Download pdf - Airfreight Logistics - March 2016

FEATURE

QATAR AIRWAYSCOMBINATION APPROACH TO AIR CARGO

FALCON LOGISTICS SOLUTION

TO CRITICAL PARTS DELIVERIES

TIME IS OF THE ESSENCE

AIRFREIGHT NEWS FOR THAILAND’S LOGISTICS INDUSTRY MARCH 2016 › ISSUE 135

www.airfreight-logistics.com

WWW.AIRFREIGHT-LOGISTICS.COM

6 INDUSTRY NEWS

22 COVER STORYTime is of the Essence: Falcon Logistics Solution to Critical Parts Deliveries

26 FEATUREQatar Airways Combination Approach to Air Cargo

30 PEOPLE AND COMPANIES

34 FACE TO FACERaya Gorospe Regional Manager for Thailand, Vietnam, The Philippines and Myanmar. Lufthansa Cargo

20

246

ISSUE 135 MARCH 2016

PUBLISHER & EDITOR-IN-CHIEF

DWIGHT A. [email protected]

STAFF WRITERS

PHUBET [email protected]

SARANYA [email protected]

PANTHITA [email protected]

CHATCHAYA [email protected]

CONTRIBUTING WRITERS

DANNY [email protected]

ART & DESIGN DIRECTOR

PRAPAKORN [email protected]

GRAPHIC DESIGNER

SURALAI [email protected]

FINANCE DIRECTOR

ORAWAN [email protected]

ACCOUNTING ASSOCIATE

KANJANA [email protected]

ADVERTISING TRAFFIC COORDINATOR

SUPATTRA [email protected]

CIRCULATION ASSOCIATE

NAREENART [email protected]

INFORMATION TECHNOLOGY

MATTHEW [email protected]

PUBLISHED BY

TRADE & LOGISTICS SIAM LTD.888/119 Mahatun Plaza Building,

11th Floor, Ploenchit Road, Lumpini, Pathumwan, Bangkok 10330 Thailand

Telephone: + 66 2 650-8690Facsimile: + 66 2 650-8696

PRINTING BYAccurate Press Company Ltd., Bangkok, Thailand

COLOR SEPARATION BYKiratithanapat Co., Ltd., Bangkok, Thailand

SUBSCRIPTIONSAirfreight Logistics is a controlled-circulation monthly

publication available free of charge on request to qualified subscribers. Qualified subscribers are professionals in the air cargo logistics services and government or trade officials dealing with airfreight logistics who are based in Thailand. The annual subscription charge for non-qualified readers

is USD 150.

COPYRIGHT & DISCLAIMERAirfreight Logistics is published by Trade & Logistics Siam

Ltd. No part of this publication may be reproduced, duplicated, stored in any retrieval system, or transmitted in any form or by any means without prior written permission

of the Publisher.

Opinions expressed by authors and contributors are not necessarily those of the Publisher. While every effort is made to ensure the accuracy of the information in this

publication, no liability can be accepted for errors, omissions or inaccuracies of any kind.

PUBLISHER’S MESSAGE

Sustaining and Creating Value for the FutureFUTURE BUSINESS PERFORMANCE DEPENDS ON THE SEEDS SOWN IN THE PRESENT, AS TOMORROW’S LEADERS ARE MADE TODAY. In today’s landscape, the ability to find, attract, and develop talent is at a premium. Finding the future leaders of tomorrow to take over the reins of a business is no small feat. It is especially important for the air cargo industry to find and attract talent that can be nurtured, as many other avenues may sway potential candidates to other suitors.

This doesn’t mean that the air cargo industry is on stand-by; to the contrary, many of the leaders in this section are offering competitive packages to sway talent to their side. A key to future success is putting in the resources in training, talent acquisition, and retention today to reap the benefits long term. The impact of creating sustainable leadership is important now, but increases exponentially in the future.

Sustainability in terms of leadership is important, but it’s becoming increasingly important to nurture a fully sustainable business module for the future. Integration is quickly becoming the best option to put sustainability principles into practice. Even now, the cargo management solutions offered are more flexible than the legacy systems of past, and will only continue to improve in the future.

Fully integrated systems optimize and streamline entire processes, saving both time and money. One benefit that may be overlooked is enhanced customer service, which can be provided 24/7 via real-time updates. Systems that support automated workflow and paperless processes will also go a long way toward helping cargo departments operate to the highest efficiency. Companies that adapt and adopt a sustainable model for both employees and the business itself, are the ones poised to reap the benefits that air cargo has to offer the most.

เมอเรวๆ น สายการบน Volga-Dnepr Airlines ไดปฏบตการเครองบนขนสงสนคา An-124-100 จ�านวนสามล�า ในการขนสงอปกรณและวสดอปกรณตางๆ ทใชในโครงการ ExoMars ซงเปนโครงการส�ารวจอวกาศทมจดประสงคเพอคนหาสงมชวตบนดาวองคาร (Mars) ใหแกบรษท Bollore Logistics ผใหบรการโลจสตกสระดบโลก

เมอวนท 18, 20 และ 22 ธนวาคม ทผานมา Volga-Dnepr ไดปฏบตการเทยวบนขนสงอป-กรณส�ารวจฯ ใหแก Thales Alenia Space Italia บรษทผสงมอบ โดยเดนทางออกจากเมอง Turin

ประเทศอตาล ไปยงศนยปฏบตการ Baikonur Cosmodrome ในประเทศคาซคสถาน ผานทาอากาศยาน Sheremetyevo ในกรง Moscow

โดยวสดอปกรณทไดรบการบรรทกบนเครอง-บนของ Volga-Dnepr ประกอบไปดวย เครองสาธตการลงจอด Entry, Descent, and Landing Demonstration module (EDM) และยานอวกาศ Trace Gas Orbiter (TGO) ซงจะถกปลอยขนสอวกาศส�าหรบการปฏบตการภารกจแรกในเดอนมนาคม ป 2016 น รวมไปถงตสนคาขนาด 20 ฟต ตสนคาแบบสง (hi-cube container) ทบรรทกวสดอปกรณตางๆ ส�าหรบการเปดตวโครงการ ExoMars ตสนคาแบบไมเตมต (LCL) และตสนคาบรรทกดาวเทยม ทงน ทกเทยวบน

เรมปฏบตการโหลดสนคาเวลา 09.00 น. และออกเดนทางจากทาอากาศยาน Turin ในเวลา 15.30 น. ไปยง FGUP TsENKI บรษทผรบสนคาสญชาตรสเซย ซงเปนผใหบรการแกอตสาหกรรมอวกาศ

ทงน ExoMars เปนโครงการความรวมมอระหวางองคการอวกาศยโรป (European Space Agency) กบ Roscosmos ตวแทนดานอวกาศสญชาตรสเซย

Volga-Dnepr Airlines and Bollore Logistics Help to Discover ‘Is There Life on Mars?’Saranya Apichaipaisan

AIRLINES

Issue 135 ‹ March 2016 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 5Issue 135 ‹ March 2016 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 5

เมอเรวๆ น Star Alliance เครอขายพนธมตรสายการบนขนาดใหญทสดในโลก ไดออกแบบเวบไซตใหมใหมความนาสนใจ ทนสมย และงายตอการใชงาน โดยสามารถเขาถงไดทงจากคอม-พวเตอรตงโตะและโทรศพทมอถอ เพอเตมเตมเวบไซตของสายการบนสมาชก

เพอเปนการตอบสนองความตองการของผ-โดยสารในปจจบน ทตองการการเขาถงขอมลตางๆ เพยงปลายนวสมผส เครอขายพนธมตรสาย- การบนฯ จงยกระดบเวบไซตใหสามารถใชงานไดงายจากทง iPad และ Android และยงเพมคณ

สมบตใหมๆ ใหตอบสนองทกการใชงานอกดวยเวบไซตใหม www.staralliance.com ใชตว

หนงสอแบบตวหนาทกหนา และสามารถปรบเปลยนขนาดภาพตามขนาดหนาจอ ซงชวยใหสามารถใชงานไดงายกบหนาจอทกขนาด อกทงขอมลและเนอหาทน�าเสนอในเวบไซต กไดรบการจดท�าขนเพอเจาะกลมเปาหมายทเปนผใชบรการของเครอขายพนธมตรสายการบนฯ ซงมกจะใชบรการมากกวาหนงสายการบนในเครอขายของ Star Alliance

Mr. Justin Erbacci รองประธานฝายประสบ-

การณลกคาและเทคโนโลยสารสนเทศ เครอขายพนธมตรสายการบน Star Alliance กลาววา “เราตอบสนองความตองการของลกคา ทตองการรบทราบขอมลขาวสารลาสด เพยงปลายนวสมผสไดทกททกเวลา ซงเวบไซตใหมนท�าใหเราสามารถ จดหาขอมลทเหมาะสมแกลกคาของเราได ดวยขอมลทครอบคลมและสมบรณแบบ ทจดเตรยมไวบนเวบไซตของแตละสายการบนสมาชกฯ”

เวบไซตทไดรบการออกแบบใหมน เปนแหลงขอมลแบบเบดเสรจเกยวกบเครอขายของ Star Alliance สทธประโยชนทลกคาประจ�าจะไดรบ และบรการตางๆ ของ Star Alliance ทงส�าหรบผ ทเดนทางเพอทองเทยวและท�าธรกจ นอกจากน เวปไซตดงกลาวยงมลงคทเชอมตอไปยงเวบไซตของสายการบนสมาชกฯ เพอใหลกคาไดรบขอมลทละเอยดมากยงขนอกดวย

ไมเพยงเทาน ลกคายงสามารถดตารางบนของ ทง 28 สายการบนสมาชกฯ ทใหบรการไปยงทาอากาศยานกวา 1,300 แหงทวโลกได ดวยการกดทค�าวา ‘flight search’ เพอคนหาเทยวบนทตรงกบเปาหมายการเดนทางมากทสด และเมอพบเทยวบนทตองการแลว ลกคาสามารถกดลงคทจะน�าไปสเวบไซตของสายการบนนนๆ เพอท�า การจองไดทนท

Star Alliance Updates Website with Fresh New LookSaranya Apichaipaisan

AIRLINES

เมอวน ม ร ม นม สายการบน Air France KLM Martinair Cargo ไดใหบรการขนสงงานศลปะจากประเทศเนเธอรแลนดไปยงประเทศบราซล โดยสายการบนฯ ไดท�าการขนสงภาพวาดอนเลองชอจ�านวน 0 ชน ของศลปนชาวดตชนามวา Piet Mondrain

ภาพวาดของ Mondrian ถกน�าออกจากพพธ-ภณ Gemeentemuseum Den aag เพอท�า การยกขนขนบนเครองบน Boeing และท�า การขนสงจากทาอากาศยาน Amsterdam Airport Schiphol ไปยงเมอง Sao Paulo ประเทศบราซล โดยภาพวาดเหลานจะถกน�าไปจดแสดงทงาน

แสดงศลปะของเมองตางๆ ในประเทศบราซล อาท Sao Paulo, Brasilia, Belo ori onte และ Rio de Janeiro

ทงน การขนสงภาพวาดจ�าเปนจะตองใชความ เชยวชาญ ประกอบกบความรและทกษะเ พาะทาง รวมไปถงประสบการณในการจดการสนคาประเภทมคาและสนคาแตกหกงาย โดยการบรรจหบหอสนคาจ�าเปนตองมการปองกนคณภาพท ไดรบการออกแบบมาโดยเ พาะ รวมถงขนตอนการบรรจสนคาบนแพแลตทตองมการจดการแบบพเศษ เมอท�าการยกขนแพแลตขนใตทอง

เครองบน การควบคมอณหภมและการรกษาความปลอดภยกเปนเรองส�าคญ อยางไรกตาม เนองจากสายการบนฯ มการรบประกนมาตร านการบรการใหแกลกคา สายการบนจงสามารถจดการการขนสงนไดเปนอยางด

สายการบน Air France KLM Martinair Cargo เปนหนงในสายการบนผใหบรการขนสงสนคาประเภทงานศลปะทางอากาศชนน�าของโลก ซงไดรบการยอมรบเปนอยางมากจากบรษทตวแทนรบจดการขนสงสนคาและพพธภณ ดวยการสงมอบการบรการทมมาตร านสงแกลกคา

AFKLMP Cargo Flies Mondrian Artwork to BrazilPanthita Phensawang

INDUSTRY NEWS

เมอเรวๆ น D L eCommerce ซงเปนสวนหนงของกลมบรษท Deutsche Post D L Group (DPD L) ผน�าดานโลจสตกสระดบโลก ไดลงทนขยายการใหบรการมายงประเทศไทย โดยมวตถ-ประสงคเพอมอบบรการจดสงสนคาแบบครบวงจรใหแกผประกอบการ e-Commerce และ เพอรองรบการขยายตวอยางตอเนองของตลาด e-Commerce ในประเทศไทย

ทงน D L eCommerce ไดจดตงศนยกระ-จายสนคาขนาด 3,000 ตารางเมตรในกรงเทพ-มหานคร และเครอขายสถานกระจายสนคาอก

มากกวา 20 แหงทวประเทศ เพอมอบบรการจดสง ทครอบคลมทกพนททวประเทศ และตอบสนองความตองการทางธรกจทมการขยายตวสงขน D L จงไดมแผนขยายเครอขายสถานกระจายสนคา ใหมจ�านวนเพมขนเปนสองเทา ภายในป 2020 รวมไปถงการเพมจ�านวนรถจกรยานยนต เพอเพมประสทธภาพของการจดสงใหเหมาะกบการจราจร ภายในเมองใหญของประเทศไทย

นอกจากน ยงใหบรการจดสงสนคาใหถงมอผรบภายในวนถดไปดวยจกรยานยนตและรถ-บรรทกในพนทเขตเมอง และบรการจดสงสนคา

ภายในสองถงสามวนในพนทอนๆ โดยกลมผประกอบการสามารถใชบรการเกบเงนปลายทาง (Cash on Delivery COD) ซงมบรการน�าสงเงนคาสนคาคนผขาย รวมถงศนยบรการลกคา (call center) ทสามารถใหบรการไดหลากหลายภาษา

ทงน การเปดตว D L eCommerce ในประ-เทศไทยถอเปนหนงในตนแบบของกลยทธ 2020 ของกลมบรษทฯ อกทง ยงไดเปลยนชอกลมธรกจ Mail เปน Post - eCommerce - Parcel ซงแสดงถงความมงมนในการใหความส�าคญทางดานการใหบรการเพอรองรบการเตบโตอยางรวดเรวของตลาด e-Commerce อกดวย

DHL eCommerce Launches Domestic Delivery Service in Thailand Chatchaya Jianswatvatana

LOGISTICS

6 AIRFREIGHT LOGISTICS › March 2016 › Issue 135

INDUSTRY NEWS ›


INDUSTRY NEWS ›

เมอเรวๆ น CEVA Logistics หนงในบรษทผใหบรการจดการซพพลายเชนชนน�าของโลก ประสบความส�าเรจจากการใชงานระบบตวแทนผานพธการศลกากรแบบใหม ส�าหรบปฏบตการในสหร อเมรกา

CEVA เปนผรเรมในการใชงานระบบใหม อนทนสมยตามขอก�าหนดของกรมศลกากรในสหร อเมรกา ซงตองการใหบรษทขนสงสนคาทงหมดหนมาใชระบบ ACE (Automated Com-mercial Environment) ภายในเดอนกมภาพนธ ทผานมา โดยระบบ ACE จะกลายเปนระบบหลกทใชในกลมสมาคมทางการคา รวมไปถงบรษทผรบจดการขนสงสนคา ซงตองรายงานผลการน�าเขา-สงออกสนคาทงหมด

Ms. Jane Pedersen Sorensen รองประธานฝายตวแทนด�าเนนการดานพธการศลกากรและบรการน�าเขาสนคา บรษท CEVA กลาววา “เราเปนผใหบรการดานพธการศลกากรรายแรกในอตสาหกรรมทปฏบตตามก ขอบงคบใหมของกรมศลกากร ซงเราไดเรมด�าเนนการตงแตวนท 3 พ ศจกายน เมอปทผานมา โดยระบบ ACE นนไดเปดใหใชงานครงแรก เมอวนท 1 พ ศจ-กายน ทผานมา บรษท CEVA จงไดเรมด�าเนนการรวมกบระบบ Cargo ise One ในการปรบใชระบบ ACE อยางเตมรปแบบ ซงการปรบใชระบบดงกลาวนนบเปนกาวส�าคญทชวยใหธรกจของ CEVA สามารถเตบโตกาวหนาตอไปได”

CEVA Logistics Implements New US Customs Brokerage SystemPanthita Phensawang

LOGISTICS

เมอเรวๆ น บรษท ACTL Development oldings Ltd ( D L) บรษทดานการพ นาธรกจ

ในเครอบรษท actl ไดลงนามในบนทกความเขาใจรวมกบบรษท Chu Kong Shipping Enter-prises (Group) หรอ CKS บรษทสญชาต องกง

โดยบรษท CKS เปนบรษททมบรการหลากหลาย ซงครอบคลมถงการบรหารจดการกองเรอขนสงผโดยสารทมความรวดเรวและมขนาดใหญทสดใน องกง อกทงยงเปนผใหบรการทาเทยบเรอและใหบรการดานโลจสตกสทมขนาดใหญทสดในเขตเศรษ กจสามเหลยมปากแมน�าเพรล (Pearl River Delta PRD) โดยม านปฏบตการใน 20 เมอง เชน hao ing, ingyuan, Foshan, Guang hou และ Jiangmen อกทงยงด�าเนนการบรหารจดการทาเทยบเรอเทกองอกจ�านวนหลายทาในเขต ong Kong Public Cargo orking Areas และเปนเจาของทาเรอเอกชนทเมอง Tuen Mun รวมกบผปฏบตการทาเทยบเรอตสนคาในภมภาค PRD อกกวา 20 บรษท

โดยจดมงหมายของการเขยนบนทกความเขาใจในครงนเกดขน เพอท�าการวางแผนการพ นาการเชอมตอดานโลจสตกสและโครง- สรางพน านทงในและรอบทาอากาศยาน ong Kong รวมถงในภมภาค PRD เพอสงเสรมการขนสงสนคาทางอากาศ การรวมมอกนในครงนม

Hactl and CKS Join Forces to Develop Air Cargo Support ServicesChatchaya Jianswatvatana

AIRPORTS

จดมงหมายเพอเนนย�าและขยายเครอขายดาน โลจสตกสของ CKS และความเชยวชาญในการปฏบตการของ actl ในการปฏบตการทาอากาศ-ยานชนน�าของโลก

ทงน CKS และ actl ไดเขารวมเปนพนธ-มตรทางธรกจผานบรษท acis ซงเปนบรษทในเครอของ actl ขณะรวมกอตงทาเทยบเรอตสนคา Marine Cargo Terminal ใน องกง

ภายหลงการเขยนบนทกความเขาใจแลว เปา-หมายแรกของ CKS และ actl คอ การตงคณะท�างานเพอมองหาความเปนไปไดในการขยายโอกาสทางการด�าเนนธรกจการขนสงสนคาทางอากาศของ actl ใน KIA และธรกจโลจส- ตกสของ CKS ใน องกงและในภมภาค PRD

Mr. iong Gebing ประธานและกรรมการผจดการ บรษท CKS กลาววา “บนทกความเขาใจ บบนทเราไดเขยนรวมกบ D L จะถอเปนการ

เปดโอกาสในการท�างานอยางใกลชดกบบรษทผ รบจดการสนคาใน ong Kong”

