Document

8/17/2019 www.referate.ro-Automobilul_electric_605f0.doc

1/39

‚

Automobilul electric

www.r


2/39

Cuprins

1. Istoria automobilului electric

2. Generalitati

3. Modele de automobile electrice

3.1. Chevrolet Geo Prism 199 !"

3.2. #esla $oadster

. Com%aratie intre automobile electrice

&. Parti com%onente. 'escriere amanuntita

&.1. Controler (Cho%%er)Invertor*

&.2. Motorul electric

&.3. +aterii

&.3.1. #i%uri de baterii

&.3.2. ,tili-area su%racondensatoarelor

. Conclu-ii. Avanta/e si de-avanta/e

0. +ibliorafie


3/39

1. Istoria autovehiculului electric

Istoria autovehiculului electric a ince%ut la mi/locul anilor 1 si a tinut recordul

de vite-a terestra %ana in 19. Pretul ridicat si sca-ut al vehiculelor electrice a fost

com%arat mai tar-iu cu cel al vehiculelor cu combustie interna cau-at de declinul mondial

al folosirii lor4 si a fost recent adus in fata o%iniei %ublice.

5riini si de-voltari

#homas !dison si masina electrica 4 1913

Motivul %uterii electrice a ince%ut cu o mica cale ferata comandata cu un motor

electric in miniatura construit de #homas 'aven%ort in 13&. In 134 un scotian %e

nume $obert 'avidson a construit o locomotiva electrica care a atins vite-a de  m%h. In

Anlia un %atent a fost acordat in 1 %entru folosirea sinelor %e %ost de conductoare si

un %atent american a fost editat de 6ille si Colten in 10. Intre 132 si 139 $obert
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Ed_d22m.jpg


4/39

Anderson a inventat %rimul vaon electric nefinisat4 alimentat cu baterii %rimare

nereincarcabile.

Masinile electrice au ince%ut sa devina %o%ulare datorita -omotului redus si

mersul lin decat al altor masini. 'u%a imbunatatirile aduse bateriilor4 masinile electrice au

ince%ut sa infloreasca. 5ricum acestea erau doar in !uro%a. Pana in 19 nu a acordat

atentie s%orita de-voltarii acestei tehnoloii. 'oi constructori diferiti de automobile A. 6.

$78er si illiam Morrison in 191 a adus automobilul electric in centrul atentiei in

America.

Prima a%licatie comerciala a unei masini a fost in 190 cand !lectric Carriae

:aon Com%an7 din Philadel%hia a construit ta;iuri %entru %arcul auto al

ului. Pana in 1994 automobilele electrice a detinut recordul la vite-a. 6a trecerea in

secolul ?? erau %roduse de Anthon7 !lectric4 +a8er Motor "ehicle4 'etroit !lectric4

oods Motor "ehicle si altii la un moment dat vor scoate de %e %iata autovehiculele cu

combustie interna.

#renurile electrice erau folosite %entru trans%ortul carbunelui din mine deoarece

nu consumau %retiosul o;ien. !levetia ducea li%sa de resurse de carbune ceea ce ia fortat

sa electrifice reteaua de linii ferate foarte ra%id. In 191 4 oods a inventat %rima masina

hibrida4 combinand motorul electric cu cel cu combustie interna.

Ince%utul secolului ?? a fost a%oeul automobilului electric american. Multe

fabrici au contribuit la caderea automobilului electric4 dar lovitura finala se %are ca au

dat>o %roducatorii automobilelor cu combustie interna %rin @enr7 ord. Productia in

masa a automobilelor costa mai %utin de /umatate decat orice masina electrica.

Automobilul electric a fost declarat mort %ana in 19.

Cri-a %etroliera a ca%atat interes %entru desco%erirea altor carburanti. Multe

com%anii au decis sa reinnoiasca automobilul electric %entru trans%ortul coletelor %ostale.

Guvernele din intreaa lume a fortat industria %etroliera sa %rote/e-e mediul incon/urator.

Multe lei au influentat la scara mare constructorii de automobile sa de-volte %rototi%uri

ale automobilului electric. Multe modele cum ar fi #o7ota Prius au devenit e;trem de

%o%ulare. Cu toata s%eranta %returile automobilelor electrice vor scadea si astfel vom

%rote/a mediul incon/urator.


