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Tout bateau doit avoir une echelle permettant la remont d'une personne bord lorsqu'elle esttomb l'eau. a je savais , ce que je ne savais pas c'est qu'elle doit pouvoir remonter seule sansaide.

C'est dire soit le bateau a des echellons l'arriere du bateau ou une jupe soit une echelle dansun sac pendant le long du bord et s'ouvrant avec une sangle .

Donc tout bateau n'ayant pas d'echelle fixe devrait avoir le long du bord une echelle poste enPERMANENCE .Cel existe chez les ship.

josvendredi 30 janvier 2009 09:45

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Tous les forums > Forums techniques > Echelle de remonte

Liste des contributions oui ce produit a t cre suite cette nouvelle --- vendredi 30 janvier 2009 09:49

lien de ... voir rf 51558 --- vendredi 30 janvier 2009 09:50 J'ai install ! Cette chelle,avec 2 bouts d'ouve joel vendredi 30 janvier 2009 11:28

J'ai vu ! Sur un boat anglais safran au tableau joel vendredi 30 janvier 2009 12:26 a se voit aussi sur les "sabots" hollandais. brufan vendredi 30 janvier 2009 17:46

pas mal ton truc je ne voulais pas, pour des ques Erendil vendredi 30 janvier 2009 10:26 bof essaye de remonter a bord avec une chelle so --- vendredi 30 janvier 2009 10:37

Jacques tout dit "Ce truc l, s'il ne doit pas --- vendredi 30 janvier 2009 10:39 Exprience J'ai une "Plastimo" souple positionne lezard vendredi 30 janvier 2009 11:39

comme toute echelle souple on monte par le cot d --- vendredi 30 janvier 2009 23:33 c'est la louche 100 (j'ai pas porte de m --- vendredi 30 janvier 2009 10:37

moins que a plutt entre 65 et 75 TTC --- vendredi 30 janvier 2009 11:35 fait maison chelle de secours faite maison [I roberto vendredi 30 janvier 2009 11:04

liens pas passs http://i174.photobucket.com/albu roberto vendredi 30 janvier 2009 11:07 Si vous avez la chance d'avoir un bateau en meta --- vendredi 30 janvier 2009 11:22

Superbe ! mais cela peut trs bien s'appliquer --- samedi 31 janvier 2009 01:19 Je confirme ce qui vient d'tre dit. Nous aussi o Wrenna vendredi 30 janvier 2009 12:09

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---ouice produit a t cre suite cette nouvelle mesure (depuis 2005 de mmoire)

http://www.plastimo.com/catalogue/index.php?LangID=2&catid=4vendredi 30 janvier 2009 09:49

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---lien de ...voir rf 51558

vendredi 30 janvier 2009 09:50rpondre | alerter | haut de page

joelJ'ai install !Cette chelle,avec 2 bouts d'ouverture car le sac etant pos sur le pontage arriere l'echelle ne peutse dployer seule donc 1 bout pour l'ouverture du sac et 1 pour amener le 1er echelon l'eau ! !AmitiesJolvendredi 30 janvier 2009 11:28


Je confirme ce qui vient d'tre dit. Nous aussi o Sauvetage Il m'est arriv,voici une bonne quinzai lezard vendredi 30 janvier 2009 22:06

Annexe partiellement dgonfle Il me semble que, Lulu2 samedi 31 janvier 2009 12:53 Je n 'ai pas essay.. Mais ce que disent certains sezjean vendredi 30 janvier 2009 12:34

Tout fait C'est ce qu'on fait en montagne, on g Wrenna vendredi 30 janvier 2009 12:58 Avec un bout... Bonjour, Bien avant que la lg --- vendredi 30 janvier 2009 13:17

Pour notre echelle de bain (arriere) mme solutio --- vendredi 30 janvier 2009 14:14 Pour le pipi nocturne autant faire pipi dans les Wrenna vendredi 30 janvier 2009 14:28

oui mais la fluoresence des bulles dans le sill --- vendredi 30 janvier 2009 14:56 je vous trouve un peu severe avec les echelles pli jeanlittlewing vendredi 30 janvier 2009 17:33

cela dit merci calypso je ne savais pas que ca jeanlittlewing vendredi 30 janvier 2009 17:37 Tous les bateaux professionnels de sauvetage, sta --- vendredi 30 janvier 2009 18:03

Filires : je fais comme si elles n'existaient p hi vendredi 30 janvier 2009 18:53 Et mme avec l'chelle ... Stupidement, je suis t Gilletarom vendredi 30 janvier 2009 18:24