“ขอตกลง บบใหมจะท�าใหกจการดานโลจส-ตกสของทงเราและกลมบรษทมบรการทหลาก-หลายและพ นายงขน อกทงยงเปนการเสรมสรางความแขงแกรงของทาอากาศยานนานาชาต ong Kong ใน านะศนยกลางการขนถายสนคา

ทางอากาศทใหญทสดในโลกอกดวย”

Issue 135 ‹ March 2016 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 7

รม ร น น น อน

มอตราการเตบโตขนเปนปทหกตดตอกน โดยสายการบน Air China Cargo ไดเรมใหบรการ เทยวบนตรงสามเทยวตอสปดาหตอหนงปลาย-ทาง ไปยงทาอากาศยาน Shanghai Pudong Airport และ Dallas Fort orth Airport ดวยบรการน สงผลใหทาอากาศยาน Edmonton กลายเปนปลายทางในประเทศแคนาดาแหงเดยวทเชอมตอไปยงจนแผนดนใหญ ในบรการเทยวบนประจ�าของสายการบน Air China Cargo โดยคาดวาบรการ ใหมนจะชวยใหผลตภณ มวลรวมในประเทศ (GDP) ของภมภาค Edmonton Metro เพมสงขน ถง 31 ลานเหรยญสหร

ทงน อกหนงแผนการพ นาหลกของ EIA ในป 2015 คอการท�าใหสนามบนฯ เปนเขต

เศรษ กจพเศษ (Foreign Trade one) เพอใหบรษทตางๆ สามารถลดหรอก�าจดอปสรรคทวไปในการคา อาท การจดเกบภาษ โควตา และตนทน ปฏบตตามก หมายภาษ (compliance cost) โดยแผนดงกลาวเปนแผนรเรมของทาเรอ Port Alberta เครอขายความรวมมอทท�างานเพอชวยสงเสรมการเตบโตของอตสาหกรรมการขนสง

สนคา การขยายการคาและการลงทน และการพ นาความคลองตวของสนคาและผใชบรการทงในและทวทงเมอง Edmonton

นอกจากน สายการบน Air France-KLM Cargo ยงสามารถใหการเชอมตอระหวางทาอา-กาศยาน EIA และ Amsterdam-Schiphol ศนย-กลางการขนสงสนคาทใหญทสดในทวปยโรปได ดวยการเชอมตอการขนสงสนคาเขาสทวปยโรปและแอฟรกาผาน Amsterdam และการเชอมตอเขาสทวปเอเชยผาน Shanghai และ Texas ในทวปอเมรกาใต จากเมอง Dallas ทาอากาศยาน EIA จงมทงเสนทางการขนสงทรานสแอตแลนตกและทรานสแปซฟก และยงเปนศนยกลางการขนสงสนคาทางเลอกของประเทศแคนาดาทมความแขงแกรงอกดวย นอกจากน ทาอากาศ-ยานฯ ยงมการกอสรางศนยปฏบตการสนคาใหมขนาด 250,000 ตารางฟต ซงแลวเสรจไปเมอป 2015 และจะมการเปดใชงานในชวง ดใบไมผลของป 2016 น โดยศนยฯ ดงกลาวจะใหบรการเชอมโยงการขนสงสนคาทางภาคพนดนตลอด 24 ชวโมง ทงขาเขาและขาออกจากตลาดในประ-เทศแคนาดาทงหมด

Edmonton International Airport Has Second-Strongest Year EverSaranya Apichaipaisan

AIRPORTS

เมอวน ม ร ม นม คณะผบร-หารสายการบน Cargolux ไดประกาศการลงทน ส�าหรบสายการบน ‘Cargolux China’ โดยมมลคา กวา ลานเหรยญสหร ฯ รวมกบทาอากาศยานขนสงสนคาสญชาตจน ในเมอง heng hou เพอกอตงศนยกลางการกระจายสนคาของ Cargolux แหงใหมในประเทศจน

ส�าหรบการลงทนในสายการบนใหมน Car-golux จะเปนผถอหนจ�านวน 35 เปอรเซนต ขณะทบรษท enan Civil Aviation Development and Investment Co. ( NCA) จะถอหนจ�านวน 49 เปอรเซนต รวมดวยบรษท ing Gang Invest-ment Development ในทาอากาศยาน heng-

hou ซงจะถอหนจ�านวน 8 เปอรเซนต และทาอากาศยาน enan Airport Group ซงถอหนจ�านวน 8 เปอรเซนตเชนเดยวกน

ทงน บรษท NCA เปนบรษทเอกชนทมงมนพ นาอตสาหกรรมการบนพลเรอนในพนทเศรษ กจพเศษของทาอากาศยาน heng hou อกทงยงเปนผสงเสรมใหมการเปลยนแปลงและยกระดบใหเปนศนยกลางของพนทเศรษ กจพเศษ ในจน ดวยการพ นาโครงสรางพน านดานการบนและอตสาหกรรมทเกยวของ

ขณะท บรษท in Gang Investment Development กอตงขนในเมอง heng hou ในป 2012 โดยเปนบรษทเอกชนทท�าหนาทในการ

พ นาพนทเศรษ กจพเศษในทาอากาศยาน โดยพนทดงกลาวมขนาดราว 415 ตารางกโลเมตร และเปนหนงในศนยกลางทางเศรษ กจพเศษทใหญทสดในประเทศจนตอนกลาง โดยมอตราการ เตบโตทโดดเดนดานการลงทนทางอตสาหกรรม เศรษ กจ และการคา

ทาอากาศยาน enan Airport Group เปนบรษทผ ปฏบตการทาอากาศยานนานาชาต heng hou in heng หนงในทาอากาศยานท

เตบโตเรวทสดของจน ซงไดรบการออกแบบใหเปนหนงในแปดทาอากาศยานประจ�าชาตประเภท ทหนง (Category 1) ของจน

Cargolux BOD Approves ‘Cargolux China’ InvestmentPanthita Phensawang

AIRLINES


INDUSTRY NEWS ›


INDUSTRY NEWS ›

เมอวน ม น นม สาย-การบน AirBridgeCargo Airlines (ABC) ไดเปดใหบรการ ใหมไปยงทวปแอฟรกา โดยปฏบตการสปดาหละสองเทยวบน ดวยเครองบนขนสงสนคา Boeing 4

เทยวบนใหมของ AirBridgeCargo จะใหบรการทกวนพ หสบดและวนเสาร ภายใตสญญา ACMI รวมกบสายการบน CargoLogicAir (CLA) โดยใชใบรบรองผปฏบตการเดนอากาศ หรอ Air Operator Certificate (AOC) และหมายเลขเทยวบนของสายการบน CLA ทงน เสนทางบรการจะเรมตนจากทาอากาศยาน Stansted (STN) ในกรง London ผาน Frankfurt (FRA) ไปยง Libreville (LBV) และ Johannesburg (JNB) และ บนกลบเขา Stansted ผาน Nairobi (NB)

New Horizons for AirBridgeCargo’s Service Development in AfricaSaranya Apichaipaisan

AIRLINES

เมอเรวๆ น บรษท Boeing ไดเปดเผยรายงานของบรษทวา “Boeing เหนดวยอยางยงในการปกปองสงแวดลอม (Committee on Aviation Envi-ronmental Protection CAEP) ขององคการการบนพลเรอนระหวางประเทศ (International Civil Aviation Organi ation ICAO) ในเรองขอตกลงดานมาตร านโลกเกยวกบปรมาณการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดของเครองบน โดยมาตร านดงกลาวมการตงขนโดยกลมผเชยวชาญในระดบนานาชาตจากประเทศสมาชกของ ICAO บคลา-กรในอตสาหกรรมการขนสงทางอากาศและองคกรไมแสวงก�าไรมาเปนระยะเวลากวาหกป”

“Boeing มงมนทจะปฏบตตามมาตร านการปลอยสารคารบอนตามระดบท ICAO ก�าหนด ขอตกลงดงกลาวแสดงใหเหนถงความกาวหนาของอตสาหกรรมการขนสงทางอากาศอยางชดเจนในการลดการปลอยปรมาณสารคารบอน เรามงมนจะท�าตามมาตร านท ICAO ก�าหนด และในอนาคต เราจะน�ามาตร านดงกลาวมาเปนสวนหนงของกระบวนการตรวจสอบเพอรบรองเครองบนทกล�ากอนทจะสงมอบใหกบลกคา”

“เราไดท�าการลงทนในการพ นาประสทธ-ภาพและการประเมนผลดานสงแวดลอมของเครองบนของเรา และมงมนทจะพ นาอยางตอ-เนอง ทงน เราไดวางเปาหมายในการดแลดาน สงแวดลอมใหเปนหนงในเปาหมายของบรษทฯ ดวย เนองจาก Boeing ใหความส�าคญกบประ-สทธภาพดานการประหยดน�ามนและการลดการปลอยสารคารบอนเปนอนดบหนง เราเชอวา มาตร านท ICAO ก�าหนดจะท�าใหมการแทน ทเครองบนล�าเกาดวยเครองบนรนใหมๆ ทมประสทธภาพมากขน ซงชวยประหยดน�ามนมาก กวารนเดม อกทงยงมการปลอยสารคารบอน ลดลง”

Boeing Supports ICAO Aircraft CO2 Emis-sions StandardChatchaya Jianswatvatana

MANUFACTURERS

ABC จะใหบรการลกคาไปยงปลายทางใหมนดวยทางเลอกการขนสงทดกวา ขณะเดยวกนกยงการนตคณภาพการใหบรการทวทงเครอขายทวโลกของ ABC โดยตารางบนใหมท�าใหสามารถเชอมตอเครอขายทมอยเดมของ ABC ไดอยางงายดายและรวดเรว ผานทาอากาศยาน Frank-furt ซงเปนเกตเวยของทวปยโรป นอกจากน การขยายเครอขายลาสดนยงใหบรการเชอมโยงอยางไรรอยตอไปยงตลาดหลกในทวปแอฟรกา ส�าหรบ ลกคาของ ABC ในทวปอเมรกาเหนอ ภมภาคตะวนออกไกล และเอเชยตะวนออกเ ยงใต

Mr. Robert van de eg รองประธานอาวโส ฝายขายและการตลาด สายการบน AirBridge Cargo กลาววา “การเปดใหบรการใหมไปยงทวปแอฟรกาเปนกาวส�าคญส�าหรบสายการบนฯ ของเรา ในชวงไมกปมาน AirBridgeCargo ไดด�าเนนการถงจดสงสดของแผนการเตบโตภายในบรษทฯ (organic growth) โดยมงเนนดานฝงบน การขยาย เครอขาย และการพ นาคณภาพการใหบรการลกคาอยางตอเนอง ปจจบน เราด�าเนนการตามแผนพ นาอยางตอเนอง โดยขยายบรการไปยงอกซกหนงของโลก ครอบคลมถง การรวมมอกบสายการบนอนๆ โดยบรการใหมทงขาเขา-ขาออกจากทวปแอฟรกาจะเชอมตอดวยเทยวบนโดย ตรง ผานสถานปฏบตการของ ABC ในทวปยโรป เอเชย และประเทศสหร อเมรกา ทงน เรามความ ยนดเปนอยางยงทไดเปนพนธมตรกบสายการบน CargoLogicAir เพอเปนการเพมโอกาสใหมให แกลกคาของเราอกดวย”


Mr. Robert van de Weg

น โรงงานประกอบเครองบน Final As-sembly Line (FAL) ของบรษท Airbus ในเมอง Toulouse ประเทศฝรงเศส ก�าลงด�าเนนการประกอบชนสวนหลกของล�าตวเครองบน A350

B ล�าแรกใหแกสายการบน China Airlines การประกอบล�าตวเครองบนล�าดงกลาว

ครอบคลมถง การเชอมตอปกเครองบน การตดตงหาง และการตดตงปลายทอไอเสยเครองบน หลงจากขนตอนทงหมดเสรจสน เครองบน A350 B ล�านจะถกยายไปยงสถานประกอบเครองบนแหงตอไป เพอท�าการพ นาโครงสรางใหเสรจสมบรณ ทดสอบระบบเครองยนต ไฟฟา และอเลกทรอนกสการบนบนภาคพนดน จากนนจงจะเรมการตดตงหองโดยสาร โดยเครองบน

ล�าตวกวางรนใหมลาสดของ Airbus มก�าหนดจะ สงมอบใหสายการบน China Airlines ในชวงไตรมาสทสามของป 2016 น

ทงน สายการบนฯ จะน�าเครองบนล�าดงกลาว ไปปฏบตการในเสนทางเทยวบนระยะไกลไปยงทวปยโรป ออสเตรเลย และสหร อเมรกา รวมไป ถงเสนทางในภมภาคทมการวางแผนไว ปจจบน สายการบนฯ ปฏบตการเครองบน A330 จ�านวน 24 ล�า และ A340 จ�านวนหกล�า ในบรการเทยวบน ระยะไกลและบรการในประเทศนอกจากน สายการบนฯ ยงมรายการสงซอเครองบน A350-900 เครองบนล�าตวกวางแบบสองเครองยนต เพมเตมอก 14 ล�า

เครองบน A350 B เปนเครองบนรนใหม

ลาสดของโลกและยงเปนเครองบนทมความทนสมย สะดวกสบาย และมประสทธภาพสงสดในตระกลเครองบนล�าตวกวางของ Airbus อกดวย โดยเครองบนรนนไดรบการออกแบบระบบแอโรไดนามกส (aerodynamics) แบบลาสด มล�าตวและปกทท�าจากเสนใยคารบอน (carbon fiber) และไดรบการตดตงเครองยนต Trent B รนใหมของ Rolls-Royce ซงมประสทธภาพในการประหยดน�ามนสง ดวยเทคโนโลยขนสงเหลาน ท�าใหเครองบน A350 B เปนเครองบนทมประสทธภาพในการท�างานมากทสด และยงมาพรอมกบคณสมบตในการลดการเผาผลาญเชอ-เพลงและลดการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดไดถง 25 เปอรเซนต และสามารถลดตนทนในการบ�ารงรกษาไดอยางมนยส�าคญอกดวย

First China Airlines A350XWB Takes Shape in Airbus’ Final Assembly LineSaranya Apichaipaisan

MANUFACTURERS

เมอวน ม น นม บรษท C EP Aerospace Solutions ไดตอสญญาในการใหบรการจดการต ULD แกสายการบน Fi i Airways อกครง เปนระยะเวลาหาป

โดยบรษท C EP จะใหบรการตสนคาน�าหนก เบารนใหม รวมทงอปกรณในการบรรจสนคา อาท ตสนคาและแพเลตจ�านวน 80,000 ชน เพอสนบ-สนนแผนพ นาอยางยงยนของสายการบน Fi i Airways ในการประหยดเชอเพลงและการลดการปลอยกาซคารบอนไดออกไซด (CO2)

Mr. atson Seeto ผจดการทวไป ฝายการขนสงสนคา สายการบน Fi i Airways กลาววา “สายการบนฯ มจดมงหมายในการลดคาใชจายและปรบปรงประสทธภาพ ซงเรามนใจวา C EP

จะสามารถบรหารจดการต ULD ตลอดซพพลาย-เชนใหกบเรา เนองจากสายการบนฯ มความประ-สงคทจะใชงานตสนคาน�าหนกเบาส�าหรบฝงบนเครองบนรนใหมของเรา โดยเราใหความส�าคญกบการบรหารชนสวนตางๆ ทสงผลตอประสทธ-ภาพดานการประหยดเชอเพลง ซงเครอขายทวโลกของ C EP จะใหบรการต ULD รวมกบลกคารายตางๆ ของเรา ดงนน เราจงไมจ�าเปนตองลงทนซอต ULD เพอใชในการปฏบตการเพมเตม ซงถอเปนการลดคาใชจายทไมจ�าเปนออกไป”

Dr. Ludwig Bertsch ประธานบรษท C EP Aerospace Solutions กลาววา “เราใหความ รวมมอในการพ นาโซลชน เพอสนบสนนการเตบโตของสายการบน Fi i Airways ทงดานการลดตนทนและปรบปรงการใหบรการใหมประสทธ-ภาพยงขน”

CHEP and Fiji Airways Renew ULD Management PartnershipPanthita Phensawang

EQUIPMENT


INDUSTRY NEWS ›


INDUSTRY NEWS ›

LOGISTICS

เมอเรวๆ น บรษท Seko Logistics ไดกอตงฝายบรการลกคาเ พาะดานส�าหรบอตสาหกรรมอวกาศและการบน เพอเปนศนยกลางการผลตชนน�าของโลก และสงมอบบรการเพมมลคา โซล-ชนดานเทคโนโลย รวมถงการสรางโอกาสในการลดตนทนภายในซพพลายเชนแกลกคา

โดยการใหบรการแกลกคาในกลมอตสาห-กรรมใหมน จะไดรบการบรหารจดการโดย Mr. Bryan Lowrie กรรมการผจดการ ซงประจ�าอยท ส�านกงานใหญ Dallas ในเมอง Texas ซงเปนตลาด อตสาหกรรมอวกาศและการบนทใหญเปนอนดบสองของโลก

ทงน บรษท Seko จะใหบรการแกลกคาซงเปนบรษทผผลตชนน�าในอตสาหกรรมฯ ปจจบนอตสาหกรรมอวกาศและการบนก�าลงเตบโตและสามารถท�าก�าไรไดมากขนเรอยๆ ในตางประเทศ โดยคาดวาสวนแบงทางการตลาดจะเพมขนเปน 352 พนลานเหรญสหร ในป 2023

Mr. Lowrie กลาววา “อตสาหกรรมอวกาศและการบนเปนตลาดทตองไดรบความไววางใจจากลกคา ซงนนเปนสงทบรษทฯ ไดด�าเนนการตลอดหลายปทผานมา แนนอนวาลกคาจะไมท�าธรกจรวมกบบรษทของคณ จนกวาลกคาจะเชอใจในบรษท เพราะอตสาหกรรมนความไววางใจใน การจดการดานโลจสตกสถอเปนสงส�าคญ หากคณเปนผผลตในสายการผลตเครองบน คณจะไดรบผลกระทบแนนอนหากมการลาชาเกดขน

ลกคาตองการความรวดเรว กระชบ และการใหขอมลทชดเจนและเพยงพอตลอดการด�าเนนการในซพพลายเชน”

ปจจบน บรษท Seko ใหการปฏบตการ รวมกบทมงานผผลตเครองบนและอากาศยานทวโลก ซงโดยสวนใหญธรกจเหลานมกครอบคลมถงการด�าเนนการน�าเขาสนคาทางอากาศจากซพพลายเชนทวโลกไปยงสหร อเมรกา ซง Seko Logistics มความพรอมใหบรการดวยเครอขายกวา 120 แหง ใน 40 ประเทศ ของบรษทฯ ซงครอบคลมถงศนยบรการดานอวกาศและการบนในทวปยโรป ทวปอเมรกา และเอเชยแปซฟก รวมทงสาขาใหมลาสดในทาอากาศยาน Farnbo-rough สหราชอาณาจกร ซงเปนส�านกงานหลกทใหบรการดานอวกาศและการบนประจ�าสหราชอาณาจกร รวมถงแหลงทตงในประเทศอนๆ อาท ฝรงเศส เดนมารก เนเธอรแลนด ตรก และเกาหลใต อกทงยงมผเชยวชาญจากตลาดทมศกยภาพในภมภาคอนๆ ทจะรวมงานกนอยางใกลชด เชน สงคโปร จน อนเดย บราซล และไอรแลนด

SEKO Logistics Launches New Aerospace & Aviation Industry VerticalPanthita Phensawang

