i-Breakfast – интеллектуальный завтрак в отеле Double Tree By Hilton

Дмитрий Кошелев Тюмень, 28 июля 2016 года

Подъёмы и падения Тюмени

за 640 лет

• почему через 20 лет Тюмень может утратить статус столицы региона?

• что знали о Тюмени на острове Мальорка во времена князя Дмитрия Донского?

• чем Тюмень «обязана» Тамерлану?• зачем в Сибири казаки?• почему в конце ХХ века Тюмень любили

сравнивать с Курганом?• нужен ли был зелёному морю тайги

адмиралЪ?• по какой причине Сталин вернул столицу

региона в Тобольск, а потом передумал?

2

Почему 640 лет: Каталонский атлас (Мальорка, 1375 год)

Здесь нарисован тот самый Великий шёлковый путь

и перечислены города на нём.

Один из городов Великого шёлкового пути назван Singi-y.

Атлас стал первым в мировой истории документом, на котором обозначена Тюмень. Только ни в одном научном труде на русском языке нет правильного названия города в атласе.

3

Спустя полвека (в 1428 году) Чинги-Тура всплывает как столица огромного впоследствии государства хана Абу-л-Хайра

Сравните размеры Восточной Дешт-и-Кипчак и площадь тогдашней Руси. 4

Площадь Западно-Сибирской равнины (2,6 млн. кв. км) больше площади Индостана (2,0 млн. кв. км).

Сибирские Увалы – природная граница между ЯНАО и ХМАО.

Линия Тобольск-Тара-Томск – это граница тайги и смешанных лесов, южный предел первой волны русской колонизации Сибири.

Казахский мелкосопочник – природная граница между Россией и Казахстаном.

Лесостепь и степь от линии Тобольск-Тара-Томск на севере до Казахского мелкосопочника на юге – естественная территория сначала Сибирского ханства, а впоследствии Сибирского казачьего войска.

Немного о географии региона

5

В междуречье Тобола и Ишима удачно пересекаются торговые маршруты к 5

рынкам:Поволжью, Сибири, Китаю, Средней Азии (Индии) и

Закавказью

К вопросу о Великом шёлковом пути: наиболее удобная при древних технологиях сухопутная дорога

в Китай – это зимний санный путь по Иртышу.

6

Только есть проблема: дороги пересекались не в Тюмени. Сперва она была всего лишь крепостью на границе Леса и Степи.

А пересекались дороги возле Ялуторовска в Ингальской долине. 7

По моей версии, было так до 1395 года, когда развернулась решающая война между ханом Тохтамышем и эмиром Тамерланом.

«Хромой Тимур» победил и разорил Дешт-и-Кипчак. Примерно тогда же в Ингальской долине закончилась Бакальская археологическая культура.

Жизнь сохранилась только на окраинах вроде Тюмени,

где в 1406 году сложил голову хан Тохтамыш. 8

Кстати, почему Тюмень, а не Чинги-Тура?

Потому что это традиционный западный вариант названия города. Где его встречаем:• ворота древнего Казанского кремля (кермана).

Сейчас на их месте находится Преображенская проездная башня;

• Тюменский волок (одно из названий Чусовского пути);

• Архангелогородский летописец (1406);• карты Антония Вида (1537) и Августина Хиршфогеля

(1546).9

Дороги между Поволжьем и Сибирью после 1395 года:степная Старая Казанская и лесная Чусовская (Тагильский или Тюменский волок)

10

В 1472 году русские присоединили Великую Пермь. Для сообщения с Сибирью они стали использовать Чердынскую дорогу, которая шла в

Искер через Тавду. Посредники в виде Тюмени и Казани стали не нужны.

В 1495 году правитель Искера посчитал себя достаточно сильным для того, чтобы убить сибирского хана и

фактически отделиться. 11

В 1552 году Тюмень пережила новую неприятность: пало Казанское ханство.Старая Казанская дорога превратилась в тупиковую, а Чусовской путь стал тропой войны.

В 1555 году царевич Кучум из рода Шибанидов начал борьбу за Искер. 12

1586 год – неожиданное возрождение Тюмени. Русское правительство решило восстановить Старую Казанскую дорогу, для чего заложило три города – Самару, Уфу и Тюмень. Первые

караваны придут на неё через 10 лет.