5/39

!uro%a

Modelul canadian '7nast7 !" cu  usi Bautomobilul electric de cartier

Modelul Citroen +erlino dube electrice ale !6CI'ID (serviciu de distributie

bunuri in 6a $ochelle4 ranta*
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Elcidislarochelle.jpg http://en.wikipedia.org/wiki/Image:DynastyEVSedan.jpg


6/39

Minidubele electrice %roduse de Micro>"ett aveau la ba-a modelul Piaio

(Issu-u* vehicul care a inlocuit motoarele cu combustie interna %entru serviciile de

distributie in $oma

ranta a va-ut marea de-voltare a autovehiculelor electrice %e baterii in 199E cel

mai de succes model fiind Peueot Partner)Citroen +erlino4 din care cateva mii au fost

construite4 in mare %arte %entru %arcul auto al munici%alitatii.

#rei %arteneri (@eulie-4 'assault and @7dro>Fuebec* si>au unit eforturile si au

lansat o com%anie Docietatea de "ehicule electrice care au construit cateva versiuni de

Cleanova.

In


7/39

In Marea +ritanie4 6ondra4 vehiculele electrice sunt scutite de ta;a de incarcare

desi aceastea trebuiesc inreistrate si %latit anual 1 lire. Cu  lire %latite -ilnic la fiecare

incarcare ar %utea aduce o economie anuala de 2 de lire4 acesta este motivul %rinci%al

%entru care vehiculele electrice sunt cele mai vandute in 6ondra. Cel mai %o%ular

autovehicul al momentului este $eva G>i-4 0& fiind %e sosele din mai 20.

In ma/oritatea oraselor din $eatul ,nit4 camioanele %entru trans%ort %roduse

lactate sunt autovehicule electrice. ,n ru% %e nume +atter7 "ehicle Dociet7 orani-ea-a

reulat curse si evenimente %entru vehiculele construite acasa. Inventatorul Clive Dinclair

a de-voltat un autovehicul e;trem de ieftin 4 cu 3 roti4 numit Dinclair C&. Acesta a enerat

un enorm val de %ublicitate dar nu a fost de a/uns ca sa de-voltareae in serie a acestui ti%

de autovehicul.

In Italia toate autovehiculele electrice sunt scutite de ta;e si au o reducere

substantiala la asiurare. In ma/oritatea oraselor colectatea unoaielor este facuta de

camioane electrice. Mai de%arte accesul in -onele istorice din centrele anumitor orase4

este %ermis numai cu vehicule electrice (Ca si in $oma*.


8/39

2. Generalitati despre autovehicule electrice

In %rinci%iu4 orice automobil care are motor de tractiune electric este considerat

automobil electric. Dursa de alimentare4 aflata %e vehicul4 %oate fi de diverse ti%uri4 insa4

%entru ma/oritatea covarsitoare a automobilelor electrice reali-ate %ana in %re-ent4 sursa

este o baterie de acumulatoare electrice.

"ehiculele electrice au4 fata de vehiculele cu motoare termice4 o serie de avanta/e

notabile4 si anume

• reducerea drastica a %oluarii chimice si foniceE

• %osibilitatea de utili-are a unor sisteme de actionare sofisticate4 oferite de cele mai

moderne reali-ari in domeniul actionarilor electriceE

• %osibilitatea reali-arii comode a sistemelor de franare antiblocante4 %rin utili-area

franarii electriceE daca franrea este recu%erative4 se face si o im%ortanta economie de

enerieE

• %osibilitatea de actionare individuala a rotilor (eventual4 %rin inlobarea motoarelor

de tractiune in roti4 reali-and asanumitele motoroti*E aceasta conduce la sim%lificarea

sistemelor de transmisie4 cea mai im%ortanta fiind eliminarea diferentialului mecanic.

Princi%alele %robleme %e care le %un automobilele electrice si care inreunea-a4

deocamdata4 %roliferarea acestora sunt urmatoarele

• densitatea de enerie si de %utere a acumulatoarelor electrice actuale este semnificativ

mai sca-uta decat a combustibililor ( la un automobil %e ben-ina densitatea de enerie

este 1& h)84 iar la un automobil electric cu acumulator cu %lumb>acid

densitatea de enerie fiind 11 h)8*E aceasta face ca 4 %e de o %arte4 autonomia automobilelor electrice sa fie inferioara celei din ca-ul automobilelor clasice 1&>2&

8m4 fata de > 8mE %e de alta %arte4 vite-a ma;ima a automobilelor electrice

(1>13 8m)h* este mai sca-uta decat a automobilelor clasice (cca 2 8m)h*E de

asemenea4 acceleratiile reali-ate cu automobilele electrice sunt inferioare celor din

ca-ul automoblielor clasiceE


9/39

• sunt necesare statii de incarcare a bateriilor de acumulatoareE acestea %ot fi dotate fie

cu acumulatoare

%reincarcate4 care

sa le schimbe %e cele

descarcate de %e automoblile>

ceea ce %une %roblem

Documents

Document