เมอเรวๆ น สายการบน Swiss International Airlines (S ISS) ไดรบมอบเครองบน Boeing

-300ER ล�าแรกของสายการบนฯ โดยเครอง-บนล�าดงกลาวไดท�าการลงจอดทเมอง urich ประเทศสวตเซอรแลนด หลงจากเดนทางออกจากศนย Everett Delivery Center ของ Boeing ในเมอง Everett ร ashington ประเทศสหร -อเมรกา เปนระยะทางรวมกวา 8,418 กโลเมตร

Mr. arry ohmeister ประธานเจาหนาทบรหาร สายการบน S ISS กลาววา “การรบมอบ เครองบนล�าใหม ซงถอเปนเครองบนทมประสทธ-ภาพสงสดในตระกล Boeing -300 และถอเปนการเรมประวตศาสตรใหมของอตสาหกรรม

การขนสงสนคาทางอากาศของสวตเซอรแลนด ซงจะชวยใหผใชบรการของเราไดรบประสบการณการเดนทางทราบรนยงขน”

Mr. Ray Conner ประธานเจาหนาทบรหารและประธานกรรมการ บรษท Boeing Commer-cial Airplanes กลาววา “เรามความยนดอยางยง ทสายการบน S ISS ไดเขามาเปนผปฏบตการเครองบน Boeing รายใหมของเรา เครองบน

-300ER จะชวยใหสายการบนฯ ปฏบตการไดอยางมประสทธภาพมากขน อกทงยงถอเปน

ความภาคภมใจของพนกงานทกคนใน Boeing ท S ISS ไดเลอกเครองบนของเราใหเปนก�าลงส�าคญของสายการบนฯ”

เครองบน -300ER ถอเปนหนงในเครองบน ทประหยดน�ามนทสด และคมคาตอคาใชจายมากทสดในตระกล อกทงยงเปนเครองบนทางเดนคท ใหบรการไดตรงตอเวลามากทสดในโลกโดยมความ เทยงตรงถง 99.5 เปอรเซนต และเปนเครองบนท มพนทระวางสนคามากทสดเมอเทยบกบเครอง-บนโดยสารทวไป

SWISS Receives Its First Boeing 777-300ERChatchaya Jianswatvatana

MANUFACTURERS


เมอเรวๆ น บรษท Bangkok Flight Services (BFS) ไดตอนรบเทยวบนป ม กษของสายการบนแหงชาตพมา (Myanmar National Airlines) ซงถอเปนลกคารายลาสดของบรษทฯ โดยสายการบน Myanmar National Airlines ไดเลอกใชบรการฝายการโดยสาร บรการภาคพน และบรการ คลงสนคาของ BFS

เทยวบน UB10 ไดเดนทางจากทาอากาศ-

ยานนานาชาต angon มาถงทาอากาศยานสวรรณภม ดวยเครองบน Boeing 38 เมอวนท 20 กมภาพนธทผานมา

โดยคณรงทวา เสนะวงศ ผจดการฝายการโดยสารลกคาสมพนธ ไดน�าทม BFS เขาตอนรบ อกทงยงมอบประกาศนยบตรพรอมของทระลกใหแกผบรหาร กปตน ลกเรอ และผโดยสารทเดนทางมาพรอมเทยวบนดงกลาวอกดวย

BFS Welcomes the Inaugural Flight of Myan-mar National AirlinesChatchaya Jianswatvatana

GROUND & CARGO HANDLING

เมอวน ม น นม สายการบน Emirates ได ลองการปฏบตการครบรอบ 10 ป ใน Thiruvananthapuram เมองหลวงของร Kerala ซงอยทางตอนใตของประเทศอนเดย

ตลอดชวงทศวรรษทผานมา เมอง Thiruva-nanthapuram ไดกลายเปนเมองปลายทางทส�าคญ ของนกทองเทยวและการขนสงสนคาของสาย- การบนในภมภาค นบตงแตสายการบน Emirates ไดเรมปฏบตการในเมอง Thiruvananthapuram ครงแรกจนถงปจจบน สายการบนฯ ได ใหบรการแกผโดยสารกวาสองลานคน และขนสงสนคาทง ขาเขาและขาออก จากและไปยงเมอง Thiruva-nanthapuram มากกวา 105,000 ตน

ทงน สายการบน Emirates ใหการปฏบต-การเครองบนขนสงสนคาแบบเชาเหมาล�า ทง ขาเขาและขาออกจากเมอง Thiruvananthapuram เพอตอบสนองความตองการในการขนสงสนคาส�าหรบเทศกาลตางๆ ทจดขนในร Kerala เชน เทศกาลเกบเกยว เทศกาล Onam และเทศกาล Vishu ซงเปนการเ ลม ลองปใหมตามปฏทน มาลายาลม โดยเครองบนขนสงสนคา Boeing

freighter สามารถรองรบการบรรทกสนคาไดถง 103 ตน และยงมพนทขนถายสนคากวางกวาเครองบนรนอนๆ ท�าใหสามารถขนถายและบรรทกสนคาขนาดใหญและมน�าหนกมากไดหลากหลายประเภทยงขน

Emirates Celebrates Anniversary in Thiruva-nanthapuramPanthita Phensawang

AIRLINES

เมอวน ม น นม สายการ-บน Singapore Airlines ประสบความส�าเรจในการปฏบตการเทยวบนป ม กษของเครองบน A350-900 เหนอนานฟาฝงตะวนตกเ ยงใตของประเทศฝรงเศส

โดยเครองบนล�านไดรบการตดลายสญลกษณ ของสายการบนฯ ลงบนตวเครอง และก�าลงอยใน ขนตอนการผลตขนสดทาย ซงครอบคลมถง การตรวจเชคภาคพนดนและการทดสอบการบน เพอเตรยมความพรอมส�าหรบการสงมอบในสปดาหถดมา

ทงน เครองบน A350 B รนใหมน จะเปนเครองบนหลกในฝงบนล�าตวกวางขนาดกลางของสายการบน Singapore Airlines นอกจากน สายการบนฯ ยงไดสงซอเครองบนรน A350-900 อก 6 ล�า เพอน�ามาใหบรการในเทยวบนระยะไกล รวมถงเสนทางอนๆ ทไดวางแผนไว โดยเครองบนซงมศกยภาพสงจ�านวนเจดล�าน จะถกสงมอบเพอน�าไปใหบรการในเทยวบนทใชระยะเวลาในการเดนทางถง 19 ชวโมง สงผลใหสายการบนฯ สามารถใหบรการเทยวบนตรง ไปยงสหร อเมรกาไดโดยไมตองหยดพก

Singapore Airlines’ First A350 XWB Takes to the SkySaranya Apichaipaisan

AIRLINES

Emirates Celebrates Anniversary in


INDUSTRY NEWS ›


INDUSTRY NEWS ›

เมอเรวๆ น สายการบน CargoLogicAir (CLA) สายการบนขนสงสนคาสญชาตองก ษรายใหม ไดรบใบรบรองผปฏบตการเดนอากาศ หรอ Air Operator Certificate (AOC) จากองคการการบน พลเรอนประจ�าสหราชอาณาจกร (UK Civil Avia-tion Authority)

สายการบน CLA มศนยกลางการปฏบตงานททาอากาศยาน Stansted ในกรง London ดวยการวางแผนตามแผนกลยทธทางธรกจ CLA มงมนจะเปนผน�าในตลาดการขนสงสนคาทางอากาศของยโรป ดวยการใหบรการขนสงสนคาตามตารางและใหบรการเครองบนเชาเหมาล�า

อกทงยงมงมนในการเปนผน�าโซลชนดานการขนสงสนคาโดยเ พาะ (all-cargo logistics) และการขนสงสนคาขนาดใหญ (outsi e logistics)

ทงน Mr. Dmitry Grishin รองประธานฝายขาย สายการบน Ruslan International ไดรบแตงตงใหรบต�าแหนงประธานเจาหนาทบรหาร ประจ�าสายการบนฯ Mr. Peter van de Pas อดต ผบรหารระดบสงสายการบน KLM และ Cargo-lux ไดรบแตงตงใหด�ารงต�าแหนงกรรมการอ�านวย การฝายปฏบตการและผจดการสงสด และ Mr. Steve arvey ผจดการฝายขาย กลมงานบรการเครองบนเชาเหมาล�า ประจ�าภมภาคยโรป ตะวน-ออกกลาง และแอฟรกา (EMEA) สายการบน Atlas Air ไดรบแตงตงใหด�ารงต�าแหนงประธาน

เจาหนาทฝายการพาณชย สายการบน Cargo-LogicAir

ทงน CLA ไดรบมอบเครองบนขนสงสนคา Boeing 4 -400 ล�าแรก จากบรษท Air Castle และจะรบมอบเครองบน 4 F ล�าทสองเขาสฝงบนในเดอนกรก าคมทจะถงน โดยทางสายการบนฯ คาดการณวา ภายในเดอนเมษายน ทางสายการบนฯ จะมฝงบน Boeing 4 F ใหบรการถงหาล�า

Mr. Grishin ประธานเจาหนาทบรหาร กลาววา “เรามความภมใจเปนอยางยงทไดรบใบรบรองผปฏบตการเดนอากาศ (AOC) หลงจากไดด�าเนน-การและปฏบตงานตามก ระเบยบทเครงครดขององคการการบนพลเรอนประจ�าสหราชอาณา-จกร เรามความยนดอยางยงทไดมสวนรวมในการทดสอบและไดรบการรบรอง ซงกระบวนการในครงนชวยยกระดบสายการบนของเรา อกทงยงชวยใหเรามความเชยวชาญในการปฏบตงานมากยงขน”

CargoLogicAir Awarded AOC and Prepares for Take-offChatchaya Jianswatvatana

AIRLINES

เมอเรวๆ น สายการบน atar Airways Cargo ไดประกาศเพมเครองบนใหบรการในเสนทางไปยงกรง Budapest, Prague และ o Chi Minh โดยจะมผลตงแตเดอนมนาคมเปนตนไป ทงน

Qatar Airways Cargo to Launch New Freighter RoutesChatchaya Jianswatvatana

AIRLINES

เครองบน A330F จะใหบรการสองเทยวบนตอสปดาหจาก Doha ไปยง o Chi Minh ในวนพ หสบดและเสาร ดวยพนทระวางสนคา 120 ตน และบรการขนสงสนคาในเทยวบนรายวนดวยพนทใตทองเครองบน พนทระวางสนคา 2 ตน บรการใหมของสายการบน atar Airways Cargo แสดงใหเหนถงการเตบโตทางธรกจของสายการ บนฯ ในประเทศเวยดนามใน านะศนยกลางการสงออกสนคาประเภทเสอผา รองเทา และสนคาท�ามอไปยงสหร อเมรกาและประเทศอนๆ ในทวปยโรป

ทงน บรการ Doha - Budapest - Prague ใหม น จะเดนทางออกจากเมอง Doha ทกวนพ หส-บดและวนอาทตย โดยใหบรการขนสงสนคารายสปดาหดวยเครองบน A330F พนทระวางสนคา 120 ตน ซงจะใหบรการไปยงทหมายใหมสองแหง ในยโรปตะวนออก เสนทางใหมนจะท�าใหเสนทางยโรปตะวนออก-เอเชย เปนศนยกลางการขนถายสนคาแหงใหมส�าหรบสนคาประเภทอเลกทรอ-นกสและอะไหลรถยนต รวมถงสนคาประเภทสงทอ ยาและเวชภณ และสนคาดานเทคโนโลยชวภาพอกดวย

การเพมเครองบนในเสนทางบรการเหลานท�าใหสายการบนฯ มปลายทางในยโรปเพมขนถง 14 ปลายทาง และปลายทางในภมภาคเอเชยแปซฟกอกหกปลายทาง โดย atar Airways Cargo จะมฝงบนใหบรการทงสน 16 ล�า และปลายทางในการขนสงสนคาถง 52 แหง รวมถงมพนทใตทองเครองใหบรการถง 150 ปลายทางในเครอขายทวโลก


Mr. Denis Ilin

เมอเรวๆ น สายการบน Finnair Cargo ไดลงนามสญญารวมกบ Mercator บรษทผน�าโซลชนดานซอฟตแวรและเทคโนโลยในอตสาหกรรมการขนสงสนคาทางอากาศระดบโลก เพอใหบรการโซลชนดานระบบส�าหรบบรหารจดการ

การขนสงสนคาทางอากาศในชอ ‘SkyChain’ โดยจะเรมเปดใชงานในเดอนตลาคมป 2016 เพอรองรบการเปดใชงานอาคารจดการสนคาแหงใหม ของสายการบนฯ ในป 201

Mr. Janne Tarvainen ประธานฝายการจด

การสนคา สายการบน Finnair กลาววา “เรามความยนดอยางยงทไดเปนพนธมตรกบ Mer-cator ในโครงการทมความส�าคญเชนน ระบบ SkyChain จะเปนเครองมอทส�าคญส�าหรบเรา สายการบนฯ ไดลงทนดานอาคารจดการสนคาแหงใหม และระบบเทคโนโลยใหม เพอยกระดบการใหบรการขนสงสนคาทางอากาศใหแกผใชบรการและพนธมตรของ Finnair”

อาคารจดการสนคาแหงใหมของ Finnair จะเปนตวแปรส�าคญในแผนการเตบโตของบรษทฯ เพอใหสามารถรองรบสนคาไดเพมขน จากการทสายการบนฯ ไดสงซอฝงบน Airbus A350 B ฝงใหม ซงจะท�าใหในป 2020 สายการบนฯ จะม พนทระวางสนคาเพมขนถง 50 เปอรเซนต ทงน ระบบ SkyChain และอาคารจดการสนคาแหงใหม จะท�าใหสายการบนฯ สามารถใหบรการจดการสนคาไดอยางมประสทธภาพมากยงขน

Mr. Cormac helan ประธานเจาหนาทบรหาร บรษท Mercator กลาววา “ระบบ SkyChain เปนโซลชนในการจดการระบบการขนสงสนคาทางอากาศรปแบบใหม ซงชวยจดการระบบคลงสนคา อตโนมต รวมทงยกระดบการวางแผนและกระ-บวนการท�างาน ทงน คณสมบตเดนของ Sky-Chain คอความสามารถในการวางแผนส�าหรบพนทระวางสนคาและการก�าหนดแนวทางในการปฏบตการลวงหนา”

Finnair Cargo Signs with Mercator for New Air Cargo Management SystemChatchaya Jianswatvatana

AIRLINES


INDUSTRY NEWS ›

เมอเรวๆ น สายการบน AirBridgeCargo Air-lines (ABC) ไดผานขนตอนการตรวจสอบจาก International Air Transport Association’s Ope-rational Safety Audit (IOSA) หนวยงานตรวจสอบมาตร านความปลอดภยระดบโลกของสมา-คม International Air Transport Association (IATA)

การไดรบใบรบรองจากหนวยงาน IOSA ของ

สายการบน ABC นน ถอเปนการยกระดบมาตร-านความปลอดภยใหแกสายการบนฯ โดยการ

ตรวจสอบดงกลาวใชระยะเวลาในการตรวจสอบมาตร านความปลอดภยเปนเวลาหาวน โดยวดจากแนวทางการควบคมการปฏบตการ การบ�ารงรกษาอากาศยาน การจดการภาคพนดน การรกษาความปลอดภยดานการบน และการจดการอยางมคณภาพ ซงตองผานการตรวจสอบสามสวนไดแก การเตรยมพรอม การแกไข และการปรบปรงขอบกพรอง โดยขนแรก สายการบน ABC ไดรบการตรวจสอบเปนประจ�าอยางตอเนอง สวน

ขนทสองสายการบนฯ ตองผานการตรวจสอบโดยบรษทตรวจสอบมาตร านสญชาตฝรงเศส ซงไดรบการอนมตจากสมาคม IATA ใหเปนผด�าเนนการ

ทงน การตรวจสอบพบวาสายการบน ABC ไดด�าเนนการตามมาตร านความปลอดภยของ IOSA มากกวา 800 ขอ และสมาคมไดรบรองผล การประเมนใหกบสายการบน ABC โดยมระยะการรบรองจนถงป 201

Mr. Denis Ilin ประธานผบรหารสายการบน ABC กลาววา “หนวยงาน IOSA เปนหนวยงานมาตร านดานความปลอดภยทไดรบการยอมรบในอตสาหกรรมการบนทวโลก ซงใบรบรองนถอเปนเครองพสจนวาสายการบน ABC มความนาเชอถอในการขนสงสนคาระหวางประเทศใหแกลกคา”

AirBridgeCargo Airlines Renews IOSA CertificationPanthita Phensawang

AIRLINES

เมอเรวๆ น สายการบน American Airlines Cargo ไดเปดตวระบบตดตามสนคาบนเวบไซตทไดรบการออกแบบใหม ซงพ นาขนเพอเพมศกยภาพในตดตามการขนสงสนคาตลอดทงกระบวนการ และยกระดบประสบการณการใชบรการของลกคา โดยเรมตงแตขนตอนการจองพนทระวางสนคาไปจนถงการสงมอบสนคา

ระบบตดตามสนคาทไดรบการออกแบบใหมนมคณสมบตพเศษ คอ ความงายตอการใชงาน เนองจากมการอพเดตสถานะผานแถบส ซงมการรวบรวมรายละเอยดของเทยวบน ใบตราสงสนคาทางอากาศ (A B) และขอมลทางศลกากร อกทงยงสามารถตรวจสอบขอมลการขนสงไดอยางงายดาย นอกจากน ยงมเพมคณสมบตในการคดแยกประเภทผเขาชมเวบไซตและสมาชกทใชงานโดยการเขาสระบบอกดวย

สมาชกทเขาสระบบสามารถตรวจสอบขอมลการขนสงสนคาไดตงแตตนทางจนถงปลายทาง โดยไดมการรวบรวมขอมลตางๆ ทจ�าเปนไวบนหนาจอ จงท�าใหการใชงานนนสะดวกรวดเรวยงขน

“เราไดรวบรวมขอเสนอแนะของลกคาเกยวกบระบบตดตามสนคา และใชขอมลเหลานนเพอปรบปรงระบบของเราใหดขน” Mr. Eric Mathieu ผอ�านวยการดานการขนสงสนคา ฝาย Customer Experience กลาว “ลกคาตองการระบบการจด การทดขน การเพมความนาเชอถอใหแกเทยวบนและการขนสง และการอพเดตขอมลแบบจดตอจดแบบเรยลไทม ซงปจจบนเราไดพ นาระบบและคณสมบตการใชงานเหลานใหสามารถใชงานไดอยางงายดายและหลากหลายยงขน”

American Airlines Releases Enhanced Online Air Waybill TrackingPanthita Phensawang

AIRLINES

เมอวน ม น นม FedEx Express ภายใตการด�าเนนงานของ FedEx บรษท ขนสงสนคายกษใหญระดบโลก ไดประกาศขยายสาขาทมณ ล Jiangsu ในเมอง Nan ing โดยการจดตงสาขาใหม จะชวยเพมศกยภาพการขนสง สนคา และตอบสนองความตองการการขนสงในเมอง Nan ing

เนองจากพนทในยาน Shuanglong เมอง Jiangning มขนาดพนทมากกวา 2,500 ตารางเมตร ท�าใหสาขาใหมนสามารถรองรบการขนสงสนคาแบบเรงดวนทงในและนอกประเทศไดอยางมประสทธภาพ สงผลให FedEx เปนบรษทดานการขนสงแบบเรงดวนทใหญทสดใน Nan ing นอกจากน สาขาดงกลาวยงไดขยายพนทส�านก-งานและคลงสนคา รวมทงรถขนสงสนคา FedEx กวา 52 คน และพนกงานกวา 106 คน ทมศกยภาพในการคดแยกพสดมากกวาเดมถงสองเทา กลาวคอในทกๆ หนงชวโมง จะสามารถคดแยกพสดไดมากถง 2,000 ชน โดยสาขาแหงน ยง มพนทเอออ�านวยตอการขยายกจการในอนาคต เพอรองรบการขยายตวทางเศรษ กจ Nan ing ในวนขางหนาอกดวย

