  5   You  can  get  an  op)mal  route  from  Google  Maps      

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

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R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

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©  2014  Quin+q  

Rule  5   You  can  get  an  op)mal  route  from  Google  Maps      

©  2014  Quin+q  

Google  Maps  is  excellent  at  uncovering  the  most  efficient  delivery  route  between  points.    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  

Rule  5   You  can  get  an  op)mal  route  from  Google  Maps      Google  Maps  is  excellent  at  uncovering  the  most  efficient  delivery  route  between  points.    

©  2014  Quin+q  

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

©  2014  Quin+q  ©  2014  Quin+q  

Google  Maps  was  designed  for  cars,  not  trucks.    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

Primary  Text  Color  

R  36    G  38    B  94  

R  146    G  150    B  153  

R  255    G  163    B  0  

R  163    G  201    B  57  

Color  PaleEe  

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Google  Maps  was  designed  for  cars,  not  trucks.    

Without  a  truck  rou+ng  layer  on  your  map,  you  don’t  know  whether  your  route  includes  dangerous  or  illegal  roads.    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

R  234    G  237    B  239  

R  77    G  77    B  79  

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R  36    G  38    B  94  

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Instead  of  shortcuts,  rely  on  smart  route  planning  and  op)miza)on  technology  to  evaluate  the  full  picture.    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

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R  36    G  38    B  94  

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Instead  of  shortcuts,  rely  on  smart  route  planning  and  op)miza)on  technology  to  evaluate  the  full  picture.      It’s  the  only  way  that  guarantees  efficient  plans  and  smart  decisions  –    every  +me.    

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R  77    G  128    B  190  

R  203    G  210    B  216  

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