Message trs intressant La question qui se pose Wrenna vendredi 30 janvier 2009 19:26 wrena tu l'as dit ton bateau est petit donc les f --- vendredi 30 janvier 2009 19:59

Quelques remarques amicales 1. Pisser genoux da Wrenna vendredi 30 janvier 2009 20:41 ben 1: il y a pas de honte ce mettre genoux p --- vendredi 30 janvier 2009 21:02 si si tout le monde un palan celui de l'co calypso 2 vendredi 30 janvier 2009 21:42

jose n'oublie pas d'affaller la GV, de la ferler --- vendredi 30 janvier 2009 21:48 D'accord Jos Mais il faut d'abord aller le reche lezard vendredi 30 janvier 2009 22:28

Vous tes trop drles les gars Mais je rpondrai Wrenna vendredi 30 janvier 2009 21:57 Wrenna est trop modeste et je profite qu'il est p Perelandra samedi 31 janvier 2009 00:42

ben si tout le monde s'arnache en mer gilet comme --- samedi 31 janvier 2009 06:15 deja pour le gilet devait le mettre en montant a --- samedi 31 janvier 2009 06:18

Ben voil ce qui arrive ds qu'on s'absente une s Wrenna samedi 31 janvier 2009 14:01 Sur notre magnifique yacht, nous avons une echell --- samedi 31 janvier 2009 14:12

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joelJ'ai vu !Sur un boat anglais safran au tableau l'utilisation d'echelons de mat fixs dans le safran, l'ideme semble creuser mais en l'tat l'hydrodynamisme en prend un sacre coup ! ! ! je serai preneurd'ides allant dans ce sens.AmitiesJolvendredi 30 janvier 2009 12:26


brufana se voit aussisur les "sabots" hollandais.


Erendilpas mal ton trucje ne voulais pas, pour des question d'esthtique mettre une norme chelle en inox.

Ce truc l, s'il ne doit pas tre hyper pratique l'usage, a au moins l'avantage d'apparatreconforme la norme.

T'as une ide du prix ?

Merci

Jacquesvendredi 30 janvier 2009 10:26


---bofessaye de remonter a bord avec une chelle souple comme ca, c'est du sport; dire que l'onremonte aisement a bord, c'est franchement mensonger!!! essaye deja en maillot de bain partemps calme, faut etre tres sportif, alors en cir dans des creux, avec cette petite echelle qui va sebalader le long du bateau.....vendredi 30 janvier 2009 10:37



---Jacques tout dit"Ce truc l, s'il ne doit pas tre hyper pratique l'usage, a au moins l'avantage d'apparatreconforme la norme."

a fait des annes qu'on navigue sans, si a permet moindre frais et moindre encombrement derenvoyer les bleus chez eux ....

c'est un peu comme les triangles de signalisation routiere de chez caroufclercvendredi 30 janvier 2009 10:39


lezardExprienceJ'ai une "Plastimo" souple positionne sur la jupe ARR.

Essai au mouillage par temps calme : ds que vous posez le pied sur le premier chelon, l'chellese dfile et vient se plaquer sous la coque et vous vous retrouvez faire la planche dans l'eau surle dos ! Hilarant pour l'entourage, d'accord, mais ce n'est pas l'objet.

Quasi inutilisable aussi pour remonter bord quand le bateau est sec.

Y en aurait-il parmi vous qui auraient un truc ? Moi, je n'y arrive pas, ou quel prix!

Bon, je n'avais peut-tre pas lu le mode d'emploi :-(vendredi 30 janvier 2009 11:39


---comme toute echelle soupleon monte par le cot de l'echelle, avec une jambe de chaque cot ;-)


---c'est la louche 100 (j'ai pas porte de main).


---moins que aplutt entre 65 et 75 TTC



roberto fait maisonchelle de secours faite maison



robertoliens pas passshttp://i174.photobucket.com/albums/w111/brancaleone_2007/P1030078.jpg

http://i174.photobucket.com/albums/w111/brancaleone_2007/P1030079.jpg

elle s'accroche au rail de fargue, on peut l'ouvrir de l'eau, une fois deploye elle arrive de mmoire1.5-2m sous l'eau


---Si vous avez la chance


d'avoir un bateau en metal voici la solution que nous avons retenue.Assez d'espace au dessus pour une botte et autour du rond assez pour passer une main mmegante.


---Superbe !mais cela peut trs bien s'appliquer un bateau en "plastique"... ce n'est amha pas plus compliqu raliser que sur une coque mtallique... et mme plutt moins !