“Nan ing เปนหนงในเมองทส�าคญของการพ นาในประเทศจน ซงบรษทฯ คาดวาจะเตบโตในตลาด Nan ing โดยการลงทนในเรองของการ

FedEx Extends Network to NanjingPanthita Phensawang

LOGISTICS

ปฏบตงาน และการพ นาบรการอยางตอเนอง” Mr. Jimmy Chen รองประธานกรรมการ กจการภาคพนดน FedEx ประจ�าประเทศจน กลาว “การขยายสาขาครงนจะชวยพ นาศกยภาพการปฏบตงานและสรางโอกาสใหกาวไกลสตลาดโลก ดวยการเพมเพมชองทางการแขงขนใหแกลกคาใน Nan ing”

Nan ing เปนเมองเศรษ กจทส�าคญทางตะวนออกของประเทศจน เนองจากมการเตบโตทางเศรษ กจ รวมทงมการสรางราก านทแขง-แกรงส�าหรบการพ นาการขนสงสนคา ตามรายงาน บบทหนงตวเลข GDP โดยประมาณเตบโตสงถง 9.2 เปอรเซนต ในแตละป (ขอมลในป 2015) รวมมลคากวา 9.6 พนลานหยวน

ในชวงปทผานมา เศรษ กจทองถนมการพ นาอยางรวดเรว ท�าใหการขนสงของอตสาห-กรรมในปจจบน มตลาดรองรบจ�านวนมาก ดงเชน ในป 2014 การซอขายกบชาวตางชาตของ Nan-ing มยอดรวมอยท 3,516 ลานหยวน นบวาเตบโตขนปละ 1.6 เปอรเซนต ซงถอวามากกวาการเจรญเตบโต ในเรองของการน�าเขา-สงออกของมณ ล Jiangsu 0.3 เปอรเซนต สงนนบวาเปนแนวโนมดชนมวลรวมของการเตบโตอยางมนคง

“FedEx กอตงกจการใน Nan ing ตงแตป 2006 เพอสนบสนนอตสาหกรรมการขนสงระหวางประเทศใหแขงแกรง FedEx ไดพ นา การอ�านวยความสะดวกและเครอขาย เพอทจะเสรมโครงสรางการขนสงใน Nan ing และพนทโดยรอบผานการบรการขนสงสนคาทรวดเรวและนาเชอถอทงในและตางประเทศ รวมทง FedEx จะยงคงสนบสนนการเตบโตอยางรวดเรวของอตสาหกรรมการขนสงใน Nan ing ผานการพ นาบรการใหยงขนตอไป” Mr. Chen กลาวสรป


เมอวน ม น นม บรษท Boe-ing ไดท�าการสงมอบเครองบน Boeing 8 -9 Dreamliners และเครองบน -300ER จ�านวนสองล�า แกสายการบน Saudia สายการบนประจ�าประเทศซาอดอาระเบย โดยการสงมอบเครองบน Dreamliner ครงทสามจะท�าการสงมอบในสปดาห ถดไป ทงน สายการบน Saudia ไดท�าการสง ซอเครองบน รน 8 -9 จ�านวนแปดล�า ตงแตป 2010

ทงน สายการบน Saudia ไดสงซอเครองบน

กบบรษท Boeing มาตลอดระยะเวลาหลายป โดยในเดอนธนวาคม ป 1999 บรษท Boeing ไดท�าการสงมอบเครองบน รน จ�านวนสามล�า “สายการบน Saudia มความสมพนธอนยาว นานกบ Boeing โดยบรษทฯ ไดสงมอบเครองบน ครงแรกตงแตป 1960” .E. Saleh bin Nasser al-Jasser อธบดสายการบน Saudia กลาว “บรษท Boeing มชอเสยงในดานความนาเชอถอ มการปฏบตการทมประสทธภาพและชวยอ�านวยความสะดวกตางๆ ใหกบเรา ซงสายการบนฯ หวงวา

เครองบน รน 8 จะกลายเปนสวนส�าคญของฝงเครองบนของ Saudia เนองจากเรามฝงบนททนสมยและสายการบนฯ ยงคงมแผนการในการขยายฝงบนเปนหนงในแผนพ นาสายการบนฯ เสมอ”

ปจจบน สายการบน Saudia มเครองบน Boeing ในฝงบนรวม 48 ล�า รวมถงเครองบน รน -200ER, -300ER และ 4 -400 โดย ตลอดระยะเวลากวา 55 ป สายการบน Saudia ไดรบมอบเครองบนจาก Boeing กวา 130 ล�า ซง ครอบคลมถงเครองบน รน 0 s, 3 s, MD-11Fs, DC-9s และ MD90s ดวย

Mr. Ray Conner ประธานและประธานเจา-หนาทบรหาร บรษท Boeing Commercial Air-planes กลาววา “การสงมอบเครองบนแกสายการ บน Saudia ถอเปนชวงเวลาทส�าคญของการเปนพนธมตรมานานกวาหลายทศวรรษ บรษทฯ ไมเพยงภาคภมใจวาสายการบน Saudia เปนลกคาเครองบน 8 ของเราในภมภาคตะวนออกกลางเทานน แตบรษทฯ ยงภาคภมใจทสายการบนฯ เลอกใชบรการเทคโนโลยและเครองบนของ Boe-ing มานานกวาหลายปดวย”

Boeing Delivers First 787 Dreamliner to SaudiaPanthita Phensawang

MANUFACTURERS

ร ผใหบรการขนสงดวนรายใหญทสดของโลก เผยผลงานการวจยธรกจขามชาตชนใหมลาสด โดยพบวาบรษทขามชาตขนาดเลก (micro-multinational business) หรอธรกจขนาดเลกก�าลงมอทธพลอยางมากตอเศรษ กจโลก เนองจากธรกจเหลานมเปาหมายในการท�าธรกจในตลาดตางประเทศผานส�านกงาน และ หรอพนกงานทมอยในตลาดในประเทศอน

บรษทขนาดเลกเปนบรษททกอตงขนเอง โดยเนนการขบเคลอนดวยบรการ ก�าลงใชรป-แบบธรกจออนไลนแบบใหมเพมมากขน เพอใชประโยชนจากการเปดกวางของเศรษ กจโลก และ เพอเขาสตลาดตางประเทศ เมอเปรยบเทยบกบวสาหกจขนาดกลางและขนาดยอม หรอ SME

ทงหมด ธรกจขนาดเลกมการสงออกสนคาไปยงตลาดตางประเทศมากกวา โดยคดเปนสดสวน 61 เปอรเซนต ขณะท SME สงออกเพยง 38 เปอรเซนต ยงไปกวานน การเตบโตของรายไดของธรกจขนาดเลกมสดสวนอยท 68 เปอรเซนต โดยมาจากตลาดตางประเทศ ขณะท SME ทง-หมดมรายไดจากตางประเทศอยท 5 เปอรเซนต

ขอมลเหลานคอสวนหนงของขอมลเชงลกทเปดเผยโดยงานวจยธรกจขามชาตชนใหมลาสด ซงบรษท FedEx มอบหมายใหบรษท arris Interactive ท�าการศกษาเมอเดอนกนยายน ป 2015 ทผานมา

นอกเหนอจากการส�ารวจผลกระทบทบรษทขนาดเลกมตอเศรษ กจโลกแลว หวขออนๆ ในการวจยยงรวมถงการส�ารวจความทาทายทบรษทขนาดเลกตองเผชญ พวกเขาไดรบประโยชน

อยางไรจากการใชแรงงานทวโลก รวมถงความชวยเหลอทพวกเขาไดรบและตองการจากผใหบรการโลจสตกสทวโลกในการใหบรการแกลกคาทวโลกของพวกเขา

“ธรกจขนาดเลกก�าลงเปลยนแปลงโ มหนาของธรกจโลกในทกอตสาหกรรมและขอบเขตทางภมศาสตร” Mr. Ra Subramaniam รองประธานกรรมการบรหาร ฝายกลยทธการตลาดและการสอสารทวโลก บรษท FedEx Services กลาว “ผล วจยยนยนความคดของเราทวา ธรกจขนาดเลกเปนสวนยอยทโดดเดนของผประกอบการ SME โดยเ พาะอยางยงในเรองทพวกเขาแสวงหาโอกาสในการเตบโตในตางประเทศ”

นอกจากน ผลการวจยในภมภาคเอเชยแป- ซฟกพบวา ธรกจขนาดเลกสวนใหญของภมภาคเอเชยแปซฟกเชอวา การมหนารานในตลาดตางประเทศสามารถกระตนการเตบโตของรายได โดย กวา 59 เปอรเซนต เหนพองกนวา การมส�านก-งาน และ หรอ มพนกงานในตลาดในหลายประ-เทศจะชวยใหพวกเขาขายสนคาขามพรมแดนไดงายขน

Fedex Study Reveals the Power of Micro BusinessesSaranya Apichaipaisan

FORWARDERS


INDUSTRY NEWS ›

เมอเรวๆ น สมาคมขนสงทางอากาศระหวางประเทศ (IATA) ไดมมตเหนชอบกบขอตกลงดานมาตร านการปลอยกาซ CO2 ส�าหรบเครองบนพาณชย

โดยมาตร านดงกลาว ไดมการด�าเนนการมา เปนเวลาหกป เพอใหผานการอนมตโดยคณะกรรม-การดานอนรกษสงแวดลอมการบนของ ICAO ซงมาตร านใหมน จะมผลบงคบใชในป 2020 เพอเปนการรบประกนวาเครองบนรนใหมจะลดการปลอยกาซ CO2 ไดตามขอก�าหนด (อตราการเผาไหมตอเทยวบนตองไมเกนตามก�าหนด) โดยมาตร านดงกลาวจะน�าไปเปนขอก�าหนดในการออกแบบเครองบนรนใหมในป 2023

Mr. Tony Tyler อธบดและประธานเจาหนาทบรหาร สมาคม IATA กลาววา “ขอตกลงเรองมาตร านการลดการปลอยกาซ CO2 นน มความ ส�าคญเปนอยางมาก และสมาคมฯ ยนดทจะปฏบตตาม โดยมาตร านดงกลาวไมเพยงชวยลด อปสรรคดานการบนเทานน แตเปนกลยทธส�าคญ ในการแกปญหาการปลอยกาซ CO2 โดยม มาตร-การใหน�าไปปฏบตจรง โดยสมาคมฯ หวงวา จะไดเหนขอตกลงของ ICAO อยางเปนทาง การ ภายในเดอนกนยายนทจะถงน เนองจากสมาคมฯ มเปาหมายในการผลกดนการชดเชยคารบอนในป 2020 และมเปาหมายในการลดการปลอยกาซ CO2 ใหได 50 เปอรเซนต ในป 2050 ทงน มาตร านการปลอยกาซ CO2 นบเปนเปาหมายส�าคญทอตสาหกรรมการบนกบร บาลทวโลกใหความรวมมอในการพ นาอนาคตของอตสาห-กรรมการบนใหมความยงยนตอไป”

IATA Prepares for New CO2 Emissions Standard for AircraftPanthita Phensawang

INDUSTRY ASSOCIATIONS

เมอเรวๆ น Swiss orldCargo ในเครอสายการบน S ISS ไดท�าการยกระดบการผลกดนการ ใชใบตราสงสนคาแบบอเลกทรอนกส (e-A B) โดยสายการบน S ISS เปนหนงในสมาชกของ IATA ทสนบสนนโครงการ e-A B 360 และให บรการดวยระบบ e-A B ภายใตแนวคด ‘Single Process’ ในการปฏบตการททาอากาศยานหลายแหง

S ISS orldCargo รวมผลกดนใหมการเปลยนมาใชระบบ e-A B ในการขนสงสนคาทางอากาศมากขน ดวยบรการ Single Process ของโครงการ e-A B 360 ทไดรบการสนบสนนจาก IATA เพอชวยใหการปฏบตการกระบวนการตางๆ รวดเรวยงขน โดยระบบ e-A B ใหมน จะใหบรการแกทกปลายทางขนสงสนคาและทาอากาศยาน

ทงน ทาอากาศยาน Amsterdam Schiphol

ไดใหบรการ e-airport เปนแหงแรกเมอวนท 1 มกราคม ทผานมา รวมดวยทาอากาศยาน Charles de Gaulle ซงไดเรมบรการเดยวกนน เมอวนท 1 กมภาพนธ รวมถง ทาอากาศยาน rich ทาอากาศ-ยานนานาชาต Dubai ทาอากาศยาน Changi ทาอากาศยาน eathrow ทาอากาศยาน MilanMalpensa และทาอากาศยาน Segrate ซงไดเรมใหบรการ e-airport เมอวนท 1 มนาคม ทผานมา

Ms. Christine Barden หวหนาฝายการขนสง สนคา สายการบน Swiss orldCargo กลาววา “โครงการ e-A B 360 นบเปนกาวส�าคญของการ ด�าเนนพธศลกากรแบบไรเอกสาร (paperless) โดยสายการบนฯ มการปฏบตการรวมกบหนวย-งานทเกยวของ ทงบรษทผใหบรการรบจดการขนสง สนคา ตวแทนจดการขนสงสนคาภาคพนดน และบรษทอนๆ ทเกยวของทวโลก เพอพ นาระบบศลกากรแบบไรเอกสาร (paperless) และยกระดบ ดานความปลอดภยตลอดชพพลายเชน”

Swiss WorldCargo Accele-rates e-AWB ImplementationPanthita Phensawang

AIRLINES

ร น ไดปรบใชเวลาการปฏบตหนาท (FTL) ขององคการความปลอดภยดานการบนแหงสหภาพยโรป (EASA) ซงก�าหนด ขอจ�ากดเวลาท�าการบนและเวลาปฏบตหนาท โดยอางองจากร สภายโรป ทงน Cargolux ถอเปนสายการบนแรกใน Luxembourg ทเรมปรบใชนโยบายดงกลาว โดยเรมปฏบตตามตงแตวนท 18 กมภาพนธทผานมา

นอกเหนอจากการปรบใชขอจ�ากดเวลาปฏบต หนาทส�าหรบนกบนทตองเดนทางขามสหภาพยโรป ซงเปนประโยชนกบนกบนแลว EASA FTL ยงไดยกระดบความปลอดภยเพอปองกนไมใหนกบนตองออนลาจากการท�างาน อกทงยงค�านงถงนา กาชวตของนกบนมากขน เพอปองกนการรบกวนเวลาพกผอนซงเปนผลจากการเดนทางขามโซนเวลาอกดวย โดยเทยวบนทตองเดนทาง ในเวลากลางคน นกบนจะมชวงเวลาปฏบตงานทสนขน เพอใหมเวลาพกผอนเพมขน และเพอไมใหนกบนตองออนลาสะสม

ทงน กฏระเบยบ EASA FTL แบบใหมนนผานการเตรยมพรอมโดยผเชยวชาญดานความปลอดภยเปนเวลากวาหาป โดยมการรวบรวมขอมล จากทงนกบน ลกเรอ สายการบน หนวยงานการบนแหงชาต และคณะกรรมาธการยโรป

Cargolux Adopts EASA FTL Ahead of Mandatory DateChatchaya Jianswatvatana

AIRLINES


เมอเรวๆ น บรษท TNT Express N.V. (TNT) ไดลงนามในสญญาซอขายการปฏบตการสายการ บน TNT Airways และ Pan Air L neas A reas ซงเปนสายการบนทปฏบตการโดยบรษท TNT ใหแกกลมบรษท ASL Aviation Group โดยการเขารบชวงกจการดงกลาว จะด�าเนนการหลงจากท FedEx ไดเขาควบรวมกจการของ TNT อยางสมบรณ ซงคาดวาจะอยในชวงไตรมาสแรกของป 2016

การเปลยนเจาของกจการและผควบคมดแลการปฏบตการสายการบนฯ จะไมสงผลกระทบตอความตอเนองในการใหบรการ รวมไปถงการปฏบตตามก ระเบยบขอบงคบของ EU ในการเปนเจาของและการเขาควบคมดแลสายการบน

ซงเปนอกหนงขอก�าหนดเพอปดการซอขายระหวาง FedEx และ TNT

ภายใตสญญา บบน ASL Aviation Group จะเขาดแลเทยวบนทปฏบตการโดย TNT Air-ways และ Pan Air L neas A reas ตงแตหลงเสรจสนการซอขาย กลมบรษท ASL Aviation

Group มงหวงทจะรกษาการท�าสญญากบสายการบนพนธมตร ผรบเหมา และซพพลายเออร โดยการปฏบตการรวมกนน กลมบรษทฯ ไดท�าสญญาระยะยาวกบ TNT ในการปฏบตการเทยว-บนส�าหรบการควบรวมระหวาง FedEx-TNT นอกจากน กลมบรษทฯ จะยงคงใหบรการอกหลายสายการบนแกลกคาดวย

Mr. Tex Gunning ประธานเจาหนาทบรหาร บรษท TNT กลาววา “ผมมความยนดอยางยงทไดรายงานขนตอนการด�าเนนงานทยอดเยยมน โดยขณะน เราก�าลงอยในกระบวนการวางแผนการด�าเนนการควบรวมกจการระหวาง FedEx กบ TNT และเพอเปนการปดการซอขาย เราจะตองหาเจาของสายการบนของ TNT รายใหม เพอใหเปนไปตามขอก�าหนดของธรกจการบน ทงน เมอไดปฏบตงานรวมกบกลมบรษท ASL Avia-tion Group เราจงไดเหนถงความเชยวชาญ และความมากประสบการณของกลมบรษทฯ ซงสามารถตอบสนองมาตร านการใหบรการ และเปนสงท TNT ไดใหสงมอบใหแกลกคาตลอด สองปทผานมา ผมตองขอขอบคณพนกงานทกคนของสายการบน TNT Airways และ Pan Air ส�าหรบการอทศตนและการท�างานอยางหนกตลอดสองปทผานมา”

TNT Signs Conditional Sale Agreement with ASL Aviation Group for Airline OperationsSaranya Apichaipaisan

FORWARDERS

ork ดวยสญญา บบใหมน FS จะท�าการบรหารจดการขนสงสนคาภาคพนดนใหแกสายการบน Japan Airlines ส�าหรบเทยวบนซงใหบรการไปยงกรง Tokyo วนละสองเทยว ดวยเครองบน Boeing และ 8 ซง FS คาด-วา จะสามารถบรหารจดการสนคาปละมากกวา 15 ลานกโลกรม

Ms. Sydney Stephenson รองประธานฝาย

การจดการขนสงสนคาภาคพนดน บรษท FS ประจ�าภมภาคสหร อเมรกาฝงตะวนออกและแคนาดา กลาววา “สญญา บบดงกลาว นบเปนกาวส�าคญของ FS ทไดรวมงานกบหนงใน สายการบนซงเปนทยอมรบทวโลก โดยเราจะ ใหบรการเคลอนยายสนคาในอาคาร 5 ททา อากาศยานนานาชาต JFK ซงการบรการครงนจะชวยพสจนใหสายการบน Japan Airlines เหนวา FS มความมงมนทจะปรบปรงบรการใหมประสทธภาพมากยงขน โดยเราหวงวาการใหบรการครงแรกน จะชวยให FS สามารถบรรลสญญาอนๆ กบทางสายการบนฯ ไดอกในอนา-คต”

