Salvador Herrera Montes Centro de Transporte Sustentable de Mxico
Sustainable Urban Growth: Does Latin America Have a Future with More Productive and More Livable Cities?
Centro de Transporte Sustentable de Mxico
Red Embarq
Nuestra Misin
Tres retos principales que enfrenta el transporte sostenible en Mxico y Amrica Latina.Encontrar el diseo de la ciudad
2011: 32,706,533 2011: 37 2030: 42,035,887 2030: 46 10,000,000 500,000 Toluca
Principios del urbanismo sustentable
LenPie 35%
Bicicleta 6%
Autobuses Publicos 26% Camioneta Privada 3% Taxis 2%
Autos Particulares 27%
DFPie 25%
Bicicleta 1%
Moto 1%
Microbuses / Autobuses 42%
GDJPie 33%
Bicicleta 2%
Autobuses 36%
Auto 17%
Taxi 4%
Metrobus 1%
Metro 10%
Moto 2%
Auto 24%
Tren Ligero / Trolebuses Taxi 2% 1%
Qu construimos?
+
+
+
+
+
= CIUDAD
El espacio urbano es finito
Tres retos principales que enfrenta el transporte sostenible en Mxico y America Latina.Definir una ecuacin de corresponsabilidad para tejer una red de movilidad
Al trabajar con problemas complejos la comunicacin es generalmente un desafo
from Edward Tufte, The Visual Display of Quantitative Information
Qu papel jugamos?
Componentes de xitoEn los casos en los cuales se obtuvo xito en la implantacin de proyectos de movilidad se consideraron equilibradamente 3 componentes
Diseo Conceptual
Diseo Ejecutivo
Ejecucin
Estructura Econmica, Financiera, y de Negocios
16 14 12 10 8 6 4 2 -
Proyectos por Fase y Opcin Tecnolgica (No. Proyectos)
9
11
4 1Identificacin
6 2 1Preparacin
1 Evaluacin
2 1Implementacin
Corredores de Autobuses Rpidos BRT Tranvas y Trenes Urbanos Trenes Suburbanos ZMVM
14
14
7
3
Cartera PROTRAM 2011
Tres retos principales que enfrenta el transporte sostenible en Mxico y America Latina.Tener una visin generosa de la ciudad, para entonces tener una visin generosa de la gente
Del gran colectivo
Al gran individualismo
Cul es el modelo del futuro?
Cmo
y dnde vivimos?
Cmo nos movemos?
Ciudad de MridaZonificacin Firmas Espectrales
Usos de suelo + firmas espectrales
Comparativa entre Usos de Suelo - MridaHabitacional Media-AltaAgua 0%
Vialidad 24%
Area Verde 24%No Construido 4%
Construido 48%
Uso MixtoAgua 1% Vialidad 14% Area Verde 24%
Habitacional Inters SocialAgua 0% Area Verde 11% Vialidad 32% No Construido 4%
No Construido 7% Construido 54%Construido 53%
URBAN QUALITY
life
space
buildings
Grnttorvet
Byrum og byliv
Byrum og byliv
Fraccionamiento Centenario de la Revolucin
Objetivo y MetasObjetivo: Crear el mejor barrio de Aguascalientes Metas:
Mascomerciosyempleo Activacin de espacios Separacin de modos Ciclovasbidireccional Arroyos vehicularesangostos Desnivel de vialidad vehicular Cruces masseguros
Urbanization costs Old model $ 265,430,139.44 New model $ 254,988,323.59
RESUMEN
URBANIZACIN TRADICIONALPAGOS DE DERECHOS DIVERSOSIMPORTE TOTAL
$ 347,701,154.53 $111,902,699.77 $ 459,603,854.30
RESUMEN
URBANIZACIN SUSTENTABLEPAGOS DE DERECHOS DIVERSOSIMPORTE TOTAL
$ 488,734,658.19 $43,959,924.58 $ 532,694,582.77
GRACIAS!Centro de Transporte Sustentable de Mxico, A.C. http://www.ctsmexico.org