_/)samedi 31 janvier 2009 01:19


WrennaJe confirmece qui vient d'tre dit. Nous aussi on a fait l'essai au mouillage en maillot de bain avec un peu dehoule, beau temps, mer chaude, aucun stress (avec une chelle d'escalade leste qui ressemblecomme deux gouttes d'eau la Plastimo.) C'est extrmement difficile, voire impossible pourcertaines personnes. Mme avec l'chelle de bain rigide dplie, c'est problmatique. Pour peu quele bateau bouge un peu, on a dj du mal attraper le dernier chelon, alors qu'il est plus de 30cm sous la flottaison la plus basse quand la mer est plate. Si la personne tombe l'eau, mmesans tre blesse, est un peu sonne et qu'elle a bu la tasse, aucune chance.Je me souviens d'un banc d'essai comparatif des diffrents moyens de remonter quelqu'un bord,et ils taient arrivs la mme conclusion : une chelle, mme rigide, ne sert rien.C'est comme la boue en fer cheval : il faut l'avoir bord, mais elle n'est pratiquement d'aucuneutilit.(Texte officiel : Division 240, Article 240-2.60. A noter qu'il n'est pas dit que l'chelle est obligatoire,quelle soit souple ou rigide. Ce qui est obligatoire, c'est un dispositif qui peut tre une chelledpliante ou un filet.)Pour rpondre lezard : le truc, c'est de ne pas tomber l'eau. Harnais de scurit pour tout lemonde ds que a bouge un peu. Un homme la mer est un homme mort.vendredi 30 janvier 2009 12:09


lezardSauvetageIl m'est arriv,voici une bonne quinzaine d'annes, de porter secours un jeune couple dont leVaurien avait dsall. C'tait un 1er Mai, vent soutenu, froid , l'ouvert du Trieux prs de Brhat.


Ils avaient abandonn le bateau et drivaient irrmdiablement.

Par un heureux hasard, je trainais mon annexe ce jour l. Aprs avoir tent en vain de les sortir del'eau par l'chelle du tableau ARR (trop courte !!)j'ai saut dans le zodiac et ai russi les sortir del'eau, non sans difficults.

Je n'tais pourtant pas trop manchot cette poque et les naufrags n'taient pas de grosgabarits, mais diable que c'est lourd un corps fatigu tremp dans l'eau !!

Un th chaud, la fille allait mieux mais le gars tait au bord de la perte de connaissance.Une demi heure plus tard, nous les dbarquions Loguivy. Heureux hasard encore, la mer taithaute et le port praticable!

Nous tions deux bord, ma femme et moi. Seul, je suis persuad que je n'y serais pas arriv.

Quant la boue fer cheval lorsqu'il y a du vent, c'est un gag !

Je ne parle mme pas des manoeuvres d'approche,quand il y a du vent et du courant! c'est un peude la loterie. En toute modestie, il arrive que a marche !!.

Bon, a s'est bien termin, un peu grce au hasard, mais on en tire quelques leons utiles tout demme, notamment la prsence indispensable d'une chelle qui soit profondment immerge surlaquelle la personne puisse au moins se reposer dans l'eau.En l'occurence, l'chelle de secours droulable n'aurait t d'aucune utilit.vendredi 30 janvier 2009 22:06


Lulu2Annexe partiellement dgonfleIl me semble que, plutt qu'utiliser une chelle, il est effectivement prfrable de remonter d'aborddans l'annexe (cf. autre fil), puis dans le bateau.

Pour faciliter la monte dans l'annexe d'un homme la mer plus ou moins fatigu, il vaut mieuxqu'elle ne soit gonfle que partiellement.samedi 31 janvier 2009 12:53


sezjeanJe n 'ai pas essay..Mais ce que disent certains matelots au dessus ne me surprend pas:l'echelle fuit sous le pied.Peutetre faut-il grimper "par le ct" de l'echelle,plutt que de face?Et peut-tre faut-il raisonner different.Sur une echelle terre,on pousse avec les pieds,les bras neservant que de guides.Sur le canot,la traction s'effectue par les bras,les pieds ne servant qu'a maintenir la progressionacquise??vendredi 30 janvier 2009 12:34



WrennaTout faitC'est ce qu'on fait en montagne, on grimpe l'chelle "par le ct." Mais sur un bateau, c'estimpossible. Le haut de l'chelle est plaqu contre le bord, et on ne peut plus passer les pieds. Etune fois qu'on est arriv au niveau du pont, il faut encore russir s'y hisser en passant sous lesfilires, avec les chelons qui se drobent sous les pieds. Sans aide extrieure, c'est quasimentmission impossible.vendredi 30 janvier 2009 12:58


---Avec un bout...Bonjour,

Bien avant que la lgislation ne le prvoit, j'avais rflchi cette difficult remonter bord,d'autant que le bassin o je suis ne dispose pas d'chelles de secours le long des pontons et queje nage trs moyennement...