WFS Wins Cargo Handling Contract with Japan AirlinesPanthita Phensawang

GROUND AND CARGO HANDLING

เมอเรวๆ น orldwide Flight Services หรอ FS บรษทผใหบรการจดการขนสงสนคาภาค

พนดนทใหญทสดในโลก ไดบรรลสญญา บบแรก กบสายการบน Japan Airlines

บรษท FS เปนผใหบรการภาคพนดนแกสายการบนมากกวา 300 สายการบนทวโลก โดย ปจจบน บรษทฯ ไดบรรลสญญาในการขนถาย สนคาททาอากาศยานนานาชาต JFK ใน New


INDUSTRY NEWS ›


INDUSTRY NEWS ›

เมอวน ม น นม บรษท D L Express ผน�าดานธรกจขนสงดวนระหวางประเทศระดบโลก ไดท�าการเปดตวศนยบรการ แหงท 100 ในประเทศไทย ณ หางสรรพสนคาดโอลดสยามพลาซา เพอชวยอ�านวยความสะดวกใหแกลกคาและนกธรกจทงชาวไทยและตางชาต

คณชนญญารกษ เพชรรตน กรรมการผ-จดการ D L Express ประเทศไทยและภาคพนอนโดจนกลาววา “การขยายธรกจของ D L ในประเทศไทย เปนการแสดงถงความมงมนทจะพ นาและสงมอบการบรการทดเยยม ซงการเปดศนยบรการในครงน เปนการเพมพนทใหบรการในศนยกลางคาปลกทส�าคญแหงหนงของประเทศ เราจงขยายกจการพรอมกบการลงทน

DHL Express Launches 100th Service Point in ThailandPanthita Phensawang

A321neo Takes to the Sky for the First TimePanthita Phensawang

LOGISTICS

MANUFACTURERS

โครงสรางพน านและเครอขายการใหบรการในปนอยางตอเนอง โดยเปาหมายของเราคอ การขยายพนทใหบรการโลจสตกสของเรา และรกษาต�าแหนงผน�าของตลาดในประเทศไทย”

ทงน ลกคาสามารถเขาใชบรการขนสงดวน

เมอเรวๆ น เครองบน A321neo ซงไดรบการตดตงเครองยนต CFM International LEAP- 1A ไดเสรจสนการปฏบตการบนเทยวแรก จากเมอง amburg ประเทศเยอรมน โดยเครองบนทะเบยน D-AV B น ไดขนบนทดสอบเทยวแรก โดยนกบนทดสอบเครองยนตสองคน คอ Mr. Martin Scheuermann และ Mr. Bernardo Sae

Benito ernande ซงไดรวมกนทดสอบเครอง-บนภายในหองนกบน นอกจากน ยงม Mr. G rard Leskerpit วศวกรดานการบนทดสอบ คอยตรวจสอบรายละเอยดตางๆ ระหวางบน รวมดวย Mr. Sandra Bour Schaeffer และ Mr. Emiliano Re uena Esteban วศวกรทดสอบการบน โดยเทยวบนทดสอบน ใชเวลาทดสอบการบนประ-มาณหาชวโมง 29 นาท ระหวางการทดสอบ ทางทมทดสอบไดใชงานเครองยนตอยางเตมประ-สทธภาพ ดวยการบนทงความเรวสงและความ เรวต�า เพอตรวจสอบการท�างานของระบบทงหมด จากนนจงน�าขอมลทไดมาประเมนผล ทงน เครองบน A321neo จะเขารวมฝงบน NEO ในการทดสอบประสทธภาพ ในโปรแกรมบนทด-สอบ เพอประเมนผลและและควบคณภาพการปฏบตการ และระบบตางๆ โดยเครองบน A321 neo ล�าแรก จะสามารถสงมอบแกลกคาไดในชวงปลายป 2016 น

ทสะดวกและรวดเรวของ D L ไดทหางสรรพ- สนคาดโอลดสยามพลาซา ทกวนตงแตเวลา 10.00 - 19.00 น. ส�าหรบขอมลเพมเตม สามารถตดตอสายดวนศนยบรการลกคา D L โทร 02-345-5000 ตลอด 24 ชวโมง



INDUSTRY NEWS ›


INDUSTRY NEWS ›

เมอเรวๆ น Airbus ไดเปดตวศนยประกอบชน-สวนขนตอนสดทายและศนยสงมอบเครองบน A330 แหงใหม (A330 Completion and Deli-very Centre C DC) ในเมอง Tian in ประเทศจน โดยตงอยพนทเดยวกบศนยประกอบชนสวนขนตอนสดทายและสงมอบเครองบน A320

Mr. Fabrice Br gier ประธานกรรมการและประธานเจาหนาทบรหาร บรษท Airbus กลาววา “การเปดตวศนย A330 C DC ในเมอง Tian in ถอเปนอกหนงความส�าเรจทยงใหญของ Airbus ในการขยายพนทศนยปฏบตการไปยงทวโลก อกทงยงเปนการเสรมสรางความเปนพนธ-

มตรระหวาง Airbus กบประเทศจนอกดวย โดยศนย C DC ทเมอง Tian in ถอเปนศนยประกอบเครองบนล�าตวกวางแหงแรกทตงอย นอกทวปยโรป

ทาง Airbus ไดรวมมอกบประเทศจนในการประกอบเครองบนทางเดนเดยวมาเปนระยะเวลาหลายป และในครงนเรามโอกาสขยายการปฏบตการเพอประกอบเครองบนล�าตวกวาง ทาง Air-bus หวงเปนอยางยงวาจะขยายขอบขายการใหบรการเพมเตมในประเทศจนอกในอนาคต”

ทงน Airbus ไดลงนามสญญารวมกบเขตการ

คาเสร Tian in (TJFT ) และอตสาหกรรมการบน ของประเทศจน (AVIC) ในป 2014 เพอกอตงศนย A330 C DC ในเมอง Tian in โดยศนยฯ แหงนจะใชในการประกอบเครองบนในขนตอนสดทาย ซงครอบคลมถง การตดตงหองผโดยสาร การพนสเครองบน การทดสอบการบน การสง-มอบเครองบน และการตรวจสอบเครองบนระหวางท�าการบน โดยเครองบนในตระกล A330 จะไดรบการประกอบขนทเมอง Toulouse จากนนจงน�าไปประกอบพนสและตดตงหองผโดยสารทศนย A330 C DC ในเมอง Tian in

Airbus’ China A330 Widebody Completion & Delivery Centre Construction StartsChatchaya Jianswatvatana

MANUFACTURERS

Volga-Dnepr Transports Breeze-M Booster for ExoMars MissionSaranya Apichaipaisan

AIRLINES

ร น ยงคงใหการสนบสนนภารกจ ExoMars ซงเปนความรวมมอระหวางองคการอวกาศยโรป หรอ European Space Agency (ESA) และองคการอวกาศสหพนธรสเซย หรอ Russian Space Agency (Roscosmos) อยางตอเนอง ดวยการขนสงจรวดเชอเพลงเหลว (Bree e-M booster) ไปยงศนยปลอยอวกาศยาน Baikonur เพอเตรยม การส�าหรบยานอวกาศ ซงมก�าหนดปลอยเมอวนท 14 มนาคม ทผานมา

จรวดเชอเพลงเหลว น�าหนก 16 ตนน ไดรบการปองกนโดยบรรจในตสนคาแบบพเศษ เพอ รกษาสภาพของอปกรณทมความละเอยดออน จากนนจงท�าการโหลดขนสเครองบนขนสงสนคา An-124 โดยใชเครนเหนอศรษะ (overhead crane) ของเครองบนฯ กอนทจะท�าการขนสงจาก กรง Moscow ของรสเซย ไปยงประเทศคาซค-สถาน ทงน หลงการขนถายสนคาและการสงมอบ อยางปลอดภย ท Baikonur สายการบนฯ กยงท�าหนาทเปนผปฏบตการขนสงตสนคากลบไปยงกรง Moscow อกครง


ม ม น อ ร ว ร เ เปดเผยขอมลส�าหรบตลาดการขนสง

สนคาทางอากาศทวโลก โดยขอมลดงกลาวชใหเหนวาเมอเดอนตลาคม ทผานมา ปรมาณการขนสงสนคาทางอากาศคดเปนตนตอกโลเมตร เตบโตขนเพยง 0.5 เปอรเซนต เมอเทยบกบปทผานมา ซงการขยายตวของปรมาณการขนสงสนคาไดลดลงมากขนทกป ตงแตชวงทคาขนสงสนคาพงสงขนอยางรวดเรวเมอเดอนกนยายน ทผานมา และปรมาณสนคาทงหมดในเดอนตลาคม ยงต�ากวาชวงปลายป 2014 ทมการขนสงคกคก อย 1.1 เปอรเซนต

โดยกอนหนาน สายการบนในยโรปไดผลก-

Cargo Continues to Flat-Line Saranya Apichaipaisan

INDUSTRY ASSOCIATIONS

ดนใหมการเตบโตของปรมาณสนคา แตในทสดกจบลงดวยการเตบโตขนเพยง 0.2 เปอรเซนต ในเดอนตลาคม นอกจากน ในภมภาคอนๆ กพบการชะลอตวลงในชวงเดอนตลาคมเชนเดยวกน สวนสายการบนทตองเผชญกบการปรบตวต�าลงของปรมาณการขนสงสนคาอยางมนยส�าคญ คอ สายการบนในอเมรกาเหนอ ซงรายงานวาปรมาณ สนคาลดต�าลงกวา 2.4 เปอรเซนต โดยตลาดทเลกกวาอยางละตนอเมรกาและแอฟรกา ปรบตวลดลงอยท 8.1 เปอรเซนต และ 1.1 เปอรเซนตตามล�าดบ ขณะเดยวกน ตลาดในภมภาคเอเชยแปซฟกกลบปรบตวสงขนกวาทวปยโรปเลกนอย โดยเพมขน 0.3 เปอรเซนต อยางไรกตาม แมวาการเตบโตในภมภาคตะวนออกกลางจะเตบโตขนถง 8.3 เปอรเซนต แตผลการด�าเนนการตงแตชวงตนปจนถงปจจบนกลบมอตราลดลงกวา 4.3 เปอรเซนต

Mr. Tony Tyler อธบดและประธานเจาหนาทบรหาร IATA กลาววา “ภาพรวมของปรมาณการ ขนสงสนคาทางอากาศนาเปนหวงมากขนเรอยๆ แมจะมผทมองในแงด หลงพบวาไตรมาสทสาม

มการเตบโตขน แตภาพรวมอตสาหกรรมฯ กลบคงยงชะลอตว สงผลให load factor ดงลงมาอยท 44 เปอรเซนต ซงเปนระดบทเคยเกดขนครงลาสดเมอป 2009 อยางไรกตาม ปจจบนยงคงมสญญาณของการน�าเขาสนคาทจะเพมมากขน ซงอาจเปนนมตหมายทดส�าหรบการคาและการขนสงสนคาทางอากาศ หากแตในป 2015 น จะยงคงจบลงดวยการชะลอตวลงอยด”

ทงน เมอวเคราะหอยางละเอยดจะพบวา ในเดอนตลาคม ปรมาณการขนสงสนคาของสายการ บนในภมภาคเอเชยแปซฟก คดเปนตน-กโลเมตร มการเตบโตขนเลกนอย อยท 0.3 เปอรเซนต เมอ เทยบกบชวงเดยวกนของปทแลว ขณะทพนทระวางเตบโตขน 2.9 เปอรเซนต การเตบโตขนของ การคาในตลาดประเทศจนและประเทศเศรษ กจการสงออกส�าคญๆ ยงคงชะลอตวลง อยางไรกตาม ยอดการสงออกสนคาของจนในเดอนตลาคม พงสง ขนมาก ซงคาดวาจะสงผลใหเกดความตองการขนสงสนคาทางอากาศมากขนในอก 2-3 เดอนขางหนา

เมอเรวๆ น กลม Air Cargo Community Frank-furt ซงจดตงขนโดยมวตถประสงคเพอสนบสนนการขนสงสนคาทางอากาศ ในทาอากาศยาน Frank-furt โดยมบรษท สถาบน และองคกรทเกยวของกบอตสาหกรรมการขนสงทางอากาศเขารวมเปนจ�านวนมาก ไดเดนหนาพ นาอยางตอเนองและม สมาชกใหมเพมขนอกสองบรษทคอ บรษท Georgi Transporte และ บรษท Menian Spedition ท�าใหปจจบนสมาชกของกลมฯ มจ�านวน 35 ราย

ทงน กลม Air Cargo Community Frankfurt มสมาชกจากบรษททกประเภทในอตสาหกรรมทางอากาศซงมความสนใจและความเชยวชาญ

Georgi Transporte and Menian Join Air Cargo Community FrankfurtChatchaya Jianswatvatana

INDUSTRY NEWS

ในการขนสงแตละประเภทมารวมตวกน ดวยการรวมมอกนท�าใหสมาชกในกลมฯ มงมนพ นาเพอ ความกาวหนาในการปฏบตการและเพมความแขง-แกรงในการเปนศนยกลางการขนสงสนคาทางอากาศชนน�าในประเทศเยอรมนและทวปยโรป

บรษท Georgi Transporte ถอเปนหนงในบรษทขนสงสนคาทางอากาศทใหญทสดในทวปยโรป และมความเชยวชาญในการขนสงสนคาทม มลคาสง สนคาควบคมอณหภม สนคาอนตราย และสนคาทมน�าหนกมากเปนพเศษ

นอกจากน ยงมบรษท Menian ซงเปนบรษท

ตวแทนรบจดการขนสงสนคา ซงใหบรการทงการขนสงตรง การขนสงแบบเชาเหมาล�าทงแบบเตมล�าและไมเตมล�า การสงพสดภณ และการขนสงดวน รวมไปถงบรการดานโซลชน การด�าเนนพธการศลกากร และการขนสงสนคาอนตราย

Mr. Joachim von inning ผอ�านวยการบรหาร Air Cargo Community Frankfurt กลาววา “ทางกลมฯ ไดรบประโยชนจากการรวมมอกน ในการขนสงสนคามาเปนระยะเวลาหลายป เรายนดเปนอยางยงททงบรษท Georgi และ Menian ไดเขามารวมเปนสวนหนงของสมาชกของเรา”

การขนสงสนคาประเภทชนสวนส�าคญของอปกรณอเลกทรอนกส (Critical Parts) ซงเปนสนคาทมความพเศษกวาสนคาชนดอนๆ เนองจากเปนสนคาทหากไมไดรบการขนสง ถงมอลกคาภายในระยะเวลาทก�าหนด จะสงผลใหเกดความเสยหายทงในแงของรายได ความนาเชอถอ และสงผลกระทบตอผรบบรการจากลกคาอกทอดหนง จงกลาวไดวา ผใหบรการขนสงสนคาประเภทนจะละสายตาจากการท�างานไมไดแมแตวนาทเดยว

TIME IS OF THE ESSENCEFALCON LOGISTICS SOLUTION TO CRITICAL PARTS DELIVERIES

โดย Saranya Apichaipaisan


นคา Critical Parts หมายถงชนสวนหรอสงของทมความจ�าเปนอยางยงตอการท�างานของอปกรณส�าคญภายในบรษทหรอองคกรขนาดใหญ หากขาดชนสวนเหลานไป อาจท�าใหระบบการท�างานของบรษทนนๆ

เกดความเสยหาย และสงผลกระทบตอผรบบรการของบรษท จนมอาจประเมนมลคาได ผใหบรการขนสงสนคาประเภทนจงตองมความพรอมอยางเตมท และมความเชยวชาญเ พาะดาน เพอทจะเตรยมพรอมรบกบทกสถานการณทจะเกดขนแบบวนาทตอวนาท

`การใหบรการในลกษณะนเปนงานทม ความทาทายสงมาก และตองอาศยความ

รบผดชอบสงมากเชนกน การขนสงผดพลาดหรอลาชาแมแตวนาทเดยวกถอเปน เงนจ�านวนมหาศาลทตองสญเสยไป

ดงนน ในประเทศไทยจงมบรษททใหบรการ ในลกษณะนนอยมากa

คณวเช ร รงปญญา กรรมการผจดการ บรษท Falcon Logistics Solution

น ร น เราไดมโอกาสพดคยกบ คณทรงวฒ จนตธรรม ผจดการทวไป และคณวเชยร รงปญญา กรรมการผจดการ บรษท Falcon Logistics Solution เกยวกบบรการขนสงสนคาประเภท Critical Parts ของ บรษทฯ รวมไปถงความทาทายในการขนสงสนคาประเภทดงกลาว ทนอยบรษทจะสามารถสงมอบบรการในลกษณะนใหแกลกคาได

TIME-SENSITIVE MATERIALS

บรษท Falcon Logistics Solution เปนผใหบรการขนสงสนคาแบบครบวงจรทงทางบก ทางทะเล และทางอากาศ รวมไปถงบรการโซลชนโลจสตกส และใหค�าปรกษาดานการขนสงสนคามากวา 10 ป ซงหนงในบรการของ Falcon ทแตกตางจากบรษทขนสงสนคาทวไป คอการใหบรการขนสงสนคาประเภท Critical Parts โดยสนคาเหลานมกเปนสนคาประเภทเทคโนโลยขนสง ซงมความส�าคญตอระบบการท�างานของลกคาเปนอยางยง ดงนนการน�าสงชนสวนดงกลาวโดยใชเวลาใหนอยทสดจงถอเปนหวใจส�าคญของบรการน คณวเชยร กลาววา “การใหบรการในลกษณะนเปนงานทมความทาทายสงมาก และตองอาศยความรบผดชอบสงมากเชนกน การขนสงผดพลาดหรอลาชาแมแตวนาทเดยวกถอเปนเงนจ�านวนมหาศาลทตองสญเสยไป ดงนน ในประเทศไทยจงมบรษททใหบรการในลกษณะนนอยมาก”


COVER STORY ›

เนองจากชนสวนเหลานมความส�าคญตอระบบการท�างานและการใหบรการลกคาเปนอยางมาก บรษทขนาดใหญเหลานจงจะมการท�าสญญารบประกนความเสยหายของชนสวน โดยจะก�าหนดระยะเวลาการน�าสงสนคาตามทไดมการตกลงกนในสญญา ซงมกจะเปนชวงเวลาสนๆ เพอใหระบบสามารถด�าเนนตอไปไดเรวทสดและสงผลใหเกดความเสยหายนอยทสด คณทรงว กลาววา “สวนใหญผใชบรการของเราจะเปนบรษทไอท ธนาคาร โรงพยาบาล และบรษทโทรคมนาคม ซงตองรองรบผใชบรการจ�านวนมาก เมอระบบเกดการขดของกจะสงผลใหเกดความเสยหายเปนวงกวางและกระทบตอรายไดของบรษทเปนจ�านวนเงนมหาศาล ดงนนทกวนาทจงมคา เราเองกตองเปนสวนชวยหยดความเสยหายเหลานใหเรวทสด”

REAL-TIME ALERTS

บรษท Falcon Logistics Solution เรมตนใหบรการขนสงสนคาประเภท Critical Parts มากวา ป โดยใหบรการตงแตการน�าเขาชนสวนทมความส�าคญเหลานจากตางประเทศ และน�ามาเกบส�ารองในคลงสนคา เพอเตรยมความพรอมเมอลกคามความตองการ และน�าสงใหถงมอลกคาใหเรวทสดหลงจากไดรบค�าสง นอกจากน บรษทฯ ยงใหบรการสงออกชนสวนเหลานเพอเปนชนสวนส�ารองในคลงสนคาในประเทศอนๆ ทมส�านกงานของลกคาเขาไปตงอย

