KAD44, KA(M)D300
Secure
cable
Installation ProcedureElectronic Controls
Alternative control systems
Mechanical Controls only
Principle Wiring
Components
Single engine
Installation Single Station
Twin engine
Installation Twin Station
N
ON
Control Calibration
Press
down N
and hold
until “D” goes out
STOP
F
Maxthrottle
R
Full R
N
Components
Mechanical ControlControl calibration.
See installation manual.
Part no.3829694
Adapter for speed
and shifting
Extension cable
Part no.16 ft, 5 m 87390830 ft, 9 m 873909
ElectronicSingle Lever Control
Part no. 1140657
Electronic TwinSingle Lever Control
Part no.1140658
Control panelTwin enginesincl wire-harness
Part no. 12V/24V 874207
Extension cable
Y-connector
Part no.873921
MS-unit
Part no.874125
Aquamatic shift actuatorincl. wire harness
Part no.3581634
1
Starboardengine
Port.
engine
Start installation here
Layout and color coding
of wiring harness
2 Connect extension cable to engine
3If two stations – Install
Y-connector and MS-unit
4Connect engine
extension cable
to control panel
harness
5Connect cable
harness to
control panel.Twin engine
installation, starbord
connection marked
with a green dot.
6Connect the connector
marked “Throttle pot”
to the control.
8Twin installation.
Common ground between
engines at the negative starter
connection or battery terminals
9
Alt. 1
Alt. 2
Counter clockwise rotationseen from astern
Clockwise rotationseen from astern
Rev. gear Cable kit
Primary – PrimarySecondary – Secondary
Secondary – PrimaryPrimary – Secondary
9STERNDRIVEElectric shift actuator
for drive.
Counter clockwise rotationseen from astern
Clockwise rotationseen from astern
Rev. gear Cable kit
A – BB – A
A – AB – B
HS63AE, HS63VE
INBOARD
10
12Turn key switch to On
position.
Control in Neutral.
Adjust and connect drive shift
cable. Check forward
and reverse function
1
2
3
4
5
6
1
2
3
Release
N
Both N and D
should be
flashing
4
Press N 3 sec.
5
6
7
8
Press N 3 sec. +
Press N 3 sec.
Main Station completed
Master Station Master Station
Port:
Remove green band
Starboard:
Remove red band
Y = Yellow
GN = Green
R = Red
Port
Port
Starboard
Starboard
Note: Avoid joints behind bulkheads.
Electric shift
Reverse gears
Supplement to English installation manual Publ. no 7740748-4.Manual is available in several languages.
CalibrationNOTE: Locate Master station!
Erase Diagnostic Trouble codes before
calibration as follows:
Battery
F = Forward
EDC
9 Key off.
11Flybridge
Calibration
Repeat control
calibration step
1–9.
Flybridge
7741
437-
3 05
-200
1
Master
Station Fly-
bridge
Engine
STOP
Start procedure
For KAD44P-C, KA(M)D300-A, TAMD74C-B/L-B/P-B, TAMD122P-C.
MS-unit
131
2
3
Press /Active station
Start engine
ACC
Control panelSingleengineincl. wire-harness
Part no.12V/24V 874206
Feet m Part no.10 3 87391616 5 87391723 7 87391830 9 87391936 11 873920
Extension cableY-connector to MS-unit
Flush-
mounted
panel
Press N 3 sec.
Press N 3 sec.
Press N 3 sec.
Single installationMechanical controls and electrical gear shift
Twin installationMechanical controls and electrical gear shift
Single installationMechanical controls and mechanical gear shift
Twin installationMechanical controls and mechanical gear shift
Feet m Part no.10 3 87405116 5 87405223 7 87405330 9 87405436 11 874055
12 V/24 V
ENGINE
WARNING! Damage may occur.
NOTE! Do not connect shift cable
to drive before calibrationConnection onstartermotor
Above flywheelhousingconnection
Cable length m
ax 4 m
R = Reverse
N = Neutral
Stop
Erase DTC:s
Check DTC:s
DTC 1.6/1.7 OK
If other DTC:s – repair
fault and erase
Pos. I
5.5”
Gearpot and
neutral
switch
connectors
are for
mechanical
control
options
Starboard
Port
Note: Do not cut wires.
To be bundled.
Part no
. 1161417-9
Gre
ase
Y = Yellow
GN = Green
R = Red
Starboard
Port
Connected}
Secure cable
at clamp
Part no. 1161417-9
Grease
TAMD74/122
Part no. 1161417-9
Grease
With charge distributor
7EDC Battery
cable
installation
12 V/24 V
Back-up
SystemRemove the
protective film
Frame-
mounted
panel
A
A
B
B
Asegurar
el cable
KAD44, KA(M)D300
Components
Motor único
Instalación en puesto
de pilotaje único
Dos motores
Instalación en puesto de
pilotaje de dos motores
N
ON
Calibrado de mando
Presionar N
y mantener
presionado
Hasta que sale el amarillo D
STOP
F
Máximos
gases
R
Todo R
N
Cable de extensión
Electrónicos
Palanca monomando
Pieza núm. 1140657
Electrónica doble
Palanca monomando
Pieza núm.1140658
Panel de
mandos
Motor único
incl. tronco
de cables
Pieza núm.12V/24V 874206
Panel de mandos
Dos motores
incl. tronco de
cables
Pieza núm. 12V/24V 874207
Cable de extensión
Conector Y
Pieza núm.873921
InversorMS
Pieza núm.874125
Actuador de cambios
Aquamatic incl. tronco de
cables
Pieza núm.3581634
1
Motor deestriborMotor de
babor
Empezar la instalación aquí
Disposición y codificación cromá-
tica de los troncos de cables
2Conectar el cable de extensión al motor
3Si hay dos puestos depilotaje – Instalar unconector Y, y el MS
4Conectar el cable deextensión del motoral tronco de cablesdel panel de mandos
5Acoplar el
tronco de
cables al panel
de mandos.Motor doble, la
conexión de estribor
está señalada con
una marca verde.
