Humboldt Bay Civil Works Project 

November 2015 

Program Manager:  Pete Cou s 

HBPP Civil Works Cri cal Path 2015 2016 2017 2018

Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4

Refueling Bldg Phase 1  

CSM Wall Installa on 

Ini al Caission Dewatering 

Caisson Removal Phase 1 

Ac vated Drywell Region 

Caisson Removal Phase2 

Treme Removal & Caisson FSS 

Caisson Backfill 

Site Restora on 

Project Complete 

Cri cal Ac vity 

Baseline Ac vity 

 

 

Project Summary 

“The flexibility of the Cutter Soil Mix 

(CSM) approach allowed us a safe 

and effective means to successfully 

execute our plans to remove the 

caisson and demolish adjacent 

structures.” 

 

     ‐ John Gilbert, Project Manager 

Since July of 2013 CB&I has been engaged in the decommissioning, 

demoli on and final site closure of Pacific Gas and Electric’s (PG&E) 

Humboldt Bay Unit 3 Nuclear Power Plant (HBPP), an inac ve nu-

clear boiling water reactor located on the eastern shore of Hum-

boldt Bay in northwestern California.  

Significant challenges have been faced since mobiliza on of the 

CB&I Civil Works Team. These include HBPP’s original design and 

construc on and its close proximity to the bay and associated  dal 

interac ons which posed unique challenges to an effec ve decom-

missioning effort. 

On March of 2015 an Over Target Baseline (OTB) was approved 

which incorporated a solu on to the biggest challenge the project 

was facing—removal of the approximately 60’ diameter by 80’ 

deep caisson structure adjacent to the Pacific Ocean that posed sig-

nificant safety and groundwater control challenges. The solu on— 

using Cu er Soil Mix (CSM) technology and a one-of-kind, custom-

built CSM piece of equipment to install one of the largest and deep-

est CSM deep shoring and water-cutoff systems ever employed.  

   

Project Summary 

Safety 

Safety 

SAFETY  IS ALWAYS THE #1 PRIORITY 

Commenced on July 23rd, 2013 the Humboldt Bay Civil Works De-commissioning Team has maintained a Zero Recordable Safety Rec-ord. With over 670,000 hours worked since incep on and over 1000 safe work days the project con nues to make Safety the #1 priority.  

 

 

 

 

 

CB&I maintains a Zero Incident Philosophy and u lizes the I CARE process to Observe At Risk Behaviors and Condi ons to prevent inci-dents from occurring.  

The HBPP Project con nues to be singled out among all projects within PG&E for their outstanding safety achievements. 

Among the 2015 Achievements CB&I was awarded the most pres g-ious safety award in the country, the Na onal Safety Council’s Green Cross for Safety medal. The HBPP Team was also awarded PG&E’s highest safety award, The Shermer L. Sibley Safety and Health Award. 

Zero Recordables 

Zero Medical Treatments 

Zero Lost Time Incidents “The footprint is small. Large construction equipment, concurrent demo operations, and first of a kind demo applications makes it imperative the project continually makes Safety the # 1 priority.” 

     ‐ Pete Coutts, CB&I Civil Works Program Manager 

Apr 10—Low Level Waste Storage Building 

Removal 

Apr 28—SAS Bldg Demo Completed  

May 11—Pre Trench North Yard Substruc-

tures Demo Complete 

Jun 8 — Completed 50% of Discharge Canal  

Jun 11—Drain Spent Fuel Pool Completed 

Jul 22 Discharge Canal—PG&E/NRC Final 

FSS Complete  

Aug 4—Liquid Radwaste Bldg Demoli on  

Sept 23—PGE License Amendment Request 

for RFB Open Air Demo  

Oct 6—RRB for Open Air Demo Approval  

Oct 9—Install Sec on 1 CSM Cut Off Wall 

Complete 

Oct 15—Remove Main Plant Exhaust Fan—

Above Grade, Underground and Backfill  

Nov 3—Temporary Backfill  of Spent Fuel 

Pool  

2015 Accomplishments 

Execu on Accomplishments 

2015 was a successful year for HBPP. All major milestones were 

achieved and include: 

Execu on 

Comple on of Reactor Pressure Vessel Segmenta on and 

Removal 

Demoli on of Liquid Radwaste Bldg to Grade 

Started Cu er Soil Mix Wall Construc on 

HBPP #3 Refueling Building systems and components re-

moval achieved Open Air Demoli on Status 

Implementa on of Earned Value Management System  

Completed 50% of Discharge Canal Remedia on 

Reduc on of RCA to support RFB Open Air Demoli on 

 

Adding to these accomplishments, the project has managed over 

135 million pounds of material including contaminated waste, re-

use material, and backfill. To date the project has shipped over 

1,000 containers of contaminated waste without viola on. 