คณทรงว กลาววา “พดไดวาเราท�างานตลอด 24 ชวโมง เรามระบบแจงเตอนพนกงานผานอปกรณไอท ซงพนกงานจะตองมตดตวตลอดเวลา ไมวาลกคาจะแจงความตองการสนคาเมอไหร เรากพรอมทจะใหบรการไดทกเมอ ไมวากลางวนหรอกลางคน เมอไดรบการแจงเตอนวาสนคาเกดการช�ารด นนกคอการเรมจบเวลาการปฏบตการ ทงน เพอใหทกอยางพรอมส�าหรบการขนสง เรองการจดเตรยมสนคา เอกสาร และระบบจงเปนสงส�าคญอนดบหนงเสมอ เรามความพรอมดานเอกสารและสามารถด�าเนนการไดอยางรวดเรว ขณะเดยวกนทมจดหาสนคากจะตองเตรยมสนคาใหพรอมตอการขนสง เพอใหพนกงานจดสงสนคาถงมอลกคากอนเวลาทมการตกลงกนไว ลกคาจะไดมเวลาส�าหรบการซอมบ�ารง เพอใหระบบกลบมาท�างานไดโดยเรวทสด ดวยความเขาใจในความตองการลกคา เราจงพยายามทกวถทาง เพอสงมอบบรการและระยะเวลาการขนสงทดทสดใหแกลกคา”

นอกจากความรวดเรวจะเปนหวใจหลกในการใหบรการ ความปลอดภยของสนคากเปนสงทละเลยไมไดเชนเดยวกน ดวยความส�าคญตอระบบการท�างาน สงผลใหชนสวนเหลานมมลคาสงมากและตองไดรบการเกบรกษาอยางดทสด “แมชนสวนเหลานจะถกบรรจในกลองเลกๆ แตกมมลคาสง ดงนนความปลอดภยจงเปนสงทส�าคญมาก เราจงตองจดเกบสนคาเหลานใหปลอดภยทสด และแมในโลกปจจบนทมการใชงานเทคโนโลยเพมมากขน สงผลใหมผใชบรการและมชนสวนทตองเกบส�ารองในคลงสนคามากขน ลกคากสามารถมนใจไดวาสนคาจะไดรบการจดเกบเปนอยางด และพรอมตอสถานการณ กเ นทกเมอ เราจะจดเกบชนสวนเหลานโดยแยกออกจากสนคาทวไป และตดตงระบบความปลอดภย เพอตรวจสอบความปลอดภยของสนคาอยางใกลชด นอกเหนอจากปจจยดานความรวดเรวและความ

`เราท�างานตลอด ชว มง เรามระบบแจงเตอนพนกงานผานอปกรณไอท งพนกงานจะตองมตดตวตลอดเวลา

ไมวาลกคาจะแจงความตองการสนคาเมอไหร เรากพรอมทจะใหบรการไดทกเมอ ไมวากลางวนหรอกลางคนaคณทรงว น รร ผจดการทวไป บรษท Falcon Logistics Solution


COVER STORY

เราท�างานตลอด ชว มง เรามระบบแจงเตอนพนกงานผานอปกรณไอท งพนกงานจะตองมตดตวตลอดเวลา ไมวาลกคาจะแจงความตองการสนคาเมอไหร เรากพรอมทจะใหบรการได

ทกเมอ ไมวากลางวนหรอกลางคน

ปลอดภยแลว อกหนงปจจยส�าคญทจะขาดไมไดกคอพนกงาน โดยผทจะท�างานในสวนนตองไดรบการอบรมเปนพเศษ และตองมความรบผดชอบสง รวมไปถงตองมความทมเทกบงานมากเปนพเศษ ซงเรากมทมงานท ยอดเยยมและมความเชยวชาญดานการขนสงแบบเรงดวนน”

CHALLENGING, BUT REWARDING DELIVERIES

แมการขนสงชนสวนเหลานจะเปนการท�างานทมความกดดนสง และม ขอจ�ากดมากมาย แตกไมเปนอปสรรคตอการท�างานของ Falcon แตกลบเปนความทาทายทบรษทฯ สามารถเอาชนะไดดวยการจดการอยางเปนระบบและการเตรยมการเปนอยางด “ลกคาสวนใหญของเราจะเปนบรษทและองคกรใหญในตวเมอง ดงนนเรองปญหารถตดกเปนอกขอจ�ากดหนงทเราตองพบเจอ โดยเ พาะในบางเสนทางและบางชวงเวลาทการจราจรจะหนาแนนเปนพเศษ เราจงตองค�านวณระยะเวลาการเดนทางและเสนทางหลกเลยงใหด เพอไมใหการขนสงเกดความลาชา” คณทรงว กลาว

คณวเชยร กลาววา “ผมเนนวาเราตองไมสรางผลกระทบทจะเกดกบลกคาเพมเตม และคาบรการจะตองสมเหตสมผล อกทงตองมความรบผดชอบตองานทไดรบมอบหมายและท�าหนาทของเราใหดทสด”

อ ร เว นม Falcon ไดพสจนใหเหนถงความเปนผน�าในการใหบรการ ความเชยวชาญ และความเชอถอได จนกระทงเปนทยอมรบและไดรบความไวใจจากลกคา และยงเปนหนงในผใหบรการเพยงไมกรายในประเทศไทยทสามารถใหบรการขนสงสนคาไดอยางรวดเรวและปลอดภย ส�าหรบสนคาทมมลคาสงเชนน ทงน หากการใหบรการลกคาเปรยบเสมอนฟนเฟองทประกอบดวยชนสวนมากมายทตองท�างานประสานกน บรการท Falcon สงมอบใหแกลกคา น กถอเปนฟนเฟองเลกๆ ทมความส�าคญไมยงหยอนไปกวากน อนจะชวยสนบสนนใหเครองจกรทงหมดสามารถท�างานตอไปไดอยางมประสทธภาพ และทนตอความตองการของผใชบรการทกคน


INTERVIEW ›

สายการบนตางๆ ไดผานชวงเวลาทยากล�าบาก ในการตดสนใจวาจะยงคงลงทน ใน งบนเครองบนขนสงสนคา หรอจะขนสงสนคาใตทองเครองบน ดยสาร การมเครองบนขนสงสนคาถอเปนทางเลอกของสายการบนทป บตการขนสงสนคาผานพนทระวางใตทองเครองเทานน อยางไรกตาม กระแสปจจบน ในอตสาหกรรมการขนสงสนคาทางอากาศ ไดเนนย�าการใชประ ยชนจากพนท ใตทองเครองมากขน เพอใหเกดการประหยดคาใชจายในการขนสงมากยงขน

QATAR AirwaysCombination Approach to Air Cargo

หตใดเราจงตองลงทนซอเ พาะเครองบนขนสงสนคา ขณะทเราสามารถใชพนทระวางบนเครองบนโดยสารล�าตวกวาง อยางเครองบนรน ใหเปนประโยชนไดเมอมองใหลกซงมากยงขนจะพบวา ความตองการของธรกจขนสงสนคามความ

แตกตางจากธรกจขนสงผโดยสารเปนอยางมาก การใชวธแบบผสมผสาน (balanced approach) อาจดเหมอนจะเปนค�าตอบ แตค�าตอบนกไมไดเหมาะกบทกสายการบนเสมอไป นตยสาร Air-freight Logistics บบน ไดมโอกาสพดคยกบ Mr. Ulrich Ogiermann ประธานเจาหนาทฝายปฏบตการ สายการบน atar Airways เกยวกบ ขอมลเจาะลกถงแนวทางการประสบความส�าเรจในการเลอกใชวธการขนสงสนคาแบบผสมผสาน


INTERVIEW

ว ร นว รวม อ จากการปฏบตการเครองบนทงสองประเภท สงผลใหสายการบน atar Airways สามารถปฏบตการไดโดยมความ

ยดหยน อยางไรกตาม รปแบบการท�างานแบบใด แบบหนงกอาจไมสามารถน�าไปใชไดกบทกสายการบน บางสายการบนอาจจ�าเปนตองอาศยการขนสงใตทองเครอง เพอจ�ากดความแออดในการปฏบตการ และทายทสดกอาจไมสามารถตอบ-สนองความตองการของลกคาได นอกจากน ทตง ของศนยปฏบตการของสายการบน กอาจเปนขอจ�ากดทท�าใหสายการบนจ�าเปนตองเลอกปฏบตการรปแบบใดรปแบบหนง อาท การขนสงสนคาใตทองเครองเปนทางเลอกทพบมากในประเทศ ไทย เนองจากประเทศไทยมการพ นาดานการทองเทยวและมเทยวบนขนสงผโดยสารมากกวาประเทศอนๆ ในอาเซยน ในทางกลบกน ประเทศเวยดนามมเทยวบนของเครองบนขนสงสนคามากกวา เนองจากประเทศเวยดนามเปนแหลงผลตสนคาจงมความตองการพนทระวางสนคามากกวา ขณะทบรการขนสงผโดยสารยงไมไดรบการพ นามากนก จงท�าใหพนทระวางใตทองเครองมปรมาณจ�ากด

“บางครงคณตองเปรยบเทยบประสทธภาพของบรการขนสงผโดยสารจากมมมองของการขนสงสนคา คณตองถามตวเองวาการปฏบตการดวยเครองบนขนสงสนคาจะเปนตวเลอกทดกวาหรอไม” Mr. Ogiermann กลาว “การรวมเอาประสทธภาพของพนทระวางใตทองเครองบนโดยสารทมสามารถบรรทกสนคาไดปรมาณมาก เขากบความสามารถของเครองบนขนสงสนคา ทสามารถปรบเปลยนพนทระวางใหเหมาะสมกบ

Mr. Ogiermann เขารวมงานกบ atar Air-ways ดวยประวตการท�างานทโดดเดน เนองจาก Mr. Ogiermann เคยท�างานใหกบสายการบน อนๆ ทเปนทงสายการบนทปฏบตการเ พาะเครองบนขนสงสนคา และสายการบนทปฏบตการเครองบน โดยสารซงมพนทระวางสนคาใตทองเครอง Mr. Ogiermann จงสามารถน�าเอาประสบการณทไดจากการท�างานรวมกบสายการบนทงสองประเภท มาใชในการท�างานรวมกบสายการบน atar Air-ways ทใชประโยชนจากทงเครองบนขนสงสนคาและพนทใตทองเครองบนโดยสาร โดย Mr. Ogier-mann ไดเรมจากการอธบายวา ท�าไมสถานทตงจงมความส�าคญยงตอการปฏบตการของ atar

“เราม านปฏบตการทตงอยในจดยทธศาสตร ทส�าคญ คอบรเวณจดเชอมตอของทวปเอเชย แอฟรกา อนทวปอนเดย และยโรป เราจงสามารถปฏบตการดวยวธเชอมโยงระหวางศนยกลาง กบปลายทางอนๆ (hub-and-spoke approach) ไดมากกวาสายการบนอน การมศนยกลางในลกษณะนท�าใหเราสามารถใชประโยชนจากพนทระวางสนคาไดอยางมประสทธภาพ มากกวาสายการบนทอยชวงทายของกระบวนการขนสงอยางทวปยโรป ซงไดรบความกดดนดานคาใชจายในการปฏบตการ ทงน ส�าหรบสายการบนทปฏบต-การเครองบนทงสองประเภท จะพบวาเครองบนขนสงสนคามคาใชจายในการปฏบตการสงกวา อยางไรกตาม ขอดของการมเครองบนขนสงสนคา คอ ท�าใหเราสามารถปฏบตการไดตลอด 24 ชวโมง โดยไมมขอจ�ากด ซงนคอประเดนหลกทเราลงทนในสนทรพยทมราคาสงอยางเครองบนขนสงสนคา”

Mr. Ulrich Ogiermann

ประ านเจาหนาท ายป บตการ สายการบน ata i a s

`การรวมเอาประสท าพของพนทระวาง ใตทองเครองบน ดยสารทมสามารถบรรทกสนคาไดปรมาณมาก เขากบความสามารถของเครองบนขนสงสนคา ทสามารถปรบเปลยนพนทระวางใหเหมาะสมกบความตองการของตลาดตาง ได ถอเปนการ ผสมผสานทลงตวa�

ความตองการของตลาดตางๆ ได ถอเปนการผสมผสานทลงตว หากคณเปนผปฏบตการขนสงสนคาใตทองเครองเพยงอยางเดยว พนทระวางอาจไมเพยงพอตอความตองการ ขณะเดยวกน ประเดนดานคาใชจายกยงถอเปนปญหาใหญของผปฏบตการเครองบนขนสงสนคา โดยเ พาะอยางยงหากคณม านปฏบตการในพนททมคา-ใชจายสงอยางทวปยโรป ดงนน การผสมผสานประสทธภาพของพนทระวางใตทองเครองเขา กบความยดหยนของเครองบนขนสงสนคา ทสามารถปรบเปลยนไดตามความตองการของแต ละธรกจขนสงสนคา ถอเปนการผสมผสานทลงตว และสามารถเพมประสทธภาพดานตนทนการปฏบตการไดมากทสด หากคณมเพยงเครองบนขนสงสนคาโดยเ พาะเครองบน 4 F คณจะตองปฏบตการแบบเชอมโยงจดตอจด (point-to-point operation) ซงจะท�าใหการท�างานยากขน เนองจากคณไมมตลาดทจะสามารถปฏบตการในลกษณะนได ขณะเดยวกนกยงตองคงประสทธ-ภาพในการปฏบตการอกดวย เครองบนขนสงสนคา 4 F ท�าใหคณตองปฏบตการในระยะเวลาสนๆ และตองแวะพกหลายจดตามเสนทาง ซงจะท�าใหตนทนคาปฏบตการสงขนมาก”


DOHA’S FACILITIESศนยปฏบตการหลกในปจจบนของเราในกรง

Doha ถอเปนจดยทธศาสตรทเหมาะสมตอการขนสงสนคามากทสด” Mr. Ogiermann กลาว “เรา มแหลงทรพยากรและคลงสนคาททนสมย ซงก�าลงอยในขนตอนการขยบขยาย ในขนตน เราจะ เพมพนทระวางสนคาใหถง 4.4 ลานตน ภายใน 2-3 ปขางหนา โดยขนตอนสดทายของแผนพ นา คอการเพมพนทระวางสนคาในกรง Doha ใหไดถงเจดลานตน เราสนกกบการท�างานทน เพราะทนเปนสายการบนทมการเตบโตตลอดเวลา เรามฝงบนทมความทนสมยเปนอยางมาก สายการบนของเราเตบโตขนอยางรวดเรวและยงสามารถพ นาตอไปไดอกมาก”

ทงน สงทชวยสนบสนนใหเกดการขยายพนทระวางสนคา และท�าใหทกอยางสามารถตรวจสอบได คอระบบไอท ‘CROAMIS’ ของ atar Airways โดย Mr. Ogiermann ไดอธบายถงทมาและความส�าเรจของระบบดงกลาววา “อต- สาหกรรมนก�าลงปรบใชใบตราขนสงสนคาทางอากาศแบบอเลกทรอนกส (e-A B) การสอสารผานทางอเลกทรอนกส และระบบการจอง โดยหนงในปจจยหลกทน�าไปสความส�าเรจของเรา คอโครงสรางพน านดานไอท ซงระบบทวไปท เราพบไมเหมาะกบการท�างานของเรา เราจงตด-สนใจพ นาซอฟตแวรนขนมา โดยรวมมอกบบรษทไอทระดบโลก ซอฟตแวรนไดรบการพ นาขนอยางรวดเรว เนองจากเรามทรพยากรและเรารในสงเราตองการ เราเรมจากการท�าการตลาดและแนะน�าผลตภณ นใหแกบรษทอนๆ ในอตสาหกรรมฯ ซงเราไดรบผลตอบรบทดมาก ซอฟตแวรนไดรบการพ นาใหเปนระบบ end-to-end และไดรบการออกแบบจากมมมองของสายการบนขนสงสนคาโดยเ พาะ โดยระบบไอทดงกลาวมความสามารถมากมาย ครอบคลมตลอด

มนใจวาจะไมมชองโหวใน cool chain ซงเปนสงทท�าไดจรงและงายกวาวธอน เนองจากสามารถควบคมอณหภมไดตลอดเวลา และนคอบรการทเรามอบใหแกลกคามาโดยตลอด”

OUTLOOK FOR 2016

บคลากรในอตสาหกรรมฯ มองภาพรวมในปนไวไมดนก ในแงของปรมาณการคาระดบโลกมภาวะซบเซาลงเมอเทยบกบปทแลว ขณะทพนทระวางสนคาบนเครองบนเพมขนอยางตอเนอง จงเกดชองวางระหวางอปสงคและอปทานประมาณ 6- เปอรเซนต ซงถอเปนผลเสยตอสายการบน

“เรามนใจวาเรามปจจยตางๆ มากเพยงพอทน�าไปสความส�าเรจ แตชวงนกถอเปนชวงททาทาย ส�าหรบเราเชนกน” Mr. Ogiermann กลาว “ถงกระนน ในภาพรวมกยงมดานทสดใสอยบาง อาท สนคาเภสชภณ การเปลยนสถานทผลต การเปลยนรปแบบการคา และการเตบโตขนของธรกจ e-commerce นอกจากน กลมสนคาเนาเสยงาย เครองแตงกาย และวตถสงทอกยงคงมอตรา การเตบโตทกาวกระโดด โดยเ พาะเภสชภณ ทถอเปนสนคาทส�าคญอยางยงส�าหรบเรา เราพยายามอยางหนกเพอไดเขาสเสนทางการคา ทไดรบการรบรองจากผสงออกรายใหญ และส�าหรบปน สนคาทเราคดวาจะมการเตบโตสงสด ไดแก เภสชภณ สงทอ และสนคาเนาเสยงาย อยางไรกตาม ชองทางการสงซอสนคาและวธการจดสงสนคากไดเปลยนแปลงไป โดยเปนผลมาจากธรกจ e-commerce เราลวนทราบกนดวา ทกคนใชอนเตอรเนตในการสงซอสนคามากขนเรอยๆ แตค�าถามคอ ปรมาณการสนคาไดมการเปลยนแปลงไปหรอไม หรอสงทเปลยนไปคอวธการสงซอและวธการจดสงเทานน ผมเชอวาหลาย คนกยงหาค�าตอบไมได ไมวาอยางไรกตาม เรากไดด�าเนนการในดานทส�าคญ เพอใหมนใจไดวาเราพรอมทจะเผชญกบความทาทายทอยเบองหนาแลว”

INTERVIEW

ทงซพพลายเชนในอตสาหกรรมการขนสงสนคา นบตงแตการขนสงสนคา การท�าใบตราขนสงสนคา การท�าบญช การจอง ไปจนถงการปรบ-เปลยนเทยวบนใหมความเหมาะสมมากทสด ทงน หนงในคณสมบตทส�าคญของซอฟตแวร นคอ โปรแกรมตรวจสอบและเฝาตดตามสนคา ทจะแสดงขอมลส�าหรบการตดตามชปเมนต บนโทรศพทมอถอ ลกคาของเรากจะสามารถทราบไดวาสนคาก�าลงไดรบการด�าเนนการอยในขนตอนใดของการขนสง ซอฟตแวรนจงเปนการรวมเทคโนโลยลาสดเขาดวยกนไดอยางสมบรณแบบ นถอเปนกาวทส�าคญของเรา และเรามนใจวาซอฟตแวรนจะเปนผลตภณ ทประสบความส�าเรจในตลาด”