Acoplar el conector marcado
con el texto ”Throttle pot”
al mando.
8Instalación doble. Masa común
entre los motores en la conexión
de arranque negativa o en termi-
nales de batería
9
Alt. 1
Alt. 2
9PROPULSOR DE POPAActuador eléctrico de cambiopara transmisión
ADVERTENCIA: Pueden ocurrir des-
perfectos. NOTA: No conectar el ca-
ble de cambios a la transmisión an-
tes de haber efectuado el calibrado
DENTROBORDO
10
12 Poner la llave de encen-
dido en la posición ON.
Mando en punto muerto
Ajustar y acoplar el cable de
cambios de la transmisión.
1
2
3
4
5
6
1
2
3
Soltar N
Ambos N y D
han de parpa-
dear
4
Presionar N 3 seg.
5
6
Presionar N 3 seg.
7
8
Presionar N 3 seg.
Presionar N 3 seg.
Presionar N 3 seg. +
Presionar N 3 seg.
Puesto de pilotaje
principal listo
Puesto de pilotaje
principal
Puesto de pilotaje principal
Babor: Retirar la
cinta verde
Estribor: Retirar la
cinta roja
Y = Amarillo
GN = Verde
R = Rojo
Babor
Babor
Estibor
Estibor
Nota: Evitar empalmes detrás de mamparos
Asegurar el cable
en la abrazadera
El pot. de cambios
y los conectores
del interruptor de
punto muerto son
opciones del man-
do mecánico
Estibor
Babor
Cambio eléctrico
en inversor
Suplemento al Manual de instalación en español, publ. núm. 7740754-2.El manual está disponible en varios idiomas.
Conexión enmotorde arranque
Conexión sobreenvolvente delvolante
Longitud m
áx. de
cable: 4m
Batería
F = Avante
EDC
9 Retirar la llave.
11Calibrado
puente de pesca
Repetir los
puntos de
calibrado 1–9.
Puente de pesca
7741
437-
3 0
5-20
01
STOP
Procedimiento
de arranque
For KAD44P-C, KA(M)D300-A, TAMD74C-B/L-B/P-B, TAMD122P-C.
131
3
Pies m Pieza núm.10 3 87391616 5 87391723 7 87391830 9 87391936 11 873920
Instalación de dos motoresMandos eléctricos y cambio de marchas eléctrico
Instalación de motor únicoMandos eléctricos y cambio de marchas eléctrico
Rotación a izquierdasvista desde popa
Rotación a derechasvista desde popa
Engranajes Kit de cables
A – BB – A
A – AB – B
HS63AE, HS63VE
Rotación a izquierdasvista desde popa
Rotación a derechasvista desde popa
Engranajes Kit de cables
Primario – PrimarioSecundario – Secundario
Secundario – PrimarioPrimario – Secundario
CalibradoNOTA: Localizar el puesto de pilotaje principal.Antes del calibrado, borrar los códigos de diag-nostico de avería, de la manera siguiente:
Sistemas de mandos alternativos
Únicamente mandos mecánicos
Cableado principal
Componentes
Mando mecánicoCalibrado de mando.
Ver Manual de instalación
Pieza núm. 3829694
Adaptador para
revoluciones y
cambios
Pieza núm.5 m 8739089 m 873909
Procedimiento de instalación
Mandos electrónicos
Arrancar el
motor
Cable de extensión
Conector Y a Inversor MS
Pies m Piezanúm.
10 3 87405116 5 87405223 7 87405330 9 87405436 11 874055
Panel a
nìvel
Retirar la película
protectora del panel
de manos
6
ACC
12 V/24 V
ENGINE
2 Pulsar /Estación activa
Instalación simple
Mandos mecánicos y cambios de macha eléctricos
Instalación doble
Mandos mecánicos y cambios de macha eléctricos
Instalación simple
Mandos mecánicos y cambios de macha eléctricos
Instalación doble
Mandos mecánicos y cambios de macha eléctricos
R = Marcha atrás
N = Punto muerto
Stop
Borrar los DTC
Controlar los DTC
DTC 1.6/1.7 OK
Si hay otros DTC –
reparar la avería y borrar
Pos. I
Pieza n
úm. 1
161417-9
Nota: No cortar los
cables. Atarlos.
Gra
sa
Y = Amarillo
GN = Verde
R = Rojo
Estibor
Babor
Conectado}
Puesto de
pilotaje
principalPuente
de
pesca
Motor
Inversor
M S
TAMD74/122
Pieza núm. 1161417-9
Grasa
Pieza núm. 1161417-9
Grasa
7Instalación cable
batería EDC
Con distribuidor de carga
12 V/24 V
Sistema
de
reserva
Panel en
marco
A
A
B
B