Comme il y a une assez grande chelle de bain sur la jupe arrire (au dpart, il n'y avait pas dejupe, ce qui explique la taille de l'chelle de bain), j'y ai rajout un bout qui pend dans l'eau environ 50 cm.

Cette chelle de bain est fixe au balcon arrire par un petit sandow aux extrmits assez fragile.En navigation, l'chelle ne bouge pas (teste), mais en tirant sur le bout, le sandow lchera, le seulrisque tant de ne pas se prendre l'chelle sur la tte...voili, voil...Moins cher et surement plus efficace que ec qui se vend dans le commerce.vendredi 30 janvier 2009 13:17


---Pour notreechelle de bain (arriere) mme solution que 'gib sea' la nuance prs que le ' blocage' haut se fait l'aide d'un clip pour tuyau pvc . Les chelons sont de chaque bord ou l'on risque moins deprendre le bateau sur la tete par mer agite...Certe la solutions c'est de ne pas tomber , nos batayolles font 900 mm , mais tomber l'eau celaarrive quand mme avec des raisons diverses de l'empanage devastateur au ...pipi nocturne

vendredi 30 janvier 2009 14:14



WrennaPour le pipi nocturneautant faire pipi dans les wc du bord, le rsultat est le mme, et c'est moins risqu.


---oui mais la fluoresence des bulles dans le sillage sous un ciel toil c'est quand mme autre chose !


jeanlittlewingje vous trouve un peu severe avec les echelles plianteshttp://www.discountmarinesupplies.com/product.cgi?group=101186&product=101243

j'utilise cela au bout de l'chelle de bain de serie du first 30 et c'est tres facile de remonter aumouillage meme un peu agit, la derniere marche est 1,30 sous l'eau peu pres

bien sur ces chelles sont inutilisables partir du bord, quelle drole d'ide, uniquement tableauAR avec ou sans jupe

pour viter d' avoir remonter un mob (man over board) au large et par mer agite, il faut viter lachute donc s'attacher le plus souvent possible

;-)vendredi 30 janvier 2009 17:33


jeanlittlewingcela dit merci calypsoje ne savais pas que ca devait etre disponible aussi de l'exterieur.l't ell est en permanence attache l'chelel inox, pas l'hiveril faut aussi rajouter un bout malin pour ouvrir un mousqueton,Humvendredi 30 janvier 2009 17:37


---Tous les bateaux


professionnels de sauvetage, stanby vessel, ou autres ont leur zone de recuperation ( rescuezone)aux niveau du maitre bau.Sur une revue anglaise avait t relat un accident d'un plaisancier assom par sa jupe dans duclapot.Pour la baignade la jupe s'est super ,pour remonter bord dans du clapot un peu fort cela devientdangereux alors que des echelons au niveau de l axe de tangage, du cot sous le vent c'est quand mme moins risqu.D'accord pour dire que la meilleure solution c'est de ne pas tomber...Mais combien de marins , combien de capitaines...D'ailleurs je m interroge toujours devant la hauteur ( pour certains bateaux classiquesl'absence)des filires..


hiFilires : je fais comme si elles n'existaient pas... pas confiance dans ces trucs-l pour retenir 80 kg deviande encore sche...vendredi 30 janvier 2009 18:53


GilletaromEt mme avec l'chelle ...Stupidement, je suis tomb l'eau en arrivant au port, le long du ponton. J'ai une chelle fixe quise replie vers le haut, sur la jupe. Je n'avais qu' la rabattre vers le bas.- 1 Personne bord n'a pens l'chelle pour me faire remonter- 2 J'tais dans l'eau, pas bless mais fatigu par la traverse, je n'y ai pas pens moi mmeimmdiatement.

Donc imaginez, en mer ....

Par ailleurs, les diffrents tests faits par un magazine cette anne montre que les chelles souplessont inutilisables ds que la mer est mauvaise, c'est dire ...... quand on en a vraiment besoin.