BEATING THE HEAT

สวนประกอบส�าคญอกอยางหนงทจะมองขามไปมได นนกคอสภาพอากาศในกรง Doha ปจจบน สนคาทมความไวตออณหภมอยางสนคาเนาเสยงายและเภสชภณ ซงเปนสนคาทมความ ตองการขนสงทางอากาศมากขน โดยสนคาทมความพเศษเหลานตองถกน�าไปไวในสถานททความเหมาะสมเพอไมให cool chain เกดความเสยหาย Mr. Ogiermann ไดบอกเลาถงวธการขนสงสนคาประเภทนของสายการบน atar Airways วา “เราขยายการใชรถบรรทกแบบตแชเยนในกรง Doha มากขนอยางมนยส�าคญ เพอใหมนใจวาจะไมเกดความเสยหายกบ cool chain เราใชรถบรรทกนกบสนคาทตองเกบในทเยนเสมอ เพอใหแนใจวาสนคาจะไดรบการควบคมอณหภมอยางตอเนอง หากการขนสงมระยะเวลาการเชอมตอไมนาน เราจะเกบสนคาในรถบรรทกเหลานแลวจอดรอบนถนนลาดยาง แตหากระยะเวลาการเชอมตอนานขน อาท ระยะทางการเชอมตอมากกวา 200 เมตร เราจะขบรถบรรทกเพอน�าสนคาเหลานไปเกบไวในตแชเยนภายในคลงสนคา เราลงทนในยานพาหนะเหลานเพอให


Time to Make a Change!19 �Ğ3�/<.<I31>�ท Mr. David Ambridge

ผจดการทวไปฝายสนคา บรษท Bangkok Flight Services ปฏบตภารกจอยในอตสาหกรรมการขนสงสนคาทางอากาศ มการใชเอกสารใบตราสงสนคาทางอากาศ (airway bills) ประกอบในกระบวนการขนสงสนคาทางอากาศมาโดยตลอด นบตงแตเมอเขาเรมตนเขาสอตสาหกรรมโลจส-ตกส ซงเปนชวงเวลาทเรมมการใชงานโทรศพทเคลอนทรนแรกๆ ทมขนาดเทากบกระเปาเอกสาร และเครองคอมพวเตอรหนาจอสเขยวทท�างานโดยการบทระบบปฏบตการดอส (DOS) ซงบนทก อยในแผนดสกขนาด 5.5 นว ทมความจเพยง 180 กโลไบต จวบจนถงปจจบน เทคโนโลยไดน�าทางเรามาจนถงยคทโทรศพทมอถอใชชพประมวลผลทมประสทธภาพทดเทยมกบเครองคอมพวเตอร แตมขนาดกะทดรดสามารถพกพาใสในกระเปากางเกงได กระนนแลว กระบวนการขนสงสนคาทางอากาศกยงคงปฏบตการโดยใชเอกสารใบตราสงสนคาทางอากาศรปแบบเดมโดยไมมการเปลยนแปลง “ตงแตทผมเรมเขามาท�างานในอตสาหกรรมนในป 19 2 กระบวนการปฏบตงานนกยงคงเหมอนเดม ถงแมวาเทคโน- โลยโทรศพทและคอมพวเตอรจะพ นาขนจนแทบจะไมเหลอเคาโครงเดม แตเอกสารใบตราสงสนคาทางอากาศกยงคงเหมอนเดมตลอดชวง 42 ปทผานมา” Mr. Ambridge กลาว “ใบตราสงสนคาทางอากาศนเปรยบเสมอนตวโดยสารเครองบนส�าหรบสนคา ปจจบนเราสามารถเดน-ทางไปไดทวโลกโดยไมตองใชเอกสารสงพมพ ใดๆ แลวเพราะเหตใดเราจงยงคงตองใชเอกสารกระดาษเหลานในอตสาหกรรมการขนสงสนคาทางอากาศ”

BFS’ David Ambridge Leads the e-Freight Revolution

20 AIRFREIGHT LOGISTICS › July 2014 › Issue 115

จนถงป 2014 น อตราสวนการปรบใชใบตราสงสนคาทางอากาศในรปแบบอเลกทรอนกส (e-A B) อยทระดบ 14 เปอรเซนต ทวโลก และจากสถตของ BFS อตราสวนการปรบใช e-A B ของไทยอยทระดบ 5 เปอรเซนต เทานน สมาคมขนสงทางอากาศระหวางประเทศ (IATA) ประสบ ความส�าเรจในการผลกดนใหมการใชตวโดยสารเครองบนอเลกทรอนกส (e-tickets) ตงแตในป 2008 และมแผนการปรบปรงกระบวนการปฏบต- การขนสงสนคาทางอากาศแบบไรเอกสาร หรอทคนเคยกนในชอ e-freight อยางไรกตาม Mr. Ambridge แสดงทศนะวา “ในเรอง e-freight ผมคดวา IATA ตงเปาเอาไวสงและรวบรดจนเกนไป ในความเหนของผม เชนเดยวกบ e-ticket เราควรสนบสนนใหมการปฏบตการโดยใช e-A B ใหสมบรณเสยกอน โดยถอไดวาเปนการปทางไปสการพ นา e-freight อยางเตมรปแบบในภายหลง เนองจากใบตราสงสนคาทางอากาศเปนเอกสารทอยภายใตการควบคมของสายการบนอยแลว จงสามารถจดการไดงาย ในขณะท เอกสารอนๆ ทใชในกระบวนการขนสงสนคาทางอากาศจะคาบเกยวกบหนวยงานอนๆ ดวย จงอาจตองใชระยะเวลาและความพยายามในการผลก-ดนมากกวา”

ในประเทศไทย ผใหบรการขนสงสนคาทางอากาศบางราย อยาง Emirates SkyCargo รวมไปถงสายการบนอกสามสราย มการสงขอมลใบตราสงสนคาทางอากาศในรปแบบอเลกทรอ-นกสแลว แตกมผใหบรการอกหลายรายทยงคงปฏบตการดวยเอกสารใบตราสงสนคาทางอากาศในรปแบบดงเดม และมบางรายทคดคาธรรม-เนยมกบลกคาในการด�าเนนการโดยใช e-A B อยางไรกตาม บรษทตวแทนรบจดการขนสงสนคาทางอากาศสามารถด�าเนนการดวย e-A B ผานเวบไซตของ BFS ไดโดยไมมคาใชจาย และถกตองตามขอก�าหนดของทกสายการบนโดยสมบรณ

“ปญหาอยางหนงทพบกคอ ผปฏบตการขนสง สนคาทางอากาศไมไดพจารณาถงผลประโยชนในระยะยาวทจะเกดขนจากการปรบปรงระบบของพวกเขาใหสามารถรองรบการปฏบตการดวย e-A B ได ดวยเหตนจงยงคงมผใหบรการอกหลายรายทปฏบตการดวยระบบทมอายมากกวา 40 ป ผลทตามมากคอ การปฏบตการในปจจบนถกแบงออกเปนสองระบบ โดยสายการบนทใชเทคโนโลยททนสมยจะด�าเนนการดวย e-A B และกลมทยงคงปฏบตการดวยระบบแบบเดมกจะด�าเนนการโดยใชเอกสารใบตราสงสนคาทางอากาศ จนกวาพวกเขาจะด�าเนนการปรบปรงระบบ

ของพวกเขา ผมคดวาเราควรจะท�าอะไรบางอยาง ไมเชนนนแลวเรากอาจจะตองรอคอยความเปลยนแปลงกนเปนเวลานานมากทเดยว” Mr. Ambridge กลาว

BFS Goes All in for e-AWB�>/I'1AQ.%�>�I9�6>/L&!/>6Ğ�6@%�ğ>#>�9>�>4J&&�/< >5�ไปใช e-A B สา-มารถชวยประหยดตนทน ยกระดบประสทธภาพ เพมความนาเชอถอ และชวยใหการด�าเนนการมความสอดคลองกบมาตร านมากขนดวย ผใหบรการขนสงสนคาทางอากาศเปนอกฝายหนงทจะไดรบผลประโยชนจากการปรบใช e-A B โดยเ พาะอยางยงเมอตนทนเกยวกบใบตราสงสนคาทางอากาศถกผลกใหเปนภาระของผใหบรการขนสงสนคาทางอากาศ ซงประกอบดวยตนทนคากระดาษ ตนทนการจดพมพ รวมทง ตนทนอนๆ ทเกยวของในการขนสงสนคาแตละเทยว และเปนตนทนทสญเสยไปโดยไมมความจ�าเปน เนองจาก 95 เปอรเซนต ของเสนทางการคาทางอากาศในปจจบนรวมทงประเทศไทยดวยไมมความจ�าเปนตองใชเอกสารใบตราสงสนคาทางอากาศแบบกระดาษ โดยในปจจบนการผานพธศลกากรของไทยนนด�าเนนการผานระบบอเลกทรอนกสทงหมด จงไมมความจ�าเปนทจะตองจดเตรยมเอกสารใบตราสงสนคาทางอากาศแตอยางใด

`L&!/>6Ğ�6@%�ğ>#>�9>�>4%ARI'/A.&I6-C9%!=T3K .6>/I�/CQ9�&@%6V>7/=&6@%�ğ>�'ģ��D&=%I/>6>->/"I @%#>�M'M ğ�#=Q3K1�K .M-Ğ!ğ9�L�ğI9�6>/6@Q�*@-*ĢL O�J1ğ3I*/><I7!DL I/>�B�.=��!ğ9�L�ğI9�6>/�/< >5I71Ğ>%ARL%9D!6>7�//-�>/�%6Ğ�6@%�ğ>#>�9>�>4a— Mr. David Ambridge

ภายใตการบรหารจดการของ Mr. Ambridge ถอไดวา BFS มสวนส�าคญในการสนบสนนการด�าเนนการดวย e-A B โดย BFS เปดชองทางเวบไซตใหผใชบรการสามารถปอนขอมลใบตรา สงสนคาทางอากาศไดฟร อกทงยงเสนอสวนลดคาบรการใหกบบรษทตวแทนรบจดการขนสงสนคาทสงขอมลใบตราสงสนคาทางอากาศในแบบอเลกทรอนกสอกดวย “ผใหบรการตวแทนรบ จดการขนสงสนคาสามารถเขามาทเวบไซตของเราและสงขอมลอเลกทรอนกสเขาสระบบของ BFS ไดโดยไมมคาใชจาย” Mr. Ambridge กลาว “เมอผสงสนคาสงมอบสนคาใหกบบรษทตวแทนรบจดการขนสงสนคาทางอากาศแลว ตวแทนฯ จะออกเอกสารใบตราสงสนคาทางอากาศ (house airway bill) ใหแกลกคา ซงขอมลทพวกเขาจ�าเปน ตองพมพลงบนเอกสารใบตราสงสนคา กคอขอ-มลเดยวกนกบทพวกเขาตองใชในการสงขอมลทางอเลกทรอนกสผานระบบ EDI ใน านะผใหบรการยกขนสนคาภาคพนดน เราสนบสนนใหบรษทตวแทนรบจดการขนสงสนคาสงขอมลอเลกทรอนกสใหแกสายการบนผานเวบไซตของเรา เราไดเปดชองทางส�าหรบปอนขอมลใบตรา สงสนคาทางอากาศและสงใหกบเราในรปแบบขอมลอเลกทรอนกสโดยไมคดคาใชจายใดๆ ยงไปกวานน เรายงเสนอสวนลดใหกบลกคาทพรอมใหความรวมมอในการใชงานระบบขอมลอเลก-ทรอนกส โดยการสง e-A B ใหแกเรา แตเปนท นาเสยดายวาโครงการนไมประสบผลส�าเรจอยางทคาดเอาไว”

Issue 115 ‹ July 2014 ‹ AIRFREIGHT LOGISTICS 21

โดย Thanathas Akkhachotkawanich COVER STORY ›

P R I N T

M O B I L E

A C C E S S I B L EE V E R Y W H E R E

Advertise with AFL to Get Your Message to the People that Matter

O N L I N E

02-650-8690 or [email protected]

BFS Organizes “The Sixth Annual BFS Cargo Awards Gala Dinner”

เมอเรวๆ น Bangkok Flight Services (BFS) จดงานเลยง BFS Cargo Awards Gala Dinner ประจ�าปเปนปทหกแลว โดยงานดงกลาวจดขน เพอเลยงขอบคณและมอบรางวลตางๆ ใหแกลกคาผทรงเกยรตทงจาก ภาคสายการบน และบรษทตวแทนขนสงสนคาทางอากาศทไดรบการคดเลอก ภายในงานยงไดมการมอบรางวลผทรงเกยรตในอตสาหกรรมการขนสงสนคา ทางอากาศใหแก คณศภกจ มะยานนท ผจดการการบรการคลงสนคา สายการบน Delta อกดวย

นอกจากน ยงไดมการรวมสมทบทนเพอบรจาคใหกบมลนธเดกออน ในสลมฯ ในพระอปถมภของสมเดจพระเจาพนางเธอเจาฟากลยาณว นา กรมหลวงนราธวาสราชนครนทร (FSCC) โดยสามารถระดมทนจากผเขา

Deputy Prime Minister Makes Company Visit to THAI

TAC Supports CSR Activities

เมอเรวๆ น ดร. สมคด จาตศรพทกษ รองนายกร มนตร และ คณอภศกด ตนตวรวงศ ร มนตรวาการกระทรวงการคลง พรอมคณะ ไดเดนทางไปตรวจ เยยมบรษท Thai Airways International เพอใหก�าลงใจแกฝายบรหารและพนกงาน รวมทงรบฟงความคบหนาของการด�าเนนงานตามแผนปฏรป และมอบนโยบายแกคณะกรรมการและฝายบรหารของบรษทฯ โดยม คณอาร-พงศ ภชอม ประธานกรรมการ บรษท Thai Airways รวมดวย คณจรมพร โชตกเสถยร กรรมการผอ�านวยการใหญ และฝายบรหารบรษทฯ ใหการตอนรบ ณ ส�านกงานใหญ การบนไทย

ร น ว กรรมการผจดการ บรษท Trans Air Cargo ไดมอบหมายใหคณสวชา บญเตม และพนกงานบรษทฯ ใหการสนบสนนกลมเพอนองคลงสนคาการบนไทย ในการจดกจกรรมเพอสงคมตลอดระยะเวลาหลายปทผานมา โดยในปนบรษทฯ ไดมอบลกฟตบอล ตะกรอ บาสเกตบอล และเครองพมพเลเซอร ใหกบโรงเรยนบานตราด ต�าบลหนองแวง อ�าเภอศรณรงค จงหวดสรนทร พรอมสมทบทนคาใชจายในโครงการ ‘แบงปนน�าใจเพอนกเรยนไทยในชนบท ปท 18’ ใหกบกลมเพอนองคลงสนคาการบนไทย เพอใชในการจดกจกรรมวนเดกและปรบปรงโรงเรยน โดยไดมการสงมอบเงนสมทบทนดงกลาวใหแกกลมเพอนองคลงสนคาการบนไทย เมอวนท 23 ธนวาคม ป 2015 ทผานมา

รวมงานไดเปนจ�านวนหาลานบาท ซงถอเปนความพยายามอยางตอเนองมาเปนระยะเวลากวาหกปในการสรางศนยรบเลยงเดกออนแหงใหม ซงคาดวาจะแลวเสรจภายในปน โดยทาง BFS คาดหวงวาการระดมทนในครงนจะชวยใหคณภาพชวตของเดกๆ ในเขตสลมออนนชดขน

เมอเรวๆ น Ms. Olya Le


PEOPLE AND COMPANIES ›

เมอวน ม ร ม นม กลมบรษท Deutsche Post D L Group ผใหบรการขนสงสนคาและโลจสตกสชนน�า ไดรวมกบส�านกงานเพอการประสานงานดานมนษยธรรมแหงสหประชาชาต หรอ United Nations Office for umanitarian Affairs (UNOC A) และโครงการพ นาแหงสหประชาชาต หรอ United Nations Development Programme (UNDP) ซงเปนตวแทนขององคการสหประชาชาต เพอรวมเ ลม ลองการครบรอบหนงทศวรรษแหงความส�าเรจในการเปนพนธมตร ส�าหรบการเตรยมพรอมรบมอภยพบตและสนบสนนดานโลจสตกสททาอากาศยานในบรเวณพนทประสบภย โดยมการลงนามบนทกความเขาใจ (MOU) เบองตนเมอเดอนธนวาคมป 2005 ในนคร New ork

Mr. Frank Appel ประธานเจาหนาทบรหาร กลมบรษท Deutsche Post D L Group ไดกลาวภายในงานเ ลม ลองวา “วนนผมมความยนดเปนอยางยงทไดเ ลม ลองความส�าเรจของความรวมมอกบองคการสห-ประชาชาต ผมตองขอขอบคณทกฝายทใหการสนบสนนเราอยางตอเนองในดานการเตรยมความพรอมรบมอภยและบรรเทาภยพบต ทงน ความรวมมอภาคร และภาคเอกชนของเราถอเปนความรวมมอทเปนประโยชนอยาง

DHL Group Celebrates 10-Years of Public-Private Partnership with the United Nations

ยง ท�าใหเราสามารถใหการสนบสนนททาอากาศยานและสงมอบความชวยเหลอใหแกผประสบภยได นอกจากน เรายงมความยนดอยางยงทสามารถแบงปนความเชยวชาญดานโลจสตกสของเราแกสมาคมสงเคราะหระหวางประเทศ อกทงยงไดรวมมอกบพนธมตรระดบโลกอยาง UNOC A และ UNDP ผมหวงเปนอยางยงวาจะไดขยายขอบเขตความรวมมอทเปนประ-โยชนนอกในปตอๆ ไป”

Muilenburg Elected Chairman of Boeing Board of Directors

เมอเรวๆ น คณะกรรมการบรหารบรษท Boeing ไดคดเลอกให Mr. Dennis A. Mui-lenburg เขาด�ารงต�าแหนงประธานบรษท Boeing โดยมผลตงแตวนท 1 มนาคม เปน ตนไป Mr. Muilenburg เขาด�ารงต�าแหนงประธานบรษท แทน Mr. alter James McNerney Jr. ซงเกษยณจากต�าแหนงคณะกรรมการบรหาร ขณะท Mr. Kenneth M. Duberstein ผอ�านวยการอสระของบรษทยงคงด�ารงต�าแหนงเดม

ทงน Mr. Muilenburg ไดเขาด�ารงต�าแหนงประธานเจาหนาทบรหารคนท 10 ของบรษทฯ และรวมเปนคณะกรรมการบรหารแทน Mr. McNerney

Mr. Duberstein กลาววา “ใน านะคณะกรรมการบรหาร ผมตองขอขอบคณ Mr. McNarney อกครง ส�าหรบการด�ารงต�าแหนงประธานบรษทฯ ไดอยางสมบรณแบบในชวงกวา 10 ปทผานมา รวมไปถงการเปนผน�าการเปลยนแปลง ซงชวยใหบรษทฯ กาวผานจดเปลยนและการเตบโตครงส�าคญ

Mr. Dennis A. Muilenburg

มาไดอยางราบรน ทงน Mr. Muilenburg กไดพสจนใหเราเหนถงทกษะความ เปนผน�า ความกระตอรอรน และวสยทศนในการสรางราก านของบรษทฯ ใหมความมนคง ตามแนวทางท Mr. McNerney ไดสรางไว โดยเรามงหวงทจะไดท�างานรวมกบ Mr. Muilenburg ตอไปในอนาคต เนองจากเรายงคงมงมนทจะสงมอบบรการใหแกลกคาและผมสวนเกยวของ รวมไปถงการสราง โอกาสใหมๆ ในการท�าให Boeing ยนหยดตอไปในอกหนงรอยปขางหนา”