В 1597 году Артемий Бабинов преподнёс ещё один подарок, обнаружив дорогу через Туру. А вот Чусовская дорога стала жертвой частно-

государственного партнёрства. 13

Почему первой русской столицей Сибири стал всё-таки Тобольск, а не Тюмень?

Потому что колонизация региона начиналась с зоны лесов, ибо степь была недружественной.

14

Как в Сибири велось покорение Степи?Как и везде: с помощью казаков и укреплённых

линий

• 1631 – Тоболо-Ишимская засечная черта (защищала левый берег Иртыша);

• 1644-1662 – Исетская укреплённая линия (прикрывала Старую Казанскую дорогу);

• с 1670 – Старо-Ишимская укреплённая линия (огибала с севера Ишимскую степь);

• с 1752 – Тоболо-Ишимская укреплённая линия (шла по границе Казахского мелкосопочника).

15

Этапы становления Московско-Сибирского тракта

Дорога через Урал:• 1723 год – основаны Пермь и Екатеринбург. Жизнь перемещается с

Бабиновской дороги на Кунгурскую. • 1763 год – использование Бабиновской дороги официально

прекращается. Дорога на Иртыш:

• 1762 год – Тоболо-Ишимская укреплённая линия сделала безопасным прямой путь из Тюмени на Омск. Складывается «особая дорога торгующих людей».

• 1839 год – почтовый тракт перемещается из тобольского направления на ялуторовское. Годом ранее военная столица Западной Сибири оказалась… в Омске.

16

Почему Тобольск ещё 80 лет оставался центром губернии?

Потому что пришла новая технология - пароходы

• 1838 год – в Тюмени спускают на воду первый сибирский пароход;

• 1869 год – правительство проводит тендер на перевозку арестантов из Тюмени в Томск.

17

1885 год: всё разрушила другая технология.

Тюмень проиграла рельсовую гонку XIX века

Почему? Потому что при Александре II железная дорога сооружалась частным капиталом. Маршрут Горнозаводской дороги (Пермь – Екатеринбург) получился неоптимальным. Но строить рядом ещё одну дорогу показалось расточительством.В результате Транссибирская магистраль прошла через Челябинск и Курган. Население Челябинска в 1897 году было меньше тюменского в полтора раза, население Кургана – в 3 раза…

Как должно было стать

Как стало

18

Начало ХХ века: исправление ошибок «рокового десятилетия» 1866-1876

годов

• 1909 - Горнозаводская дорога заменяется дублёром через Кунгур (и это при том, что ассигнования снизились втрое, то есть строилось только жизненно необходимое). Таким образом, воспроизводится маршрут старой Кунгурской дороги. И зачем было стулья ломать?

• 1913 - возводится дорога Тюмень-Омск, попытка восстановления маршрута Московско-Сибирского тракта.

• 1916 - начинается строительство железной дороги Ялуторовск-Тобольск…

Было Стало

19

1923 год: реванш ТобольскаСпасибо Сталину и … адмиралу

Колчаку!

Карские экспедиции доказали возможность рентабельных перевозок грузов по Севморпути. С 1924 года по нему начинается экспорт сибирского леса в Западную Европу. Главным видом транспорта снова стал речной.А ещё именно в 1924-м написана «Земля Санникова»… При чём тут адмирал?

20

В августе 44-го: «Мария Раскова» и ренессанс Тюмени

Можно предположить, что война подвергла сомнению безопасность Севморпути. Из-под сукна извлекаются проекты комиссии В. Тимонова 1912 года (в том числе Камско-Тобольский водный путь). Именно в 1944 завершилось строительство Волчихинского водохранилища (Свердловского моря). Но дальше следовало поднимать уровень Иртыша и Оби. Ради этого было запланировано строительство 18 (восемнадцати!) ГЭС.А для защиты Северного морского пути с началом Холодной войны начинает строиться Трансполярная ж.д. магистраль.

Решение о создании Тюменской области принято через 2 дня после

гибели конвоя БД-5.

21

Три подвига трёх богатырей

1963-1965: борьба за ж.д. линию

Тюмень – Тобольск - Сургут

1976: борьба за ж.д. линиюСургут – Новый Уренгой

А главное – отмена строительства Нижне-Обской ГЭС 22

23

1992 год: Курган и Омск выходят из игры

• автомобильный транспорт оказался успешнее железнодорожного и водного;

• дорога из Кургана в Омск стала проходить по территории чужого государства.

24

Чего ждать в ближайшие 20

лет?

25

26

27