Donc, il faut:- Echelle rigide fixe au tableau arrire (repliable),- Prvoir porter de main, un systme simple pour que celui qui est encore bord puisse hisser"l'homme la mer" s'il est bless ou ko.- Faire des exercices "d'homme la mer" pour fixer dans les ttes les diffrentes tapes deremonte.



WrennaMessage trs intressantLa question qui se pose bien sr : c'est quoi "un systme simple pour que celui qui est encore bord puisse hisser "l'homme la mer" s'il est bless ou ko ?"On a aussi fait le test. Mouillage, beau temps, mer chaude, une toute petite brise, vous voyez letableau, rien voir avec les conditions relles d'un ventuel sauvetage. Mon fils, pas trop lourd, semet l'eau en maillot de bain, pas bless, pas choqu, relax, une dizaine de mtres du bateau.On essaie de lui envoyer la boue en fer cheval, pas relie au bateau. Elle s'envole n'importe o.On ressaie avec la rescue line, a va mieux, il arrive l'attraper en nageant un peu, et il se lapasse autour de la poitrine. Dj a, un mec bless ou ko avec un cir sur le dos, il aura du mal lefaire. On tire sur le bout, on ramne mon fiston sans problme au tableau arrire. La consigne est :tu es inconscient, tu ne nous aides pas. Et alors l, gros problme. On n'a jamais russi leremonter bord, mme en utilisant la drisse de GV sur un winch (mais mon bateau est petit, leswinches ne sont pas trs puissants.) Heureusement que c'tait un exercice.Je n'imagine pas l'angoisse de nuit avec une mer un peu forme alors que le bateau marche 5nds. C'est pourquoi je ne pisse jamais l'arrire pour voir la fluorescence des bulles dans le sillagesous un ciel toil, mme si le spectacle doit tre grandiose. Et c'est aussi pourquoi j'oblige tout lemonde bord s'attacher ds que a bouge un peu. Pour moi, je me rpte, un homme la merest un homme mort.vendredi 30 janvier 2009 19:26


---wrena tu l'as ditton bateau est petit donc les filieres sont en rapport, pour nous il s'agit de batayolles de diam40mm et de 900mm de haut l'endroit le plus bas...et puis dans le pire des cas on peut pisser genoux !!! Ceux qui dorment te seront reconnaissant de leur epargner le bruit de la pompe...Pour ce qui est de remonter quelqu'un nous avons a poste un palan qui nous sert remonter unebarque de 3,5 m je te garantie elle ne s'aide pas du tout mais elle termine generalement sur lepont.vendredi 30 janvier 2009 19:59


WrennaQuelques remarques amicales1. Pisser genoux dans la mer depuis l'arrire du bateau, impossible pour moi malgr sa petitetaille (je parle du bateau, bien sr.) Mais c'est vrai que je pourrais faire pipi dans le cockpit. Unseau d'eau de mer le lendemain, il n'y parat plus.2. Je n'actionne pas la pompe aprs un pipi nocturne. J'attends que tout le monde soit rveill. Enplus, on ferme les deux vannes de nuit par scurit.3. Je n'ai pas de palan poste pour remonter une barque de 3,50 mtres, ni mme un rejeton quipse peine 70 kgs.


Alors, qu'est-ce que je fais ?vendredi 30 janvier 2009 20:41


---ben1: il y a pas de honte ce mettre genoux pour pisser, comme il n'y a pas de honte marcher quatre pattes quand le bateau bouge, si tu a un systeme de vise nocture de mont sur ton "bazooka" tu pourrais essay de viser les vacuations de cockpit pour moi c'est missionimpossible...sans savoir si c'est parce que je tremble ( l'age), si "l'instrument" est trops court ( l'age?!)ou plus simplement parce que je n'ai pas de cockpit ! ( ouf cela suprime les deux possibilitesprecedentes, quoique ...)2: si il y a eu une soire copieusement arrose la biere et que l'quipage est plus nombreux quela capacit dc la cuvette...oups3:70 kg le bb est dja plus lourd que mon ax !Nanmoins l occasion essaye un palan 4 ou 6 brin sur lequelle on peut se pendre tu serrassurpris c'est souvent plus efficace qu'un bout qui serpente entre plusieurs renvoi mme s'il terminesur un winch de taille moyenne( surtout si les autres menbres de la famille sont du mme calibre!!)ma femme pese 53 kg et l'annexe monte quand ( ben oui c'est elle qui tire ! si c'etait electriquec'est moi qui aurais la telecomande...ca y est j ai du reveiller le MLF !)Pour nous le probleme c'est pour le chien :pas de harnais assez solides pour ammarer le palan ,siquelqu'un connait un fabricant nous sommes prenneurs ( sur la photo elle etait encore bb)


calypso 2si si tout le monde un palan

celui de l'coute de Gv .