Mr. Muilenburg เคยด�ารงต�าแหนงประธานและประธานเจาหนาทบรษท Boeing ตงแตป 2013-2015 และไดมโอกาสแบงปนความรความสามารถรวมกบ Mr. McNerney ในดานการบรหารจดการธรกจประจ�าวนและการตดตอประสานงานกบผทมสวนเกยวของ โดยกอนหนาน Mr. Muilenburg เคยด�ารงต�าแหนงประธานและประธานเจาหนาทบรหาร ใหแกบรษท Boeing Defense, Space Security และเคยด�ารงต�าแหนงประธาน ฝายบรการและการสนบสนนธรกจใหแกบรษทดงกลาว อกทง Mr. Mui-lenburg ยงมประสบการณมากมายเกยวกบดานวศวกรรมและการจดการโปรแกรมในบรษทฯ อกดวย

ทงน Mr. Muilenburg ส�าเรจการศกษาระดบปรญญาตร สาขาวศวกรรมการบน จากมหาวทยาลย Iowa State University และส�าเรจการศกษาระดบ ปรญญาโท สาขาอวกาศยานศาสตรและการบน จาก University of ash-ington โดยไดรวมงานกบบรษทฯ ตงแตป 1985 ใน านะวศวกรฝกหด ในเมอง Seattle


Swiss WorldCargo Names New Head of Global Area Management

DB Schenker Appoints New CEO for the Asia Pacific Region

เมอเรวๆ น Mr. Alexander Arafa หวหนาลกเรอ สาย-การบน S ISS จะเขาด�ารงต�าแหนงเปนหวหนาฝายบรหาร จดการภมภาคระดบโลก ของสายการบน Swiss orld-Cargo ในวนท 1 มถนายน ป 2016 น โดย Mr. Arafa จะเขารบต�าแหนงแทน Mr. Ashwin Bhat ซงไดเขาด�ารงต�าแหนงหวหนาฝายการขนสง เมอเดอนตลาคม ป 2015 ทผานมา

เมอเขาด�ารงต�าแหนงดงกลาว Mr. Arafa จะท�าหนาทในการดแลดานการขาย ผลตภณ และการบรการของสายการบน Swiss orldCargo ทวโลก

Mr. Thomas Kl hr ประธานเจาหนาทบรหาร กลาววา “เรามความยนดอยางยง ทไดแตงตงผบรหารทมคณภาพ จากการคดเลอกบคลากรในบรษท Mr. Arafa นอกจากจะมความเชยวชาญดานการขายแลว Mr. Arafa ยงจะน�าเอาประสบ-การณในการท�างานในอตสาหกรรมฯ จากการท�างานในต�าแหนงหวหนาฝายลกเรอตลอดแปดปมาใชในท�างานในต�าแหนงใหมนดวย”

Mr. Alexander Arafa มประสบการณดานการขายในงานสายการบนมากวา 25 ป โดยเขาเรมท�างานแกสายการบนในเมอง amburg ในต�าแหนงนกวเคราะหใหกบสาย-การบน Northwest Airlines เมอ 33 ปทแลว นอกจากน เขายงเคยด�ารงต�าแหนงฝายขาย ใหแกสายการบน Olympic Airways และ American Airlines โดยกอนจะเขารวมงานกบ Lufthansa ในป 1993 เขาเคยด�ารงต�าแหนงผจดการฝายขาย ใน New ork สหร -อเมรกา และสามปตอมา Mr. Arafa ไดเขารบต�าแหนงรองประธานฝายกลยทธทางการขาย ในเมอง Frankfurt หลงป 1999 Mr. Arafa ไดเขารวมงานกบสายการบน S ISS โดยด�ารงต�าแหนงเปนหวหนาฝายขายประจ�าทวปยโรป ตงแตป 2001-2005 ตอมาไดด�ารง ต�าแหนงรองประธานฝายขายประจ�าทวปยโรปมาเปนเวลาสามป กอนทเขารบต�าแหนงหวหนาลกเรอในป 2008

เมอเรวๆ น Mr. Ditlev Ingemann Blicher ไดรบการแตงตงใหด�ารงต�าแหนงประ-ธานเจาหนาทบรหาร บรษท DB Schenker ประจ�าภมภาคเอเชยแปซฟก โดยจะประจ�า ทส�านกงานใหญในประเทศสงคโปร และมผลบงคบใชในวนท 9 พ ษภาคม 2016

โดยกอนหนาท Mr. Blicher จะเขารวมงานกบ DB Schen-

ker นน Mr. Blicher เคยท�างานในบรษท UTi orldwide โดย ด�ารงต�าแหนงประธาน ประจ�าภมภาคเอเชยแปซฟกและยโรป รวมทงต�าแหนงประธานรวมและคณะกรรมการบรหาร ฝายบรการขนสงสนคาทวโลก ซง Mr. Blicher จะเขารบต�าแหนงแทน Mr. Jochen Thewes ซงจะเขารบต�าแหนงประธานเจา-หนาทบรหารระดบโลก บรษท DB Schenker

Mr. Blicher มประสบการณการท�างานในทวปเอเชยมา กวาทศวรรษ โดยจะรบหนาทดแลพนกงานจ�านวน 13,000 คน ในเครอขายการใหบรการของบรษทกวา 400 แหง ครอบคลม 20 ประเทศ ทวภมภาคเอเชยแปซฟก ทงน Mr. Blicher ส�าเรจการศกษาระดบปรญญาตร ดานการบรหารธรกจ จากมหา-วทยาลย Northwood และหลกสตรการบรหารจากมหาวทยา-ลย Oxford

Mr. Ditlev Ingemann

Blicher

Mr. Alexander Arafa

Air France KLM Martinair Cargo Awarded IATA’s CEIV Pharma Certification

น ร ร อ ม ร น น น ททาอากาศยาน Charles

de Gaulle และทาอากาศยาน Amsterdam Airport Schipol ไดรบใบรบรอง จากโครงการ Centre of Excellence for Independent Validators (CEIV) ดานการจดการสนคาประเภทเภสชภณ รวมถงขนตอนการท�างานทเปนระบบของกลมสายการบนฯ จากสมาคมขนสงทางอากาศระหวางประเทศ (IATA) เมอวนท 11 กมภาพนธทผานมา

Mr. Bram Gr ber รองประธานกรรมการ กลมสายการบนขนสงสนคา AFKLMP กลาววา “กลมสายการบนของเราใหความส�าคญกบสนคาประเภทเภสชภณ เปนอยางยง ดวยความตองการในการขนสงสนคาไวตออณหภม

และเวลาทเพมมากขน การไดรบการรบรองโดย IATA ในครงน ถอเปนเครองยนยนความมงมนในการใหบรการดวยคณภาพและมาตร านสงสดของเราเพอสนบสนนธรกจของลกคา”

บรการของกลมสายการบน AFKLMP ตรงตามมาตร าน CEIV ส�าหรบสนคาประเภทเภสชภณ ของ IATA โดยสามารถปฏบตตามกฏระเบยบของอตสาหกรรมการขนสงสนคาทางอากาศได ดวยการไดรบใบรบรองน กลม สายการบน AFKLMP มงมนทจะสรางมาตร านดานโลจสตกสการขนสงสนคาทางอากาศส�าหรบสนคาประเภทดงกลาว

Mr. Renate de alle ผอ�านวยการฝายการตลาด ผลตภณ ดาน โลจสตกสส�าหรบสนคากลมเภสชภณ กลมสายการบนขนสงสนคา AFKLMP กลาววา “โครงการ CEIV ของ IATA ไดยกระดบความละเอยดและมาตร านสงกวามาตร านในการขนสงสนคาประเภทเภสชภณ (GDP) โดยมการเพมกฏระเบยบในการขนสงสนคาทซบซอนมากขน เพอยกระดบการขนสงสนคาประเภทเภสชภณ และผลตภณ เพอสขภาพใหมความเปนเลศและประสบความส�าเรจ”


PEOPLE AND COMPANIES ›

Volga-Dnepr Appoints New Global Directors to Spearhead Growth in Aerospace, Humanitarian and Oil&Gas Sectors

ผอ�านวยการระดบโลก ฝายอตสาหกรรมน�ามนและกาซธรรมชาต ซงภาคธรกจนไดสรางรายไดกวา 13 เปอรเซนตตอป ใหแกธรกจของกลมบรษทฯ โดยสายการบนฯ ไดท�าการขนสงสนคาทางอากาศกวา 90,000 ตน ผาน 1,135 เทยวบน ใหแกลกคาในกลมอตสาหกรรมน�ามนและกาซธรรมชาต โดยสนคาทท�าการขนสงครอบคลมถง อปกรณขดเจาะ เครองสบ อปกรณก�าเนดไฟฟา เครองควบคมแรงดน และทอและวาลวทใชในการตดตงในบรเวณปากหลม (Christmas trees) เปนตน

ขณะท Mr. Colon Miller ไดรบการแตง-ตงใหด�ารงต�าแหนงผอ�านวยการ ฝายโครง-การดานมนษยธรรม ร บาล และการปองกน โดย Mr. Miller จะท�างานรวมกบลกคาอยางใกลชด เพอใหมนใจไดวาจะสามารถสงมอบสนคาไดอยางปลอดภยและตรงเวลา ซงสนคาทท�าการขนสงครอบคลมถง สถานพยาบาลเคลอนท อปกรณทางการแพทย เครองมอ และยา เปนตน

ร น ไดประกาศแตงตงผอ�านวยการระดบโลกคนใหมจ�านวนสามทาน เพอท�าหนาทในการสรางการเตบโตอยางตอเนองในดานโซลชนการขนสงและโลจสตกสรวมกบลกคาในภาคธรกจการบน น�ามนและกาซธรรมชาต และโครงการดานมนษยธรรม

โดย Mr. Axel Kaldschmidt ไดรบการแตงตงใหด�ารงต�าแหนงผอ�านวยการระดบโลก ฝายอตสาหกรรมการบน เนองจากลกคา ดานธรกจการบนของสายการบนฯ นบเปน

จ�านวนถง 30 เปอรเซนตของลกคาทงหมด โดย นบตงแตมการเรมกอตง สายการบน Volga-Dnepr ไดปฏบตการเทยวบนกวา 5,250 เทยว ส�าหรบลกคาในอตสาหกรรมน และไดท�าการขนสงสนคาปรมาณกวา 1 5,000 ตน เชน ดาวเทยม เ ลคอปเตอร เครองบน และชนสวนอะไหลตางๆ

นอกจากน ยงไดแตงตง Mr. Fay al Boumerkhoufa ใหด�ารงต�าแหนง

Support ในสหร อเมรกา ถอเปนผใหบรการโลจสตกสแบบสญญาเชาและเปนผน�าในอตสาหกรรมดานการใหบรการทมเสถยรภาพส�าหรบระบบและยทโธปกรณส�าหรบกองทพทใหญทสดของฝายธรกจ Defense

“Ms. Caret มประวตการสรางผลงาน การมงเนนการใหบรการลกคา และ มไหวพรบทด ซงเปนประโยชนตอการตอยอดความแขงแกรงของธรกจ ดานการปองกนประเทศ อวกาศ และการรกษาความปลอดภยของเรา และสรางการเตบโตตอไปในอนาคต” Mr. Dennis Muilenburg ประธานและประธานเจาหนาทบรหาร บรษท Boeing กลาว “นอกจากน Ms. Caret ยงเปนผน�า ทมากประสบการณและมความคดสรางสรรค ทงยงเขาใจในทกแงมมของธรกจ และการปฏบตงานตามวสยทศน One Boeing ของเราเปนอยางด Ms. Caret จงไดรบความไววางใจจากพนกงานของเราและผทมสวนเกยวของจากภายนอก”

ทงน Mr. Chadwick ไดประกาศการเกษยณในชวง ดใบไมผลน หลงได ปฏบตงานในสายงานผบรหารอาวโสมากวา 34 ป โดย Mr. Chadwick ไดน�า พาใหธรกจดานการปองกนประเทศ อวกาศ และการรกษาความปลอดภย ม ผลประกอบการกวา 300,000 ลานเหรยญสหร นบตงแตเดอนธนวาคม ป 2013 เปนตนมา หลงเคยเปนผน�าในธรกจฝายอากาศยานส�าหรบกองทพ ซง เปนฝายปฏบตการดานเครองบนยทธวธ (tactical aircraft) อากาศยานปกหมน (rotorcraft) โครงการดานอาวธยทโธปกรณ และอนๆ ใหแกบรษทฯ

Boeing Names Leanne Caret Defense, Space & Security President and CEO

เมอเรวๆ น คณะกรรมการบรหารบรษท Boeing ไดท�าการคดเลอกให Ms. Leanne Caret ด�ารงต�าแหนงประธานและประธานเจาหนาทบรหาร กลมธรกจดานการปองกนประเทศ อวกาศ และการรกษาความปลอดภย ของบรษทฯ โดยมผลตงแตวนท 1 มนาคม เปนตนมา โดย Ms. Caret เขาด�ารงต�าแหนง แทน Mr. Chris Chadwick ซงไดเกษยณไปกอนหนาน

Ms. Caret มประสบการณการท�างานมาก กวา 28 ป และลาสด Ms. Caret ท�าหนาท

เปนผน�าธรกจดาน Global Services Support ของกลมธรกจดานการปองกนประเทศ อวกาศ และการรกษาความปลอดภย ซงมพนกงานกวา 13,000 คน ภายในศนยปฏบตการกวา 295 แหงทวโลก ดวยผลประกอบการกวาเกาพนลานเหรยญสหร สงผลใหธรกจดาน Global Services

Ms. Leanne Caret

Mr. Axel Kaldschmidt

Mr. Colon Miller

Mr. Fayçal Boumerkhoufa


นตยสาร บบน เราจะพาทานผอาน ไปพดคยกบ ค ผจดการประจ�าภมภาค ประเทศไทย เวยดนาม ลปปนส และเมยนมาร ดยค จะมาบอกเลาประสบการท�างานในอตสากรรมการขนสงสนคาทางอากาศ ความประทบใจ รวมถงทกษะทจ�าเปนเพอการท�างานใหประสบความส�าเรจ

น น น ร น อ รปจจบนด นด�ารงต�าแหนงผ จดการประจ�าภมภาค ดแลประเทศไทย เวยดนาม ฟลปปนส และเมยนมาร ด นท�างานทสายการบน Lufthansa มาเปนเวลาหลายปแลวคะ เรมจากท�างานทแผนกผโดยสาร ดแลดานตวโดยสาร จากนนไดมโอกาสเขารวมโครงการ Management Training ของสายการบนฯ เปนระยะเวลาสองป หลงจบโครงการกเขามาท�างานใหกบ Lufthansa Cargo และมโอกาสไดท�างานในหลายๆ แผนก และประจ�าในหลายประเทศ ทงการดแลฝายบรหารจดการดแลสนคาทกรง Manila ประเทศฟลปปนส ฝายบรการลกคาสมพนธท ong Kong และ ฝายขายและปฏบตการท o Chi Minh City ประเทศเวยดนาม

เรม น ร น นอ รรม ร นอ อ รด นไดเขามาท�างานกบ Lufthansa เพราะความชอบทางภาษา เนองจากชวงทเรยนมหาวทยาลย ด นมโอกาสไดเรยนภาษาเยอรมน และนนเปน

การเปดโอกาสในด นเขามาท�างานกบสายการบนนคะ ด นไดมโอกาสท�างานในหลายๆ แผนก แตแผนกทประทบใจมากทสดคอ ฝายสนคาและบรหารจดการเทยวบน เพราะเปนการเปดโอกาสใหพบกบประสบการณใหมๆ ไดเหนกระบวนการจดการดแลแพเลต การขนถายสนคาขนเครองบน ไดดเครองบนขนสงสนคาในระยะใกล และยงไดมโอกาสดการปฏบตการควบคมการขนถายสนคาอกคะ เพอนรวมงานกมความเปนมตร ทกคนตางมงมนท�างานและคอยชวยเหลอซงกนและกน ลกคาทมาใชบรการกใหความรสกเหมอนเปนสมาชกในครอบครวเรา เพราะทกคนจะเปนลกคาทใชบรการ กบ Lufthansa Cargo มาเปนเวลานาน รวมทงด นยงรสกไดรบแรงบนดาลใจเมอเหนผบรหารจดการทเปนผหญงดวยคะ

อ ร ว เ น อ ร น น น นส�าหรบการท�างานในอตสาหกรรมการขนสงสนคาทางอากาศ สงทลกคาคาดหวงจากเรามากทสดคอ ความสามารถในการท�างานและตอบรบทรวดเรว โดยตองใหบรการอยางมคณภาพ มความปลอดภย และตรงตามความตองการลกคาอกดวย เราจ�าเปนตองเตรยมพรอม และสามารถปรบตวตามความเปลยนแปลงภายในอตสาหกรรมไดเสมอ และดวยประสบ-การณท�างานในหลายๆ ประเทศ ท�าใหด นเหนความส�าคญของการฝกฝนทกษะใหกบพนกงานในทม เพราะสมาชกทมทดและมความสามารถจะชวยสนบสนนเราและท�าใหงานนนลลวงไปดวยดไดคะ

มอ ว อ ร อ ว ม น ร น นอ รรมนดวยการมโอกาสท�างานในหลายๆ ประเทศ นอกจากความแตกตางทางดานภาษาแลว ด นมองวา การไดเรยนรว นธรรมและแนวคดทแตกตางกน กเปนเรองททาทายเชนกนคะ ด นมองวา การไดแลกเปลยนกระบวนการ ท�างาน และความคดใหมๆ กบเพอนรวมงานในแตละพนทถอเปนประสบ-การณทด และท�าใหด นเขาใจวา บางครงแนวคดหนงทเราประสบความส�าเรจ ในตลาดแหงหนง อาจไมส�าเรจในอกตลาดกได

ความสามารถในการปรบตวเพอเรยนรสงแวดลอมและว นธรรมใหมๆ ถอเปนเรองส�าคญ ด นมองวา ความสามารถในปรบตวและเปดใจรบฟงเพอ ใหเขาใจการท�างานของสมาชกทมแตละพนทเปนเรองจ�าเปนอยางยง เราตองมความยดหยนในการท�างาน เพอนรวมงานทเราไดมโอกาสรวมงานดวยสามารถเปนครใหกบเราได การไดรวมแบงปนและแลกเปลยนความคดกบเพอนรวมงาน ท�าใหเราเปดรบมมมองใหมๆ และเปนอกหนงปจจยทชวยใหเราประสบความส�าเรจในการท�างาน

Raya

GorospeRegional Manager for Thailand, Vietnam, the Philippines, and MyanmarLUFTHANSA CARGO


FACE TO FACE

www.BangkokFlightServices.com

On Call. On Time. On the Job.

BANGKOK FLIGHT SERVICES-CARGO 777 Moo 7, Racha Thewa, Bang Phli, Samut Prakarn 10540, Thailand

Tel: +66 (0) 2131 5555

BFS CARGO CUSTOMER CARE Tel: +66 (0) 2131 5555 Ext. 5611, 5612, 5613, 5614, 5523 Fax: +66 (0) 2131 5533 Email: [email protected]

Making the Best Better

Bangkok Flight Services (BFS) is taking Cargo Handling to a new level.From first acceptance into our terminal, the BFS service delivery team is dedicated to guiding your cargo through the step-by-step processes set in place for a seamless transfer through our specialized facilities. Providing handling solutions using the latest tools and technology, our network of trained staff are committed to recognizing the needs for each consignment and customizing solutions to exceed our customers’ expectations.

We do more so you don’t have to.

BFS Ad-Service delivery-Final.indd 1 1/10/56 BE 3:03 PM

BATMAN Airfreight Logistics 20.5X27.5 CM ING.indd 1 3/1/16 3:56 PM