Zero Emission Terminal 3, Airport Frankfurt Main Germany

ZERO EMISSION TERMINAL 3 – Die neue Generation

1

Zero Emission Terminal 3 Development of Zero Emission Terminal 3 by a new generation of energy concept

presented by


2

Purpose


3

Zero Emission Terminal 3, airport Frankfurt am Main

by realization of a innovative building- and energy concept

Ecology und economy added valueBy reduction and covering of energy needs from Terminal 3 on the combination of well-established renewable energy sources to a flexible, modular energy system

Acceptance and complianceby incorporating the goals and values of the public in relation to climate and environmental protection


4

High innovation in the development of aircraftcoupled with constantly improved forms, the latest technology and materials

Innovation Flughafenbau analog Flugzeugbau

1900 1950 2000

High Innovation Potentialsin energy management of airports

associated with the use of innovative, modular energy systems


5

Your added value


6

Mastermind-Positionthrough the creation of a new building standards – Zero Emission

a head start of technologyby using a unique multi-module energy

Gain in imagethrough the use of an innovative energy concept

Guaranty of safetyby the combination of proven technologies to an energy system, developed in collaboration with renowned institutions and companies


7

Our philosophy


8

Ensuring sustainability

by the consideration of the entire airport in a meta-concept


9

Produce of added value

by branch and know-how transfer

Pontial link

by bringing together experts and institutions from different cultures and industries in interdisciplinary teams


10

Establish innovation

through dialogue-oriented communication in interdisciplinary teams

Developement of Innovations

through a process-oriented mindset


11

Development Terminal 3


12

Needs for T3

• Functionality

• Esthetics

• Economic Efficiency

• Flexibility

• Safety

• User Comfort

• Sustainability

COMPETITION FOR THE REALISATION & PLANNING SYSTEMGROWING BEETLE

META-CONCEPT ZERO EMISSION T3


13

New requirements in T3

• higher security rules

• larger aircraft

• increased market share of Low-Cost Airlines

• increasing market growth economic region Hessen

• reinforcing role of environmental and climateReducing CO2 emissions | primary energy consumption

• increased demands on Sustainabilityenergy effizienz | economisation of resources | Choice of building material


14

Expansion and optimization of system planning

Development through interdisciplinary teams

Establishment of Projekt Round Table T3

Aim of Projekt Round Table T3

Development of a integrated meta-concept

for the integration of energy efficiency

in the planning system T3

as an important aspect of sustainability


15

Participants on Projekt Round Table T3

ip-buildingHerr Georg von Nessler

DS-PlanDr. Michael Schwarz

Prof. Christoph Mäckler ArchitektenHerr Prof. Christoph MäcklerHerr Michael Baumann

TU DarmstadtHerr Prof. Manfred HeggerFrau Andrea Georgi-Tomas

FRAPORT AGHerr Sebastian Schulze

EnergiereferatStadt FrankfurtHerr Ingo TherburgHerr Werner Neumann

Terminal 3


17

Requirements from the Projekt Round Table

• Research in feasibility of Zero Emission T3

• Reducing of T3 primary energy consumption

• Innovations from research auf Eignung am T3 untersuchen

• geeignete Forschungs- und Förderungsprogramme finden

• Mehrwert der Energieeffizienz nachweisen

• konkretere Konzept- und Planungsvorschläge erarbeiten

Quelle: Protokolle der Projekt Round Table


18

Projekt Round TableMetakonzept Energieeffizienz

Bildung von Satelliten Round Table

Gebäudekonzept Technikkonzept Energiekonzept


19

Unsere Zielstellung


20

… aus den Forderungen des Projekt Round Table

• Forschungs- und Förderungsprogramme

• Zero Emission T3

• Innovationen aus Forschung und Entwicklung

• Primärenergieverbrauch | CO2-Emission

• Mehrwert


21

Das Team


22

IfaS – Institut für angewandtes Stoffstrommanagement, Trier

HTWK – Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur, Leipzig

University of Applied Sciences, Frankfurt

Energiereferat der Stadt Frankfurt

IP-Building, Frankfurt


23

m-g-h

Fraunhofer Institut für Bauphysik, Stuttgart

Beton Marketing Süd

m-g-h Ingenieure+Architekten, Stuttgart

Leonhardt, Andrä & Partner, Stuttgart

Alwitra, Trier

BBT Thermotechnik GmbH, Wernau


24

Zero Emission Terminal 3


25


26

Entwicklung Energiekonzept


27

Das modulare Energie-System

Die Energie-Module

Das regenerative Energie-System (Variante)


28

Innovationen aus F & E


29

Entwicklung des Multi-Energie-Moduls

Kombination bewährter regenerativer Energiekomponenten zu einem System

Multi-Energie-Modul

Solarthermie

BetonkernaktivierungPhotovoltaik


30

Der Aufbau des Daches mit Multi-Energie-Modulen

Schnitt

Multi-Energie-Modul

+

Wärmedämmung

+

Massive Platte

Multi-Energie-Modul

+

Wärmedämmung

+

Massive Platte

Schema:


32

Das Multi-Energie-Modul


34

13.000.000 Euro

1.400.000 Euro

4.600.000 Euro

11.000.000 Euro

300.000 Euro

5.700.000 Euro

1.400.000 Euro

4.600.000 Euro

Energie-Systeme im Vergleich: Konventionell vs. Innovativ

Module

23.000.000 Euro 19.000.000 Euro

Die Kosten – Bezogen auf Check-In Halle + Pier I und H – 55.000 m²

Gesamt

konventionell

- 17 %

innovativ durch das Multi-Energie-Modul

gemäß System-planung T 3


35

Umsetzung am Terminal 3


38


39

Wirtschaftlichkeit Energiekonzept


40

Sorptions-Kälteanlage 15.000.000 Euro

13.000.000 Euro

6.000.000 Euro

12.000.000 Euro

in Kosten Biogas- und Pflanzenölanlage enthalten

Multi-Energie-Modul

Biogasanlage + BHKW

Pflanzenöl + BHKW

Kraftwärmekopplung durch BHKW

Energie-System

Module Kosten Energie-System

Die Kosten – Das Energie-System 1/2


41

optional/ zusätzlichWärme-/ Kältetauscher

Passive Kühlung (Luft)

Wärmepumpe

Wärme-/ Kältespeicher

Energie-System

Module

Die Kosten – Das Energie-System 2/2

optional/ zusätzlich

Kosten Energie-System

5.000.000 Euro


Erdkollektoren

Gesamtkosten Energie-System


51.000.000 Euro


42

10.000.000 €/ a

Energie-System Innovativ

Bedarf Terminal 3

Die Rentabilität – Energie-System

Strom

Wärme

Kälte

Co2

90.000 MWh/a

20.000 MWh/a

50.000 MWh/a

110.000 Tonnen/a

63.000 MWh/a = 70 %

20.000 MWh/a = 100 %

46.000 MWh/a = 80 %

0 Tonnen/a

Ergebnis Energie-System

Betr.ko 20.000.000 €/ a- 50 %

0 kWh/m² aPrimär 1.250 kWh/m² a- 100 %

- 100 %


43

Projekt Round TableMetakonzept Energieeffizienz

Bildung von Satelliten Round Table

Gebäudekonzept Technikkonzept Energiekonzept


44

Zero Emission Terminal 3

Sind wir nicht verpflichtet, diese Vision Realität werden zu lassen?Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

PRT Manager : Georg von NesslerPhone : + 49 69 1753 [email protected] www.IP-Building.de

m-g-h

Real Estate

Zero Emission Terminal 3, Airport Frankfurt Main Germany