il faut librer la manille du rail d'coute puis passer un bout autour du corps et ce servir de la bomecomme d'un fleche de grue .Binsur condition que la bome soit muni d'une balancine qui servirad'apiquage

josvendredi 30 janvier 2009 21:42


---jose n'oublie


pas d'affaller la GV, de la ferler ..

puis de manoeuvrer ver les MOB

quand enfin tu arrives il est noyvendredi 30 janvier 2009 21:48


lezardD'accord JosMais il faut d'abord aller le rechercher, le gars.Une fois repr, faire une manoeuvre d'approche adquate, le saisir et lui passer un bout autourdu corps (Au fait,comment fait-on dans la ralit avec un franc-bord gnreux et un bateau quiroule comme une barrique !)s'il ne s'est pas fait assommer par la coque entre-temps.

Pas si simple tout a dans la ralit !vendredi 30 janvier 2009 22:28


WrennaVous tes trop drles les garsMais je rpondrai demain. Ce soir il faut que je me fasse bouffer (je suis seul la case), un petitcoup de Thalassa, et dodo.A+vendredi 30 janvier 2009 21:57


PerelandraWrenna est trop modesteet je profite qu'il est parti dormir pour que sa modestie n'en souffre pas.Il ne PEUT pas fair pipi genoux parce qu'ELLE trempe dans l'eau (Il a un petit bateau qui fait peine 60 70 cm de franc bord) et il a peur des requins ...:mdr: :mdr: :mdr:

:jelaferme: :jelaferme:samedi 31 janvier 2009 00:42


---ben si tout le monde s'arnache en mergilet comme il se doit, ligne de vie, accident divis par beaucoup dj ;-)

samedi 31 janvier 2009 06:15rpondre | alerter | haut de page


---deja pour le giletdevait le mettre en montant a bord, que dit je avant de monter a bord.. comme la ceinture envoiture a deviens vite un habitude et perso je la met instinctivement, alors pourquoi pas de memeavec un gilet ou autre.samedi 31 janvier 2009 06:18


WrennaBen voilce qui arrive ds qu'on s'absente une soire, on raconte n'importe quoi sur vous. D'abord, monbateau n'est pas si petit que a, et il a un franc-bord d'environ un mtre, ce qui rend l'explicationpar ailleurs flatteuse de Perelandra hautement improbable, si je puis dire.Rassure toi, oaristys, l'extrmit que tu imagines ne se produit jamais. Il n'y a pas de bire bord.Nous, on carbure au champagne (origine gographique oblige) dont les effets diurtiques sontnettement moins prononcs.Quant mon bb, c'est lui qu'on avait choisi comme cobaye, avec son consentement bien sr,parce qu'il reprsentait le meilleur rapport poids/ge pour l'exprience. On a d'ailleurs tent lamme opration avec une autre personne, avec le mme rsultat.J'imagine que le portique de l'annexe est une bonne solution, mais sur un 28 pieds c'est difficile raliser. Et puis en navigation, normalement l'annexe y est suspendue.La suggestion de calypso 2 est sduisante (je crois d'ailleurs que c'tait la moins mauvaise solutionretenue dans le test cit plus haut, mais je n'ai pas retrouv l'article. Il me semble que c'tait unnumro de V&V il y 3 ou 4 ans.) Mais il y a les problmes mentionns par lezard et mdr. Je ne mevois pas faire a de nuit avec un peu de vent et de mer, surtout que vu le point d'ancrage del'coute de GV sur la bme, la personne risque d'tre ramene le long du bateau au lieu de rester l'arrire, d'o il est quand mme plus facile de l'aider monter bord en descendant sur la plage.Tout a pour dire que je ne vois vraiment pas de solution idale en cas de MOB.samedi 31 janvier 2009 14:01


---Sur notre magnifiqueyacht, nous avons une echelle soude a la coque . Il s agit de trois enorme tube de 7cm dediametre en forme de U . Il y en a trois dont un sous la flotaison . le diametre est important quandvous etes dessus, vous n avez pas mal au pieds ,c est solide et on peu y amarer l anexe enarrivant a bord . Quand je vois certaines echelles chez les ship ..... moi et mes 95kgs je doute quea tienne longtemps . ....Hein ? non je ne suis pas trop gros je suis seulement en bonne sant.samedi 31 janvier 2009 14:12


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