Jan 25 —Install Sec on 2 of CSM Cutoff 

Wall 

Feb 15 — Demo Low Level Waste Bldg 

Mar 16 — Refueling Bldg Demo Complete 

Mar 16  —Demo Concrete Stack Slab to 

ELev +12 

Mar 31— Turbine Bldg Demo and Ancillary 

Infrastructure Projects  

Apr 11—Demo High Level Storage Vault 

Apr 12 — Turbine Bldg Phase 2 Complete 

Apr 21 —CSM Outer Cutoff Wall Complete 

May 9 —Oily Water Separator Area Backfill  

May 19 —Demo Solid Rad Waste Bldg 

Complete  

Jun 21  —Install CSM shoring System Sec-

on 3 

 Jul 14 —CSM Wall Installa on Complete 

Sep 23—Start Caisson Removal 

Dec 20 —Intake Canal Complete 

2016 Forecasted Accomplishments 

Looking Forward 

2016 and beyond will be challenging and exci ng for HBPP.  The 

Cu er Soil Mix Deep Shoring Structure and Water Cut Off System 

(CSM) is expected to be complete by July 2016.  When finished, the 

CSM Shoring structure will be 110 feet in diameter and approxi-

mately 90 feet deep in-situ, surrounding the caisson structure with 

the outside ring (water cut off wall ) extending to a depth of 174-

feet effec vely cu ng off groundwater flow.  In order to reach a 

depth of 174-feet, a one of a kind specialty CSM drill rig was con-

structed in Germany by Bauer Equipment and shipped to the HBPP 

site.  Prior to excava on, the interior of the CSM Structure will be 

dewatered then CB&I will excavate the caisson structure from with-

in u lizing conven onal excava on methods.  The complete exca-

va on process is expected to complete in January of 2018. 

   

Execu on 

“The deep aquifers are a significant site challenge. Identi‐

fying early that the site geology was conducive to the use 

of CSM technology allowed us to consider the CSM ap‐

proach for both excavation support and the control of 

subsurface water.” 

                   ‐ Alan Brown PE, CSM Project Engineer 

Forecast Spend 

Performance 

The HBPP Civil Works Team has implemented an Earned Value 

Management System to objec vely and succinctly iden fy project 

execu on vs baseline. Performance is measured at Level IV of the 

WBS enabling the  project to maximize visibility of performance at 

the work package level. The project  underwent a bo oms-up ac v-

ity based es mate providing a high accuracy Es mate at Complete. 

The project is currently forecasted to complete 9 months ahead of 

the Contract Comple on date.  

Performance 

Progress Chart 

$13 

$24 

$15 

$9 $12 

$7 $8 $7 $6 $6 $7 

$10 

$0

$5

$10

$15

$20

$25

4Q2015

1Q2016

2Q2016

3Q2016

4Q2016

1Q2017

2Q2017

3Q2017

4Q2017

1Q2018

2Q2018

3Q2018

Millions

EAC  $205.8M 

% Complete  46% 

Forecast 

Complete 

Sept 10th, 

2018 

Project Stats 

Engineering  61% 

Construc on  40% 

Waste  45% 

  Jan‐15 

Feb‐15 

Mar‐15 

Apr‐15 

May‐15 

Jun‐15 

Jul‐15 

Aug‐15 

Sep‐15 

Oct‐15 

CPI  1.01  1.00  1.00  1.00  0.98  0.99  0.98  0.97  0.99  0.98 

SPI  1.00  1.00  1.01  1.02  1.01  1.01  0.99  0.97  1.00  0.99 

Historical Cumula ve Performance Indices 

“The EVM system put in place on this project has provided the 

Team the tools necessary to effectively manage cost, schedule, 

change and risk. Since implementation of EVM the project has 

seen a major improvement in managerial control equating to sig‐

nificant cost avoidance and schedule savings.”  

    ‐ Shane Richardson, Project Controls Manager 

Humboldt Bay Civil Works Project 1000 King Salmon Eureka, CA 95503 

www.CBI.com CB&ITM  a world of Solu onsTM